>>21 > 車の知見や経験が高い男性だからこそボクサーとシンメトリカルAWDを選ぶんだよなあ

直列に対するハーフ次振動解析対策研究の遅れ、エンジンマウント条件不利により
ボクサーエンジンの理論的低振動優位性は消え失せている上に似非低重心>>22
シンメトリカルAWD構造の優位性も
【四駆】4WD総合スレッドPart.39【AWD】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501595472/
にて完全の昔の話である事がバレている
左右重量もエンジンルーム各補機バランス取りにより横置エンジン車もシンメトリカル
トルクステアも3軸式ドライブシャフトにより横置FFもFRベース4WDもシンメトリカル

スバオタに真摯さ無し