■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.22■■■


そんなんものによるやろ。

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df36-/wyR)2017/12/19(火) 16:02:35.61ID:AIVb3k090
LCの取り付けで多いのはドラレコとエアロなんですが、ドラレコに至っては、室内の取り外す箇所が多いため、かなり面倒なんです。
経験が少ない人間がやると大概何処かしらに傷付けたり、無理やり外そうとして爪折ったりしています。

そんな素人に金払ってまで頼む意味がわからんw
腕のいい業者に頼めばいいんじゃないの?

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df36-/wyR)2017/12/19(火) 22:24:13.53ID:AIVb3k090
>>159
場所は敢えて言いませんが、納車前に一括してオプション品を取り付け、各ディーラーに配送しているので、皆さんが注文したオプションは素人が付けているかもしれません。納車後は内外ちゃんとに見る事をおすすめします。

つまり言いたいのはこういう事?
レクサスは形だけでズブの素人が車触ってます、騙されてますよーと
なら初めからそういえばいいんじゃないの?

オプションに限らず工場やら配送やらテスト走行やら納車準備やらで誰が触ったか分からない所だらけだよな
気に入らない所は納車前に文句言えばいいわけだし誰が作業したかまで気にしてたら頭禿げるわ

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df36-/wyR)2017/12/20(水) 09:02:55.42ID:yWvRAByW0
オーナーの満足の為だったら、オプション取り付けも特別のトレーニングを積んだレクサスのメカニックが取り付ければと思うだけです。
ただそんなメカニックもメーカーが指定している工数内ではとりつけは出来ないと思います。

AMG-GTのがいいって奴いるけどあっちは半端にスポーツカーしようとして足ガチガチじゃん、
試乗何度かしたけど特に街乗り速度域で乗り心地が悪すぎる、書いてるやつ他にもいたけどサイドシルも高くて
乗り降りもかなりしずらいし。ただ、ボンネットの峰が見えるのとバカ長い鼻っ面の古典的なスタイルは良いねw
NAのトルクがどうのという連中は最近のお利口なダウンサイジングターボに慣れすぎだろw

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2336-Rnko)2017/12/21(木) 01:05:14.29ID:q5Kbdmmy0
LCってまだ登場したばかりだと思うけど、レクサスの認定中古車
だけで既に19台も出てて、一部被ってるけどカーセンサーにも
25台も中古車が出てる

だいたい2000〜3000キロくらいで手放している
人が多そう。新車とほとんど変わらない価格だから
まだ全然お得感はないけど

これってデザインに惹かれて買ったけど
乗ったら何か違う…って思われがちなんだろうか

>>165
展示車でしょw

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2336-Rnko)2017/12/21(木) 02:46:20.81ID:q5Kbdmmy0
>>166
あっそうか、だから認定中古車が多かったのか
すんませんorz

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MMff-tu6d)2017/12/21(木) 09:12:51.03ID:nV3GFz3TM
AUDIの販売の女子が
試乗車は
新車の丁寧に乗るべき、ふかし時期に
いろんな人が無茶なアクセル踏み方したりしてるから
多少距離あってもワンオーナーの中古のがいいと思います
と言うてたけど。。。

一理ある気はする、一意見。

試乗車で無茶な乗り方する人多いんだな〜
自分の車以上に丁寧に乗ってしまうわw

>>168
それは故障が多いドイツ車の話でしょ。

トヨタ・レクサスで慣らし運転は不要。

↑こういう国産信者がイタいよなぁ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MMff-tu6d)2017/12/21(木) 10:57:08.29ID:IiU5nHRwM
どっちよ??


トヨタは、「ならし」いらないの?

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MMff-tu6d)2017/12/21(木) 11:40:02.82ID:ktVKLCIIM
http://biz-journal.jp/i/2017/12/post_21765_entry.html

トヨタの役員人事、裏ネタ

モリゾ独裁になったみたいだが
トヨタ車との切り分けレクサスの再構築、大丈夫か?

>>171
舶来信者も痛いからOK

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-/dcg)2017/12/21(木) 16:16:22.44ID:M+cwj1X2d
特にどこの信者でもなく、国産、ドイツ車、英国車の三台をTPOで使い分けてる自分は賢者かな?

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c336-TSlq)2017/12/21(木) 17:53:49.44ID:OAF26x560
>>175
車は300万くらいまでが道具。それ超えたら嗜好品。
嗜好品は個々人の好みだから、賢者なんて考え方がそもそも存在しない。

>>176
オナニー書き込み後の賢者タイムなんだろ。

以後触らない方が良いよ。

>>176
> 車は300万くらいまでが道具。それ超えたら嗜好品。

いや、150万だな
1000万のレクサスだとできて、フィット・アクアだとできないことなんてないだろ?


>>179
後ろエグいな

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a98-Ywka)2018/01/11(木) 08:38:40.82ID:Czo+LRJf0
>>179
フロントバンパー普通のBMだな
コンセプトの方が良かったのに

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワキゲー MM2e-DkVE)2018/01/11(木) 16:54:12.10ID:5kZAxcqmM
8尻が、普通の顔に収まったから
LCの涙目を差し引いても
LCの存在感が一歩リードだな。
よかったな


( ^ω^ )

ブランド力があるしクーペとなるとシンプルなフォルムとキドニーだけで存在感示せるのにな
どこか日本車的なデザイン手法だよな

184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b536-ioQE)2018/01/11(木) 18:52:03.92ID:8iUR5b8m0
フロントはスカイライン
リアはC-HRの顔みたい
モーターショーはカッコよかったのにね

>>179
コンセプトモデルとほぼ変わらぬ出で立ちで登場だね。
東モでコンセプト見てきたけど、LCとは違ったよさがあったな。
https://www.netcarshow.com/bmw/2017-8-series_concept/

>>178
むしろフィット、アクアの方が小物入れが多かったりするw

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMaf-xZMp)2018/01/25(木) 21:10:41.15ID:/L+QPJSBM

>>26
エロいな


190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff5b-xSws)2018/02/04(日) 21:43:57.29ID:js8Uzd6n0
>>179
ケツどーなっとんねん
ボディコンかよ

>>102
なんで5gでツインターボにしないんだよ。
今更4gなんか乗れるかよ。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b723-meJv)2018/02/06(火) 01:12:33.46ID:VIGDicfR0
とにかくLC Fを出しゃいいんだよ!

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa7-meJv)2018/02/06(火) 11:29:29.95ID:24d5S2W20
>>192
出ても2トンオーバーの肥満児

重量はまあいいけど出し惜しみしないで質感高くして最新装備満載にしてくれ
最近のレクサスは走行性能どころか質感や装備まで周回遅れでデザイン気に入らなけりゃ魅力皆無
一昔前は質感だけは戦えてたのに

>>179
写真が悪いのか?
コンセプト時代の良さが消えてる

>>173
レクサスを再構築しようとしてるのがモリゾなんだから
再構築反対派を追い出したんだろ

だいたいLCがモリゾの鶴の一声だったわけで
もし、モリゾが居なかったら
LCもコンセプトとは似ても似つかない
というか
LCはコンセプトのままで終わってたかもしれないんだぞ

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e523-eUPV)2018/02/08(木) 01:07:34.95ID:0iabIDXe0
今度のAクラスにしてもさぁ
あんなんで装備負けてたら世話ないわ
ホンマに今LCしかないね
これほとんどヤケクソの自画自賛

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e523-eUPV)2018/02/08(木) 01:10:15.12ID:0iabIDXe0
UXも出る前から負けてるなんて言われてさぁ

まあ現行車種見る限りUXのクオリティは100%負けるだろな…

あのおもちゃ平面液晶メーターに負けようがあるか?
カローラ以下だろあれ

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e23-eUPV)2018/02/08(木) 12:02:23.66ID:Dv3NxvhV0
利益最高にアグラかいてんのや
トヨタ変わらへん
それ捨てられん自分が情けないわ

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd62-3tz/)2018/02/14(水) 12:30:18.36ID:BL/3ui8adSt.V
LCガソリン用マフラー可変バルブ付発売予定あり。ケイファクトリーより1ヶ月後販売予定。
価格は開発中のため未定。受注生産になる予定。予約は受け付けます。

リコール 2時間程度の作業との連絡ありました。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f4b-YbRT)2018/02/17(土) 15:33:43.19ID:UEFavGiY0
>>203
結構ガッツリな作業だな

買えなくもないが
青空駐車で保管しないといけないので
ちょっと躊躇中

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-IBe6)2018/02/20(火) 11:34:29.87ID:l1s1xtJjd
>>205
今からなら、年次改良でV6ターボ出るの待つのもアリと思う。年次でマルチステージHVの制御も改善されるかもしれないし。
ただその時期がいつなのかは神の味噌汁

とりあえずハイブリッドで2トン切って欲しいなぁ

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