【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年8月25日発売の新型｢WRX S4｣ついて
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
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■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
STIパーツ http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/index.html
<<このスレでのお約束ごと>>
☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
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☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
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『非オーナー(購入検討)の方は』は↓本スレへ↓
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498511486/
アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください
■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part18
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490303552/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) GT-Sでオプション80万くらいで
値引き35下取りは別
妥当な線だよね？ >>799
そんなもんだよ コーティング 点検含んでるなら40万超えてもいいと思うけど >>797
パナナビのレヴューが少ないのは、特筆するところがないからじゃ無いか？
まぁ俺ならパナナビがクソなのは現在進行形で知ってるが、
こんなウンコのためにレビュー書くのもめんど臭い。
ケンウッドの彩速ナビがいいと思う。 >>803
出たばかりでそんなもん 年末なら広がるよ >>803
俺もコーティング点検込み下取り別のOP100万で
値引き40（含10万円キャンペーン当選分）だから
そんなもんじゃね？
下取りも甘めに査定してもらったし 10万キャンペーン含み コート 点検 OP100万で40万は渋いな
10万 OPから最低2割で20万 車体１０万
車体１５は最低出るし OP100万なら＋10万あってもおかしくないな みんな車体とオプションの値引き内訳聞くんだね
今まで別メーカーの車初めての店舗試乗で見積りだとそれなりに良くしてくれたのかな？
すぐに購入ではないので特に追い討ちはかけてないけど
カーボンの羽付けたくなってきた >>806
確かに渋めだけど
その分ほとんど価値のない13年落ちの現車に下取り価格つけてくれたから
それで満足したわ ドライカーボンリアウィングとか
ラテラルリンクセット付けた人
いたら感想教えて下さい みんなOP80万とか100万とか凄いな。何付けてるの？
俺なんてナビ位しか付けれるものなかった。 >>811
寝る前のうろ覚えで悪いが
ダイヤトーンナビとフロントスピーカーG20
タワーバー関連のセット
ベースキットサンバイザーないやつ
センターコンソールイルミネーション
コーティング
点検パック
ドラレコ
バックカメラ
サイドシルプレート←これはやめてラテラルリンクセットにするかも
等だったような気がする あとホーンかな
もし知りたければ明日でも確認する
ちなみにまだ判子は押してない
マフラーどっちがいいか悩んで決めれてない
勢いでカーボンのリアスポイラー付けようとしたら嫁がさすがにこれで迎えに来てほしくはないと言われたw >>812
深夜なのにありがとう。
そういや俺もセンターコンソールイルミと点検パックは付けたな。
タワーバー関連は毎回悩むんだけど、付けると結構な金額になるので結局涙を呑んで断念した。
サイドシルプレートはめっちゃ悩んだけどパス。（今乗っている車には付けたんだけどね）
デカッ羽は娘に猛反対された。
トランクリップスポイラーは中途半端なので、車はGT-Sだけど付けないで欲しいと頼んだが、
元々付いてるもんは外すこともできないと断られた。 そういえばタイヤなんだけどD型試乗車V105じゃなくてRTだったよ
上の方で採用と言われてるのは何情報？
あとマフラーなんだけど
>>757のように求めてるのは音だけではないけど明確な違いがよく分からない >>814
すまんなんか眠れなくて起きてたのに確認してないけど思い出したから書いとく
ホーンとオートドアミラーも付けた
本革はメモリーが気になったけどなんだかんだ俺しか乗らないし無駄な気がしてやめた
スエード気持ちいいし >>815
VABの19インチモデル(タイプS)だけだよ
ベースグレードはR18でRTのままのはず >>817
あーそっちの話でしたか！
ありがとう
ヤバい
オプションが二転三転する
先にマフラー付けて１年(30000km弱)くらい乗ってタワーバー関連装備しようかな
マフラーはどっちも標準よりは太くなるよね？ しばらく乗って慣れたら補強系入れた方が違いがよりわかって楽しそうだ >>819
それ俺。マフラーを予約時にSTIマフラー頼んだけど、違いを楽しみたいから初回点検時に交換してほしいって頼んだよ。 >>820
stiマフラーってどっち？
パフォーマンス？
エキゾーストキット？ 購入予定でカタログ見てるんだけど、アンダーフロアカバーの写真だと、エンジンからのエキゾーストパイプが右側のマフラーだけにしか接続されてなくて、
左側には全然配管が繋がれてないように見えるのだけど、
もしかして左側マフラーは、ダミーでかざりなんですかね。？ >>822
リアデフ横で二股に別れてるのしか見たこと無いな。D型で変わったってこと？ >>822
エキマニからの排気を一度集めてタービンに送らなきゃいけないので
ターボ車で左右独立センターパイプなんてないんじゃない？
ツインターボの高級車とかならあるのかな 実際にカタログ見てもらえば分かりますが、
ルーペで拡大してよーく見ても、触媒以降の配管が、
右側にしか行っていないんですよ。
左側は、何にも繋がってなくてスカスカ。
謎です。 >822
片バンクずつ真後ろに伸びてると思ってたのか
4-2-1(タービン)-2だよ
>825
824〜825の説明読めない？それとも理解できない? >>826
>>825に>>825の説明理解できない？って聞くお前の日本語が理解できないんだけど
池沼？ 話ズレるけどツインスクロールターボをターボ二基使ってると思い込んでる奴が割といるの思い出した >>825
だからエキマニで排気まとめてタービン回して
触媒通したあとなんでまた左右に分けなきゃいけないのさ
>>827
ただの誤字だろ >>829
普通に車高確保したままトータルの排気抜けを考慮して触媒後2本出しはよくあると思うけど。
タイコを太くせず騒音ありきの社外品は基本一本出し。 >>829
ごめん、触媒直後って意味か。
そういう意味だとセンターは一本、タイコ手前で二本に分岐が多いかな。 白な青で迷ってるけど、青は派手？
もう直ぐ40近いからやめとけと妻から反対された
どっちもリセール変わらんかな >>826
カタログ見てから語ってんのか？
エンジン出た一本の配管が、分岐もせずにそのまんま左側につながっているのだが。
絶対違和感感じるから。 >>834
他のターボ車も見てきたほうがいいかと
エンジンから排気口まで複数系統で排気してる国産車ってRB26のGT-Rぐらいしか知らないけど、ほとんど無いと思う
タービンとか触媒マフラーとか高価だから複数付けると大変 >>832
青が選択肢に入ってるなら青でいいと思いますよ
白は良くも悪くも無難ですし >>832
男のロマンを押し通すならキモオタブルーの羽つきだろ？
フツーのセダンのように大人しく乗りたいなら白でいいけど
ちなみにS4で白は中古車市場で1番多くタマがある
青でさらに羽つきはほとんどタマがない >>834
カタログの写真だと手前（写真の上側）がエンジンで、
そこから奥の車両後方（写真の下側）に向かっておおむね車両の左側（助手席側）を通って伸びていて、
伸びていった先にある2個の太鼓への分岐は写真では判別困難だね。
そもそも右にも左にもつながっていないように見えますよ。
サスアームなど何かの陰になっているとかハイライトとシャドーの差で画像的に絵が飛んでいるとかそういうことではないですか。
マフラー説明を目的とした写真ではないのでまったく気になりませんが。 >>836
複数系統なんて言ってないだろ。
一本しかない配管が、右側に繋がってるっつうの！
カタログ見てから語れ。 >>840
左側にも繋がってるぞ
実車見て言ってる >>840
細かい奴は嫌われるぞ。別に一本でもいいじゃん。 >>832
羽はなしの方が良いと思う センス悪いわ ああ〜これは写真をみて車両の前後を勘違いしてるわ〜
あわてんぼさんだね どうも池沼です、普通に間違って打ち込んでたようで orz
>>834
一応リフトして作業してもらってる時に下から見たんだけどねえ
エキマニで集合して1つのタービンと1つのキャタライザ通ってるんだからどうやったって1本にしかならないと思うんだけど
>>844
そういうオチ？ S4とSTIって、エンジン側の排気取り回しが左右逆なんだ >>832
どうせ乗るなら好きな車に
うちはWRブルーのために1.6レヴォーグからS4になったオタ家族w
今は大型リアスポイラーを着けなかった事を後悔してる(笑) >>852
？？前後逆だけど>>848は両方S4だぞ
EJ20とFA20DITで取り回しが逆なのは事実
FB系でもNAならEJと同じく運転席側 >>848
結局、その写真見て前後を勘違いして大騒ぎしたというオチなんだろうね。
恥ずかしくなって書き込みやめちゃったのがその証拠だわw
とかなんとか言われて、顔真っ赤にして無茶な言い訳してくる確率もかなり低いだろうし。 つうか左右から排ガスでてるし出口にススがついてるから
ダミーなんてありえん s4GTS D型納車されたがロードノイズ結構ひどいな
その他の静粛性がいいから余計きになる >>857
やっぱ悪いのはRTか。とても減りそうに無いし替えるかなあ。 >>857
何から乗り換えたんですか？
A型乗りからすると静かだった(笑) ロードノイズはアライメントでも結構かわるぞ
トーもキャンバーも0に近づけるといい ごめん純正タイヤよく知らないんだけどうるさいけど高性能とか？ >>859
レヴォーグA型から
まぁレヴォーグもロードノイズがうるさかったからこんな物かなって感じかな >>863
いや、静粛性は明らかに上がってるはずだからレヴォーグよりタイヤがうるさくて相殺されてるんでは。 レボーグは室内広いのがアダになってうるさかったけど、S4は良かった。セダンと違いすぎるね。 S4納車された。6月23日口契約。Sじゃないから早かったのかも。オプション結構着けた。sonicとか。 ビル足ないし、ロードノイズ気にならない。BRZからの乗り換え。 >>874
おめ！いい色だな！
キーレスアップグレードでエンジンかけるとき視覚的にかかったってわかるポイントあったりする？ >>874
おめ！
GT納車待ちだが、Sしか試乗してないのでビル足よりは柔らかい感じ？ >>874
ソニックつけたなら、ヘッドユニット側でカットオフの設定ができる場合は８０Hzでカットオフしたほうがいいよ
それより下の周波数でポートノイズがあるので、ソースによりビビり音が出ることがある >>881
車両23、op22だけどそこから下取りup、購入を渋ってたら金額は言えないがop追加してくれた 7月後半契約の俺は10月後半か〜
まだまだ先だなぁ >>884
情報ありがとう
値引きは、平均で40万位みたいですね。
最大で50万。 30万なら失敗か。
9月中に商談に行ってきます。 >>887
ディーラーじゃなくて各社扱ってる新車販社は
かなり安いね。ディーラー最安より数十万安く買えたよ。
保証は近場のディーラーに持ってけばおk。 スバルはオプション次第だからな値引きは ナビ位しか付けなくて50引いたら勝ち組だよな
俺オプ70くらいつけてようやく43負け組 >>888
数十万って
2〜3十万、5〜6十万、7〜8十万
のどれ？
日本語的には数十万というと真ん中付近の5〜6十万を意味するけど 俺の値引きも微妙な方なのか
まだ本格的交渉ではないんだが
tsはD型では出さないのかな？ >>885
愛知だよ
最初から結構な値引きだったからたいした交渉しなかった
最後に今日決めてくれたらっていう駄目押しの条件に負けたw 9月はレヴォーグを沢山生産してるようで
納車が早まってる様子で、裏山。 みんなありがとう。
>>876
ごめん。まだ、あんまりわかってない。わかったら報告する。
>>878
すごく違う。かなりソフト。家族が乗っても文句言われないと思う。
>>879
ありがとー。セットしてみる。
>>883
車両、オプションで値引きたった30。他の人よりかなり少ない。それでも店長が上に電話してた。
6月は新型が出揃ってなかったから売上不調だったらしく、値引きも辛かったみたい。今は新型の車種も多く､売上あがってるから値引きしやすいのかも。
ちなみに埼玉。愛知はトヨタがあるから値引きしないと売れないのかな？ 895の続きだけど、下道でも自動運転問題ないよ。直進だけだけど。大きな交差点もアイサイトが前の車か車線とらえて走る。 >>895
茨城だけどそんなもん オプ70とか付ければもう少し引くだろうがね ここ見てるとSTI用スポーツタイヤの需要そのものはあまり無いと見えるな。
レグノまでいかなくともトランザT001とかPS4あたりのほうがユーザーの相性良いのかも >>898
だってZ2★のほうが同等のノイズで明らかにグリップ高いんだよ...せめてツアラー志向のS4にV105やS001みたいなの履かせたらいいのに。245はVABとも違う専用セッティングまでしたのにタイヤは手抜きに感じる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
