オタクってなんでスバルが好きなの?
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このスレでスバルをdisるのは
ポルシェオタクで合ってる? 輸入車乗りがスバルバカにするのは正しい感性だとは思う
そのくらいスバルは良くないし わかってないなw
輸入車乗りはスバル以外も馬鹿にするわw
ヘタに国産擁護するとどうなるかわかるっしょ >>954
輸入車乗りはリアルにバカだからな。
性能が下のものに下取りが国産より数百万下がる意思決定してる。
訳のわからんこだわりに出せる金って50万位が限度。それ以上は経済感覚が破綻してる。
そんなのが会社経営したら10年もたん 欲しいものを買ってるんだからいいんじゃね?カネ勘定して損得考えてる様ではみっともないような気もするけど 建て付けとか、走るための重要な感触
これらが日本者には足らん
スバルはましな方だが、ベンキに比べて相当劣っとる
今時400万出せば新車も買えるんだぜ 昔は車選びに迷ってる奴がいたらトヨタかスバルを勧めてたよ
今ならベンツを勧めてしまう
金ない人にはVWもあるが もしかしてスバルではなくスバオタがバカにされているのでは >>958
スバルは一番下のインプレッサでも四駆の売れ筋グレードを選択して標準的なオプション付けたら軽く350万超だからな
それで走りの手応えは国産車の枠を出ないショボさなんだからコスパは相当に悪い
スバルは自動車メーカーの中で利益率ダントツ世界一なんだからボッタは当然なんだけど スバル乗りはほんとアニメオタクばっかりでキモいよな
ロリコンしかいない Porsche911とLEGACY Touring Wagonの2台持ちか >>816
だったらますますBoxer4より全長短い180゚V4のが良いじゃん
クランク両端にしっかりスリコギ偶力カウンターウェイトを盛った90゚V4を選んで
車軸ホーシングに軽く干渉され変形型のオイルパンにして
余りフロントオーバーハングに突き出ない搭載にした方が良いとは思うが。
回転質量が軽過ぎるボクサーエンジンの低速ホヮホヮ感覚が好きな程スリコギ偶力カウンターウェイトが嫌いなら
120゚位相左右対称クランク式60゚V4を選んで車軸ホーシング干渉変形オイルパンとすれば良いが
ただでさえ回転質量が軽過ぎて低速ホヮホヮなエンジンなのに
そこまでしてスリコギ偶力カウンターウェイトを拒む理由が分からない 単純に新規開発は金がかかるからだろ
あとはスバルにでも聞け >>948
90゚V4横置FF?アルファロメオに3.2L90゚V8横置FFが在った様に思うが
記憶違いだったかな…取り敢えず成功したとは言えない
ホンダも初代レジェンドでV6を縦置してた時は90゚だったが
次代で横置化するに当たり60゚V6に変更しているし
ボルボもV8横置搭載に当たりV8標準の90゚ではなくヤマハ製60゚V6を積んだ
エンジンバンク幅が広がる90゚Vのフロントオーバーハング横置は賢明ではない
…その昔、GMに「Boxer6を『リアに“横置”』」した車種が在った…
…イギリスだかフランスにBoxer8を水平ではなく垂直にフロント搭載した車種も2台だけ在ったが…
うん、もうポルシェをボクサー縛りから解放してあげようよ…
スバルはもう手遅れだ スバルに横置傾倒直列化やV型化する設備投資体力は無いしトヨタからの出資も望めない
スバルに出来るのはボクサーを180゚Vに換えエンジン全長を短くする事と
変速機を見直しエンジン搭載位置を下げる事だな
スバルのボクサー生産設備で対応できるのは同じフラットである180゚Vのみ >>970
アルファじゃなくてランチアテーマ8・32じゃない?? >>972
スバルが直列生産体勢移行を検討し移行しなかった事実を伏せて妄想呼ばわりしないで貰えるか?
増してやV型生産体勢に移行できるわけない
水平対向生産体勢で応用が効くのは180゚V型のみ
>>973
ああそれだ
ランチアテーマ8.32 | クラシケ
http://garage-italya.co.jp/classiche/lancia-thema-8-32 >輸入車乗りはリアルにバカだからな。
>性能が下のものに下取りが国産より数百万下がる意思決定してる。
輸入車は7シリーズとかSクラスばっかじゃないんだがバカなのかな?
流石スバオタ そんな事書いてるようではオークションに出される輸入車の年式と価格見たらズッコケるだろうな… 車の出来なんてメーカー次第だよ
輸入だ国産だそんなもん関係ない 下取り気にしなかったとしても輸入車を3年以上乗り潰すってのもねぇ 古いポルシェ街で見かけるけどカッコいいよな
安い車でも旧型のプジョーやアルファロメオ乗ってる人は趣味が良くていかにもクルマ好きな感じがする
その点国産車とくにスバルみたいな二流メーカーだと
買ってからわずか数年でも型落ちになると極端にみすぼらしく見えるよね
だから数年ごとに乗り換えるので下取りを気にしちゃうわけ 丸目インプとかダサさの極みじゃん
現行ならともかく >>980
10万くらいの差だったらそういえるけど、その一桁上だからな。
子供の大学の学費1年分以上。
年収2000万程度なら許容できない。
まして、不安定な自営ならなおさら。
金銭感覚が破綻してるやつ除いて スバルは金銭感覚に目を伏せさせる主義だからな
>>976
有名な話じゃん
スバル製の軽が直3ではなく直4を選び続けた理由と同じくらい有名 >>986
>まして、不安定な自営ならなおさら。
ここのところが身につまされるな、
おれも自営だ、でも理想はいつだって高く保たれている、
飼い犬では無いw そういう事か、いつも行き過ぎた擁護で擁護殺ししているスバオタか
スバルにとっても害となる擁護殺し信者というわけだな、公害だな マツダ地獄ってあるけど、そのマツダ地獄の貧乏人みたいな発想だな スバル地獄も存在し、その亡者である貧乏人も存在するという事だな
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮ… マツダ地獄と違って嫌なら買い換えるだろ
つか嫌ならオタクじゃないだろ 俺も金ないし下取り気になる気持ちはわからなくもないけど何故スバルじゃいけないのかわからん
インプレッサに350万も出すならFJクルーザー買うわ
>>983
わかる
205GTIと930ターボはいつか乗ってみたいね
安いうちに買えた人が羨ましい FJクルーザーに金出すならインプレッサ
ってのがスバルオタクなんだからなんかもうどうしようもなくね? >>990
>>992
ほんと頭に来たらすぐマツダマツダ言い出すからわかりやすいわ WRX乗りが頭おかしいマツダ叩きスレ乱立させてたし
マツダが気になって仕方ないんだなw 一生懸命尻尾振って機嫌窺ってたトヨタがマツダと仲良いから気に入らないんだろうな このスレッドは1000を超えました。
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