>>874
> やらないのは、あなたの言う応用ってのに技術的課題があるのか

上記自前特許(採用済み)を得て置いて更に延長する手を選べないってのは
類似採用他社と比較された上での恥になるわけだが
その割りにはすんなり多軸式CVTを採用できている

> 低重心化にそれ程熱心じゃ無いとかで､

スバルだもんな。東北電力を3回帰したスバルだもんな｡

> コストとメリットが釣り合わないんじゃない？

スバルだもんな。釣り合うか否か試作車持ち込まれるまで気付かなかったスバルだもんな｡
乗用車用四駆フルタイム化最後発だもんな｡

上凸形ハイポイド型ファイナルギア採用のポルシェでも配慮しまくってるヨーダンピングを
下凸形ハイポイド型ファイナルギアのままストラットタワー任せにしているスバルだもんな