【TOYOTA】3代目ハリアー Part69 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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【TOYOTA】3代目ハリアー Part68 [無断転載禁止]©2ch.net
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!extend:checked:vvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホワイトパールとレッドテールがカッコイイなw
移植はお幾ら万円するんだろ >>3
どうして？
勝ち組は今回も買って、次のFMCも買うでしょ
でもphvは割高になるだろうからハリアーでそこまで出すからどうだろうね
それだったらRXやNXという人も多いだろう >>2
パールとレッド合うよね
個人的にはクリアテールよりレッドが好き 2019FMCからの2020東京オリンピックで実車みた外人がまた輸出バブル起こしてくれるといいんだが >>9
俺の地域はまず展示車で、試乗車はこれからでしたよ
レッドテールにしてるから人は世の中チラホラいますけどね 置くだけ充電なんで無いんだよ、つけるつもりだったのに
あとはラゲージウッドデッキにしようかな 今試乗して来た！ターボ
走り出しは意外と普通のガソリンと同じ、
踏み込んでもすぐに反応しない
だが3000回転ぐらいからは別物、反応よく加速できる
山の坂道は踏み込まないとのガソリンと同じ
何、これガソリンのパワーモードでいいじゃんと思った >>12
やっぱり車重の影響でしょうかね〜。
まぁ買ってしまったので、届くまで楽しみにしてますわ 何度画像みてもターボのスモークレンズの違いがわからない 非力ガソリンとターボが同じ訳ねーだろうが。
デマを流すな。
自分はガソリンエレガントしか買えないから妬んでるんだろ？ >>18
スモークの記載もないですよね
同じな気がするのだが… >>24
ああ、不得手ですみません ありがとうございます >>1
刀、 , ヘ
／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
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!: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠' , ///// ///u / ￣￣￣￣￣￣￣￣
V ヽ| }/// r‐'⌒ヽ イ〉、
ヽ､______ｰ‐‐' ィ´ /:/:7rt‐---､ こ、これは>>1乙じゃなくて
ィ幵ﾉ ./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ ポニーテールなんだから
r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼ 変な勘違いしないでよね！
/: : .|: :| !:.!ィ¨¨ヾ、:.:/ !: : : : l: : : : : :.＼ ヘッドリアライトについて知ってる人教えて
要はMC前は全てスモークで
MC後のターボはMC前と同じ
ターボ以外はキラキラって事？ >>25
いえいえです。スレ立ててくださってありがとうございます！ >>19
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 そんな、ボルドーに茶木目なんてもう古いて
もう、ぼちぼち認める時期ですよ ハリアーのトルクウェイトレシオは？
HPにあったけ？ 試乗車は昨日入ってた店なら
今日の午後から乗れたはずだぞ
しかし、パネルのメタルカーボンの柄が気に入らんな〜
かといって、メタレザのシートは明るく見えすぎるし
輸出の旨味も無さそうだし
特別仕様車待ちかねぇ >>12
バレバレの嘘つくなよ。どこもまだ試乗出来ないし。
ガソリンと同じ訳ないから。
>>18
カタログの42〜43ページ見れば違いはっきり分かると思うよ。ターボのヘッドライトの目尻はカーボンになってたりする。リアはクリアの部分の外周りを注意して見れば黒くなってるのがわかると思うよ。
定かではないがリアも目尻にカーボンがあった気がした。 >>36
何処の田舎に住んでんだ？
もう試乗車入ってるで ハリアーのターボ乗ってる。先月免許取得してトヨペットに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも最高級SUVなのにATだから操作も簡単で良い。2リットルターボは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
レクサスNXに比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ハリアーもNXも変わらないでしょ。レクサスNX乗ったことないから知らないけどレクサスマークがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハリアーなんて買わないでしょ。個人的にはハリアーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで35GTRを抜いた。つまりはGTRですらハリアーのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 ターボ試乗してきたけどガチで低性能なんだな…
こんなんそこらの180万円レベルの車種と全く大差ないやん
はぁ…エクストレイル買うわ ラゲージウッドデッキって滑るのかよ
誰か使ってる人いる？ >>44
エクトレイルとかマツダ車とか
全く相手にならんわ >>43
最後の二行以外はまぁ真っ当やな
NXより7馬力落ちてるようだが60kg程軽くなってるから殆ど変わらんだろう ﾀｰﾎﾞ試乗したけど常に1000回転ちょいで加速させても2000回転まででぐんぐんのびる。
これがNAだとパワーがないから回転数も常時高めで、
踏み込んだ時もCVT特有の回転数がぐっと上がってから遅れて速度が上がる感じでターボかなり良かった。
ただターボが絶妙に高いから値引き幅が拡大するまでもう少し前期に乗っとくわ >>50
買えもしないのに試乗して来たの？w
滑稽な人生だこと >>51
寺としては今すぐ買えなくても購入意欲のある人にはどんどん試乗して欲しいのが本音だから悪い話じゃない
将来の顧客を育てるのも仕事
とある地方のディーラーに若い顧客がハリアーを買いに来て、予算が合わないからと諦めて帰ったことがあったとか。
すると驚くなかれ1年後、その顧客がバイトをしてお金を貯めて念願のガソリン版ハリアーを買って帰ったそうだ。
まさに1980年代デートカーエピソードの再来！ ハリアーにはそういう不思議な魔力があるのである。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140116/1054589/?P=7 >>51
エクトレイルしか買えないクソが
何言ってんの？？ >>52
エクストレイルか中古で買えよと言いたい。 NXと比べたらハリアーも糞じゃん。
ハッタリラグジュアリー、マイルドヤンキー路線しか販路がないハリボテに比べたら、エクストレイルみたいな明らかにガンガン使えるSUVの方が良い車だけどな。 ID:2a2xV0Lh0みたいな典型的レス乞食に相手するなよ >>61
黒ターボエレガンス、ムーンルーフ、bigX、最安マットで400万。自分はコスパと3年後のリセール考えてこれで考えてます。
パワーバックドアがないのは我慢だけど。 白ターボも間近で見てみたいですね
黒も白も今回はノーマルでアルミホイールだけ変えるのが正解なのかな？ >>65
国内目当てならターボ維持できる層はプレミアム以上希望じゃない？
まあメタレザはいらないと思うけど >>71
モデリスタver.1を選んでは居るもののメッキ部分がヤケに目立って…
実車はまた印象が違うとは思うんですが >>73
エレガンスとプレミアムの装備差で欲しいのはパワーバックドアだけなのよね…
今の車には装備されていて重宝してるけど差額10万の価値があるかというと微妙。 ターボブラックですが、モデリスタver1で注文済みですが、同じくメッキが気になりver2に変更しようか迷い中です。 見てきたけどフロントはシーケンシャルウインカーなのにリアはLEDウインカーどころかバルブなんだな
ターボの何か忘れたけどグレードで違うのかな >>77
全く同じ事考えていましたw
黒が良すぎて他の色を目立たせたくないんですよね…真っ黒でいたい
無しという選択をするかもしれません 自分はパールだからモデ２にしたけどブラックはエアロ無しで十分かっこいいと思った >>80
白パールならモデリスタver.2似合いますね というか凄く良くなりそう
カタログのままの仕様を実車で見てみたい >>77
自分はターボブラックのモデリスタ1で契約してましたが、カタログとターボブラックの実車見てエアロはキャンセルしました。
ターボブラックに合うエアロは無いと個人的には思いましたね。モデリスタ1はメッキ部分が変でしたし、モデリスタ2はシルバーの部分がブラックには合わないですね。
ターボブラックの実車見ましたけど、ノーマルでも十分存在感あってバランスも良くカッコ良かったですよ。前期のブラックとはかなり違いました。画像見る限りターボ以外はあまり変化がない様に感じますね。 カタログにスマートエントリー&スタートシステムって書いてあるけど、これ遠隔でエンジン始動して暖房とかできますか？ >>79>>82
前期は、純正のver1でしたので今回は思い切って外観の変化も求めてモデリスタver2に思いが傾きつつあります(^^) 最近のトヨタのデザインが酷すぎるなか、新型ハリアーはかっこいいな。
でもちょっとクジラ顔なんだよなあ。 今回のターボエンジンの評価ってどうなんだろう？他車種のレビューを見たり読んだりすると結構な期待をしてしまうんだけど >>83
レクサスだと純正でエンジンスターターでエアコンも一括遠隔操作できるようになってる。
今回のＭＣハリアーはどうなんだろう？ ターボパールTRD1でオーダーしてたけど、モデ2に変更することにした。TRDはリアのマフラーが残念すぎた‥ CX5も悪路じゃなく街中走るのでも乗り心地等FFより四駆の方が良いって言われてるけどハリアーも同じ？ 世帯年収1000万って多いように思えるが、そもそも新車が500万弱で年収の半分。保険や維持費考えりゃ、手取りのほとんどの金を車にぶち込むって事だからな。
まぁリセールどうのこうのって話にもなるだろうけど。車好きも良いけどあんまり無茶すんなよ。見た目重視の車なんだし。 >>87
待ちきれないならNX試乗してみたら？
加速のフィーリングはだいたい同じだよ 年収の半分以下の値段の車が適正というが、ハリアーに至っては年収と変わらんかそれ以下でも無理して買ってるケースが多いだろう
比較的趣味性の高い車だし、かつてのデートカー的な若者の憧れの車でもある
借金で首が回らなくなったり、生活が破綻しない程度には多少の無理をして買っても良いと思う
ポルシェ買うのとは訳が違うんだから 維持費安いし故障の心配も基本的にいらない
イニシャルコストさえ捻出出来るなら余裕で買える車だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
