【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 28
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8速AT確定か。V6は新車輸出用に載せ続ける方向かな。見た目は関連会社のエアロパーツ装着で完成といったところか。
シーケンシャルやデイライトのMOPつけて、1割くらいの価格アップくらいだな ちょっとした物の一割だとたいしたことないけど
車の一割ってすごく高いから負担はハンパないw イラストは40系はこうなるかも?的なものだし、2.5L V6とか記事そのものが信用できない。 シーケンシャル+デイライトのMOPはガソリンだと2.5のV,ZG以上じゃないと装着不可とかだろうなw >>759
オプションはいつも計算され尽くされてるよな
客がちょっとだけ無理してくるように
でも怒らないように、自主的に追加するように誘導されてる 最近白黒のヴェルファイア見ると
輸出仕様になってるかルーフ覗くんだけど
意外と非装着多くない?
体感だと4-5台に1台とか >>760
しかも、グレード差に露骨に使われるのな。後から加工取り付けも困難という仕様
価格で必死にデイライト付けてた奴いた。ライトユニットを交換、CPUの変更とかもないとダメとか 急遽購入検討することになって、週末にディーラーへ突撃するのだが、MC前後で悩み中
MC後の見積もりってまだもらえないよね >>764
無理
15万アップ 値引き30ダウンを前提にするしかない >>761
もっと少ないんじゃない?
ルーフあっても2.5やハイブリッドは輸出は需要ないんだよな? >>767
2.5のが需要あるんじゃなかったっけ? >>767
2.5の輸出需要ないとか知ったか乙だわw エアロボディがヴォクシー顔に決定ってあったな、標準のモデリスタでvlのシート黒を選ばせて下さいTOYOTA様 >>772
ZAG買って顔面移植だな。新型ができるか知らんけど 確かに予想イラストのデザインは流石に…まさかエアロ抱き合わせ商法? 新型ヴォクシーのデザインそんなに好評だったのかね… ここでかなり批判されてるけど
VOXYかなりカッコ良くなったと思った俺は異端なのかな
VOXYの前期乗りが可哀想だと思ったくらいだ
かといってヴェルをVOXYに寄せるのが良いかってのは別の話になるが >>777
VOXYは良くなった
ヴェルファイアと見間違うほど迫力ある VOXYはいいかしらんけど、その顔をヴェルに持ってくるのが購入予定者としてはアホらしいんでしょ
吉田カバンそっくりなヴィトン見たいな感じで あのライトの下の部分顔面大火傷した人みたいで嫌なんだよなぁ・・・ エアロで全て解決するしな
ノーマルフェイスなんて別に気にならない 1日(水)に後期ヴェル予約してきた( ^ω^)
予約金3万だお 1月末か2月初旬納品予定 私も予約完了!
もうかなり予約入ってるみたいですね。 詳細資料は、もう出てますよ
出てないのは正確な価格と、スタイリングかと(´・ω・`) ディーラに行けば、ノートPCでグレード別の装備
詳細見せてくれますよ この3連休に まずはデーラーへ
行って見てはどうですか( ^ω^) 勇み足はやめとけよ、予約などは各販売店で違うから。先走った情報もって商談しても、嫌な客になるだけな >>795
そんなこと言ってたら新型を誰よりも早く乗る優越感味わえない
モデルチェンジなら後悔する奴たまにいるけど 各販社で予約の方法や開始が違うから
>もう予約した!
の書き込みで…PC見ながら予約出来るって聞いたんですが?って鼻息荒く商談行っても、店がそんな体制じゃなきゃ笑われるだけよ
一見ならなおさらな。担当居るなら、一声かけとけば連絡くるわけだし >>796
優越感を味わうといってもマイナーだからなあ・・・
あせって注文して大事なMOP付け忘れたり
人柱になる可能性もある 数ヶ月の優越感のために同じものを30万くらい?高く買うのはちょっと俺には分からん世界だな 価値観というか、端末とか数日前から並んで買う人とかもいるし、そんな感じじゃないの?
価格出るの12月頭だよな。結局店もメーカーに注文出せるのはそこからだし、今できるのは仮予約?店あるいは販売会社での順番整理券みたいなもん >>800
端末は数ヶ月で何十万も値段下がらないから話が違いすぎる 落ち着け。鉄板輸出仕様も固まらないうちから先走るのはリスクが高すぎるぞ パワートレイン変わんないんだし鉄板は決まってるでしょ
賭けに出るかは個人の自由 鉄板は2.5SCムーンルーフにシーケンシャルで決まりでしょ まあ俺だったら
カタログ睨めながらあれこれ考えてる時間が楽しいんだけどな >>796
そんなことで優越感得られるのが理解できない俺は少数派なのか? >>806
それにMOPナビ、リアエンタメ、レザーシートが鉄板だよね >>802
じゃ、例のワインみたいなもの?
自分は3.5しか乗ってないから、VL黒のフルオプ、モデリスタ予定。一発ギャンブルいきますでー
つか、今回の大幅改良はV6のパートレインじゃないの? >>809
鉄板かと思ったら実はMOP高すぎて元が取れないとかよくある話じゃん
そもそもそこまで入れたら500はるかに越えるだろ
外人様の意見聞いてからの方がいいぞ >>812
そもそも長く乗っても3年の高リセール狙いだから、ムーンルーフは必須なんです。雨漏りの心配とか全く関係ない話
>>813
メーカーナビは、特需向けだよね。ほとんどの場合、元は取れない >>814
1年後ならグレード間違えなければほぼ元は取れる
ALPINEとかも取れるけど爆発力はなし
3年乗るなら価格差分のリセール差出るじゃん 置くだけ充電ですが
iPhoneも対応してますかね?
8かX使ってる方教えて下さいm(_ _)m >>815
チェンジの1年後のみな。その後は約50万価格差のリセールでる?ZGで
ZAGやVLは出るだろうけど >>816
ヴォクシースレでは対応してなかった報告あったからこっちも無理じゃない? >>817
ビッグXとALPINEってリアエンタメ付けて50万も差なくね? 試乗もせずに決めるなんて。本当に見た目重視で自慢したいだけなのね。トヨタのマニュアル通りw >>820
試乗とか必要なの初買いぐらいだろ
乗り継ぐなら試乗は不要だけどな。特に変化ないし、20系から後期待ちで前期の試乗してる人とかも不要。 いままで11台乗り継いでるけど試乗してから買ったの数台だな。
いつも近所の修理工場に電話でカタログ持ってきてー、見積もり持ってきてー、だから。 いままで11台乗り継いでるけど試乗してから買ったの数台だな。
いつも近所の修理工場に廃車寸前の車あるって電話で確認してカタログ持ってきてー、見積もり持ってきてー、だから。 >>820
マイチェンだから試乗なんて必要ないだろw 地元の黒塗りのヴェルが最近三台居なくなってぼろい車に変わってるんだがもう台車で待機中な感じ? これだけ人気があると、発売後もすぐに街中に溢れそうだな 感覚が気になった所でそれで別のに‥って言う車じゃないからな
ミニバンなら試乗して比べる対象がない 3.5は改良が確定してるんだから、試乗しなくても納車してからのお楽しみで良いだろう。
2リッターターボ追加なら試乗したかったなあ。 マイチェンなら試乗しなくてもいいかなぁという気はする。前期モデルを知っていればそれより悪くなることはまずないしね。 担当の営業マンからマイチェン後ヴェル予約とか関連情報が全くこないな、今年ヴェル買ったときと一ヶ月前くらいにお願いしてるのに…
俺はゴミ客だったようだ >>835
11月後半になってから判断しろ
タイミングは販社によってマチマチ。 金余ってる人は3年乗って都度新車に乗り換える
アルヴェルに限らず特に品川ナンバーのドイツ車 車検通すより買い換えた方がトータルで金かからないしね >>844
ZGを10年乗り潰して買い換えるか、車検毎で買い換えで比較すると車検前乗り換えの方が点検、交換部品等の維持費含めたら手出し安いぞ 分からんでもないがいじったりリセール考えてグレード選ばないとだし大変そうな >>845
アルベルは10年で潰れないし
価値もまだまだあるよ
君は車検毎に追い金いくらで計算してんの? >>845
それはない
税金諸費用馬鹿にならんしFMC挟めば相当落ちる
あとチェンジ前の暴落避けて売るなら半年以上車無い期間ができてしまう マイナーチェンジ前に売らないと売却価格が大暴落というのはうそですよ。
マイチェン前後でもアルベルの場合、そんなに大きく買取価格は変わらないです。
20系がそんな価格推移でした、海外需要等の要因で変動はありますが。
嘘だと思うなら、20系のマナーチェンジ前後の中古車販売価格確認してみて下さい、
前後で大暴落の変動はありません、車齢順番でなだらかな価格推移です。
安く仕入れたい中古買取業者や1台でも多く売りたい販売店の誘導かと。
もちろん、販売価格はマイナーチェンジ前後で値引き額が大きく変わるので
買値は大幅に違いますけどw >>849
それは国内前提の話
少しでも手出しを少なく乗り換える人は
バリバリの輸出仕様にしてるはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています