【PORSCHE】ポルシェ・マカン 30台目【Macan】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でマターリマカンの話を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 29台目【Macan】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495688031/ マカンってFFベースのくせにリアを多めに駆動させてるのが嫌い >>3
Q5はFFベースだけど、マカンはFRベースだろ。 ここの掲示板は買えない人の僻みがすごい(笑)
ちなみに私は現行フィットを200万円で買って満足して乗ってる買えない組の1人です(笑) ディスってるのは買えない人かそれ以上の車に乗っている人の冷やかしだろうね
因みに私は現行カイエンS Eハイブリを1300万円で買って後悔している1人です すげえ値引きしてたよねカイエンSE
売れんかったんかな >>3
こーいうクルマ音痴がよくもまぁ、書き込みする勇気があるわww
お前、失うもの無しのド底辺かヒキコモリだろ? 笑 >>9
Eモードはまだマシだけど切れたら素みたいにモッサリだし燃費もかなり悪い
そのEモードもすぐに無くなる
車両代高いだけでイイ事ない
これなら普通のSかGTSがいいよ
スレチでごめんね。 >>13
バカンに乗ってたら楽しいのかな(笑)
プアマンとして嘲笑の的だけど >>17
この程度の車で妬んでくれると思ってる貧乏人(笑) この程度の車のスレに延々と粘着してしょーもないことばっか書き込んで喜んでるコンプ丸出し低所得者 キャバクラの女の子が『車好きだからポルシェ乗ってるの〜』って言ったから、何乗ってるか聞いたらマカンて答えたので、ポルシェのSUVのイメージが一気に悪くなった笑。 >>26
逆に左側通行の国で左ハンドルが必要な理由を聞きたいわ。w 別に擁護するわけでは無いが、左ハンだと、狭い道の通行人、自転車、側溝や段差何かは見易くて、危険回避にはいい。
ま、オレもAMGとかの左オンリーモデル以外は右ハンをチョイスするが。 >>29
だったら国産車もみんな左ハンドルになるわけで。。。 素のマカン乗ってるんだけど昨日首都高でスカイラインクロスオーバー?みたいなのに煽られたわ
あんなカタログ落ちしたような車で煽るとかどういう神経してんだよ
まあ道譲ったけどさあ >>32
追い越し車線を走ってたという馬鹿の自己紹介か >>11
マカンとQ5はシャシーのベースが同じなのに基本の駆動が違うの? >>32
スカアクロスオーバーは3.7lのV6ターボ、330馬力でメッチャ速いぞ >>32
ごめん打ち間違い、スカイラインクロスオーバー マカンは売れ筋のSが納期長いからマカン自体持ってる人少ないんじゃないかな >>32
ターボPだけど煽られるのはFJとハリアーが多い気がする
オプション代で買えるような車でオラつくとかどういう神経してんだよ
まあ譲るけどw FJにハリアーにスカクロってルンペンじゃねーかよ
ヨダレと涙で前が見えないんだろw え...と...
SUV乗りは交通ルールも理解できないDQNが多いんだってことでファイナル・アンサー? >>46
え?もしかして追い越し車線は〜
みたいな面白トークを始める気か? >>46
国産SUV乗りは財布の中身と心に余裕がないってことでファイナルアンサー
クルマに無関心なプリウス乗りやフィットに煽られるならともかく、
ピカピカに洗車された型落ち欧州車やFJみたいな趣味車に乗ってるような奴に煽られると、、、、
無理してキバってるとしか思えないわw んな事言ってないで、お前らも頑張って車に見合う男になれや〜 デザインが超絶ダサいねマカン。
911以外はポルシェじゃ無いよ。 デミオが煽ってくる時もあるし、はたまたマカンごときでも街中でオラオラ運転する人もいるし。
国産SUVはどうとか関係ないよ笑
GLCもRXもマカンも目くそ鼻くそ。 GLCAMG63Sにのりかえありかもよ。
値段はちょっとあれだけどな。 違いの判らない男で有名な自動車評論家の国沢光宏氏
上級クラスのマカンGTS(V6 939万円)を試乗したのに
4気筒のノーマルマカン(直4 685万円)と間違え400万円も価格の違うレクサスを貶す
■レクサスが「ぜんぜん良くない」ことを再認識させられた(25日) 2016年8月26日 [国沢光宏]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471891122/302
今日の試乗車(赤いブレーキと専用ホイールサイドにGTSの文字が書いてある)
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/08/8251.jpg
6時前にポルシェ・マカンに乗り家を出てエンジン誌の撮影&試乗。
ジツは前日に別件でマカンと全く同じ価格帯のレクサスRXのハンドルを握ったのだけれど、
あまりの違いに愕然としてしまいました。てんで話になっていない。少しでもクルマの評価を
出来る人なら0,1秒も迷わないだろうし、相当ニブい人であっても明確な差を感じるかと。
ちなみに今回試乗したマカンの2リッター4気筒ターボ車は252馬力で685万円。
RXの同238馬力621万円と価格的にはイーブン。
価格が200万円違えば別のクラスのクルマとして評価するけれど、納得出来る範囲内です。
エンジンなどは精度のカタマリみないなもの。バランスよく回るマカンのエンジン、マウントで
ごまかす必要もありません。一方レクサスのビジネススタイル見ると、ハードでなくソフト重視。
モリゾウさんの言う「もっと良いクルマ」など目指しておらず。ブランドの根っ子を考えていない。
ドイツの厳しい目を持った顧客には全く評価して貰えないのである。レクサスと、同じクラスの
ライバル車を乗り比べたら誰だって迷わない。レクサスが「トヨタ車より高価な分」を
ステアリングギアボックスやダンパー、エンジン、シートなどにつぎ込めば
その時は「もっと良いクルマ」になることだろう。私がレクサスをホメるようになる日は来るだろうか?? >>56
財布の中身に余裕がない、
ポンコツのオマエにはちょっとあれだけどな。 よりによって、なんでマカンなの?
こんな大福餅みたいの、もはやポルシェじゃねぇじゃんw
それポルシェに拘る意味あるの?
同じ金払うにしたって、他に選択肢いくらでも有るだろ
エンブレム付いてりゃ良いの?
お前らセンス無さすぎw
こんなのドヤ顔で乗ってたら、そりゃ煽られるよ…素直にカッコ悪いもん…
ファイルアンサーwとか言ってる場合じゃない、痛々し過ぎるわw >>60
あんたにとってはそうかも知れんが、では、あんたはどうしてこのスレに来るのかな? >>60
他にいくらでもあるという800万〜1000万円で買えるSUVを教えて >>60
逆逆。ポルシェにこだわりがなくて、スポーティなSUVが欲しかっただけ。
比較対象はX4とかGLCクーペとかさ。 >>64
何れにせよ大福餅はスポーティとは言わねーな >>66
「ポルシェがスポーティと言ってるからスポーティ」と言うのは何だかな。
ポルシェのマーケティングとしてそう言い張らないと差別化できないというだけ。
運転の視点が高い「スポーティ」なんて、あり得ない。
馬力とトルクがあって足を固めれば「スポーティ一丁上がり」というのは
悪いものを掴まされてる気になる。「スポーティ」関係なしに良さを認めた方が良い。 ココでマカンの批判してるやつは試乗すらしたことないやつばかりだろうな。
つまんねえあげ足取りばかりだもの。
コンプレックス臭が酷い。
》62
が言ってるように800万〜1200万のレンジでマカン以上のスポーティーなSUVあるなら教えてほしいわ。
あとFVって何ですか? 今のところはマカン一択だね。
廉価版とはいえやはりポルシェは他とはスタンスが違う。 >>70
マカンは他とは違うって?
マカンにポルシェの信念なんてねーよ
間違ってもポルシェに乗ってるなんて言うなよな
見たらガッカリするからな ボディー重くして重心高くして
足回りだけ固めて乗り心地悪くして
ポルシェの名前を付けただけのSUVモドキ SUVモドキね(笑)
ハリアーがSUVとカテゴライズされるのであれば、
マカンはSUVの頂点でしょうね。 あくまでSUVというカテゴリーの中での比較。
911と張り合おうなんて露ほども思ってないわ。 今は夏で夏用タイヤで問題ないと思いますが、冬場にはスタッドレスタイヤに
履き替えるものと思います。結構、タイヤが太くて大きくて扁平だったり
するとスタッドレスタイヤは高額になると思いますが、どの程度、金額が
かかる(かかった)ものでしょうか?
SUVの能力を発揮するのであれば、乾いた路面だけでなく、雪道とかの
用途も大切な筈で、「雪が降ったら使えない」ではダサいと思うのです。
で、もしスタッドレスだと、どの程度かかるか、というのを確認したいのですが。 ガチレスすると911が欲しくて買えないからマカンとか、911に憧れてマカン買うとかwwww
ありえないからw
2シーターの911と、狭いが普通に大人4人乗れるマカンをポルシェというメーカーだけで括る時点でwww >>76
スタッドレスを履けばFRセダンでもスキースノボに行けるんだからさwww
で、何が聞きたいの?
スタッドレスのタイヤ代金が知りたいだけなら2chなんかで聞かないで自分で調べろ低脳w >>60
ドライサンプのSUVが欲しかったんだけど、マカンSかターボしかなかったんだよ。 誰も911と比べてないしボルシェ乗りだって自慢するため
ならマカン選ばんわ笑
SUVの中で価格帯絞ったレンジの話なので
話のとんちんかんなガキは黙ってて。
でも、来年出るGLCの最上級AMGが価格もサイズも
完全にバッティング。後は自分の趣味だな。 >>79
お前はエアオーナーか?それともSUV乗りを気取っても車両本体買うのが
精いっぱいでスタッドレスが高くて買えないから、雪が降ったら走れません
って奴か?
「SUV乗り」だってのに少しでも悪路になると乗れません、でもマカンは
「スポーティなSUV」なんですってことになると、やはり
「ポルシェのエンブレムだけが欲しい人」認定されるだろ?
お前はどうでも良いから、本当にオーナーでSUVとして乗ってる人になら
グレード、適合ブランド、価格などすぐに答えられるだろ? >>53
こういうのが大抵911オーナーじゃないのね。
中古激安カイエン乗りが関の山w >>67
馬鹿かこいつ。PDKから足回り装備からして完全に走りに振ってるのはアホでもわかる。ゴルフもキャンプも行かない人向けの完全なスポーツカーだろ。
所有してみりゃわかるよ。できないだろうが。 ポルシェのエンブレムだけ欲しい人は中古の初期型カイエンを買うよ。
マカンとはいえ巣でもオプションつけたら900万はいくから中古のカイエンが安い。
マカンGTSでオプション込みで1300万だが、4人乗れないカレラ、ケイマンには目もくれなかったね。
911買えなくてマカンにしてるとかアホかって感じ、金持ちはそういう事じゃないからw カイエンより走れるからGTSマカンにしたまでの事さ。オーナーになってから偉そうに語ってくれよ。虚しくないのか? >>85
では、なんでちゃんとポルシェのスポーツカーを買わず、安いSUVを買ってしまうのだろうかね。
SUVを買っておいてスポーツカーだって言い張るのは痛々しいのだよ。
で、結局、安くポルシェのエンブレムを手に入れたい、中古ではバカにされるので
新車の安いポルシェ ってなるんだろ?
、、、と言われるわけだよ。ちゃんと理解しなさい。 >>87
ポルシェのちゃんとしたスポーツカー(笑)って911のことか?
で、何が言いたいんだよ低脳。 >>87
頭が弱くてみんなが困ってるじゃないか!
ちゃんとしたポルシェのスポーツカーって日本語からおかしいだろう。
PCで見積もりもしたこと無いからわからんだろうけど、1300万出せば911は買えるよけど買う気が全く無いってこと。子供が巣立ったら1500万くらいで911買ってもいいなとは思うけど。
マカン=安いと思うのがバカ。ターボ、GTSは巣カレラよりも安いとは言えない。 >>86
だからさぁ…
カレラ、ケイマンを引き合いに出すんじゃねーよ
それがおこがましいっつうの
大体マカンに1300万とかバカ?
価値ねーよ
>>金持ちはそういう事じゃないからw
お前かなり恥ずかしくね?
こんなんばっかだから、バカにされんだよ大福乗りは >>87
俺のGTSスポーツプラスで首都高〜湾岸を攻める助手席に乗ったらその馬鹿な口も塞がるだろう(笑)
代車で二日間カレラ乗ったけど同じではないが大きな差は無いね。あえて911の必要はないかな。
逆に2:8駆動の安定感も感じた。試乗じゃわからんね。
つくづくマカンは唯一無二の車だよ。 >>90
オーナーになってから物申せ、と総ツッコミだよ(笑) >>89
お前も金額でしか語れないのか?
何にも分かってないお前には、マカンがピッタリだ安心しろw >>90
とりあえずマカンの価格くらい調べてからディスりにこいw
キャラでも変えて出直してこい低脳 >>89 >>88
>ちゃんとしたポルシェのスポーツカーって日本語からおかしいだろう。
それ、お前らが「ちゃんとしたポルシェのスポーツカー」って言ってるだけだろ。
日本語もまともに読めないのかよ。
>>91
座面が高くてスポーツカーに乗ってるって言うのは、おかしいだろ。
あの、アラビアンナイトに出てくる絨毯に座ってるみたいな感覚をスポーツって言うならいい続けろよ。 結局、冬にスタッドレスに替えないスポーツカー気取りの奴か、
或いはエア・オーナーばかりか。 >>96
おまえは妬んでばっかりいないで好きなクルマに乗りなさい
あ、おまえ金ねーから2chで暴れてるのかw >>90
この低脳はホームページをちらっと見て巣マカンの金額見てマカン安いと知ったかしてる痛いやつだろーな。
ポルシェ買うならオプション300万くらい普通だろう。特にマカンは家族乗るから色々装備がいるのだ。カレラならシンプルもカッコイイが。
マカンS以上ならそんじょそこらの国産スポーツカーには負けない。
SUVなのに走りはスポーツカー。
それがマカンだ。
勉強して来い! 因みに0〜100kmで5秒くらいがスポーツカーの定義のひとつらしいぞ。
俺のマカンGTSスポーツプラスは巣ケイマン、パナメーラ、カイエンより速い。マカンターボパフォーマンスなら直線はカレラ並だろう。 >>91
助手席に乗ったらその稚拙なドラテクに開いた口も塞がらないだろうの間違いじゃね? >>98 >>99
あのさ、俺の「ファミリーセダン」は、まさに「0〜100kmで5秒くらい」だし、
走りも良くて車高も座面も低い。
でも、それを俺は「単なる家族用のセダン」とは言うけど、「スポーツカー」
とは言わないんだ。紳士的な運転を心がける単なる大人しいセダンとね。
SUV乗りなのにスポーツカー乗りを気取り、悪路はダメ、タイヤも冬タイヤに
できません、傍若無人な運転は当たり前っての、最高にみっともないよ。
見栄張るのもいい加減にしなさいって。 >>101
その「単なる家庭用セダン」って何だ??
言ってみ。 >>101
というか、車名を言わない言い訳の方が楽しみだったりして。 >>101
どんだけ馬鹿なの?ここマカンスレだぞw
おまえの所有車なんて興味ない。
まず何故マカンスレに粘着してるのか教えてくれよw しかしこれだけ妬み僻みがすごいと安心してマカン買えるわ ここに居る奴ってさぁ、車の中身の事より金額の話ばっかだな
しょうがねーか、話せば恥晒すだけだもんな
大体マカン程度で俺金持ちとか、妬まれてるとか言ってる奴
ポジティブ過ぎて笑えるw
スポーティーなSUVでしたっけ?
結局どっちも中途半端w
ダッセwww >>107
時代遅れだよお前は。
どのメーカーもこぞってSUVを作ってる現実を見ろよ。マセラティだってロールスロイスだって今やSUV作ってるんだよ。
そんなにSUVが嫌いならフェラーリでも乗ってろよ。 >>107
お前のことは貧乏人呼ばわりするけど、自分で自分を金持ちとは言ってないよ
わかったら涙拭いて立ち去れw >>107
ポルシェはカイエンでスポーツメーカーがSUVを出す先陣を切って大ヒットさせた。
次にPDKのマカンで走りに特化したSUVで再ヒットさせた。他のメーカーがポルシェの後追いをしている。
今どき中途半端とか、、世界の高級車の流れを知らないのは悲しいというか、このスレにいるのがツライだろう笑 3年前からポルシェは、かなりおかしかった
2014/02/21
ポルシェの最新型スポーツカー「911GT3」が欧州でオイル漏れによる車両火災を相次ぎ起こしたとして、
ポルシェジャパンは21日、国内で購入した約40人に使用中止を要請した。また、国土交通省に対し、
原因が究明されるまで販売店にある新車販売も停止すると報告した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140221/dst14022118560003-n1.htm
2015/10/31
独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)(VOWG_p.DE)傘下のポルシェは30日、
エンジンコンパートメント内の低圧燃料ラインで燃料漏れが起きる恐れがあるとして、世界的に5万8881台をリコール(無償回収・修理)すると発表した。
リコールするのは「マカンS」と「マカンターボ」。ガソリンエンジン搭載車のみが対象となる。
ポルシェの北米法人によると、リコール対象車は米国で2万1835台、カナダで3490台。
http://jp.reuters.com/article/2015/10/30/porsche-recall-idJPKCN0SO2JT20151030
2015/11/03
米環境保護局(EPA)は2日、独フォルクスワーゲン(VW)が
米国で販売した自動車について、新たに約1万台の排ガス不正が見つかったと発表した。
多目的スポーツ車(SUV)「トゥアレグ」のほか、高級車ブランドで知られるポルシェの
「カイエン」やアウディの「A6」などが含まれる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK03H03_T01C15A1000000/ >>110
いい加減、目障りだから、そういう小学生レベルの嘘はやめようぜ
SUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)はアメリカが本家本元
Jeepが生み出し、フォードがヒットさせた >>112
アホか。アメリカでハリアーが大ヒットした頃JEEPはただのジープだったろ笑
SUVカテゴリーの先がけはハリアーだよ。
スポーツカーメーカーでの第一号がカイエンだよ。
JEEPなんてどちらでもない。今度ポルシェのマネして速いの出すけどな。 >>119
視点が工事用のクルマくらい高くて、911に手加減してもらってついて行ってる動画が何か? >>119
見てください、お願いします、だろ?
犬コロのくせにw そうか夏休みか...
ちゃんと宿題やって青春を謳歌するんだぞ(´ω`) マカンについて話し合う場であるのに、誹謗中傷ばかりで何故そうなるのかが判りません。
所有しているしてい内ではなくて、マカンと云う車の評価が正確に出来ない人は発言する資格が
無いと思われます。このスレを読んで誰もがその通りと納得できる書き込みが出来る者が発言する資格が
あると思われます。正確な評価を望みます。 >>124
言いたいことはわかるけど、、、
ここ2chですよw
マカン以上のSUVなんて存在しないんだからさ、アンチが何を言おうが全く効かないw >>127
この程度の車で妬まれると思うほど
背伸びした買ったのかい? >>115
おまえ、リアルにバカだろ
Willys Jeep Station Wagonが人類初のSUVだぞ >>133
しつこいねあんたもwSUVの定義なんてどうでもいいわ
北米市場でもSUVの頂点に君臨するマカンにあなたも1度でいいから乗ってみなさい
にしても「人類初」ってwwwww
おまえアタマ弱すぎるだろw >>136
単発IDのお前が言うのか┐(´д`)┌ ジープはクロカン。
SUVとクロカンの違いも分からずゴチャゴチャ言うな。w SUVですが悪路も雪道も走れません。得意はオンロードですが、
速く走ることが出来るので、スポーツカーです。
ポルシェですからSUVでなくスポーツカー、当然です。ポルシェですから。
VWグループの技術流用でもポルシェの味付けだけで立派にポルシェです。
批判的なことを書く人は貧乏人でポルシェ乗りを妬んでるだけなんです。
高いからどうせ買えないんでしょう。素マカンなんて糞です。ポルシェですから。
あんなのマカンの恥さらしです。オプション代300万円は当然です。
ポルシェですから。
って、こんなようなアホなことばかり書き込むのが多いから荒れるんだよ。
全てこのループ。 >>139
またおまえか…
粘着して荒らしてるのはおまえだろうがwww
悪路云々しつこいよ馬鹿野朗w
雪が降ったら公共の交通機関使うしわざわざ未舗装路なんて入らない
多目的スポーツ車=SUV >>135
走りに関しては
マカン>Fペースガソリン>>>>その他SUV
打倒マカンで約3年後にデビューしたジャガーですらマカンには遠く及ばないハンドリング
SUVの頂点ってかキングオブSUVマカンだなw 最近のPCCBリアキャリパも対向になったんでしょうか?
付けているオーナーの方いますか? >>144
むしろ今までのPCCBはリア対向じゃなかったのか... PDK搭載の時点でポルシェにおけるマカンの立ち位置がわからないのはアホとしか言いようがない(笑)
マカンは加速重視のスポーツカー。
カイエンとは明確に区別されているが顔がソックリなので素人があれやこれやと馬鹿丸出し。 911等あまり台数の捌けない高級車の
開発費用を稼ぐ為の大衆車でしょ?
箱も中身も有り合わせで作れるんだから
金は掛からないわ、儲かるわで
良い事ばかりですね 911は金は出せても実用的に出番が限られる。
マカンは日常使いが最高に便利過ぎる。
同じ1200~1500万の価格帯でも911よりマカンが台数出てるはずだ。売れてるからターボパフォーマンス出すんだよ。 巣マカン以外は大衆車の値段じゃないね。オプションつけたら1000万いくだろ。 よゐこの浜口がマカンターボにオプションもりもりだったね マカンターボオーナーだが、
ここのマカン叩きに鼻を丸くして騒いでる連中は、国産コンパクトに家族4人押し込んで郊外のアウトレットとかに行ってる連中だろ?
小汚ねー身なりで、アウトレットの駐車場のマカンを見て鼻水とヨダレ垂らしてるのを想像するとwww
もうメシウマなことw >>148
911の前半分はボクスターと同じだからな >>152
本当にマカンターボオーナーなら民度が低くて草。
もうポルシェ乗らなくていいよw >>154
草ってwwwwwwwwwwwwww
まじっすか? >>152
悔しいのは分かるがなんか下品で必死すぎ。
この手のヤカラは車命のアパート暮らしだな >>152
GTSオーナーだが、
それわかるわ〜
>>154
安心しろ。2chでマカンに攻撃的なおまえら国産乗りと一緒で、現実社会じゃ面と向かって馬鹿にしたりしないよ。
ただ、おまえらは下を向いてヨダレを垂らすけど、俺らマカン乗りは「金持ち喧嘩せず」の精神でおまえらなんて視界にも入れてないからさw >>152
マジでマカン乗ってる?
言ってる事が下品でガキ臭い
たかが車でそこまで優越感に浸れるって、どれだけつまんねー人生送ってんだ? >>157
俺もGTSオーナーなんだけどなぁ...
なんだか悲しくなるよ... お前ら揃ってカイエンターボの俺以下なの理解してる?
所詮カイエンの格下のマカンじゃなあw >>162
カイエンは古臭くて…
でも、そんなこと言うのはカイエン中古購入者くらいだろ ポルシェも実用的な車種が増えて、抵抗無く乗れる様になった反面、クソみたいなオーナー増えたよな
なんかイメージ変わったよ >>164
ゴミ収集場所を見れば民度が分かる
安いアパートのゴミ収集場所は
ほぼ間違いなく収集ルール無視&散らかり放題
高級マンションではまず見られない現象
但し中華民族が生息する高級マンションは安アパートと似てくる モデルチェンジ内装、今と変わらないの確定!ヤフーニュースで発表されてたぞ。
買い換えはフルモデルだな。 >>166
パナメーラ仕様って言ってた人。。。
FMCのタイミングで良さそうですね。 >>167
パナメーラ仕様はテールライトの話じゃなかったか?
MCでテールゲート横断リフレクター採用だから後ろから見たら現行は古臭く感じちゃうかもね… >>162
嘘言え!笑
中古の初期型素カイエンだろ?
カイエンターボ乗りがマカンスレでくだらんコメントはしないww カイエンPDKじゃないからやめた。
マカンの方がポルシェの走りを味わえるのさ! ただしカイエンクーペにPDKついてたら検討する。3年先だが。
それまではマカンGTSで楽しいドライビング満喫だぜ! >>164
ポルシェオーナーも昔から新車だ中古だ、値段があれやこれやとかやってるよ。
世間の911の7割位は中古で買ってる奴らだよ。
俺の1300万マカンの方が高価だろうな。 >>170
マカン乗りごときが他車ディスってたからさw
カイエンより明らかに格下なのに笑えるだろwww >>177
そのカイエンってのは、まさか955や957カイエンじゃないよな?w だから格下とかじゃなくて全然ニーズの違う車
まさかでかければ格上とか思ってんの?
ポルシェオーナーがそんなこと言うかね
カイエンからマカンに乗り換える人のことは理解できないんだろうね >>179
その言葉そっくりそのままお前らに返すわ
マカンスレの連中は、ほぼその話題ばっかりじゃねーか
だから荒れるんだよ >>152
アウトレットの駐車場のマカン…
無理して乗ってる感半端無いけど、大丈夫か?
マカン乗りってこんな奴ばっか?
価格帯も中途半端だから無理して買っちゃった奴多いんだろうな >>181
アウトレットにマカンがいたら問題なのか?
そんなのどこにいてもいいだろ。安いレストランでもOK。吉野家でも安いラーメンチェーンでも、どこでもOK。
それに、アウトレットなんて、買い物場所と言うより、それ以前に観光施設だと思うがな。 >>182
アウトレットが観光地?
それマジで言ってんのw
楽しい?
なんか可哀想w >>184
観光地の軽井沢にアウトレット有るだろとか言いたいの?
オマエ理屈っぽいって言われるだろ?
中学生のガキじゃねーんだからさwww >>185
まあ、所詮車なんだから力抜けよ
必死すぎて口乾いてるよ?
くせーよお前w
マカンおしゃれでいいね
GTS買っちゃったけど、マイチェン大したことなさそうで何より マイチェンマカンってインテリア変わらずなら本当に外側の一部が変わっただけなんだな テールの横一文字LEDはかなり目を引きそうだから
買おうかと思ってたけど
マイナー後待っておこう マカンがカイエンの格下ってのは明らかなのに、それに目を背けてニーズの違いとかいいつつ、他の車ディスってるとか笑えるw あの落ちぶれてるハンカチ王子が
タニマチにカイエンねだって
バカンで我慢させられたくらいだからな 久しぶりに来てもやっぱここは変わんねーな
ヒエラルキーの話しかないのか話題が マカンはCGTVで通常のユーザーとは比べ物にならない車種や台数を乗った経験を持つ田辺氏と松任谷氏に「マカンなら欲しいと思った」と言わせた車だよ。
松任谷氏の資金力は常人の比にならず、田辺氏はコンパクトカー好きで、マカン以前はSUV否定派だった人が言うんだから間違い無くいい車なんだろ。
田辺氏曰く「これはポルシェの言う通りSUVの性能も持ったスポーツカーだと思った。」だそうです。
上記のコメントはF-Pace、カイエン、ベンテイガ、レヴァンテのレポート時には出なかったコメントだからね。
よって、ここでマカンがいい車だ、悪い車だと議論するのは不毛なんじゃないの?
ちなみにマカンからカイエンに乗り換えた時の第一印象は「ドタバタ感がつきまとう」だそうです。
実際に俺も997カレラSからマカンSに乗り換えて大満足だよ。 >>196
>マカンはCGTVで通常のユーザーとは比べ物にならない車種や台数を乗った経験を持つ田辺氏と松任谷氏に
まあ、そうかもしれんが、人間、他人が言うことより自分の判断を信じたほうがハッピーだ。
この>>196はコピペだろうけど、ここに貼るということはあんたは他人の判断を
全面的に信じたいということだろう。何だか情けないぞ。
いいクルマだとは思うが、座る位置が高すぎるので、
多人数乗れても年配者に乗り込ませるのは無理だな。
座面が高いので運転していて今一、足元が落ち着かないし、
ましてそれをスポーティやスポーツカー並とは絶対に思えない。速くても。
車幅が広いので狭い道のスレ違いには気を遣うし駐車場も苦労する。
そんなことが全然問題にならない人もいるし、人の感じ方や事情など、十人十色。
だから
>よって、ここでマカンがいい車だ、悪い車だと議論するのは不毛なんじゃないの?
は愚かな発言だと思う。 良い車か悪い車かの議論しなかったら何のための各車種のスレだよ >>196
議論が不毛だと言い切るお前のその考え方が最も不毛だよ マイナーチェンジの話だとエンジンを新パナメーラから流用する
小排気量化、パワー増強も噂されてるね。
排気量が3.6から2.9になったら排気音がさらに静かになりそうだ(^_^;) >>200
それはない、エンジンルームに入らないから。 ネットにはターボの3.6Lは2.9L(現行パナメーラのを改良)にダウンサイジングするって書いてあったよ
SとGTSが3.0Lで、ターボが2.9Lって変だな(^_^;) 後期型もLEDテール以外は大きな変更なさそうだから、値上がり前に買った人が正解かもね 私みたいに余計なお金500万も上乗せしてターボ買う見栄張りもいるんやで。
これで駒沢の安いそば屋、そば五大によく行くんやで。
ターボにしたのはただの物好きなだけ。 マカン買った人は対抗車に何があって、何故マカンにしたのか聞かせてほしいな〜。 ワーゲン1台 ベンツ4台乗り継いで、ベンツに飽きた貧乏歯医者。
仕事がらドイツ製を最も信頼。
アウディはもう少し後でも良いかなってポルシェに。
4m30cmまでしか入らない車庫。
日曜の週1ゴルフと木曜のお出かけに使うだけ。
家族4人のゴルフはもう1台のベンツEワゴンで4バッグ。
走り屋でない安全運転の私には2000CCの素マカンの一択です。
ゴルフをやめたら素ケイマンかな?
アラカンの私にはフェアレディZも魅力です。
まあ腰痛持ちなのでスポーツカーよりは、
セダン・ワゴンやSUVの方が乗り降りしやすい?
SUVに興味があったわけではありません。
車庫に入ってゴルフクラブが積める車。
次の車はって聞かれたら、
やっぱりEワゴンかA 6ワゴンか? >>197
何でも否定するのは簡単だ。
じゃあ貴方が肯定する車は何? 国沢光宏
AJAJ会員森野さんの事故。となればブレーキでなく、
アクセルが戻らなくなった可能性など考えるべきだと思います。
繰り返しますが森野さんは無謀な人じゃなく、この場所でミスを犯すことなど考えにくい。
それだけは理解して頂きたいです。
ちなみに997のGT3は電子スロットル。クルマ側のトラブルについては聞いたこと無し。
だからこそ不思議でならない。
事故を起こしたポルシェを貸し出した販売店の整備不良も視野に入れるべきだろう。
↓
名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2016/06/16(木) 22:45:39.89
GT3はテクニカルメイトの車だったみたいね マカンGTS乗りです
対向車は、RX450h、Fpace(V6ガソリン)、レヴァンテ、レンジスポーツ
マカンにした理由は、
・偏見かもしれないが、英国、イタリア車は故障のリスクが高い
・レクサスはもう少し歳をとってからでもいい(私は30代前半です)
・荷物を大量に積むこともないし、2シーターはチャイルドシート載せられないし、車高が高い方が妻が運転しやすいし、4気筒は物足りないし、1000万円少しが予算だったのでマカンに決定
欠点は特にないかな?
後部座席は子供しかならないし、全長が短いのは便利だし、都心じゃないので幅もそれほど気にしない、豪雪地帯ではないが、積雪がある地域だから4WDは安心
外見がスポーツカーじゃないので、ご近所の目も心配なし(笑)
郊外の車に無知な人はポルシェを知りません。これが私にとってはプラス ダウンサイジングしたエンジンが入らない
とは、これ如何に?(笑) >>205
対抗にはならなかったけどレヴァンテ、Q5、X4mは視野に入れたよね。
結局クーペ、セダンは欲しくないので4人乗れてとそこそこ荷物積めてポルシェの走りを手に入れられるのはマカンしか無かったね。
特にGTSにして大正解だったよ。
正直ライバル無しです。 高速のジャンクションではカイエンなら減速するけどマカンGTSならインから攻めれます。
SUVじゃないよね笑
羊の皮を被った狼とは良く言ったもんだ。
家族乗せるときは羊です。 >>207
マカンも有力な購入候補だったのだけど、横幅と高さの点で候補から外れたのだよ。
試乗して屋根付き自宅車庫まで来たが屋根が干渉してドアがまともに開かない、
まともに開けば屋根から外れて自宅通路に大幅に張り出す。
高速は安定感ある走りで良かったが狭いワインディングでは自信をもって道幅を
使えない。慣れの問題だろうけど。自宅周辺の道路も基準が5ナンバーでできたような
道路なので、それより大分幅広いクルマはやはり、かなりすれ違いが厳しい。
で、それら全てを呑み込んだとしても、「結局、本物のポルシェではない(AUDI)ので
ニセモノを掴んだという感情を心の根底に持ちながらポルシェと言い張るのも疲れる」
、、、でボツ。
結局、セダンでサスペンションとエンジンが良いDセグメントのセダンにした。
それでも前の車より横幅が大幅に広がったので躊躇したのだが、ある程度の広さは
必要だったので、そこは呑み込んで決めたということ。
>>213
マカンGTSはうちのクルマより遅いけど、俺は「攻め」ないなあ。。。
いまどき、普通のスカイラインハイブリッドだってうちのやあんたのクルマより
速いんだから、「速いぞ、スポーツカーだぞ」なんて、アホみたいなものだぜ。 >209
特にどの辺りがGTSで正解だった?
チャイルドシート=小さい子供がいるってことだと思うけど、後席の快適性、騒音含め
幼児二人乗せるのが基本の使い方でも問題なさそう?エアサス付けた? >>214
0-100が5秒切ってるDセグセダンって具体的に何? >>215
私は子供1人だけど、特に振動とか騒音は気にならないかな?
GTSにした理由はPASMとかつけてたらターボだと予算オーバーになることと、Sの黒樹脂バンパーが好きじゃなかったところ
20インチっていってもそんなにゴツゴツしていないので問題ないです。
子供乗せてる時はノーマルモードだし、1人で運転してるときはスポーツorスポーツプラス
子供2人だと、荷物多く乗せて旅行行くとかはカイエンやQ7とかの方がいいかも
エアサスはつけてません >>201
おい、ダウンサイジングしたら入らないって
どんなダウンサイジングエンジンなんだよ? セダン乗ってる人がSUVのマカン批判って(笑)
同じジャンルで比較しないと
トラック乗ってる人が軽自動車は荷物乗らないから使い物にならないって言ってるのと同じだよ 個人的には予算なければ、レヴァンテS、カイエンターボ、X6Mがベストかな?
1200万円くらいの予算で個人的にベストだったのがマカンGTSっていうだけなので、個人的にそこまでマカンを擁護するわけじゃないよ(笑) >>217
ありがとう。参考になります。子供二人だけど、カイエンやQ7は駐車場の関係でNGなので、私もマカンGTSにする予定です。 >>214
他人の意見は否定して自分の車の具体的な車種晒し無しかよ。w
ドアが開かないだ、道が狭いだ、完全に自分都合じゃん。ww
こんなのと議論するだけ時間の無駄だな。 >>214
ツッコミ所が満載ですな〜(笑)
その車を教えて欲しい!! なるほどな〜参考になります。
安信性能のドイツ車には、納得。
サービスはしらんが。
ジャガーとレンジは見た目が単純に嫌。
BMWは乗ってたからもういい。
でもpowerがある車はストレスがなくていいから
やはりマカン一択か。
でもRX450もありよなーうむー。
http://intensive911.com/?p=88883 GLC63はレヴァンテに近いデザインで、好みは分かれそう
個人的にはポルシェ、BMWの伝統的な、あるいみ古臭いデザインが好きです(笑) 四の五の言ってもマカンよりスポーティーなSUVは無いだろ。
他にデュアルクラッチとドライサンプを併せ持つSUVが有ったら教えてくれ。 >>228
大して荷物も積めない後席も狭いSUVで街乗り高速だけの用途でスポーティ?
それならわざわざ腰高なSUVである必要はないのでは? デュアルクラッチとドライサンプがスポーティーの要なのか(笑) >>232
乗ったことがあったら
デュアルクラッチとドライサンプが
スポーティーの要になるの??
馬鹿すぎない?(笑) >>231
だからセダンでもひょっとするとハッチバックでも足りるような用途しか
使わないのに、何でわざわざ走行性能にも燃費にも不利な腰高なSUVを選ぶのか?
そこは答えられないのかってこと。実際、「速いぞう」とまで謳わない普通のファミリー
セダンのが早かったりするし物理的にも有利だろう、「スポーティ」にこだわるなら。
今後、EVとかハイブリッドとかの時代になると、モーターのが初動のトルクが
あるから加速は良いだろうし、そうなれば「速いぞう、スポーティだぞう」なんて、
見栄張るのも意味ないしなあ。 マカンは真のポルシェではありません。
アウディ製のなんちゃってポルシェです。 マカン乗ってる人達は時計興味ある?
何してるか教えて欲しいな 昨年6月下旬納車。コネクトプラスをオプションで入れました。
8月初めにコネクトプラスが繋がらなくなりました。1年1ヶ月。
ポルシェセンターに行きました。
ポルシェジャパンから今後の契約についてメールがありますからと言われましたが
この1週間メールなし。
どうなっているんでしょう。
音楽はブルートゥースで繋ぐのでたいしてアップルCarPlayの便利さを感じませんが。
このままだとコネクトプラス20万円弱1年で終了。
でもマカンは良い車だよ。 >>238
時計にそれ程興味ないからオメガのスピードマスター スポーティーって解釈にも色々あるけど、サーキットやワインディングでの短時間のドライブでラップタイムを競うばかりがスポーツドライビングじゃないと思う。
1日に800キロのロングツーリングで平均速度を落とさず、ドライバーを疲労させず、ある程度のラゲッジを積めるマカンは俺にとっては最高のスポーツカーだよ。
サーキットみたいに記憶したコーナーじゃなくて、高速とかワインディングで記憶に無い初見のコーナーを速く曲がるのに視点が高いっていうのは実は結構なアドバンテージになる。
脚を前に投げ出さないドライビングポジションもロングドライブでの疲労軽減にかなり有効。
上記のようなロングツーリングでは以前乗っていた997カレラSより快適かつアベレージも速かったよ。 >>245
>高速とかワインディングで記憶に無い
>初見のコーナーを速く曲がるのに視点が高い
大幅な速度違反でもしない限り発生しない利点ですかね >>240
納車時期同じく。
12ヶ月点検の際、ポルシェジャパンへのコネクトプラスサービス登録とアップデートをし、普通に使えてますよ。 最近リアルオーナーもしくはマカン好きな方々のコメントが増えてて嬉しい限り。
スポーツエギゾーストなのでエンジンかけた時の「ガオーン」って音聞くだけで毎日ハッピーだよw >>245
あんたがクルマを気に入ってるのは分かるし、いいなあと思うんだけど、
無理に「スポーティ」とか「スポーツカー」と思い込もうとしてるみたいに見える。
トラックの運転手が「このクルマはスポーツカーだ」というのに等しい滑稽さだろう。
あんたの言うマカンの利点はトラックでも達成されそうだ。
>マカンは俺にとっては最高のスポーツカーだよ。
ではなくて「マカンは俺にとっては最高の相棒だよ。」でいいではないか。 >>249
始動時はスポーツエギゾーストはoffじゃなかったっけ? >>248
240です。今年になって担当者が離職して別の担当者になったんですが引き継ぎができてなかったそうです。PCに行ったら最初原因がわからなくって工場の中に車を入れました。それで調べたら引き継ぎできてなくポルシェジャパンへの連絡がなくってサービス終了。
ポルシェジャパンからのメール待ちですが1週間経ってもメールなし。新車購入したばかりですぐの新車購入がないから担当者はちからが入らない?
担当者からPC出たあと直ぐに携帯に電話があり履歴に残っていましたが、別件バタバタしていて電話をかけませんでした。その後1週間担当者からも電話がありません。 アダプティブオートクルーズ付けた人に教えてほしいな。マカンのACCって挙動含め結構使えますか?設定速度は30km以上のようだけど、追従している車が停車すれば停車するようですね。その後アクセルを踏めばまた追従開始ですよね。渋滞のノロノロでも使えるレベルでしょうか? ついでにLCA付けた人に聞きたいです。基本的には高速のレーンチェンジで使うイメージだと思いますが、例えば一般道の交差点で左折しようとして、左後ろの死角に歩行者や自転車迫ってきたときに、それらを検知しますか? ACCはセットスピードが30キロ以上なだけで渋滞中でも使えます
ただ1回渋滞中で前が止まってるのに加速しそうになったのと、雪の中使ってたら雪がかかってエラーになった事があります。
完全には信用してないけど役には立つと思います。
LKAはつけてないです >>256
ありがとうございます。参考になります。ちなみに、ACCの説明の中に、前に追突しそうになると、アラーム音と振動(ハンドル?)でウォーニングが出ると記載を見たのですが、そのような動作が発生したことはありますでしょうか? アクアノートにマカン、か・・なるほど、まあお似合いではあるか >>257
割り込みされたりすると接近注意みたいな警告が鳴ります
ハンドルは??ですね
普通に渋滞や高速巡航でブレーキかかる時はなりません 背伸びしてゲテモノパテのアクアノートなんかで揃えるより余程好ましいかと、背伸び感なくて(笑) そうそう。DTの松本が言ってたけど、ムキムキ気持ち悪いとかナルシストとか言う人は一回ムキムキになってから
批判しろ!ってコメント聞いてどう思う?
買う気ないか、買えないひがみか、よく分からないけど
いずれにしよ買わない自分を納得させる為に自己バイアスかかったコメントは滑稽だよ。
まあここ2chだけど笑 >>250
オーナーには楯突かないほうがいいよ(笑)
ポルシェは乗るだけでワクワクするから。
911から乗り換えるオーナーも多いって知ってるか??
使い勝手が良くて4人乗れてポルシェなんだから欲しくなるよ。
オーナーには意見するなよ。
みっともないから。 こういう奴多くない??
マカンが安いと聞いて勇気を出してPCに行ってみる。勿論国産車しか乗ったことはない。
スバル、ホンダ、トヨタ86辺りだろう。
600万位と思っていたらオプション高くて800万台後半。買えるわけなく結局素マカンも手は届かず。
「ポルシェオーナー」という淡い期待が怒りに変わりマカンスレでディスり始める。
可愛さ余って憎さ100倍。
250とかは典型的だ。 〉〉251
スタートアップの時だけ自動でONになりますぜ! >>262 >>265 >>266
ポルシェに心酔(and/orあこがれてる)してる人たちが、「何様」と思われるような
マナーの悪い傍若無人な運転を公道で繰り返す理由がよく分かるレスだなあ。
ご心配なく。こちらは汗臭いポルシェに全ての点でひけを取らないスマートで
おしゃれな印象の海外高級車ブランドのクルマを長年乗りついでおりますので。
マカンは直近の比較対象で結局は落としたクルマなんだけど、2chでのマカンスレの
特徴は、今乗ってるクルマのスレに比べて、格段に「お前ら貧乏人は買えないだろう。
嫉妬してるんだろう」「俺のグレードは高いんだぞ、速いんだぞ、スポーツカーだぞ、
フン、頭が高い」みたいレスが多くて、自称オーナー達の民度が知れて面白いのね、これが。
ところで公道での運転は紳士的に、謙虚にな。 >>268
はいはい。候補から落とした車のスレに張り付く人はい、ま、せ、ん(笑)
だから言ったでしょ。可愛さ余って憎さ100倍って(笑) >>269
いや、人の行動ってそういうものなんだ。人の心理を知らないんだね。
人は、自分の選択の正当性をある程度の期間、確認し強化したいものなのだよ。 >>268
マカン落として結局何にしたの?
純粋に興味あるわ。 >>249
うちのもよく聞いたらガオーンだったわw
いつも嫁にうるさいっていわれてる >>267
コールドスタートの時だけでないの?
GTSですが、少し停止してからの再始動時は結構静かです。 今日渋滞の中で、前の車にへばり付いてたマカンのドライバー、降ろされて胸ぐら掴まれてたぞ
良い車だと思うけど、高速もやたら飛ばすの多いし、良いイメージ無い 》275
そのドライバーは確かに煽った報いを受けたのかもしれないが
いい車に乗ってる人を狙うロードレイジみたいなのも最近増えてるらしいので気をつけたほうが良いね。
あとマカンに乗ってる、ポルシェに乗ってるってだけで十把一絡げな評価は如何なものかと思うな。
少なくともボクの周りのポルシェ乗りはいい人ばかりだよ。
スピードは高速や山道なら状況に応じて出すけどそれは自己責任ってことで。 マカンは凄くイイ車だと思う
でも、乗っているうちに911に凄く興味が湧いてきた
「ポルシェといえば911」「911こそポルシェ」、時には「911以外はポルシェじゃない」とまでいわれる車
どんな感じなんだろう?
まずは試乗してみようかな
税理士には「2ドアはチョット…」と言われてるから、自費で買うしかないけど >>277
長く乗るならゲレンデ
SUVでもより運転を楽しみたいならマカンでしょうか、個人的には。 》279
の言うとおりだね。
》278
利益出して税金もしっかり納めてれば2ドアでも無問題だよ。 >>276
>あとマカンに乗ってる、ポルシェに乗ってるってだけで十把一絡げな評価は如何なものかと思うな。
ポルシェは少ないのに、出くわすポルシェのかなりの奴がおかしな運転をしてるから目立つ。
高速道路で前が詰まってても妙に煽ってくる、右に左にウィンカー出さずに頻繁に車線変更してセコく前にいく。
横断歩道に人がいたら停まる、とか、狭い道のスレ違いはバックして道を譲るとか、そういうポルシェを見たことが無い。
マカンの場合は図体が大きく見えるので、なおさら煽ってるように見えるからご用心。 >>281
俺は逆だな。ポルシェは高速でとばすが一般道では大人しいイメージ。
だいたいマナー悪いのは国産の足立ナンバーと地方ナンバーに決まってる。
マカンなら煽られないが国産レンタカー乗ると煽る奴多いね。ほぼ国産車。 >>278
カイエン、マカンのオーナーは必ず911に乗りたくなると言うね。
俺もそれで911を4日間乗ってみたけどRRの迫力に感激してさすが!と思ったけどやはり使い勝手等で色んな意味で制約が多いんだよね。
マカンに戻ったときに上級クラスのマカンにオプション付けまくって乗るのが自分にはベストだと確信できた。特にスポーツプラスを使う機会が増えた。
スポーツプラスのマカンは911にはちょっと劣るけど紛れもないポルシェでした。
浮気して確信できた(笑) >>283
>>278だけど
正直にいうよ?正〜直にいうからな?
運転してて、スポーツとスポーツプラスの差が全くわからん…
ホントに何の変化も感じないんだわ…
ちなみにターボです ところで、ダウンサイジングしたエンジンが
入らないと言ってたアホな>>201はどこに行ったんだ? >>286
スポーツとスポーツプラスの差は小さいかも知れんがノーマルからスポーツプラスにしたら唸りだすよ。ターボもそうだった。
壊れてるんじゃないか? >>282
>ポルシェは高速でとばすが
上でもそれが批判され、それがダメだと気が付いてないのがイタい、、、
>だいたいマナー悪いのは国産の足立ナンバーと地方ナンバーに決まってる。
こういう差別意識を直ぐに持つのも、ポルシェ乗りが批判される元だと気が付いていない、、、
こりゃダメだ。 >>291
国産車乗りは視野が狭すぎる。
全員が100kmで走るのか? お前がナゼマカンスレにへばりつく??
買えない僻みが悲しいぞ。
足立ナンバーが差別?? 足立ナンバーのマナーの悪さは都内じゃ常識じゃ。
差別意識? 何のこっちゃ(笑)
大人しく貯金しろ! >>280
せめてアンカーくらいはまともにお願いします >>295
この程度の車で僻んでもらえると思うほど無理して買ったのかい?(笑) さすがポルシェの中でも最低辺が集まる車だけの事はあるな
ID:8i9oIkpL0みたいな奴が多いんだろ? まだ二年しか乗ってないのに、
最近ビビリ音が気になります
複数箇所ですね、フロント窓の内側下、
Aピラー、助手席下のあたりとか
外車なんだから気にするなとか、
高級車に乗ってるなら黙っとけ
ギャーギャー言うなら売れとか、
周りに相談したら凄い言われようです。。 >>296
マカン1300万
通勤用900万でーす。経営者の節税だよ。
911もパナもカイエンも買えるが、ベストチョイスはマカンGTSだな。3年で売ろうと思ってたけど手放したくない程過去イチです。 >>300
そんなに凄いのかなGTS。
初ポルシェでGTS購入し2万キロ乗りましたが
何かもっと軽い乗り味を望む様になりました。
911は無理そうなんで、ケイマン、AMG辺りを健闘中です。 ポルシェ乗りとか、ポルシェに興味を持つ人たちって、
少なくとも2チャンネルに書き込む人たちは、クズばかりだなあ。。。
買える買えない僻み僻みほどのクルマじゃない安いグレード最高グレード
速いぞスポーツカーだからどけどけ、、、
つくづく、ポルシェに決めなくてよかったと思う。本当に。人として下品。
ポルシェのオーナーとか興味を持ってる奴らって、営業妨害してるのが
分からないのだろうか。 >>304
全然営業妨害になってないよ。
意識しすぎ。 >>304
ポルシェが頭から離れないんだね〜
寝ても覚めてもポルシェポルシェ。
マカンはいいぞー。
ノーマルとスポーツプラスの二面性がたまらんね。 〉〉293
申し訳ない、iPad でアンカーの打ち方が分からないのです(^_^;) うちの近所の郊外普通の建て売り家族も買ってた。
いいな〜とは思ったけど家からはみ出て雨ざらし。
せめてシャッター付きのガレージは盗難も考えて
必須だと思うけど結構平気なのね。
こんな暑い夏にずっと外に置いといたら劣化早そう。 >>303
お前みたいな貧乏じゃないから
こんなの喜んで買わないって(笑) 自分には手が届かない物や地位がある場合
それを自分には相応しくないもの、下劣なものと見なし
心に平安を得る >>310
それな。サラリーマンには素マカンも雲の上。 >>313
貧乏人必死過ぎて可哀想だな(笑)
まあ、精一杯無理して買った車を否定されたら
そうなるのかもな(笑) 「買えない」を内に秘めつつ
「買わない」「いらない」という立場を演じ続けるのも大変そうだな
それこそ"無理して"までココに来なきゃいいのにw そうやって自尊心を維持しなきゃならないマカン乗りって哀れだな >>314
お前は否定になってないよ(笑)
買えない僻みが哀れだなって(笑)
マカン乗ればわかるが否定する部分が少ない絶妙で秀逸な車。
もっと荷物積みたきゃ走りを捨ててデカイの買えばいいし、もっと走りに拘りたいなら積載捨ててクーペスポーツだろう。
両方取れるのがマカン、各社も真似てきてる。
それを中途半端なんてのは所有出来ない奴の虚しい意見(笑)
家族でお出かけはノーマル
ひとりドライブはスポーツ
高速道路はスポーツプラスで3種類楽しめる車は他にない。 >>316
俺、車で自尊心どうこう思ったこと一度も無いわ。
お前だけじゃん???(笑)
俺の自尊心は仕事で保ってるから。
ちょっと無理してマカン買う人も、余裕で買う人も、全然OK。自尊心とか言う奴は買えないだけ。マカンは買って大正解。 車格違うけど、マセラティのレヴァンテも同じような走行モードあるし
Sはそこそこキビキビした走りだよ。 >>319
当然比較対象の車種ですね。マセ、ジャガー辺りは試乗しましたがマカンはダントツでした。
そう思わせるのがポルシェのスゴさですね。
内装はマセ、ジャガーの方が好きですけど。 >>320
シフトの横にボタンが並んでて、黒いムカデみたいなんだよなあ、、、 >>321
やめろムカデに見えてくるじゃないか
俺ムカデとかゲジとか大の苦手なのよ ID:GrclJmCS0
どんだけ必死なんだよ(笑) >>318
なんか痛々しいくらい必死なのねw
ドン引きしちゃうゎw >>317
家族でお出かけはノーマル
ひとりドライブはスポーツ+
高速道路の合流はスポーツ+
最初こんな感じだったけど今は常にノーマル
因みにレバンテはSでも全然キビキビしていない
カイエンと大差無い 「そんな科目で90点取ったところでw」
「そんな科目で90点なんて意味がないw」
と言ったら
「じゃあ、君は何点取ったの?もちろん90点以上は確実だよね?」
という流れになるのは当たり前であり、実際に90点以上取れていなければお話にならない
マカンをバカにしてる人は何に乗ってるの?
さぁ!自分の車をうPってみよう!
性能も価格もマカン以上であるという自分の車を見せつけて、マカンオーナー達を黙らせよう!
それが出来なきゃ、どう足掻いたところで"僻み"といわれても仕方ないねw >>325
そもそもマセの走り自体がポルシェとはだいぶ違うよね。一応スポーツメーカーなんだけどインパクト無いというか。
だけどレヴァンテの茶色シートは気品あり過ぎて参った。
ポルシェのスイッチ類の配置のダメダメ感も改善せんかな。なれたけど。 >>324
引いとけよ(笑)
もう反論のネタも尽きただろ(笑)
愛車のオデッセイ洗っときな。 新型パナメーラを見にいったけど、インパネ周りとかの高級感が別格過ぎて、マカンに戻ったら1世代古い感じがした。
特に初期型クラリオンマカンなので。 俺的にマカンが駄目なところはアームレストくらいかなw しかしマカンここまでオーナーの満足度が高い車も珍しいよね。総額はそれなりですが、オプション類も他のポルシェモデルに比べれば安く設定されており、4人乗れて、走らせると楽しい、めちゃくちゃコスパの高い車ではなかろうか。 1000万級の車をコスパ高いっていうやつの感覚は狂っている。いくらリセールバリューがいいといっても、3年落ちで下取り出すと、500万ぐらいは損するしね。(込み込み1200万のターボは、700万ちょいしか付きません)
今年にはマイチェンがあり、カイエンも同じだが一気に値段が下がるしね。 >>332
まっ、そうかもねw ただ、3年で6割近くキープ出来ればいいほうじゃね? あとマイチェンは来年では? パナメーラは値が高すぎるし大きすぎる。4人乗れるのを探すとマカンになってしまう。
本当はポルシェはマカンみたいなSUVでなくポルシェが開発のDセグメントの
セダンを出せば、使い勝手も良く誰も揶揄することなく売れるのだけれどねえ。
それだとAUDIと区別つかんとかいうことになるんだろうか。 》332
減価償却するからそこまで損する感覚はないよ
》333
9月のフランクフルトモーターショーでマイチェン発表されて
MY2018かららしいね。モデルイヤー変わるのっていつ頃だっけ? >>330
個人的にはバックミラーが自動防眩じゃないが不満。
後続車のライトが凄く眩しい(´・ω・) パナはデカイのに4人乗りなのはキツイ。ここ1番で5人乗せられないと俺的に使えん。加速もマカンの方が良い。でも新型パナは内外装グッと良くなった。売れるよね。
>335
その通り、減価償却は新車の車体価格だからリセールなど無関係。モデルチェンジも無視。
1300万でこれだけ使い勝手の良いスポーツカーは他にない。カイエンがありながら敢えてマカンを作ったポルシェの思考が素晴らしい。 >>340
トランクのないセダンなんて・・・
911はリアシートがトランク代わり >>341
所有しないとわかんないから。
貯金しろww >>343
ちゃんとしたスポーツカーに触れてみろ。
全然、別物だと分かって自分がマカンをスポーツカーだとはしゃいでたの恥ずかしくなるから。 >>344
だから、それに加えてユーティリティとしての使い勝手のよさがあるってこと。もうこのスレで喚かなくていいから。その話はもううんざり。 >>344
の様なバカはほっときましょう。
誰もマカンをピュアスポーツとして買ってる人なんていないって。常識でわかるでしょ。 使い勝手がいいって言ってもリアシートは大人が乗るには窮屈 あのトラックみたいな着座位置でスポーツカーだとほざくのはキチガイだろうよ。
おとなしく、SUVにしては、スピードが出るとでも行っとけ、バカども。 >>351
俺はカイエンに乗ってるけど、なんで狭いマカンなんかに乗ってるのか理解不能
コンパクトったって横幅で2cmくらいしか変わらんのに
やっぱ安いからかな これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
JR踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
JR踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検=東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑
llllllk >>351
あほ??
だからすべてにおいてマカンが優れているだなんて
言ってる輩がいるからだろw
相互的な出来はカイエンの方が格上 >>357
カイエンはPDKじゃない時点で全然コンセプトが違うだろ。
格上とか格下とかどうでもいいんだよ。
PDKの方が楽しいよ。 ほんとマカンがスポーツカーとか言ってると笑われるよ。 「カイエンの方が上!」とか豪語してるヤツって、955や957の中古カイエン乗りじゃね?
最近モデルの新車乗りはマカンに対抗意識なんて燃やさんでしょw
てか、さすがに955や957に比べたら、車内の広さを除けば全てにおいてマカンの方が上だわw 走りに関しては、レバンテやfペースより
x6のが加速やハンドリング、乗り味は上質だよ。 >>361
んな事言ったってムダ
ここの奴らは全てにおいてマカンが上だと思ってるから
終いには同メーカーの、一クラス上の車ですらディスる始末
荒らしに対してスルーする余裕も無いし、ただひたすらスポーティーの一点張り
車は悪くないのに、乗ってる奴に品がない >>362
品がない(笑)
まさにその通りです(笑) 初期やその辺りの中古カイエンって、もう軽並みの価格にまで落ちてるのなw 自称格上()中古カイエン乗り vs 新車格下マカン乗り
ここにパジュンが導入されたらどうなるんだろう... なんでカイエンを中古型落ち前提で比較するんだろうw
マカン乗りって格下なのを認められないんだなw
どんなに強がってもカイエン>マカンは変わらないのに >>362
>ここの奴らは全てにおいてマカンが上だと思ってるから
それは、口では言うが内心は別だろう。色々、鬱屈してるんだよ、ここの奴ら
*ポルシェのヒエラルキーの中では最底辺は自覚している
*中身がアウディでもポルシェのバッチをつけてれば良いのか、と揶揄される
*本当はセダンがいいけどポルシェがSUVとして出したから仕方なくSUV乗りになった
*だけど行動範囲はセダンで足りるから冬タイヤに履き替えてアクティブに楽しむこともしない
*そもそもタイヤ交換の金もないし、雪道や悪路を運転する腕もない
*そこで「スポーティ」「スポーツカー」という言葉にすがりつく
*だから直ぐに他車乗りをディスる。買えないだろう、自分のクルマを晒せ、貯金してマカン買えるようになれ貧乏人、と
*他人が他のクルマを選択するのまで「買えないだろう」でどうしても自分のクルマが一番と信じ込みたがる
*マカンのうちでは素マカン乗りをディスる。必要もないのに「速い」車が良いと思い込む
*しかし600万円もしないスカイラインハイブリッドに加速で勝てるのは1100万円のマカンターボからという事実にはひたすら目を瞑る
*走行には不必要なオプションを何百万も追加するのがポルシェ乗りと騙される
白いマカンが多いので雪見大福が走ってるみたいだが、クルマ自体は悪いものの筈がない。
ホント、少なくともこのスレの自称マカン乗りは下品。コンプレックスの塊。
気楽に乗れば良いものを、他者を貶めずにはいられないようで痛々しい。それがまた見る方には面白いが。 >>369
長過ぎて途中で読むのやめたわ
書いてる本人は気持ち良く書いたのかもしんないけどw 長文ww
しかも2chの1スレを分析?w
分析www >>370 >>371
お前ら、自分の知能が低いことをそんなに自慢するなって。 2chで長文はどの板でも書いてるやつ大体バカだからな >>369に書いてあることが余りにも図星でグウの音も出ないからと言って
「長文だからバカ」としか言えない奴らは、哀れだなあ、、、 >>374
何をそんに必至になってんだコイツ?
鼻息が荒過ぎて笑えるんだが マカン乗りから「じゃあ、君は何に乗ってるの?」と
単語一言で即答出来るレベルの非常にシンプルな質問をされても
返答に窮してしまうという不思議 格下の車乗ってるに違いないという
浅はかな思いが透けて見えるな(笑)
マカンごときで...(笑) >>378
まぁ、そんな事をグチグチ書いてないで
ババン!と君のご立派な車をUPしちゃいなよw
誰も君に何もいえなくなるからさ
「何で俺がそんな事までしなきゃならないんだ!?」だって?
その割には、ずいぶんと憎しみを込めたレスしてるよねwww ここの馬鹿どもって
他人の車の写真をアップさせたがるのなw
キチガイばっかりだなw 初期やその辺りの中古カイエンってもう15年も前の車じゃん
それでも軽並みの価格って良い方じゃね?
俺はマカンターボから現行カイエンSに乗り換えたが
PDKの方が出だしスムーズなの以外PDKの恩恵は感じなかったわ どこのスレでも荒らしが黙るセリフは 、、
お前は何に乗ってるの???
(笑) >>382
音痴(笑)
ポルシェに乗る資格なし(笑)
ハリアーがお似合い! アルトだよ
アルトターボの方が速いわ
発信鈍くさマカン >>383
その「お前は何に乗ってるの??? 」は既に>>369でバカだと言われてるのに
気づかないお前は相当アタマが悪そうだ。 国沢光宏
AJAJ会員森野さんの事故。となればブレーキでなく、
アクセルが戻らなくなった可能性など考えるべきだと思います。
繰り返しますが森野さんは無謀な人じゃなく、この場所でミスを犯すことなど考えにくい。
それだけは理解して頂きたいです。
ちなみに997のGT3は電子スロットル。クルマ側のトラブルについては聞いたこと無し。
だからこそ不思議でならない。
事故を起こしたポルシェを貸し出した販売店の整備不良も視野に入れるべきだろう。 レーンキープアシスト付けた人いますか?使いここちはどうですか?結構アシスト大きかったりしますか? 》387
アルトターボは乗ったことないけど
出だしならカイエンはマカンよりもどんくさいぞ。
カイエンは重すぎるので軽くなる次世代モデルに期待だな カイエンクーペが出たらマカンは本当にプアマンズポルシェになりそうだな
いまはまだ棲み分け出来てるかもしれんが軽くてスタイリッシュで速いなんてマカンの完全上位互換
新型カイエンやカイエンクーペが買えないやつが買うSUVて立ち位置になるな >>393
その通りだと思うがカイエンはクーペになってもPDKにはしないだろうから
用途で使い分けは出来るかな?
もしくは大きさでマカンって人も居そう >>390
白線またぐとブーブーって言うだけです。
バックミラー左1/4に左サイドミラーに取り付けたカメラ画像を見ることができます。左の路側が映ります。これ以外に便利。 >>395
ありがとうございます。白線をまたぐと、ステアリングを修正してくれるみたいですが、そのあたりの動きはどうですか?あれば便利な機能ですかね? >>393
俺は年収二千万円でマカンに乗ってるけど、俺がプアマンだとすると日本の労働人口の99.3%はプアマンってことになるな。ちなみにカイエンはデカすぎて全く欲しいと思わん。 >>396
ステアリングは修正してくれないとおもいます。音だけです。
マカンは丸っこい形なので車幅がわかりにくいのであると便利です。 >>398
音だけはLDW(Lane Departure Warning)では?2017モデルから標準装備になりました。
LKA(Lane Keeping Assist、スイッチにステアリングのマークあり)は65km/h以上で設定できて、ステアリング修正がはいります。
緩やかなカーブであれば修正だけで曲がっていきます。
ただしステアリングから手を放すと5秒くらいで警告&オフになるし、もっと低速から設定できればなと思います。
なお国産車みたいに車線の中心を維持する機能はないので、ご注意を。 >>399, 398
ありがとうございます。国産車レベルではないものの、高速ではそれなりに使えそうな機能ですね。 スポーツカーなのに
そんな機能を使うの?
スポーツカー(笑) >>397
2千万程度で語るなよ…
5千越えしてから出直してこい
お前にはマカンがお似合いだわ >>402
まともな会社なら役員になってもそうそう五千万なんていかない。瞬発系のデイトレーダーかITバブルの泡坊やの戯言か。ちゃんと額に汗して働けよ。w 402は千を稼いでからここに来い。
俺は5000近いがマカンだぞ。
カイエンは全く‼いらない。
ロング試乗でカイエンは無し。 大きさでカイエンよりマカンってのがよく分からん
幅2cm、全長15cmってほとんど変わらんだろ 今度は年収の話かよ。
いずれにしてもマカンがポルシェのヒエラルキーの中では底辺だというのは
動かしがたい事実なんだが、「俺は年収が多いがマカンだ」みたいなことを
言うほどに気にするのであれば、乗らなければ良いってことだ。
ほんと、マカンオーナーだかなんだかって、少なくともこのスレはクズばかり。 中途半端な奴らに中途半端な車乗せると、水を得た魚の様にクズ度倍増www カイエンが登場した時は富裕層が購入しているイメージが多かったが、マカンは普通の汚いおばさんが乗っていたり、明らかにランクが低い層が乗っていると思うのは俺だけか? だから比較対象は同じポルシェじゃなくて他社のクロスオーバーなんだって。
X4とかGLCクーペとかイヴォークとか。 >>412
素マカンだとエンジンがかからないとか、ハンドルが動かないとか、
そういう欠陥品だとでもいうのかね?>>369に書かれた通りの
アホだな。 >>399
ありがとうございます。それならレーンキープアシスト私はつけていません。
ポルシェコネクトがすんなりいってないみたいです。 ハイアラキーだなんだって、すぐ始まるけど、俺は991カレラSからマカンSに乗り換えたけどマカンはいい車だよ。
日本の公道伝票991の性能を使い切れるとこなんて無いし、荷物も乗らないし、マカンはお気軽お手軽なわりに走る止まる曲がるがちゃんと出来て荷物も乗るので、かなり満足してるよ。 >414
コネクト動作が不安定ですね。Google earthを読み込めないときがあります。
コネクトポータルでサービスの状態を確認してみるといいかもしれません。
週末調子悪かったけど、ポータルにPCでアクセスしたら「使えるサービスはありません」、
リロードで「12のサービスが利用可能です」となり車確認したら正しく作動しました。 >>416
そうですよね。走る曲がる止まるがマカンも正真正銘ポルシェだなと思いま。VW、アウディと違う。
ディーラーマンにカレラと迷ってると色々相談しましたけどマカンの方を薦められました。来月GTSの試乗車が来るから乗ってみてと言われて試乗して決めました。
カイエンは重いしカーブが不安。
ヒエラルキーとか、、持てない者の思考ですね。 買えない部外者よりもギリギリで上のクラスの車を最低グレードで買った連中が大抵必死だな わかってないね〜 リーマンさんかな?
減価償却的に高い方が節税対策になるから値段上がっても全然OK。
3年乗って節税したら売ればいい。マカンはリセール高いので魅力的。
ジャガー、マセはリセール低い。
売る時の事も考えてオプションは盛った。ギリギリで買うという発想はない。
またポルシェ買うけどね。
楽しいもん。 また>>369の掌の上の書き込みが多くなってきた。
もっとまともな>>399>>414>>417>>417みたいな書き込みにしような。 >>418
マカンは確実にカイエンの格下モデルですがw
認めようとしないところがみっともないw >>420
出てるねークソな人柄が
今日も流れの悪い圏央道を左右に縫ってる白マカンが居たけど、お前だろ?
車ってよりオーナーがクソ揃いなんだよな
価格サイズもお手頃で、使い勝手も良くなった代わりに乗ってる奴の行儀が悪い
ポルシェのイメージ落としてるのは、大概マカン乗りだから 値段が高くなったら税金は安くなるかもしれないけど、現実キャッシュアウトは増えるでしょ?
間違ってる? 俺はいつも中古を乗り換えているから偉そうには言えないが、良い車に乗ってるのではなくて俺はポルシェに拘りを持って乗っている。
イマドキスバルやマツダの方が値段を考えたらいいんだけど、俺はポルシェだからカイエンもマカンも愛している。それだけ。
おまいらもそういうポリシー持とうや。
そりゃ、日本車じゃないんだから細かいはアラはあるさ。 >>422
値段だけで価値を決める短絡思考してると寂しい人生になるぞ。
スティーブジョブズの最後の言葉でも読んで来い。 >>422
マカン買えない貧乏人がマカンをカイエンの格下と言ってスレに張り付く。
こういう人生だけは歩みたくないな。
好きなものを好きに買える人生で俺は幸せだ!!
良かった〜 >>425
間違ってないけど、法人に金を貯めようとは思ってないので、、、
無駄無く税金を払わずにポルシェに乗れるなら全然オッケー
そんな感じです。 >>424
虚しい作り話は誰も聞いてないよ(笑)
素マカンでもオプション入れたら800万弱になる。そのレベルが買える民度は日本ではかなり高い方だね。
普通にマカンが走ってるのが速く見えるだけだろう。
もっと良い車に乗れよ。 醜いなあ...
ポルシェはどうしてこんなにHierarchyを気にしながら屁理屈つけて拒否する人が多いのだろう。
傍若無人なジグザグ運転を咎められても>>430みたいに「俺は金持ちだから勝手なことして良い。
金持ちは民度が高いのだから。非難する奴らは貧乏人」みたいな屁理屈言って開き直る。
まさにポルシェ乗りの特徴だという意を強くする。 オーナーさんはグレード気にしてないし見下すこともないよ
好きで乗るだけ >>433
まあ、色々いるんだけど、クズ比率が高いのがポルシェの特徴だと思う。 》432
酷いだのクズだの言うくらいならこのスレに来なければいいのに。
ネガティヴな発想ばかり抱いてると心が貧しくなりますよ?
所持の有無関係なしにマカンが好きならこのスレで交流すれば良いし
嫌なら来なければいい。
ただそれだけのこと。 >>435
いつ見ても、クズな書き込みばかりで、呆れるんですわ。
で、街中では傍若無人なポルシェの運転が目立つので、
「ああ、やっぱりね」って、納得、ってこと。 >>433
素のマカンとか恥ずかしくて仲間と思われたくない
ポルシェの皮を被った別の何か >>433
そう思う。少なくとも俺の周りのポルシェ乗りはみな同じだと思う。 ポルシェが好きなのか嫌いなのかわからん連中だな
人の車種やグレードなんてどうでもいいわ
中古の918かカレラGTでも買って一生見栄はってろ >>440
「新車を買える俺」は「中古しか買えない奴」より上ってか?
変な優越感持つあんたもクズだよ。あんたが好きなのは「新車からのポルシェに乗る自分」で、「ポルシェ」じゃない。
こういう精神も、公道でのポルシェ乗りの傍若無人につながっていくのがよく分かる。
ポルシェ乗りは自分のクズが分からん奴の比率がことさら高い。 カイエンが出てからユーザー層に変化がおきちゃったのは否めない >>441
918とかカレラGTがどんな車か知らないだろ。440はそんなこと言ってねーよ。918、カレラGTより高い新車のポルシェなんて無いんだから。少しは勉強してから発言しろ。w グレードなんか何乗ろうが構わないが素マカンで満足出来るって今までどんな車乗ってたんだ?
何だかんだ必要なOP付けるとSとの差額殆ど無いのにエンジンは別物だよ
まあこの考えで行くと今ならS買うならGTSになるんだけどね
素を買う奴はOP削ってギリギリ買えるとか見た目マカンならどうでもいいって感じで素を選ぶ奴位じゃね?
因みに俺のポルシェSUV歴は958カイエン、マカンターボ、現行カイエンS 格下って言われるとマカン乗りはすぐ反応するなw
人って事実を突きつけられるとそうなるもんだよw 俺は年収600万だけどマカンにしちゃった
頑張って頭金ためたんだぞ。
納車が楽しみで仕方ない >>441
もう少しわかり易く説明しないと分からなかったか
>>443が代弁してくれたからそれで理解してくれ >>446
おめ!
フットレストとアクセル&ブレーキペダルはアルミ製に交換すると自己満足できるぞ! >>444
5年ごとに新車を買いそれまで乗ってた車が家内にお下がり。
10年前の車が下取りになってます。
今、素マカンです。家内はメルセデスE 350dワゴン。
マカンの下取りはE240ワゴン。
過去の車歴は
結婚してトヨタマークU
メルセデスC200 メルセデスV メルセデスE240ワゴン メルセデスE350dワゴン。
学生時代ヨット部に在籍してEワゴンに乗るのが夢でした。
メルセデスは車検でも点検でも修理でもディーラーが代車を用意して車を取りに来て、
ウチまで来て、終わったら持って来てくれる。
そろそろ他のドイツ車をって考えて、面倒だけどポルシェ。
車庫のの大きさ大人5名乗車でマカン一択。
周1ゴルフに行く時だけ乗る車。
メルセデスもアウディも車検 緒C理でも車を取b閧ノ来て作業しbト持って来てくb黷驍フで、
最後の車はメルセデスかアウディ、あるいはワーゲン。
ドイツ車以外 無理です。 >>451
私の知り合いも3台のうち1台が素マカン。S7にi3。マカンは奥さんも娘さんも乗る。素マカン乗る人ってこういう人の多いんじゃないかな。マカン1台にそれほど多く求めないので素マカンでオッケー >>440 >>443
クルマが高かろうが、本人とよほど興味のある人以外は誰も区別なんてつかないし興味もない。
大雑把に言うとマカンとカイエンは「厚みのあるポルシェ」それ以外は「普通のポルシェ」としか認識されない。
だから本人たちがグレードだの車種だので見栄張るのも一般向けには全く意味をなさない。
幾ら高性能を誇っても公道では大概は殆どの時間宝の持ち腐れ。
だから、>>446以降、やっとまともなスレの流れになったようで安心する。 >>452
中途半端な車ばっかりだね
嫁にもマカンターボ位乗せてやれよ >>421
まともな書きこみじゃないのはお前もいっしょだよ 試乗したけどこれポルシェじゃなかったら絶対買わないだろ >>457
うん買わない
スカイラインのSUVのほうがデザイン以外は上でした。 素マカンこそ他の車に乗った方がマシだと思う
エンジン始動音も国産コンパクトカー並の音しか出ないしね
Dの担当ですら「素はポルシェとは言い難いですね」と言ってたわ 2L直4エンジン以外は、ほとんど同じ車
最近は他メーカーも2L増えてきたからな 今更ながら黒のサイドブレードが気になって同色にしたいんだけど、いくらくらいかかります? 色々乗ったけど、ハリアーは乗ってませんが国産SUVのほうが意外に良かったです
けど、バックのポルシェの筆記体が優越感なんでしょうね レクサスLS、RX乗ってたけど、マカン試乗した時にあまりの足回りの完成度の違いに唖然とした。
走って楽しい車はトヨタには無いと思うけど。
車のマークなんてどーでも良くない?? 腰高な車の足回りを固めたらポルシェのスポーツカーだもんね マカンの細かい性能を勉強してから言ってな。
ペチャンコならスポーツカーか??(笑) >>467
物理法則による制限は厳然としてあるし、腰高な車はその点で不利だろ。
ポルシェの御用評論家の言を鵜呑みにするのもいいけど、学校の勉強を
もう少ししっかり頑張れよ。もう頑張れない歳だというのであれば、
さらに恥の上塗りだなあ、、、
腰高な車の脚を固めればスポーツカーになるというものではないよ。 >>468
しのごのいいから試乗してくれば?
こっちは所有してモノ言ってるんだからさ。
なんなら俺は997も所有してたし。
そもそもアンタの言うスポーツカーの定義って何よ?
レーシングカーの話をしてるんじゃないんだよ?
【スポーツの語源・由来】 英語「sports」からの外来語で、「sport」は「気晴らし」や「楽しみ」「遊ぶ」などを意味する「disport」が変化した言葉である。 「disport」は中期英語で、古代フランス語「desporter(気晴らしをする)」に由来する。 何が良いのかは人それぞれ
感じ方も違う
俺は安くて色々とまあまあ良いのが良ければ国産だと思う
乗り心地がいいのが好きならレンジが良いと思う
ベンツやBMWは乗る気がしない
でポルシェ選んじゃう
やっぱりブランドなのかね?
金あればウルスは乗ってみたい まぁ、マカンはスポーツカーかどうかは別として
他のSUVよりはスポーティで、その辺のペシャンコ国産スポーツカーよりよっぽど速いね >>469
無知なくせして自慢だけは一人前だなあ、、、
>なんなら俺は997も所有してたし。
恥の上塗りだわね。 フォルクスワーゲングループの共用プラットフォームに
足回りをちょっと固めたて乗り心地悪化させて
ハンドルの遊びを少し減らしてクイックさを演出
重たいボディーをエンジンで引っ張ったら
ポロシェとは名ばかりのすぽーつかーの出来上がり >>472
997のカレラSくらいじゃ自慢にもならんよ。
無知の知って知ってるか?w >>475
そうそう。
荷物も積めるし、視線が高いのは先読み運転しやすいし、背が高いわりには走る曲がる止まるがしっかり出来るんでカレラ以上に楽しいよ。
カレラもいい車だけど、性能を使いきろうとしたら免許が危なくて仕方ない。w >>469
5000円のワインと100万円のワインとか、
30万円のバイオリンと1億円のバイオリンとかの
区別がつかない人みたいなイタい発言だな。
「スポーツ」の語源なんて誰でも知ってるものを
わざわざ調べて持ち出して教養ぶって
「だからマカンはスポーツカー」と強弁したい理由は何?
別にスポーツカーと言わなくてもいいだろう。
スポーツカーと言いたい奴は>>476のように公道で
平気で危険運転するようなサルばかりと思われる。 スポーツカー並みに楽しくていい車ってことでいいでしょ
マカンはそんなんじゃない!と言いたいのだろけど乗ってる人はそう思って乗ってる
それでいいじゃないすか
で性能が良いからかスポーツカー乗りはわりと運転が上手い マカンをバカにしてる人って、オーナーには文句垂れるけど
その車の製造会社や販売会社は何も言えないんだよなぁ
言えばいいじゃん
「SUVをスポーツカーとかいってんじゃねぇよw」ってね
ココで末端のオーナーを叩いたところで何も変わらんぞ?
昨今のゴキブリ駆除剤ですら巣ごと破壊するってのに、お前らはそれ以下か? >>478
まずはお前がスポーツカーの定義してみろ。ま、無理だろうけど。w レクサスはその物理法則の有利性すら生かせてないポンコツだからな
どうにもならんわ >>479
俺もそれで良いと思う、ただ最後の一文は違うよね
ドライバーを選ばず、許容範囲が広いって点で性能が良いから誰にでも乗り易い
その結果、運転が上手くなった気になれる
でしょ? 性能が良いからかスポーツカー乗りはわりと運転が上手い
性能が良いからかスポーツカー乗りはわりと運転が上手い
性能が良いからかスポーツカー乗りはわりと運転が上手い
性能が良いからかスポーツカー乗りはわりと運転が上手い
酷い妄想だな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>485
そう思う。俺もそれでマカンに行き着いた。ポルシェがスタートだったわけではない。 >>483
それはポルシェオーナーで、実際スポーツカーに乗る人は上手いはずだよ(慣れていると言うべきか)
もちろんポルシェ乗りも含めて マカン=カイエンに乗れなかったさいてょが乗ってる車 >>468
腰高って、、本当にマカンに乗ったことも無いんだな(笑)
例えばトヨタの86、スープラとマカンGTSが市販車でサーキットでレースしたら間違いなくマカンが勝つけどね。加速も足回りも性能上負けるわけがない。マカンの動画見てみなよ。
今だSUVはトラックと勘違いしてないか?
マカンは今までに無いカテゴリーなんだよ。
乗ってみなって(笑) >>490
直線番長で86やらに勝って嬉しいのかぁい?(笑) 筑波ラップタイムで比べると
20年以上も前のノーマルスープラRZ280馬力で6秒台
お値段何倍もする2年前のマカンターボ400馬力で7秒台
のようですがwww たかだか1千万いくかいかないかのポンシェのSUVに乗ってるってだけで、これだけの非オーナー(興味あるけど買えない人?)からの嫉妬地味た反応が得られるのかwww
操作性の楽しさはもちろんだけど、周りからのそういった思い(視線)もあると思うと
今後のドライブがより一層楽しくなりますわwww
買って良かった!w >>493
本当だよな!
たかだかマカン程度でなぁw
ほら皆んなお前を見てるよ‼
乗ってる奴ダッサwwwって! >>495
>乗ってる奴ダッサwwwって!
結局、乗ってる人に嫉妬してるだけでワロタwww マカンのニュルブルクリンクラップは8分ちょうど位だったと思うが、それより遅いスポーツカーは腐るほどあるが、、、
ニュルブルクリンクは難コースで直線加速だけではタイムは出ない。コースアウトやNSXは炎上もした難コース。 >>494
自分が好きな事やって嘲笑されるなら喜んで受け入れるよ。俺の幸せを決めるのは他人じゃないし。b(^_−)−☆ マカンが「スポーツカー」ではないからそう指摘されただけなのに、それを
「嫉妬されてる」とか勘違いする奴って、本当にお目出度い。
まあ、自分でそう思い込んで幸せならいいってものかもしれないけど、
一般社会で「このマカンと言うスポーツカーは」とか言い出したら、
「何この人?」と思われるというのは気が付いているのだろうか?気色悪いなあ。 まぁ何はともあれ、所有してもいない人にあれこれ指導される筋合いないんですわ
コッチは気に入って買って、楽しく乗れてるんでね
ましてや「スポーツカーだから買いなよ!買いなよ!」と他人に押売りしてるわけでもない >>501
文句があるならポルシェに言ってくれよ。
カタログに「ポルシェのエンジニア達は持てる全ての力を注ぎ込み、自らが定めた最も重要な開発目標を成し遂げました。すなわち、コンパクトSUV初のスポーツカーを創造したのです。」って書いてあるもんよ。w >>502
>ましてや「スポーツカーだから買いなよ!買いなよ!」と他人に押売りしてるわけでもない
十分、そう言ってるよ。それが滑稽だからバカにされるのだよ。
>>503
メーカーの「売らんかな」という文句を真に受けるのは滑稽だから、バカにされるのだよ。
マーカーはポルシェに興味を持つ人=ポルシェのスポーツカーに憧れる人、
という分析のもとに、「スポーツカー」というくすぐり文句なら売れると踏んだだけ。 うちの近所人が(まあ金持ち)がマカン買ってきた。おおぉ?
いや、うん、よりによって色まで被らんでも…聞いたら成人祝の娘に買ったらしい。おーーーーーーーーい!
どうせ娘が、パパ〜あの車欲しいとか言ったんだろ…自粛しろよクソおやじ… マジュンが出たら今度はこっちが叩かれるんだろうなw >>507
マジュンは発売しないと公式に発表されたと思うけど 正論でグウの音も出なくなると白旗掲げて論点ずらしに「で、君は何に乗ってるの?」
と言い出すと言うのがよく分かるスレの流れだな。一般社会ではそう言うのは
嫌われるの知らないのだろうか。
横だが、>>506は>>505が既に持ってる自分のマカンと同じのを近所の人が
買ったという話を、どうして「嫉妬が爆発」と思うのか?自称マカン乗りは
どうしても「嫉妬されてる」と思いたくて理解力に問題があるというのがよく分かる。 >>511
自分の車をひた隠しにするどころか、聞かれても答えず
それでも人の車にはあぁだこうだと難癖をつける
これの方が社会で嫌われるというのを知らないのだろうかw >>511
君の意見は認知するから、二度とここに来なくていいよ。
ここはマカンが好きな人のスレだから、質問に答えない、人の意見に耳を傾けないなら、ここの住人にとって君の価値はゼロだと心得てくれたまえ。
君がマカンがダメだと言うなら、君のリコメンドを聞いたり、どんな車に乗ってるかで妬み発言じゃない事を確認するのは論点ズレてないしね。 >>499
それでも筑波で20年前のスープラの記録に勝ててないわけだが
>>490は息をしてるのか??(笑) マカンとヴェラールで迷ってます。価格はなんとマカンの方が割安に感じるんだよな >>514
マカンはダメだなどと一言も言ってないぞ、良く読め。
単に「マカンはスポーツカーじゃないのに、スポーツカーと言い張るのは
みっともない」と言うだけだ。 走りはマカン、インテリアはヴェラールが良いんだよね >>515
6秒、7秒って何のレース??
ゼロヨン?
ソースくれよ。
筑波はいいから世界的に認められてるニュルブルクリンクで示せよ。 SUVのカイエンが8秒切ってる。8秒切ってないスポーツカーはいくらでもある。超難コースを高速で走り抜ける。
カイエンもポルシェのスポーツカーってこと。
ポルシェisスポーツカーが結論。
マカンターボはもっと早いはず。 そういえば昨日新型カイエンが発表されたけどPDKじゃなくてティプトロだったな。
王道SUVは捨てないということでマカンと住み分けしてる姿勢は変えないんだな。
ということでマカンのフルモデルチェンジを待つ。 >>519
筑波のラップタイムくらい自分で調べろって
ショボいサーキットで勝てないのに
ニュルだと勝てますってか? 超難コースでは速いけど
そうじゃないと20年前の
280馬力に勝てないスポーツカー(笑) >>518
ヴェラール、興味はあるけど、横幅大き過ぎで俺的には使えんわ。価格も見一見安そうだけど、オプション積んでったらマカンより割高なん? >>521
出たね。トランスミッションは8ATだね。全体的なデザインはさほど変わらないけど、リアはLED横一直線含め最近のポルシェの流れに沿っていい感じでまとまってると思う。来年のマカンのマイチェンも、リアはこの感じになるんだろうな。 >>517
「こうした独自のコンセプトをもとに、私達は4モデルのマカンを創り上げました。全てがスポーツカーであり、。」ってホームページに書いてあるけど? >>523
高い。欲しいオプションつけてったら2000ディーゼル車でGTSより高くなった ニュルブルクリンク北コース ラップタイム
トヨタ86 8分43秒 価格300万
スバル インプレッサ WRX STI(GVB) 7分54秒 価格380万円
マカンターボ 8分15秒 価格1,100万円
マカンはスポーツカーwww >>528
パワーよりもニュルブルクリンクをこのタイムで走り抜ける足回りがすごい。
スポーツカー決定。 因みに86もキライじゃない。
ああいうスポーツカーがあっても良い。 筑波では20年前のスープラに負け
ニュルブルクリンクではパワーウェイトレシオに勝る
インプレッサにも負け
スポーツカーです! そもそもSUVていうカテゴリで出してんだからスポーツカーじゃないのでは
スポーツカーの定義しらんけど ソースは?が来そうだから先に書いとく
トヨタ86 1240kg 200馬力 6.2kg/PS
インプレッサ WRX STI GVB 1440kg 280馬力 5.2kg/PS
ポルシェマカンターボ 1925kg 400馬力 4.8kg/PS
元データは各社ホームページ参照
何倍もの価格で、パワーウェイトレシオで勝っても
ラップタイムで負けるけどマカンはスポーツカー!
筑波では20年前のスープラにすら勝てないし
重量級のカイエンにも全く勝てないけど
誰が何と言おうがマカンはスポーツカー!
・゜・(つД`)・゜・・゜・(つД`)・゜・ スポーツSUVに負けた86もスポーツカーなんでしょ >>538
分類的にはライトウェイトスポーツですかね
無差別級のスポーツカーでは無いですね
価格もパワーも段違いに勝っているマカンで
86に勝ったと喜ぶのは如何なものかと思いますが マカン普通に速いじゃん、インプレッサに負けるのに値段が高いのが気に入らないの?
インプレッサ以下の高額スポーツカーは許せないってこと? ライトウェイトスポーツってカテゴリーがあるなら、マカンはコンパクトSUVスポーツってカテゴリーって事でいいんじゃないの?
俺はマカンがスポーツカーでもスポーツカーじゃなくてもどっちでもいいけど、サーキットや峠なら以前乗ってた911が楽しいし、高速道路でのロングツーリングなら今のマカンの方が運転楽しいよ。911での高速ロングツーリングは退屈。 ラップタイム至上主義だけがスポーツカーじゃないって事ね。 >>541
>>490に言ってやれよ
もはや息してないみたいだけど 86には勝ってる、って喜んじゃうのがマカン乗りなのねwww
可哀想なお話ですねwww >>541
上の方でマカンと86とスープラのラップタイムを
比較するレス>>490を書き込んだのはマカンユーザー
そのくせ筑波ラップタイムが気に入らないのもマカンユーザー
ニュルブルクリンクじゃないと気がすまないようだから
ずっと格下の車と比較してあげただけですよ >>528
ニュルブルクリンクのタイムで言うとGolf Rが8分11秒、Golf GTIクラブスポーツS
が7分54秒、レクサスIS Fの旧型が8分17秒、ルノーメガーヌRSが7分54秒、
シビックTypeRが7分42秒。「スポーツカー」と言わないモデルも結構速い。
「マカンは速いから『スポーツカー』だ」と固執するマカン乗りは大恥をさらしてる
ことに早く気が付いた方が良い。シビックやGolfに乗る人は速くても「スポーツカーに
乗ってる」とは口が裂けても言わんだろ。それ言うとみっともないから。
それに、ある程度速かろうがマカンの視線の高い運転席に座って「スポーツカー」を感じるとしたら変だ。
ポルシェがマカンを「スポーツカー」と称してるのはその方が、「利益率の高い
ボロイ商売の、大出力で固い足のSUVが売れるから」。どうしてマカン乗りが
「スポーツカー」にこだわるのか、不思議だ、、、 >>547
いやいや。ポルシェだから。
シビックタイプRはバリバリのスポーツカーだし。
こいつ何言ってんの?ホントにバカ。
嫉妬で狂ってるぜ!(笑)
もうやめようぜ。
オマエ中学生だろ?
ニュルブルクリンク8分前半は立派なスポーツカーだよ。YouTube見てみろ。
ポルシェに乗ったこともないのにスレにくっつくな(笑) 私も、そんな定義どうでもいいです
それよもマカンライフ楽しみましょう。
他の車のスペックなど、次に乗り換える時に
考えればいいだけですね。 結局
ポルシェ=スポーツカーなわけよ。
ここでわめこうが世間の認識は変わらない。
マカンオーナーもオマエが何と言おうが負け犬の遠吠えにしか聞こえてない。
熱い長文ご苦労さまでした!!!(笑) もうこの話やめようよ。オーナーとマカン好きはマカンとそのオーナーをディスるスレは徹底的にスルーで良くない? >>551
筑波のラップタイムの読み方すら聞かないと
分からないレベルの人が言うことに
説得力有りすぎて草
筑波やニュルブルクリンクで格下に負けても関係無い〜
300万円の86には勝てます!! 新型カイエン〜マカンMCあたりの話題に戻りましょう。 >>555
プアマンズカイエン=マカン
ハンカチ王子が欲しがったのはカイエン
タニマチが買い与えたのはマカン 997カレラと718ボクスター乗りですが、家族用にSUVと思いマカン購入を考えています。
因みに比較対象はGLE、Fpace辺りなんですが、
運転が不慣れな嫁用、家族4人での旅行用となりそうです。PCでマカンSは試乗しましたが、素マカンは性能や快適性で違うもんなんですかね? >>556
その"プアマンズ"にすら手が届かない人生
自己評価してどう思います?w マカンを買えないから僻んでいるに違いない
と言うのが心の拠り所ですからねぇ
哀れだよねぇ マカン=ポルシェ=スポーツカーなのは、当たり前だし一般認識だよ当然。
こんな車はポルシェじゃないし、スポーツカーではない!って言う人はただの○○○○笑笑 557
そこに書いてるの全部狭いし旅行用??快適とは言えん。
家族四人、のんびり旅行用ならアルファードロイヤルラウンジ一択だ笑 二言目には買えない、羨ましい、僻み、
しか言えないんだから、馬鹿にされる訳だゎなぁ >>566
外側のパネル以外は全て使い回しの
ワーゲングループの車よりはマシだわw
元がワーゲンなのかアウディなのか知らんが
ボロい商売だよねえ
単独では生き残れない弱小企業だから
飲み込まれた上に共用部品ばっかりでも
文句は言えないもんねえw >>567
M5からマカンに乗り換えた。
正解でした。
個人の感想だけどね。 新型カイエンはトランク100Lアップらしい。
走行性能は素もSも大したことない。
ターボパフォーマンス出たマカンとの住み分けがはっきりしてきたな。 >>548
「マカンはスポーツカー」とこだわる人ばかりのように見えるが。
>>552>>553
「マカンはスポーツカー」というのを「違う、SUVです」と修正を求めるのは
マカンもオーナーもディスっていないし、むしろ、「マカンはスポーツカー」
と強弁する奴らが、「スポーツカーだから交通違反して当然」という運転で
「ポルシェ乗りは傲慢で下品な運転をする」という風評を強化してるように
思えてならない。
>>557
家族を乗せてSUVとしてまともな運転するだけなら素マカンで十分でしょ。
冬になったらスタッドレスに替えてスキーとか行くのであればパワフルなのは
アクセル操作が難しくなるので全く考え物だし、その資金も節約できるし、
一石二鳥でしょう。 >>569
カイエンを拙い知識でディスってみても
実際はカイエンターボSのニュル北ラップは7分59秒74
マカンターボよりも15秒以上速いようですよ(笑) 15秒落ちって、、、カイエンよりも速くてスポーティーなんじゃなかったのか??
やっぱりカイエンの廉価版なのか カイエン=SUV
マカン=スポーツカー
これがマカン乗りの主張だったわけだが、肝心のタイムで15秒も負けてるようじゃなw
しょせん格下マカンはカイエン劣化版ということか マカンをディスってるヤツは86やインプレッサとのタイム差を話題にしている割に
関係ない価格差の話を持ち出してきてるところにコンプレックスの源を感じる。
きっと買いたかったけどオプション乗せたら全く手が出なくて悔しかったんだろうね。
可哀想に。。。
質問には答えず自分に都合の良いことだけ述べて発狂する感じが号泣して辞職した議員を彷彿させるな。
哀れで愚かなヤツだよ。せめてネット上で暴れておきな。 >>578
色々なオプションが本当に必要かどうか、良く確かめる必要はある。
「同クラスのライバルにはついてる」という基準でいたずらにつけると
たしかに高額になって行くが、「本当に頻繁に必要になるか」「なぜ、
『オプション扱い』でしかないのか」考えれば、さほど必要ないと
判断できることも多いだろう。 >>578
はるかに高額で
パワーウェイトレシオに勝るのに
タイムではボロ負けでもスポーツカー
って情けないにも程があるけど
バカン乗りには分からないみたい(笑) >>490で全く価格的にも異なる車種を例にあげて
マカンageしたから、価格的な事を指摘されただろうに
都合の悪いことはすぐ忘れる
20年以上も前のスープラに勝つとか
胸を張って書き込んじゃって
実は負けてたとか、とんだお笑い草(笑) >>581
おまえ寂しい人生送ってるな。
こんなの相手にしてやるマカンユーザーは優しいよな。
でも、それ以上粘着してると誰にも相手にされなくなるから、そのへんにしとけよ。 >86、スープラとマカンGTSが市販車でサーキットでレースしたら
>間違いなくマカンが勝つけどね。加速も足回りも性能上負けるわけがない。
スープラが23年前に記録したラップタイムに負けてましたwww
お前は面白すぎるだろwww
マカンターボ 1分07秒456
スープラRZ1994年式 1分06秒17
トヨタ86の1分09秒776には勝てて良かったね〜www
これがマカン乗り!! >>576
誰か言ったか?そんな事を。
ポルシェ=スポーツカーは世界中の認識で不変。
お前が喚いてもオーナーは失笑。
ポルシェは値段で加速を分けるのでカイエンターボはさすがに速いがマカンターボパフォーマンスは同等であろう。俺のGTSは素カイエンとカイエンSより加速は上。
ポルシェは全部がスポーツカーだがカイエンは悪路、牽引まで考えてティプトロを維持。
マカンは街乗りメインということ。
オーナーはみんな知ってるけどね。 いまここに来たが糞みたいな奴しかいないな。
早いだ遅いだ、スポーツカーがどうたらとか、あまりに未就学児レベルの言い合いに萎えたわ
買いたい奴は買えばいいんだろ 買えない奴は金貯めろや
ポルシェユーザーとアンチは全員バカってことはわかった ほな ずっと張り付いてた奴が今来ただってwww
マカンのプラモでも買って妄想でもしててね! カイエンよりもスポーティーってのが誇りだったのに
ニュルブルクリンクで15秒も負けちゃうってどうなの??? 嫉妬されているに違いないというのが
プアマンズポルシェ乗りの心の拠り所(笑) フォルクスワーゲンの着せ替え人形
中身はみんな同じ物w 当時の日本車がタイム欲しさにSタイヤ履かせてたのは有名な話w 速かろうが遅かろうがSUVだからどうでも良いだろ。
本当に、マカンをスポーツカーだと言い張る連中は荒らしとマウンティングのためだけにいるクソだな。
SUVの場合に余りにもパワフルなのは雪道荒れた道のアクセル操作が難しくて危ない。
街乗りも高速も飛ばしたり急発進したりすれば顰蹙買うだけ。
最廉価モデルオプションは最小限で十分。VWグループの着せ替え人形との悪評や蔑みも織り込み済で自分で楽しければいいだけのこと。 >>593
ソースなしの妄想でポルシェあげですか?(笑)
ここの住人が貶しまくってるティプトロのカイエンにも
ボロ負けしてる事実はどうするんでしょうか?(笑) ずっと粘着してるキモい奴いるな
マカンに親でも引き殺されたのか? >>597
ほら、そこは買えない僻みとか言っとかないと(笑) >>597
いや、PCの見積もりでオプションでKOされたクチだな。
一度は買えるかもと思った分恨みが強い。
まともに乗るなら素マカンでも900いくだろ。 このスレを読む度にマカンドライブが楽しくなって仕方ないwww
どうせ批判的なレスのほとんどが強がりの僻みばかりだからね
って事で、アンチはもっと盛り上げろよw 羨ましいと思われてる
ってのが心の拠り所だもんね
可 哀 想 に ┐(´д`)┌ 911の様な実用性がほぼ無い車なら、ある意味羨ましいと思うけど
マカンの様な車で羨ましいなんて思いもしない
ここの住人はマカン程度でも羨ましがられると思ってるのかwww 他人にどう思われようと俺には関係無いな。
適切な実用性と、その制約の中で最高の運動性能とシンプルかつスタイリッシュなエクステリア。
俺にとっては最高の車だな。
スポーツカーかどうかは別にして、PDK、ドライサンプ、カーボンディスクブレーキ、ローンチコントロールを備えたSUVなんて他に無いだろ。
ポルシェは本気だって事だよ。 ローンチコントロールなんて使う場面無いでしょうに... 信号待ちで必要なんでしょ
まともな人には必要無いけど キモピンクの中国パクリ仕様マカンに惚れたw
オブジェとしてんら、アリかもw 何でSUVなの?セダンのが色々と実用的だと思うが。
例えば、ある程度年齢のいった人に乗ってもらう場合には、マカンの
這い上るようなシートは不評だし、荷室もそんなに入るわけでもなくむしろ狭い。
居室とちゃんと隔てられてる訳でもない。
狭い道では確実に気を遣うし、駐車できない駐車場も、両隣を気にする駐車場もある。
メーカーがセダンでなくSUVを買わせたいのは分かる。その方が利益率が高いから。
でも、使う人にとって、SUVはそんなに実用的だろうか?
「SUVが流行りだと言われているから」「たまたまポルシェが出したのが適当なセダンでなくSUVだったから」なら選択の理由として分かるが。 >>610
だってパナメーラデカいんだもん
パナメーラの小型版が出たら飛びつくよ >>610
少数派かもしらんが、俺は冬に雪が積もる地域に住んでるんでね。
クリアランスの高いSUVは極めて好都合。 >>610
マカンに限らず世間ではセダンよりSUVの方が売れてるんだから市場のニーズがSUVを求めてるんだろ。
実際に俺も現在の市場に欲しいと思うセダンは無いわ。
セダン=商用車、社用車ってイメージが有るし、しばらくステーションワゴンがそのポジションを担ってたけど、よりアウトドアっぽいイメージのSUVがその地位を奪ったって事でしょ。 自分には手が届かない物や地位がある場合
それを自分には相応しくないもの、下劣なものと見なし
心に平安を得る >>611->>613
回答どうも有難うございます。
>>611
それは私も同感。買う買わないの最終決定は別として絶対に検討対象にはするでしょう。
>>612
積雪地域は最低地上高がある方がいいというのは非常に納得。
高速で走れる運動性能の高いセダンは最低地上高11cmないくらいで、買ってからびっくり。
>>613
この記事を読むと面白いかも。
https://prestige.smt.docomo.ne.jp/article/40800
北米ではまだセダンのが売れてるらしい。台数増加率は断然SUVのが大きいそうだけど。
日本では国産車セダンは売れてるとは言えないですね。セダンだと結構外車比率が高い。
ちなみに、記事によるとセダンは「上流の高貴かつフォーマルな乗り物が起源」、SUVは「作業者から発展したカテゴリー」だそうです。
記事では「メーカーにはSUVのが利幅が大きい」ともあるので、より「ボラれてる」ということでしょうかね。一説によると、
クルマ1台当たりの利益はVW数万円アウディ数十万円ポルシェ何百万円でその中でも利益率が高い、、、 まあでも、その利益率も納得してれば良いというものですが。 >>615
レス&面白い記事サンクス。
もちろん俺もセダンを所有してたから筆者が言いたい事は分かるけど、今の日本でフォーマルな場所は少なく、カジュアルやスポーティなアクティビティの方が多いからバーパスマッチングって意味でもSUVがウケるんだろうね。
セダンの方が利益率が低いって言うのも社用車やタクシーなどの商用車の需要が多く、低価格による差別化を図らないと売れないコモディティ化が進んでる可能性も大きいんじゃないかな。
むしろフォーマルにこだわり過ぎず、カジュアルやスポーツに投資出来る余裕があるという付加価値が女性にもウケる要因のひとつかもね。
今や高級セダンに大枚を注ぎ込むって言うのも、ちょっと古臭い感覚があるんじゃないかな。
俺もいま欲しいセダンって言ったらアルファのジュリアくらいかな。今どきトルコンなのが勿体無いけど。w >>616
欧州のセダンから派生したシューティングブレイクに付加価値が付いているのも同じ感覚だろうね。
もしポルシェがブランディングによる高利益を生み出しているとしても、それはビジネスとして大成功だし、俺はユーザーに夢を与えるプロダクトを提供出来ていると思うから喜んでアディショナルチャージを支払うよ。
嗜好品まで価格で選びたくないし、ポルシェに潰れられても困るから、仕事頑張って、これからもポルシェの利益に貢献するよ。w ポルシェ乗りでベンツはどのクラスも興味無くて所有したことない、という人って珍しくもないですか? MY2018素マカン、35万引き提示されたんだけど、買いですかね?
MOP、DOPは56万ついています。 〉〉619
ポルシェ乗りならメルセデスよりBM選ぶ人多いんじゃないかな?
メルセデスは乗っててつまらない >>622
メルセデスもBMWも過去に乗ってたけどポルシェに乗ったら戻れないな
たしかにBMWは乗ってて楽しかったけどね 下位グレじゃなくAMG乗ってた?
63や65はかなり暴力的で楽しかったけどね 素マカンは存在価値がよくわからん
今度の素カイエンはよさげだが >>625
メーカーが想定する最多量販グレードに決まってるだろ。
それに、街中メインなら、素マカン以上のグレードの存在価値などないだろ。 形だけで良い人は大勢いるでしょ
なんちゃってポルシェなんだし マカンの半値で本田フィットみたいなポルシェが出たら馬鹿売れしそうだ >>629
3ゾーンのクライメイトコントロールは標準装備でしょ。 >>628
半額じゃまだまだ高いだろ
1/3くらいになったら
ポルシェのマークさえ付いてりゃ
何でも良い人種の底辺も釣れるぞ >>630
標準装備になる前の年式車なんじゃない? >>632
なるほど。
それは後付け難しそうだね。 ポルシェってフルモデルチェンジ直後に飛びついて買うと装備その他で損なことが多いですよね。
マカンの買い替えは様子見つつだな。 >>635
装備の充実やGTSなどお買い得モデルを待ってると、次のモデルチェンジがちらついてきて様子見が継続する GTS出たばっかなのに、マイチェンは今年末にありそう。ナビが下付きの初期型は型落ち同然だな。 >>638
考え方が逆
モデル末期だからGTSを出すんだよ
911もパナメーラもカイエンもケイマンもボクスターも全てそう >>628
ランエボSUVコンペツォーネが対抗馬らしいよ。
MITSUBISHIかよ! >>635 >>636
あまり待つと買おうと思っていたグレードが日本に導入されなくなったりすることもある。 >>638
違う気がするよ。
9ヶ月まちでGTS乗ってほぼ1年だけど、所詮大して変わらんマイナーCの具体的情報も未だ無いし。 今週開催のフランクフルトで発表されるかも…
若しくは東京かもね。 フランクフルトはカイエンがワールドプレミアだからマカンはありません。 都内だが最近マカンが増殖して、もう欲しいとは思わないな。10年前のQ5ベースだし、今時自動ブレーキもない。ヴェラールやレヴァンテ辺りが旬なSUVだな。 レバンテ乗ってそう思うなら良いんじゃない?
あれはハリボテだよ。クアトロじゃなくてギブリベースだし。 >>648
マカンだって中身はアレと変わらんでしょ >>647
ほな、どちらか買ったら?どちらも全然欲しいと思わん。これ以上都内でマカン増えて欲しくないし。 >>647
ポルシェ乗っちゃうとレンジやマセの走りじゃ満足できるわけが無い。
レンジは乗ってたし、レヴァンテは試乗して3分で物足りず。
マカンは他のSUVとは別のカテゴリーだね。 >>651
そりゃフォルクスワーゲングループの着せ替え人形だからね お前ら的にはベースになったQ5がFMCした事はどうなのよ?今度はエアサスで来たらしいじゃん? >>653
着せ替えをあそこまで別の素晴らしい車に仕上げるポルシェの技術に脱帽。 >>657
簡単に騙されてしまう
違いの分からないお前らに脱帽 着せ替え人形で満足出来るんだから
メーカー、ユーザーともに安上がりで良いのでは? また「走り」とか言い出す荒らし。
スレの上の方見れば、散々、「走り最高」なんて粉砕されつくされてるの分かるだろうに。
「マカンの走り」なんて言い出す奴らは荒らし認定。 着せ替え人形とか意味わかりません。
乗ってて楽しいのであればそれでいいんじゃない?
僕は踏めばそれなりに加速するこの車が好き。
素だけど。
次買い換えるなら素で良い。
ただ車検でも点検でもメルセデスは無料で代車を出してくれて
担当が車を運んでくれるので煩わしさがありません。
ポルシェは車を取りに来ていくら、戻していくらって料金がかかります。
めんどくさいから次はメルセデスかな?
乗って楽しいのは断然ポルシェだけど。 ぐちゃぐちゃ走りの批判してるヤツは放っておけばイイよ。
本当に乗ってるヤツなら分かる。マカンの走りがポルシェの名に値するか否かは。
なによりもオーナー自身が満足しているならば十分。払った金の対価を得てると納得してるのだから。
乗ってもいないやつがカタログスペック並べてぎゃーぎゃー言ってもみすぼらしいだけさ。 >>662
だな。
アンチは妬み僻みなのでスルーで。 >>661
普通に取りに来てくれて、終わったら戻してくれますよ。もちろん無料です。代車の時もパナメーラとかでした。 俺のオカンはポルシェマカん載ってたら、イヤン💕バカン💕と
マカんとバカンを増えらしてかかますか >>662
>カタログスペック並べてぎゃーぎゃー言って
自称オーナーが高いグレードのカタログスペックを元に他のをけなして差別して
ぎゃーぎゃー言うのが目立って荒れるんだよ。
>オーナー自身が満足しているならば十分
であれば、他の人をけなす必要もない。ところが、「走りが違う、他のはクソ」
みたいな傲慢なことばかり書くから荒れるって、分からんか。 素マカンとか、もうアレだよね
ポルシェのエンブレムだけ欲しいって感じ(笑) >>665
ディーラーによって違いがあるんですね。
愛知県のディーラーです。 >>661
素マカンて…
いいかげんにしろよ
おまえここに常駐してるスカイラインハイブリッドオーナーだろ? >>667
俺の過去の書き込みを見ていただければわかると思うが
他人を見下したり傲慢なことを書いたことはない。
基本他者を比較や判断の基準には置かないので。
素マカンが話題に出てるが、
個人的に見下す気持ちなんかない。
700万でポルシェのビルドクオリティ楽しめるんだから
飛ばす人じゃなければ十分だよね。 とりあえず、このスレにへばりつくプアマンズジェラシーの爆発が痛々しいww
オーナーになればアウディなどと全く別物と3秒でわかるのに。
プアマンズジェラシーwwww
こちらは慣らしが終わってGTSのエンジンが唸ってる〜 足回りをちょっと固めたらポルシェだもんな
違いのわかるオーナーは凄いね(笑) 「ポルシェの走り」とか言う奴らは高低側も否定側もみんな荒らしと認定。 キャンセラーがなんだか分からないけどディーラーに聞けばいいんじゃない? ナビのキャンセラーって目的は何でしょう?
自分はTVは見れるようにしたけど。
そう言う事じゃないんだろうね。 あ、テレビ観れるようにしたいのです。ディーラーでやってもらえますかね?初心者ですみません。。 アマゾンで「マカン キャンセラー」で検索すると16,000円くらいで売ってます。
自分で右足元のポートにさして1分かからず終了です。超簡単です。
ディーラーはキャンセラーはやらないか高いかです。 素マカン乗りの俺
やっぱりマカンはスポーツカーwww >>686
私は685ではないのですが、ありがとうございます! そんなに安く、しかも簡単に出来る
なら私もチャレンジして見ます。 >>688
自作自演でしょ
トラブルが起きる可能性大なので、皆様お気をつけ下さいませ 今日PCでお茶してたらスタッフから911やパナからマカンの上のモデルに乗り換える人が多いと聞いた。
SUVの使い勝手と走行性能の両立で売れるらしい。
まあスタッフには痛し痒しだろうがな。 ウチの窓口も同じこと言ってた。
ひとつは新型カイエンの大型化で立体に入らなくなったケース。
もうひとつはオーナーの年齢層が上がってきて都内で取りまわしのイイ車を探すとマカンに落ち着くケース >>692
おいおいまだ新型カイエン大型化発表してそんなに経ってないが旧型になりつつあるマカンに乗り換える人多いってか?
911やパナからマカンの上のモデルに乗り換えるか買い増しが多かったのはマカン発表時ね
今はマカンの中途半端さが解ってまたカイエンや911に戻ってる人多いんだよ
マカンは安くてポルシェの上位グレードが買える車なのは間違いない
因みに俺は958カイエンからマカンターボ乗って今また958カイエン後期
991 4SやパナGTSも所有してた
SUVの使い勝手ならトルコンカイエンがいいし日本での走行性能ならカイエンでも十分
牽引するとPDKは全然安定感ない 911代車で2日間乗ったけどマカンの良さを確認できた。
まあ素911だったけどスポーツプラスだとさすがに俺のGTSより遥かに楽しかったけどね。
RRのサウンドと迫力も良いけどマカンの2:8の安定性も良い。 >>693
牽引しないし、カイエン重いし、トルコンだるいし、俺はマカンの方がいいわ。要は使用用途や好みは人それぞれって事だな。 955/957なんて型落ち中古購入乞食にすら相手にされてないんだから、958も新型がデリバリー開始されたら恥ずかしくて乗ってられなくなるわな
てかもう既に過去のクルマって認識だがw ハンカチ王子がカイエンおねだりして
パトロンから値切られてあてがわれた車
それがマカン >>697
ハンカチ王子とパトロンの価値観に賛同出来る君の価値観もだいぶおめでたいな。w マカンはゴルフバッグ1,2個ならすっと載るのはでかいな。
911はもちろんのこと、パナメーラも載らなかったらしいぞ(新型は知らんが) プアマンズポルシェとかあいつ無理して乗ってると思われるのは事実
そこを耐えられるならいいと思う >>696
958カイエンなんて欧州SUVのカーストで言ったら最下層だな。中古乗りがオラつき出した時点でアウト
注目度だけならf-paceにも劣るわ 77万円でカイエン売ってます
これでみんなと同じポルシェオーナーの仲間入りしますっ >>698
マカンはスポーツカーって感性よりはずーーーっとマシ >>698
カイエンは高いから安いマカン
ごく普通の人間の価値観だが
それが理解出来ないのは...w カイエンターボ→マカンターボ→新型カイエンターボ予約の俺様に意見ある? >>700
こいつがマカン買えないプアマンズジェラシーなwwww >>705
だろ?
君は普通の人なんだよ。
普通の人はポルシェに乗らない方がいいよ。
トヨタが最適! そうだね、トヨタで例えると分かりやすいよね
マカンはランドクルーザープラド、カイエンはランドクルーザー200
どう転んでもマカンはただの格下劣化版w 710,711
プアマンズジェラシー爆発中ww
貯金しろ!
CHRなら買えるぞ! >>712
ジェラシーだと思い込まないとやってられないもんな(笑)
可哀想に >>713
ぜんぜん!
マカンはセカンドカーだし(笑)
予想以上に羨ましがられる。
911とアウディ乗りの友人はマカン運転させたら、ヤバイ‼買いそう〜ってよ。 一番の快感はこのスレのアンチの嫉妬だけどね(笑)
オーナーはみんな感じてるはず!! 嫉妬されてると思わないとやってらんねえ貧乏ばっかりなんだな マカン乗ってる奴ってこんな哀れな奴ばかりなのかwww 嫉妬か否かはどうでもイイが粘着してるヤツは正直キモいね。
文言や態度から察するに相当余裕のない人生送ってそう。 嫉妬だと思わないと人格が崩壊するんだろ
たかがマカン程度の車=プアマンズポルシェでも
無理して買ったら車ならそうなっても仕方ないわ 僻みと思われるのは
マカンをバカにしながらも、自分の所有する車を明かしていないから
それとも"明かせない理由"でもあるのかい? 相変わらずだな。
>>720
>それとも"明かせない理由"でもあるのかい?
場合に応じたその後の流れが二つ、予想できるからだろうね。
誰もアホらしくて、相手にするかいな、ってことだろ。
1.「〇〇(より高級車)だと言う」=>「証拠を見せろ」
=>「キーをアップ」=>「キーだけじゃだめだ本物を」
=>「ナンバーを消してアップ」=>「どうせ他人のクルマだ」
とか、あとは色々と罵って終了
2.「〇〇(より高級車ではない)だと言う」
=>「そのクルマの悪口言いたい放題、貧乏人扱い」=>終了 >>720
匿名掲示板で明かしても何の意味もないからじゃね?(笑)
おれはX5M乗ってるけど、
マカン試乗してみても、何の感動もなかったぞ >>721
まずは自分のバカンをナンバー付きで晒せって事だわなw >>722
ヘーーー。俺も友人のX5M乗ったけどさ!
へーー 、GTSと全然違うけど??
Mなら走ると聞きかじった感じですか? なんだかんだとマカンに文句を垂れながら
結局、ビビって自分の車は明かせない!ってのが笑えるなw あとレヴァンテの妄想オーナーになるのもやめてね。あれも走りは全然だから。
マカンと比べるものでは無い。文句なくカッコイイけど。 あとセダンやクーペなんて名前が出てきた時点でもうwww
マカンの走りがSUVを超越してると認めてるようなもんだから要注意な 「マカンの走り」とかバカ言ってこのスレの上の方で散々、恥かいたはずなのに、
また荒らしが復活してるんだな。それしか話題、ないの? >>724
どう答えようが文句言いたいだけのバカなんだろ?(笑) >>729
はいはいX5Mね。
全く興味ないから
しっしっ ズバリ言うけどX5m乗ってるヤツがマカンスレでグダグダ粘着するか??
人間の行動パターンは決まってるんだよ!
バレバレなんだよ(笑)
マカンオーナーがジャガースレでグダグダ言うか?って話だろ。 買えない奴の嫉妬なんて1000万越えのスレでは日常茶飯事だろ。
特にポルシェは嫉妬が強くなる。 >>721
予想通りの展開っすねw
ホントに馬鹿ばっかりのバカン乗りwww >>731
そう言えばレクサスRXスレでグダグダしてたのは
他でもないバカン乗りでしたゎw オーナーだけで会話したいなら2ちゃんねるなんかでやるなって話だよ?
そんな事すら解らないほどバカなのかな〜
ポルシェは嫉妬が強くなる?
フェラーリやらランボなら分かるけど
ワーゲンの着せ替え人形で誰が嫉妬するの?(笑) >>734
おまえRXスレも覗いてるのか?
なんかもう哀れすぎるぞw >>737
たしかに〜(笑)
しかも妄想マカンオーナーに決まってるじゃん。 >>736
馬鹿の一つ覚えか(笑)
あんな不格好な蛙は要らんわ(笑) >>737
結構色々なSUVのスレ覗いてるが
お前らはバカンスレしか見ないのかな?
引きこもりなのかなw >>740
興味の無いスレなど行くか!
ましてコメントなど絶対にしない。 >>739
哀れだな〜
悲しいな〜
マカン買えないんだな〜
きっとコイツは夢にも出てきてるぜ。 >>740
無理だろうけどマカンを所有してみな。他のSUVに全く興味が湧かなくなるから
※間違ってても謝る気なんて無いけどさ、
おまえの愛車ってハリアー、マツダ、スバルのどれかだろ? 自分より格下の車のスレにいつまでも粘着する奴などいない
我々がわざわざBMWやメルセデスのスレを荒らさないのと同じ
つまりそういうことだ 買えない、羨ましい
それしか言えない可哀想な人達
それがマカンのオーナー(笑)
アホクサ┐(´д`)┌ ハリアーはラグジュアリーに振ってて国産としてはかなり完成度高いと思う
マカンとは方向性が違う
マカンは後席の狭さとチープな内装どうにかしてもらえたら他の選択肢なくなるんだがな >>744
後席が狭すぎて大人4人じゃレジャーも無理
間違ってもマカンなんて買わない
そういうお前は何に乗ってるんだ!車種を晒せ!写真を載せろ!ってか?
マカンスレだけが荒れてるのも笑えるんだが >>745
このスレ見てるとお前みたいな勘違い発言の宝庫で面白いんだよ。
世間一般でBMWやメルセデスがマカンより格下だと思ってる人は
いないよ。アウディはほぼBMWやメルセデスと同等だけど、
BMWやメルセデスより上ということはない。
お前の脳内では、そのアウディを元にして作られたマカンって、
太ったカエルの形をさせポルシェのエンブレムをつけただけで
急にBMWやメルセデスより上等の存在になるんだ。
で、俺はそれを見て「面白いなあ、、、」と思うんだよ。
そんな世間とはずれた差別意識満載でクルマに乗ってて楽しいか? >>751
カイエンS→マカンターボだけど、実車見てないから
断言できないけど、ハリアーみたいでカッコ悪く
なっちゃったし、デカくなっちゃったから次回の
カイエンは候補から外れた。とりあえず、マカンの
フルモデルチェンジまで待つかも。 BM、ベンツ、アウディと全て乗ってきたけれど、乗せて欲しいと言う人はほとんどいませんでした。
ポルシェは乗せて欲しいと言う人が多いですね。 >>731
のコメントが的を得ているな。
興味なければスレッドにこない。時間の無駄だから。
なぜ興味を持ってスレッドに来たのに暴言を吐くのか?
超えられない壁に嫉妬してるからだな。
男の嫉妬は女よりもタチが悪いからw
>>747
試乗車で判断しないでフルレザーインテリアにすればイイじゃん。
内装の質感が全然上がるから。
それでも満足いかないならポルシェ・エクスクルーシブで特注の内装にすればいいだけの話。
>>751
幸い自宅もオフィスも平置きだからサイズの心配はしてないんだけどとりあえずは実車見ないとだね。
あと奥さんがぶつけないかどうかかな。
カイエンぶつけまくったのもあってマカンにしたのよね。
微々たるサイズ差だけど取りまわしが全然楽になったっ言ってる。
GTSだから車高低いこともあって精神的に楽なんだろうね。
プラシーボ効果ってヤツ?
ちなみにだけどX5Mいい車だよw
友人ので首都高2号線走ったけど
ハンドルの追従性ビシッとしてるしなによりもエンジンがいい。
BMWはエンジン屋だなーと思った。
ブレーキはイマイチだったけど。
友人も満足してるけどリセールバリューはクソだって言ってた(^◇^;) >>749
遂にこいつの外車音痴がバレたな。
国産乗りはこれだから場違いなスレに来ないで欲しいんだな。
ポルシェ乗りはほとんどがドイツ御三家を経てポルシェに至るのは常識。
ドイツ御三家を物足りなく感じるとポルシェ、今ならマセ辺りが見えてくる。最低1000万越えなのでドイツ御三家よりも格上なのは30年前から変わらないね。
どーせ1300出すならAMGよりもポルシェだよね。 >>753
マカンはその3社の車に比べて売れてなくて珍しいからということだけでしょ。
単純にBM、ベンツ、アウディといったところで、車格がどうかという問題もあるし。
例えばベンツのSLよりマカンのが格上だなんて言い出す奴がいたら、
「脳ミソがイカれた奴」としか思えん。
このスレのマカン好き(だかオーナーだか)を名乗る人たちの身の程知らず
(走行性能、車格等々)を読むと爆笑したくなる。 >>757
SUVっぽい腰高な足回りが固いだけの車だからねぇ
ポルシェってエンブレムが欲しいだけの貧乏人だろ? レクサススレまで覗きにいくぐらいにしてな
興味なさすぎて荒らす気もおきんわ ポルシェモドキのバカンなんてタダで貰っても
速攻売っぱらって他の車買うだろw
なぜBMWやメルセデス、そしてカイエンのスレが荒れないのか?
考えて見てもお前らには理解出来ないだろうねぇw >>758
SLってwwww
ところでおまえ免許持ってるの?
RXだのSLだのとワケのわからない車種を出してくるなよ低脳w マカンをどうしてもドイツ御三家より上に置きたい人って、
ベンツのAクラスに乗ってる奴が「自分はベンツだからクラウンより高級」って
威張ってるような滑稽さがある。ベンツ乗りにそんなバカはいなかろうが、
マカン乗りだかマカン推しの奴って、その類。やたらに他のメーカーのクルマの
悪口を言う。何でだろう?ポルシェ内ヒエラルキーの劣等感の裏返し?
そもそもメーカーのカテゴリー自体、ポルシェはスポーツカーメーカー、
他のはそうではない。その差が分からないみたいだしなあ...
ポルシェのスポーツカーも、30年前はたとえばフェラーリやランボルギーニみたいな
高級スポーツカーメーカーと比べて、どちらかと言うとお求めやすい価格だったの
もご存じないみたいだし。このスレ、お子様が粘着して製品やオーナーの価値を貶めてるなあ。 >>763
ポルシェのメーカーはイメージは御三家より上だろ。
ベンツE500がポルシェチューンを売りにしてたの知らないのか? メルセデス・BMW乗ってる人で、それらがポルシェより格上と思ってる阿呆っていないでしょ。 >>764
餅は餅屋で、スポーツカーメーカーにスポーツカー的な味付けを依頼した、
ということだけだと思うがな。メルセデスがAMGチューンをしたところで、
AMGがメルセデスより上だという評価ではなかったろう?
>>765
マカンをベンツのSクラスやSLよりも上だと思ってる奴はマカン乗りにいるぞ。
俺が「マカンが」と言っているのを「ポルシェが」というのに話をずらす、
というのは、何だか卑怯者を相手にしている気分だ。
要するに、「みんな良いクルマ」で良いだろう。それを、このマカン乗りと
言うのは、他車を貶めることに熱心なのは何だろうって不思議に思うんだよ。
それだから「アウディの着せ替えのくせに」とか揶揄される。
貶めてるまさにそのメーカのクルマが起源だということで、非常に不思議だ。 >>766
長いよ、、面倒臭いな〜
ごちゃごちゃ言ってないで自分の所有する車を楽しみなさい >>767
その通りですね。
自分の車が好きなら周りがなんて言っても気になりませんね! 所詮はフォルクスワーゲンに助けられた弱小企業なんだから
御三家より上とか有り得ないだろ
国内で言えばスバルやマツダレベルだわ >>766
おまえの言う「この程度のクルマ」を新車で買えるサラリーマンて人口の何%か知ってる?
中古マカン乗り出し700万含めたって一桁%だぞw
そもそもマカンスレでマカンオーナーがマカンマンセーでポルシェファンなのは当たり前。
現状でマカンの対抗馬とされるf-pace、GLC43くらいののオーナーになってからディスりにこいよ貧乏人w >>770
また卑怯者のマカンファンの発言だなあ、、、
>おまえの言う「この程度のクルマ」を
俺はそんなこと言っていない。捏造するなよ、卑怯者。
>そもそもマカンスレでマカンオーナーがマカンマンセーでポルシェファンなのは当たり前。
それはそうだが、だからと言って世間知らずにも他のブランドを「格下」だのディスるから、
「バカじゃないだろうか、こいつら」って思うから訂正を求めるだけのこと。
お前らがディスらなければ良いのさ。どういう訳か、本当にマカンのスレは
他者や(「貧乏人」とか)他車を(「格下」とか)ディスる発言が多くて、
何でだろうと不思議に思うんだ。その割に、本当のオーナーなら感じる不満など
何もなくて、オーナーかどうかも怪しくておかしなマウンティングばかりで、
人間の醜いところを観察するにはなかなか面白くて参考になるから、結構、
覗いてるのさ。それを何の役に立てるかは秘密にしとくが。 俺GLCローンで乗ってるが、マカンはカッコイイと思う。ローンだなんてバカにしてもいいよ。本人乗ってる時は幸せを感じてるから。
カイエンとか上のグレードも羨ましいと思うし、なんせポルシェはポルシェ。
きっとマカンでも開発陣は
【ポルシェ】
と言う名にプライドを持って造ってると思うよ。
ポルシェを買うくらいの皆様、会社経営か立派な勤め人だと思うけど、自社の製品を世に送り出すのに、
購入してくれる人を騙す前提で売ったりしないでしょ!
それと同じだと思うよ >>773
そこら辺の事情も判らないプアマンズが多過ぎるね。オーナーじゃないからnetの知識で語って自爆してるね、
マカンを必死にディスってもオーナーは笑うだけ。
1000万越えの車のスレのマナーを知らない国産オーナーがでしゃばり過ぎて滑稽な。
新型パナ、カイエン余裕で買えるけどマカンしか無いのよ、 パナメーラもカイエンも買えない人が買う車
それがマカン >>774
>1000万越えの車のスレのマナーを知らない国産オーナーがでしゃばり過ぎて
架空の誰と戦っているのだろう?そもそもマカンは「1000万超えの車」
とはクルマに興味ある人からは認識されていないのではないだろうか?
俺のは国産ではないが、何で国産がそんなに憎らしい?もしかして
中韓の人間が日本人のふりしてるのか?レクサス、スバル、日産、トヨタ、
みんなそれなりに良いじゃないか。どうしてそんなに他車をディスりたがる?
そもそも「マカンをディスってる」と言うが、>>776の人なんかは完全にそうだが
少なくとも俺はお前らマカンファンが勝手に最初に他車をディスってるから、
「何でだろう?」と不思議に思ってるだけだぜ。ポルシェにしてみれば、
マカンオーナーの品位を疑わせる書き込みばかりで、さぞかし迷惑だろう。
マカン好きな奴らって被害妄想も激しくて、勝手に架空の敵と戦うんだけど。
どうしてなんだろう?そこも俺が興味あるところ。 1000万越えの車のスレのマナー(笑)
そんな事ばっかり考えてるから馬鹿にされるんだろ >>777
>少なくとも俺はお前らマカンファンが勝手に最初に他車をディスってるから、
「何でだろう?」と不思議に思ってるだけだぜ。
過去レス1年分ぐらい読み返してから出直した方がいいよ >>781
RXスレとマカンスレを掛け持ちで荒らしてるようなクルマ音痴の貧乏人に何を言っても無駄www
この手のクルマ好きだけど甲斐性無しの貧乏人が一番タチが悪いw
ま、マカンスレは食い付きが悪いからニワカ知識でアンチ気取りの馬鹿はすぐに消える傾向にあるからスルーで >>777
好きの反対は嫌いじゃなくて無関心。
あんたがそれだけマカンやマカンオーナーを嫌うのは、よっぽどマカンとマカンオーナーが好きなんだな。 >>777
本当にイタイな、お前って。
国産嫌いじゃないよ、故障も少なくてさすがです、ただポルシェの高揚感は国産には無理。乗って30秒でわかる、試乗しちゃうと買わずにおれない、ポルシェ。 >>777
はっきり言うとオマエが消えるとスレは荒れないんだが。
他にも稚拙な知識で荒らしてるスレがありそうだ。興味ないけど。 パナメーラ買えないからマカン買うとかバカっぽい意見で笑えるね〜
パナメーラが不人気車ッて知らないんだね〜
特に日本では売れないんだよ。
ネットの知識で恥を晒しまくるアンチがいればスレが荒れるわな(笑) >>785
マカンとハンカチ王子
似た者同士だったのにね(笑) >>788
お前みたいなのがいる限り
このスレは荒れ続けると思うぞ 全くスルー出来ない馬鹿ばっかりだから延々と荒れ続けるだろうね おかしな選民意識と上位機種への劣等感を併せ持つこのスレの住人は
与しやすしと勘違いした相手には直ぐに罵るような暴挙に出るから荒れるんだよ。
つまり、スレの住人自体が荒らしだってこと。 それもあるけど、自分の意見を他者に押し付けたい気持ちから来る説教癖が原因だろうね。
ここだけじゃなく、匿名掲示板にはよくある状況。
他者の異なる価値観の共有がこういう掲示板の利点なのにな。 したがって、荒らしへのレスは「君の意見は良く分かった。参考になったよ、ありがとう。」で無問題。 やっぱりマカンはアンチのジェラシーが湧きやすいよ。せっかくポルシェに手が出ると思ったのに見積もりした結果撃沈するわけで(笑)
素マカンにまともなオプション付けたらRXの最上級より高いから。
結果可愛さ余って憎さ100倍。
ポルシェも罪だよな〜(笑) >>798
海の向こうから船に乗せて運んできた車が
日本で作られた車と同レベルの価格なわけないだろ
物はショボくても高くなって当たり前だ
お前みたいな馬鹿がアンチを引き寄せてるんだろ >>799
おっ、見積もり撃沈代表が登場。
VOLVO他安い外車もあるから勉強しろ。
ポルシェはドイツでもポルシェ価格だ。
勉強しろ。 たかが1000万程度の車で誇らしげとか
どんだけ貧しい生活を送ってきたんだろ(笑) 素人から見たら
ステイタスではフェラーリやランボルギーニに勝てないし
高級車としてはメルセデスやBMWに劣る車
それがポルシェであり、その最下位がマカンや
ボクスターだけどな
実用性ならフェラーリやランボルギーニには勝てるけど フェラーリやランボルギーニを出せばポルシェオーナーが萎縮すると思ってるのが高級車知らずだね。
残念だけどポルシェオーナーは実用性も重視だからフェラ、ランボは痛すぎると思ってるので対象外。
911は子供いない夫婦なら普段使いできる、子供いると911,ケイボクはハズレてカイエンマカンに落ち着く。
富裕層の意識も知らないと恥かくよ。
勉強しろ。
フェラーリ、ランボルギーニを所有してるのをSNSで披露したら俺の友人からは失笑もらうよ。
成り上がりは尊敬されない。
勉強しろ。 >>801
年収低いのに無理するなよ。
年収2000万超えはマカンスレで粘着はしないwwwww 一般的にフェランボは別格のスーパーカー
ポルシェはオシャレな高級スポーツカーくらいの認識
車知らないやつに見せたらフェランボに圧倒されても911に圧倒されないだろ
911はビートルにしか見えないってやつもいるくらいだ ホントにマカン乗ってるやつって
どうしようもない馬鹿ばっかりなんだな... >>806
マカンスレでフェラーリランボルギーニ出して必死だな笑
フェラーリ買えるけど、、要らねーな笑
同じこと911スレで言ってみな。
マカン買えないジェラシーって見苦しいな アンチがアンチとしての機能を果たしてないんだよ
もっと真剣に煽れ低脳共w >>809
中2?
発言が痛々しすぎてもし成人以上なら笑えないわw >>811
はいはい、坊や、
ランボルギーニのミニカー買ってあげまちゅねw
大チュキだもんね あまりにも馬鹿丸出しの発言は控えてもらいたい
君みたいなのがいるからこれだからマカン乗りは〜とか言われるんだ
SNSで披露www俺の友人wwwww
失笑の意味を調べて理解して正しく使おうな
勉強しろ。 この下らない流れの原因は>>798だな。
このスレはオーナーを自称する人が積極的に荒らし行為をしている。 >>801
やっぱあなたみたいな人は100億円単位で持ってんの? >>816
1000万程度の車を誇ったりしないし
羨ましがられるとも思ってないだけの話で
なぜそういう発送になるんだろ?(笑)
頭の中が金で一杯な貧しいヒトなの?(笑)
そもそも素のマカンにオプション満載して
1000万越えてます!なんて誇られても
こいつ馬鹿じゃねえの?
って笑われるだけだよ
それが分からないのが不思議でならない
やっぱりエンブレムにお金払うタイプとしか(笑) マカンすら買えずにココで吠えるのが精一杯のヤツが
涙目でフェラーリだのランボルギーニだのと書いてるよwwwwwww マカン程度しか買えないオーナーが吠える吠えるw
マカンって、あからさまにいってしまえば
入門者用であって、高級車じゃないだろ
特に素のマカンなんて、ポルシェの皮を被った大衆車
国産セダンにすら劣る動力源でポルシェもクソも無いってのw
それにオプションつけて1000万とか、
物の価値を分かってないとしかw ここの書き込みみてる限り
マカンユーザーって質が悪いのね
そりゃ荒れまくるわけだゎ
この余裕の無さは無理して買ったのを表してるのかな >>819
おまえ、なんでいつも基準が素マカンなんだよwww
てかまた国産セダンなんて出しやがってw
いつものスカイラインハイブリッド乗り確定じゃねーかよwwww >>804
実用性でしか勝ってないというレスに
実用性で勝ってるってレスするのって馬鹿なの?
フェラーリやランボルギーニは成金で
ポルシェは生粋の金持ちなの?
レス全てが馬鹿っぽいんだけど
マカンに乗ってると馬鹿になるのか
馬鹿だから乗ってるのか、どっちなの? >>822
妬むな妬むなw
レスから貧民臭が滲み出てるぞ
はい。以後スルー マカン程度で
マカン程度で
マカン程度で
"その程度"の車にすら手が届かないのに
あえて「買わない」役を演じ続けるのは辛くないですか?www >>820
新車のポルシェを無理して買うって発想自体がそもそもどうかと思うけどさw
あなたには雲上ブランドなんだろうけど、試しにポルセンで大好きな素マカンでも見積もりしてきてみw まぁ、少なくとも「マカン欲しいな」と何ら苦もなくサラッと買えるような立場にある人間には"無理して"なんていう言葉の発想すらないね
自分にとって"そのくらいのもの"であるからこそ出る言葉 >>825
それ朝の7時から素マカン1000万て連呼してるワーキングプアのハゲに言って差し上げて
ポルセンなんて行ったら恐らくうんこ漏らすだろうけどさw いずれにしてもマカンがポルシェの中でも売れている理由は
エントリーモデル、買いやすい価格であるのは否めないですよね。 はあん?
中古だが260万でカイエン買った俺は神
傍から見たら中古で買ったかどうかは分からんし
400万も出して新車国産SUV買うやつが大変哀れに見えるわ マカンとか、酢マカンとか、
名前がいやらしい
女にも言われたわ >>829
それ朝の7時から素マカン1000万て連呼してるワーキングプアのハゲに言って差し上げて なんだこのスレ
まともなマカンの話無しでいがみ合いだけだな(笑) >>833
IDいちいち変えて連投するなよw
おまえ早朝から粘着してるワーキングプアの貧乏人だろ
夕刊の配達終わったのか? 次期カイエンがハリアーにしか見えないからマカンにしようと思ったけど
マカンもあんなテールになったら他車を検討する >>834
卑屈な奴(笑)マカンも乗ってるしお前の数倍税金払ってると思うよ。ちょっと興味があって覗いただけだから(笑)こんなストレス人にぶつけ合ってるとこはもうどうでもいいや(笑)もう来ないから返信無用 >>823
悔しくて悔しくてスルー出来ない奴のコメントがそれか(笑)
>>832
それを有り難がって買うんだから笑えるよな(笑)
高級車だって思ってるのは馬鹿なオーナーだけだぞ >>836
>>837
だからいちいちIDコロコロ変えて連投するな
このスレで(笑)←なんて使う貧乏人はおまえしかいないんだよw
また早朝から朝刊の配達だろ?早く寝ろ >>838
アンチマカンは一人だと思いたい
アンチマカンは貧乏だと思いたい
マカンは高級車だと思いたい
マカンはスポーツカーだと思いたい
マカンは羨ましがられると思いたい
哀れなマカン乗りの願望 >>840
総じて言えばインテリジェンスが低いって事だな
お前みたいにすぐ釣られるし >>839
お前にとってのマカンはスポーティな高級車で羨ましい存在なわけね
こんなとこで妬んでても一生買えないぞ あ、2chで妬んで粘着しなくてもおまえには一生買えねーかwww
クルマ好きの甲斐性無しって哀れだなw >>842
マカンで羨ましいと思われるって思い込むのは何故なんだろう?
ホントに貧乏人の考え方って理解できないな >>841
だから?
君はここで最終的に何がしたいの? >>844
今日も悔しさが滲み出てるぞ
現実を御覧なさい。貧乏人のマカン乗りなんて探すほうが難しい IDコロコロとか指摘する奴って
たいていは自分もそうだよね >>846
頑張って買ったんだろうけど
精神的には貧乏人そのものだわ 車はさておき、このスレのオーナーがどうしようもないくらい痛々しいから
いつまで経ってもスレが荒れ続ける アップルカープレーって必要ですか?
コネクトプラス3年間無料延長してもらいました。確かにSiriを使ってマップのソフト使うのは音声認識のレベルはカーナビより優秀だけど。
コネクトプラス付けた人
どう思いますか?
iphone使いこなせてないって事ですかね。 >>851に誰も答えられないってことは、誰も本物のマカンオーナーはいないってことだね。 >>853
またニワカ知識でwww
おまえどんだけ恥かきゃ気がすむんだ? 買えない人の「買えないけど車は俺の方が知ってる」から来る【マカンなんて】のフレーズから始まる件。
そんなにわからせようとして言ってくる方は何がしたいんだろう。
「えーそうなの!変な車買っちゃったよ!のんて不幸なんだ俺は」
と、オーナーに言わせたいのだろうか?
どんな車種であれ気に入って買った人からしたら無い言われても平気なのにね(笑) >>855
乗って無い人=買えない人じゃない事を
全く理解出来ない馬鹿ばかりな件 >>856
ここにいるアンチは間違いなく「買えない人」の件www
その代表がおまえw >>857
ホラ出た、馬鹿代表(笑)
ホントに進化の無い貧乏人だな アンチは貧乏でマカンを買えなくて羨ましがってるに違いない!
って思わなきゃ自尊心が維持できないんだよ、きっとwww
このスレは可哀想な奴が多すぎるよなwww そもそも>>851に回答できない奴らだけしかいないのだから、
マカンに乗ってると言い張る人も、本当かどうか怪しいものだろう。
それがバレルのが怖くて、>>854以下のいつもの流れに誘導するってことだろうな。
でも、「マカンに乗ってる」と言い張って、何が良いのだろう?意味不明だ。 いや、俺は乗ってないし、買えない。
だからと言って蔑む必要性や動機がないw
だっていい車だと思うし、てか街中で色んな輸入車見ても、
「あ、この人はこれが、好きなんだ」位にしか思わない。
それが普通じゃね?
俺がここに来るのはマカンならではの走りやらなんやらの世界を覗きたくて来てるのであってだな… このスレなんなの?マカンのネガキャンするヤツはなにが目的?明らかにに嫉妬だろ?買える在留あるならわざわざネガキャンしないだろ。このする荒らしてるヤツは何に乗ってるのかな? >>862
それ、永遠のテーマね
まぁここのアンチはマカンに煽られた腹いせか、街でオラついてるマカンを気に食わない貧乏人が鼻息荒くして粘着してるってのが真実だろうね
欧州車スレのアンチは総じて貧乏人てのが定説だから生温かい目でw 嫉妬だとかネガキャンとかアンチだとか言って文句言ってる暇があれば>>851に答えてあげたらどうだろうか。 >>865
そうそう、スカイラインハイブリッドスレ(あるかどうか知らねえけど)にアンチが沸かないのと一緒(見たことねえけど) >>865
まさに可愛さ余って憎さ100倍だね
未だ話題の人気者だからね。
新型Q5が出ようが、ヴェラールが出ようがX3mが出ようがマカンは不動の人気車。
だからアンチもしつこいしつこい(笑) >>869
それマカンより速いらしいぞ
400万円前後の車選びならスカイラインでも国産ラリーカーでもいいけどさwいいかげん役者が違うって事に気付いてよ… しくった。。貧乏人なので、ハロゲンにしたんだけど、後付けで、バイキセノンにはできないのね。。 >>872
LEDなら純正テクイップメントにあるけど、バイキセノンは確かにない。 オプション絞った貧乏仕様にこそLEDヘッドライト
ぶっちゃけ他のオプションなんていらない このご時世にハロゲンで済まそうとする漢がいることにびっくりした ヘッドライトなんてOP選ばなかったから俺のもハロゲンかと思って調べたら標準でキセノンだったよ
>>873
純正LEDて後付けできるの?
購入時は全く気にしてなかったが今になってあのデイライトの有無はデカい 多分、昔からのポルシェ乗りの人からみたら
安い価格のマカンなんてある事自体に嫌悪感があるんだろうね。
それとそれに伴って、層が広がったがために
本来いる客層より質が落ちたと感じるのかと…。
本当ならばそれはポルシェA.Gに向けて発信すべきことなんだろうけど
企業も成長していかなくてはならないし
安定した経営をして欲しいから
そこにジレンマを感じるのでしょう。 http://or2.mobi/data/img/172228.png
うっせぇーなー、マカンGTS野郎は。
テメーのマカンGTS画像上げずに、いつまでもグチグチしょーもないレスばっかり連発しやがって。
テメー、991ターボSの前でマカンGTSの画像上げてスポーツカーってほざいてみろよ!? >>880
お前みたいのPCに行くといっぱいいるよな
マカンgts買えるならお前のターボSでも普通に買えるだろ。はずかしいからやめなさい はやくぅーーー!!!
うっぜぇぇぇマカンGTS野郎は早く画像アップして俺様のターボSの前でスポーツカーってほざいてみろや!!
つーかマカンごときしか買えない雑魚がターボS様買えると思ってんの??? >>882
おいおいw
悔しすぎてキャラ設定しくじってるぞ >>882
俺の車はカイエンターボだよ。前車は997ターボです。マカンgtsは本当に良い車。お前ポルシェ何台目?911しかポルシェじゃないとか素人みたいな事言ってる奴ホントキモい >>885
じゃあ、お前がさっさと911買ってポルシェを支えてくれよ。w >>878
>>882
いいかげん新車ポルシェ購入層にはそんなカーストとかヒエラルキーみたいなのとは無縁なのに気付いてくれよ
ケイボク、マカンの庶民にギリギリ手が届く価格設定がおまえらみたいな蛆虫を生んでるんだろうが、、、
レスから現実的に買えない中流サラリーマンのジレンマが滲み出てるとこがまた痛々しいわ GTSですが、やはり背伸び購入でしたし、よりスポーティーしたいのでAMG C43やA45あたりに乗り換えよかと思っています、どうですか? >>888
またキャラ変えたのか?
自身のお好きな車に乗りなさいよw >>880
半年前くらいに911スレで使い回されてた画像www >>881
マカンGTS程度のユーザーが911ターボSは無理 このスレって、ポルシェ乗りでもない単なるポルシェファンのくせして、
他人を「ポルシェを買えない貧乏人」とか罵る人ばかりが多いって気がする。
何なんだろう? あのなお前がいくら買える買えるとほざいても、お前のクルマは991ターボSでもなければGT3でもなくGT2でもなくマカンGTSなの分かる?
腰高なシャーシーにお前のカツラみたいに上屋が乗っかっただけのあくまでスポーティーなSUVなの。
俺たちみたいな地面にベッタリ張り付いたギョーザみたいなスーパースポーツのクルマじゃないの。
あのな、マカンGTSはな
ポルシェヒエラルキーの一番最下層なの。
お前のいつもバカにしてるレクサスで言うならCTなの分かる?
お前がバカにしていいのは精々プリウスかハリアーなの。 http://or2.mobi/data/img/172470.jpg
分かったらマカンGTSごときで散々バカにした他の車種にご免なさいしような?
こっちは羽根つきギョーザの本物のスポーツカーだから 。 >>893
妄想オーナーじゃねーか!!
オマエまだいたのか??
腰高、ヒエラルキーしか単語しらねーのか!
911オーナーはここには来ねーよ。 >>893
それか安い中古911買ってみたけど古すぎてマカンが羨ましいんだろ。
古い素911なら下手するとマカンが速いからな。 コネクトプラス全く使ってない。
マストなのあれば入れるけど困ってないし。
ナビの検索がアホすぎてグーグルナビが多い。 ココの粘着君がマカン乗り全てがポルシェを一台しか所有してないと思ってるところがまず痛い。
俺みたいに911と二台持ちの人も多いよ。
(マカン一台持ちの人をバカにしている訳ではありません)
あっ、俺は奥さんがカイエンSぶつけまくったからマカンGTSに乗り換えたと以前書いた輩です。 あるワケねーだろーが。
俺もマカンターボをコンビニ用で購入しようかと思って情報を仕入れようとしてビックリしたわ。
マカンGTSクソ野郎が永遠と他車ディスりまくってて、上屋がカツラみたいに乗っかっているだけなのにスポーツカーなんですぅって連呼してるだけのスレだよ。 そもそもさあ、マカンって天パーのヒョウ柄のオバさんしか乗ってるの見たことねーんだけど。
所詮普通のサラリーマンでも買えるのが購入層なんだよ。
俺の991ターボSとか991GT3とかカレラGTとかのギョーザみてえな本物のスーパースポーツじゃねーんだよ。
身の程わきまえろ。 普通のサラリーマンじゃマカン買うの厳しくない?マカンクラスでも年収1200万以上ないと厳しくない?特に家族持ちは >>903
マカンは車幅あるからコンビニやスーパーなら911のほうが便利だぞ
拾い画像ではしゃいでるような低脳にはポルシェなんて一生縁が無いと思うけどさ >>908
そもそも枠に収まらない可能性のある新型カイエンならいざ知らず
マカン程度で駐車場狭いとか言ってるところが...(笑) >>909
マカンも枠に収まらない事多いぞ
収まらない可能性って(笑)買ってから言え 幅が広いのは運転する身になってみれば、決して運転し易いわけでもなく、
まして自宅駐車場でなく外出時の立体駐車場とか色々な場面で不便を
感じるときもあるだろうに、何で、そこまで不便だという人を罵るのか、
訳の分からない奴らがまた湧いてるなあ。
そもそも、このスレって、オーナーの振りしてる奴らが「お前らには
買えないだろう」とか言ってやたらに荒らし行為をするわけだが、
何か得になることがあるのだろうか?ポルシェ車に訴えられる、とまでは
いかないにしても、ブランドイメージは確実に悪くなるから、メーカーや
ディーラーにとっては、このオーナーの振りした奴らは迷惑この上ないだろう。 都内在住のターボオーナーだけど、駐車場は気を使うぞ。
まず機械式は入れないところが多いからネットで下調べするのが習慣になった。
日本橋の高島屋とかは入るけどかなりキツキツだね。
カイエンだと入らないって駐車場の人が言ってたよ。
平置きの駐車場でも隣との間隔が狭いところは他に選択肢があるなら避けちゃうなあ。 駐車場ではどちらか側に車が停めれない場所を探しています。
以前は出入り口に近い場所を探していましたが、今は遠い場所を探すようになりました。それでも二ヶ所ドアパンチさせてました。駐車場中でも360度見れるドラレコつけている方いらっしゃいますか? 駐車場くらいでガタガタいうなら
こんな中途半端な車は買わない方が良いね(笑) なんでホントに目の敵にするのだろう。でも幅は確かに困る部分は出てくるよ。マカンでもカイエンでもない非オーナーだけど、乗ってるSUVは幅1890mmあるからそのお気持ちよくわかります。
じゃあなんでそんなの乗るのかって?
それはそれを天秤にかけたとしても上回る魅力があるからじゃないか!
彼氏彼女ペットと一緒だよ。自分にとって困ったことをしてくる存在だけど、それでも可愛いから関係を続けるんだろ!それと一緒だよ。 >>911
だって永遠と偉そーーにしてるのに誰一人としてマカンの画像アップしねーんだもんwww
押して知るべしだなw >>906
素マカン基本で考えるなよ
更に新車はオプション入れたら素でも900近いはず。
サラリーマンには無理だね。 たしかマカンとカイエンの幅の差って3センチくらいじゃない?
買って思ったがけっこうデカイ。
ただし見やすいけどね。 そもそも機械式に入る車に選択肢がないんだよな〜
俺の場合はね。 >>911
あんたちょいちょい出てきて同じ事言ってるよね >>916
延々とな。
永遠とじゃねーんだわ。
推して知るべしな。
押してじゃねーんだわ。
マカンオーナーを評価する前にちゃんと勉強しないとマカンすら買えねーぞ。w ターボ所有だが、このクルマの欠点は図体の割に狭い車内だ。3人家族だから別に困らんが。
あとは特に不満は無い。 >>923
それはポルシェ全体に言えないか?
パナメーラも広々とまでいかない。
ボディが分厚く作られてる結果だろう。
ペラペラの車よりもずっと良い。 ターボパフォーマンス下駄乗りしてますが まぁまぁいいですよ!
でも ちょい乗りで使うなら多分、国産車がいい気がします。
でも ポルシェしかない良さがありますからね… 結局下駄のベンツか国産ばかり乗るようになって1万も乗らずに手放すまでがデフォ 都内でマカンGTSとちょい乗り用のスマート持ってるけど、スマートのほうが倍以上乗ってるなw
やっぱ出かける先の駐車場で制限が無いって重要だわ >>925
ランドクルーザーはポルシェなんざよりもっとボディしっかりしてるが、室内の横幅も広く感じるな >>925
全くその通り。ポルシェは全般的に居住性は良くないさ。スポーツカーなんだからそこは犠牲でしょ。 走って楽しい代わりに犠牲は多い。
でもやめられない。
大阪までポルシェだったらワクワクするけどランクルだったら地獄でしょ。
乗ってる家族は逆だけど。 >>931
マカンやカイエンはそういうカテゴリーでは無いと思うが。
オレ自身スポーツカーとして所有してるつもりは無い。 なんでSUVがスポーツカーになりえるんだ。
マカンは単にスポーティーなSUVだ。
よって、SUVとして一般的に比較・評価されるポイントを軽視して良いとは言えないし、狭いという指摘は間違ってはいない。
もっとも、スポーツ性を重視した結果狭くなったと言うのなら話は別だが。 >>907
1200万くらい稼げないってのはマカンにすら乗る資格はないってことよw >>934
スポーティなSUVってw
SUVの意味を知って言ってるんだよね(^◇^;) >>930
ランクルは100も200も下りの峠でちょっと飛ばすとすぐに、ブレーキがフェードするけどな。マカンは同じ場所を同じペースで走ってもブレーキがタレる気配も無いよ。この三台を所有してたから間違い無い。 さすがにタフさや頑強さでドイツ車ごときと比べるのはランクルに失礼 SUVにしては狭過ぎるし
悪路走破性能が低すぎる
スポーツカーにしては遅すぎる >>941
逆だよ。
無駄にデカ過ぎない
4人普通に乗れる
荷物も積める
高速でスポーツカーに負けない(グレードによるけど)
そしてポルシェ。
理想じゃん。対抗馬が無い。 マカンで悪路行く設定してると思う?
それならカイエンでいいじゃん。 横幅がカイエン並みにデカい
後席が狭い
本格スポーツカーには敵わない
と全てに中途半端。 横幅はカイエンよりデカくない。
後席は小人族(日本人)には狭くない。
本格スポーツカーには敵わないが、普通に走ってる車を一気に追い抜ける。
と全てにわりと良い車だと思ってる。
2000CCだけど。 それを中途半端と感じるか、ナイスバランスと考えるかは、人それぞれ。 SUVの中でストレス無く走りを楽しめる唯一無二の存在だよ。ポルシェらしい発想で最高に楽しめる。
ライバルはX4mくらいだろう。 最廉価はケイボクだよ
マカンはS以上が売れてるしオプション額も多めと聞いた。ギリギリで買ってるオーナーは少ない。
俺の様に911買えるが諸事情でマカンにオプション付けまくるオーナーは多い。 2台目で買ったが楽し過ぎて出番が多くてファーストカーになってる。911ではムリ、限られる。
ヒエラルキーとか言ってるバカも買えば黙る。
MCしたらターボでオプションてんこ盛りで買う。カレラ、カイエン買える額でもマカン一択。 >>950
そこで【俺】を入れるからエア厨や妄想厨が騒ぎ出すw 【俺】って地雷なの? そこら辺の層に気を使うのは勿体無いんだよね。どーせあちこちで騒いでる輩でしょ。
オーナーレポみたいな事で言うと買って1年近いけどトランクが目一杯になるほど積んだ事はなかった。コストコ行っても十分。
後悔したのはBOSE、デカいくせに全然普通じゃん。
悪名高いナビは慣れたら意外に普通。アラウンドビューモニター便利だからプラマイゼロにしとこう。
タコメーター右画面にもナビ出るのは便利だが到着時間と距離が出ないのが残念。殆どこっち見てTVつけてるので家族には好評。 初期型Sを3年の車検前に売却した
600万だった
乗りだし825万(車両は720万)だったから
輸入車としてはかなり値落ちが少ない 違いの判らない男で有名な自動車評論家の国沢光宏氏
上級クラスのマカンGTS(V6 939万円)を試乗したのに
4気筒のノーマルマカン(直4 685万円)と間違え400万円も価格の違うレクサスを貶す
■レクサスが「ぜんぜん良くない」ことを再認識させられた(25日) 2016年8月26日 [国沢光宏]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471891122/302
今日の試乗車(赤いブレーキと専用ホイールサイドにGTSの文字が書いてある)
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/08/8251.jpg
6時前にポルシェ・マカンに乗り家を出てエンジン誌の撮影&試乗。
ジツは前日に別件でマカンと全く同じ価格帯のレクサスRXのハンドルを握ったのだけれど、
あまりの違いに愕然としてしまいました。てんで話になっていない。少しでもクルマの評価を
出来る人なら0,1秒も迷わないだろうし、相当ニブい人であっても明確な差を感じるかと。
ちなみに今回試乗したマカンの2リッター4気筒ターボ車は252馬力で685万円。
RXの同238馬力621万円と価格的にはイーブン。
価格が200万円違えば別のクラスのクルマとして評価するけれど、納得出来る範囲内です。
エンジンなどは精度のカタマリみないなもの。バランスよく回るマカンのエンジン、マウントで
ごまかす必要もありません。一方レクサスのビジネススタイル見ると、ハードでなくソフト重視。
モリゾウさんの言う「もっと良いクルマ」など目指しておらず。ブランドの根っ子を考えていない。
ドイツの厳しい目を持った顧客には全く評価して貰えないのである。レクサスと、同じクラスの
ライバル車を乗り比べたら誰だって迷わない。レクサスが「トヨタ車より高価な分」を
ステアリングギアボックスやダンパー、エンジン、シートなどにつぎ込めば
その時は「もっと良いクルマ」になることだろう。私がレクサスをホメるようになる日は来るだろうか?? 自動車評論家の意見など、所詮はそんなもの。誰から金貰ってるかという問題。
或いは金じゃなくても、特別に便宜払ってもらってるかとか。
それを真に受けすぎて「やっぱり〇〇は凄い。日本車なんかメじゃない」とか
居丈高になるってのもアホ評論家と同じようなものだろ。騙されたままなら、
ある意味幸せかもしれないけど、他の奴らを蔑むのはやめといてくれ。 アラウンドビューモニター便利?
つけなかったので使い勝手を参考までに教えてください >>955
マカンのおかげでカイエンのリセールがガタ落ちだったよ。 >>958
あまり期待してなかったけれど、予想以上に解像度が高くて便利です。2年前購入したメルセデスより良いですよ。 >>960
カレンダーに連動して便利なんだろうけど特別要らないのかも? わい:俺もポルシェ乗れる様になったよ親父
おとん:立派になりやがって(泣)
わい:これだよカッチョええやろ
おとん:これポルシェなん?
お前が小さい頃一緒に見たゴジラと戦った奴…えっと…ヘドラや!飛んでるヘドラみたいや
わい:? てか、マカン値上げしすぎだし
マイナーチェンジでまたいくら値上げするのやら マイナーで4気筒になったりしないよね?
ボクスターのエンジンはボクサーエンジンだから入らないか 素以外はパナと同じなんじゃない
てか、新しい情報まったくはいらないねー http://www.porsche.co.jp/pip/outline/
とりあえずマカンとマカンGTSの展示があるって発表してるからマイチェンは
TMSで確定ぽいな あ、全車種展示はされるって意味だったのか 勘違いでスマソ わい:えっ車?(ニヤリ)…ポルシェなんだ(ドヤ)
ねーさん:え〜すご〜い!ドライブいきた〜い♡
わい:おまたせ
ねーさん:何コレ…ゴルフじゃん(怒) マカン ターボ エクスクルーシブパフォーマンスエディションが20日に発表されたってことは
TSMでのマイチェンは無いね もしあったら詐欺だw マカンのマイチェンはまだだよー
世界的に好評な車種だから発表は来年夏頃まで引っ張るみたい 海老名:私もポルシェにしてみました(ニコ)
蛭間:海老名くん、さすが外科部長ともなると違うね〜
ところでこの丸っこいやつ?
海老名:はい、マカンっていいます(ニコ)
蛭間:あっそう、ポルシェって言ってもなんかこう…以外とちーぷな感じだねぇうんうん
乗る人の器に比例しちゃうのかな(笑)
海老名:あっ…いえ(汗)
蛭間:何?
海老名:ぎょぎょい…あはっ…あはははは(泣)
大門:ちょっとそこどいて〜ブロロロ(911) >>977
webマーケテイングって知ってる?
なぜQ5の広告が表示されたか理解できるはずだよw >>982
>>977と別人だけどどういうこと?おれのはマセラティが出てきたけど人によって違うの? >>982
ワイはボルボXC60だった。確かにXC60検索した。 マカンsのオーナーの皆さん、年間のメンテナンス費用どれくらいかかってますか?
車検時、一年点検の金額等教えてください
ポルシェは維持費が高いと聞いて、購入するか迷ってます、、 >>986
まだ1年しかのってないが
1年メンテでオイル代で2万程度だけ
1回ぶつけて保険で直したが70万かかってた
車両保険は高いけど必須。 >>986
この前、1年点検だったけど、84,000円だった。 >>987
走行10.000キロ 24ヶ月点検 オイル・エレメント・エアコンフィルター・ワイパーブレーキ
フルード交換で128.000だったぞ。オイルはキャンペーン中が得だな。 皆さんありがとうございます!
メンテ代は意外とかからないんですね、車検でがっつりとかあったら怖いですけど、、
前向きに検討してみます! ちなみに、皆さん延長保証は検討もしきは加入されていますか?
ポルシェの延長保証は高いですよね >>991
メンテ代気にするような懐事情ならキバって新型カイエン
どうせ買ったら長く乗る気でしょ? 1千万円もするので、5年は乗りたいですね、飽きなければ7年?
新型カイエンは若干駐車場のサイズオーバーしていて、、
メンテ代気にするじゃまだ早いですかね
憧れのポルシェなんですが^_^; ポルシェオーナーも十人十色。
好きで買えるなら購入をお勧めするよ。
メンテ代気になるのもお金を大事にしている証拠。
なんら恥じることなんてないさ。
維持費は特段高くないけど車検むかえる頃から定期点検でかかる費用が上がるのでそこだけは要注意 ターボ、3週ぶりに走らせてくる。
ちゃんと動くかな。 GTSに後付けスポクロ付けて スポーツプラスで遊ぶか サブコン付けるか悩むなぁ 最初からスポクロ付けとけばよかったと後悔 S乗りだったが
車検はDでは標準コースはほぼ30万と決まってたと思う
税関連+オイル交換+点検込だったと思う
それ以外の消耗部分(タイヤ、パッド他)は別料金
自分はMCが近いので長く乗らないとふんで車検直前に売却したがな CGTVで松任谷と田辺がGTSをベタ褒めしてたな。一方のF-PACEは3ℓは酷評。 >>999
田辺氏と松任谷氏は素マカンもマカンSもベタ褒めしてたよ。 このスレッドは1000を超えました。
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