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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.35
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0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 07:44:38.80ID:Grqvekhz0
スバルと三菱閉鎖
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 08:30:04.35ID:Ldf5Ye5r0
COTYでもドリキンでも、それぞれで良いんじゃない？

企業毎に目指しているゴールは違うだろうし、みんながCOTYを目指す必要はないし
ましてやドリキン好みの車を目指す必要もない
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 08:33:03.41ID:hqlfGoHl0
ドリフトおじさん動画は一人が個人的な主観で評価したもの
WCOTYは多人数の評価を総合したもの

明確に違うわな
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 08:38:15.54ID:vMTbYOpA0
>>697
ISO品質基準知らんとは。
無知過ぎる。国際的な品質基準の認定無くなったら輸出にも影響出るのに。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 10:58:31.43ID:TtOGodQK0
>>692
そりゃちょっとぐらいヨイショするだろ。
他メーカーからは相手にされていないけど、スバルはドリフトおじさんの番組にエビカニどころかワークスカーやプロドライバーを投入してるからね。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 11:33:38.10ID:PYI5ZPGF0
ドミオのいつものこじつけなのでした
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 11:46:47.07ID:eAZt8KAj0
後釣り宣言

ネット上での発言に突っ込まれたり間違いを指摘されたりしたとき、素直に非を認めず、
「さっきの発言は釣り。やーいひっかかった」などと涙目で言って相手を馬鹿にすることで保身を図る行為。
要は単なる負け惜しみであって、周りからは一層笑われる。後釣り宣言はかえって傷口を広げるだけである。

http://dic.nicomoba.jp/k/a/%E5%BE%8C%E9%87%A3%E3%82%8A%E5%AE%A3%E8%A8%80

スバオタｗ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 11:51:55.37ID:X5AMvUlD0
IP表示スレじゃなくツダオタがわざわざこのスレに来る時点で釣られているというのにw
釣られたうえに後釣りにしたいツダオタ憐れすぎw
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 11:56:09.67ID:qoUxbh/w0
日本語で
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:07:34.67ID:XAgPqyzz0
インプレッサの評価はコレがあるじゃないか

路面のうねりに「あおられる」ように若干フワフワと路面から車体が離れるような動きが出始めて、落ち着き感がなくなる。
ハンドルのセンター付近のフィーリングが曖昧
微操舵に対して手ごたえや反応が薄いのだ。これにより、ワインディングでは的確な操舵量がピタッと決まらない状態を作り出す。
https://i.imgur.com/n2fgd90.jpg
https://i.imgur.com/ZOAldrB.jpg
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:18:21.17ID:MF28rX1m0
>>724
>>407
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:22:47.86ID:JIeTtOQi0
こっちに書き込め。
http://yaplog.jp/32mits/
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 13:02:59.60ID:3pj1XdXp0
現実はこれ

FFセダンマスターテスト
1位　マツダアテンザ
2位　プジョー508
3位　スバルレガシィ
4位　フォードフュージョン
5位　日産アルティナ
6位　ホンダアコード
7位　VWパサート
8位　トヨタカムリ
9位　シボレーマリブ
10位　スズキキザシ
11位　ルノーサフラン
12位　ダッジアベンジャー
13位　クライスラー200

https://www.youtube.com/watch?v=p5CW5oJnBqE
https://www.youtube.com/watch?v=vf2e08WOAxo
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 14:36:02.78ID:BOAhkr1b0
COTY落ちたマツダ死ね
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 14:45:55.66ID:CpcLGGjx0
>>739
皮肉が理解できないスバオタの知能低すぎだろwww
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 14:58:47.67ID:kBCDebOz0
>>738
「スバル 発炎筒」でクグっても特に何も引っ掛からないけど
「マツダ 消火器」でクグったらなんか出てきた

これで人を殴ってはいけません
スカイアクティブ消火器
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 15:12:26.99ID:di7s/dZF0
スバル不正スレにあったぞ

スバル発炎筒積み忘れリコール
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/detail/1105450.html

プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　スバルの挑戦。奇跡の利益率−発炎筒の無い車の誕生

工場長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高く、生産性を上げろと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「完成検査の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ただでさえ無資格者に検査をさせてコストを下げていたのだ。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、完成検査の項目を省き、とりあえず判子を押せば良いシステムを作り上げた。
しかし、あと僅かコスト削減が足りなかった。内装は既にギシギシ言うくらいにコストを下げてる。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。検査をしていないと言うことは、不要な物もあるんじゃ無いか？」
そうだ。発炎筒だ。完成検査をまともにしていないならば発炎筒が無くても出荷出来るはず。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに一台発炎筒が無いまま完成検査ラインに流した。
「発炎筒よーし！」検査を通った。
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だがあまり飛ばすなよ。事故をしても発炎筒が乗ってないからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 15:29:18.70ID:K3hFDxBf0
>>744
クソワロタwww
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 16:14:11.76ID:BOAhkr1b0
スバルの敗因は、本来業務の範囲を超えたことにあるんだろうと思うよ。
スバルはボッタクリのプロフェッショナルなのであって、その成果に好不調はつきものだろう。
しかし、誰にそそのかされたのか、不調をカバーするために業務範囲を超えて、
発炎筒を抜いて利を貪り、金品を奪おうと試みたことが間違いだったんだろうと思う。
むしろ失敗を活かして、次の布教活動に取り組めばスバルの営業利益も違ったものになったんだろう。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 17:39:14.21ID:vMTbYOpA0
日産不正スレに新作があった
型式指定軽視のスバルの歴史は長い

プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　スバルの挑戦。国交省を騙せるか-車検証と重量の違う車の誕生

開発部長は、頭を悩ませていた。レオーネの開発は難航していた。
燃費基準や排ガス規制が思うようにクリア出来ない。発売までにはもう認定型式のデータを出さなければ間に合わない。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った。
「申請の時はとりあえずクリア出来そうな重量で提出してはどうだろう。」 開発部長は戸惑った。 確かに重量が重ければ規制は緩い。しかしその分コストも増える。
「無理です。出来ません」開発部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、開発部長は心を打たれた。
「やらせてください！」
それから夜を徹してとりあえずの型式データを提出し、それに合わせるための開発に取り組んだ。
しかし、どうしても申請通りの数字には出来ない。規制はクリア出来たが、重量が合わない。
重くするにはどうしても材料などのコストが掛かる。利益水準ギリギリの開発の中ではその壁は高かった。開発部長は、来る日も来る日もコストと戦った。型式認定検査の日はすぐそこまで来ていた。追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。型式指定車の重量は、実際に販売する車の重量か？」

そうだ。型式認定検査の重量だ。
認定検査の時の重量が車検証に載り、規制はクリア出来る。量産車の重量は関係が無い。
暗闇に光が射した気がした。

開発部長は試しに型式指定検査車のドアの中に鉛を貼り付けて計測してみた。
重量が、増えた。
バンパーの中にも貼り付けてみた。
重量は更に増えた。
「これだ、これが探してた俺たちだけの型式指定検査車なんだ！」
社長と開発部長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 開発部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、レオーネ発売されたら俺真っ先に買いますよ！」若い開発部員は言った。
「ああ、よろしく頼む。ただ、ディーラー以外で車検に出すなよ。陸運局で測ったら車検証と重量が違うからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 18:00:45.18ID:JIeTtOQi0
スバルの挑戦のプロジェクトX二本立てってww
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 18:06:56.86ID:iVIyEtub0
>>744
工場長と検査員の戦いになってて大草原不可避
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 18:28:36.94ID:0w9mchW90
>>744
風の中のスバルｗｗｗｗｗｗｗｗ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 18:33:12.10ID:0w9mchW90
>>755
トモロヲボイスが聞こえそうな出来ｗｗ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 18:45:35.71ID:5JvQIFzC0
日本トップクラスの不正企業スバル。
日産のせいにする反省のなさは歴史を見ても明らか。

日本の自動車メーカーで唯一社長と専務が逮捕されているスバル
海自機の受託のために賄賂を送り社長専務が有罪判決

経済産業省等から10億円以上の補助金を不正受給していたスバル

レオーネの型式指定検査の際、始めに届けていた重量より軽かった為、検査車両だけに鉛を仕込んで認定を受けようとしてバレたスバル

無資格者検査問題と言われているが過去にレガシィで完成検査項目である発炎筒を積んでいないリコール、つまりは検査自体していないスバル

元祖リコール隠しで書類送検されていたスバル
レガシィで強くアクセルペダルを踏むとアクセルが戻らなくなりブレーキを踏んでも止まれない設計ミス。
発売直後から販売会社からの報告があり把握、技術部門からは危険すぎるのでリコールを！との声もあり、リコールの決定を一度出しながらも売上が下がると隠蔽。
ユーザーが言ってきたときだけ対応するという不誠実さ。
結果暴走して歩行者を跳ねるという人身事故が起こり、警察の捜査により事故原因以外にも多数の不具合発覚。
品質管理部長など書類送検。

サンバー、20年近く前から不具合多発、400件以上の報告を受け、2度の行政指導ありながら今年ようやくリコールを出すという反省の色の無いスバル

金と安全に関しては不正まみれのスバル
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 18:54:03.67ID:JIeTtOQi0
発炎筒も重りのヤツもノンフィクションだしなぁ。
次は、「戻らぬアクセルへの挑戦」が読みたいです。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 19:03:21.24ID:BVOGug3c0
>>768
＞県警の情報をもとに，運輸省は，富士重工業の本社や工場などを立ち入り検査した結果，欠陥隠しが判明。
＞ 事故原因となった欠陥のほかにも多岐にわたる不具合が発覚し，同省の警告を受けた同社は，延べ11車種147万台余りについてリコールを届け出た。

147万台余り・・・なかなかやりますなあ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 19:29:59.25ID:X4yFqMeG0
スバルにとっては黙ってスレを風化させるのが一番なのに
ID:kBCDebOz0なんて迷惑でしかない。それとも日産あたりから雇われてるのかな
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 19:47:13.79ID:rRL6eVha0
>>769
発炎筒と鉛は自動車業界トップクラスのギャグだから作りやすかったんだよね。
レヴォーグとか好きだったけど、元々めちゃめちゃ不正多いのにテキトーな会見で逃れてネットでは日産のせいにするスバルとスバル工作員がウザすぎて。
善良なスバル乗りさんごめんね。

知っていながらモノづくりが不安だとかハードルを上げすぎたの社長会見か、レガシィ暴走ネタあたり気が向いたら書くわ
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