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【PEUGEOT】308統合スレ Part9【プジョー】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 00:18:43.30ID:qIqt9QVz0
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ

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【PEUGEOT】308統合スレ Part8【プジョー】
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0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 15:26:04.95ID:kvv9+Js80
>>850
でも、輸入車中古は怖いっても言わない？
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 23:08:19.13ID:GlZtFZXR0
ベンツとBMは会社連中や田舎帰ったときの近所の目がうるさそうで敬遠してしまう。「金持ち〜」とか「贅沢者〜」とか悪い意味で目立ってしまうから。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 05:24:20.13ID:fi3wNFwV0
プジョーアプリ入れてみたけど、これ要らないな笑
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 08:36:23.17ID:23hk3ROX0
>>856
いっぱい儲けてその金でぜひプジョー買ってくれ
ただ来年の税金分はしっかりと計算して確保しておけよ
そこら辺計算せずに運良く大金得て豪遊や爆買いしてしまうと
来年の税金がとんでもないことになるからね
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 12:00:46.61ID:ED1Y1Yqa0
別に数年分の維持費込みであぶく銭掴めばいいんじゃね
どうやって儲けようが銭は銭だ
貧乏くさいとか余計なお世話
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 16:47:46.66ID:HR8N/hlY0
バックの最中に歩行者に気付き急ブレーキ
→バッテリーランプ点灯し前後進めず

エンジン再始動で事なきを得たが、この現象は何だろう。

納車半年目,T9型
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 10:46:52.72ID:CJwad3mK0
フランス車は自力で多少メンテナンスしたり車を弄れないと金かかるよ
無知だとデラに丸投げする富裕層と同じようにぼられる
新車のうちはいいけど。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 12:28:23.27ID:jDFci0PS0
室内のヒューズボックスを開けると配線がぎっしり詰まっててヒューズにアクセスするのに一苦労。
おまけに固く刺さってて付属のピンセットでは容易に抜けない。
素人のDIYマインドを萎えさせる小憎い演出！
そんなことじゃメゲないけどね(笑)
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 12:35:18.51ID:qBtuUm+N0
若い頃はいいんだけど、中年になると車いじりも面倒になってくるわｗ
車は道具、合理性求めるようになったな〜
メカいじりは趣味の自転車いじるのだけでじゅうぶんｗ
車は寺におまかせだわ。車歴教えたり知識あればぼられることもなし。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 13:10:14.23ID:wKyh2ltH0
>>879
308から乗りかえ？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 13:21:13.94ID:jDFci0PS0
>>881
ホントと加齢には勝てない。
必要な工具は持ってるし、やり出せば昔取った杵柄なんだけど、その気力を奮い立たせるのにかなりの時間を要するんだよねー
交換部品を買った後も、寒いとか暑いとか雨が降りそうとか言って先延ばしするし(笑)
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 14:21:37.88ID:qBtuUm+N0
>>879
2008いいな
嫁は308よりも運転しやすいと言っていた

>>881
アラフォーにもなれば管理職で残業代つかないから極力やらなくなるｗ
それでも車以外の趣味が忙しくて車は完全に道具になったな
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 22:05:53.31ID:NWpjLG0L0
俺も車いじるの嫌になったよ
若い頃は徹夜で車バイクいじってたけど（寝不足のまま走りに行ったり）
今は考えただけでゾッとする
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 22:50:44.26ID:6w5yvmh70
週末ドライブだけで楽しかった若いころの自分
歳いくと趣味も増え、なるべく疲れない車、手の掛からない車
安心感のある車に惹かれるようになる

ぜひプジョーもプレミアムブランド()に路線変更成功させて製品のクオリティ上げて大人心を満たす車になってほしいもんだ！
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 08:46:23.65ID:9VuyL83/0
>>890
うちの寺の客層を見てると中高年が多い。
車が好きだけど、子供の教育費がかかって贅沢できない人にプジョーはもってこいの選択肢。
老後資金は一旦脇に置いてキャッシュで大人買い的な(笑)
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 10:06:29.95ID:QeJPKXSD0
>>890
ファミリーメインカーなら価格帯からみても20代30代かな
若ければ多少シートや装備ショボくても体力気力でなんとかなるしな
208、CCやMTなんかは中年以上も結構いる
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 12:16:41.47ID:DM4SPhcE0
40代なら508が多いんじゃない？
遊び車としてなら208や308も中年多いよね
ひとりで流しているのよく見かけるわ
うちは嫁の買い物車
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 12:33:11.30ID:IGRTRqCz0
>>893
一般的な既婚者40代ってそんな金持ってんの？！
Cセグメントがメインって割りと普通かと思ってて、そういう人達が低所得過ぎるっては知らなかった…
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 12:49:07.93ID:DM4SPhcE0
地域によっても違うのでは？
首都圏で40代がCセグはチープ過ぎるかもね
ゴルフ30代、パサート40代って感じが多い
1尻やA3も30代って感じ
長距離にはもうちょっと大きい方が楽だしね
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 13:13:25.20ID:IGRTRqCz0
>>896
なるほどね

>>897
ゴルフだったら低所得過ぎるってことはないのかな
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 13:48:14.48ID:RWEWYSn60
>>899
最近調べたことすらないから断言できないが、
今時独と一緒の素ゴルフなんて売ってんのか？
ある程度セットアップされた仕様なんじゃね。

で、上のはポルポルでしょ、あそこは昔からそう云う売り方。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 13:50:32.82ID:9VuyL83/0
普通の熟年サラリーマンだけど、教育費がピークを迎える40・50代が一番可処分所得が低いぞ。薬学部に娘を2人通わせてる上司は年500万×6年と嘆いてる(笑)
スレ違いゴメン。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 16:06:31.53ID:RWEWYSn60
>>901
息子の元カノと家族と同じ糞ワロタｗｗｗ
妹の方だが国立だから未だ良かったらしいが・・・

>>902
昔の話だが素ゴルフって本当に何も無かったぞｗ
エアコンやAMラジオでさえオプション

で、ポルポルはポルシェっす
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 16:12:30.68ID:8k97w0M10
>>871だけど、208と308のT9型1.2ターボ車は、エンスト報告あるとの事。

寒冷地で暖気が不十分の状態で発進→一時停止時に、不具合報告が多いんだと…

冬本番なのに危険すぎる。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 16:56:11.30ID:9VuyL83/0
最近全くアイドリングストップしない。
しかし嫁だとする。
うちのわんこと一緒で相手で態度を変えるのか？
嫁のアクセルワークは荒いので、発電量が多いのかもしれない。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 17:22:24.28ID:A97FxXv/0
>>903
やっぱりポルシェのことか
上の奴はVWとBMWの話してたよ
ポルシェと比較しても仕方ないし

プジョーの小型車もラジオやエアコンはオモチャみたいなクオリティだからな
そう考えるとプジョーって高いよな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 18:22:56.71ID:9VuyL83/0
エアコンコンプレッサはサンデンやデンソー。
T9前期型のGT系オーディオはデノン。
ATはアイシン、ダンパーはKYB（欧州生産）。
現代の車は国際調達部品の塊。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 19:24:23.71ID:RWEWYSn60
カヤバ言われ放題だなｗ

正直KYB悪く無いって言うよりは世界でトップブランドの一つだぞ。
ある程度お金出せば仕様に合った良いショック造ってくれる。

国内(国産車）のイメージで語っちゃダメだよ。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 19:42:38.53ID:gvg/3gWv0
シトロエンのPHCもサプライヤーはKYB
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 20:23:05.59ID:9VuyL83/0
あらゆる自動車メーカーは昔から、設計して部品調達してアセンブルして完成車を作ってる。エンジン、シャシー、ボディですら外部委託する場合がある。トヨタ2000GTのエンジンはヤマハ製。昔のプジョーのカブリオレボディはピニンファリーナに外注。
とはいえ、設計とセッティングを行うわけだから、社外部品の集合体であってもそのメーカーらしさが失われるわけではない。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 20:38:49.62ID:9VuyL83/0
プジョーのダンパーは「らしさ」を体現する部品だけど、プジョーが認める性能の部品が内製より安く調達できるなら、我々消費者もコストメリットを享受できて良いことではないでしょうか。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 20:48:14.83ID:uzzufgTS0
>>914
40代だけど専業主婦と子供達抱えてると308SWで価格、サイズともちょうど良いくらい。
前にどこかの記事で見た車は年収の三分の一までを目安にしてますわ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 21:01:43.12ID:PJKxE/sy0
なんかそういう話ばかり聞くと、日本でも無資格の人が検査して問題になった例があったけどプジョーも近いことやってるんじゃないかって思うわ
確かに対応は進んでるんだけどさ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 21:50:52.56ID:X7MA4V8K0
良い、とは言えないw
だって200万円台で買える車よ
期待されても困ります。
まあ年齢や体格も個人差あるし一度試乗に行ってみてはいかが？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:55:41.18ID:morw3FGE0
>>919
オレも6（MY10）乗ってるけど
気になるね
ルノーのメガーヌも良さそう
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 23:04:15.73ID:TcZkuib00
>>923
悪くないです。
同じ300万円前後の国産前車よりかなり良いです。
ただしベストポジションを見つけるのに時間を要しました。
最初のうちは長時間の運転で他の人同様若干腰痛が出ましたが、どの車でも慣れるまではそんなものかと思います。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 23:31:51.35ID:zhGV50VO0
>>929
>どの車でも慣れるまではそんなものかと思います。

そんなことないわw
良いシートは最初に座っただけでも癒される
とにかく降りたくなくなるくらい長時間でも座っていたくなるよ

つかそんなポジション探し必要なシートだと夫婦で共用するのは面倒だね、、、
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 23:42:20.43ID:rkcawyZA0
>>923
シートの評価は車歴次第で基準が全然違ってくるし
価格帯からしてどうこうより自分に合うかどうかってのが大事だから
他人の意見なんて参考にならんよ
実際に自分が座って評価するしかない
気になってるなら迷ってたって無駄だから試乗してきなよ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 08:46:35.31ID:IUpjHvMe0
ドイツ車の走りが好きな人はディーゼルがいいと思うかもね
パワー系というか
ただストップアンドゴーの多い首都圏でディーゼルが活きるような乗り方をする人は少ない
ディーゼルはノーズが重いのがチョット。
都会では軽快さが欲しい
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 09:03:41.43ID:qgVzuG2l0
ディーゼルならもう少し待ったほうがいいよ
VWディーゼルが出るからね
安さ重視なら308だが(笑)今なら売れてない在庫で焦って相当値引きするだろうし
CM流して少しは売れてるのかね
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 10:57:10.89ID:uPHQlBXD0
>>940
gと1.6dを寺の迷惑を顧みず何度も比較試乗した結果、アイドリングからターボが効き始める数百回転の間、dはトルクでgに勝る分、街中で快活に感じました。gの発信は、踏んでから加速を体感するまで一瞬タイムラグがあります。
鼻先の重量差は50kgありますが、急なハンドリングで振り回したり直角コーナーにブレーキングしながら突っ込み気味で入っても差がわかりませんでした。Gの揺り返しがあるS字コーナーなら差があるかもしれませんが試す機会がありませんでした。
いずれもHBの話でSWはわかりません。
あくまで個人の感想ですが購入検討中の方の参考になれば幸いです。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 14:00:08.11ID:DC5O4Gjh0
>>943
まったく同意見。加えてアイドリングストップからの復帰マナーもDの方が自然で街中向きだと思う。
一旦速度が乗れば、キビキビ感・軽快感はGの方が上に感じたから、意外と郊外向きなのかも。

自分はハンドルに伝わるディーゼル特有の振動が苦手なので、選ぶならもろもろ目をつぶってガソリンかなぁ。
比べるとやっぱり静かだし。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 16:14:21.64ID:FWp6L75Y0
>>943
自分はディーゼルはターボの効きが早すぎて出足が繊細。
特にスポーツモードは街中(市内の幹線)では使いづらいと思いました。
HBならガソリンが軽快。SWならディーゼルと感じましたね。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 16:41:07.58ID:eLnPvGvv0
>>947
>HBならガソリンが軽快。SWならディーゼルと感じましたね。

同意
SWならバランスいいのよ、車体の大きさもあるし人数や荷物も多いだろうしね
HBだとノーズが重すぎてね、そんなパワーいらないの…せっかくの軽快さが勿体無い
音も振動も気になる
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 17:48:54.54ID:DC5O4Gjh0
自分には1.2と1.6（両方HB）で、それ程鼻先の重量差は感じられなかったなぁ。
特に>>943の様な高荷重な場面ほど。
交差点を曲がるような低速域だと、むしろ1.6の方がバランスが良い感じがしたよ。
ここら辺は好みかもしれないけど
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 18:05:15.10ID:eLnPvGvv0
自分の場合、都会住みだが車は街中の走りよりハイウェイや郊外の気持ちよさを基準にしている
この辺は生活スタイルでどこにレジャー行くかでも違うだろうね
街中はどうせ信号や渋滞だし重きを置いていない
試乗って街中だから、わざと長い道路や渋滞のない地域にある寺へ行って試乗したりもする
例え遠くてもね
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 22:40:05.34ID:/q0Oe1xc0
HBなら1.2ガソリンでもいいがSWは非力さを否めない
1.6HBが走りと乗り心地のバランスで言うなら最強
トルクが凄いからSWでも出だしのもっさり感はなくなる
シートは微妙
2.0は足が硬いから街乗りには向いてない
GTのシートは良い
走り重視ならHBの2.0一択
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。