【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ5
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
オーナーじゃない人はノートスレに行ってね
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前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504528431 車を運転する時はドライバーグローブをするのは常識だよな。 シートヒーターうらやましい
そもそも設定があればよかったのに
ハンドルも冷たいから冬の運転は手袋必須だ
ワイパーも寒冷地用にしたほうがいいのかな
高いからしたこと無いけど >>954
ワイパーも冬用です。
PIAAの3本セットで1万円です。
>>953
10分じゃ温風でる前に着いちゃいますね。 >>955
いいですねー
素人なのでできたら型番とか教えてもらってもいいですか? 自己レスだけど
【スーパーグラファイト】 No.82 650mm WG65W
【スーパーグラファイト】 No.2 285mm WG28W
みんカラに書いてある方がいらっしゃった
650mmのを2個 285mmのを1個買えばいいのかな リコールの件連絡あり。
車検の時ついでに検査。
二万円返金だって。 >>959
あるんだろうね。説明通りだと。
>>960
8月納車だから、3年先かな。 3年で乗り換え予定はどおするよ
1年点検フルサービス+オプションのが現実的だわ >>962
一年点検も選択肢にあったよ。
でも明らかに下取り低いから乗り潰すことにして車検を選んだ。 >>961
3年先に検査しますって連絡が来たの?
つまり、再検査はしませんって事だよね。
で1回めの車検は無料にしますって事だよね。
私的にはありだけど、世間的にそれで耐えられるかなぁ。 >>964
e-powerだけなら、再検査のみもありうるだろうけど、120万台だっけ、全国のディーラーでさばくのは現実的には無理でしよ。それだけが仕事じゃないし。それよりも金銭ばら撒いて、ついでにする方がいいだろうね。
今回の不正で不具合が出ることはないし。 俺のとこは1年点検と同時にやってもらえるらしい
別にいつでもやれるみたいだぞ >>966
俺は来月半年点検だけど無理だと
一年点検になりそうだし
なんのサービスも無さそう >>967
対応は一律じゃ無いんだ。
それってありかなぁ。
250億円かかるとか言ってたけど、どうなんだろう。 こっそり教えよう。
リコール自体はやってくれと言えばいつでも出来る。
案内は車検と法定点検の到来ユーザー順
まとめて行ってもさばけない故
安心6ヶ月点検の時にも出来るが、点検代無料プラスクーポン。
法定点検の時も点検代プラスクーポン
車検の時は車検代基本整備料無料クーポン無し
メンテパック加入者は後程返金
6ヶ月点検の時にやるより法定点検の時の方が当然おトクだから法定点検まで待ってと言ってると思われる >>965
流石は悪徳企業日惨
コンプライアンスとか法令遵守とか言う常識を越え、己が利益のみを追求する詐欺企業ですな
違法でも何でもござれ、かよ
どおりで処理費用が安いわけだ
まともな日本企業ではあり得ない インテリジェントクルコンは良くできてる。
先行車に追随して完全停止までOKなハズだけど、ブレーキ踏んでしまうね。 >>976
ACCはちょっと反応が鈍いと聞いたけど。
追従発進が遅くてアクセルを踏みたくなるって。 >>977
オートパイロットではよく聞くハナシだけどACCも同じ傾向なんか? いやそれは無いだろ
駆動システムで考えるとエンジン車より早いはず ちらっと聞いたけどニスモは再検査対象外って本当かな? >>979
システム関係なくソフトウェアだとと思うけどさ。
反応がまったり過ぎるらしいよ。 nismoはAutecの改造車で持込検査って聞いてたけど違ったのかな? ニスモは当初はオーテックで車検相当の出荷検査をしてるから
対象外って話だったけどクレーム多数でニスモも対象にしたって聞いたけど
真偽のほどは分からん
ちなみにうちはニスモだけど検査の案内はきていない >>987
ニスモオーナーがごねた
実際6カ月点検でサスペンション絡みのギコギコ音は消えた
立て付けが悪かったんじゃないかな わかった!
ここに書いてあるけど、
http://minkara.carview.co.jp/userid/210503/blog/16625887/
>オーテック扱いでも日産のラインで完成している車もあり、それらは持ち込み登録ではなく書類登録されています。
nismoは日産の完成ラインを流れているので持ち込み登録ではないと思う。 あら、いまAutecのサイトを見たら、
>このたび日産自動車より発表されました車両製造完成検査工程における問題につきまして、
>多大なるご迷惑とご心配をおかけいたしまして誠に申し訳ございません。
>弊社製カスタムカー、福祉車両、商用特装車につきましても、日産自動車と連携して同様の対応をいたします。
>詳しくはこちらよりご確認をお願いいたします。
だってさ。これじゃ皆再検査だね。 >>989
ニスモでも型式指定車と持ち込み登録車あるんやで
保証書の18桁の車種記号見てみるんや
18桁目がYは型式指定、Zは持ち込み登録なんやで >>991
ニスモでも、ちゃうな。オーテックでもやな!
ニスモは全部Zちゃうかったかな にしてもまぁ、意味の無いことに金を使うもんだ。
対策費用250億円を対象日産ユーザーに直接ばらまいた方が皆ハッピーだろ(国交省以外)
実際に流れ品が検査行程でNG食らって調整される確率、その不具合を認定員が見付けられて非認定員が見付けられない確率を考えたら、「リコールによる再検査で助かったケース」なんて殆ど0に等しいと思うけどな。 流石は悪徳犯罪企業日惨ですね
法を守るという意思が欠片もない犯罪者御用達企業 >>995
愚直に法を守るのも結構だが、法律が正しく機能しているかどうかを考えることも大事なんやで >>997
それと悪徳企業日惨が違法車両を蔓延させたこととは別
悪徳企業日惨は法に従っていると言う嘘をつき、詐欺を働いた犯罪企業 このスレッドは1000を超えました。
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