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【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (スプッッ Sd03-u74p)2017/07/10(月) 12:27:38.42ID:pPAwjjNed
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2014年8月25日発売の新型「WRX S4」ついて
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を入れる。
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■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
 STIパーツ http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/index.html

<<このスレでのお約束ごと>>
 ☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
 ★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
 ★「ビル足・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
 ☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。

『非オーナー(購入検討)の方は』は↓本スレへ↓
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498511486/

アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください

■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part18
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490303552/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ffc-zXdO)2017/07/10(月) 14:15:24.75ID:89z1KGMG0
自動車選びの格言「ラリーで強いクルマが良いクルマ」国沢光宏
http://allabout.co.jp/gm/gc/450634/

ヨーロッパでクルマを売るには、ラリーで良い成績を残すことが大切。
「日本車はラリーから撤退したためヨーロッパで売れなくなった」と言い換えてもよいほど。
http://imgcp.aacdn.jp/img-a/auto/auto/aa/gm/article/4/5/0/6/3/4/201601061403/800__S41.jpg
国沢光宏が所有するスバルWRX S4(市販車)ベースのラリー車

当然ながら公道を走るため、以上の変更は法規を守って行われる。今回紹介した車両も、
車検証を見ると2人乗りに変更されており、車検場に持ち込まれ検査済み。
                        ↓
WRX S4、突如コーションランプ祭りに! もはや尻尾巻いて逃げ出すか(7日)。
2016年1月8日 [日々是修行] 
http://kunisawa.net/?p=18785  2016年1月8日 9:51。
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97ae-1B52)2017/07/10(月) 20:38:31.01ID:FSO4GSvF0
>>5
今度のはSGPで剛性高いし、サイズもアップしたし、補強くらいなのか、それとも
ボディ自体少しサイズアップするのか、気になるけど情報は出てないみたいだね。

レヴォーグと一緒に二年後だろか? 前者ならもうそろそろ出ても良いよね。
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-/IGy)2017/07/10(月) 23:58:27.20ID:ZxD2svg5a
>>8
F型が出るかFMCか
次期FMCはSGP絡みのビッグFMCになるだろうから、開発状況によってはF型まで引っ張っる可能性も大きい

A型乗りの俺的にはF型は止めて5年目の車検に間に合うようにFMCして欲しい
間に合わなかったら他社に行くかも
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKdb-KOjj)2017/07/11(火) 07:41:22.08ID:hTnEZ3NzK
唯一残念だった245仕様のシルバーメッシュホイールがスポーティなガンメタスポークホイールになってるし痒いところが少しずつ改善されていってるな。
STIともどもリップスポイラーが希望外装扱いになったのも好感触。後は上位グレードでファブリックシート選べたら完璧なんだが
A型ですでに9万走ったから最終か次期型かが迷うところ
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f78d-rvkC)2017/07/11(火) 09:09:28.49ID:SrPXZHOj0
>>8
スピードの目盛りが180キロならもっと見やすくて最高なんだけどね。
水温計と燃料計も枠外に出てれば申し分なし。
ゼロの水平置針もやめてくれればさらに究極なんだけど。

文句ばっかりでごめんなさい。
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f78d-rvkC)2017/07/11(火) 09:11:20.58ID:SrPXZHOj0
>>10
俺は純正ホイールなんてガン無視速攻オク売り野郎なんだけど、
この245ホイールはカッコいいな。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97dd-zXdO)2017/07/11(火) 13:11:12.38ID:HuMHR6Ct0
もうそんな下がっちゃうんだな。
tSに買い換えで一年少々前にA型GT-S手放したけど、走行
9000km、車検残が1年4ヶ月で買取価格280万くらいだった。

今はtS乗りだけど、台数限定のS207と違ってこっちも値落ちは
激しいのかな。長く乗るつもりだから良いけどさ。
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKfb-KOjj)2017/07/12(水) 08:47:54.97ID:ESE79HaXK
ボアストロークアップで2500作ってもスバルのラインナップと志向からしたらパワーアップ仕様というより下からトルキーな実用仕様になるだろうな。
スバルはパワーなら2リッターのハイブーストでって会社だし。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f78d-rvkC)2017/07/12(水) 10:57:38.46ID:29ifmsNm0
>>25
2020年代は世界中の各社ともスポーツドライビングはEVやHVで突き詰めるようになるから、
スバルは300馬力台のエンジンはもうつくらないよ。EJ20とFA20DITでオシマイ。
エンジンだけでのスポーツは一部の超富裕層のために残る車種程度だろうね。
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f78d-rvkC)2017/07/12(水) 11:37:35.36ID:29ifmsNm0
スバルでは高出力なエンジンだけで成り立つスポーツセダンはこれが最後だろうから、
WRXがすごく魅力的に思えてきた。
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f78d-rvkC)2017/07/12(水) 13:14:02.45ID:29ifmsNm0
>>34
これはエンジン用だから終わりだね。
次からはTHSで前後駆動力配分するかスバル独自のレイアウトでモーターとの駆動力配分やトルクベクタするから。
次のWRX出る前にフォレスターのHVが出るからそれで今後の方向性は分かると思うよ。

ACT4はエンジンのみの廉価モデルに残される。
でもそれも現行車種だけで、2020年代後半はエンジンのみのモデルは全て無くなるからACT4も終わるね。
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f78d-rvkC)2017/07/12(水) 14:02:54.64ID:29ifmsNm0
>>36
モーターは高い分解能と超高速なレスポンスでミリセックオーダーで自由自在な制御が可能。
それを手なずけるノウハウや、そのノウハウを実現できるH/W構成を持った者の勝ち。
そういう競争になっていくので、出遅れてマイナスイメージが付いてしまうとブランドの価値まで棄損してしまうことになる。
だから急がないといけない。

三菱はアレな会社でアレなことになってしまったけど、いまのところ一歩先を進んでいるように思える。
エンジンの頃から前後駆動力配分だけではなく、左右のヨーコントロールまで深く踏み込んでいたし。

可能性は低いけど、もし、万が一、スバルがプロペラシャフト無しリアモーター左右独立でヨーコントロールするのなら、
デビュー当初はイマイチな評価でもやっているうちに凄い車になりそう。
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK5f-HL7n)2017/07/13(木) 07:01:13.06ID:8IXfBwTlK
次代が悪者になるように願って自分の車サイコーしたいからでしょ
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd8d-S4qQ)2017/07/13(木) 11:36:44.22ID:STyF92Iw0
>>44
レコードやカセットテープは消えていったけど全然寂しくない。
むしろさっさと消えていってくれて次のメディアになって嬉しい。

現行のWRXというのは初代レガシィから何も変わっていないからね。完全に変わった次世代型が楽しみ。
同時に、30年続いた仕様の最終型であろう現行のWRXを、最後の楽しみとして手に入れたくなる。
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd94-AhD2)2017/07/13(木) 12:04:03.11ID:GpGpER06d
D型を新車にて購入検討中なんですが
本スレ?で曲がらないとか言われてるのは走り屋さん基準としてですよね?

ドライブレコーダーは駐車録画の機能が欲しいのですが純正のはどのくらい録画できるのでしょうか?
アイサイト搭載車初なので社外品のドライブレコーダーを取り付けて何か悪さしないか不安です
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd8d-S4qQ)2017/07/13(木) 12:29:53.81ID:STyF92Iw0
>>49
縦置きのミッションケースに駆動力配分可能な4WDトランスファーも内蔵して、
それでいて400Nmに耐えられて、スバルCVTと同等のレシオカバレッジの多段ATのトランスミッションで、
300万円台の車体に搭載できるものがあるのなら教えてください。
どこから買えば良いのでしょうか。
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd8d-S4qQ)2017/07/13(木) 12:48:00.94ID:STyF92Iw0
>>53
カッコいいよね。色も固そうに見えていいわ。
たまたま911GT3の記事を見かけたんだけど、ホイールが似ていてさ。
スバルの隠しきれないポルシェコンプレックスなのかなw
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd8d-S4qQ)2017/07/13(木) 13:10:55.46ID:STyF92Iw0
しっかしポルシェのHPってかっこいいなぁ。
特にGT2RSのHPなんてまるで映画じゃん。
カネ掛かってんなぁ〜

WRXもSTIは動画バリバリで頑張ってるけどね。
XVやフォレスターも国内メーカーの中ではイイ感じの動画だわ。
S4もやってくんねーかなー
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd94-AhD2)2017/07/13(木) 20:18:24.06ID:GpGpER06d
>>48
>>47
それならよかったです!

ネットで見てたらスバル純正ドライブレコーダーと言うのを見かけましたが駐車録画のことはできるような感じで書いてありましたが詳細がないのでこちらで聞かせていただきました


維持費って実際高くつく感じですかね?
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7c8d-AWio)2017/07/13(木) 20:38:52.60ID:UAux1XmD0
>>61
いや、そりゃ雨の日も乗るけどさw
B型?は以前小一時間試乗したことあるんだけど、確かに
踏み込んだ時の四輪で地面掴んでの加速感とコーナーの
曲がり具合は感動した。でも煩いのとバタつきが気になってね。

>>62
スペックで見るとレヴォーグ1.6とほぼほぼ同等かなぁ。
でもシビックの方が軽いから楽しいかも。
スバルはなんだか全体的に重さをどこか感じる印象がある。

値段はさすがにS4の方が高いよw
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9e-Ip3F)2017/07/13(木) 21:52:46.11ID:cRZeCupbd
カタログとか見てみるとキャリパーは赤色塗装じゃなくなったんだね
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 70a7-AhD2)2017/07/13(木) 21:58:41.94ID:jpzFbZKl0
>>60
自分もそうなんだけどこの間シビック見る機会もらえたけどなんか内装がチープ
特に標準シートはHONDAファンでもある俺から見ても酷いと思う
ユーティリティはまあまあありそう


今はストリームRN6乗ってるけどはっきり言って今の方がましなんじゃないかなと思えた

S4はまだ実物見れてないけど車としての出来や安全装備の充実具合考えると少し多くだしてもこっちかなと
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d055-tyrx)2017/07/14(金) 00:19:49.33ID:R0g6il1o0
シビックってオワコンだね。
てか、ワゴン屋ファンって笑
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sab5-S4qQ)2017/07/14(金) 09:26:01.83ID:eM+DDJr1a
>>65
スバルも
S4見に行って、新インプ&XVの内装見てからS4の内装見るとチープという罠があったりする
さらに、フォレスター見ると内装がS4とほぼ一緒だたったりする
(他メーカーから移ってくると、同一世代インプ系は基本内装が一緒というのは少し驚く)
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd8d-S4qQ)2017/07/14(金) 11:39:44.62ID:eACXWdqH0
>>70
新型の内装はミニバン的家族的な今風の華やかさ。商品の訴求力として万人にアピールしやすい。

WRXのような古典的なレイアウトはむしろ華燭を一切廃してピアノブラックだのメタルな縁取りなどしょーもないこと一切やめて、
つや消しブラックで渋く統一したほうが差別化できると思うのに。特にSTI。
だからかどうかは知らないけどSTIは前期型より渋くしたみたいだね。
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee1e-NvYO)2017/07/14(金) 17:18:26.55ID:4Txx4G/T0
レガシィBL5からS4に乗り換えたが
所々にチープ感が感じられるのは私だけかな
シートベルトの感じとか
ガラスの薄さとか、内装も
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d281-ChoT)2017/07/14(金) 20:07:50.57ID:JWQ3Rj0M0
俺もBPからS4だけど、BPの方が質感高いと思う
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b618-GOyC)2017/07/14(金) 21:42:11.30ID:6WZr6vJJ0
俺BL5だったけどそうかな?
すぐ傷ついてダメになってパーティングラインが目立ったドアハンドルとか
安っぽい質感かつ立て付けの悪かったダッシュ〜センターコンソールとかあんまり質感良くなかったような
ドアハンドル欲しいのは同意すごく同意
家族がドア閉める時サッシュ掴んで心臓に悪い
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 70a7-AhD2)2017/07/15(土) 00:28:50.90ID:APbmoEYb0
>>70
何見ても今回のシビックの標準シートよりはいいように思える気がする

購入することになったら初の高馬力ターボなんだけどエンジン関係オイル関係暖気など気を付けることってどういうことがありますか?

ナビは市販の方が良かったとか感想も聞かせてくれると嬉しいです
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa11-Rumz)2017/07/15(土) 06:01:59.59ID:CwVxWk0fa
オイルは最初だけ500kmぐらいで交換
あとは5000〜10000km毎に交換
暖気は水温計の針が動き出すまでは極端に高回転まで回さない

要は他の車と同じ

ナビは自分の好きなのでいいよ
おれは量販店に触らせたくないし、ディーラーが割引のキャンペーンをやってたからDOPのにした
カロッツェリアとかなら間違いないと思う
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f667-BHU/)2017/07/15(土) 09:53:43.05ID:kLQsFZ870
アダプティブドライビングビームは付かなかったか(´・ω・`)
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spd7-+Q0I)2017/07/15(土) 17:15:33.51ID:d/8O0bXQp
>>92
現行のサウンドナビとソニックなら、解像度の高い気持ちイイ音出るよ。絶賛愛用中。
現行サウンドナビ3ヶ月目、ソニック2年4ヶ月目。
ソニックは最初は地味な音だが、半年もすると見違えるように音が良くなる。さらに1年、2年とドンドン音が良くなっていくよ。
小さいけど高音も低音も過不足なし!
中音域の解像度の高さは凄い。
今まで何百回と聴いた曲から、今まで聴こえなかった音が聴こえてくる。
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa11-Wok8)2017/07/16(日) 11:13:11.56ID:Qt0+pduRa
カーオーディオごときで解像度とか言うやつがいるとなんか笑える
ドンシャリな音が大好きなDQNを連想する

走行時のノイズが70dBを超えるような環境下では、車外への音漏れ無視なDQNでなければ、ダイナミックレンジ30dBで音楽聴けないし
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8745-RGmB)2017/07/16(日) 13:53:31.22ID:SSLlNnjo0
>>98
そうだろうけど、それはどんな弄りにも言える事。
パーツに金かけて、一体どんな走りをするのやらとか
マフラー変えて騒音撒き散らしてるやつとかね。
周囲に対する気遣いがなければ、どんな趣味だって迷惑だよな。
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8ea7-tyGK)2017/07/17(月) 08:31:12.09ID:dkAVykUy0
スポルヴィータの俺勝ち組かぁ
プレミアムつくかなぁ。
長く乗るつもりで、パナのクソナビ変えようかと画策中。
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8ea7-tyGK)2017/07/17(月) 17:58:14.03ID:dkAVykUy0
>>114
ダメ
ユーザーインターフェースが全くダメ
タッチのレスポンスが全くダメ
設定の少なさもダメ
ブルートュース接続も全くダメ
首都高速走ると、ナビの注意喚起の案内や警告が煩わしくて、
しかも設定で削除できない。
案内もたまに忘れる。

窓から投げ捨てたい。
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f667-BHU/)2017/07/17(月) 18:01:02.26ID:ohMTO1rH0
やはりカロッツェリアが至高か
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee1e-NvYO)2017/07/17(月) 18:35:24.71ID:7ILMEmOx0
DIATONE SOUND.NAVI 一択
音はいいよ ナビもまあまあ
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7c8d-AWio)2017/07/17(月) 19:48:43.38ID:mC/7iCKf0
D型ようやくリアカメラのステアリング連動ガイド線
対応になったから俄然S4有力候補になってきたw

以前245仕様に試乗した時ハンドル重くて嫌だったからGTが
いいかなと思ってるけど、ホイールださくなったのね。。
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee18-TEKV)2017/07/17(月) 20:41:27.31ID:HanIAt6Q0
S4のステアが重い?
買わなくていいよ、ほんと
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9e-kIy9)2017/07/19(水) 23:05:32.26ID:ZNlCEuxKd
>>133
事故起こした人みんカラはやってたかな?
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ef1-S4qQ)2017/07/19(水) 23:21:58.00ID:WKapsAM20
「D型 WRX S4 試乗インプレッション」
ttps://www.youtube.com/watch?v=pihxwrqyZSo

エンジン音とは別に「ウィーン」って言っているの、CVTの音かな?
A-C型でもこの音鳴ってる?

録音環境のせいだったら良いんだけど、ずっとウィンウィン鳴ってる
なら、ちょっとためらいを感じるような。
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa11-Wok8)2017/07/19(水) 23:36:11.34ID:sf/cdNj6a
>>141
その動画
エンジン回転が常に5〜6千回転を差してる
エンジンがそこまで回ってるとCVTの音なんか聞こえない
聞こえるのはエンジンやタービンの音だけ

ちなみにCVTのチェーン音は発進時に微かにシャラシャラと聞こえる程度で、ロードノイズのほうが遥かに大きい
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4751-d6xL)2017/07/20(木) 01:56:47.48ID:9hUccmSU0
デフじゃね?
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf18-leQM)2017/07/20(木) 11:03:24.94ID:H3TZjRUH0
この前首都高の渋滞の中を走っていたら、俺のVABを見た途端、俺の前に無理矢理割り込んでくる
基地外FUGAの積丹w(タイヤが極端にハノ字の馬鹿仕様)がいた。

基地外は羽根つきの車を見たりすると脊髄反射するんだよなぁw
ああいう基地外は恥ずかしいから近寄らないで欲しい
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK8b-QrmI)2017/07/20(木) 12:53:01.87ID:PkXMyj1RK
>>148
羽根じゃなくてしょぼくれたオッサンが乗ってるの見えたから突っ掛かってきたんでしょ
ヤンキーは弱そうな奴に強気だからな
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 478d-QK4i)2017/07/20(木) 17:04:14.30ID:ZHAMwjn20
早く実車を見たいなぁ〜
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a7de-wx5Z)2017/07/20(木) 18:11:39.36ID:ZMpPRwjC0
パナナビの警告、消せないよ。
ソフトのバージョンが違うんだろうか。
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-jSdz)2017/07/20(木) 19:50:30.67ID:cxgCMK6md
>>157
だよなやっぱり。
ケンウッドのドラレコ付きにしようかな。
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK3b-QrmI)2017/07/21(金) 11:24:12.90ID:LHnke1SuK
煽られて半泣きになりながらなーんもできずに縮こまってたオッサンが慰めてほしかったんだろ、生暖かく見てやれよ
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-jSdz)2017/07/21(金) 12:16:32.78ID:9oFaFNXJd
>>165
なるほど
帰ったら試してみよう

でもやっぱりUIは最悪だ。普通そこじゃないだろう。
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-3O2B)2017/07/21(金) 17:25:12.85ID:7Kvjk8pXd
D型GT-S契約してきたけど11月予定だって。秋というよりもう晩秋だな。
悩みながらパナのナビにしたが評判悪そうだなぁ。今までカロッツェリアで来たんだが、ナビとパネルの間に隙間ができたら嫌なのでパナにした。
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a736-pqVL)2017/07/21(金) 21:16:56.75ID:KplpA1/g0
>>162
できたよ。

設定からじゃないのな、気づかなかったわ。

ありがとう!
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-jSdz)2017/07/22(土) 11:03:34.27ID:53FYiewMd
>>162
オケ出来たよ。
非常に助かった。うるさいノイズからやっと解放されるよ。

でもUIとしては、そこじゃないだろう。
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safb-pSzm)2017/07/22(土) 13:24:17.81ID:ytCGX3bla
>>162
あしがとう、できたわ
設定から入ると思ってました
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df12-o/4+)2017/07/22(土) 14:17:17.53ID:cpVbv37n0
740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b2b-keyE [153.192.0.90])2017/07/20(木) 18:08:24.15ID:wHbwURXd0
マフラーもう少し太くするとかの差別してほしかったな
同じエンジンのS4みたいなクソダサ4本出しはやりすぎだけど

レボーグ乗りからはこんな思われてんのか
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 478d-QK4i)2017/07/22(土) 16:04:13.90ID:Og1yZBfa0
みんな4本出しが好きなんだ。
俺はゴメン、嫌いなんだよなぁ。
2本のほうが凄く格好よくなると思うのに・・・
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 478d-QK4i)2017/07/22(土) 16:30:41.56ID:Og1yZBfa0
口径がデカいのならむしろ1本出しでもいい。
それじゃ騒音を押さえ込めないから無理なのだろうけど。
やっぱせめて2本出し。

でもまあ4本出しというだけで嫌いになったりしないけど。
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-wQ83)2017/07/22(土) 20:25:32.24ID:QDhtgttod
C型の未使用車が400かぁ。悩むなぁ。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a736-pqVL)2017/07/23(日) 10:09:10.68ID:OrHhj0q50
>VWがドイツ連邦カルテル庁に、処罰の軽減を求めて資料を提出した。
>カルテルに加わったとされるのはVWやBMW、ダイムラー、アウディ、ポルシェの計5社。
>ドイツの自動車メーカーの大半を占める。90年代から200人以上の従業員が60回以上会合を重ねているという。

>カルテルが疑われている対象は部品メーカーの選定や購入価格の決定、技術の仕様など多岐にわたる。
>ディーゼル車の排ガスを浄化するための尿素タンクの価格を抑えるために容量の小さいものを採用することで合意。
>後に排ガス不正につながったとしている。


処罰の軽減を求めて資料を提出したってあるから本当のことなんだろうな。
でも、EUって利権化して汚職するって結構、普通じゃね?
オリンピックもそんな感じだろ。

それでも意識の高い人は、車そのものは良いって言って高い金を払ってありがたがるんだろうけれど。
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c7b9-UZFO)2017/07/23(日) 22:00:34.77ID:SaffiZBq0
フロントとサイドビューモニターのスイッチだけどさ、ステアリングに付けた方が使いかっていいと思わない?
あと、スバルリヤビークルディテクションの警告だけど、ドアミラーだけでなく、ルームミラーにも表示したらどうだろう。
斜め後ろの車が、ルームミラーから消えて死角にいると警告してほしい。
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safb-5OZu)2017/07/24(月) 01:18:21.61ID:WiNZexP1a
定期的に出る1.6の話題だけど単にグレードダウンするだけだから売れないだろ
インプレッサWRX STIとは別にインプレッサWRXって下位グレードがあったけど売れなかった
今のアイサイトとCVTのS4とMTのSTIは双方のキャラ立ちがしっかりしている
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safb-keyE)2017/07/24(月) 10:19:01.41ID:zi1R14HXa
FB16DITはパワー志向のFA20DITと違ってエコ志向なFB20のダウンサイジングターボ
WRXみたいな車には似合わないな

インプレッサスポーツにはFA16DITみたいなエンジンが出て来ればいいけど、それよりもNAのFA20が8,000回転まで回ったほうが楽しいかも
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 478d-QK4i)2017/07/24(月) 10:32:54.05ID:Qb6p85lG0
>>234
NAのFA20はDCCDの無い軽量なTY75系のMTなら似合いそう。
アイサイトが付かないから日本での販売は絶望的だろうけど、
物好きな海外ならアイサイトよりもMTやNAのスポーツ性に引かれてウケるかも。
もともとFA20DITでMT用意するぐらいだからね。
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676d-E/h9)2017/07/24(月) 12:05:32.27ID:NFvF3/cq0
今やってる新車購入資金10万円当たるキャンペーン
購入予定時期「三か月以内」
現在所有車「購入から10年経過」
「WRXS4に興味大いにあり」
でアンケートに答えたら見事に当選
これ抽選じゃなくて買いそうな客選んで当選させてね?
まあ確かに買う気満々なんだけどさ、罠にはまった感じがしてw
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c718-3JJT)2017/07/24(月) 19:58:15.85ID:3AXjXDi+0
>>238
前回のキャンペーンの自分もまさにそれ
Dにひと声掛けとくのもミソ
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 472a-pSzm)2017/07/25(火) 06:57:41.34ID:KQQ0Yv1a0
>>240
当選した事は最後まで言わない。
ハンコ押す直前に言ってさらに10万引いてもらえばよいのでは?
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676d-E/h9)2017/07/25(火) 09:15:09.90ID:+BgDEf5D0
やはり出来レースだよねw
「当選しました。おめでとうございます。」
って早速最寄りのスバルディーラーから電話あったわw
商談と試乗予約までとんとん拍子に話が進んだ
うまいこと後押しされた感じですわ
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8756-keyE)2017/07/25(火) 12:01:23.94ID:h2tIqnp70
>>248
何と比べてる?
一般的にエンジン縦置きの車はステアリングシャフトを通すスペースが確保し易いからペダルのオフセットは少ない

エンジン横置きのFFはペダルオフセットが多目
ただしゴツいディーゼルエンジンを載せるスペースを確保してるマツダ車はオフセットが少ない模様
大衆車なのにボンネットが長くて車室が狭いというアホなパッケージングになってるけど
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX!W 4774-TDtJ)2017/07/26(水) 02:09:20.42ID:giVCHTpb0FOX
>>209
>カルテルに加わったとされるのはVWやBMW、ダイムラー、アウディ、ポルシェの計5社。

オペルは仲間外れか
そらGM(1929年)やプジョー(2017年)に買収されたくもなるわ
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX! a7dd-dw5s)2017/07/26(水) 09:05:55.29ID:tCJNl5s90FOX
>>253,259
好みとかクセの影響もあると思うが、俺はオルガン式のメリットを
感じないなあ。VWとアウディとマツダを所有してたので体験済み。
個人的にはなんとなく踏みづらい。

あと長距離はアイサイトのおかげでメリットが少ないかもね。
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX! Safb-keyE)2017/07/26(水) 10:25:31.15ID:jBzWnFOTaFOX
>>262
踵をフロアマットに着けて親指の付け根でアクセルペダルを踏んでる限り、オルガン式か吊り下げ式かの違いは無い

3ペダル車で踵でアクセル踏む時には違いがあるかも
踵の踏み込み量が少なくて済むが無駄にブリッピングしてしまうオルガン式か、ブリッピング量は控え目にできるが踵の踏み込みが多い吊り下げ式
どっちもどっち、慣れの問題
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX! Sdff-sPtm)2017/07/26(水) 10:48:02.29ID:hlOVjjr4dFOX
皆さん支払い総額値引き込みでいくらかかりました?
ナビとドラレコとレーダー探知機は社外品買う予定です

GT-Sでオプションはタワーバー関連とフロアマット程度を考えてます

エンジンスターターも社外品検討していますがターボタイマーって今時不要ですかね?
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 478d-QK4i)2017/07/26(水) 13:26:03.25ID:n98tYupZ0
>>264
ターボタイマーなど一切必要無いです。
まったく必要無いです。
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-pSzm)2017/07/26(水) 16:13:35.25ID:SyOeZebMd
>>268
折りたためるベビーカーなら普通にトランクに入るよ、s4のトランク見た目よりかなり広い
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df67-li5R)2017/07/26(水) 19:46:17.59ID:jfJCooPG0
S4とGOLF GTI悩み中
それぞれにイイが安全性はS4、運転フィールはGTI。ただしGTIは高い...

同じ競合だった人いる?
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-li5R)2017/07/26(水) 21:11:42.54ID:77QwJjnuM
>>278
修理代に泣いたか
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e736-pSzm)2017/07/26(水) 22:02:08.78ID:HTJ1UTRf0
>>286
バイクで頂点ってなに乗ってたの。
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMda-LGLg)2017/07/27(木) 07:09:58.02ID:nL3anS4SM
H2Rでも買ったんでしょう
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b8d-ZO1u)2017/07/27(木) 16:36:10.21ID:G+Ywcs/C0
スバオタの好きなガンダムに例えると、
戦いを強要してくるニュータイプ専用マシンにオールドタイプがのんびりと乗り込んだら性能を引き出せないと的外れな事を言うに等しい。

スバオタの好む中島軍用機に例えると、
スーパークルーズ操縦の100式司偵乗りが4式戦に乗ったらパワーありすぎるだのヒラヒラしすぎるだの的外れな事を言うに等しい。
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e51-V0g7)2017/07/27(木) 20:31:17.00ID:i9lKC9T00
C型だけど、赤いメーターが見にくい
今度は白とブルー基調になるんだろ
いいなあ〜 あとは不満なし

昨日よう、冷蔵庫の奥にあった、子持ちししゃもを食ったんだよ
そしたら、下痢しちゃって、シートに汁がついちゃったぜ。
今井絵理子に顔射してやれば、良かったぜ。
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6f6-J4QG)2017/07/27(木) 22:28:53.47ID:VA6QgzUl0
いやあ、同じスバルでも県超えると全然違うね。
後ろのリアガラスの直下のパネル(シートベルト出るところ)から異音がしてて
なーんか、冷房効かせているからかもしれないけど乗っていると異音が消える。
ウチの寺の担当の話だと「完全に直すのに2〜3週間かかるから代車の予約してください」といわれて
困っていたんだけど 隣の県のスバルにいったら1時間30分ぐらいで見れるというので
今日持って行ったけど、実質45分で終わって、音の原因もすべてわかってて、オマケにサービスの人が
同じWRX所有しているから音聞いてすぐにわかったって言ってた。これからなんかあったら隣の県のサービスに頼もうかと思った。
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a67-LGLg)2017/07/27(木) 23:13:05.35ID:78NWlxSv0
同じ販売会社の違う店舗で商談って意味あるかな?
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safb-KhZc)2017/07/27(木) 23:22:04.00ID:kzkJlpExa
>>294
峠や街中だと未だスーパーモタードが最強。
KTMとかの
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-RAOX)2017/07/28(金) 10:21:53.69ID:CkYE/V/kd
タイヤ、ツライチにしたかったけれど
スペーサーかますのが怖くて結局止めた。

スバル純正のホイールって、センタリング出すのに
ちょっと特殊らしいね。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f8d-ZO1u)2017/07/28(金) 11:25:38.26ID:nwPVp0Mu0
>>315
どんな車でもハブボルトとホイール穴とナットの位置決めできまると思うけど。
特にホイール穴とナットテーパーの精度でほぼ決まると思うけど、違うの?
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-RAOX)2017/07/28(金) 12:38:09.00ID:CkYE/V/kd
>>316
タイヤセンターの人の話だけれど、一般のメーカーのホイールは、
ただ穴が空いているだけで、そこにハブを入れるんだけど
当然微小なクリアランスはあるわけで、ハブの上に接触する形で
ナットを締め付ける。
に対して、スバル純正のホイールは、テーパー状になっていて、
そこにホイールを入れれば自然にセンターが出るということ。

良く考えてるわ。

そこにスペーサをかますと、センターが出なくなるから、高速では
ハンドルがふらつくんだと。
夏休み2500キロの旅をするから、速攻で諦めたよ。
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f8d-ZO1u)2017/07/28(金) 13:04:49.25ID:nwPVp0Mu0
>>317
ごめん、今ひとつ分からない。
テーパー状って具体的にどの部分のこと?
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-RAOX)2017/07/28(金) 14:55:09.01ID:CkYE/V/kd
>>318
ホイールのハブが入るところ。
テーパーになってるから、取り付ければ、自然にセンタリングされる。

他メーカーのホイールを買うと、だいたいトヨタ車に合わせて
穴が大きいから、ボルト位置でセンターが決まってしまう。
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f8d-ZO1u)2017/07/28(金) 14:59:46.70ID:nwPVp0Mu0
ハブセントリックのことか。了解。
とはいえ、ホイールのセンター穴もハブ側の凸も超高精度に加工と管理されているわけでもないので、
結局はナットを締め付けた際の5穴位置決めの成り行きになると思うけどなぁ。
センター穴と5穴とボルトがギリギリのクリアランスで嵌め合わせるのが困難なぐらいじゃないと、
期待される精度は達成できないと思うんだ。
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-RAOX)2017/07/28(金) 17:15:17.74ID:CkYE/V/kd
>>323
他メーカーってのは、社外品って事です。
エンケイとか。

ボルト穴でセンターは決まらないんじゃない?
ホイールの自重で。
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8a-fvjh)2017/07/28(金) 17:45:06.64ID:Y6goY/apd
>>332
ごめん、悪意があるわけで無いが
エンケイとかの社外品って70パイとかでどこでも合うように作ってない?
それにリング付けて合わせてると思ってます。
トヨタに合わすと付かないメーカーが出てくるような気がする。日産とか
最近のトヨタはハブ径がでかいのなら自分の勘違いなのでごめん。
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f8d-ZO1u)2017/07/28(金) 17:58:08.96ID:nwPVp0Mu0
>>333
俺もそう思う。
ホイールのセンター穴とハブの位置関係は5個のナットを締め付けた結果にしか過ぎないと。
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safb-aYOG)2017/07/28(金) 18:43:24.50ID:2np9LSiba
>>335
ホイールを固定するのはナット
ナットを締め付けた状態でホイール裏面とハブ面がピッタリ押し付けられないとちゃんと固定できない
もちろんナットとボルト穴のテーパー面もピッタリ密着してセンタリング

そして他のセンター穴等には適当なクリアランスが無いと、加工精度や熱膨張等に起因する無用な応力がかかってしまう
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMda-LGLg)2017/07/28(金) 19:41:35.77ID:Hi5ICkFJM
乗り手のヤル気
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-RAOX)2017/07/28(金) 20:05:48.70ID:CkYE/V/kd
>>334
俺もタイヤ屋さんの話だから、実情は分からんです。
ただトヨタは一番大きいから、他メーカーに融通が効くとか。
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-RAOX)2017/07/28(金) 20:42:04.05ID:CkYE/V/kd
>>344
見てみた。トヨタのハブ径サイズいろいろだな。
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8a-KhZc)2017/07/30(日) 17:05:46.49ID:R99UbgtBd
tSだけどライト関係のスイッチと全く別の場所にデイライナーのスイッチあるよ

なんて言えばいいんだ、ステアリングの根元の左側にある
すごくスイッチ押しづらいw
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea7a-V1Wy)2017/07/30(日) 17:51:49.83ID:2N1TKKPJ0
アホなドライバーって自分が見えてると思うとスモールすらつけずに走ってるよな

当然常時点灯してるしな、オートライトの感度もっと高くできりゃいいのにな

あと↓に回したらオートで↑がスモールの方が使いやすいよな
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f8d-ZO1u)2017/07/31(月) 14:34:45.10ID:Cq1x2Rx80
もしかして、アクセサリーライナーの単独点灯ってD型から出来なくなるのかな?
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ba2-eyR3)2017/07/31(月) 22:51:40.12ID:rlNJ4XeW0
>>374
役に立つ情報提供ありがとう。
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f74-YAuw)2017/07/31(月) 23:19:33.96ID:cWLcfY4s0
>>374
>ただ、日本の保安基準は、灯火類について細かく、厳しいという傾向がある。

本当これに尽きる
ライトに対する当局の執念は異常
車検場で弾かれる車の大半が光軸だし
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f74-YAuw)2017/08/01(火) 22:14:51.81ID:LKHibdjS0
>>386
平成10年以前の車なんてもうほとんど走ってないから
0395390 (ワッチョイ fa10-J4QG)2017/08/02(水) 18:46:13.65ID:Q6Xi1Ja60
間違ってた。
パフォーマンス - スタイル
カタログの5+6+7分では。
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddb-x+kS)2017/08/03(木) 02:16:57.35ID:O0yKUhQVd
>>397
型も古いのばかりじゃない?

市販の最新のをスバルショップで取り付けるが吉。
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd0a-LOvR)2017/08/03(木) 03:13:08.00ID:GIZAwU0O0
サイバーナビは本来、春発売する製品だけど、
フルモデルチェンジした2016春モデルがもっさりの糞すぎてマイナーチェンジ版発売を秋に延期。
いま、一番選んではいけない地雷。

パナのビルトイン、楽ナビ、彩速ナビ、ダイヤトーンナビは2016秋モデル相当、好きなの選べばおk。
なお、C型のパナビルトインはインダッシュモニター連動のためか
2015モデルでなく古い2014モデルを継続販売していた。

車両本体の納期長いんだし、ナビゲーションレスで注文しておいて
2017秋モデルを買うというのも手かと。
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b58d-/FH4)2017/08/04(金) 18:54:30.98ID:K0KWxmLw0
>>408
だね。あと2〜3年のモデルライフなのだから、
出すとしたら今回のビッグマイナーで出すのが妥当だもんな。

いやいやいや、そもそも出さない。
なんのためにWRX-STIがあるのかと。
さすがにそれではSTIブランドを棄損しすぎで訳が分からない。
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDaf-xHX/)2017/08/04(金) 19:10:41.79ID:b7cE5e0OD
>>409
残念ながらSTIスポーツ、STIの安売りはスバルの示した方向性なので…
モデル末期甚だしいBRZでさえコンセプト出してきたし案外あっさり出るかもよ

ただ出たとしてもバンパーの金型勿体無いからデザインは共通かもしれんね
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd36-gAma)2017/08/04(金) 21:20:59.33ID:J/xz+TOr0
スポーティとラグジュアリーに分けて欲しい。
スポルヴィータを普通に選択できるようにして、さらに豪華装備のヤツを特別仕様で出して欲しい。
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDaf-xHX/)2017/08/04(金) 22:21:28.16ID:b7cE5e0OD
>>415
日産のあれはSTIスポーツなんかよりよっぽど力入れてるでしょ
ノートマーチなんか本来MT設定無いのに改造車登録でMT載せてるんだぜ

BPBL難民がどんどん他社に流出してるんだからレヴォーグあたりでも似たことやってやればいいのに
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b574-Omeh)2017/08/05(土) 13:33:13.65ID:3LKKKXVC0
>>417
>ノートマーチなんか本来MT設定無いのに

イギリス仕様にはある
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f8d-H20v)2017/08/06(日) 22:16:11.70ID:pTpNhjvO0
>>434
おー、俺も地味にシビックと悩み中w

軽くて楽しそうなのはシビック、重厚感があって長距離楽そうなのはS4
みたいな感じで勝手に思ってるんだけどw

S4はC型出た当初に高速含め長めの試乗させてもらったことがあって、
4輪でガッシリ掴んでの加速力にはびっくりした。でもドタバタして煩かったw
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 17a7-EOKp)2017/08/06(日) 23:07:36.94ID:NvB+GulK0
>>438
仲間がいたとは
シビックのある程度オプション付けたのとWRXのそれなりのオプションで価格が近くなるから余計悩むよね

俺もイメージはそんな感じだ

d型の試乗車が今月末かららしいからその内するけどドタバタなのかー

>>439
国内仕様見る議会合ったけどハッチの後部座席は正直席の角度も相まって微妙
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51ae-bj1p)2017/08/07(月) 12:17:03.41ID:ky4UPcqT0
スバル新型レヴォーグと新型WRX S4が目標の2.5倍を超える受注で販売好調!
http://autoc-one.jp/news/3458305/

新型レヴォーグとWRX S4は、同社初となる運転支援システム「アイサイト・ツーリングアシスト」
を全車標準装備し、総合安全性能を更に進化させた。また運転支援や視界拡張を実現する「アイサ
イトセイフティプラス※」の装着率が9割超えと、ユーザーの大半が先進安全装備を選択している。

1番人気のボディカラーは、レヴォーグ、WRX S4共にクリスタルホワイトパールとなっている。

安全装備満載がスバル一人勝ちの主因だな。
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b58d-/FH4)2017/08/07(月) 17:31:04.26ID:Qf6s1RVR0
>>444
サプライヤーが白状したのでは。
製造装置の履歴から設定の間違が判明しましたとか、
ラインの担当が手順のミスを白状しましたとか。
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaf-/p0C)2017/08/07(月) 19:58:28.05ID:pzO7EPhXd
アイサイトの大量リコールが無いだけマシ。
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ Sac9-mDhv)2017/08/08(火) 08:03:57.26ID:urUqI+dsa0808
>>449
シビックはType-Rを除くとインプレッサクラスのCセグ大衆車
D型もE型でさらに洗練され、FMCではプラットフォームごとガラリと変わる

一生のうちに乗れる車なんて限られてるから、経済的に問題なければ欲しい時に買うのがいい
今C型乗ってる人は、次はFMC後にユーザーからのフィードバックが反映されたモデル、つまり次のC型が狙い目かと
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ 01dd-yAow)2017/08/08(火) 09:26:23.37ID:xcvfNm9V00808
なんか最近の流れだと、純エンジン車を買えるのはあと10年も
無い気がしてきた。5年に1回買い換えだすれば、あとせいぜい
2台しか買えないから慎重に選びたくなる。

死ぬまでに1回は乗りたいと思ってたポルシェを前倒しで買うか悩む。
と言ってもtSを買ったばかりだから、5年後の話だけど。
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ b58d-/FH4)2017/08/08(火) 09:38:58.73ID:LkjeheOk00808
次のFMCでエンジンだけで高出力を誇るような車になっていない気がする。強くそう思う。
エレクトリックドライブでの優位性や発展性に舵を切った新世代のスポーツマシンになるだろね。それはSTIも含めて。
2019年から始めないと、今度こそ他社に遅れずに始めないと、取り残されるもん。

エンジンだけが動力で、そこから剛結されたシャフトが4輪に延びて、
回転数とともにパワーが盛り上がり、機械的な摩擦でトルク配分して、踏力だけを頼りに減速コントロールする。
そういう今までのハイパフォーマンス車をスバルで最後に手に入れるチャンスなのかも知れない。現行車は。
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdaf-/p0C)2017/08/09(水) 02:37:02.10ID:2Bd/rYPFd
もたもたしてたら、納車来年になりそうだな。
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01dd-yAow)2017/08/09(水) 11:09:58.87ID:voCmCb+I0
>>456
俺はアメリカのD型情報を見つつ、似た状況でtS買ったぜ。
後悔はしていない。A型から更新だけど足回りが絶品だわ。

にしても自分の新車のtSより随分高い。チャレンジPにDOPを
100万位つけた感じですかね?うちのはノーマルtSにサイバー
ナビやソニック等、OP70万に値引を入れて約575万位でした。
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b58d-/FH4)2017/08/09(水) 17:06:19.15ID:bYrmjDYV0
>>462
誤爆か?
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM73-KrD6)2017/08/09(水) 17:59:10.07ID:vvM1x6y9M
未来人さん今はまだD型までですよ
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ffc-yAow)2017/08/09(水) 23:20:01.26ID:hZF+mjNe0
>>460
tsはシートが良いと思う俺がいる
純正であれは凄い
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb18-/lIt)2017/08/09(水) 23:28:49.17ID:YNlyEg8k0
tSのスポーツスターすげぇいいよ
シートと脚で決めたようなもん
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-aEKd)2017/08/10(木) 10:57:18.57ID:NFg2HEGh0
インプレッサを基本プラットフォームとしても上屋にセダンが無いから他車もセダンは作れないなんつーことはないから、
仮にWRXという車を次期も作るのであればスバルが車体に求める性能や商品のコンセプトにセダンが妥当だというのならセダンにすると思うよ。
走りに特化してその性能をアピールすることこそが車の存在価値や売れ行きに繋がるのなら、
セダンがいちばん性能を発揮しやすいからね。
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK7f-6ZyP)2017/08/10(木) 10:58:26.30ID:mO5LRDsSK
今ファブリック生地の純正セミバケって流行んないんかね
ファブリックの通気性と適度なフィット感が好きなんだが。純正セミバケ入ってると気合い入れて金かけた皮仕様ばかりになってきてるし
アコードユーロRみたいなのがいい
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7f-TUO2)2017/08/10(木) 11:31:38.58ID:xAEXITNVM
>>347
装飾過多なデザインのことでしょ
あとは直線主体でRで繋いだようなデザイン。
デザインは無駄をそぎ落として贅肉のないマイナスのデザインが良しとされるけど、その対極にあるプラスのデザインを揶揄してるんでしょ。俺はホンダの近未来的なデザインもすきだけどね。嫁にはロボット好きが乗りそうなデザインと言われたけど気にしない
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-aEKd)2017/08/10(木) 11:45:14.20ID:NFg2HEGh0
>>484
「こういうの」を好きなユーザーはデビューと同時に飛びつくよね。
でも、初見のインパクトがあるうちは華だけど車にはモデルライフがあるからね。
その間に価値観が変わって、ダサい代名詞に貶められるなんてこともある。
C-HRなんてその道をたどりそうだし。
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-aEKd)2017/08/10(木) 12:16:34.93ID:NFg2HEGh0
>>486
プラットフォームというのは概念や理念であって共通の規格などは無く、どの部分までをプラットフォームに含めるかはメーカーによって異なる。
ハッチかセダンかの違いを示すリアホイールハウス以降、Cピラー付近の作りをスバルがプラットフォームと言っているかどうかが不明なので、
混同の無いように便宜的に「上屋」と称しました。
個人的と言われればそれまでだけど、正確に分別して答えられるのは中の人だけなのでは。
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 33a7-TUO2)2017/08/10(木) 16:49:49.94ID:j/cKS8rb0
>>485
CHRは造る側もわかってやってるから
モデルサイクルの中で色々やるでしょ
スバルのデザインも似たような物だし
面質に拘ってないから型落ちするとすぐ古く見える
工業製品なんだからデザインなんて5年持てばいいと言う考えもありだけど、単にデザインがレベルが低いと思う
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-VZfC)2017/08/10(木) 17:00:09.89ID:XWWNtXJYd
>>492
個人的には今のスバルの顔は大体好みだけどどの車種もリアのデザインをもうちょっとなんとかしてほしいかなぁ
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3dd-z+qv)2017/08/10(木) 17:29:21.83ID:tYX8gG0I0
>>493
おれもだいたい同意見。WRXと同時期の先代インプはG4も含め
顔は好きだがリアデザインは良くなかったな。レヴォーグもパッと
しない。フォレスターは嫌いで無いが、WRXのリアが一番良いと思う。

新インプは割とコンサバなデザインだけど、前後どっちも好きだな。
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7618-JVlN)2017/08/11(金) 09:00:08.94ID:WM3PFYaG0
今日の帰省はS4にしといてよかったと思うんだろうな
アイサイトついてると楽だ
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-+iB5)2017/08/11(金) 09:04:36.94ID:/4JqNldad
G4にするかS4にするか迷っている
BP2.0Rから乗り換え
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-VZfC)2017/08/11(金) 09:12:28.27ID:pdw5UZsYr
>>498
女の割に高身長だな
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-PMsw)2017/08/11(金) 09:12:47.17ID:XO804lkTd
>>502
S4カヤバのスポイラーなしでいいじゃん。
アイサイトのaccも良くなったし。
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 972a-VZfC)2017/08/11(金) 09:27:30.70ID:WXbUR7rH0
>>498
ありがとう
参考になりました。
このシートはもう少し身長が高い人しか
合わないんじゃないかと思ってたのですがそうでもないようですね。
私はあなたと似たような身長ですが合わなかったです。
シートそのものより取り付け位置の問題かも
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM06-pO0+)2017/08/12(土) 01:00:42.71ID:uYu6ZvNpM
人生初のスバル車買ったけど、納車がいつになるのか
検討つかず。下取り車は買取業者でとっくにもってかれた。

12万キロ走行15年以上前のレガシーワゴン代車で借りてる。
いつ故障するか怖くてチョイ乗りしか出来ん。
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-bq8x)2017/08/12(土) 06:26:59.71ID:E6D4/bh9d
>>512
懐かしいよな。
戦艦大和付きのガムをよく買ってたわ。
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a1e-0VB6)2017/08/12(土) 14:49:41.86ID:z03NRMmP0
去年の夏、インプレッサを待つか 
S4かで迷ったが
S4にしてよかったよ
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-+NJw)2017/08/12(土) 16:55:46.78ID:FuE9D9aad
245タイヤ乗りだけど右後輪パンクにずっと気付かなかった。18インチホイールで剛性高いタイヤだと気付かず走ってしまうもんなんだな。

タイヤの前後ローテーションをショップに依頼して指摘された。FRとかFFとかだと分かりやすいかもしれんが、AWDで剛性高いタイヤだとホイールだけで走ってしまうんだな。バーストしなくて良かったわ。
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2718-gBiv)2017/08/12(土) 22:43:55.90ID:wrVj4Skv0
>>522
なんぼなんでもそれは鈍すぎw
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a67-Ilg/)2017/08/13(日) 19:34:58.37ID:M6DtrciQ0
お盆渋滞30kmハマってきたけどツーリングアシストがあれば、と切望した
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb05-KsLg)2017/08/13(日) 20:34:18.03ID:uojofwA00
今日晴れたからD型試乗したけど、あかんな。コーナーの外側を蹴るような感覚が消えちゃってるわ。
やっぱスバルはだめかも。富士重工が至高っぽいって感じたわ。つまりC型までがラストだった。
同じ思いのやつ、いる?
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDba-bq8x)2017/08/13(日) 23:13:42.85ID:rCtgHJLPD
>>534
C型だけど、リアにクスコのスタビ入れたら、かなりステアリングが気持ちよくなったよ。
初期の切り込みが鋭くなって、ロールしてからのコーナリングも腰が踏ん張ってくれるようになったし、初期〜ロールしきるまでの動きが繋がる感じで気持ちいい。

C型純正スタビより更に弱めたって、乗り心地以外いいこと無さそうなんだけど。
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3dd-z+qv)2017/08/14(月) 10:55:24.59ID:C/CrAcBo0
>>536
この連休でイヤと言うほど渋滞にはまったので、E型でts出たら
ツーリングアシスト目的でC型tsから買い変えたいな。

しかしあれだけブレーキの強化を望んでたが、ブレンボ仕様のtSで
満足できるかと思いきや、ESのACC相性はノーマルの方が良いな。
ブレーキの擦れる音が大きいしカックン気味になったし、ダストも凄い。
サーキットへ行く人以外には無用の長物かもしれん。
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-aEKd)2017/08/14(月) 11:51:36.50ID:uRluoRvc0
tsは自分の好みと合わないカスタマイズされているのでコスト的に見合わないんだよなあ。
その予算があるなら素のS4をいじりたい。
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3dd-z+qv)2017/08/14(月) 13:57:40.12ID:C/CrAcBo0
>>539
それは有るだろうけど、俺のように面倒が嫌いな人には高くても
コンプリート仕様の方がお手軽で良いかな。

結果的に俺は足回りとそのセッティング、あとはtsバッチとシートと
外装でOKだったかな。ブレンボ、吸排気、BBSホイールなどは宝の
持ち腐れだったかもしれない。

ただ、tsを買ったっことにまったく後悔はしていない。
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4efc-z+qv)2017/08/14(月) 22:10:48.75ID:4YdIHab40
tsシート気に入らなきゃ捨ててしまって外付けにしちゃえばいいわけで
あれは、個体差別足回りとオイルクーラー。オイルクーラーセーフモードに入らなきゃ
意味無いんだが付いてるだけで安心。
ブレンボもしっかり。19インチの見た目も良い。
足はホントに良いよ。個体差に合わせて組んでるのが一発で判る。
600万で高いって言う人多いけど、
これこそ価値観の問題だね。

青b型VABに嫁さんに乗せてるんだが、
自分は白ts
格段に全然tsの方がいい。
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-yfh1)2017/08/15(火) 00:31:46.25ID:1fITUUXYa
>>546
普通の乗り方ではNコントロールの存在を認識する事はない
ブレーキリリース後、クリープで動き出す前にアクセルを多めに踏み込むと
一瞬のタイムラグと発進ショックを感じる事があるぐらい
素早く発進したい時はS/S#にすればいい
0549540 (ワッチョイ a3dd-z+qv)2017/08/15(火) 09:24:47.18ID:yprcOHMe0
>>544
すげーな、VAGとVAB並べてるのか。
最後のEJって事で俺も来年E型のSTI買い増しと言うアホやろうかと
思ってたが、もうすでにやっているアホがいるとはw
でもその書きっぷりだとS208買わないと満足できそうに無いな…。

>>548
レザー、アルカンターラ仕様のsportsterで定価26万ぐらいだね。
確かにサイドエアバッグ付けたカスタム品だと30万を余裕で超えそう。
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-uPym)2017/08/15(火) 12:00:47.23ID:e8Iyfn+hd
>>544
もしかして、近所で評判いまいちの家かもしれない。違うね。まさかねぇ。
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 36f6-OW3C)2017/08/16(水) 01:38:42.06ID:JV0iQumN0
ごめん。リアシェルフってリアのシートベルトが出てくる所の板の事かな?
うちC型だけど何度、みてもらったことか・・・。
いま「これで様子見してください」と言われてたけど昨日の長距離ドライブで
音がバリバリ煩かった・・・。今度は数週間 入院になるかもとの事なので
しばらくお別れになりそうです。異音が止まらない・・・。一応対策してもらってますが
ここを止めると違う所が音が鳴っての繰り返しです。
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM8a-TGPa)2017/08/16(水) 12:23:56.80ID:gJp2J90pM
めっちゃ辛辣ぅ〜
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-aEKd)2017/08/16(水) 13:40:56.18ID:d8sTZc2l0
>>561
今やレヴォーグやBRZにも設定されてる色なのだから、
かつて大活躍したというノスタルジーにしがみつくような特別の価値がある色では無いよ。
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bfc-A7rE)2017/08/16(水) 14:46:50.94ID:QRFsSikc0
おまえらサンシェード何使ってる?
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-uPym)2017/08/16(水) 19:14:35.28ID:ipqrLAkLd
>>561
価値観は人それぞれ。ブルーだろーが、デカッ羽付けようが誰も気にならないレベル。ただのセダン。
0573544 (ワッチョイ 4efc-z+qv)2017/08/16(水) 21:37:22.12ID:a5lre2YA0
207じゃないよ。どノーマルVAB。
VABのstiロゴがステータスみたいなところがあったところで、
tsが出てきて悔しいかもね。
VAGにもVABにもstiロゴだからどうでもいいんじゃない?

法人所有だから6年経って気に入った車種があったら乗り換えてる。

求人票には要普通自動車免許(AT限定不可)って書いてるw
問い合わせ来るけどね。
AT限定なんですけど〜って。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2718-uWPU)2017/08/16(水) 21:54:58.00ID:AYFIq7M90
山道ぐいぐい走ってたらMFDの油温表示がみるみる上がってきて
120℃超えたとこでビビッてやめたんだけど
どの辺まで大丈夫なのかしら?
ちなみにオイルはレ・プレイアードZERO
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-arT2)2017/08/17(木) 12:15:03.46ID:kQyTwjGQd
この車のタービンってIHIとか三菱じゃないんだね。ちょっと心配になってきた。
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 998d-oL0b)2017/08/17(木) 13:15:28.12ID:rlFPrmjg0
>>581
ハネウェルのギャレットが心配だというのなら、
IHIも三菱も心配しないと。
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb3-m16i)2017/08/17(木) 20:42:53.03ID:9i54InJwd
車は見た目が100パーセント
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 998d-oL0b)2017/08/18(金) 10:49:24.46ID:f4RqeP1D0
>>595
電磁クラッチLSDがロックする50:50まで
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa85-Qifp)2017/08/18(金) 12:54:39.70ID:KMORCmbIa
>>596
トルクベクタリング、前後輪だからたしかによく効くんだけど
気持ち良さは感じないんだよね〜

>>598
基本が45:55で後輪寄りです
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDb3-2vU8)2017/08/18(金) 14:58:57.11ID:YrKdxEFRD
19インチにインチアップしようと思っています。
ホイールの候補は19インチ、8.5J、+41で、245/35R19のタイヤを履かせる予定なのですが、フェンダーとの干渉やハミタイ等が気になります。
近いサイズを履かれている方、アドバイスお願いします。
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1981-LVje)2017/08/18(金) 22:36:46.27ID:dxyV6NL/0
S4 D型 納車が決まった。
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 539b-7j8o)2017/08/18(金) 23:10:40.74ID:5FDOxoCl0
>>606
おめ
いつ予定?
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 23:59:06.80
これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)

8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。

JR踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg

2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検 
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg

JR踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg

死亡の警部補を書類送検=東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg


日本でもテロが起きた↑

・・・・・・・・・
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-arT2)2017/08/19(土) 12:23:02.01ID:bXcDBR2ed
>>601
フェンダー干渉、ハミタイを気にするなら純正のままでいいよ。
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 998d-oL0b)2017/08/19(土) 14:04:47.30ID:nz3aSiJ10
>>601
この車のように小さなボディでしかもとても小さなタイヤハウスだとタイヤ外径も小さくなる。
こんな外径の小さいタイヤを19インチなんかにしたら薄っぺらいサイドのちんちくりんタイヤになる。
しかもそのちんちくりんタイヤのホイールから見えるブレーキも小さな小さなちんちくりんブレーキ。
ちんちくりんタイヤにちんちくりんブレーキの組み合わせというとてもちんちくりんな見た目のちんちくりんな車になっちゃうぞ。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 998d-oL0b)2017/08/19(土) 14:14:46.37ID:nz3aSiJ10
>>614
見たくないちんちくりんなモノも見ろ。
聞きたくないちんちくりんなことも聞け。
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb3-2vU8)2017/08/19(土) 16:50:35.93ID:UzvMfxTZd
ボディサイズとタイヤサイズがアンバランスでチンチクリンなのは、
どう見ても覆せない事実。
特にリアタイヤは小さく見える。
19インチなんて、乗り心地をますます悪化させるだけ。
走りに特化するならSTIにしないと。
中のブレーキディスクとキャリパーの貧弱さが際立つだけで
なんのメリットも無い。

今高速のサービスエリアだけど、遠くから見えるチンチクリンな
やっぱりマイカーに所有欲が湧かない。
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb3-8zfu)2017/08/19(土) 17:26:25.12ID:xId2y91Dd
>>610
マルチだから相手にすんな
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1981-LVje)2017/08/19(土) 18:38:39.77ID:8D3/PeSf0
>>608
>>607
8月24日に群馬を出て、博多港経由して、9月初めに届くと
ディラーのお姉さんが言ってました。
九州です。博多でディラーオプションほぼ全部付けるそうです。
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c136-JJVS)2017/08/19(土) 23:13:17.13ID:3AVr6cAB0
じゃあ、間をとって今の位置にしよう。
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7918-/59o)2017/08/20(日) 00:00:14.38ID:9lE5ChNT0
623に一票
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fe31-/ECB)2017/08/25(金) 00:18:55.12ID:/Y5hlqOd0
tsシートの端の白い部分ジーンズの色が付いてきた
いい汚れ落とし知らない?
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3e2a-thtT)2017/08/25(金) 00:54:30.92ID:u4zxslrI0
レクサス純正のレザーメンテナンスキットがオススメ
セミアニリン対応のクリーナーなので安心だし、レザープロテクションクリームは滑り止め効果が有るので座面が滑らなくなる
ジーンズの汚れは試した事ないから、落ちる保証はないけどね
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa91-oIbT)2017/08/25(金) 08:23:39.14ID:/eP4Lnqna
tSは速さ求めるモデルじゃないからね
良くも悪くも
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6d-/ECB)2017/08/25(金) 12:51:06.94ID:JHa+EZxAp
>>631
調べたらそのレクサスのはレザーマスターの車用が
それのOEM元みたいだからそれ注文してみたわ
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2951-yAli)2017/08/25(金) 21:00:49.42ID:6mFj7XUO0
>>646
平野だってネットで買えるぞ
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2951-yAli)2017/08/25(金) 21:01:55.72ID:6mFj7XUO0
>>646
あ、電話の対応が悪いって意味か
スマソ
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDea-IN+O)2017/08/26(土) 19:42:51.94ID:j6urGq6oD
タワーバーは納車されて早いうちに付けたけど
スティフナー←片側しか付かないのがなんとなくいや
ラテラルリンク←アライメント調整必須で工賃高そう
マフラー←左右各1本出しが好み

ってことで装着進まない…
スティフナーとラテラルリンクってどうなの?
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ca73-eS13)2017/08/27(日) 03:01:08.86ID:6/oXDYXK0
未だにSTI信者っているんだ。しかも大して安くない感謝祭で買うとか。タワーバー、ステファナーとか昔から変わんなんじゃん

ブレーキもせこいし、中途半端な後付するならもっといパーツたくさんあるぜ。そうすとアイサイトガ➖保証受けられなくなる。
だったらフルノーマルで乗ってたほうがいいよ。
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 298d-2x4P)2017/08/27(日) 09:47:54.69ID:iazVZ23Q0
>>664
ではもっといいパーツを具体的に紹介してください。
さあ、ガンバレ。
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 298d-2x4P)2017/08/27(日) 10:28:46.73ID:iazVZ23Q0
スバルHPで見積もりしてみれば分かるよ。
とても簡単で分かりやすい見積もり機能です。
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 86a7-r533)2017/08/27(日) 11:34:27.68ID:Ql2k7v7L0
シートのダサいのはどうにかならないもんかね。
スポーティとは思えないほど野暮ったい。
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad18-rpel)2017/08/28(月) 04:18:34.39ID:31jK/HvT0
>>674
ディーラーに持ち込みで気を遣わせるよりいいでしょ。
そもそもディーラーに金を落とすなら安い日の方がいいってだけ。ショップや通販に金を落とすのはこの車種なら少ない方かと。まだ新車保証が切れてる年式でも無いし。
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a30-/ECB)2017/08/28(月) 23:11:06.13ID:bVXDmJAU0
感謝デーなんてDラーのテコ入れ
どっちが感謝なんだかw
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-eS13)2017/08/29(火) 01:18:30.93ID:JFgy0aqyd
>>682
乗った静かだしサスもそんなに柔らかくなかったよむしろ粘りが出ていた。コーナーでの頭の入りがよかなったしな

車追尾は便利だけど微妙、前の車が右折しよう右によると一緒についていくの笑った。
おそらく高速だと今のアイサイトより格段に
性能上がるな。メーターの色は白になって見やすくなったけど賛否別れるとこ。
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ca73-aTaV)2017/08/29(火) 05:53:15.70ID:wmgWe1Ey0
>>675
こっちのDは感謝祭でSTIパーツ10%オフしかならない。担当に聞くと値入れがからり渋いらしくて
パーツ単体だと利益が出ないっていったな。
結局工賃で金取ってるんだから、安いとこで買って付けてもらっても、Dの利益はそんなに変わらん。だから持ち込みでも普通に付けてくるぞ。
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdca-kJoA)2017/08/29(火) 20:56:16.33ID:LdsTiuz7dNIKU
ディーラーに持ち込みで取り付けてもらってる奴いるんだね。保証とか気にしてる奴もいるなんて。。。。。
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fe31-/ECB)2017/08/30(水) 22:31:16.90ID:AuWXg+1j0
この前車用レザーマスターを購入した者だが
汚れ落としと保革ローションを施工してみた結果
汚れ落としはマイルドな効き目で問題のデニム汚れはそこまで落ちなかった
また説明書通りにやっても泡立たなかったり少し難しいと感じた
しかし皮脂とかの通常の汚れは十分に落ちている様子
保革ローションは施工後は能書き通りマットな仕上がりでモチモチになった
こっちは非常に満足

汚れは最終的にはアマゾンで高評価の怪しいレザーシート用クリーナーを買って
使ってみたが、これであっさり汚れが落ちた
成分が強いかもしれないからひどい汚れだけにこれを使おうと思う
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6318-e+qS)2017/08/31(木) 07:07:51.31ID:xQyEDt120
>>694
その隙間の隣にある細い溝に最初から入れとく
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-mm6o)2017/09/01(金) 21:47:36.94ID:s0jcldBod
純正18インチ、乗り心地悪過ぎるからタイヤの扁平率を太くしても良いよね。
速度やオドメーターの正確さなんて、別に求めてないし。
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3351-Fqeo)2017/09/02(土) 00:48:23.32ID:+Vq44hBp0
>>707
死亡フラグ乙
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 338d-X0kF)2017/09/02(土) 09:54:05.22ID:3oOlcEVf0
>>708
S4の情報収集
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cfa7-mm6o)2017/09/02(土) 09:57:14.83ID:7CxdEFca0
>>706
柔らかいやつあるのか。
35だから諦めてたけど。
ミシュランで何かあれば、コストコで安く買えるんだけどなぁ。
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 338d-X0kF)2017/09/02(土) 10:38:30.12ID:3oOlcEVf0
純正の245は引っ張り気味に見えるけど、タイヤは銘柄によって実幅に差があるから履き替えるときに検討すれば良いと思う。
俺、もしS4に乗ることになったら履き替えるときは255/40R17にするんだ。ちょっと地上高も上げたいし。
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 338d-X0kF)2017/09/02(土) 14:17:06.40ID:3oOlcEVf0
>>714
255/40R18ってナンボでもあると思うけど。
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-mm6o)2017/09/02(土) 15:36:57.77ID:JfwiYshcd
>>716
サンクス
レヴュー見て見たら、それでもスポーツ走行してる人が居て
しかもみんなスバル車とか。
乗り心地優先で買ってみようかな。
255/40/18でな。
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-GHV5)2017/09/03(日) 17:51:07.90ID:xT0146Sjd
stiタワーバーはおすすめ
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-GHV5)2017/09/03(日) 20:42:04.03ID:xT0146Sjd
納車後3000キロ位走ってからstiタワーバー
着けました。鈍い自分でも首都高速コーナーで
剛性感の違いがすぐわかった。
ホント着けてよかった。
別に他社のタワーバーでもかまわない。
着けろ着けろ着けろ
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 332a-e+qS)2017/09/03(日) 21:53:46.77ID:OqJAz9zc0
>>729
タワー上部をトーインってどういうことよ?
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 83b2-SR71)2017/09/04(月) 08:52:16.86ID:3p01uRg/0
>>729
トーインを強調してアンダーステアーを低減ってどこからでた珍理論なの?
通常直進安定性のためにトーインをつけるが旋回性だけかんがえればトーインは極力つけないよ
むしろトーアウトのほうがいいぐらい

-------------------------

ttp://www.ekouhou.net/補å‰%E2%80%BA装ç%C2%BD®/disp-A,2009-23529.html
【0008】
これらの作用によって、本発明は車体の変形を抑制して旋回内輪側サスペンションアームの横変位を低減し、
旋回内輪の実舵角の切り戻しを防止し、コーナリングフォースの低下を抑制することができる。
一方、旋回外輪側の車体を旋回内輪側とは逆方向に変形させて、ロワアームを車幅方向内側に変位させ、
旋回外輪の実舵角を減少し、旋回外輪が発生するコーナリングフォースを減少させることができる。
これによって、旋回内輪側サスペンションのジャッキダウン現象を促進するとともに、
旋回外輪側サスペンションのジャッキアップ現象を抑制し、
車両が前下がりとなるピッチング挙動を伴ったロール挙動を得ることができ、
運転者に良好なフィーリングを与えることができる。
さらに、旋回内輪のコーナリングフォースが増加することによって、旋回初期のヨーの立ち上がりが早くなり、
操縦安定性も向上する。

-------------------------

旋回内輪の実舵角の切り戻しを防止して旋回外輪の実舵角を減少
つまりトーアウトが強調されるって事ではないのかな
アッカーマンジオメトリーも強調される事になる
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-mm6o)2017/09/04(月) 12:19:36.09ID:GUDbhob6d
だけど、シートの後ろ脇にジッパーがあるんだぜ?
俺は萎えたよ。安っぽい演出しやがって。

別に車のシートを革張りに張り替えたけど、そんな形跡が
全く無いんだよ。
アメリカでやってもらったけどさ。
イタリアの技術力はアメリカ以下かよと。

ちなみに、レクサスRC試乗した時に、レザーシートの同じようなところに
ジッパーがあって魅力が激減した。
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-mm6o)2017/09/04(月) 12:48:51.55ID:GUDbhob6d
>>745
知らん
が、アメリカで革張りに張り替えてもらったものは、
そう言った被せ物の痕跡が無かったよ。
ポルシェにも乗ってたけど、そんなみっともない痕跡は
無かったよ。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-mm6o)2017/09/04(月) 15:30:16.20ID:GUDbhob6d
>>747
昔B4(BEのころ)の青レザーシートモデルが限定であったけど、
あれも高級車だったんかー
ヤフオクで中古が出てたから競り落として装着したなぁ。
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-e+qS)2017/09/04(月) 17:09:04.04ID:ZSmqKJ5Rd
>>743
本ソレ
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-GHV5)2017/09/05(火) 18:46:43.90ID:/VP5WNTUd
あと2ヶ月で車検だ。
事前にいくらかかるか見ますとか
ディーラーから電話。まだ 28000キロ位
しか走ってないし、金なんかそんなに
かかるわけない。
しかし純正タイヤはまだ山がある。
コーナーは頼りないが燃費と耐久性は
ある。
次はポテンザS001かPS4かな。
さすがに純正タイヤをまた履くつもりなし
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-GHV5)2017/09/05(火) 18:48:13.68ID:/VP5WNTUd
燃費と耐久性は良い、の間違い
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-GHV5)2017/09/05(火) 18:49:44.29ID:/VP5WNTUd
どこでも売っているポテンザ001が無難か
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-GHV5)2017/09/05(火) 19:13:23.10ID:/VP5WNTUd
>>763
たしかに昔からあるなあ001
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK67-jT/u)2017/09/05(火) 19:46:39.11ID:3F3n5/xRK
今のプレミアムタイヤは転がりも考慮してサイドウォール薄くなってるから設計古くて古典的なドッシリガッチリキビキビプレミアムスポーツタイヤのS001はむしろ選ぶメリットある
溝掘ったハイグリと言われるくらい
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-GHV5)2017/09/05(火) 20:17:38.79ID:/VP5WNTUd
>>765
おお、ありがとうございます。
以前乗っていたbLターボは001。
大雨での排水性は良かった。
カーブで飛ばすとすぐに角がツルツル
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-GHV5)2017/09/05(火) 20:44:42.04ID:/VP5WNTUd
昔乗っていた中古サルーンはレグノ
だったが、今回は純正タイヤより
コーナーで粘るのがいい。
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a718-xh93)2017/09/07(木) 22:23:46.85ID:4LWmyjpS0
やっぱみんなそんな評価なんだRT
いまいちだと思ってたので納得なっとく
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-tIVE)2017/09/08(金) 15:59:30.53ID:6NT5BIn6d
ちょっと峠を気持ち早めに走ってたら、
途中の休憩の時にスッゲータイヤの溶ける匂いがした。

攻めたわけでも無いんだけど、やっぱ減るんやろうね。
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a718-xh93)2017/09/08(金) 19:57:48.76ID:bm2wDLup0
>>776
そう?
1万km手前で2/3くらいになっちゃったけど…
来春頃にはPS4にしようかと思うんだ
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8336-QyhX)2017/09/08(金) 21:43:37.21ID:pzrFYcac0
流れにのって走ってたらオラついたレヴォーグに煽られたわ。

ターボパワーで普通のクルマには無双出来るんだろうけど、
オマエ、コーナー全然下手糞じゃん… って感じだったけど。

しつこくするから付きやってやったのに、ちょっとやりすぎたら、
急にマジメ君になって速度と車間を守るようになってるし。

最終的にノーウインカーでわき道に逃げてった。
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e38-1AXp)2017/09/09(土) 23:41:06.03ID:1T6mGoFN0
>>792
ウインカーの位置も変わってるよ
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a60-x/0H)2017/09/10(日) 10:45:17.51ID:wbv9r48W0
上期決算前でけっこうさっくりいい感じの値引きをしてもらったので、
いまナビで迷ってる。カロッツェリアの新型はいつになるかわからんという
ことなので、前モデルのカロッツェリアかパナソニックの2択なんだが。

どこかパアの純正ナビをレビューしてるサイトとかないかな。
検索しても意外と少なくて。
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8336-QyhX)2017/09/10(日) 10:55:29.10ID:71boD9v/0
何を重視するかもあるけど、パナをつけて良かったと思う点はないな。
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-tIVE)2017/09/10(日) 13:29:40.94ID:tk9Kyafzd
>>797
パナナビのレヴューが少ないのは、特筆するところがないからじゃ無いか?
まぁ俺ならパナナビがクソなのは現在進行形で知ってるが、
こんなウンコのためにレビュー書くのもめんど臭い。

ケンウッドの彩速ナビがいいと思う。
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-bTyL)2017/09/10(日) 16:06:54.62ID:H2zv6et0d
みんな車体とオプションの値引き内訳聞くんだね
今まで別メーカーの車初めての店舗試乗で見積りだとそれなりに良くしてくれたのかな?
すぐに購入ではないので特に追い討ちはかけてないけど

カーボンの羽付けたくなってきた
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9aa7-bTyL)2017/09/11(月) 02:14:00.53ID:+rsTQwL30
>>811
寝る前のうろ覚えで悪いが
ダイヤトーンナビとフロントスピーカーG20
タワーバー関連のセット
ベースキットサンバイザーないやつ
センターコンソールイルミネーション
コーティング
点検パック
ドラレコ
バックカメラ
サイドシルプレート←これはやめてラテラルリンクセットにするかも
等だったような気がする
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9aa7-bTyL)2017/09/11(月) 02:20:03.99ID:+rsTQwL30
あとホーンかな

もし知りたければ明日でも確認する
ちなみにまだ判子は押してない

マフラーどっちがいいか悩んで決めれてない
勢いでカーボンのリアスポイラー付けようとしたら嫁がさすがにこれで迎えに来てほしくはないと言われたw
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1aa7-QyhX)2017/09/11(月) 02:44:40.08ID:glGRrSB10
>>812
深夜なのにありがとう。
そういや俺もセンターコンソールイルミと点検パックは付けたな。
タワーバー関連は毎回悩むんだけど、付けると結構な金額になるので結局涙を呑んで断念した。
サイドシルプレートはめっちゃ悩んだけどパス。(今乗っている車には付けたんだけどね)

デカッ羽は娘に猛反対された。
トランクリップスポイラーは中途半端なので、車はGT-Sだけど付けないで欲しいと頼んだが、
元々付いてるもんは外すこともできないと断られた。
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9aa7-bTyL)2017/09/11(月) 05:08:59.76ID:+rsTQwL30
>>814
すまんなんか眠れなくて起きてたのに確認してないけど思い出したから書いとく

ホーンとオートドアミラーも付けた
本革はメモリーが気になったけどなんだかんだ俺しか乗らないし無駄な気がしてやめた
スエード気持ちいいし
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a67-WwKM)2017/09/11(月) 21:29:07.45ID:HGrj3Gu50
しばらく乗って慣れたら補強系入れた方が違いがよりわかって楽しそうだ
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp3b-IwTX)2017/09/12(火) 09:06:53.27ID:nOyhzCHKp
購入予定でカタログ見てるんだけど、アンダーフロアカバーの写真だと、エンジンからのエキゾーストパイプが右側のマフラーだけにしか接続されてなくて、
左側には全然配管が繋がれてないように見えるのだけど、
もしかして左側マフラーは、ダミーでかざりなんですかね。?
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3e51-Q7Uz)2017/09/12(火) 16:01:26.71ID:/SVGI8B20
白な青で迷ってるけど、青は派手?
もう直ぐ40近いからやめとけと妻から反対された
どっちもリセール変わらんかな
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 178d-xkdj)2017/09/12(火) 18:11:26.69ID:Ol9ER5rh0
>>834
カタログの写真だと手前(写真の上側)がエンジンで、
そこから奥の車両後方(写真の下側)に向かっておおむね車両の左側(助手席側)を通って伸びていて、
伸びていった先にある2個の太鼓への分岐は写真では判別困難だね。
そもそも右にも左にもつながっていないように見えますよ。
サスアームなど何かの陰になっているとかハイライトとシャドーの差で画像的に絵が飛んでいるとかそういうことではないですか。
マフラー説明を目的とした写真ではないのでまったく気になりませんが。
0847826 (ワッチョイ 9a18-nWJl)2017/09/12(火) 20:04:50.96ID:Ia4Rd/FS0
どうも池沼です、普通に間違って打ち込んでたようで orz
>>834
一応リフトして作業してもらってる時に下から見たんだけどねえ
エキマニで集合して1つのタービンと1つのキャタライザ通ってるんだからどうやったって1本にしかならないと思うんだけど
>>844
そういうオチ?
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3ae-kC3W)2017/09/12(火) 23:29:35.16ID:SKj3bpy+0
ドーして青にこだわるか? 赤もいいぞ!
http://sow.blog.jp/archives/1067656879.html
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-tIVE)2017/09/13(水) 21:21:11.63ID:j64320DOd
>>868
現ユーザーの俺に謝れ!
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8150-Th35)2017/09/14(木) 00:05:44.42ID:Fibq7ap10
S4納車された。6月23日口契約。Sじゃないから早かったのかも。オプション結構着けた。sonicとか。 ビル足ないし、ロードノイズ気にならない。BRZからの乗り換え。
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-k7Eh)2017/09/14(木) 06:35:51.00ID:hdnnqd3ad
やはり3ヶ月前後なのね、契約から
納車まで
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa23-OZKj)2017/09/14(木) 08:19:12.42ID:tFenHxzCa
>>874
おめ!
GT納車待ちだが、Sしか試乗してないのでビル足よりは柔らかい感じ?
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8150-Th35)2017/09/14(木) 22:32:49.17ID:Fibq7ap10
みんなありがとう。

>>876
ごめん。まだ、あんまりわかってない。わかったら報告する。
>>878
すごく違う。かなりソフト。家族が乗っても文句言われないと思う。
>>879
ありがとー。セットしてみる。
>>883
車両、オプションで値引きたった30。他の人よりかなり少ない。それでも店長が上に電話してた。
6月は新型が出揃ってなかったから売上不調だったらしく、値引きも辛かったみたい。今は新型の車種も多く、売上あがってるから値引きしやすいのかも。
ちなみに埼玉。愛知はトヨタがあるから値引きしないと売れないのかな?
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8150-Th35)2017/09/14(木) 22:40:58.78ID:Fibq7ap10
895の続きだけど、下道でも自動運転問題ないよ。直進だけだけど。大きな交差点もアイサイトが前の車か車線とらえて走る。
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-cJlu)2017/09/16(土) 10:37:19.72ID:+FFf9XGTd
この車乗ってる奴って馬力自慢する奴ばっかりなの?300、300って言ってるんだけど、EJとFAの違いもわかってるよーな、わかってないよーな奴なんだよなぁ。
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-1/BR)2017/09/16(土) 10:55:38.88ID:EN+XvEktd
素人の質問で大変申し訳ないが、一般に峠を攻める走りって具体的にはどのように走るの?
タイヤが鳴くような走り?
A型に乗ってるけど、公道で馬力300トルク40を使いきる走りってどのようなものかと思って・・・
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c136-XDX8)2017/09/16(土) 10:59:07.19ID:UnhbsUAD0
公道じゃ使い切れないから気にしなくてもええで。
S4は峠を攻めるようなクルマじゃないと思うし。
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 998d-SGtB)2017/09/16(土) 11:13:41.17ID:RGokADeL0
>>912
300馬力を使うには5600rpm回さないと使えないけど、
400Nmのトルクなら2000回転時のフルブーストとか使えるから高速の合流や坂道のフル加速で普段から頻繁に使っているはずだよ。
頻繁に使っているのだから、使い切っているんだよ。
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6b-Xkdo)2017/09/16(土) 16:53:01.35ID:WxEhODaSM
さっき契約しました。GTです。
お仲間に入れてください。

ああ、納車が待ち遠しい。
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8118-1AtJ)2017/09/16(土) 21:57:46.58ID:6ZiABg780
>>922
文字だと難しいんだが、標準だと前はコンソールの直の高さ、後ろはずぼっと取れるパーツの上げ底なのよ。
んで入れ換えると後ろがコンソールの直、前が上げ底でちょうど同じになる。
元々コンソール自体が後ろだけ上がってた気がする。
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdf3-k7Eh)2017/09/17(日) 00:02:47.55ID:sZNIJ0sjd
もうすぐ車検のカヤバ号だが、
なぜかディーラーからD型のカタログが
送られて来た。
開けると美男美女のカップル、こちらは
おっさんが大型バイクの代用品として
一人で乗っているんだ。悪かったな。
カヤバとビル足の価格差は40万か。
お手軽なハイパワー四駆アイサイト付。
一番安いカヤバのもなかなかお得よ。
シルバーポリッシュのホイールがなくなったのか。あれ車体色シルバーだと最高に似合う
のに。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93ca-24l8)2017/09/17(日) 14:31:42.25ID:4LEwijsD0
A〜Cは、インテリアのピアノブラックオプションパネル全装着
STIシフトノブ装着
スポルヴィータAVパネル移植
D型のステアリングスポークカバー移植
これで気になるシルバーはほぼ無くなるが、けっこう金かかる
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c136-XDX8)2017/09/17(日) 15:36:31.30ID:liCj/cSx0
IモードとSモードはアクセル開度と加速が似ていて、どちらでもイメージどおり運転できるが、
S#は加速量が多くて過敏だからギクシャクしがち。

踏んだらグワッとすることがあって運転してて気持ちよくない。
基本、Iで運転してるのがアカンのか。
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1d-0ptP)2017/09/17(日) 15:55:35.06ID:GaiQ9l1ya
>>927
パーキングブレーキ、シフトレバーのパネルの実物を見たが、
いかにもプラスチッキーで安っぽいぞ
一方で、ドアスイッチのパネルはピアノブラックになって良い感じ
取手のグリップは滑りにくいし触り心地が良いね
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c136-XDX8)2017/09/17(日) 17:55:26.00ID:liCj/cSx0
>>932
以前、このスレで高速はSのが燃費がいいって誰か言ってたが。
Iだと加速したいときに、より踏み込まなきゃなんないし。


>>933
それって停止維持のときにブレーキの負担を減らすためなんだろうか。


いづれにせよ、エンジン切ってもモードを固定しとく方法があったらいいのに。
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93bd-u+xd)2017/09/17(日) 21:29:55.66ID:G0lWoXsH0
もうすぐ初回の車検だけど、フルモデルチェンジはまだまだ先だよな。もういい歳なんで初のAT(CVT)
でその恩恵は享受したが、
やっぱり実馬力260馬力程度+CVT(CVTとしては出来が良いが)では満足出来ないわ。
次モデルエンジン、トランスミッションに大きな変更なかったら不本意ながら輸入スポ車に行くしかないな。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8118-1AtJ)2017/09/17(日) 22:43:04.14ID:zBJVd4AR0
>>937
実馬力は間違えてることよくあるけど。
通常ローラー式は直結ギアでやるからギア固定できてない状態での誤計測、もしくはリミッターに当たって最大馬力の回転数で測ってない。

良く言われるZ34なんかも実際はきっちり320は出てる。
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 814a-l/5L)2017/09/17(日) 22:56:26.09ID:mbyr0ceJ0
>>923
B型だけど、ズボッと抜けない。なんでだろ?何かコツある?
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9318-fLMp)2017/09/18(月) 02:10:18.34ID:LLAeWGoJ0
>>941
SIドライブはずっとそうなんだが
因みにSTIだけはアクセル全開で勝手にS#になるけどそれも冷間は出ないようになってる
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 814a-l/5L)2017/09/18(月) 09:15:14.86ID:xzk30Lb70
>>940
抜けた抜けた。ありがとう。ストッパーがドッチリ効いてるのね。確かにズボッて感じで抜けた。
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-MBYj)2017/09/18(月) 12:26:30.43ID:ta1wKhTGM
常にS#にするような運転を推奨しないというスバル側の意志の可能性が微レ存・・・もないか
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c136-XDX8)2017/09/18(月) 21:55:27.06ID:PBKPEaK80
マルチファンクションディスプレイにナビが画面が映るといいよね。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0110-0ptP)2017/09/19(火) 01:03:46.69ID:NL1bfUSc0
俺も納車早まったと昨日連絡あった。徐々に実感わいてきた
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 81dd-SGtB)2017/09/19(火) 11:34:17.97ID:CYwJD4I10
>>950
BP時代は確かに前回のモードの記憶だったけど、国交省か
どこかから指導された(怒られた)ようで、燃費計測に使った
モードをデフォにするようになったらしい。BR9から変更された。
ちなみに輸出障壁になるからか、輸入車はその限りでは無い。

BRが出たばかりの頃はこの話が良く出てたわ。懐かしい。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1a7-XDX8)2017/09/19(火) 21:09:17.79ID:2I+cnoug0
店頭で見比べるときは設定弄って明るさなるべく揃えたほうが良いよ
まったく同じものでもモニタの照度明るいほうが色が綺麗に見えるので
売りたいものを明るく、そうでもないのは暗くするということは普通にやってたりするから
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 112a-/qah)2017/09/20(水) 12:53:35.87ID:GvaLtnsc0
l
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8abd-UfD1)2017/09/21(木) 22:16:23.73ID:wNbe8Q9O0
あと1,2年でフルモデルチェンジ(スバルの新モノコック採用で劇的に良くなる)
わかってて
A型からD型にわざわざ買い替えるなんてボケた人間がやりそうな事ですねw
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e67-oSOf)2017/09/21(木) 23:12:50.82ID:Xls9QMLM0
次期型がカッコいいとも限らんし
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   プスン・・・

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