ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？2 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/11(月) 03:28:33.08

ドイツ車に勝負を挑み、ドイツ車をコピーし、常にドイツ車の二番煎じで迷走、ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作。
しかしドイツ車には全く歯が立たなかったレクサス。
大相撲横綱と子供相撲幕下のような戦いが終わった。
今後どうしたらいいのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 22:52:22.84

ドイツ車はデザインはマジダサい
bmwのあの豚鼻デザインマジ格好悪いし醜悪デザイン見ていて醜いレクサスというか現行クラウンの方が100倍カッコイイ
技術劣等でハイブリッドカーもトヨタの20年遅れ
乗っていると生き恥レベルなドイツ車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 23:02:06.28

ドイツ車のデザインマジダサいし見ていて不快というか気持ち悪くて吐きそうなんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 23:05:10.40

そもそも東洋の蛮族に追われて大移動して2度の世界観大戦に2連敗したドイツの車なんて恥ずかしくて乗れねえよw
デザインはマジダサい特にbmwはマジ最悪
あの豚鼻なんとかしろやwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 23:47:01.80

>>853
ドイツで優れているのはシャーマンだけだな
後は糞
未だにドイツドイツ言ってる奴は知ったかのニワカ丸出し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 23:47:45.08

そうそう
しゃーま

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 00:04:33.87

もうファントムオッさん壊れまくって跡形もねえw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 01:06:25.92

>>846
アメリカの高速道路はどんどん高速化してるぞ
テキサスには85mph制限の道路までできた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 01:07:16.27

>>848
一番下の320iは旧型
あとそのくらいのデータは欧州のホームページに普通に載ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 01:11:55.27

>>848
320dより極端に遅いので間違いだと思われる

0-100のデータなんてここにいくらでもあるぞ↓
http://m.bmw.co.uk/pdfs/price-lists/bmw_3_series_saloon_price_list_november_2017.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 04:18:34.27

>>854
ID変えて自作自演お疲れ様。
君の大嫌いなBMWを総ぱくりしてるのがレクサスなのだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 09:51:59.28

生活保護費がカットされるからここの輩達は余裕が無くてピリピリしているのが分かるWW

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 09:53:22.39

2千万未満の車所有は
労働者階級とみなすと以前伝えたが
貴族以外はファントムに乗るなとか
麻薬ディーラーが買うとか
「実話ナックル」が愛読書の様なコメントを垂れ流し
私ではないかたへジジイとか呼び捨てをし
貴族とか口にするに値しない労働者階級丸出しだ。
言っておくが今、私は39だ。

あまりにも、ネタミヤッカミが哀れに思う中、
これは慈悲なのだが、

六本木にファントムで豪遊しに行く時の為に
六本木のリッツの駐車場を借りている
次の日曜日、
六本木でファントムに乗せてあげよう。
後部座席に座らせるのは
血のつながらないオネエチャン限定なので
もうしわけないが助手席へだ。

リッツのラウンジで
ホッペタに、赤いマジックで
「5チャンネル」と書いて待っておけばいい。
それで貴殿を見つけて差し上げよう。
合言葉は「グレートブリテン」だ。

わかったか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 10:26:16.67

>>857
85マイルでも130キロちょっとだろw
しかも大半は昔と同じ55マイルで超厳しい
欧州でもそのくらいの制限区間あるけど、通常は
経済推奨速度がそのくらいだよ。速度のゾーンがケタ違い
だからAセグでも170キロ出るのは普通で、その速度で
安定したまま走れる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 10:37:33.82

>>862
グレートブリテンwでは貴族以外はロールス乗るのは許されないし
自分から乗らないんだよマヌケ
没落した貴族よりカネ持ってる中産階級の方が多いのにな
だから他国でロールスロイス乗ってるのも、平民なら
ポン引き麻薬ディーラー、893、東洋人の俗物成金、石油土人。
石油土人は王族が多いからオッさんよりアリかもな
合言葉はグレートブリテンwwwwwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 11:07:17.22

>>862
合言葉は「埃まるけ」の間違いでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 11:08:55.95

>>863
>しかも大半は昔と同じ55マイルで超厳しい

それは大昔の話
アメリカの道路は高速化してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 12:14:59.71

>>866
ファントムオッさんよりはマシだけど、もの知らないな
1973年まではアメリカのフリーウェイはほとんど70マイルから80マイルの制限速度だったんだよ。大衆車が5リッターエンジン積むの珍しくない国だったから。
石油ショックが起こって55マイルに制限されて1995年撤廃されるまで全国的に続いた。
55マイル制限速度は撤廃されたけど、現在は50年前に戻ってるだけだから、高速化なんかしてないの。錯覚だな。
州によっては未だに55マイルのところもある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 13:03:53.51

>>867
>現在は50年前に戻ってるだけだから、高速化なんかしてないの。

起算点をいじることで他人を貶めたい人か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 13:42:44.90

>>868
すまん
何言ってるのか分からない
でも勉強になったろ。ってゆーかぐぐれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 13:57:02.16

アメリカのフリーウェイは歴史が浅くて、60年くらい。最初から制限速度は80マイル
60年のうち55マイルだったのは21年間だけ
しかも今から22年も前に元に戻ってる。
高速化なんかしてまへんなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 14:10:40.04

どっちにしても、日本も130キロ制限で良い区間多いような。
中央高速や首都高みたいなショボい区間はもちろん別。
むしろストレス減って基地外運転も少なくなるかもしれんし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 14:15:18.36

途中で速度が変わるのはストレスだ
高速は100キロ
幹線50キロ
住宅地30キロの三種類でいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 14:24:54.90

日本ではそれで良いのかもなホントは。
でも幹線は地方のDQNドライバーが100キロ前後で走ってるからなあ
北海道行った時札幌から小樽に走ったが、国道も高速と変わらんかった。仮に50キロで走ったら煽られまくりだろう
高速130幹線70市街地40か30
どうですかお客さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 14:53:30.13

速度制限が話題なんで色々ぐぐってみた
アウトバーンだけが例外で、後は結構制限速度
130キロが多いな。オートルートもアウトストラーダも。
イギリスは高速70マイル幹線60マイル市街地40マイルで日本並み。
台数落ちてるけど、一番売れてるアメリカが
平均で105キロ65マイル、唯一台数伸びてる中国が120キロ。
レクサスいけるじゃんw
なんで売れないのかな？高速性能以外の要因なんだろうな
初代セルシオと怪物IS-F以外興味ないから分からん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 14:57:38.36

新LS試乗した人どうだった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 14:59:37.61

>>853
F1で優勝した事があるドライバーがいない国のクルマなんて乗りたくないけどなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 15:27:47.37

怪物ISFって、当時のドイツ勢に歯が立たなかった最たるものじゃん
あれが仮に成功してたら(欧米にも認められていたら)もっとFモデルも勢い付いてたと思われる
あんなフロントヘビーでパワーだけは一丁前の車でM3キラーを名乗ってた頃が懐かしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 15:43:42.77

>>877
クルマの出来なんか関係なく好きなのね。
そもそもISなんかだいぶ昔のBMW3尻丸パクリしたアルテッツァそのものなんての誰でも知ってるw
そいつにハイパワーのV8ぶち込んだトヨタらしからぬバケモノ感がいい。
俺的には4ドア版のACコブラ。レクサスもクソもないの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 16:27:05.85

そう言えばIS-FはAMGのC63より速かったな。
どっちもバケモンだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 16:36:27.12

ボローレルからアイデアをパクった様なロッテリアマークは辞めた方が良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 20:33:52.10

0-100のメーカー公表値ってどこでわかるんだ？
国内で購入できるDセグEセグのグレード別数値を知りたいな。

昨日の雑誌に載った数値だとIS300h＝C180か？ハイブリッドが無用の長物だと改めて認識できたわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 20:54:26.70

やはり、ドイツ車信奉者って>>881みたいな旧世代なんだよな
環境なんてどうでもいい、0-100が優先だ！みたいな
知的水準が低いと言わざるを得ないわなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 21:58:27.14

>>881
ISなんて言うべきじゃない。
アルテッツァだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 22:07:33.32

レクサスのV8って大したことないの？
グランドツアーで紹介されてたGS-F、旧型BMWより遅いって笑い者にされてたで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 22:59:20.03

高速道路などではいざって時に通常よりも速い速度で緊急回避を行わないといけないから、
180km/hリミッターがあると却って危険なんだよね
いざアクセル踏んでその場を切り抜けようとしても、リミッターが掛って避けきれないのは困る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:21:14.39

>>876
そこはドライバーじゃなくてワークスチームの国籍の方が重要じゃないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:26:10.61

>>882
オマエつい昨日のの過去ログすら無視すんのかよ
0ー100がなんたら小学生みたいなこと書いたのレクサス馬鹿だろw
なんだかなあ
バカ見るとみんな俗物ファントムオッさんに思えてきたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:51:39.87

>>881
http://m.bmw.co.uk/pdfs/price-lists/bmw_3_series_saloon_price_list_november_2017.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:53:19.50

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:54:16.66

>>881
https://www.lexus.co.uk/car-models/gs/prices-and-specifications/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 00:14:20.55

>>887

夢にまで出てくるくらい
私がファントムに乗ってる姿に
憧れてるみたいだな

独と豊の小競り合いになり出した頃に
貴殿がファントムを宣伝してくれる。
アリガタヤアリガタヤ

申し訳ないが次は自分の運転用に
前澤君がブイブイいわせていた
パガーニを購入するからな

わかったか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 00:22:14.46

>>870
20年前より高速化してるってことだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 00:24:08.91

レクサスvsドイツ車とかレクサスカッコよすぎだろ
三菱vsドイツ車とか聞いたことない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 00:57:27.70

>>891
もうヤケクソだなオッサンwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 01:05:41.75

>>891
バカの見本扱いされて喜んでるフリするの辛い脳
ネットならではの奇人ファントムおじさんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 06:27:41.17

>>890
ukのサイトなのに、左ハンドルの絵使うところが
レクサスっぽいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 06:37:56.11

UKではGSFスポが750万円とは安いな。向こうで作ってるんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 07:11:24.68

>>879
しれっとウソ書かないように

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 08:31:14.25

>>885
日本の高速で180オーバーでの危険回避なんてアホなのか
それなりの車の180リミッターは不要だとは思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 08:31:38.88

>>882
300ｈがC180（最低グレード、最低価格）程度のエンジンスペックで悔しいのぅｗｗｗ悔しいのぅｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 10:36:18.45

ベンツなんかの道路のデコボコ踏み潰していくような乗り心地味わうとねえ
虫けら踏み潰していく偉くなった俺という気分にさせられるのが不思議
トヨタレクサスではちょっとない乗り味よん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 11:43:52.81

トヨタ車はフニャフニャで接地感ないからなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 12:08:43.00

>>900
300hって「300」相応の値段付けてるから、多少燃費が良くてもメリットないんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 12:09:27.67

>>902
トヨタ車はシートが小さいから乗り心地悪いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 12:17:19.88

>>900
レクサスのハイブリッドモデルって本当に意味不明だよね。速いわけでも無く燃費が良い分車体価格を上乗せしてるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 12:38:35.44

燃費のもとを取ろうと思ってるレクサスのハイブリッド乗りっておるの？
あれは地球に優しくって言う小金持ちの自己満足みたいなものでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 12:40:11.11

V8のISFが化け物とか言われてもなぁ…
これだけパワーありながらニュルブルクリンク8分オーバーの雑魚やぞこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 13:02:43.37

ベンツどころかスバルにも敗北の新型LSって・・・・・
https://youtu.be/mVaekXaLQfs

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 13:06:52.58

レクサスはシャシーがショボいから仕方ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 13:42:37.16

未だに足踏み式PKB残ってるしなw
IS、RCなんてFMCまで絶望的だろコレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 14:13:01.25

RCはデザインが良いだけマシで、ISやCTは完全に雑魚レクサスなんだよなぁ
装備も性能もダメダメすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 18:21:35.69

>>903
燃費重視は経済性の為じゃないけど？本当に低レベルなんだな、ドイツ車信奉者は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 18:23:52.26

>>905
HVなんて単なる排ガス対策ですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 18:28:01.32

>>906
地球に優しいブランドを標榜するなら非ハイブリッドを廃止するべきでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 18:31:53.59

>>912
単なるトヨタの都合のためだけにあるクソの役にも立たないハイブリッドなんか買って哀れやのうｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 20:24:04.31

なんか必死こいて煽ってるやついるからID見たらワロタ、朝昼夕と事あるごとに書いてるｗ
車買う金なんて無いタダの負け組ケンモメンだな
年の瀬にこの調子じゃレクサスドイツ車は愚か軽の中古すら買えんやろｗ哀れじゃのうｗｗ

結局レクサスアンチって殆どがこういう層だから呆れる他ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 20:33:53.45

レクサスはブランディングに失敗してるんだよね。
個々の車種のキャラクターが確立してきた頃にわざわざキャラクターを180度変えるようなフルモデルチェンジしてしまう。

昔はGSがドライバーズセダンで、LSはフォーマルセダンだったのに、今は逆転しちゃってる。

これじゃブランドなんて育たないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 20:54:28.26

>>916
だからいつも言ってる様に
アンチって兎に角やたらめったら自分より幸せそうな人間を僻み妬む
特に韓国中国なんかほんと酷いよ
車に限らずやたら反対運動する輩は
在日系＝プロ市民＝底辺

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 21:22:18.58

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
ナショナリズムに訴える（例：「日本人ならトヨタを叩くな」）
業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
その他、逆のことを言う（例：「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」）などなど。
●中等戦術
息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、TNS自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。
ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である。文章そのものを直接
転載するとぐうの音も出なくなるが、文字数が多すぎてコピペするとうざくなるのが難点である。
●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。トヨタは必ずと言っていいほど
ホンダが先行する分野に進出しホンダを凌駕することを目標としている。そして、それは一部を除いて成功
しており、ホンダ信者はほぼ毎回苦汁を嘗めさせられている格好である。この状況をTNSが見逃すことは
なかった。トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 21:28:11.92

>>919
やはり君は在日だったんだな
普通の日本人では有り得ない程の粘着質と執着心は異常だとは感じていたが…
納得！！
日本が気に入らないなら今すぐ自国に帰りな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 22:42:40.54

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 23:00:28.17

11月販売台数
レクサス5681台
メルセデス・ベンツ5413台
BMW4526台
アウディ2390台

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 23:06:20.92

>>902
ドイツ車スラロームすらまともに走れてないですけど
https://youtu.be/gnaWZaQ7QqM
盛大にコースアウトwサスペンションふにゃふにゃなドイツ車w
トヨタ車の方がサスペンションしっかりしてるんだよなぁ
https://youtu.be/SR5zexUaKVo
ドイツ車信者は盲目ってはっきりわかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 23:13:07.68

>>921
トンスル飲み過ぎて
火病WWW
偽人間が！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 23:54:17.69

●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの番犬
TNSならではの特徴である。

TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度
しか休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 23:57:01.22

TNSって何？

とんねるず？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 00:08:12.31

ヤバい奴がいるな気持ち悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 00:27:58.70

何この長文コピペガイジ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 00:40:53.90

TNSとは
T トンスル
N 飲んで
S しぬ

かなりきてる人種差別だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 07:52:17.71

トヨタ車はふにゃふにゃサスペンションってこういうの想像してるのかな？
https://youtu.be/ATCoPbL2uwA
でも実際のトヨタ車
https://youtu.be/mOgyAh8whu8
https://youtu.be/SR5zexUaKVo
ちなドイツ車のVWゴルフ
https://youtu.be/gnaWZaQ7QqM

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 07:55:58.57

ゴルフがコースアウトする所を何事もなく通過するプリウスw
ゴルフがサスペンションしっかりしてて操縦安定性高くてプリウスがサスペンションふにゃふにゃしてて操縦安定性低いなんてイメージでしかなかったなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 08:07:06.25

スポーツモデルのゴルフでこの制御不安定感はヤバすぎ
ドイツ車信者これぐらいの方がスポーティーでいいとか言いそうだけどスポーティーで安全性を犠牲にするのがドイツ車なのか？
ドイツ車のVWゴルフは安心して乗れないな
何かあって急ハンドル切ったらこんな挙動する車は危ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 08:24:36.27

ゴルフはニュルブルクリンクやアウトバーンで真価を発揮するからね、こんな低速域なんかで急ハンドルしないといけないなんてトヨタレクサスはやっぱり終わってるなw

とか言うんでしょ？毒ガス海苔はw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 08:29:46.78

GLCクーペも醜態を晒してるなｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=yDuatjXRWHQ

ほかのドイツ車も大概な出来だわｗｗｗ

あ、でも0-100の遅いレクサスハイブリッド車種も言い訳はできないけどｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 09:16:00.11

サスペンションがふにゃふにゃなのはトヨタではなく日産なんだよなぁ
ジューク
https://youtu.be/B5aM30TFZ-w
マイクラ
https://youtu.be/ATCoPbL2uwA
手抜きふにゃサスの日産危なすぎでしょww
C-HR
https://youtu.be/SR5zexUaKVo
ヤリス
https://youtu.be/gvbV5bFuylM
C-HRとジュークヤリスとマイクラを比べたら日産のふにゃサスが露呈したww
トヨタ車はサスがふにゃふにゃってのはイメージでしかなかったことが判明
ホンダとかも見たけど一番酷かったのは日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 10:47:29.51

またいつもの動画貼る人来てるね。
この人はトヨタの工作員なの？
愛車は確かレクサスISだったような。
いずれにしろ誰もそんな動画は見てないし、
実際ニュルやアウトバーン、各モータースポーツで結果残してるのはドイツ車なんで
ドイツ車が高性能(レクサスは値段の割りに低性能)なのは不動の事実ですが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 10:53:45.07

>>936
不都合なものは見ない
不都合な事実を不正するVWみたいでドイツ車信者らしいですね
ゴルフがプリウス以下の操舵安定性なのは事実なんですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 11:06:44.94

>>937
プリウスが、250キロ巡行できてニュルでFF最速争いにでも参加できれば
高性能車として欧州で認められるんじゃない？
はっきり言って日本車に世界レベルの車は無いよ
GT-Rでさえ今の世界レベルからは周回遅れ
レクサスはLCやGSFが最高峰なんでしょ？
海外の一流スポーツカーと比べたら鈍亀ですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 11:23:02.44

VSC様様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 11:52:14.36

>>938
モータースポーツで結果とかニュル最速とか、まるっきり言ってることが中学生レベルだな
そんなガキっぽいイメージでレクサス買って無いから

あと、異常に拘るモータースポーツでWRCにドイツ車出てないね
出れば結果残せるんでしょ、何故かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:01:30.69

>>938
250キロで巡航出来ても78キロとかで走ってるときに急な飛び出しとかあって急ハンドル切ったときにあんな挙動するような車安心して乗れませんね
はっきり言ってVWゴルフはトヨプリウス以下ですよ
78キロとかの中速域で挙動不審になるような車を崇めるドイツ車信者を理解出来ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:08:35.75

>>938
あと世界レベルって何を基準にして世界レベルなのかは具体的に言った方が良いよ
最高速度なのかニュルタイムなの加速タイムならエンジンの熱効率なのか燃費なのか
ニュルタイムにしてもこの前シビックがFEの記録を更新しましたしエンジンの熱効率や燃費では日本車は世界最高レベルですよ
それに日本車に世界レベルの車がないのにトヨタが世界販売2位なのは何故でしょうね？
世界で売れる車=世界レベルの車だと思いますが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:11:34.37

プリウスが良いのはわかったｗｗｗ
でもレクサスISがC180と同等のエンジンスペックしかなく、デザインもブランド力も劣る車というのも否定しようがないｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:17:25.13

>>937
乗ってる人間が低脳とキチガイしかいないプッリウス
類は友を呼ぶ
トヨタ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:17:32.11

速さだけが正義の中学生には操舵安定性や急ハンドルでの挙動はどうでもいいみたいですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:21:31.07

排ガス撒き散らしながら走ってる環境破壊魔VW乗り（笑）
しかも歩行者の急な飛び出しを避けようとしたらサスペンションふにゃふにゃ電子制御ゴミだから挙動不審になって事故るVW（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:33:33.47

プリウスって貧乏人が買うイメージしかない。
そして駐車場のDQN止めのイメージとw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:37:43.61

いくら連投しようが
ゴルフ＝コンパクトカーのお手本、小さくてもきちんとした車
プリウス＝ただの色物省エネ家電安車
これが世界の評価
プリウスが最高速250、ニュル8分切りで
デザイン・快適性等バランスとれた車なら
世界中からベンチマークになるでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:39:38.10

>>946
トヨタ車が排ガス出さないと思ってる馬鹿w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:41:38.98

>>942
安い車を人口の多い国・地域で売りまくれば
販売台数や会社の規模は大きくなるね
でもそれじゃいつまで経っても
ブランドの格は上がらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:47:35.25

>>936
予言が当たったぞw
>>933