【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.44

1名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/10/28(土) 19:36:10.07H
オーナー・契約済み・納車待ちの方のみで話しましょう。
契約前や検討中の質問は本スレでどうぞ。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.43
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1498050360/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

>>413
帰ってきた。
特になにも驚くことなくおわった
ホラ吹き幹事だったみたいだ

守銭奴O原氏は来てたな

>>417
魔のデモカーは常連客が乗って来てたのだけど、当人も来てた?

幌ssp契約したった!
これで変態の仲間入りや!

>>419
いらっしゃい❤

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 06:59:23.910
>>419

現車見ると、ヤパーリ幌だよ。
RH写真で見ると悪くないけど、現車みるとね・・・・

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 09:39:42.62a
俺は逆に現車見たらRFだったんだけど、
ルーフ開ける13秒って短いようで長くて、
試乗の信号待ちで開けようとしたらあたふたしちゃったので幌に決めた

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 10:29:08.91x
大阪モーターショーでRFの開閉みたがカッコイイね。
サンダーバードみたい!

また例えが旧いねw

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 10:35:41.260
>>423 >>424
旧すぎるよなぁ、ったく、おっさんはコレだから
どうみてもマジンガーZだよなぁ

>>418
車はあるなあと思ったからいるのかと思ってた。
車もショップも興味ないから探してない

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 16:10:49.320
オマエラ、納車待ちでヒマこきまくってるオレたちに
乗って初めて気づいた点や、自慢のトリビアを順に言っていけってんだよ
お願いしますよ、ほんとに、なんでもいいからさ

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 16:37:12.670
>>427
わりとすぐに飽きるから、飽きるまでユックリ楽しめよ

幌だけど豪雨でも高速ならオープンでも濡れない
幌閉めてる時幌収納する所に荷物がおける
雨の際走行しながらフロントボンネットの溝に水が溜まって落ちていく様が気持ちいい
トランクは使いずらい
何故なら二段底なので大きめの荷物が安定しない
トランクルームトレイはあった方がいいかも
最後にシートを倒せない辛さ
助手席から苦情が出る

助手席の方が足元狭い

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 17:46:01.69p
洗車して1ヶ月くらい車庫に放置していて、乗ったら水滴が隙間から垂れた
結構乾かないものなんだな
洗車して少し乗って水滴を落としてから放置が良いみたいだな

洗車時に隙間に入った水が抜けにくい。
特にリアコンビランプまわり。

ブロワーで吹き飛ばすのオススメ。

バイクの排ガスが結構くさい。
集団のツーリングバイクが結構嫌いになった。

>>432
RFのハイマウントストップランプ周辺はすごい量の水が溜まる
セームで吸い出しても吸い出しても吸いきれない

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 19:20:55.170
サイドミラーがデカいクセに手動格納だ。
電動ではないので、手動でコキコキ曲げる。
運転席側はともかく、助手席側はイチイチ反対側に
行かなければならない。メンドイ。

>>427
MTが死ぬほど渋い
Rなんかそもそも入らないのではないかと思ったぐらい
3千km乗ったけどまだ馴染んだとは思えない

初期型限定なんだろうけど、サンバイザーにカード入れが付いてた

>>436
1万くらい乗るとシフトフィールめちゃくちゃ良くなるけど、新車の頃からそこまで渋いと思ったことないから
もしかしてなんかおかしいのかもよ

>>436
俺も1, 2 速だけ渋くあとはスコスコだったが
ミッションオイルをあれこれ試して最終的に広島高潤のミッションオイル入れてから調子いいな。
ただし1万キロ走ってオイル交換後にサーキット走行と3000キロは走ったから
やっとあたりがでたのかオイルのおかげか、両方かは判断つかない。

>>438
いやググれば1、2速に関しては新車から渋いというのは結構いるぞ。
かく言う俺もそうだったし。単にはずれなんだろうけどな。

>>436
Rかなり渋かったけど17000kmくらい走ったらかなり入りやすくなったな。

この前MTオイル交換したけどめっちゃスコスコ入るようになった
特に冷間時、渋かった2速が氷点下でも普通に入るちょっと感動
オイルは純正、もう5万キロだけどな・・・

2速がちょっと引っかかるくらいだけどね
NDで渋いってんなら86なんて壊れてるんじゃないかってレベルで渋い

渋かった2速がぬるんと入るようになって楽しくてしょうがない
13000q走ってミッションオイルの交換はしていない
バックギアが入り難いって感じたことはないなぁ

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 05:14:20.56p
前にシフト入らんくらい渋いとここで書いたけど、1000キロ走った今はスコスコ入る様になったよ
やっとスコスコになったが、一年で1000キロチョイしか走らんし、もうランクルに乗換えようと思ってるけどね

>>445
向いてないのだろうから早く乗り換えた方がいいよ

デブには室内がタイトだから不向きかもな。
エリーゼ買って、乗り降りが難儀だと言ってすぐに手放したデブを知ってる。(エリーゼってドアも異様に小さいし)

>>445
どの車でも年間1000kmしか乗らないんなら、そもそも車いらないよ

>>435
最近、小1の娘が車を停めると閉めてくれるようになった

ただしドアを全開にしても大丈夫な場所に停める必要があるが

>>449
ドア全開にできるとこ停めるならミラーたたむ必要無いね。

娘の成長と優しさに萌えるぐらいしかメリット無くね?

そもそもたたんだところで殆ど幅変わらないっていう

いっそサイドミラー小さくしてくれたらいいのに
安全性云々で難しいのかね?

小さくしたら見えなくなってあぶねーだろw

正確には薄くできないのか?だな

NDのデザインが丸っこいから丸っこいサイドミラーが普通でいいと思うがな

EUの安全基準でドアミラーの面積が規制されていたような

NR-Aのルームミラーを自動妨幻にしたくてディーラーに相談したら、電源以外にも一本配線があるらしいのだが、何の線だろう?

自動妨幻標準装備の人に聞きたいんだが、ライトつけないと自動妨幻効かないとか、強制妨幻するスイッチとかあるの?

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 16:15:42.200
>>455
オートライトだし普通の人は、そんなこと気にしない
nraなんにも付いてないのを承知で買ったんだから我慢しなされ

ライトつかないと防眩働かなかった気はする
気のせいかもしれんけど

買っちまった。またロードスターとの生活が始まるのか。。。
おまいらよろしくノ

>>458
おめっ
いい色買ったな!!

4604362017/12/11(月) 19:28:13.630
夏の終わり、2千kmぐらいで我慢出来ずにギアオイルを
DELTAの75W-140スーパーシフトってのに換えてみた

温もるとかなり入りは良くなったけど
この季節になると走り始めて20分ぐらいの間は
2速に入れるのは完全に力ずくだ

Rは3千kmでだいぶんマシにはなってきた
買ってすぐは本当に酷かった
まあそれでも1/2/Rでヌルとかスルとかは全く無縁の世界だが
Dで相談したら「ロードスターは相当タイトに組んでいるから馴染むまでは我慢してちょ」だって

馴染んだ頃にはシンクロ痛んでやっぱりスコッとは入らない予感

晴れておれも納車待ち組の仲間入り!
発売前のイベント当たって夢中になった時点で前の車買ったばかりだったんで調整に時間がかかってしまったw

>>459
ありがとう〜
って、色が解るのか?!(゚o゚ )

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 22:07:19.290
年改後の納車待ち中なのだが、ギリ年内、または、年明けとのこと
それが大違いだっちゅーの

>>455
電源とライトの線でしょ
ポジションランプ以上付けると強制オンになる線

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 23:18:40.500
>>455
取説に「電源ポジションが ON のときチェンジレバー/セレクトレバーを R に
入れると防眩機能は一時停止します。」とあるからその信号線だろうね
SやNR-Aは軽量化のためにハーネスまで削ってるので、その追加も必要じゃない?

しかし自動防眩ミラーとか、金出してまで付けるようなもんか?

自動防眩ミラーを使う以前まではオマケで付いて来るオプション感覚であってもなくてもだったが、今では付けれるなら欲しいと思う。
レー探一体型のミラーとかに変えたいと思った事もあったが、防眩機能優先して純正のままだ。

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