【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】20

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 12:04:52.11ID:9JlpyUrX0
2002〜2009年販売したEクラス
まだまだ走れます。

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 18:07:51.58ID:tctc83htO
212に乗り換え考えているけどナビの更新が今年でラストらしい。それなら社外品ナビに入れ換えたいけど何かとややこしそうだね。社外品ナビに交換している212があれば良いけど

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 20:11:27.26ID:BreK4sAV0
基本的には交換できるなら、純正ナビから交換した方が幸せになれるよ
今時、ナビが古い車なんて乗れないでしょ?
バックカメラ、ドライブレコーダー、Bluetoothや地デジ付きのナビじゃないとね

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 21:05:05.88ID:tctc83htO
ドラレコ付きのナビがあるのか。
212のナビはバックカメラやbluetoohや地デジは付いていたかと思うよー

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 00:05:53.74ID:NRqC40S40
これにリプレースすれば?
http://www.ckmcardesign.com/e-class/w212-09/1-comand-10-25-android-widescreen-touchscreen-w212

Androidだから何でもありかと

私も最終型W211からW212後期に乗り換え検討中

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 21:15:25.62ID:WcuWOv9H0
車検前に整備見積もりしたら、エンジンオイル漏れとミッションもオイル滲みで修理対象…。 輸入車はなぜにオイル漏れするだろう。。 両方修理で11万。

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 21:53:15.81ID:H/h1JB270
セカンドにフレンチカーに乗る俺からすれば、ドイツ車なんて可愛いモンだよ(笑)
車検で50万とか普通だし

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:37:55.17ID:rTCtM9jY0
>>195
ガスケットやOリングなどパッキンの材質が悪いから。
というか日本製が優秀すぎる。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 12:29:13.15ID:J3OceLms0
サイズが合って使える日本製のパッキンが出れば、とてもあずましいのに
エンジンオイルもATFも上抜きだから、今の所は漏れってないな

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 17:08:21.23ID:lBDtFRGR0
w213がいいよ
絶対王者Sクラスにもみえるし

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 21:22:08.75ID:aAfVSjdH0
買えるならW213が1番いいよ
試乗したけど、進化に驚いたもん

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 21:42:53.65ID:1534WUbNO
>>199フロントからだと400Eだけでしょ。あまり詳しくない人からしたら212前期もフロントがSクラスに見える場合もあるかと

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 21:44:38.65ID:aAfVSjdH0
Sクラスに見せたいとか、なんともかんとも
w211 よりはカッコいいから、いつかは買い換えたいな
Sは大きすぎる

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 23:49:51.48ID:0JK9m3kw0
>>202
s211のデザインが好きなんだよなぁ
丸目はしかり、古臭くなったけど内装なんかも、シンプルで落ち着いた雰囲気で嫌いじゃない。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 05:03:12.62ID:yPnZ+6Xv0
>>199
スレ違い

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 13:56:43.06ID:A5TcUXt40
絶対王者Sクラス

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 15:23:59.15ID:nZL5QmhK0
Sクラスってサイズがでかい割りに車内の広さはEクラスと大して変わらない
Cクラスは取り回しはいいけど車内は狭い
Eが一番バランスEよ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 17:20:35.68ID:A5TcUXt40
絶対王者Sクラス
地球人の憧れSクラス

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 19:36:44.30ID:tnOhrMcP0
バランスとしてはそうかもしれないけど、Sに乗ると別格な印象なんだけどね
あれはあれで車としての完成度と品格が違いすぎる
走りも乗り心地も全て違うよ
あれこそがメルセデスベンツだと思ってる
かみさんと共用じゃなきゃ、型落ちでも絶対にSを買うけど俺なら

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 21:16:01.45ID:qsqMS3ngO
格みたいなのを重視したいなら今は御三家よりポルシェ991かと思うな。現行SはEやCとテールランプがほぼ同じもSクラス乗りからしたら面白くないと思う

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 22:33:22.44ID:vN5oqgCv0
そんな事ないでしょ
パナメーラはいいよね

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 00:50:14.51ID:CY2tAb4l0
好き嫌いの個人差だ。 自分でハンドル握るなら、Eが良いと思ってる

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 10:08:25.47ID:1q5Zn6u10
前の方でタイヤの話題があったけど、俺もタイヤ交換してきた
世話になってる工場に低予算で適当に見繕ってもらったらクムホになったww初アジアンタイヤ
新品タイヤと2年半程履いたタイヤの印象の違いでしかないが、ゴツゴツ感とロードノイズは増えた気がする

しかし、ステアリングセンターのずれが気になってた所だったので丁度良かった
アライメントが狂ってたせいか結構内減りしてたし

様子見だけど調子良いわ

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 10:28:25.73ID:FNZeYj6S0
クムホだと持ちも減りも劣化も早いよ
うちの義理の親父がトヨタでタイヤ交換すると高いからって行くからオートバックスに行って、プリウスにクムホを履かせたけどウルサイ、停まらない、劣化が早いとエコタイヤから変えて思いっきり後悔してた
俺のはファルケンだけど、やっぱりコンチやミシュランなどにしておけばよかったなーって感じだよ
タイヤがとても重要な物だった、安物を履いて体感できると思った

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 17:23:28.04ID:1q5Zn6u10
>>213
えぇっ…
それはプリウスの性能に問題(ry

冗談は置いといて、まぁ価格なりの性能があれば良いと思ってるんだけど、ネットで評判調べると横グリップが弱いとかなんとか書かれてるな
限界攻めるような走りはしてないから分からんけど、街乗りは走る曲がる止まる特に問題ないわ今のところ

でもやっぱり硬さと重さを感じる、石橋さんのタイヤと比べると全然違うわ

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 18:51:24.13ID:7OjiHAsr0
絶対王者Sクラスにはタイヤなんて関係ありません!

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 22:57:03.74ID:FNZeYj6S0
>>214
雨の日の高速はおっかなくて、とにかくウルサイよ
それは覚悟をした方がいい
パワーがある車には安タイヤは合わない

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 15:54:38.57ID:7HCfh+MaO
FRだから雨の高速道路が怖いのは仕方ない

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 18:10:42.52ID:whAM4bD30
それもあるけど、タイヤで変わるよ
指定タイヤがあるのは、やっとわかった
新品のミシュランとかコンチだと、こんなにも変わるんだって感動したもん

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 19:24:13.97ID:WmJ419jF0
もん、ってキミw

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 19:39:46.50ID:tl9wIVk+0
そもそもベンツが下手なFFより直進安定性高いもんな
タイヤの性能もあると思うけど

雪道なんかでも驚くほど安定する(FRにしては)
雪国の車や

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 20:20:06.30ID:7HCfh+MaO
いや、FRは高速安定性も雨天走行も明らかに不利だし不得意。FRが重宝されるのはドリフト走行するような人だけ。

4WD>>>FF>>>FR

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 21:37:53.93ID:dZRPIX240
その話は専用のスレでやってくれw
FFの高級車ってあんの??
昔、ボルボに乗っていたがアレがFFだったな
ドイツ車ってエフエフのイメージがないぞ

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 22:15:37.50ID:gi9kVmE50
ホイールベースが長ければFRでもどっしり安定してるぞ。
後輪駆動の方がトランクションがいいから加速感も力強いし。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 22:52:56.45ID:dZRPIX240
w211 ってホイールベースは長いの??
高速とかではボルボV70よりは安定してるよね

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 23:34:51.97ID:tl9wIVk+0
直進性を決める要素は

・ホイールベース
・アライメント(トーイン)
・ボディ剛性
・重心、空力
・サスペンション

など色々あるけど、駆動方式の違いはその他の違いほど大きくないんじゃないか

FRの直進性が悪いっていうのは、前輪グリップが薄れてフロントが流れる状態でしょ
FFは前輪グリップが薄れる状況でトラクションも抜けるから挙動が乱れない(≒安定してる)
って理解してる

何よりESP(ESC)の存在は大きいわ

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 08:20:48.77ID:5pVZv00EO
外車じゃなくても良い。スバルの4WDセダンにでもレンタルして雨の高速道路を運転してみ。もうFRなんて怖くて乗れなくなるよw

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 08:45:49.75ID:UrC8g2RC0
この車で雨天の高速が怖いってどんな運転してんだっつー話

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 09:34:32.65ID:iqbcAatA0
普通に走行するなら、何ら問題ないよ。 車の限界まで出して走行したらFRは怖そうだけども

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 14:08:41.17ID:luM+xEtw0
ボルボの四駆に乗ってた時に友人のスバルの四駆に乗って、四駆でもこんなに違うんだって思ったなw
でもよ、そのスバルはw211よりも故障が多かった
燃費も悪かったし

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 10:26:26.78ID:JH315aGq0
>>226
運転が下手なのはよーくわかった

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 15:04:32.85ID:Pd0S7AAk0
スバルのR2だったか知り合いから借りて高速を走ったけど
直進性が良いから楽だったね。軽じゃないみたいな安定性。

でも普通にFRで雨の日が怖いなんて思ったことは一度もないわ。
雪道ですらない。むしろ雪道はFRの方が楽しい。

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 15:36:53.05ID:CTqJVVPU0
北海道出の人に言わすと、雪道をFRは厳しいよって話
せめてFF 基本は四駆だって
東京の雪道くらいならw211でも大丈夫だけどね

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 16:26:54.83ID:weoriqDp0
一旦走り出したらどんな駆動方式でもスリップするもんはするんだけど、
FRは限界が低いがスリップが始まってもステアリングである程度車体をコントロールできる
4WD、FFはFRと比べると限界は高いがいざスリップするとまともにコントロールできない
最近の4WDはかなり性能良くなってるからFRみたくケツ振りながら車体コントロールなんて芸当もできるけど

個人的にはFFが一番怖い
あんなもん大して雪道強くないしコントロール難しいし

この間の関東ドカ雪の時もこの車で何も問題無かったな、周りからはやたら心配されたけど(FRなんだから運転やめときなさい!的な)

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 18:24:13.15ID:DqN9To5s0
東北住みだけど、FRの雪道なんて余裕だよ。 まぁESPの機能は絶大だけども。

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 19:37:55.95ID:CTqJVVPU0
水上に別荘があって、毎日の様に東京から往復してる
そこそこの雪だけど俺の2006 E350でもかみさんのボルボV70 2009(FF)でも、どっちでも走れる
どちらがいいかと言えば、慣れてるベンツなんだけど、荷物がある時はボルボで行くけど、それでも別に問題ない

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 19:40:19.08ID:CTqJVVPU0
別荘って言うだけのボロ屋です

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 01:19:18.37ID:TvK/CioM0
プラドvsグラチェロって感じだな
プラドが勝つだろうけど

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 06:32:25.39ID:wbXG9Tvt0
グラチェロもランクルも乗ったけど、雪道ではランクルに敵う車は無いと思ってた
スレ違いだな

w211って4マチックって無いのかな?
ベンツの四駆ってどうなんだろ??
ゲレンデくらいしか乗った事がないわ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 18:30:32.19ID:qtTqR+iK0
GLに乗って山形に行ったけど、もう別格なくらい走れたよ
ランクルも凄いけど今の四駆はどれも凄いな

w211、ショックを交換しようか悩んでる
リアのみ新品のザックスに交換しようとしてるけど、これって凄く体感できる物かな?
2006 E350 アヴァンギャルド 5万キロなんだけど

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 21:15:43.21ID:nV1QcxpM0
ショック外して手で押せば分かるけど、懇意にしてるショップがあればの話だろうな
寺はそんなことしない
リアの減衰が怪しくなってきてると感じるてるんだろうから
sachsのセミスポーツタイプ(オイルだけ固くしたもの)なんかを選んどけば
現状のコンディションによらずダンピング強化を体感できると思うよ

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 07:54:32.78ID:8Kfqz9IB0
俺もさぁ〜32だけどさぁ〜
今の子が〜211後期をこんな安く買えるなんてうらやま〜ですよね
俺がさぁ〜20の時はまだセダンブームだったから高かったよ
セルシオマジェスタクラウンシーマとかさぁ〜

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