【TOYOTA】86/BRZ★125【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
■前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★124【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496936937/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【関連スレ】
■86/BRZ - 本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 179台目【SUBARU】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492684797/
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【ローカルルール】
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置（ｽﾙｰ）されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応（ﾚｽ）を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にﾚｽを誘います。
|| ノセられてレスした時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『ｴｻ』です。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
※次スレは>>950を踏んだ人が立てる様にしてください。 すいません。
連投規制でテンプレぐちゃぐちゃになりました。 アメリカンの本気(マジ)がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
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http://jp.autoblog.com/2017/06/24/chevy-camaro-zl1-1le-fast-nurburgring/ >>12
超ハイグリップタイヤに、カーボン製リアウイング、
DSSVサスペンション…
魔改造そのままで出るんなら速いね。 流れ読まずにスマン。
お前らってどこのシート使ってる？
俺、3月からスポーツカー乗り始めたんだけど
毎日痔と血便に悩まされてるんで、シート替え検討したいんよ。 いやいや、それは病院が先だってばっ。
たかが痔瘻と侮るなかれ。黒い血便は大腸ガン、
鮮血は直腸ガンの可能性もあるんだ。
でなくとも痔は命に関わるから、はやく
治療しなくちゃ。 そば屋とかにある真ん中に丸い穴が空いてる奴を勧めます。 スポーツカーは屋根が低いのが売りだからなあ。
倒木アタックではまず助からない。
我々は他人事じゃないぜ。 ピラーとかに被らないなら天井の高さとかほぼ無関係で死ぬ いつだったか2000GTに倒れてきた時の人、よく助かったな。 腰痛の人にはエルゴメドなんだろうけど、痔の人はなんなんだろうね。 >>20
上からの衝突とか考えてないだろうしな
車にもまだまだ興味あったろうに、若くして亡くなるとは
カーボンドアとか入れたら、しっかりしたロールケージ入れよう 確か買ったばっかりだったんだよな
事故車だったみたいだが、数千万って話だったな・・・オーナー28歳だったかな？ トップギア24の有名人タイムアタックの車両がドンガラでジャングルジム組んだ86になってたな
いつも飛ばしてたがｗ >>28
アメリカだけだけど、ルーフクラッシュって自重相当でルーフを押す試験はあるけどね。
横転事故が多い国だから。
でも、棒みたいので局所的に押されたら、後面、前面、側面
どこからでも、命を守るのはかなり難しいと思う。 某動画サイトでBRZの馬力チェックの動画があったから見てみたけど、そこそこいじってあるやつでも170馬力無いぐらいなんだな。 ペラペラトタン屋根の86でも死んでたんじゃないだろうか
落石に潰されてペチャンコの軽とか有名だけど、あんなの食らったら並の登録車も同様に死んでるし運が悪かったとしか… ノーマルで170前後だと思ってたけどもっと低いのか… >>34
そりゃ係数なしだからな
只でさえロス多いＦＲだから仕方ないで
よく見るHKSセットとエディターでそんなもんだと思う
因に係数なしだと、どの車もカタログ以下だよ
まあ、吸排気(エキマニ触媒レスとか)ECU現車で190〜210馬力はでる
差はチューナーの腕と車の辺り外れ >>36
ノーマルだと酷いのは150、普通のて160〜170 ちょっと質問させて欲しいのだけど、雪国で86/BRZ乗っている人いる？
雪の降らない地域で86後期買ったのに、転勤で北海道に引っ越すハメに…
スタッドレスタイヤは当然だとして、バッテリーや車高をいじって雪道走っている猛者はいるのだろうか？
それともおとなしくAWDに乗り換えるべきなのか？（WRXが気になるけど価格がちょっと…） >>41
セカンドカーで軽の安い四駆が無難なんじゃないの？
買い換えるより金節約になるし、雪降るのは一時期だし >>41
Youtubeで検索したら結構出てくるぞ。 >>42.43
レスサンクス
この86は自分の趣味兼通勤用のセカンドカーなので、これ以上車を増やす訳にはいかんのよ。
とりあえず動画見て家族会議して現状維持か買い替えを考えてみるよ。 >>45
中々現状が辛いね
買い換える余裕があるなら、それが無難なのかもな >>41
FRのタクシーとかが普通に走ってるから車高短でなければ大丈夫じゃない？ >>45
スバルAWDなら心配はない。
スタッドレスはミシュランかピレリ辺りで充分。 北海道のどこだよ
場所によって全然違うぞ
札幌辺りなら頑張ればなんとかなる
旭川や道北なら死ぬ
ラリー用のスパイクタイヤ履いてる一般車とか普通に見るわ >>51
雪道ならOK
あと都道府県の条例で変わってきたりする
北海道は確かつかえるんじゃないか？
雪がないところ走ったらアウトだが 異音について
A型はいろんなとこから出るので気にする人は止めとけ。
DとE型は問題なし。
C型は？情報が少なすぎて分からんので教えて。
ちなみに6ATを購入したい。 リヤのウィンドウルーバー付けてる人に聞きたいんだけど、あれって洗車するごとにはずしてるの？
付けてみたいんだけど後ろの窓拭くのに毎回外すの面倒くさそうで… 真冬に札幌行ったら強烈な雪と氷の轍の道に突撃してしまってレンタカーの底ゴリゴリ擦ったわ
都心部でも1本裏路地入ったらこれとか恐ろしい ここ一か月で2000キロ走っちゃったよ
それでも走りたい欲が収まらない >>57
欲求を押さえ込んで拗らせる前に
走〜れ〜 家族持ちでセカンドカーで86brz持ってる奴おる？
子供一人、1台体制でSUV乗っとるんだが86欲しい…
頭金200万出せるとしたら、趣味＆通勤という範囲に収まるだろうか？ >>62
無理くね？
世帯年収1000万でも子供２〜３人育てようと思ったら
貯金しないといけないという大儀名分に勝てなくね？
お前らどうやって買ってんの？ >>64
そこら辺のファミリーカーより値段は高いけど
変に改造したりサーキット行ったりしなければそんなに金かかる車じゃないよ 車両代もそうだけど維持費が問題では？
車庫、保険、車検、ガス、税金、など
当たり前だけど >>60
私はBRZのために結婚するのやめましたよ
子供がいたら自分がスポーツカーに乗るのって、芸能人くらい稼いでないと厳しいと思います >>60
中古なら200もあればかえるやん
セカンドカーなら中古で十分だろ >>67
セカンドカーやぞ！
家の車はSUV、嫁は車無ければチャリで買い物行くか我慢できる子
俺は通勤は電車で可能
この状況で、必要無いスポーツカーを買うんやぞ！ 弄らなければ普通の2L車だし維持費は普通やろ
今ならおっさんが大人しく乗って車検で手放したドノーマル3年落ちが狙い目
SUV売って子供が小さいうちは86&軽バンにしとけば維持くらいよゆーよゆー まあ車よりもボロい借家やコーポや団地から脱出する方が嫁も喜ぶよな >>76
もう答え出てんなら嫁に聞け
おとなしく乗ってれば持費なんかたいしたことない
問題は生活詞ながらローン返していけるかだけ お前の今までの努力や選択の結果で乗れないだけだろと言いたい。 今の現状は本人の努力とかで解決出来ないし、タカタのボンボン会長兼社長のアホさ見れば判るでしょ。 上の方で北海道で86乗り続けるか相談した者だけど、家族会議の結果WRXに乗り換える方向になったよ。
色々アドバイスもらって感謝してるけど、雪道運転素人がやるにはちと荷が重いみたいだ。
北海道でのお勤めが済んで内地に帰ってくるときに現行86の中古かFMC後の新車に戻ってくるぞ。
>>76
自分のところは嫁さんのミニバンがあるけど、自分、嫁、子供１で日常からレジャーまで86でやれたぞ。
とりあえず中古でもいいから86に乗り換えてみたら？（子供二人目が出来たら流石にキツイが…） 変なミニバンやSUV乗るよりは維持費安そうだが
>>82
ちゃっかりもっといいのに乗り換えてんじゃねえよｗｗｗ >>82
今WRX(WRXS4)はCVTのみだけど元々オートマで、
良かったのかな？
WRXSTIなら(6MT)のみだけど。 >>87
WRXSTIは家族車にもなる、
何処でもかなり速くてコスパ良い名車だよw NAFRがテクニックを駆使し限界ギリギリまで攻めて詰めても僅かな直線でドカンと引き離すのがAWDターボだって豆腐屋も言ってたしな >>84
まあ、いつか（5年後くらいに）WRXに乗り換えたいとは思ってたんだけどね。
「雪道怖〜い」なんてショーもない理由で車の購入順番が繰り上がるのは情けない。
>>85
この86でMT好きになってしまったので、WRXSTIの予定（乗りこなせないだろうけどｗ）
オートマを選ばなくなってしまったので、色々と選択肢が狭まってしまって困る。
MTのラインナップが絶滅せずに生き延びてくれることを切に願うよ。 WRXSTIの6MTはスバル内製でフィーリングが良いよ。
86/BRZみたいに極端なクイックシフトではないし、クラッチはやっぱ少し重いけど、かなり丈夫でミッションの信頼性は高い。86に慣れてれば上手くなるのも時間の問題。 直線だけでいいなら、この車買ってないけどな
車はパワーじゃないよ
っても、ＷＲＸはコーナーも悪くないけどなw
俺はドッカンターボに近いフィーリングが好きじゃないんだよな
だから、その内中古で残ってるならセカンドカーでエボＸ買う予定だけど >>94
家族持ちはそれが正解だよ
人生長いし、３年内にはＦＭＣ来そうだしな 86ってNAのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが最高!!
NDロードスターと迷ってる
どっちがいいか教えて WRXSTIはそんなにドッカンじゃないよ。
吹かして気がついたら3ケタって感じ。
Gも余り感じない。
恐怖感がまるでないんだよ。
ボディがしっかりしてるからかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
