【スズキ】次期スイフトスポーツ Part29 [無断転載禁止]©2ch.net
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【スズキ】次期スイフトスポーツ Part28
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※お約束※
・基本sage
・大人の対応を心掛けましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>757
MT970kgか
主要装備にレカロが無いからちょっと残念だ ・車線逸脱抑制機能
・195/45R17
・ブレーキディスク大径化
・白銀赤2万プラス 確定情報
>>757にある通りスペックは2WD1.4Lターボでハイオク仕様の150ps
欧州のオクタン価に合わせてるからなんだけど日本のオクタン価に合わせると160ps近く出せるらしい
トランスミッションは6MTと6ATを用意
6MT 970kg、燃費 16.4km/L
6AT 990kg、燃費 16.2km/L
17インチホイール
価格は200万前後＋オプション カメラパッケージ付けないとステアスイッチ付かないかもしれんね
MT車にセーフティーパッケージ自体が要らん気もするから良心的か セーフティパッケージはいらないけど全方位モニタは欲しい
単体では注文できないのかな？ レーンキープがないから素イフトはEuroNCAP☆5取れなかったんだよな
だから付けてきたんだろう
けどBSMも欲しかった MTのACCってどうなってるの？
勝手にギア変える訳じゃないでしょ？ >>777
ブレーキとアクセルコントロールだけじゃね？ >>779
仮に148馬力でも車重の兼ね合いで速いわな >>752
スイフトだっせー
それらと並べると恥ずかしいからやめて >>777高速巡行でしょ
80年代には国産車でもすでにあった 俺は見たのはこんな簡素な紙切れじゃなくてもっとカタログっぽいやつでスペック詳細が掲載されてたけどな
サブディーラー向けはこんなのしか貰えないのか >>757
5ナンバー爺が死亡して嬉しいな
5ナンバー爺
お前もう二度とくるなよww
絶対買うなよ？お前が買っていいのはプレミオアリオンだけだわ レギュラー厨と５ナンバー厨につぐ
直ちにこのスレを卒業すること
今後居残るようなら荒らしと認定して
NGするので宜しく
お前らみたいな貧乏人にはパッソかノートがお似合い(笑) >>767
日本のハイオク入れたら160psってことでok？ ハイオク入れたらパワー出るとか思ってるのがいるのか ん〜〜
画像のどこを見渡しても、エンジンスペックの記述は見当たらないんだが Poloでリッター22だから、それより低いってことは
Poloより馬力を強化してる可能性は高いな。 ハイオク仕様とレギュラー仕様はそりゃパワー変わるだろ？
スイスポはもとからハイオクプレミアムリッチ（）マシンやで？ｗ 燃費糞過ぎてワロタ
２リッターのアクセラインプより悪い
当然それらより馬力出るんだろうな？
この車重で燃費悪いってことは
相当カリカリだな >>770
>>789
日本のハイオクに合わせてチューニングしているわけじゃないから変わらない
現行のスイスポも日本のハイオクに合わせればもっと出るんだよ >>801
どういうプロセスでパワーが出るようになるのか教えてくれよ オプションでカメラとか自動ブレーキ付けられるのは嬉しいんだけどさ
車線逸脱抑制でステアリング制御はいらない
警告してくれるのは嬉しいけど介入しないでほしい オプションの値段は出てるけど
肝心の本体価格が出てないよね？ これマジで久々に凄いの出るね
EK9とかみたいな名車の予感 >>803
それは流石にやばいだろ
調べてくれば？ >>804
つーか嫌ならオプションつけなきゃいいじゃん？アホ？ 1t切ってるのは評価したいな
どこぞのなんちゃってと比べたら >>757
おまいとおまいの身内は消されるであろう
でもありがとよ スズキはインドの８９３を黙らせる力持ってるからちょっとやばいな>>757 まあ900kg切りとかアホなことされなくて良かったわ
これなら素イフトのヘニャヘニャボディとは別物に仕上げてくれそう >>807
違いがあるのは低回転時のアンチノック性で
ある程度回転数が上がったら違いはないよ
燃焼エネルギー同じだし >>808
確かにそうかも
できると嬉しいな
マツダの車だとヒルアシスト解除できないとかあるから
その類かもと思った
>>809
オーディオとカメラとか欲しいじゃん？車線警告自体は便利そうだし >>777
ホンダのフィットRSと同じじゃない？
シフトアップ、ダウンが画面に出る感じ >>757
値段意外確定か！
工業新聞君・1.4tなら100kg増加でも足りない厨・4WD厨死亡ｗ 思ってたより良いけど値段も高そうだなロドスタあたりが比較対象かな イイねえ。
ついにコンチネンタルタイヤついてくる？ ホンダもこれでフィットRSに1.5t積むだろうからある意味５ナンバーおじ勝利？ >>825
>ホンダもこれでフィットRSに1.5t積むだろうから
そんなことしたらシビックの値打ちがなくなってしまう
いくらなんでも、そこまでバカじゃなかろ >>821
1.0TのMTが865kgだから105kg増加やぞ
むしろ>>263みたいなデマ流してた奴は死ねばいい 車線逸脱抑制機能をスイスポで初めて投入とかやっぱ気合い入ってるなあ
乗り出し250万くらいいくかもな ビターラSが200キロ以上重くて、140馬力で燃費18.5だから
スイスポの16.4は相当走りに振った仕様だな >>831
それは分かりやすい説明だな
148馬力超えるかな？ 3ナンバーそんなに嫌なん？
写真見た感じフェンダー飛び出してるだけだからミラーtoミラーはほとんど変わらんのでは？ 公式動画見て後輪回ってるからAWDだろって言ってた人たちは今回もスズキに騙されてしまったのかよ
というかAWD以外でもシートヒーター助手席にもつけてくれよぉ なんか怖くなってきた
大人しくRS買うべきか？
燃費16弱はカタログ数値みたいなもんでしょ
実際は10前後か？! >>829
えぇ…
RSt 930kgなのに何したら65kgも軽くなるんだよ >>831
確かソリオとスイフトのハイブリッドが同じ数値だったから(車体形状大分違うのに)、
スズキのカタログ燃費はあんまり参考にならないかも？
オプションが装備の割には安めだから車両価格が結構高そう。 ファイナルが下がるだけでカタログ燃費なんてすぐ落ちる こういう花みたいなクソダサホイールなんなの？流行ってるの？
先代ZC32Sの純正ホイールは格好良かったのに…サイズ同じようだから付け替えたいんだけどいつまで売ってくれるか >>839
ダイジョブだよ
女の子でも400馬力近い車を操れるんだから >>827
はー？シビックはフィットの２倍の値段でターボ付きだから全然競合しないけど？ >>837
３ナンバーは税金が高いからね
昭和生まれのおじさんには
絶対受け入れられないよww パワーは十分そうなんで足回り弄れば相当面白くなるだろうな スズキ頑張ったな期待通りのスペックトン切りは良くやったMTでもレーダーブレーキサポート付けられるのか? 今日ディーラー行って聞いたら、RS−ｔの価格＋αで２００万以上はないって断言してたぞ。
スイスポは性能の割にお手頃ってのが売りなんで。とも言ってたし Twitterで870kgとか騒いでた奴の情報源てネットで拾ってきた奴だしな。
鵜呑みにする馬鹿の愛車はコルトR やはり内装は赤から黒にグラデーションする専用デザインなんだね どうせ売れない車なんだし
ポロGTIのようにもっとスポーツカー寄りにすればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
