【PEUGEOT】208スレッド Part13【プジョー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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プジョー渾身のBセグメントハッチバック。
前期型の1.6L4気筒エンジン＋熟成のAL4、NA1.2L3気筒エンジン＋ETG5を経てマイナーチェンジ！
1.2L3気筒ターボエンジン＋アイシン製EATで巻き返しを図る、208とその派生車種2008について、引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきましょう
公式
http://www.peugeot.co.jp/208-lineup/
前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part12【プジョー】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487467438/ >>950
なら回数が多くなる10万キロのが寿命短くて当たり前だな >>949
エアコンのファンはバッテリーに関係するけど、コンプレッサーは電動じゃないよね？ ウチの2013年GTIでもバッテリーのトラブルが発生。
11日に出先でエンジン始動後、ドラコンに「BATTERY CHARGE FAULT STOP VEHICLE」
というメッセージが出て、メーター下の「STOP」が点灯した。
その後エンジン始動はできたものの、そのまま走るわけにもいかず、ディーラーに電話したら、14日まで連休中。
プジョー・アシスタンスに電話して、レッカーで回収までは良かったんだが、契約先のレンタカー会社は全出払っており代車が手配できずと、えらい目にあった。
オルタネータのトラブルだったら嫌だなと心配したが、結局バッテリーが終了しただけで、14日にBOSCH製に交換されて帰ってきた。
ダイアグノシスでも問題はなかったとのこと。
仏車のバッテリー当然死は306でも経験したが、306はキーを捻ってもウンともスンとも言わないだけ。208のようなメッセージが出るとびびるわ。 今の国産車のバッテリーも突然死がデフォと聞いたことがあります
フランス車だからという前提は乱暴かも知れません(*^^*) >>958
>突然死がデフォ
それを当然死というのですねわかります タッチパネルのSMEG+V2 の導入は、まだかな、、、？ >>964
違うぜバカ
反日国家の製品を買う奴が売国奴 プジョー新型最小クロスオーバーSUV「1008」、開発車両を初スクープ！ | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2017/08/30/299139.html
これね、なんか笑えるな。 >>969
めっさカッコイイやん
俺の208をそれに改造してほしいくらいだｗ ２０８のタイヤを細くして腹を上げた感がある、オーバーフェンダーはやり過ぎだな
あれじゃまるでスズキの車みたいだ 「次期208はSUVかも」って見出しで冬にスクープされてた奴だね
SUV欲しいなら2008買うし、それより小さいサイズがいるなら普通に208でいいかな
まだプロトタイプでここから208とデザインも多少差別化してくるとは思うけど…… クロスオーバーも今や立派なSUV扱いだから別に良いんでないの？
FFwモノコックwとかいう連中もいたし。
結局は買った人がその気になれれば全て良しって事で。
メーカーも利幅増やせてウハウハだし。 タッチパネルのbluetoothで電話の発着信と通話をしていますが
車内のマイクの位置がわかりませんので、つい通話中の声が大声になります、
マイクは車内のどの辺にあるか、わかりませんでしょうか？ まさかのマジレス
普通にルームランプのとこに穴あるだろ
危ないからそっちに向かって喋るなんてことしないで普通に喋れ
ハンズフリーの意味がなくなる >>983
俺も知らんかったけどあそこにマイクあるんだ
どこで拾ってんのかなぁとずっと不思議だった せっかくクルマ乗ってるんだから電話すんなよ
そのまま会いに行け 最近プジョー関連スレもディーゼル押しのニワカなミーハーが散見するね
ディーゼルは商用車（特にトラックとか）なら無論オーケー
燃費命の年間走行長距離な人以外
普通車であえて選ぶのは今日情弱っぽいし、なんか（意味の無い）燃費意識に必死すぎて貧乏臭いよね
発進事くらい、もっとアクセル踏んでください(*^^*) 他人を馬鹿にするだけで何も有益な情報を出せない自称玄人とか一番必要ない >>988
マニュアルオンラインへのリンクしか見つけれんかった。 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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