【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】20
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2002〜2009年販売したEクラス
まだまだ走れます。 NTGにAUX
ttps://www.youtube.com/watch?v=EIAMcBdYE5o どなたかW211の「マカロニ」を買えるところをご存知の方いらっしゃいませんか? auxでスマホイヤホンジャック?
BTで飛ばせば?思うけど
ロシア人は古いメルセデス大事に乗るてのは理解 ナビ交換見積23万
どうしよう・・・・・・・・・・ 今さらナビ交換とかしようと思わないなぁ。それより10万キロ間近でオイル漏れしだしたのが気がかり。 あのナビで走れるなら、それでもいいんじゃない?
音楽を聴く、Bluetoothで話す、最新の地図じゃないと俺は満足できないし、バックカメラとレコーダーも取り付けたけどね 取付キットとステアリングの部品で六万くらい?
取付工賃で四、五万くらい?
残りは本体?? >>860 さすがにナビはもう使えないってか信用できないよねー ナビはスマホ任せだな最近は。 音楽はどうしてんの??
テレビは??
通話は??
バックカメラは??
ナビはタッチパネルじゃない時点で、もう終わってるよ >>863
まぁ普段ナビくらいしか使わないし。 テレビも音楽も毎日使う人は不便だろうけど。古い車に何を求めるのかね? バックモニターないとバックできない人は大変だなw 俺はできない訳じゃないけど、うちの嫁は無い車はダメだ
子供がテレビを見るし、長距離は音楽も通話のBluetoothも必須だな俺は
交換にいくらもかかんないから、男らしく交換した方が楽しめる >>865
理由があるならアップデートするのが良いと思うよ。 >>867
勝ち負けじゃないから。あおるのやめれ。 人それぞれ環境色々か
家族移動は嫁のフィットでこれは通勤用だからナビとかバックモニタとかいいわ
音楽はBTトランスミッタでナビはスマホだな
最近のコンパクトのが装備いいなw そりゃそうだ
10年前の車だもん
で何でアジア版NTG1にauxないんだろう
auxあれば大抵のこと出来るのに 費用があるなら、足回りとかプラグとかヘタってきた整備にお金かけたいな。 もうやってるな、それらは
プラグは少しだけど、足回りはシャキッとして気持ちいいよ
こんなにカッチリしてたっけ?となる サスブッシュどこで打ち替えるかなぁ
ヤナセに聞いたら作業できる人辞めちゃったてw
そこまでして乗り続ける人減ったよねぇ 専門店は??
ヤナセと値段が変わらないのが気にくわないけど、その程度ならできるよ
今日は車検だ リアサス、ストロークするとゴロゴロ音するのは
ダンパー逝ってるのかな >>874
専門店でやる事にしたよ
部品と工賃で2.5万意外と安い
でも趣味の国産車と比べると約倍か
サス自体はまだまだいける
今8万km ナビ交換、オーディオ配線殆ど引き直しなんだ
リアシート外して引き通し、高くついて当然か
MOST生かしてヘッドユニット交換じゃ無理なの? >>842
当時のFR系全車種
C,E,S
7G+世代も722.9
9Gは725.0 グローブボックス裏に鈴虫が巣食ってる
天気も良いし退治してやろう
グリススプレーで良いかな? 鈴虫?
車のどっかからリーンリーンうるせぇとかあったんかw うちもキンキン音するからそれかな
動かし始め30分ぐらい >>885
言われて見れば確かにそれっぽい!
別車でプーリーの歯車欠けて破片が中で回転してそんな音した事あったの思い出した
ありがとう
早速見てもらおう ヤナセでキュルキュル音がするから見てもらったら
ファンベルト交換、テンショナーもセットになって
7万円なりぃ >>887
そうかと思った。自分も昨年同じような症状だったから。 修理費用も同じくらいでした。 当日最初の始動時はエアコン付けたらヒュルヒュルヒュルって音がします。決して大きな音ではないので車外からだと多分わからないと思われます。これ、ファンベルト劣化かな? >>889
車外から聞こえない程度の音なら、ベルトではナイような気もするけどね。 ベルトやプーリーとかだとエンジン始動直後の甲高い音はそこそこ大きい音だよ。 エアコンのヒュルヒュル、定番なの??
Cクラスでもあるよね 後期2007年式ですがリモコンキーのドアロック解除を1回で全ドア解除する設定方法教えてくださいませ >>889
グローブボックス下のブロア吸込み口から音がでるね。俺は網戸補修用の網を貼り付けて対策してる。 というか、ボタン押して全部開く以外に設定できんのか?? ナビ交換ですが
ISOケーブルでトランクまで引くのと
mostアダプタでダッシュ裏だけで済ませるのと
どっちが良いんでしょうか? >>892
キーの施錠・開錠ボタンを同時に約6秒間押すじゃなかったか? うちのキーレスが壊れて、なな、なんと修理費は。。。 >>899
ディーラーだと7万
専門店で1.5
とほほ。。 >>897
出来ました!
ありがとうございました。 >>889です。
補足ですが、一分未満でヒュルヒュルヒュル音は消えます。 >>905
エンジン始動する時に、ボンネットを開けて一応音を聞いてみたら? どのあたりから出てるか検討つくかもよ >>905
エンジン回転数に伴って音色変わるやつでしょ?
ウチのも低走行時から出てた
ACオンオフで収まるので気にしないようにしてるが おれだめ、ずっと気になっちゃうから修理した
人を乗せた時に貧乏くさいしさ 久々に往復600kmこなしたらここ1週間なんかめっちゃ調子いいし街乗りで燃費10km!
やっぱ遠乗り専用車にすべきか
後期350AVS カーボンのカスが完全燃焼されてエンジンもニッコリ
AVSのV型6発はパワフルでフィーリングも良い
今度のEが1500cc直4になるのでAVSの高速で味わえるフィーリングは貴重だ 東京の真ん中辺りに住んでるけど、車乗って2分で首都高
そんでボロボロの山梨の別荘まで150キロ
そこで遊んで帰る
w211にしてからは、運転ではほとんど疲れない
子供とかみさんはグーグー寝てる
幸せってこれなんだなって感じるよ
ワゴンじゃないから荷物は詰めなくて、次はワゴンでキャンプ道具を満載にしたい >>913
全然車板で聞く事じゃないんだけど別荘て維持費どう?
謎の管理費でぼったくりイメージあるw 一戸建てなんだけど、月一回掃除をしてくれる
月3万 週に一回、様子見がてら換気をしてくれる
年二回、雑草を取ってくれる
家自体が300万で買ってる(土地別)
まー、安いもんよ
温泉ないから近くの温泉か温泉スタンドでお湯をもらってる >>915
3万は安いね
いいなぁ
前那須塩原見に行った時謎の12万で即諦めた E240に最近乗りはじめたのですがオススメのエンジンオイルとか粘度とかはありますか? 色々使ったけど純正のモービル1が1番いい
安いの使うなら交換の頻度をあげる事 モービル1 カストロ・エッヂ エネオス・サスティナ
このクラスなら、どれでも良いんじゃないかい 俺はペール缶でモービル1を買って、2回セルフでやってる Mobil 1™ FS X2 5W-40
下記のメーカー承認を取得しています。
MB-Approval 229.3, MB-Approval 229.1 長持ちするし高いけど性能は1番いいと感じる
モービル1 >>919ですが皆さんありがとうございますモービル1にしようかと思います週末にオートバックスに見に行きます >>928
ディーラーでもリッター2000円だよ
ABでも決して安くないので、よく考えた方が良いです http://www.benz-seibi.jp/tech/form_e_w211.html
9リッター使うんでリッター2000円でフィルターと工賃となると、かなりの金額になるね
安いオイルを持ち込んでやってもらってもいいけど、モービル1程は長持ちしないから 下手な店に行くよりは、
http://www.neoworks7227.com/access/
こんな所の方が安いかも 行った事ないしうちから遠いけど
自分でやると廃油が困るんだよな ABのバイトくんに弄られるのは抵抗ある
中古購入直後なら、ディーラーでショートテストもついでにしてもらった方が無難だし
YANASEで1年点検時の見積りがこれ
https://i.imgur.com/E38CdJY.png ディーラー安いな
輸入車専門店で買ってから初めての車検はヤナセだったけど、それからはベンツ専門店に出してるからDとは疎遠だ 専門店ちょっと高いけど細かいとこまで見てくれるしドイツ車マニアみたいなメカニック大体いるしなw
俺行ってるとこの整備士さんはW124のE280ピッカピカにして通勤普段使いしてるわ w124、東京でもかなり見るようになったね
乗ってる当時、w210→w211って乗り換えた時に進化を凄く感じたけど、またあの車に乗りたいとは思えないなー
320TEに乗ってた
w211の方が100倍以上、いい車だと思うけどね
そろそろw213に乗り換えたいなと思ってるけど、全く壊れないし家族からの信頼も厚い ベンツに限らず自動車の電子デバイスは進化してるけど
作り手がこだわりで金を掛けていた時代の古き良きW124はもう作れない。
そこに魅力を感じて回帰してる人がいてもおかしくない。 s211 を仕事で使ってて、月平均3000km走るんでオイルの交換は1万kmペースで交換してるけど、大体5000kmくらいでオイル1リッター追加してのマーク表示される。実際は500mlも入らないけど。 とにかくシビアに減ると表示が出る。皆さんどう? センサーが悪くなってんのかな? センサーがダメなんかな?
うちのは全く出ないな
専門店でのメンテナンスで、継ぎ足しはやめた方がいいと言われてるから
漏れてるんじゃなくて??
うちは5000キロでモービル1にしてる
少し硬いの入れてみたら?? >>939
オイル漏れは無いんだよね。 注ぎ足ししまくりだけど、エンジンは調子良いから、とりあえず問題は無いけどね。ただオイルって…減るんだなと。 >>940
2サイクルじゃないんだから普通減るもんじゃないだろ?問題なくないだろ。
オイル漏れしてガソリンと一緒に燃えちゃってるんじゃないの?
寺でちゃんと見て貰えば? 減るのはあり得ないな
ボルボに乗ってる頃に減ってると思って継ぎ足してたけど、車検の時に漏れてるってなって直してもらった
火災に繋がるから、早めに直した方がいいよ
知り合いが鶯谷でボヤやったから なるほどです。汗 早めにオイル漏れしてないか調べてもらってくる! この型でオイル減りはあんま聞かないね
2ストかって突っ込みたくなるエンジンもあるけどなw オイルシール、カムセンサー、コネクターあたりがチェックポイント
オイル上がり下がりはあまり聞かないが 昨年の春にヤナセで一度オイル漏れ修理してるんだよね。 今日ボンネットを開けてじっくり見てみたけど、オイル漏れな感じは無かった。とは言え一度点検してもらお。 ハウジングシールの交換だったかなぁ… ついでにオイル交換もされて、5万くらいだったかなぁ。(うろ覚え) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。