スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.35
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.34
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509590679/ 謝罪文をのせなきゃいけない加工グラフか…
アクセル制御に活かせるから詐欺グラフでも良かったとかアホだろ >>882
嘘つくな、アホウ
無資格者が検査したのも有資格者が検査したことにしてたから、ドレが無資格者検査の車かわからないからだよ
仮にだが、スバルが把握していたらおかしいからな、裏帳簿で管理していたということだからw >>899
数値がなにも間違っていないのに、キチガイチョンクレーマーのために謝罪文を出す日本のマツダ
不正しまくりにも関わらず、ウリは悪くないニダ。悪いのは日産ニダ。を繰り返すチョンスバル
ほんとクソチョンスバルは解体しろ そんなグラフで売上低下に詐欺までして倒産したココ山岡みたいだな
マツダって 野球の試合がチョン優勢だからツダチョンに元気が出てきたなw
これはまたツダチョンファビョるかなwww 無資格者休日&有資格者出勤
という日に検査が行われた車も全てリコール >>907
無資格者がラインに一人も居ないならソレでわかるが、あり得ないからな
そんな当たり前のことがわからないのか? 根拠がなくてもツダオタが言えばそれが当たり前になる
という理論か
ツダオタ調子こいてんなw スバオタは酷いな、会社が無資格者が検査した車を特定できないからリコール対象が15万台増えたのに
>>882
みたいな100%嘘を垂れ流すとか
>>903
無資格者Bが車体No.○に有資格者aの印を押したとかを記録した台帳
コレがないと検査工程に一人でも無資格者がいれば無資格者検査の車体が特定できない
実際にあればスバルがヤバい行為と把握していたことになる 最初の25万台はどうやってソートしたんだろうな
てっきり無資格作業員が出社した日というか作業時間帯に検査があった台数だと思ったが
工場の勤務体系はよく分からんが3直でも朝夕夜勤全てに無資格作業員が均等にバラけているもんかね 安全と信頼のためにと期間内全てリコールの対応をするとか
有資格者が検査した車体も信頼がないと言っているようなもの
今回の追加リコールはスバルの愚策だわ そもそも当初のリコール台数どうやって抽出したか公表していないしな
まあ条件付きながら対象者がリコール持ち込めば5万円迷惑料払うとした時点で日産より上が確定した 車検点検無料なのと
車検点検有料に5万円キャッシュバック
どちらがマシなのかねえ >>900
日産のと混同してない?
スバルは検査員の資格を取るために実地経験を課していていたので、
有資格者の監督のもとOJTしていて、この監督者の判子を使っていたって話
日産みたいに慢性的に検査員不足で問題発覚後も止めるに止められなかったのとは違う 5万円か、素直に嬉しいな
https://youtu.be/byBfvZrblgY
法律守ってれば、良い車作れる訳でもないしね。
これが実力差だな。 ドリフトおじさん動画以外に頼るものはないのか
より公正な審査結果
FFセダンマスターテスト
1位 マツダアテンザ
2位 プジョー508
3位 スバルレガシィ
4位 フォードフュージョン
5位 日産アルティナ
6位 ホンダアコード
7位 VWパサート
8位 トヨタカムリ
9位 シボレーマリブ
10位 スズキキザシ
11位 ルノーサフラン
12位 ダッジアベンジャー
13位 クライスラー200
https://www.youtube.com/watch?v=p5CW5oJnBqE
https://www.youtube.com/watch?v=vf2e08WOAxo >>915
【企業】SUBARUが無資格検査車リコールへ 12車種40万台が対象 関連費用約100億円から増える見通し
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510764187/1
1 紅あずま ★ ageteoff 2017/11/16(木) 01:43:07.63 ID:CAP_USER9
SUBARUがリコールへ 12車種40万台が対象
日刊スポーツ(共同通信):2017年11月15日23時33分
http://www.nikkansports.com/general/news/201711150000823.html
国の規定に反して新車を無資格検査していたSUBARU(スバル)は15日、一両日中にも国土交通省にリコール(無料の回収・修理)を届け出る方針を固めた。
国内で生産する12車種、約40万台が対象になる見通しだ。
当初は約25万5000台のリコールを見込んでいたが、無資格者が検査に携わった車両を特定するのは難しいとして、対象を広げた。
2018年3月期の業績予想に織り込んだリコール関連費用は約100億円から増える見通しだ。(共同) これが実力差だな
アクセラ
2014ワールドカーオブザイヤーTOP3
他候補車
Audi A3
BMW 4 Series
インプレッサ
2017ワールドカーオブザイヤー二次選考10台に残れず
二次選考10台
アウディA5/S5クーペ
アウディQ2
アウディQ5
フィアット/アバルト124スパイダー
ホンダ・シビック
ジャガー F-PACE
マツダCX-9
シュコダ・コディアック
トヨタC-HR
フォルクスワーゲン・ティグアン 高い評価を受けていたマツダとそれを認めたくない雉沢
https://gqjapan.jp/car/story/20171114/tokyo-motor-show-2017-kunisawa
高い評価を受けていたマツダだって「ダイミックさの無い20年前のコンセプトカー」というイメージ。美しいデザインなのだけれど、そこに何の技術的なプレゼンテーションもしていない。 しょぼいよねー
世界COTY受賞
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産 1回
トップ10入り
マツダ 11回
トヨタ 8回
日産 6回
ホンダ 3回
スズキ 2回 マツダ乗りには同情するが、選んだ自分が悪い。
乗り換える余裕がないのも、同情する。
ただ、いくら叫んでもお前のそのマツダ車はスバル車にはならないんだよ。
残念だが。 スバル車がマツダ車より優れてる点を具体的に頼むよ
ドリフトおじさん動画以外で 12日の時点でスバルの国内受注、2割減だとか。
月末までには、まだまだ減少するだろうな。
それでも購入してくれる、ユーザーにスバルは感謝してるだろうか?
都合悪いと音沙汰が無いけど、感謝の意味でも新聞に謝罪広告を載せるとかしないのか?
もう二度と不正はしないと、世間とユーザーに誓って欲しいな。 >>929
不正しないなんて言う宣言をだすなんて無理だろう。
三菱自動車より不正を繰り返す企業なんだから。 いま該当のスバル車乗ってるやつは全員、道路運送車両法違反だから
見つけ次第逮捕 スバル100億円以上かけてリコールします。え?
それだけ有れば現場の人にボーナス+支給出来るのにな。
スバルいらね。 >>932
金で済まそうとするなんてひどいわ。
初めから、私のお金だけ目当てなのね。 >>926
街行く人に「スバルwウケるwww」と嘲笑してもらえる >>929
日産も2割減だったしバルスもそんなもんだろ
そろそろ特攻値引きくるんじゃね?w >>926
コンシューマーレポート見てごらん
コンパクトSUVだかでフォレスターがベストバイになっているから >>938
コンシューマーレポート Best Cars of 2017
サブコンパクト トヨタ・ヤリスIA
コンパクト : シボレー・クルーズ
コンパクトハイブリッド : トヨタ・プリウス
スポーツカー : マツダMX-5ミアータ(ロードスター)
ミッドサイズセダン : キア・オプティマ
ラージセダン : シボレー・インパラ
スモールSUV : トヨタ・ハイランダー
ラグジュアリーSUV : アウディQ7
コンパクトピックアップ : ホンダ・リッジライン
http://intensive911.com/?p=85202
フォレスター、動画にはあるけどなぜかブログのリストに入れてもらえてないなw
でもコンシューマーレポートを基準にするならロドも選ばれてるからスバルがマツダより上とは言えないねえ あ、すまん
ヤリスIAはデミオベースでデザインだけが違うマツダ製造だったな
マツダの方が上だな
コンシューマーレポートありがとうw ツダオタはスカイアクティブエビカニに釣られたスカイアクティブヒョーロンカが書いたスカイアクティブ提灯記事が心の支え >コンシューマーレポート見てごらん
バルオタの心の支えのコンシューマーレポートでマツダの方がいいと確認されたのかw
車の出来はスバルよりマツダの出来がいいということで完全決着したな
めでたしめでたし >>939
たしか老人向けベストバイもフォレスター
販売台数に影響すると言われているコンシューマーレポートで選ばれていること
特に伸びしろの大きいSUVカテで選ばれている意味は大きいよ
なんでMazda 2じゃなくて、Yaris IAなんだろうね( ̄ー ̄) >>943
老人向けとかどうでもよくない?w
マツダは実質2車種なんだよなあ
いや、mazda2はアメリカで売ってないんだがw 50000円の原資は、無資格検査でリコール対象外のユーザーからの販売利益。 >コンパクトSUVだかでフォレスターがベストバイになっているから
>たしか老人向けベストバイもフォレスター
おいおい、カテゴリ別と購買層別を混ぜちゃったよこの人w
このバカさ加減がバルオタクオリティ >>944
ほんとだ
今は売ってないんだね
前のはよくレンタカーで借りてたから、てっきりあるものだと >>945
お・布・施!?
まさに、宗教になってきたな。 >>947
本家ヤリスも200台とかだしmazda2じゃ売れん
セダンぽくしてトヨタの販売網で売って月平3000で最適解w マツダがグラフ詐欺しておいて
ツダチョンがこんなグラフがあるのも知らんのかスバルは
の後のマツダ謝罪文だしたよね
でツダチョンダンマリ
の流れww >>925
試乗して選んだ車、燃費と走りのバランス、充実の装備。
CVTしかない、塵スバルとは比較にもならんよ。
マジレスしてしまって、ごめんねw コンシューマーレポートめっちゃ効いてるw
バルオタの論点ずらしわかりやすすぎィ!www 私には論点ズラしが効いている
とツダオタは言いたいのだなw と更に傷を広げていくのがバルオタスタイルw
効きすぎてこまっちゃうwww >>951
唐突なグラフ詐欺に草草
そら論点ずらし言われますわ すまんな
スバオタがせっかくドリフトおじさん以外のソース出したのに、マツダが2車種も入ってたことをバラした俺が悪い
コンシューマーレポートありがとうw さあ、バルオタの無能単発IDが増えてまいりました!www ツダオタはとりあえず発狂しとけばなんとかなると思ってそう いつも通りスバル側はIDコロコロなのね
一人だろうなこれ 単発ID書いとけばなんとかなるの精神
とツッコまないと言うことは >>967
このパクリ&日本語の下手さwww
わかってたwww >>938
捏造評価で訴えられて、捏造を認めたコンシューマーレポートww
さすが捏造のスバル。捏造組織が大好きw このスバオタは発想が貧困で煽りのバリエーションが少ないので、単独の書き込みだということがすぐにわかる。 >>975
ドミオの生態を指摘するのも面倒だからこの頃はいちいち言わなくなったw
俺も大人になったなw ツダオタ隔離スレでスバオタ逃げたとか書いておききながら
ツダオタ自身が本スレへ逃げてきてるブーメラン体質の生態かな 釣りということにして心の安定を図ります(ボコボコだけど
wwwwwwww ツダオタの釣られていくスタイルはおちょくりがいがある ツダオタの釣られていくスタイルはおちょくりがいがある(震え声
wwwwwwwww スバオタツダオタの話は止めろって
車やメーカーの話でレスバトルして盛り上がろうぜ >>988
お断りします
お断りします
お断りします
`ハハ ハハ ハハ
( ゚ω゚)゚ω゚)゚ω゚)
(っ )っ )っ )っ
(__フ__フ__フヒョヒョ
(ノ彡(ノ彡(ノ彡ヒョイ ツダチョンにとってどうでも良くない理由がそこにある
日本人への恨みだ
言いがかりにしか過ぎないのだがファビョったツダチョンにそんな理解はない
ツダチョンはどうでもいいと書きつつどうでも良くないのだ
ツダチョンの顔が常に赤いのはキムチだけのせいではない
ツダチョンは悔しいのだ 200億円?次回買い替えの方に値引きクーポン券やればいいんじゃね?
燃える事故とかあるなら別だけど、俺はヤンマーしか乗らんからどうでもいいや。 まーたIDコロコロが頑張ってるな
働いてないだろこいつ ツダオタが働いていないからって住人がみんな働いていないことにするのはムリがある スバオタさんにはスバルの良いところとマツダの悪いところをガンガン書き込んでいただきたい ツダオタさんには本スレに釣られずに自分が立てた隔離スレぐらいはしっかり消費していただきたい このスレにはもう一つツダオタか立てたツダオタ隔離用のスレがある
ここのスレにいるツダオタは後から立てられたこのスレの存在や
人気などが悔しくて釣られたツダオタしかいない
ツダオタはツダオタ隔離用のスレで吠えているのがお似合い
ツダオタ隔離スレがツダオタだけになると都合が悪くなって本スレに戻ってくる
ツダオタはこれを何度も繰り返しており学習能力がない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。