プリウスPHV PRIUSPHV Part.15 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849
ずっと書き込まなくていいよ
日本語不自由な奴のは読む方がつらい GRの情報は欲しいけどコイツからはいらない
絶対に間違った情報しか出てこない GR納車 みなさんよろしくお願いします。
サスとタイヤのせいか以外にロードノイズあるねぇ。
しかしプラグケーブルか剥き出しで渡されたのはビックリ。普通ケースかなんかに入れるよね、、みんなケーブルどうしてるの？ 家のコンセントに付けっぱなし<<ケーブル
町中の充電スタンドはケーブル付いてるから持ち歩きは不要 >>857
車載してないのか！ ありがとう。
さて何とかコネクトのアプリ探そう。 先週11日発注で、きょうディーラーで押印署名の儀が終了。ちなA >>861
今月中に工場から出るやに聞いているところ。
電源工事も充電カードも間に合わないかも。 気に入って近々寺へ逝くんですけど、見積もりシュミレーションで通常ナビばかり出てくるのはナゼ？
あのIPADみたいな画面との併用はできないのとか疑問だらけ。オプションも大杉てさっぱり。 なんかアホみたいな人はPHV乗るべきじゃないと思うんだ 補助金申請
10月23日郵送
11月16日交付決定
11月20日交付決定通知書到着
11月28日振込み予定だった >>862
工事はコンセント設置のみ？だったら電気屋のスケジュール空いてればすぐ出来るよ。
近くにイオンあれば無料充電出来るよ200V一時間だけだけど 自分は実車来てから、スタンド立てた。
歩かない範囲でケーブルの出し入れと接続が出来る場所にしたかったから >>867
ディーラー手配でトヨタホームに見積もってもらう予定なんですよ。
でも担当営業の休日だったりディーラーの休日だったりでラチあかない。こっちは日曜しか対応できないし。
で、一軒家でもマンションでもない、「自宅兼用アパートの一棟持ちで庭駐車」というやや特殊な環境。
しかもアパートの共用電源から引いちゃって電気代は経費につけ回そう、というせこい発想。200Vは本当に引けるのか。 モデリスタ15インチアルミホイール中古をネットで買ったのですが、ナット今履いてるノーマルのと同じでも問題無いですが？
もし購入した方が良いとしたら、何を買ったら良いのか分からないので教えてもらえたらと願います >>871
ありがとうございます！
ナットにも種類がある事をしって気になってたので安心しました >>871
さっきディーラーから６ヶ月点検の電話来たので、その時にホイール交換してもらおうと聞いたら、モデリスタホイールとノーマルホイールのナット形状が違うみたいでノーマルのホイールナット使えないみたいでした…
2000円程でナットだけ購入出来るみたいなのでお願いしました
解答頂いて恐縮ではありますが、もし同じ考えの方がいたらと思い書込みさせて頂きます モデリスタは専用ホイールナット付属されてるから出品者のナット付属してるか聞いたら？ >>869
私もトヨタホームの充電器購入したけど、トヨタホームの下請けの業者が来るから地元の電気屋か家建てた業者に頼むほうがいいよ。
トヨタホームの充電器も単体で購入出来るからディラーからトヨタホームに頼むのは無駄だよ >>874
実はもう商品は届いているんです
今思えばナットも付けてもらえるか確認しておけば良かったですね
>>869
私もトヨタで見積り出したのですがトヨタホームの充電器は設置代込みで20万オーバーと言われました。
なので、近くの電気屋に聞いたら
パナソニック EV・PHEV充電用 【BPE221】
にはなりましたが13万で設置出来ました。
設置する環境で金額は変わるかと思いますが、町の電気屋に見積りしてもらった方が私も良いと思います
パナソニックも使い勝手よく、私は満足してます
ちなみに後から知ったのですが、私が頼んだ電気屋はトヨタの下請けだったらしく、ディーラーにお願いするより確実に安く出来ると担当の人言ってました >>875
建てた業者は倒産しちゃったし、管理会社経由で電気工事業者呼ぶのも中間搾取が入る分だけ同じかな、と。
面倒はカネで解決するスタイル。どうせ修繕費とか理屈つけて経費計上するし >>878
ホントにオーナーなの？
日曜にディーラー休み？トヨタホームも休み？
トヨタホームのサービスに連絡して１週間以内に現場見に来て見積もりもらったけど？ >>879
日曜はディーラーで押印署名の儀だけ。翌月曜が担当営業マンが休み。火曜はディーラーの休日。
日曜に担当が別の接客中で押印署名は店長相手にやったんだ。細かいところはご存じない。
明日と土曜はこっちの都合でたいおうできないし、まあボチボチ進めばいいとは思っている。 ところで、電源工事の予定立てるのに肝心のこと知らなかったんだけど、
プリウスPHVの電源口って車体の左右どっち側にあるんだっけ？ >>882
サンクス。
建物の構造の都合で、左前輪付近に電源コンセントが出そうなんだけど7.5mで足りるかな？ >>883
紐で十分なので、どんな車でもいいから置いて測るのがいいと思う。
車が無ければカタログの車輌サイズを拾って自分で図を書いて確かめたらどうかな。 >>885
袋地なんで逆にいれたら出せないと思われる T字の横棒が路地（幅2mに電柱あり。先は行き止まりの手前にきりかえせる角）
縦棒がうちの車庫、ってか庭。
2.5m×10m。舗装。
車庫の路地入り口側は電柱があって直接左折では出入りできないが、いま50系プリウスを運用してるからサイズは入るはず。 この車興味はあるんですが、どういう層が買ってるんですか？
メカオタクの金持ちリタイア層？
プリウスに400万越えは正直高いと思うし、街で気にしててもあまり見かけないので乗ってる人のイメージがわかない >888
地元ヲタ市民だけど毎日5台は見かけるよ。
乗ってる年代層は五十代〜って感じかな、プリウスでは満足できない小金持ちが
主力のようだ。ファミリー層ではなくてパーソナルカーの需要だね。
正直400万超えるとゴルフをはじめとする輸入車PHVと大差ない出費。
良い点は１００V充電ができるとこじゃないかな、短所はあいかわらずの燃費重視だから、
高速の流れについていけないところ。出力相当の燃費ということ。 世間の半分が軽自動車なのに高速の流れについてけないってことはないだろ。
あほみたいにスピード違反してるやつらと一緒にしちゃいかん。 街乗りではアクセルオンのレスポンスが出力相当でどんくさい。
燃費よりも快適性も追及してほしいわ。
ﾄｦﾀレクサスLCやGS、GRブランドも出してるメーカーなんだから、あほみたいなスピード経も
大事にしてると思うし。 >>888
イノベーター層だな
年齢は関係ないし金持ちはリセールバリューが未知数な車に手は出さん
強いて言えば真っ先にETC付けたような人種 リセールバリューは初代プリウスphv参考はいかんの！ >>891
本当に持ってる？ エアプさんじゃないよね？
どんくささなんて感じたことないけど。 ・ETCはかなり後で搭載した、新しいもの好きは間違いないが何でも飛びつくわけではない
・そもそもプリウスという未知数のクルマを育てたのは他ならぬ日本人だし
・プリウスに４００は無いということね、ならレクサスに400も無いだろ
・高速なら馬脚表すが、街中でトロいと思ったことは一度もない
・週一充電で済む使い方のユーザーには最適かと アウトランダーPHEVみたいに2ヶ月ガソリン使ってないと強制的にエンジンかかる？
ガソリン何ヶ月も使わなくて大丈夫ですよね？ >>897
普通に考えてオイルの循環や調子の維持的な意味でたまに回してやった方がいいんじゃね >>888
>>889
こちらイオンが幅を利かせているド田舎だけど
オッサンより若い人をよく見かける
運転席男、助手席男の組み合わせをよく見るので
普通の車に飽きた未婚の小金持ちなのではと想像
自分はその年頃でNHW20に飛びついたオッサン 独身中高年がアルファードに飛びつくのと同じかな。
とりあえず国産、とりあえずHVってところか。 >>900
ミニバンに飛びつくのはマイルドヤンキーだね >>888
今時の車はオプション付けるとだいたい400前後になるんじゃない？
軽だって乗り出しは200〜250くらいだよね？ >>904
初めからフル装備の輸入車とオプションだらけの国産は結局ほぼ同額に
なってしまう。
ゴルフGTEと同等のAをGTE装備と同等のオプションチョイスすると差額は
２０〜30万、これなら好みの問題だと思う。
当然ここは日本だからリセールは国産のほうがいいに決まってる。
これが理解できるなら迷わずGTEだよ、190馬力の。 みんなこの車を選んだのは値段とか関ないんじゃない？
自分はプリウスPHVだから買った、ただそれだけのことだよ。 CセグPHVで１９０馬は確かにすごいな。プリPHVはまだ選ぶ価値はあるけど、
３０プリベースのCTで４５０万はガラクタとプラチナを物々交換するレベルだな。 >>907
自分は外車＝修理費用高い、部品取り寄せ時間がかかるってイメージあるけど実際はどうなの？ 外車が日本車と真っ向勝負で勝てるなら、ディーゼル不正もしなかったし、EV推しもしていないよ。それが答え。
舶来進行のブランドと言う実の無い部分しか勝てないのさ。燃費の差は技術の差。
クソ重たいパーツにハイパワーガソリン駄々漏れエンジン載せれば、高剛性のアウトバーン前提車の出来上がりっすよ。 ゴルフGTEが同じ値段でもプリウスPHVを選ぶぞ。VWなんてありえない… >>905
VWは興味ない、PHVだから買ったみたいなレスが多いような気がする。
ドイツ車みたいなポンコツはいらねーよw ぶっちぎり燃費だから選ばれているのでは？そして、国産的使いやすさも
外車選ぶ人は其れよりも走りとかプラスアルファでしょ 150馬力のエンジン積んで今の燃費を維持できれば即買いなんだけどな。。。
デカくて居住性悪くなっても意味がない。 急速はともかく100Vなんているか？プラグインなのに
200Vコンセントくらいつけろよ そういう人は、最初から輸入車は頭にない人。
近所の目が･･･。
高そう、壊れそうとかイメージする人。 大手のエンジニアが年収800万とか嘘こけ
派遣エンジニアでさえ年収850万だ
コンビニバイトはおとなしくスーパーカブ乗っとけ VWディスってるやつはゴルフを試乗したこともなくあの金庫のような剛性の高さを知らない阿呆 金庫とかｗ
ドイツの傀儡メディアに洗脳されすぎ
剛性なんて現行プリウスも同程度だっての
つうか50プリウスもかなり剛性たかいての 傀儡メディアを鵜呑みにして日本車ディスてる奴ほど型落ち中古の車種しか乗ったことがなアホ そういう傀儡メディアに洗脳された馬鹿が少し前までインチキディーゼルを世界最高最先端の技術で日本のｈＶはゴミ！電動化は邪道とかドヤ顔でほざいてんだよね
ところが今は電動化マンセーEVマンセーだからな
ほんと洗脳馬鹿はどうしようもなねーわｗ 一人で3連投とか必死すぎだろお前w
ゴルフ乗ったことないのミエミエ
恥ずかしいやつwww ありますが何か？ｗ
お前みたいな傀儡メディア野郎みてると虫唾が走んだよボケ ないないw
引きこもり中年のお前があるわけがないwww まぁゴルフに限らずドイツ御三家の剛性の高さは相当なもんだと思うわ
ドア閉めればわかるレベルで
気密性も日本車とは比べ物にならん
衝突安全性は日本車のが良いかも知れないが、＝ボディ剛性の高さとはならないからね >>931
そうそう
乗ったやつならドア閉めただけで一発で分かる
ID:3MYB2K180がエアプの中年引きこもりなのが丸わかりで笑えるw ボディ剛性はたぶんプリウスのが上、剛性感はゴルフのが上
単純にドアが分厚くて重いだけという話もあるがあの”いいもの感”はもっと見習って欲しい 良い物感よりも良い物の方が俺は良いな。
大体あそこまで悪質なディーゼル不正をしないと日本車に100%勝てない程度の技術力しか無い上に、挙国一致で不正に手を染める程度のモラルしかない、そんな会社の車何て要らないし、恥ずかしくて乗れんよ。
ディーゼル不正がバレたら、今度は恥も外聞も無くEV、EVだからな。何世紀経とうが日本には勝てる技術が無いことを良くわかってらっしゃる（笑） >>931
まだそんなこと言ってんのかよｗ
日本車でも御三家（笑）と競合する車種は剛性機密性高いわ
さすが傀儡メディア鵜呑みにしてインチキディーゼルを賛美してただけあるわ >>932
だから自己紹介はええから
>>933
無駄に重いだけのドアで良い物感とか言われましてもｗ
正直、運転していてプリウスのが良い物感感じますわ >>934
ちょと前まで電動化は邪道てドヤ顔でほざいてたくせに
今やEVEVて恥ずかしくないのかねぇ ちなみ現行3尻より現行レクサスISやＶ３７スカイラインやＷＲＸのが剛性も剛性感も上です乗れば一発でわかる>>932が中古軽しか乗ったことがない引きこもりエアプ中年親父なのが丸分かりです
ね ３代目から足回りとか進化しとるから素のプリウスも完成度高いね
顔付きでこれ選んだけど満足
マニュアルのスポーツカーのっとるけどこっちはこっちでスムースで凄く気持ちのええ走りやね
いいクルマだわ ゴルフより滑らか静かで操縦性も自然で気持ち良い
ＨＶの制御も完熟域
ゴルフみたいに小手先で誤魔化の良い物感ではなく
本物の良い物感があるのが現行プリウス >>931-932
さすがドイツ車！日本車とは比べものにならないぐらいの見事な破綻ぷりですなｗ
ゴルフの中でも走り強化のスポーツモデルでコレｗ
https://youtu.be/gnaWZaQ7QqM
対してゴルフGTIが破綻した速度でも問題なくクリアする
標準ふっつーモデルのプリウスさん
https://youtu.be/mOgyAh8whu8
どうみてもプリウスさんのがシッカリしてますわ
良い物感ありますわ ゴルフのスポーツモデルよりソフトなサスなのに
走り自慢のスポーツモデルよりダイナミックセーフティ性能が高いというのは
それだけ全体がシッカリしているということ
その上でＧＴIより快適性も燃費性能も断然上
やっぱり良い物感感じますね
傀儡メディアによる洗脳ステマと小手先の誤魔化しで良い物感を捏造する必要がないのがプリウス
まともな感覚なら乗れば一発でわかる 結論
滑らか静かで走りもシッカリ
乗り心地も良好で燃費はバツグンのグン
50プリウスは本当に良い車
世界最高クラスのＣセグ実用車
実際そうなんだから異論は認めようが無い >>941
> 標準ふっつーモデルのプリウスさん
45履いてるからツーリングでしょ
だからどうだと言う訳じゃないけど ゴルフＧＴＥの話が出て、車格や走りどうだとかの流れになって最後に動画が出て
５０プリウスすごいじゃんってなる。
前にも、ここのスレで同じような流れがあったような気がするなｗ そんな事どーでもいいんだけど、ID真っ赤にした基地外がいるから
プリウス乗りの評判悪いんだって事に気付けよ なんでゴルフが出てくるかわからん
普通、車に興味がある奴なら一度はゴルフに乗ったことあるだろ
良い車は間違いないが特に持に持ち上げるものでもない
メルセデスとかBMWスレで貧乏人扱いされていてここで暴れている感じ 100Vコンセントはどう使ってる？
オススメな何かないかね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
