■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 7 ■■■
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スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC-Fの話題は対象外、別スレへどうぞ。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
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■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 6 ■■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495957876/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 洗車は自分でやるものだろ
愛着も湧くしな
愛車が綺麗になっていくのを見るのは気持ちいいもんだ
場所がないってのなら同情するが 綺麗になれば良い人なのか自分で洗うことも含めて楽しめる人なのかの違い
寒い日は勘弁だけど洗うのは個人的に楽しいから好き コイン洗車場楽しいよ
暗黙の了解でエロビデオ屋みたいにお互い紳士的に振る舞ってる RCはイメージではISみたいな小型クーペだけど、実際の寸法はSCよりも全長が長いし全幅も広いから驚く >>91
向かい側がSOGOや商業施設、駅も近い街中だから置かせてもらう時は事前に電話して駐車場使わせてもらってる
2時間位かな
それがメリットで今の店で買った >>106
本当にね
最初RCがISよりデカイなんて思いもしなかった
なんで2ドアクーペの方が全長も全幅もデカイんだよ >>111
それは大反対。
LCの劣化版になってしまう。 LCと住み分けするなら、V6ツインターボ載せて剛性保ったまま軽量化するしか無いだろ
そうなるとM4と戦うことになっちゃうけど >>114
もともとRC FとM4、RCの4シリーズでしょ。 Fスポ検討中ですが
シートの色クローブやトパーズブラウンの人いますか？
CPOとか見ても黒か赤ばかりなので色味とか気になってます >>115
一応ライバル関係だけど、売上も人気も走りも比較にならない中、まだ評価されてるのはV8だからだよ。
それがV6ツインターボになったら何で勝負するのかねって話。
ラグジュアリークーペならLCだしさ。 >>117
やっぱり4にRCは完敗なの？
こんなにかっこいいのに。 >>118
ん？俺が比較したのはM4とRCFね。
それ以外は勿論積んでるスペックによるでしょ。 内装はブルーンストーンが好みなんだが
CPOとか見ててもあまり選ばれてなさそうなんだよな
クローブが意外に多いが黒い部分とのメリハリ強すぎてあまり好かんのだけれど レクサスRC が憧れてるリーマンだが、高くてこれからも買えそうにない
みんなはどうやって購入資金を得てるの？
普通のリーマンは諦めるしかないか、、、 独車と違い他の国産車同様に維持費もたいしてかからないからローンで買えばいいと思うよ >>121
30過ぎのリーマンだが、実家暮らし独身だから今までの貯金箱をポイっとな。 RCF乗りリーマンだけど、車以外の趣味をある程度諦めればって感じ
ギャンブルやめただけで、余裕でした おぉーみんなありがとう
貧乏人が買う車ではないと一喝を覚悟してたがw
ディーラーでローン購入者って珍しくないよね？ 俺はつい最近CPOでローンで契約したぞw
頭はまあまあぶっこんだけど
今納車待ち レクサスは成金が見栄で乗るようなクルマじゃないのがいい
クルマ好きのリーマンがちょっと頑張って乗りたいと思えるのは
クルマにとっても幸せなこと 30000㎞毎にタイヤとキャリパーとパッド交換で30万かかる独車に比べれば屁みたいなもんだしな キャリパーもパッドも30000キロじゃ交換にならんしタイヤはどのクルマでも値段変わらんが釣りか？ 所有した事ないんだね？
ごめんね！
国産車のキャリパーと独車のキャリパーは違うんだよ
ブレーキも名前だけのエセと違い本物の高性能だし
タイヤも減りが遅いエコじゃないし はあ。
どのモデルか言ってみろよ。
M4あたりのカーボンセラミックか？
そうでもなきゃ全然持つわ。
それとも中古か？ タイヤがドイツ車だと減りが早いとかそれもゴミ。
国産だろうがドイツ車だろうが変わるかよ（笑）
ポテンザS001RFTだって2.5万キロだがそれはレクサスでも変わんねーよ 所有した事ない方に何言っても理解しない出来ないには馴れてます
もうごめんねとしか言えないわ まあFFジープ乗りの貴方には理解出来ない世界ですしね タイヤ、キャリパー、バッドで30万なら激安価格。。ちっこい独車なんだねw
RCならタイヤしか買えんし >>133
キャリパー交換ってアホすぎるよねwww >>145
ブレーキディスク交換なら分からんでもないが、そうそう擦りへらんでしょ。
300hだとキャリパーも相当もつし。 >>146
自分で言っといて間違えたw
パットが相当もつし。 ブレンボ6POTだけでも30万じゃ買えないお…(´・ω・`) >>148
RC Fってブレンボなの？
でもどっちにしろ交換はパットでしょ ローター・パッド・タイヤで
30万は微妙じゃないの。
S001なら安くても22-23万。 ガラプーは相手すんなっつてんだろ
ところでRCのタイヤ何に履き変えた？
参考にするんでよろしくお願いします >>151
NANKANというヤツ
4本で39800円だった 最近のアジアンタイヤは結構性能上がってるらしいね
ブリジストンやミシュラン等一流メーカーのだいたい1世代前くらいの性能と聞いた >>152
静寂性どうですか？
グリップも。
ポテンザには外国産と日本産が有ると違いが知恵袋に出てて・・・・。
大差は無いらしいが、異様に安い レクサスも欧州車に比べて2世代遅れてるからアジアンで釣り合いが採れるもんね >>155
ローター、タイヤ、パッドで30万するから！!とドヤ顔して大恥書いた人かなw 日本で製造しわざわざ船で北米迄運んだ挙げ句に日本より200万円引きで販売だもんな これは…これは!!
2008 Lexus IS350 vs 2015 RC350 F Sport Drag Race
http://www.youtube.com/watch?v=0l8lUzAKaeU >>157
そうだね。
たった30万でタイヤとキャリパーとパッド交換が出来る独車に比べれば屁だな >>160
そんな遅いの？
東北道で、愛知ナンバーの青のに煽られまくった恨みは忘れんぞ
めちゃめちゃ速度違反しやがって
俺の車のがよっぽど早いわ ただの足車のハイブリッドを引き合いに出す方が間違ってると何度言えば？
直線番長はRCFに決まってるだろ！ >>160
100km/h辺りから表示されるやつって何？
俺も300hだけど、そんなの見たことない。 >>166
あら、俺もかつてイキってそれぐらいは余裕で出したけど、気付かんかった。
ありがとう。 いや100kmはイキるとかいう速度ではないだろ…
高速走った事ないのか？ >>168
なんでそんな煽るような日本語しか使えないの？ 俺は90ｋｍ/ｈで黄色出る設定にしてるけどね
それ以上速度出すと虫が酷くて 今週末ついに納車なんだけどスマホホルダーつけてる人いる？
どの辺りにつけたら良さそうかなー オーナーの方でレクサスカード所有してる方いらっしゃいますか？
ガソリン割引は気になるので車購入したら作ろうか迷ってます >>174
SCはカードを作る人は少ないと言ってたな
まあ、メリットと言っても、車の購入代金の一部を支払えることくらいだし
（ガソリンが安くなるカードなら幾らでもあるし）、
安くプラチナが持てるといっても信販系だから、
銀行系のゴールドと大してステータス変わらないし… モーターショーでRCFの特別限定車出すみたいだな。
とは言ってもエンジン載せ替えているわけじゃ当然なさそうだ。
ぱっと見でわかったのは、エアロパーツとカラーリングとナビがでかくなってるかもしれないことくらいだ。 >>175
やっぱり作る人は少ないですか
現在も割引きくカード使ってるので他にメリットあればと思ってましたが
遠出もあまりしない自分には特に無さそうなので作らない事にします 昔は新車購入6%引きだったからメリットあったんだけどなw
まあ今は作るメリットはあまりない しかしあのリアフェンダーモールつけるなら、初めからフェンダー膨らませろよって思うわ
ケツはグラマラスにすりゃもっと格好良いのに モーターショーのラインナップに通常のRC無いと車種存続するのか不安になる
RCF残してRCは年次改良で終わりとかないよな >>183
普通にナビ画面拡大と、200tが300に車名変更があるでしょ >>184
そこは年次改良で変わると言われてる所ですよね
その後MCやFMCしないまま終わるんじゃないかと不安視してます トヨタ自動車が本格自動運転搭載のレクサス「LS＋」を公開
https://clicccar.com/2017/10/26/524629/
トヨタ、レクサスの新コンセプト車「LS+ Concept」公開2020年の市場投入
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/092000144/102500028/
2020年に自動車専用道路での自動運転を実現する「ハイウエイチームメイト（Highway Teammate）」を搭載
高速道路入口のランプを通過し、目的地のランプを降りるまでの区間を自動運転により移動できるよう、
合流や分岐、前方車両の追い越し、レーンチェンジをクルマ側から提案。
ドライバーが承認することで安全・快適に目的地まで移動することが可能になる。
クルマとデータセンターを通信でつなげクルマのソフトウェアをアップデーする方式を採用
通信により、新しい機能の追加や向上を図り、より良いサービスへの拡充を可能にする。
また道路や周辺データなどのビッグデータを用いて学習したAI（人工知能）により、
クルマの認知・判断性能を格段に向上、高性能な自動運転を提供する
2020年代前半に一般道路での自動運転を実現する「アーバンチームメイト（Urban Teammate）」の投入
レベル4以上の自動運転技術の実現「全ての人が、安全、スムース、自由に移動できるモビリティ社会の実現」 >>182
俺もそう思う。LCより見た目かっこいいと思うもん。 >>187
人の好みだよね。
俺は、細かいディテールはRCの方が好きだけど、全体的なシルエットはLCの方が好きだな 限定車、来春台数限定だって
東モの展示は今月いっぱいで
来月からはGS F特別仕様車に切り替わるから
見たい人はお早めに RC乗ってる人たちからしたら、新型スープラは選択肢に入る？
結構カッコ良いんだけど、RCとはジャンル異なるよなあ
https://i.imgur.com/hja4zHN.jpg まずさぁ
トヨタマーク止めて欲しいよな。
せめてスープラ専用ロゴで格好良くして欲しいわ。
安物の車のロゴと同じは流石に。 >>191
ブロブフィッシュ (ニュウドウカジカ)みたい >>191
コンセプトカーでしょ。
ボンネット開かないし。
あとRCとはかっこよさの方向性だいぶちがくね？ RC・LCとは客層がはっきり分かれそうだな
そのスープラにフェラーリのようなワクワク感がないのは
車体色とトヨタマークのせいもあるだろうな
赤や黄やオレンジにして専用マークでも貼れば
だいぶ見栄えは良くなるかもしれん この形そのままで市販されることは無いんだろうけど、いかにもスポーツカーって感じでかっこいいと思うけどな
まぁ発売されたら酸っぱい葡萄的なこと言う人大量発生するんでしょうねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
