【三菱】◆アウトランダー Part44◆【包茎車】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/06(水) 14:52:01.64ID:87doOny20
「走り、を語りたくなるSUVに出会った。」(2005年10月〜2006年9月)

「よく走り、よく遊べ。」(2006年10月〜)

「その走り、ステイタス。」(後期型)


公式サイト(三菱自動車)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
海外向けOUTLANDER スペシャルサイト(MITSUBISHI MOTORS)
http://www.new-outlander.com/
みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/car/5952/

関連スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part46【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449249991/

前スレ
【三菱】◆アウトランダー Part40◆【SUV】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451097593/
【三菱】◆アウトランダー Part41◆【SUV】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461297798/
【三菱】◆アウトランダー Part42◆【SUV】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477640165/
【三菱】◆アウトランダー Part43◆【SUV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487642540/

語ってくれ

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 21:08:20.40ID:5y00pEKW0
>>215
書き込みを見てると、せっかくなら付けようかと考えたので、付けたよ

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 21:17:56.09ID:Wn3d9PmMO
>>217
それは良かった
スノーモードの雪道の安定感安心感は現行フォレやエクスより上です

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 23:32:48.73ID:qYbQpE830
値引きはどんなもんだった?

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 05:58:21.19ID:li5Z3R2A0
>>219
30万てとこです

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 09:30:20.15ID:ByOXgGTl0
エンジンかけるときにブレーキペダル踏むでしょ?
そのとき奥まで踏み込めるときと、浅くしか踏み込めないときないですか?
些細なことやけど、この違いは何なんだろう

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 12:50:06.47ID:vWuclYVU0
>>221
エンジン切った後にブレーキを踏んだかどうかの差だよ。
マスターバックに残った圧で1,2回は普通に踏めるけど、圧を使いきるとマスターバックが働かない。
エンジン切ってからペダルをパコパコ踏むとどんどん固くなっていくもので、どの車も一緒。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 12:53:12.53ID:t+j2se7J0
そういえばエンジンを切ったあとにパコパコ踏んでなくても
次に始動するときにカチカチになってることがあるような気がする

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 13:08:40.61ID:GovBktas0
そういえばブースターのリコールあったよな

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 13:40:20.76ID:ByOXgGTl0
>>222
ありがとう
そういう仕組みなんだね
でも>>223の通りで、踏んでなくても踏み込めないときがあって
リコール出てたんだ

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 13:46:26.24ID:GovBktas0
>>225
あーごめん PHEVの方だったかも

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 18:31:55.37ID:vWuclYVU0
>>225
そうすると怖いね。
マスターバックから自然に負圧が抜けるとすると、故障の前兆ということもあるのかな?
ググれば簡単な自己点検方法がでてくるので試してもいいし、ディーラーに相談してみてもいいのかもしれないです。

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 19:04:55.69ID:ByOXgGTl0
>>226,227
ありがとう
何か怖くなってきたから、休みの日に診てもらってきます

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 18:18:43.17ID:p+kCSwcN0
>>216
こいつ何で色まで知ってんの?

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 02:15:45.45ID:vnFHca7V0
>>229
恒例のネタやんけ。良い色かったな!は。

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 07:23:40.96ID:WcRc+/2b0
もしかしたら千里眼かもしれんし
実際に見に行ったのかもしれんよ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 08:47:21.51ID:ToAzlSR00
ローデストの顔が気に入って契約してきた

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 00:31:45.75ID:8UAAZFaS0
今流れてるTVCMって各地方ごとにナンバープレートをご当地ナンバーにCGで変えてんだな。
ご功労なこったねぇ。

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 22:51:11.40ID:yAbjyel40
エクリプスクロスのS-AWCってアクティブフロントデフはずされて
ブレーキだけの簡易型になっていたからガスランダーのS-AWCが雪道最強だろうなぁ。

ややフロントヘビーに高い最低地上高、ほどよくサイズの大きいタイヤ、
パワーもありすぎず車重も重すぎず軽すぎず適度なのもいい。

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 23:45:36.47ID:muLvu4/S0
出足が若干もっさりなんで
パワーはもちょっと欲しいと思う

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 23:52:40.32ID:yAbjyel40
雪道だけに限定すると、ちょいパワー不足な方が安全だったりする。
だけど普段も考えるとパワーは確かに欲しいよね

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 03:12:19.31ID:Bx8HK9bn0
>>234
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1096/014/html/016_o.jpg.html

三菱自身は「悪路走行時 安定性向上」という言い方をしているね。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 04:33:51.22ID:l3EQtmJh0
>>235
それは同感だわ
低速トルクはもう少しあった方がいいね
まぁ排気量を上げるかロープレッシャーターボでも付けるしかないだろうけど

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 21:48:44.72ID:T2GPOvhe0
三菱自動車も長年無資格者が検査していた
未だに公表していない 
隠し通せると思っているのか
コンプライアンスの無い会社だ
自動車を作る資格無し
国交省に通報するかな

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 22:08:14.39ID:+x3dViNF0
>>239
なんで知ってるの?
内部告発?

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 22:52:42.64ID:GujlLuuGO
>>234
高速道路のカーブ程度なら雪道でも70kmで破綻なく曲がれる
アンダーもオーバーも出ない

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 12:36:51.32ID:lHm/JzbW0
>>239
内部告発であれば堂々としかるべき機関に伝えるべきです。
そうでないのなら貴方がやっていることは虚偽風説流布業務妨害という立派な不法行為ですよ。

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:49:16.46ID:7vSuZClJ0
まぁこれまで散々顧客舐めてきた前科があるし
今更過ぎて何が出て来ても驚かんけどね
早く潰れて欲しいから>>239の内部告発に期待する

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 20:46:03.47ID:W8CnNPuQ0
どうでも良いけど
カタログ燃費に一番近かったのが三菱
CT9Aで12Km走ったことも

実燃費6割の他社も
国交省の設定に問題は無いのかな?

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 20:19:06.76ID:Dl/dzCZX0
インスタでoutlanderで検索すると、海外ではかなり人気なんだとわかるなあ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 23:19:00.96ID:Rt7PfifX0
まあ、不具合についてはかなりオープンになっていると思うけどね。

初代の横滑り防止なんかは三菱はリコール発表してるけど同系のユニットの不具合を
隠しているメーカーあるしね。

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 22:27:45.94ID:oxt0tb1c0
雪が2m以上積もる豪雪地帯だが他も検討した中でガスランダーが最適だと判断してこの度買い替える

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 23:18:13.89ID:ihhXv15Y0
おめでとうございます!

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 07:53:42.74ID:w6X/gsSs0
>>247
いい選択だ。@新潟
今シーズンもいやらしい路面を何度も走ったが、問題はなかった。
S-AWCはつけていないが、4WD-LOCKであれば大抵は大丈夫。
雪の坂道で止まっても、ちゃんと発進できるんだから、それだけでも価値あり。

2502472018/02/20(火) 13:28:54.17ID:kIP+81mM0
>>249
同じく新潟(魚沼)です。

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 15:07:19.77ID:w6X/gsSs0
>>250
あと、底面の防錆塗装(オプション)は絶対オススメ。
前のランダーは、塗装なしだったこともあり、サビがひどかった。
シーズン明けには、底面のスチーム洗浄と塗装のタッチアップを依頼するつもり。

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 17:33:41.61ID:B+DgrikZ0
新車で買うならS-AWCは付けたほうがいいと思います。
あと防錆も新車のときにやっておいたほうが効果大。

錆びたボディの上からだとどうしても限界がある。

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 18:34:06.31ID:DOjd6epZ0
買った途端にリコール車、その繰り返し
三菱自動車工業にだけは手を出すな

2542472018/02/20(火) 18:58:10.13ID:nkxs4fUs0
>>251
下部防錆塗装つけました。
S-AWCも。三菱色々言われるけど15年以上三菱乗ってるので正直怖いものない

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 19:22:56.47ID:rQw/xWjI0
>>247
おめでとうございます!私もガスランダーまもなく納車。S-AWC付きです。

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 19:53:27.31ID:7BzK5Kf/0
さあ値引き額を教えなさい!

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 11:38:45.41ID:mqXWcEHN0
次のモデルチェンジいつやろな
phevは2.4l化するらしいが、ガスランダーは結構完成してるからこれ以上何かを変更するのが想像つかない

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 11:48:56.62ID:40N/dLwC0
ディーゼル搭載ぐらいかな

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 12:24:12.00ID:lWnGzhaO0
イクリプスクロスが1500の直噴ターボだから
2000の直噴ターボなんてのもありかもね

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 12:32:35.94ID:k7sKMyYiO
>>257
DOPナビをエクストレイルの9インチナビと共用にする。
ETC2.0をビルトインにする。
防水シートの採用。
ここは改善して欲しいね。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 12:53:59.85ID:n3V5hzMu0
>>257
eAssist関連は手を入れるかと。
エクリプスクロスでACCの停止保持が追加されたりしてるわけで。

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 13:00:17.85ID:mqXWcEHN0
>>260
>>261
言われてみれば意外に改良箇所あるね
e-assistはたしかにエクリプスクロスと同等にしてほしい
そんでFMCの時には車線維持機能も搭載してほしい

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 14:49:14.21ID:k7sKMyYiO
強いて言えばあとはロードクリアランスを20cmの大台に
大して意味はないが気分的にw

四駆は現状でも国内最高峰
現行フォレと乗り比べても雪道の安定感は上です

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 16:45:49.67ID:OUalGqCQ0
アクティブギア納車。内装のピアノブラックはタオルで拭いただけで傷だらけだね。でもいい車です。

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 09:28:07.71ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

D14HZ

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 23:40:40.84ID:jLwhi87i0
すごくおもしろいPCは、うちには無い。
残念だ。小金欲しかったな。

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 16:32:45.55ID:WeUpxoA30
MC前のPHEVから乗り換えました。

回生ブレーキよりエンブレ弱い気がする。
アイドリング静かだね。PHEVのチャージモード
だと結構うるさい。

新着レスの表示
レスを投稿する