ランドクルーザー200 part47 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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ttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494386100/ 正直ランクルならGXだろうがZXだろうがキノコだろうが、皆ランクル乗りでいいんでない？
維持費払えるだけ、十分アッパーだわ
LX様には頭上がりませんね キノコと一緒にされたくねえな
あれは人で言うと包茎以下
そこの線引きは譲れんわ 包茎くん >>470
リバース時傾く様になったわ！
たまにはここも役にたつね。
そろそろオートシートヒーターとかハンドルヒーターの有り難みが身に染みるな >>489
プラドの底辺グレードの中古オーナーかな？？？ ZXがなくなってしまったらLXになってしまうとは思うが。
なんとなく別車種なんだよなあ。俺の中では・・・
ZXなら河原でも林道でもどこでも行くんだけど・・・ >>501
その一番大事なアイデンティティも70には敵わないんだよなあ >>512
そんなの当たり前じゃん
方向性がもともと違うんだから LXなんて車に興味のない90％以上の人にはランクル系と思われてないね。
ＲＸみたいにレクサスの大きなＳＵＶと思われている。
いちいち人に説明するのに「ランクルのレクサス」って言わないと理解してもらえない。
ランクルさまさま。だからこのスレが気になる。
あの下品なプレデター顔が終わっているけどね。 >>515
レクサスの大きなSUVｗ
ほんと車に興味ない人にはその程度の認識だよね
実際言ってる人居たよ LX国内販売によって、ランクルの価値は劇的に下がったのは間違いない。
前に、ランクルに無茶に割り込まれたヴェゼル乗りが、助手席の友達にLX買えないやつなくせに調子乗るなよって言ってたって話あったよねw
そこそこ車に興味ある人はランクルなんてそんな認識なんだろうね >>518
まるで、せっかくローン組んで無理してLX買ったのに、コケにされて悔しくて言い返してやった人みたいな事言うなよｗ ローン組んでLX買うやつなんていないだろ。
法人リースは多いけど。 今は残価ローンで、買い換えたい時買い換えだろ。
リースは縛りがキツイ。ニワカかよ >>522
RX？？？
…RX？
RX？ｗ
本気で言ってる？ 安いプラド乗りですがLXより圧倒的にランクルの方がかっこいいですよ。 新型ランドクルーザーにこのエンジン載らねーかな？
既存の2GRを単に過給したのではなく何とボア85.5ミリ、ストローク100ミリの完全な新設計エンジンらしい
443lbft≒600Nm
At its launch, the LS will be powered by an all-new twin-turbocharged 3.5-liter V-6.
The 60-degree block and heads are aluminum, and a pair of turbos developed in-house are integrated into the exhaust manifolds.
The engine’s signature, however, is an exceptionally long stroke―100.0 millimeters in an 85.5-millimeter bore―that Lexus claims enables the engine to achieve new levels of thermal efficiency.
It also allows it to make 414 horsepower and 443 pound-feet of torque.
https://www.caranddriver.com/features/2018-lexus-ls500-dissected-feature >>522
アメリカでのRXとランクル200の販売価格見てきたらいいよ フランクフルトモーターショウに出てた新型ランクルのスペックって公表されてたっけ? >>528
ランクル買えなくて僻んでるんだよきっと LXの流れるウィンカーって国沢の得意のポーズみたいでクソださい。
顔は相変わらず大口＆細ツリ目、装飾品＆化粧だらけのドブスだろ。
まあランクル統括責任者のトヨタのコヤリチーフも200乗ってますからね。
LXは営業から言われて仕方なく作ったって感じでしょう。
開発インタビューも再販70のときみたいに熱意を全く感じなかったからな。 >>528
アメリカのランクルは5.7L8AT
装備も価格もLXに近い
日本ではランクルはRXより下
残念だけど >>533
LX欲しくて欲しくて仕方ないけど、買えなかった人だと思われるよ？
そこまで必死だと・・ >>534
あ
価格と車格の違いを知らない段階な人ね
どう思うかはご自由に
２ちゃんねるで見ず知らずの人に言う分には大して問題でもないけど、知人と話す時には、うっかり言っちゃわない方がいいと思うよ 確かに奇面組の顔がダサいし、
流れるウィンカーも恥ずかしいね。 ひょっとして煽っているのはLX乗りではなくて、
RX乗りじゃない？
普段上から目線と感じるランクル乗りに、
ここで文句を言ってストレス発散してるのでしょう。 まあ内装はRXの方が遥かに上だわ。
それどころかNXの方が上。
そもそもランクルは高級感とか車じゃないからな。 >>538
何で？ランクルのほうがサイズがでかいから？
世間一般的にはトヨタのSUVとレクサスのSUVじゃどっちが上なんだろうかね >>540
ただの「トヨタのSUV」っていう立ち位置じゃないからなぁ ランクルは、トヨタのただのSUVだよw
何言ってるの？
LXもレクサスのただのSUVだろw
ばかばっかりw ＲＸのかＮＸってＦＦベースの「なんちゃってＳＵＶ」だろ。
モノコックのペラペラボディに顔だけ下品な「プレデター」
10年後の下取り価格も「月とスッポン」「天と地の差」「ダイヤモンドとウンコ」だわ（爆） >>534
じゃあ中東での販売価格見てこい
あっちではランクル200は4.0、4.6、5.7全て販売されてるから >>546
ここは日本。
日本での価格みろよ
ぶぁかw >>547
日本での価格もランクル200＞RXだろ
ランクルにRXには標準装備の純正ナビつけてみろ
価格は逆転だよ ランクル472万〜683万
RX495万〜742万
200tベースの直4ターボとV8のランクルを比べてランクルのほうが安いってwww
ランクル200はV8エンジンを積んだ現行モデルだと世界一安いんじゃね？ やっぱりランクルは、RXより安いんだねw
ナビつけたら価格が逆転とかw
必死すぎて辛いw
かわいそうだから、ランクルの方が高いってことでいいよw 物の価値の判断、価格でしかできない若葉マーク
いい加減恥ずかしい事に気付け >>553
うん。それ>>551に言って差し上げて ＲＸ乗りって必死すぎるんだよ。
兄弟のハリアーかＣ-ＨＲのスレでも言ってストレス発散してくれ（爆） 価格の高い車乗りたいならランクルだLXだRXだとか中途半端な立ち位置の車を選ぶ意味がわからん
20代まではステータス感がほしくていろんな車乗ったけどランクルにはステータス感なんて求めてない
もう無難にこれでいっかなってノリでランクルにした
ステータス感欲しくてランクル選ぶのって背伸びしてる感じすごいわ >>556
うん。それ>>551に言って差し上げて ランクルって、見た目野暮ったくてださいし、ナビゲーターのパクりみたいだし、性能、品質はLXに到底及ばないし、稼ぎの少ない経営者が経費で嫌々乗る車なんだね。
クソすぎる車 良い車のってる（はず）のにちっちえーなw。俺の車はもっとちっちぇーけどｗｗ >>558
LX RX ランクルにも乗れない奴だの きっと >>562
そうなんですか
>>557
ノンホル乙です >>559
お前さー頼むからこのスレでナビゲーターとか言わないで！ 最後の方は核心ついてるところあるんだからよー 嫌々じゃなく LXと300の情勢を伺ってるのよ！みんな。 初期物には飛びつかないのがいーのわかってんのよ！！ まー、稼ぎの少ない経営者の一人だけども、会社から一銭の身銭も切らないで乗せて貰えてるからね。経費込みで。
嫌になれば売っぱらえばいいだけだし、何より放す時高いしな。一般人にはわからんだろうが丁度いいってのがあんだよ。
まずは人を使う経営者位にはなってみるこったな。 >>559
その、お前が言うクソすぎる車を買えないからって、LXを引っ張ってきて妬むなよw >>565
稼ぎの少ない経営者は、だまっていなさい 200後期ZX白を今年買ったけど、結構良い車じゃないか。
ちょっと車幅で困る時があるくらいで。
何でこのスレではランクルがバカにされてるんだ？
ところで買取り価格が高いらしいけど、実際に
10年乗ったらいくら位で売れそうですか？
約850万で購入したけど。
今までの経済状況が続く前提でどうでしょうか？
ランクル乗りの先輩方、予想して頂けますか？ >>568
今年の春に8年落ちの初期型ＺＸ走行140000km
パール・フルオプが400万で売れましたよ。 >>570
8年落ちの14万キロそんなにつくの？
店頭並んだら500近い価格だけど
逸れを買う人がいるって
グレード落とせば新車で600とかで買えるのに
わざわざ8年落ちの14万キロを500万で買うとか。 トヨタ ランドクルーザープラド 改良新型
押し出し感アップ！ セーフティセンスPも標準化［写真蔵］
https://response.jp/article/2017/10/19/301307.html
うにゃ 中古のランクルを中東に持っていくと1000以上で売れるからな。ものによっては2000万以上する >>573
じゃあなんで日本で中古のランクルが溢れかえるほど売ってるんだ？
それらを全て中東に持っていけば億万長者だなw >>571
ランクルはそうゆう車
阪神の震災以降、100系から
ずっとランクルに乗ってきたけど
14万kmなんかヘッチャラ
その内判ると思うけど5万km
過ぎた辺りから、エンジンや駆動系が
凄く滑らかになって、さぁこれからって感じかな。
100系も同じ位の距離を乗ったげど
モノコックの車と違ってボディーは
ミシッとも言わない、日本の舗装路じゃ
ランクルは傷まないよ、だから高く売れる。
ランクル以外の国産車と比べたら
5倍くらいは平気で走ると思うよ。 先月、7年落ちのＺＸ走行230,000km
ブラック・フルオプが520万で売れましたよ。 モノコックのクルマとはレベルが違う。
オンロードだと、簡易なメンテだけで
300万キロ以上走れるように作ってある。
それに中古で買う方が償却期間が短くて法人には需要もあるし、
海外需要が信じられないぐらい高いから下がらない。
メイドインジャパンから余計に高値維持できる。 >>576
持って行ってるだろ?正規品は高いので、主に盗難品だと思うがw やはりランクルのリセール、耐久性凄いな！今年ZX買ってよかった。
正直年間1万4000キロは走るから7~10年乗ったら安く買い叩かれるのかと
思ったけど。大事にしますわ。 >>583ランクルの事あまり調べずに、とりあえずトヨタの1番良い四駆を！
と買ってしまったので。
乗りはじめは、たびたび給油しないといけないし
狭い路地では気を使うし、少し後悔したけど、慣れてきたら
かなり気に入りましたね。 街乗りでの実燃費どれくらい？
わしのは4km/ℓも走らないんだが@東京環状道路 ノーマルでもコンフォートでもスポーツでもスポーツ+でも踏んだらどれも一緒、そんなもん。エコはタルいんでやらないから知らん。
長距離で100巡航とかなら8とかいくかな うちは街乗り5.5kmくらいかな。空いてる高速をエコで走ると
この前500キロ以上走った平均燃費だが9.1kmだったよ。 タンドラから乗り換え検討してるけどエンジン小さいのに燃費変わんないんだな。 585だけど ほぼエコランプついてるような運転で暖気運転を継続してるような気を使った運転なのに4km/ℓ走らないんだけど...
高速道路で100km/h巡航でも5km/ℓいってないと思う ランクルの海外相場は、かなり下がってるよ
中東ではLX人気が高いから
嘘の買取価格にだまされて、売ったときがっかりしないようにね ランクルの海外相場は、かなり下がってるよ
中東ではLX人気が高いから
嘘の買取価格にだまされて、売ったときがっかりしないように 完全に需要がLXに食われてるらしいね
オークションでも成約が無いとか >先月、7年落ちのＺＸ走行230,000km
ブラック・フルオプが520万で売れましたよ。
>簡易なメンテだけで 300万キロ以上走れるように作ってある。
おい、↑こいつらに誰も突っ込まないのかwww 次期型はラダーフレームはかわないけどv6ターボ
軽量化もあるから燃費は格段によくなる
lxにはv6ハイブリという差別はするけど、姉妹車というのは一緒 下取りは、ベルアルに毛が生えた程度だよ！
70.80.100軽油は下取り高値固定だが
200zxフルオプとはいえ、普通に毎年定額下降 300万キロ以上走れるように作ってるに70のことだな。
200は100万行けばいいほうだろう。 >>596
直噴NAすらまだなのに一気に直噴ターボエンジンってあり得るのかねえ >>599
自分では10万も乗らないから
20万乗れたら十分！ >>595
突っ込むのにも値しないほどの嘘情報だから、みんなスルーしてるんだよw >>590それはおかしい。200後期なの？うちは100キロ巡航ならリッター9kmはいくよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
