【プジョー】プジョー総合 Part47【Peugeot】 [無断転載禁止]©2ch.net
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単独スレの立ってない現行車や絶版車、
あるいは、日本未導入のプジョー車の話題とかもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。
■前スレ
プジョー総合 Part45【Peugeot】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483006173/
【プジョー】プジョー総合 Part46【Peugeot】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485746216/
■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>851
違う違う。
糞真面目に作って、遊び心が無いところ。
機能性とか利便性だけに振って、洒落っ気が無いところ。 >>851
高級車になると大排気量エンジンを低回転で回して振動・騒音を抑えて…っていうのが定石だけど、加速感とか五感から得られる情報が乏しいから面白くないし却って怖いのよ。
適度に小気味良い振動とエンジン音という意味で、208のEB2エンジンは運転してて楽しいなぁと感じる。 2008の後期モデルを中古で買おうと思うけど、ぶっちゃけどう？ >>854
流行りの国産コンパクトsuvなんかより、走りも、乗り心地も良いと思う
中古だと、前オーナーがしっかり整備してるかを選ぶ基準の１つにした方がいいよ >>855
ありがとうございます。
17年式が中古市場では200万前後であるので何か問題があるのではと思ってましたが、特になさそうですね 後期なら何の問題もなさそうね
おめでとう！
いい色だな >>861
あれエンジンが・・・
俺も欲しいけど、盆栽用にｗ 問題はパワートレインがどうなるか
新型ガソリンエンジンを開発・搭載してくんないかなぁ～
あと、5メートル近い長さはちょっとなぁ～ そのエンジンの存在、知りませんでした。
ターボですか？ 海外のラインナップには既に搭載されているのでしょうか？
これからググります(^^;;; むしろ短くなったん
ガソリンは相変わらず1.6じゃね どこかの記事で全長4980くらいという記事を見た気がして、誤認してました。
エンジンにしても長さにしても自分の期待どおり。
12年乗ってる407から買い替えたいなぁ。そんなに高くなければ(^^;;; >>873
良く読もう！
ここ >>872 にチューニングされた1.6って書いてるから
RCZとかのエンジンだと思うよ >>875
ここね
power outputs ranging from 128bhp (likely to be the entry-level diesel) up to 222bhp (a highly tuned 1.6-litre petrol). >>869
好きな形だわ
最近4ドアクーペ流行ってんのか
ただ、プジョーでこの車選ぶか？って感じはある
フランスっぽさもないし かっこええね。特に顔。リア周りはオーソドックスかな。
ボンネットの「508」は要らない気がする。
インテリアも3008の系統で好み。 新型508、5ドアファストバックだって言うけれどリアの開口部にヒンジっぽい物も見えないな
公式画像のフロントドア開けた画像があるけど、セダンには珍しくドアに窓枠が無いんだな
こういうのサッシュレスって言うんだっけか？
何か大昔のマークⅡを思い出したわ new508の顔はnew308前期に寄せてきたね
車高が高くない車はこれくらいシュッとした顔の方がいい >>879
もし買ったら、ボンネットのエンブレムはすぐ外すな >>879
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5JQH7 >>890
みたいだね
やっと新開発かと思って期待したけど、結局1.6のはず そうなのかぁ、ダウンサイジングの昨今2.0？とは思ってたけど。
1.6も5万キロくらいでほぼ必ず交換部品が出てくるってだけでいいエンジンなんだけどね～。
そろそろ新開発してほしいな。 >>869
超絶カッコイイ
欲しい
本国仕様もMTないのかな >>896
4×4コンセプト市販云々より
リフター自体が日本に導入されないだろうね ベースグレードと GT、GT Line でリアのマフラー出しが違うんだな ベルランゴは入ってくるという噂もあるのでまだわからんよ >>900
ベルランゴは国内に入れるかもしれないね
それでもカングーの客層をちょっと横取り出来るぐらいだろうだけど
リフターは日本国内でのプジョーの立ち位置がプレミアムブランド（）狙ってるから
多分入れてこないと思う
今後そういうのはシトロエンブランドに任せるんじゃない？ 確かに、商用車ベースのプジョーは日本じゃちょっとイメージ合わないかもね。
車自体はほぼ同じなので欲しけりゃそっち買って、で仕方ないかも。 508日本仕様を予想しよう
GT2機種 (1.6 225ps, 2.0HDi 180ps)
かな >>901
シトロエンバージョンのやつが、すげー欲しくなったw
これって、ロングとショートの二種類あるんだな
ショートバージョンが欲しいわ >>903
たぶんそんな感じだよね
で、現行同様マイチェンでガソリン廃止って流れかな
上のレスにもあるけれど、いい加減プリンスエンジンは止めてEB型ベースで良いから新開発すりゃイイのに
価格帯もだいたい同じだろうけど、毎度の如く在庫処分で大幅値引きするんだろうな
SWのエクステリアが気になる 新型508、カタログのCG画で見るとカッケーと思ったけど実車は若干アルテオンぽいかな？
ボンネットの508は踏み絵
ポルシェみたいにエムブレムレスのオプションはないから広告塔になりたくない人はディーラーで取ってもらおうね >>904
欲しいねー、ちょうどpanda4×4に興味出てきて、フランス車であったらいいなと思ってたとこに。デカいけど欲しい！ 突然すんません。
当方、407sw 2.2Lの2005年ものですが、ATミッションが逝かれてしまって、DIYでソレノイドバルブを交換しようと思うのですが、型番判る方いらっしゃいますか？ ここか、208スレでよいのでは？208スレは最近変だが… ２００８のシトロエン版がＣ３エアクリスになるのかな？
２０８はともかくトランクが狭いから２００８はいい選択かも。シートバック倒してもフラットにならないんだよな 荷物入れやすくていいよね､2008
308HBは酷いｗ買い物には使えないねあれ
308HBなら2008のほうが絶対普段使いにいいと思う 208もBセグの中では荷室大きい方だよ
先代スイフトなんかはエグかったが
背高車は止めといたほうがいい 変な話、粗大ごみを焼却場に持ってこうと思って積み始めたんだけど、荷室がフラットにならないもんだから
積み方に一苦労した。３０７ＳＷのときはさすが楽々だった、大型スピーカーなんかでも余裕だった（当たり前なんだが） 最近は後席シートの座り心地を重視してるからフラットにならないってのもあるらしい。
車のサイズ自体が大きくなってきてるから、それでいいでしょってことなのかもね。 >>918
実車を見に行くのが早いよ
荷物を高く持ち上げないと乗せられない構造なんだよね
まああれは後部座席もショボいしトランクは飾り。 308はナンバープレートが扉部分に半分浮いてる形で付いてるので閉める時の振動でカタカタ鳴るのが気になる 今日江戸川区東向島の百花園言ってきたらなんと正門前にプジョーの整備工場が。
３０７ＳＷの青と赤が一台ずつ置いてあった、いやあ懐かしくて写真撮らせてもらった
やっぱり３０７ＳＷいいわ、フランス車の色気全開モードで、ほんと新車で欲しいわ
ドイツ車では絶対出せない、あの、ヌメっとしたライン・・「なんでお前は手放したんだ？」って言われてるような気がした >>920
ナンバー裏にゴム押し込んで挟むと良い。
うち旧5008だから308はよくわかんないけど。 家具の滑り止めとか挟むと効果あるね
スレで言われて初めて気付いたけど
そのままにしてるわ >>920
あれ、純正のバックプレート取り付け方法に問題が有ると思うわ。
プラにそのままリベット入れているから（裏ワッシャ無し）無理なこと出来ないよ。
もし振動対策するならば純正バックプレート付け直さないと意味がない感じ。
俺は急角度の駐車場で擦ったらバックプレートごと外れてワロタｗ orz 一昔前のは前のナンバープレートが皆ぐにゃぐにゃだったよねw >>911
そうなの？
確か昨年のプジョーの販売登録台数は308が一番だったはず
>>914
うちのディーラーだと2008を見に来ても、結局308か308SW選ぶって営業が言っていた
2008は価格設定が微妙に高いのでもうちょっと予算足してひとクラス上を選択するんだと
あと2008試乗すると安っぽいって言う客もいるらしい
確かに208と比べてもエンジンやシャシー共通なはずなのに
車内に結構音が透過してくる上に乗り心地も大して良くない >>928
荷物運ぶことに重点を置かなければ308HB選ぶんじゃない？
トランポとしては2008のほうが優れているとはディラも言ってたぞ
308SWはまた別ね ＳＷもそうだが、あの手の車は人も荷物も満載状態でちょうど良い乗り心地になるってきいたな
（トラックと同じか？）だから運転手ひとりだと乗り心地が荒っぽくなるのかも？ >>928
308はディーゼルあるから寺もすすめるからね
ディーゼルはもうオワコンだし、ワーゲンでる前に在庫はけたいんだろう。 今プジョー見にくるようなやつはディーゼル乞食だろ？ >>934
情弱乙
ヨーロッパではもう売れてないよ
開発もストップ。
これからは電気かハイブリッド >>934
ドイツの市街地でディーゼル乗り入れ禁止になったニュースとかご存知ない？ さすがに今になってもディーゼルオワコンなのを知らないって情弱と言われても仕方ないよ
パリでも2024年までにディーゼル廃止目標を掲げてる >>940
マスコミに踊らされてるね。
古い規格のディゼールが乗り入れ禁止。ちなみにガソリン車も古いのは駄目。 つか、ドイツの市街地ってイメージが凄く乏しいんだが・・・
中心部から3kmも離れると田園風景のイメージ
独逸の田舎しか逝った事が無い人です orz スイスの街中なんかもすでに電気しか入れないんじゃなかった？
さすがにディーゼル買うような人はハードユーズする人でしょ
少なくても年一万キロ走るような人
それなら本格的なオワコン前に乗りつぶせるのでは？ エコカー()なディーゼルじゃないと嫁ブロックがある悲しい男もいるからね。。
外車壊れるんでしょ？ハイオクなんでしょ？うちには無理っていう嫁に
ディーゼルなら経済的だよ！って説得しやすいらしいよ
主婦の中ではエコカー()がステイタスらしいし エコカーって、エコノミーとエコロジーをごっちゃにしてる奴多くね？
で、実際どっち？ >>942
プジョーで新しい規格のディーゼルはもう出ないのでは？ >>942
知ってるけど東京が同じようなことをやった結果どうなったか知ってるよね？
ディーゼル自体が悪者になって廃れたじゃん
オワコンとはそういうことじゃないかな？ >>941
それディーゼルでなく化石燃料車じゃなくて？ >>949
自分もディーゼルと聞いたよ
だからプジョーもディーゼル見切りつけたと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
