【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 31台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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17年以上も前に設計の車と今の車を比較してどうすんの?
それと、W203は足回りをきちんとメンテしていれば左流れはないよ。
10年も経っているから、足回りのブッシュやボールジョイントが
硬化してガタが来ているんでしょ。特に左側。
右折の方が左折よりも速度が乗る分、左の足回りがより傷み易い。 >>359
いやいや、W204とかでも新車時から左流れがあったぞ。 高速道路を長時間ぶっ飛ばして疲れが少ないのは現行Aクラスよりまだ203だろう
しかし、これもいつかは下のクラスが抜いていく
W198やW113より現行SLKの方が優れているのは間違いことだ
ただ旧車には制約の多い現在では到底つくり得ない魅力がある
W203はゆったりした乗り味の1番最後のCクラスという事になる
私が妻に乗せるなら現行A若しくは204以降にするだろう
実際にそれを検討したが結果別のメーカーの車にしたのだが
最新の車を選ぶも良し古いモデルを探しその時代に思いを馳せながら乗るも良しだ ヴェゼルでも満足できる人が左流れとか言っちゃうのか
アライメント屋は土曜日でも頑張るんだな Aクラスでリッツカールトン君でしょ
FFは巣に帰れよ レーダーセーフティが付いてるかどうかで高速は変わってくるね 町中で見かけるメルセデスの7割はRSP付きの車になってきた印象ですね、Cで言えば204前期は10年落ちだから買い替えてるね。 203後期からレーダーセーフティのディストロニックはあっただろ >>353
俺は逆にA180やCLA180に乗ってみて
W203 C230 スポーツパッケージと比べて
何一つよさを感じなかった。
所詮A180やCLA180なんだよね。 メルセデスだけじゃなくて欧州車全般に言えることなんだけど、CセグとDセグの間に大きな幅がある気がする
どっちが洗練されてるかとか剛性が、なんて、新しいほうが良くなってないとむしろおかしいわけで
だけどなぜ前のモデルに乗ってるのかといえば、その車が好きだからなんだろうなって
考えは人それぞれだけど 俺は204のC63なんだけど、
何でいつまでも205買わねーの?って言われるとちょっと腹立つ
6.2Lに魅力感じて好きで乗ってんだからほっとけって思う 6200ccって燃費どれくらいなの?
3〜4km/Lぐらい? >>372
w203くらいになるとサスを新品交換してないと相当へたってると思う。
CLAとかだと新車レベルだろうからしっかり感は感じると思うよ。 >>376
乗り比べて言ってるから、それはない。
C230のスポパにのったことないだろ?
所詮Aなんだよね。 >>375
街乗り5km/L
峠ベタ踏み4km/L
郊外7.5km/L
高速ディストロニック100キロ設定で10km/L
以外と思ったほどは悪くない >>379
ディストロで100q/h設定して追越車線走ってる奴がいて、混雑して60-80q/hぐらいしか出せない状況のときにブレーキ&加速を繰り返すのは本当に迷惑なんだよね。
しかも中途半端に車間距離とるから走行車線からそいつの前に入る奴がいるとまたブレーキかけるし。
そんな走りしてたら相当燃費悪くなるだろうな。
大体ディストロ100q/h設定で追越車線走る神経が理解できんわ。 よくベンツに貼ってあるYANASEってシールなんなの E.YAZAWAみたいなもん? [892558956]
ht tp://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1507352737/ ディストロニックプラスとブラインドスポットって高速では本当に楽ですね、追い越しする気も失せるので安全運転につながり
燃費も良い、20超えも普通にでる。 20超えって、そんなに燃費がいいの?
1,800ではむりだろ?DIESELをいってる? うちのW204 C200、夜中に新潟から関越−圏央で
茅ヶ崎までずっとディストロ100km/hで走ったら
19km/lくらいだった、車載の燃費計ね。
夏でエアコンONだったからOFFなら20超えるのかなぁ。 わし190E2.6
圏央道を100kmで走るの怖いw >>384
JC08モード燃費13.6km/リットル だろ?
そんなに伸びるのか? >>386
うん、走っちゃってた。
特に燃費気にせずぬふわからぬうわ巡航あたりでも16km/l程度はいく。
我が家の近所だと7km/lも走らんけどね、坂道と渋滞ばかりで。 >>383
W205のC180の1600CCだけど、関東から大阪までディストロニック利用で22キロ位になったよ。 >>390
設定は200キロだけど一番左だけは知ってるから実質平均70キロ程度ですね。 >>389
凄いね、その時点でハイブリッド車なんていらないじゃん(笑) >>380の人がキレてる理由が分からんw
上の63の人、追い越し車線走ってるなんて一言も書いてないのにね
アスペなのだろうか アスペと書いたおまえがアスペなw
スルーしろよ。
おまみたいのが高速道路のPAで他人を注意して
追いかけられて死ぬんだろうよw >>395
あ、もしかして本人?
その突っかかり方がそのまんまだもんなー
ごめんごめん、特に悪気はないから気にすんなよw 欧州車全般だけど、高速乗ると燃費良いよね
下道で信号停止ばかりだとお察し >>394
アスペ、アスペって他に言葉知らないのかな? >>398
覚えたての単語を使いたがるのは小学校低学年によくある 論破の意味を違えて使ってる奴も多いな
何も論じてないのにはい論破とか >>394
380がキレてるように見えるなんてアスペなのだろうか? アスぺって病気なんだろ。
目が不自由な人に、「このメクラ」っていうのと同じだろw W203のオーナーになりました
280の4マチックです よろしくー
早速ですがセルフ給油難しいですね
最初はオートストップの後入れ続けたらあふれ、
次入れた時はオートストップでやめたら2/3しか
入ってなかった
コツとかあるのかな? >>404
給油パイプが給油口からいきなり右に大きく曲がっていて、ストレートに給油出来る
構造ではないので、タンクの受け入れが給油速度に間に合わなくてガソリンの泡が
途中で溢れてきてストップしやすいし、逆に正常にガソリンが入っているときは、
給油が高速では無い訳だから泡が出なくて、給油がストップした時点で既に給油口
まで満杯になっている。
給油ノズルを右にめいっぱい傾けて給油するとこのトラブルが起きにくい。
自分はより右にノズルを傾けやすいように、給油口に付いている軽油との間違いを
防止するためのU字ストッパー(日本では役に立たない)の左側を手前側にひん曲げてある。 給油ってそんなに難しかったのか
ハイオク満タンとしか言わないけど2/3だった事なんて無い気がする
Gスタンドの店員って車の個別の癖まで把握してるのかな 欧州車はガソリン盗難防止のためなのか、給油パイプがそんな構造の車が多いから、
スタンドの店員は慣れているんじゃないか?
でも以前、セルフでないスタンドで入れたときは、なかなか満タンにならなかった
らしくて、ずいぶん長いことストッパーのパッキンパッキンを続けていたけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています