【Cayman】ケイマン 47台目 【987/981/ 718】
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ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージ/アルファ・ロメオ４C
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
前スレ
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/982】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482116934/
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/983】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486237521/
【Cayman】ケイマン 44台目 【987/981/ 718】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492927866/
【Cayman】ケイマン 45台目 【987/981/ 718】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499565883/1
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【Cayman】ケイマン 46台目 【987/981/ 718】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504173514 代車でないっていちいちタクシーや電車で往復するのかよｗ わたしGT4なので点検時には車載トレーラーで取りに来てくれます！
別格〜 >>885
PCに１０年落ちの軽自動車で乗り付けていいですか。
カタログ欲しいんです。 別に何で行こうがかまわんでしょ、いきなり展示車に触ったりしなきゃ >>903
軽トラで来る人もいると担当営業が言ってたから問題なし。
意外とそういうクルマで来る人があっさり契約して帰るとも言ってたよ。 そもそもSUVはファーストカーだからな。
もしセカンドカーとしてSUV売っているなら、売る方に問題あるわ >>898
代車はもちろんあるだろうよ。ただ要求する率が全く違うって事だよ。マカンオーナーに911貸してもしょうがないだろ…
俺は代車以前に家に取りに来るし届けに来るから要らない。ポルシェ無くてもベンツあるから困らん。 >>903
多分総合カタログしか貰えない。
紹介者がいるといいね！ ケイマンのカタログ欲しいって言ってんのに総合カタログ渡してくるやついたら、人として嫌だわwww >>911
見込み客と思われないとくれない所有るよ。 >>903
わざわざ他メーカーのスーパースポーツで来るのよりはぜんぜんまし 最悪なのは
買い替えでも修理でもないのに
認定でもないどこで買ったかわからないような
中古の型落ちケイボクで行って
色々話しかけてけてくる馬鹿だよ
そしてブログに
対応悪かったとか書き込んじゃう奴 買う気があるなら
話聞いたり カタログもらったり 試乗してくればいい
買う気がある！
ただし宝くじが当たったら
なんて奴は恥ずかしくないのかな？
スーパーで試食しまくる餓鬼レベルの知能なんだろうな 店の人かしらんがまあ落ち着けよw
お客様は神様です >>914
そういうあなたは911オーナーなのかな？
まあ、GTSやGT4のは911買えてもあえてケイマン選んだわけだし >>921
カレラSだと乗り出し1700万からですよ ポルシェの客層が低くなった
なんてケイマンスレで語ってるのはさすがにね（苦笑） WRXすら買えない貧乏スバル乗りの次は複数台持ちの出来ない悲しいマカン乗りが来たのか… 複数台持ち出来ない悲しいケイマン乗りが通りますよっと
そういや2018年モデルからバックカメラが純正オンリーになるって話聞いた？接続端子が無くなるとかなんとか おれも悲しい素ケイマン１台乗り・・・でも大満足！ケイマンさいこー！！ >>926
知らなかった、どこ情報？
しかしAXISあたりが開発しそう マカンGTS乗ってますが、なかなか2シーターにいく踏ん切りがつかない。
普段乗りの車はあるけど。 ポルシェの売り上げの7割がカイエン、マカン、パナメーラだもんなあ
スポーツカーは価格以上の敷居の高さがあるよね、昔に比べたら随分維持はしやすくなったけど 普段用があるなら自分用は2シーターで充分
15年くらい2シーターだけどタイヤ積めない以外に不便と思ったことない >>921
オレは911が欲しかったが、予算が足りずGTSでガマン。
いつかは911に乗りたい。 なんか昭和生まれが多そうなスレだな
おっさんは運動神経鈍ってるんだから注意して運転しろよー Autocar uk に新GTSのレヴューが載ってますね。やっぱり音はいまいちか
予約するか迷いますね 自動車スレ特に高級車系で平成生まれが多いスレとか有るのか？ｗ >>938
ハズレを引くとウィーンって鳴るけどどうだった？ 911やケイマン所有してて思ったのは、同じポルシェにすれ違ったりパーキングで出会っても、おっさんばかりなこと。 同じように大学生くらいのオーナーと語りたい 2ドア
スポーツカー
高級車（車に金かける）
って若者のトレンドからするとダサいことだからな。若者でケイマンって変わり者だと思うよ。 ポルシェって、雲上の存在かと思ってたけど案外、手が届くんだな。
ただ手が届くやつは魅力的じゃないよなー ケイボクは若者やおじいちゃんこそ似合う
それこそがポルシェが広く客層を狙った所でしょ ダサいとか流行りとか関係なく金がないんだよ
若いうち、しかも学生でこんな車なんて自分で所有する事は学校行きながらのアルバイト収入じゃまず不可能だし乗ってる奴いてもそれは親の車借りてるか親の金で乗らせて貰ってる奴だろ
俺も学生時代当時国産最速クラスの2L四駆ターボ乗ってたけど高校時代から購入資金貯めてバイト代はほぼ維持費に消えてた
工賃ケチるために全部自分で整備やってたから溶接以外は自分で出来る様になって車好きの会話に混ざれるようになったけど俺らの世代ですらそんなもんだったんだから今の子らはもっとキツいと思うよ ポルシェが30代前後でも飛ぶように売れる国なんてアラブかアジアの成金位でしょ。日本はもう裕福な国じゃないよ。 いや、いくら金があっても金を増やすために車は買わない、というのも今の若者の考え
俺多分1億あっても車に1000万なんて使わないように >>941
日本の公道だと低速なので、視線高くて着座姿勢が自由で
多用途なSUVの方が疲れないし、実用的だからな。 >>948
家族を持つと、大学生二人で2500~3000万円
自分たち夫婦の快適介護の老後に7000万円
親の医療介護付きで5000万円
自宅が5000-8000万円
2億くらいは資産の余裕を持って、それでも余るなら車だからね。
しかもケイボクあたりは趣味車なので故障しにくく寺が多い
国産実用車（SUV）もあった方がベター。 >>942
剛性高めのボディでH6のMRを乗る喜びを感じない人にはケイボクなんて、
BMWの2シリ以下の存在でしょう。サーキットでタイム削る人は、911や35GTR
の競技用グレードに行くでしょうから。 >>950
こういうクルマの購買層は庶民とは明らかに感覚が違うよ。
生活費がー、学費がー、親の介護がーみたいなカツカツの人向けじゃない。
リセールがー、買ったら10年乗る！とかそういう人も向いてない。
この間メルセデス買ったけど、気に入らないからポルシェに買い換えたよー。みたいな経済感覚の人向け。
そもそもカツカツの人は維持費だけで目が回っちゃうよ。 この車は節税対策によいんだよ、事業用の車にする。
新車は６年償却だけど中古だと２年償却になる。
1000万の中古買ったとして毎年500万の必要経費が所得から引き算される。
車なんて動けば良いと思っているが税金対策とすれば2台目3台目に中古ケイマンでも良いな。 >>952
そういう感覚の人は911行くでしょう
お手頃さもケイマンのウリですよ 年収1500万ほどの20代にはちょうどいい車なんだよ >>955
手取りの1/3くらいが人生設計の破綻しないレベルですから、ケイマンの新車で
年収3500万、中古の981で年収2500万くらいが目安だと思います。 毎回年収だの住まいだのでマウント取り合うなよクソ雑魚共 GT4以外のケイマンに興味はないんだよね、、、
どうしたって911のほうが良いから。
GT4なら勝てる。
早く価格落ち着け！！ >>959
ポルシェ最貧車種隔離スレの自虐的最低年収ラインの話だから
自慢じゃなくて、危機意識みたいな話だなｗｗｗ 911ならまだしもボクスターやケイマンの客層なんてちょっと高めの国産車と何ら変わらんよ・・・ もともとがお金に余裕のない庶民にもポルシェの味をほんの一部でもいいから提供しようっていう車がケイマンとボクスターであって
本物のポルシェが欲しいなら成功して911買って下さいとポルシェも考えていて、ケイボクをあえて本気で作っていないからね
もし本気でミッドシップスポーツを作ったら速さも価格も911を超えてしまう 別に20代で年収1500万ならよくね？ 将来もっと稼ぎ増えるんだから911やら買えば良いだけだし 年収がどうだろうが買いたきゃ勝手に買えばいい
他人の年収やら買い物に意見する奴はマヌケでしかないね
まあ年収とか書いちゃう馬鹿もマヌケだけど
マヌケ同士仲良くやんなよ 20代で年収1500万ってどんな設定なのか気になる。
あと将来的に増収が確約されるってどんなものだろう。 >>952
買ったら10年乗る！とかむしろポルシェ冥利に尽きるだろ
まあ今の日本で趣味に金使える時点で十分恵まれてる、本来ならいつ暴動起こってもおかしくない状態だし
そのうち軽ですら金持ち扱いされんじゃねーの？実際軽で200万近いのは高いと思う >>965
>ケイボクをあえて本気で作っていない
公道用としては出力十分。リアサスのアバウトさについては
「安いんだから我慢しろ ボケ！」くらいのノリを感じるなｗｗｗ >>970
PASM寿命、水回り関係、ゴム類劣化を考えると、5年で5~6万kmの車だと感じる。
サーキットをGT系やR系で走ってる人は別だけどね。 911でも10万キロの中古とかありますやん
自分は貧乏なんで981を乗り潰すつもりです、買ってしまえば維持費なんて国産とかわらない 消耗品は置いといて、純正パーツは国産よりずっと高いよ
俺も乗り潰すつもり >>965
本気で作ったミッドシップスポーツがポルシェカレラGＴかな
4輪ダブルウィッシュボーンだし >>974
純正部品は国産車の3〜4倍の値段がするね
故障しないことを祈るばかり… 自動車メーカーが本気出さずに車売るわけないだろ…
その中でもポルシェの立ち位置は中途半端。富裕層向けにも、大衆向けにも徹しきれない。
ボクスター、ケイマンは明らかに小金持ち向け。
年収3000万以上とか冗談よしとくれ。 年収3000万って手取りだと1700万くらいだろ
頻繁に買い換えるわけではないとはいえ、手取り1700万の人が車ごときに1000万も使うか？ 981S乗ってるけど今のところ平気だな。
981系って壊れるもんかな 趣味性の高い2シータースポーツカーに一般論を当てはめることのなんと滑稽なことか >>977
>ポルシェの立ち位置は中途半端。富裕層向けにも、大衆向けにも徹しきれない。
基本はスポーツ車メーカーでしょ。ほぼ毎年ニュル市販車ラップベストテン10に入ってるし、
時々、メジャーレースで優勝するし。そういう意味ではケイボクがなんちゃってスポーツ
ってのは解る気がするよ。このスレでも稀にいる、「専用セッティングしてサーキットでタイム競ってる連中」に
敬意を表するよ。年間500万以上はワンオフ部品や消耗パーツかけてる？？？
俺自身は、今日も夜に某高架高速道に乗るときにフル加速合流で「悪魔の首飾り」気分を
楽しんできたよ。レッドまで回すと、さすがにいいわｗ
なんちゃってポルシェでも高速で加速十分、下道ではグイグイ曲がるし、快感が
味わえるのが実にいい。 >>979
スポクロ入れて無ければ……
PADMの故障はほんとよく聞く
PASMもオートヒーターすらもついてないうちの貧乏仕様981最強、無いものは壊れない >>978
そこまでは引かれないよ
手取りで2000は超えます 無駄な高額車を乗り回している連中を見ていると
年収イコールお小遣いみたいなもともとの資産家が多いよね
親が金持ちだと家とか介護とか子供の教育費とか自分が払うものじゃないと思ってる 走りの話はサッパリの癖に、相変わらず年収だの納税額だのの話になると生き生きするな雑魚共 >>983
調べたら結構壊れてるのな…
磁性流体マウントは壊れたら普通のゴムマウントにできないもんかね？
981のスポクロ無し車は普通のマウントだろうし… >>992
ひぃええええ、めちゃくちゃ故障多いな
修理費用もたけぇ
981買うならスポーツクロノパッケージは絶対避けた方がよさそうだね 絶対壊れるわけじゃないだろし
スポーツプラスを使わなかったらいいだけなんじゃないの >>993
実際には中古はスポクロ付きの方が明らかに相場高いけどね
自分もついててまもなく走行3万だけどノートラブル
友人周りにもトラブルは聞かないけどなあ オプションは何も要らないけどタイヤとフェンダーの隙間だけが許せない。このためにPASMつけたいけど故障因子増えるならやだなあ。 うちの987のPASMも壊れたら嫌だなぁ
絶対費用高そう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
