【プジョー】プジョー総合 Part47【Peugeot】 [無断転載禁止]©2ch.net
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単独スレの立ってない現行車や絶版車、
あるいは、日本未導入のプジョー車の話題とかもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。
■前スレ
プジョー総合 Part45【Peugeot】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483006173/
【プジョー】プジョー総合 Part46【Peugeot】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485746216/
■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured プジョーに字光式のナンバー似合わないかなぁ？
外車に字光式ダサいと言われてるけど、どうかなぁ。 字光式自体が（ｒｙ
最近じゃもう中古のセルシオくらいでしか見かけん シトロエンの字光式のは見たことあるけど、案外かっこよかったんだよな〜。 毎年夏にバッテリーが死にます
今年も死んだからロードサービスに助けてもらい
純正品をやめBOSCHに交換。イエローハットでやってもらいました
その後、カーナビとetcがショートしヒューズ30交換
リアランプ、バルブ切れ
バルブ切れかと思ったらリアランプ、バックランプ、方向指示、ブレーキランプ全切れしてたので
トランク開けてライト外しコードのコネクター外してみたらアースの部分が焼けていた
ディーラーでコネクター交換
落ち着いたと思ったら冷却水漏れ。ウォーターポンプ交換
その後すぐにオイルアラーム。3か月前に交換しているのに何故かオイル減少
オイル交換
朝エンジンかけると少ししてエンスト、アラームが出ていたのに消えてその後問題なし
プジョー308は湿度に弱いかもしれない。そろそろロービームのバルブが切れる頃なので
イエローハットで7バルブストックしといた >>16
どこか見えないところでショートしてるんじゃないんですかね… >>16
何年式？
毎年バッテリーが死ぬって、どんな乗り方してるの >>16
後付で電力消費がデカい機器つけてない？フォグとかアンプとか。
そうじゃないなら充電系に問題があるような気がするなあ。
テスターあるなら自分でもできるがディーラーで充電電圧チェックしてもらったほうが良いと思う。 >>32 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/11(月) 16:39:56.57 ID:iPm4QPCf0
>>994 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail:sage 投稿日:2017/09/11(月) 13:50:26.70 ID:bn1NDoCZ0
>結構好意的な記事
>
>https://s.response.jp/article/2017/09/10/299583.html?gp=1_email_20170911
リアの低速域の突き上げって全車共通なんだな
GTIだからだと思ってたけど、工事段差でドラレコのイベント作動したのには笑ったわ
なんか色々極端で面白い車だよね208って
>>30 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/11(月) 15:53:57.54 ID:uSn6DA+j0
前スレ994の記事を読んで、それならstyle MTで充分では、と思ってしまいました。
エンジントルクと100km/h時の回転数による騒音？は負けてるけど、日本の交通に合わせたギアの選択と燃費の点では勝ってるではないかと。
オーナーの贔屓目なのは否定しませんが。 >>31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/11(月) 16:30:00.31 ID:S9ystmVw0
>>30
日本でマニュアル車はほとんど売れないのに？
>>33 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/11(月) 19:44:38.01 ID:t+6orKJX0
>>31
そうですね。台数は少ないと思います。
記事で書かれたネガティヴな部分は、MTにすれば解決するようなので、もっと多くの人に乗ってほしいですね。
>>34 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/11(月) 19:48:12.42 ID:KtPe0f0q0
>>33
あなたは根本的に考え方が間違ってます >>35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/11(月) 19:52:55.48 ID:KtPe0f0q0
オートマ車はどうあるべきかが問題なのに日本ではほとんど選ばれていないマニュアル車に乗ればよいというのは解決策になり得ません
ここで発狂↓
>>41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/12(火) 00:58:24.42 ID:FJ5ZyHvh0
>>35
何か気に障ったようで申し訳ない。
せっかく数少ないMTという選択肢もあるのだから、もっと乗る人が増えれば良いのに、と思っただけです。
どうしてもATでなければならないのなら、仕方ないですね。
プジョーにお願いしてください。 >>42 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/12(火) 01:01:21.94 ID:FJ5ZyHvh0
>>34
MTという選択肢がある車種で、MTを推すことが間違いなら、プジョーに言ってATだけ売るようにでもしてもらえばいかが？
>>53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/12(火) 20:08:13.10 ID:FJ5ZyHvh0
>>52
42の人ですが。
PCJがATのシフトパターン変えられないなら、なおさらMTで思い通りに走った方が気持ちいいよね。
MTならGTIって人もいたけど、1.2turboで充分みたいな記事だったからそういう意味でもstyleで。
今のNAでも気に入ってるけど、turbo付きのMTにも乗ってみたかったとは思ってます。
ずれてるのは、単にあなたの頭の中と だけ ですよ。 まともな意見はスルーのキチガイ
>>54 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/12(火) 21:19:44.24 ID:fHrRjpyl0
基本的に日本でMTの自家用車を購入する人は、「MTが好き、MTに乗りたい」って拘って買う人(つまりは物好き、趣味の人)が殆どで、
特別にMTや車の運転自体に拘りがない大半の人は、ATが駄目ならMTの方にすればいいやって気軽には考えれないと思うんだよね
別にMT好きを否定する訳じゃないけど、その趣向がマイナーで、多くの人には代替策になりえないというのは理解しといた方が良いのでは? >>59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 06:20:24.97 ID:DReX2afS0
>>53
結局MT論に持ってくのか
ズレッズレやな
つーか販売業務のPCJにシフトスケジュール変える力なんかあるわけないじゃん
カタログ燃費も変わるしECUにだって影響出るかも
そもそもパワートレインに合わせてあるのにそんな簡単に変えるかよ
>>60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 06:38:29.38 ID:EeKh1BFV0
>>59
しきりとズレてるを連呼してますが、何が何とどうズレてるのかは書かないのね。
ＭT乗りが、MT楽しいよと言うことがMT論ですか… >>61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 07:28:34.32 ID:i2NJtlT90
頭皮がズレてるってスレはこっちで良いのか？
MT はおれも乗りたいけど家庭環境その他でATしか選択出来ない人は日本は多いんだからMT乗れって言うのはそういう約8割…今は9割以上か？の人達を切り捨てる立場でokだと言うことでよろしいか？
って事だろ
開き直りのキチガイ↓
>>63 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 08:30:58.27 ID:f7kwxqHY0
>>61
どこをどう読んだら、ATを切り捨てる話になるのやら。
そんな大仰な話ではなく、
へぇー、ATのシフトパターン日本の交通に合わないのかぁ。
MT乗ってる俺は、流れに合わせた走りができてラッキー。
と、言いたかっただけなんですけどね。 毎月修理でディーラーに行くのが辛いので来年の秋まで少ない故障でお願いします
毎年バッテリーが死ぬのはディーラーでも解らないらしいです
よくバルブが切れたりヒューズが飛んだりするのも解らないらしいです
正規ディーラーです。
ちなみに余計な装飾品は付けていません。どノーマルです
使用頻度は通勤往復７キロ程度です。休日は近場を走る程度です
前モデルの３０８です、あまりの故障の多さから現行や他の車種を買うのに躊躇し今に至ります
たぶん自分の車はハズレを引いただけだと思います
ディーラーに行くと同じような顔ぶれのお客さんが修理に来ています。みんなハズレ引いたのでしょう
ひとりだけ真っ赤な顔で怒っている人がいますが、私は喫茶店に行く感覚で修理に出します
会計はびっくりする金額の時があります。次は車検を受けずに廃車にします。スクラップにして欲しいです わざわざ208スレから出張してきて、ご苦労なことで。
端から見たら、余所のレスをわざわざ編集して、おまけに注釈までつけて貼り付ける方が余程おかしいと思うんですが。
向こうで仲間が見つからないからって、よそのスレに迷惑かけて良い理由にはならないかと。 >>28
スルーすりゃいいのに。
本当にバカなんだな。
キチガイジジィw >>64 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 08:48:37.79 ID:i2NJtlT90
>>63
いやだから、絡んでる側がそういう認識で絡んでて、それを理解してないから？もしくは修正しないから、かつらがズレるって事だよ
>>65 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 09:20:17.24 ID:f7kwxqHY0
>>64
カツラはずれてないもん。
おっしゃる通り、絡んでくる側がズレてるんですけどね。
MTは楽しいぞ〜と書いたのが、お気に召さなかったのかしら？
ちなみに我が家にはATもあります。
なので、MT至上主義とかではないんですがね。 >>66 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/09/13(水) 09:58:39.76 ID:irnKxB2x0
>>65
ああいえば上祐
ズレているのはオマエ
絶対に非を認めないチョンコみてえだ
>>68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 10:38:32.52 ID:IbyYsk+10
>>65
>>30
それならstyle MTで充分では
>>33
記事で書かれたネガティヴな部分は、MTにすれば解決する
あんたが絡んできたこれがズレてるってこと。 >>69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 10:44:28.87 ID:IbyYsk+10
要はATの問題点を「MTで解決！」って言ってるのがズレてるのよ。
>>69の正論はスルーwww↓↓↓
73 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 13:02:21.78 ID:f7kwxqHY0
>>66
>>68
>>71
非を認めるも何もw
じゃあ、是はなに？ >>27
レギュレータ（電圧制御）に問題があって過充電になっていると思うんだがなあ。実際にはオルタネータ（発電器）ごと交換になる。
一度違う修理工場で診てもらったほうが良いよ。検索すれば見つかると思う。全うな修理工場なら充電電圧のチェックくらい、その場で診てもらえるし料金も取られないはず。 >>77 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 16:05:33.54 ID:f7kwxqHY0
>>74
>>75
私が是ですか。
認めていただいてありがとうございます。
自分の意見が世間一般の代表だと、どこを読んだら書いてあるんでしょう？
単なる独りのMT乗りの感想にそこまで粘着するのは何故なんでしょう？
ズレてるとしても、ここのスレは一分のズレも許されない場所なんですか？
あなた方の考え方も私とはズレてるようですが、それは構わないというならずいぶん自分勝手な方のようですね。 >>79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 16:23:02.85 ID:IbyYsk+10
>>77
という返答がまさにズレッズレなんだけど。
気づかないんだろうねぇ。 >>84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 17:45:30.52 ID:IbyYsk+10
罵倒はよろしくない。
＞自分の意見が世間一般の代表だと、どこを読んだら書いてあるんでしょう？
あんたの意見を世間一般の代表意見だ、とはここの誰も言ってない。
＞単なる独りのMT乗りの感想にそこまで粘着するのは何故なんでしょう？
ATの問題解決をMTに求めてるのが間違ってる、と指摘されてるだけでは？
あんたは感想のつもりかもしれんが、傍からはそう見えない。
＞ズレてるとしても、ここのスレは一分のズレも許されない場所なんですか？
そんなことも誰も言ってない。あんたの意見が「大幅に」ズレてるだけ。
概して、被害妄想曲解歪曲しすぎ、ってところ。 >>86 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 20:01:28.66 ID:EeKh1BFV0
>>84
丁寧な指摘ありがとうございます。
書き方が悪かったようなので、以降気をつけたいと思います。
しかし、いつも粘着する輩は決まってジジイかキチガイとしか言ってきませんね。頭を使わずに返すから仕方がないのでしょう。
揚げ足取られるのが嫌なら、取られないようにすればいいのに。
>>87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 20:05:28.23 ID:EeKh1BFV0
>>80
ご指摘の通り。
是非を知らなかったのか、お前だと言われて笑ってしまいました。
てっきり、ＡＴのシフトパターンに対する解決策なりを書いてくれると期待してたんですが。 >>28
>>87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/13(水) 20:05:28.23 ID:EeKh1BFV0
>>80
ご指摘の通り。
是非を知らなかったのか、お前だと言われて笑ってしまいました。
てっきり、ＡＴのシフトパターンに対する解決策なりを書いてくれると期待してたんですが。 >>43
もちろん、自称208海苔w
ところで誰か書いてたけど、自称以外ってあるの？ >>47
車の鍵をうぷとか、208に乗っていないと知らない事を即答すれば、自称でなくオーナーでしょ。 >>49
いや、そうじゃなくて証拠を出しても自分が言ってるんでしょ?
他称は有り得ないじゃないですか。
知り合いどうしでスレで紹介すれば他称かな。 >>50
一般論だと証明すれば自称ではないだろ？
オマエの足りない頭の中では、証明してもバーチャ扱いなのか？ ここはプジョーのスレだ
ケンカはヨソでして
ガオー 猫飼っているので、いつかプジョーに乗りたいと思っていました。
念願叶って嬉しいです！ キチガイじゃなくて変態。
あ、変態はシトロエンでしたか。 508SW検討中
もう少ししたらフルモデルチェンジしそうな気もする >>19
車が動いていないときの、暗電流の測定も必要です。 >>61
俺に指摘するんじゃなくて、オーナーに具体的にアドバイスしたら？ このスレは
・他人の気持ちを推し量れない老害
・自分が惨めなことをされたから他人に同じことを強要しようとする老害
・正しく物事を把握することの出来ない老害たちを
生暖かく観察するスレです >>63
？
「アンカーミスでした。すみません」
で済まないの？
間違いは、揚げ足とか言わないんじゃないの？ >>66
そいつは別人だよ。俺は揚げ足取りでもクズでも良いから
電流の測り方と正常と思われる値を困ってる人に教えてあげてくださいな。 >>68
ﾌﾟｼﾞｵ海苔はアホしかいねーの？
ところでシフトスケジュールって何？ >>71
関係ない話するなよな。
悪の自民党という事は自民党は正しいって言ってるようなもんだ。 >>70
208のスレで丁寧に解説してくれてます。
たぶん知ってるとは思うけど。
悔しいのぉ 悔しいのぉw >>60
今なら新古車で安く買えるんじゃない？
安全装備は乏しいけど運転しやすいし外見も評判いいよ
何故か高級車扱いされることも多いw このスレって工場の休憩室みたいな雰囲気だよね。話題が低俗だし、会話に知性が感じられないし。 プジョーって日本車メーカーに置き換えるならばどこ？ 208スレからハイヤー運転手の荒らしと、そいつにしつこく絡む第2の荒らしが仲良くこっちに出張してくるからな
その二人のレスと、ネトウヨが喜びそうな内容のコピペ(罵りあいが止まると、荒らしを継続させるために運ちゃんが張り付けてる)はとにかく無視が一番 >>77
その雰囲気を知ってる、お前は・・・
自己紹介乙 >>77
そんなお前は普段どんな高尚な会話をしてるんだ だってプジョーなんて貧乏人が乗る車じゃん
金あったら他の高級輸入車買ってるよ この子たち、お前らなら条件満たしてるから結婚できるぞ
嫁探してる奴いそげ！
http://i.imgur.com/f3tvnTR.jpg 他の高級輸入車に乗ってる人がなんでプジョーのとこワザワザ来てイチャモンつけてるんだろうね。 なんでおフランス三車のうち、プジョー総合スレだけこんな感じなんだ？ >>90
それは言える。あれに200万とか、どこのセレブだよって。
税金安くて、燃費よくてもペイできないじゃん？
150万のコンパクトの方が経済的。 そう考えるとGT-Rってすごいお買い得だよな。
とても買えないけど。 508のスマートキー
ドアハンドルから解除の信号が出っぱなし
ディーラーではドアハンドルを変えるしかないとの事
ハンドルを交換しないで治す方法ないのかな 407クーペどうなんだろ？値段かなり下がったけど維持費凄いんかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
