【TOYOTA】3代目ハリアー Part69 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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【TOYOTA】3代目ハリアー Part68 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホワイトパールとレッドテールがカッコイイなw
移植はお幾ら万円するんだろ >>3
どうして？
勝ち組は今回も買って、次のFMCも買うでしょ
でもphvは割高になるだろうからハリアーでそこまで出すからどうだろうね
それだったらRXやNXという人も多いだろう >>2
パールとレッド合うよね
個人的にはクリアテールよりレッドが好き 2019FMCからの2020東京オリンピックで実車みた外人がまた輸出バブル起こしてくれるといいんだが >>9
俺の地域はまず展示車で、試乗車はこれからでしたよ
レッドテールにしてるから人は世の中チラホラいますけどね 置くだけ充電なんで無いんだよ、つけるつもりだったのに
あとはラゲージウッドデッキにしようかな 今試乗して来た！ターボ
走り出しは意外と普通のガソリンと同じ、
踏み込んでもすぐに反応しない
だが3000回転ぐらいからは別物、反応よく加速できる
山の坂道は踏み込まないとのガソリンと同じ
何、これガソリンのパワーモードでいいじゃんと思った >>12
やっぱり車重の影響でしょうかね〜。
まぁ買ってしまったので、届くまで楽しみにしてますわ 何度画像みてもターボのスモークレンズの違いがわからない 非力ガソリンとターボが同じ訳ねーだろうが。
デマを流すな。
自分はガソリンエレガントしか買えないから妬んでるんだろ？ >>18
スモークの記載もないですよね
同じな気がするのだが… >>24
ああ、不得手ですみません ありがとうございます >>1
刀、 , ヘ
／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
,. -‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
,. -──「｀: : : : : : : : : :ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : : :＼: : : : :: : : :ヽ ＼ ／: : : :／
￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i ／ /: : : : :/
／: : ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/ /: : : : :/ 、
. /: : / . : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : | /: : : : :/ |＼
/: : ｨ: : : : :.i: : | ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:! ,': : : : / |: : ＼
/ ／ !: : : : :.ト‐|- ヽ ＼: : : : : l::::__:' :/ i: : : : :{ |: : : :.ヽ
l/ |: : :!: : .ｌ: :| ＼: : : l´r. Y {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
l: : :ｌ: : :ﾄ､| ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
|: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 ´￣´ ヽl-‐' ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
!: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠' , ///// ///u / ￣￣￣￣￣￣￣￣
V ヽ| }/// r‐'⌒ヽ イ〉、
ヽ､______ｰ‐‐' ィ´ /:/:7rt‐---､ こ、これは>>1乙じゃなくて
ィ幵ﾉ ./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ ポニーテールなんだから
r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼ 変な勘違いしないでよね！
/: : .|: :| !:.!ィ¨¨ヾ、:.:/ !: : : : l: : : : : :.＼ ヘッドリアライトについて知ってる人教えて
要はMC前は全てスモークで
MC後のターボはMC前と同じ
ターボ以外はキラキラって事？ >>25
いえいえです。スレ立ててくださってありがとうございます！ >>19
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 そんな、ボルドーに茶木目なんてもう古いて
もう、ぼちぼち認める時期ですよ ハリアーのトルクウェイトレシオは？
HPにあったけ？ 試乗車は昨日入ってた店なら
今日の午後から乗れたはずだぞ
しかし、パネルのメタルカーボンの柄が気に入らんな〜
かといって、メタレザのシートは明るく見えすぎるし
輸出の旨味も無さそうだし
特別仕様車待ちかねぇ >>12
バレバレの嘘つくなよ。どこもまだ試乗出来ないし。
ガソリンと同じ訳ないから。
>>18
カタログの42〜43ページ見れば違いはっきり分かると思うよ。ターボのヘッドライトの目尻はカーボンになってたりする。リアはクリアの部分の外周りを注意して見れば黒くなってるのがわかると思うよ。
定かではないがリアも目尻にカーボンがあった気がした。 >>36
何処の田舎に住んでんだ？
もう試乗車入ってるで ハリアーのターボ乗ってる。先月免許取得してトヨペットに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも最高級SUVなのにATだから操作も簡単で良い。2リットルターボは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
レクサスNXに比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ハリアーもNXも変わらないでしょ。レクサスNX乗ったことないから知らないけどレクサスマークがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハリアーなんて買わないでしょ。個人的にはハリアーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで35GTRを抜いた。つまりはGTRですらハリアーのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 ターボ試乗してきたけどガチで低性能なんだな…
こんなんそこらの180万円レベルの車種と全く大差ないやん
はぁ…エクストレイル買うわ ラゲージウッドデッキって滑るのかよ
誰か使ってる人いる？ >>44
エクトレイルとかマツダ車とか
全く相手にならんわ >>43
最後の二行以外はまぁ真っ当やな
NXより7馬力落ちてるようだが60kg程軽くなってるから殆ど変わらんだろう ﾀｰﾎﾞ試乗したけど常に1000回転ちょいで加速させても2000回転まででぐんぐんのびる。
これがNAだとパワーがないから回転数も常時高めで、
踏み込んだ時もCVT特有の回転数がぐっと上がってから遅れて速度が上がる感じでターボかなり良かった。
ただターボが絶妙に高いから値引き幅が拡大するまでもう少し前期に乗っとくわ >>50
買えもしないのに試乗して来たの？w
滑稽な人生だこと >>51
寺としては今すぐ買えなくても購入意欲のある人にはどんどん試乗して欲しいのが本音だから悪い話じゃない
将来の顧客を育てるのも仕事
とある地方のディーラーに若い顧客がハリアーを買いに来て、予算が合わないからと諦めて帰ったことがあったとか。
すると驚くなかれ1年後、その顧客がバイトをしてお金を貯めて念願のガソリン版ハリアーを買って帰ったそうだ。
まさに1980年代デートカーエピソードの再来！ ハリアーにはそういう不思議な魔力があるのである。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140116/1054589/?P=7 >>51
エクトレイルしか買えないクソが
何言ってんの？？ >>52
エクストレイルか中古で買えよと言いたい。 NXと比べたらハリアーも糞じゃん。
ハッタリラグジュアリー、マイルドヤンキー路線しか販路がないハリボテに比べたら、エクストレイルみたいな明らかにガンガン使えるSUVの方が良い車だけどな。 ID:2a2xV0Lh0みたいな典型的レス乞食に相手するなよ >>61
黒ターボエレガンス、ムーンルーフ、bigX、最安マットで400万。自分はコスパと3年後のリセール考えてこれで考えてます。
パワーバックドアがないのは我慢だけど。 白ターボも間近で見てみたいですね
黒も白も今回はノーマルでアルミホイールだけ変えるのが正解なのかな？ >>65
国内目当てならターボ維持できる層はプレミアム以上希望じゃない？
まあメタレザはいらないと思うけど >>71
モデリスタver.1を選んでは居るもののメッキ部分がヤケに目立って…
実車はまた印象が違うとは思うんですが >>73
エレガンスとプレミアムの装備差で欲しいのはパワーバックドアだけなのよね…
今の車には装備されていて重宝してるけど差額10万の価値があるかというと微妙。 ターボブラックですが、モデリスタver1で注文済みですが、同じくメッキが気になりver2に変更しようか迷い中です。 見てきたけどフロントはシーケンシャルウインカーなのにリアはLEDウインカーどころかバルブなんだな
ターボの何か忘れたけどグレードで違うのかな >>77
全く同じ事考えていましたw
黒が良すぎて他の色を目立たせたくないんですよね…真っ黒でいたい
無しという選択をするかもしれません 自分はパールだからモデ２にしたけどブラックはエアロ無しで十分かっこいいと思った >>80
白パールならモデリスタver.2似合いますね というか凄く良くなりそう
カタログのままの仕様を実車で見てみたい >>77
自分はターボブラックのモデリスタ1で契約してましたが、カタログとターボブラックの実車見てエアロはキャンセルしました。
ターボブラックに合うエアロは無いと個人的には思いましたね。モデリスタ1はメッキ部分が変でしたし、モデリスタ2はシルバーの部分がブラックには合わないですね。
ターボブラックの実車見ましたけど、ノーマルでも十分存在感あってバランスも良くカッコ良かったですよ。前期のブラックとはかなり違いました。画像見る限りターボ以外はあまり変化がない様に感じますね。 カタログにスマートエントリー&スタートシステムって書いてあるけど、これ遠隔でエンジン始動して暖房とかできますか？ >>79>>82
前期は、純正のver1でしたので今回は思い切って外観の変化も求めてモデリスタver2に思いが傾きつつあります(^^) 最近のトヨタのデザインが酷すぎるなか、新型ハリアーはかっこいいな。
でもちょっとクジラ顔なんだよなあ。 今回のターボエンジンの評価ってどうなんだろう？他車種のレビューを見たり読んだりすると結構な期待をしてしまうんだけど >>83
レクサスだと純正でエンジンスターターでエアコンも一括遠隔操作できるようになってる。
今回のＭＣハリアーはどうなんだろう？ ターボパールTRD1でオーダーしてたけど、モデ2に変更することにした。TRDはリアのマフラーが残念すぎた‥ CX5も悪路じゃなく街中走るのでも乗り心地等FFより四駆の方が良いって言われてるけどハリアーも同じ？ 世帯年収1000万って多いように思えるが、そもそも新車が500万弱で年収の半分。保険や維持費考えりゃ、手取りのほとんどの金を車にぶち込むって事だからな。
まぁリセールどうのこうのって話にもなるだろうけど。車好きも良いけどあんまり無茶すんなよ。見た目重視の車なんだし。 >>87
待ちきれないならNX試乗してみたら？
加速のフィーリングはだいたい同じだよ 年収の半分以下の値段の車が適正というが、ハリアーに至っては年収と変わらんかそれ以下でも無理して買ってるケースが多いだろう
比較的趣味性の高い車だし、かつてのデートカー的な若者の憧れの車でもある
借金で首が回らなくなったり、生活が破綻しない程度には多少の無理をして買っても良いと思う
ポルシェ買うのとは訳が違うんだから 維持費安いし故障の心配も基本的にいらない
イニシャルコストさえ捻出出来るなら余裕で買える車だね 岐阜の業者、手のひら返しはじめたな
ターボ推してやがる >>96
世帯年収1600万ですが、ハリアー諦めようかと思ってます、子供の学費が年間300以上かかるのでもうしばらく、前期乗ろうかなと思います。 パワーがある方が良い気に決まってるわな。NAくらいでいいみたいなのは自分に言い聞かせてる妥協やん。 ガソリン車の2WD 4WDの重量差は50kgなのに対し
ターボ車の2WD 4WDの重量差は40kg
この重量差は何なんだろうな
四捨五入の関係か何か？ パールターボプログレメタレザムーンモデ1が今回の至高
異論は認めない
カタログのモデ1がパールターボで3点だけ付けてれば皆んなそれを選んでる
グリルやロアグリルの横バーがしつこすぎ
異論は認めない 今回オプションでHDMI入力あるけど、MOPナビでも付けられる？ 前期のり
今日みてくる黒ターボ、写真あげますね
欲しい角度あれば撮ってきますよ タブレットの小さな画像ではTRDver1が良いと思ったけど、HPやカタログで見てみると、
TRDはホワイトには似合わないと思いました。
モデVer1or2で迷い中。多分Ver2にします。 俺は車を一括購入後に現金預金が1000万円以上残ってれば問題無いと思ってる >>108
黒ストッキングパンチラローアングルでお願いします >>108
内装の写真お願いします
インパネやシートの細かいところとか >>93
見た。ノーマルでもカッケーな！
プラドの初回車検が間近なので買い替えに迷うなぁ。
１〜２年後の特別仕様車か、３年後のビッグマイナーまで待つか、どっちにするかな・・。 >>114
欲しいときに買っとかんと。
明日はどーなるかわからんよ 岐阜の業者がNA推しってのはソースどこにあんの？
2ちゃんのネタを真に受けた感じ？ >>114
来年早々にGR仕様がでるけど3年後はBIGマイナーじゃなくフルモデルチェンジでしょ。 3年後にビックマイナーだと思う。
担当もランクル、プラド同様そうなるだろうと言ってたし、売れてるからFMCする必要がないみたいな事言ってた。 >>123
もう次期型の開発に入ってるからFMCだよ ベースになってる海外RAV4のFMCに合わせる形になるだろう
RAV4の一年遅れか？同じくRAV4ベースのNXもそのあたりかな 今回もターボ以外のモデルはほとんど変わってないからビックマイナーと言えるかも微妙 TNGAプラットフォーム展開中なんだから
フルモデルチェンジが来るに決まってる
RAV4は19年だから20年には
旧プラットフォームの車型は生産上継続できない スパークリングブラックパールを選ぶ人はいない？この色かっこいいと思うんだけどどうかな。 >>128
ものすごく個人的主観ですが、、、
室外で見るとどう映るのかわからないけど展示されてたターボは全然良くなかったです
ブラックパールと言うより紫パールでした ソリッドブラックや白パールには敵わない？色に感じました >>123
その担当の言うことは間違い。
プリウス、カムリと新プラットフォームが展開されていて時期ハリアーは現行同様RAV4,NXと同じ新プラットフォームで刷新される。 >>130
パールにしたけど、黒の方がかっこいいと言われてるから悲しい。黒はやっぱり大変？ >>133
横チャチャ入れて申し訳ないけど白パールターボメチャカッコいいですよ >>133
ソリッド黒は維持大変。一月放置したら薄汚れたグレー…
毎回洗車機いれるとブラシ傷覚悟。
自分は3年と割りきって202にするけど長く乗るつもりならガラスコーティングした方が良いと思います。 維持の大変さ
黒＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞白
かっこよさ
黒＞＞＞＞＞白
差からして白の方が無難 ターボの実燃費いくらかな？
街乗りメインでも今時10切るようじゃちょっとなあ 実車見た方がいるんですかね？
パールターボの自分は安心しました！ 今回のMCでHUDとBSMを何故装備しなかったのか
装備してたら乗換えも含め半年待ち再びだったろうに ハリアーって400万以下で買える事に価値がああるのに
上位グレードあるせいで、欲しい装備考えると
400オーバーしちゃう
そうなるとハリアーに400オーバーは
微妙なんだよな
かといって、下位グレードでは後悔しそうだし
以下思考がループして決められない CX5って欧州車っぽいが、日本人の感性はハリアーの方がウケるんだよね
欧州の感性が至高だと思ってるコンプレックス野郎が
CX5いいって思うんだろうな
でも安くてそこそこなんだよCX5
ハリアーはたかいなぁ 結論出てるやん、今は買うタイミングじゃないってことでしょ 欧州でレクサスがウケないのは、欧州人の感性が上いってるからではない
俺はむしろ欧州人の感性なんてショボいと思ってる
日本的感性を満足させるハリアーはうまいなぁ
ついつい上位グレードが欲しくなる
どうだろ、プログレメタターボ一択なんだが迷う 400万円しか出せないならCX-5
500万円しか出せないならハリアー
600万円出せるならNX
700万円以上出せるならRX >>144
レクサス馬鹿にできんよ
日本的感性に欧州車テイストを絶妙にバランスしてる
頭悪い欧州人には難しくて理解できないだけなんだよな
進歩がないんだよ欧州人は
アメリカの先端いってる人はレクサス選ぶ
ビル・ゲイツはじめ
ま、俺みたいな貧乏コテコテ日本人はハリアー好きなんだな >>146
俺もそんな感じの思考でハリアーになったよ。
小市民だから信頼性やリセール考えてしまって外車には手を出せないな〜。 正直、余裕があればRX欲しいよw
ここの大半もそうだろ？
2chで世帯年収とか自慢しちゃう人間がハリアー買う層なんだよなぁ お前ら無茶して車買って金なんかたまらないだろ？あんまり嫁泣かすなよ。 >>151
ハリアー効果で少しはモテてんだろうな？ マツダの欧州車に負けてない、って売りは全くピンとこないもんな。
欧州車がいい思わんが、もしそう思ってるなら
最初から欧州車買ってるけど？ってかんじ。 結局ハリアーってのは、日本社会で裕福層になれない
頑張って見栄を張って生きてる人向けの心理で
高額グレード買わせられる車なんだよ
生活費切り詰めて乗る人ばかり
そういうのがわかってるとハリアー乗るのって
その貧しい心理を晒してると考えてしまう
心の余裕が欲しい いろんな事業でレクサスで見栄を張りたくない人が乗る車でもあるぞ >>146
その通りだと思う。自分も庶民なので550万予算でハリアーにしたけど、グレードも装備も満足いく内容になったから良かった。
NXなんかも色々付けたらすぐ600万超えてしまうからね。 レクサスはメーカー的には見栄張り層ターゲットにしていない
余剰金で奥さんの買い物車としてCTやらNXやら買う層がターゲット
RXは開業医向けって感じかな
ハリアーは、底辺層から金ボッタクル車 >>152
今回初ハリアーやからモテるんやろうなあ... 最近多いでしょ？高級住宅街でさ
ガレージにベンツと奥さんのサンダル用レクサス
サンダルは機能性重視だからレクサスが重宝されている
日本の裕福層でそういう人増えてる
ここの人はどんな糞田舎に住んでるか知らないけど
その辺の事も知らないの？
ま、ハリアーで熱く悩むくらいだから
安い人間なんだろうね >>159
あなたハリアーでめちゃくちゃ悩んでるってさっきいうてましたやん。 >>101
何が来るかは読めないからね
他のところはターボ推しだったしね
カッコ良く差別化されたらターボがくると予想し俺はターボでそして一番リセールが確実なパールにしたよ >>157
開業医がRX乗ってたら周りに儲かってないと思われる
40歳くらいの勤務医ならRXくらいがちょうどいいけど レクサスのことを、いかにも分かってます感の人達がハリアーの板に居て面白い 俺、貧乏人だよ
貧乏というのは物理的貧乏と心理的貧乏がある
そういうの超越した考えってのがある レクサスに乗ったこともないのに熱く語るのは諸行無常悲しいことです ターボの標準マフラーカッターとオプションのマフラーカッターは違うものなのでしょうか。また、みなさん付けますか？ >>138
パールのターボ見てますけど、超カッコ良いですよ
ディーラーの受注もターボのパールに集中らしいです
リセールが確実なのもパールですし安心して下さい
どっちもカッコ良いですけどね ご近所さんがパナメーラが奥さんの買い物車
正直羨ましい >>146
まあ妥当な線ですね
価格はどおりに当然内容も良くなっていくけど、俺は庶民なのでハリアーターボで満足です >>138
実車を見てるけど白は良いですよ
今回のターボの差別化された色々なスモーク部分は白の方が目立つし高級感もあります
白も黒も良いけど、白の方が個人的にはカッコよいな うちの隣は旦那がNXと新型CX-5。
奥様はミライース。
奥様は車に全く興味ないから走ればいいって。
昔からの地主さん。
うちはプラドと嫁はノートeパワー。
息子がハリアー検討中だけど、隣のCX-5に乗せてもらい悩んでて今日ハリアーかCX-5に決めるらしい。
被らないと言う意味ではハリアーだけど、自分的にはCX-5を推す。 >>168
>>171
御二方の意見で安心しました。 個人的にはクリアテールの方が好きだな
ホイールダサいな ここってマーケティングリサーチには絶好の場所だよね
国にしろ、経営者にしろ、一般庶民から如何に金巻き上げるかをリサーチできる
経営者にとっては、ここの意見は重要なんだよ
何しろ貧乏人が如何に金落としてくれるか
心理がよく分かる
ハリアーって商品は、マケリサ天才のメーカーがやってる商品なだけに
参考にしてるメーカー多いよ
今の日本の商売っていうのはこの辺の層をターゲットにするのが成功率高いから
旬な車に乗ってください アホみたいに香ばしい奴わいてんなぁ…
日記帳じゃねーぞ Dの人も2chにアップしちゃってる人観察してるから
気を付けた方がいいよ
恥ずかしくなければ気にしなくてもいいけど
「あ、この人、ネラーだw」って事務所であだ名付けられてネタ人物になってるかもよ 平日会社の歯車がやっとの休日で
DでHTの写真の気になる部分の写真撮りまくってる姿
憧れの車を目の当たりにして興奮しながら写真撮る
これぞ庶民の憧れ、ハリアー いまなら前期の下取り高くできますって言われましたよ >>182
もうだいぶ買取は下がってますよ
でもこれから更に下がると思うので、売るのを決めてるのなら少しでも早い方が良いですよ
もしくは、FMCまで乗るのが一番損が少ないと思います んー、ツボをよく知ってる写真だ
拘りあってなかなか良い
もっと写真頼む
電動パーキングは気になる人多いにも関わらず
ネットの情報だと分かりにくかった
では、更に庶民が気にしてる部分、写真頼む ホント、小手先MCで買い換えてくれる必死に
金落としてくれる人までいるこの商品
メーカーは上手過ぎる >>183
ですよねぇ
しかし、試乗できるのはまださきって言われました
やっぱり乗ってみてから決めたいんですよね 庶民の競争心理をドストレートにつつく商品だよ
この見栄の為に生活費を切り詰めてまで
買い換えさせる上手さ
これは金あるメーカーにしか真似できないよ
恐れ入った 高額商品でも家と車って全く価値が違うんだよな
車ってダマシダマシ見栄張れる道具なのね
人間的にダマシダマシ見栄張りたいの人間が多い未成熟社会
まだまだ未成熟な人間が多くいるんだな
日本の中年層には 乗って決めるまでない車だけどね
てか、これに興味ある人が乗って何を感じるのか知りたい
その安っぽい感性で何を感じるのか
この商品には、本質などない
乗って感じるって、まじで何を感じるのか知りたい この程度の車って試乗なんてしなくても
想像つくでしょうが
軽から乗り換えるなまだしも 電動Pの位置なんでそこ？
エクストレイルもそうだけど位置がびみょーやんけ >>186
乗って決めたいのも気持ち解ります
早く試乗車来て欲しいですね
早く決めないと納期も伸びますしね
私は何かしら車を買うのは決めてたので納期重視でハリアーターボ、パール、プログレス、メタル&レザー、フルOPを五月頭に注文しました パールターボ みてきました この掲示板がいいかげんだとわかりました 非常に良いです 実際にみることをおすすめします >>193
変なヤツが一人いて必死で黒推ししてるんだよ
白、相当カッコよいよ
どっちも良いけどね どうせあれでしょ
アクセル踏み込んだらブワァーっと加速する！
これがターボか!
って感じるくらいでしょ
この車に興味ある人の感性って
それが試乗してからでないと決められないなんて
ちっぽけな拘りを生き甲斐にしてる人間が思うこと >>192
オオー、おめでとうございます！
今からそうとう楽しみですね
とにかく後期？型は全体的にさらに落ち着いた雰囲気があってすごい好印象な感じです >>195
パールターボにするなら早く頼んだ方が良いですよ
一番人気がターボで、パール納期どんどん伸びてますよ
そしてレザーだと更に伸びますよ 正直、この程度の車に試乗しちゃって
興奮ぎみにうんちく垂れるのは恥ずかしい行為
まぁ、売り手は金落としてもらうために
笑顔で相手するけどね >>197
タブレットの情報だけで契約したので若干不安でしたが、先日カタログと実車みて安心してます
すでに生産には入ってると連絡きてるので、待ち遠しいです
少なくともディーラーには今月中にくる予定です 2chで、おめでとうございます!
とか、普段どんな生活してるんだと。。 >>199
お前ヒマなのか？
変なウンチク一生懸命に書いてるのはお前だろ 2chで敬語
笑える〜
普段、牛丼屋で満足感得られて人達なの？
俺、牛丼屋いくけど >>202
ヒマだよ
でも馬鹿にしてるつもりは一切ないよ
深層心理を尋ねたいだけ 年収やら貯金やらハッタリ言ってる奴って惨めにならないの？笑
ハリアー程度なら普通にちゃんとした会社で働いてたら買えるよ
なにが年収1600万だよ笑 >>200
いいですねー！納車されたら報告まってます >>191
MCだからじゃない？
シフト周りまでデザイン変えるとコストかかるし
まぁ電動Pにしただけでもコストはかかっているからね
実際に使ってないからわからないけど、スタートしてそのままホールド押せるから楽じゃないかね？ >>210
その通り
本来あの位置はあり得ない
後付けだから
本来ならスタートボタンも左が合理的 白ターボの弱点 リアスポイラーが黒いこと 好みだとおもいますが やっぱり変更しようかな 写真眺めてる暇あったらディーラー行けよ
それとも相手にされないのか？
ディーラー行く車がないのか？w 合理的な配置は左に全て揃っているのがベスト
運転席に乗り込んでスタートする際、
エンジンストップ降りるにしても左手で全て
完結するのがベスト スタートストップボタン右ってだけで
知ってる人は買う気失せる
そこ重要
乗り込んで右手はハンドル握る
左手のみでスタートボタン、パーキング、シフト
この動作がスマート
ま、シートベルトの動作はどっちにしても面倒だけど 電動パーキングは苦し紛れな位置に付いたな。
普通はボタン操作がいならい仕様かな？
シフトポジションをＰ→Ｄとかで自動ＯＦＦ、逆操作で自動ＯＮという風に。
そうでないと不満出そう。 >>220
あの位置は苦し紛れ後付け
非合理
オートだとしても、車の重要操作のスイッチはセンターにあるべき つかないつかない散々言われてたのをマイナーで無理やり付けたんだからこうなる 右にスタートボタンってのは古いよ
鍵から初めて乗り換えた人のみ使いやすく思う位置 Ｄレンジに入れるまでハンドル持っとく必要ないし慣れそうなもんだが いやそもそもエンジンかけるまでハンドル上に上がってるんだっけか 車の始動停止を両手で操作するのは非合理
左手だけで操作できることがトレンド
面倒でない、とか言ってる人は軽自動車でも満足出来ちゃう人
金落とす必要無し >>225
それメタルだけ
そんな事も知らないで俺を批判する能力無し
ま、俺は人を馬鹿にしないけど >>227
ん？
ステアリングは他のグレードでもリターン機能付いてない？
メタレザで付くのはシートの方だったかと プッシュ式は鍵から乗り換えた人は
左だ!という
古い概念捨てろよ。。
パーキングはFMCで改めるから待ってね
てか、これもメーカーの思う壺？
買い換えてください >>229
スマン、論外グレードの事調べきってないわ(^^;)
面倒だから暇な人に任せるわ 高くても乗り出し500万で済む国内専売車に求めすぎな気が…
細かいところ気にする層はレクサスかそれこそ独御三家買うし
ターボが載って価格相応の車になったでしょ 142 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-qiBV [61.205.84.7]) sage 2017/06/10(土) 10:54:34.54 ID:OZ1R59KQM
ハリアーって400万以下で買える事に価値がああるのに
上位グレードあるせいで、欲しい装備考えると
400オーバーしちゃう
そうなるとハリアーに400オーバーは
微妙なんだよな
かといって、下位グレードでは後悔しそうだし
以下思考がループして決められない
231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-qiBV [61.205.84.7]) sage 2017/06/10(土) 14:03:46.78 ID:OZ1R59KQM
>>229
スマン、論外グレードの事調べきってないわ(^^;)
面倒だから暇な人に任せるわ 俺のイチオシチョイスは
ターボメタレザ黒
OPは寒冷地、ムーンルーフ
FMCまで3年
案外早い
多分。。
MC前オーナーはFMCまで十分満足できる
FMCで買い換えてください
それでも悔しい人はMC後買ってください
NAからターボなら買い換え満足度あり
どれだけの出費で価値あるかは
当然お財布事情あるから任せる
俺の個人的意見では、買い換え価値無し >>233
必死に矛盾点を指摘
これが貧相な価値観
人って意見を求めるためにネタ投下するんだよね >>220
カタログではPに入れると自動、それ以外で自動解除
横のホールドスイッチを入れっぱなしでブレーキを放してもホールド アクセルでホールド解除
触らないボタンだね 金の使い方って大事
それ知ってる人が成功者
ウン千万する車乗ってる人でも買い換え考えて買ってるよ >>236
いや、状況によってパーキング触る事ある
オートで全く触る必要無い人は多いけど
基幹機能が隠れた場所にあるのは
精神衛生的に良くない >>236
ホールドはエンジンかける度に押さないといけないんじゃないの？
使うのなら 標準の黒は迫力ないじゃん
リアがクリアでないからか無国籍なアジアンカーみたいに見える
黒注文済みだけどパールに変えたくなった
都会の街灯で映えるのは圧倒的に白パールだな >>240
その通り
だから後付け電動パーキングは糞
毎回触るボタンが覗き込まなきゃわからない
位置にあるのは論外 ちゃちいもなにも、デザインループさせてるだけだから
例えれば、クラウンのテールにMCでリング付けるとか
メッキ装飾取ったり着けたり繰り返してるだけで
消費者は新鮮味を感じてくれる
安上がり手法に騙されるなよw
基幹装備がどれだけグレードアップしたかを見定めるべきだよ
だから、今回の外観変更なんて慣れの問題レベル >>123
ビッグマイナーはないだろ。
5年振りの減益でさまざまな観点から見直しを公言してるし、寧ろTNGAプラットフォームへの変更を予定通り進める可能性の方が高いんじゃない？ >>244
そう、暇だよ
今宵は何しようか迷ってる ここ観てるMC前オーナーはMC後パーツ付け替えで
なんちゃって仕様したい人多いよ
でもメーカーって、補給部品購入なんて見込んで無いし
してほしくないんだよね
新車購入してもらってナンボだから
だから今回、嫌がらせ仕様にしてあるとかなんとか
そこは、パーツ屋さんが考えるところか
どうせ、MC前NAをなんちゃってターボルック出るから
これで50万お買い上げください ハリアーごときならなんちゃってMC後仕様で十分なんだよな
気合い入れて買い換えなんてしなくていいよ
そこまで洗脳されてたらヤバい MC後仕様であと3年、最新最先端の気持ちで乗って
見栄をキープするのがコスパ最強 ただハリアークラスだとテールだけMC仕様とか
最強にケチ臭い見栄っ張り野郎が沸いてくるんだよ
それだけはやめろよ ターボのホイールがなあ…
安っぽいかつ子供っぽい感じだから、スポーツカー好きのキモヲタとかには人気ありそう >>175
これってグレードは何ですか？
革シートなのに電動シートじゃないんですか？ ターボのホイールとか何とかならんかったのかね
メタレザにしないとターボは木目ではなくカーボン調パネルを強いられるのも頂けない
性能面では前期を超えたがデザインに関しては明らかに劣化してる
そりゃ今買うなら後期だろうけど性能じゃなくて見栄で前期買った人は無理に買い替える必要はないだろう
アダプティブハイビームも全車速ACCも側から見れば判らん >>253
これは後席シートのリクライニングの写真だよ >>129
情報ありがとうございます！HPでみるとよさげなかんじだったんですが、紫ですか。お金だすならやっぱり白が無難そうですね。 >>256
木目調よりカーボン調の方がターボのキャラに合ってる。木目調ありがたるのは昭和生まれのオッサン？ おっさんといえば 何とかアゲハとかの紺色がなくなった。青とか赤とか
若者に振ったのか こんなたっけー車、おっさんしか買わないのに >>259
自分は黒ターボですが、白パールターボは無難どころかカッコイイですよ！
でもこれも個人の主観なので近くのトヨペットを見て回って実車で検討された方が良いと思います
今が一番楽しいですね >>256
前期モデルがある意味完成品だから
今回のマイナーでは容易に変更可能な場所にしか手を入れてない。
シフトゲートのアルミにしろカーボンにしろ本来前期モデルで木目調を前提に全体デザインされた部分に
変更を加えたわけだから、見慣れてないのもあって違和感は仕方ない。慣れの問題。
テールランプもロアグリルも同じ。
今回のマイナーではターボの搭載とターボ車にパフォーマンスダンパーついたところが評価できるポイント。
電PとセイフティーセンスＰは時代の流れでの搭載
（他社でも同じような機能がついてるため競争力維持） 若者は飯を食わなくても高い車に乗るという時代もあったんだが
今は昔 今回のマイチェンハリアーはヘッドの眉毛光らへんのん？
あれがかっこよかったのに・・ひかる？ ターボ云々以前にハリアーのキャラにカーボンは合ってねえんだよ
ホイールのデザインといいスバル車みてえだ
ラグジュアリーSUVにこれ見よがしなスポ車アピールは必要無い
同じエンジン積んでるNXにはカーボン調パネルなんて使ってないのに何故ハリアーだけ余計な事したんだろうか
これも差別化のつもりかね？ >>267
下だけなの？そうかーま、実際見てみるまでなんともいえんよね。
寺に走りますわ！ ターボもそうだけど一番はミッションが羨ましい
やられた >>256
実車みた？
性能だけじゃなくデザインも後期が明らかに進化してるよ
ターボはホイールのデザインも明らかにカッコ良くなってるよ
特にパールのフロントが良かった
ターボのハニカムロアグリルはカッコ良いし、ロアグリルガーニッシュは心配してたけど逆に今より全然カッコ良いしあり
前期グリルは元々好きじゃなかったけど改良されてバランス的にも良くなってる
内装もメタルが一番高級感あってカッコ良い
今時木目は古臭いしね >>253
グレードは一番上のやつですね
電動は前席のみです
メーターはサイズ同じで赤に光りますね 今ミッドランドスクエアのハリアーターボ見てきたけど220ブラックパールもカッコ良かった( ☆∀☆)
内装も高級感あり。今のNXから乗り換えしても遜色無しです。 >>102
世帯年収1600万なら諦めた方がいいな >>99
年収と変わらん額の車買うのは
見栄っ張りのお前だけ なんだよ。
がっかり、がっかりがっかりだよの
現行ハリアーのくせにマイチェンしてさ
このオプションパーツの高さ 笑
レクサス並に高いじゃん 笑
ターボに何やらかんやらつけてたらすぐ500オーバーで調子のっちゃってだね。
そこらの若者買えないよ。
やっぱりレモンちゃんマークの現行レクサスRX450hFスポーツが1番だよ。 >>276
NXよりラグジュアリなんで高いのは仕方ないよ
レクサスデラのサービスには負けるが
その他は全て ハリアーターボの方が勝ってるもんな レクサスnxもマイチェンしてマシになっただろ。
ハリアーと見比べたことあんのか。
ま、どっちも全くいらねーけど。 RXとかNXとか車に興味なければ知らないからな。
ハリアーのほうがピンとくる。 これから買う人はデザイン含め後期推し→当たり前
前期乗りは後期のデザイン不評→当たり前
自分の車を悪くいうやつは少ない。
木目が古いとかアルミが新しいとかそういう次元で話すのはナンセンスだぞ
前期があるから後期が存在している。
そういう次元で話してる奴はどうせ次のＦＭＣで新型にケチつけるの目に見えてる
FMCの時あるいは次のマイナーがあればブーメランされて泣き見るぞ >>279
ピンとこねーよ。
たいして変わらないもんダサい顔も尻も。
ランクル200ならトヨタマークだが、
あのエンブレムだぜ？ >>281
はいはい、RX乗れてすごいですね。
これで満足なんか？ RX無理して買ってここで自慢するのが日課の奴なんでそっとして置いてあげましょう どうせ3年もすればフルモデルチェンジで後期乗りがバカにされる
3年ごとにそれの永遠の繰り返しw >>278
MC後のNXはみたことねーわ
でもダサいテールは変わらんのでしょ >>252
ホンダ車っぽくてあんまり好みじゃないわ >>282
独身じじいが白黒決めれないのかね
君はターボなんか必要ないよ
ミライースだよ。笑 >>283
無理なんかひとつもしてねーよ〜
買いたかったら一括で妥協せず買う
ただそれだけ 笑
おわかり？ ま、わしから言わしたら
ハリアーなんかRXのケツ毛 君のレスから心の余裕が全く感じられない
RX持ってるっていうのも妄想の可能性も高いね 俺20代だけど、じじいかあ...RX乗ってるおじさんは何歳なんだろうなあ... 無理して買おうが借金だろうが中古だろうが、RXの方が偉いのは間違いない >>285
NXこれからMCだよ
流石にすべてが良い
俺はハリアーターボプログレスのレザーだけどNXには到底かなわないと自覚してるよ >>296
じゃあNX買えばいいじゃん
価格変わらんだろよ >>297
値段全然違うよ
だから庶民の俺はハリアーターボにする
それでも色々考えて決めたから納車は楽しみにしてるけどね どうでもいいが、
偽物三眼と馬力違いには萎えた。
あと、値段の割に装備が足りなくて参った。
レクサスとトヨタの差の現状にがっかりした。
レクサスに車種バリエーション増えるの待つしかないね。 >>299
そうだね
そうなったらハリアーと全然価格違うよね
ハリアーターボなら500で最上級がいける
NXは600いく
庶民の俺はハリアーターボにします あ、MC前のFスポが値下がりしたらそれ買う手もあるのか >>285
MC後NXはテールも全然違うし、ヘッドライトも更に先いかれたし、内装も高級感がすごいよ
比べる事が間違い
MC後ハリアーは、必要な装備が付いてコスパが魅力だよ >298
えっ？変わらんじゃん
いくら違うと思ってんの？ よく見たらMC後ハリアーのロアグリルガーニッシュってターボだけ違うよね
NAと比べて、ターボのロアグリルとロアグリルガーニッシュの組み合わせが妙にカッコ良いと思ったら加工がされてて違ってた
フロント見た限りではパールがロアグリルとかヘッドライトの組み合わせ的にも一番カッコ良い気がする >>236
触らなければいいよね。
調べてくれてありがと。 今からハリアーターボ買って三年後に売ったらリセールどれ位でしょう。
いまは某輸入車に乗ってるのでリセールなんてボロボロです。 >>309
グレードにもよるがFMCしてたら240くらいか
してなければ260くらいつくかも
3年で半値以上なら上出来か？ >>309
NX428万からだぜ
ハリアーターボプログレ買えるなら
十分NX買えるじゃん 何で3眼にしたんだろうな
3眼なのに常に1個しか点いてないって逆に超ダサくね >>311
そんな最低グレードは嫌だし比べても意味ないだろ
それならハリアー295万だよ
ターボでも338万 >>314
やすいNXよりハリアーの方が良いってことな
ハリアーの勝ちじゃん >>314
そもそも最低グレードで比べてもダメだろ
エンジン 装備を合わせないと >>313
マジで三眼点灯しないの？
前期みたいにダミーなの？ >>317
ハイビーム時のみw
お粗末すぎだろ。
rxみたいなの期待してたのにさ。 >>315
安いNXよりは最上級のハリアーの方が良いよ
欲しい装備にしたNXには手が届かないからね
庶民の俺にはベースの安いハリアーで十分だからハリアーターボで妥協したよ
ハリアーターボ、プログレス、メタル&レザー、フルOPで今回のは満足
MC後NXは予算をオーバーするので今回は我慢する >>319
やっすいNXでも装備充実してるんでしょ
でもそれより高いハリアーの方が良いってことな >>316
そもそもNXはハリアーより上と決まってる事だから比べても無意味
ハリアーの負けが明確になるだけだしそんな比較はいらん
ハリアーターボ早く納車されんかな >>320
だから欲しい装備、グレードだとNXが高い
完璧に作りから装備から向こうが上
庶民の俺は予算500以内だしリセールも気にするからMC後ハリアーターボで満足してる
NXは600になるから我慢する シートポジションメモリーがメタレザでないと付かないのがムカつく >>320
って言うか、またいつもの変なヤツか…
結局お前、またハリアー買ったのか？
嫁がNXだったらサスガに苦痛だろ？ >>323
そんなの自分だけしか運転しないなら必要ないでしょ
嫁も運転するのか？ >>322
完璧な作りならハリアーより価格の安いNXにすればいいじゃん
ハリアーの高グレードでも大した機能付いてないのにNXより高いハリアーを選ぶってことはMCでハリアーが追い抜いたってことだな >>323
オートスライドアウェイもメタル&レザーじゃないと付かないよ >>324
当然乗り換えだろ
2台並べたらハリアー方がカッコイイで >>325
自分しか運転しないけど、正しいポジションをメモリしておきたいんだよ
地味に便利だと思うけど >>326
まったく追いついてないしMCで更に差がつく
NXはオプションで装備付けていくと高いんだよ
HUDとかも欲しいしな
元々の作りに金が掛かってる分ベースが高くオプション付けるとハリアーより高い
お前みたいなアホがどんだけ必死で頑張っても無理 >>327
そう、それも重要なんだよ
新しさ感じる機能なんだよ
外観がどうこうより満足度高い装備なんだな
運転する度に結構喜び感じる >>330
そりゃハリアーにない機能付けたら高くなるだろよ
機能揃えたら
ケーキ 手洗い洗車付きのNXの方がやっすいでしょ >>328
それは無い
お前のハリアー愛スゴイな
俺なら横に並ばれたらサスガに嫌だわ >>332
NXが高いわ
トヨタがそういう風にしとるよ
すべてを追い抜かない様に調整してる
そんな事バカでも解るだろ笑 コスパ考えたらNAプログレメタレザで十分かな
そんなに金掛けたくない >>333
ハリアーの方がデカイし
白の深みが違うから 皆ハリアーの方が高い車と
思ってるで まあMCで本当に高くなるけどな >>331
でも、これは後付けのパーツでどうにかなるんじゃない？ >>325
曲がりなりにも高級車名乗るなら付いてて当然の装備だからね >>334
RXは抜けないようになってるけど
NXは格下だよ ナビもちっちゃいし満足感が
断然ハリアーが上 >>336
色もNXが上とみんなに言われてお前泣いてただろ笑
そもそもお前色の区別も付いて無かったクセに…笑笑 >>340
それお前だけじゃん
横に並べたら皆 色の違いがわかるよ >>339
ん？
MC前で比べてんの？
ハリアー装備的にも話にもならんし無理笑 NA2WDプレミアムムーンルーフbigxの貧乏仕様がコスパ良しか
でもターボの外観は悔しく思っちゃうかなぁ
そこまでいくともうハリアー諦めるが良いか... >>341
ハリアーの色はNXには勝ってる！
でもサスガにRXには負ける！
と威張って言ってたよね？
NXとRXの色は一緒
レクサスは2種類パールあるけどハリアーのパールよりは確実に良い
ハリアーのパールも綺麗だけどカローラ、ヴィッツと同じ
でも色んな部分金が掛かってる分レクサスは高い
コスパに優れたのがハリアーの良いところで必要装備付いたから俺はハリアーターボにする
それで満足 >>343
一部分だけの比較って何？笑
バカだな
MC後で比べるの？
どっちにしても勝てない様になってるんだよ どう考えてもハリアーに500万とかあり得ないなー
勘違いしちゃいけない、なんちゃって高級車のハリアーに
そこまで金払えないわ >>339
誰が聞いてもお前がオカシイ
NXが上は決まりだよ >>346
勝てないなら
ハリアーよりやっすいNXにすれば良いだろ
本当バカな奴だな やっぱりターボプレミアムムーンルーフbigxで
値引き頑張った方がいいかな
それだけターボの外観差別化は堪える >>349
勝てない車が安い訳ないだろ笑
アホ
NXは高いから庶民の俺は今回ハリアーで良い
どっかのタイミングでNXかRXにステップアップしたいけどね でもでもシートヒーターはケツ痒くなるけど
これ知ってると省けないんだよなー >>350
ターボの外観は大事じゃないかな？
好みによるだろうけど、タブレットの情報だけで実車見ずに先行予約した俺はターボにしててホント良かったと思ってる プレミアムターボに程よくオプションつけて450万〜480万か、もう少し頑張ってRXの最下位グレードにほぼオプションなしで550万〜580万結構悩む。
車好きの金持ちってこんなせこい悩みなさそうで羨ましいw 安グレードだとコンパクトカーと機能的には変わらなくなるんだよな
ケチると優位性が一気に薄れる >>354
プレミアムじゃなくてプログレス、ターボ、パール、メタル&レザー、フルOP、エアロは無しで480ぐらいでいけるぞ >>353
めちゃ大事
ターボの外観でなければMC後を買う意味が無いくらい >>357
プレミアムだとナビ必要だし、いっそプログレスターボいったら？ プレミアムターボ2WDでOP少々付けて395万。予算が450万以上だったら他の車種にするわ。 >>358
せやな
俺なんかどうせローンだしw
毎月の支払いで考えるわ >>360
うん
たぶんタイミングにもよるけど売る時に差額分返ってくる可能性もあると思う 1年で売るとはいえ常時三眼光らないのがマジネタならほんと糞だな
後部シーケンシャルはどうでもいいけど三眼までレクサスと差別化しなくてもいいのに… NXはiパケだけでも十分ハリアーの上位互換な装備じゃないか？
ハリアーにあるものはほぼ全てに加えてハリアーには存在しないBSM、ステアリングヒーターあるぞ。
ヘッドアップディスプレイもopある。 タブレット野郎ってなんなん？
タブレットの情報がどうこうって
ネットの情報でいいだろ >>364
トヨタ営業マンのタブレットだろ
ネットに情報出る前はそれだろ >>363
だからハリアーよりNXの方がやっすいだろ >>366
だから欲しいグレードと装備はNXの方が高いしこのタイミングだとMC後を狙うからまた更に値段はあがる >>365
そう言う事か
タブレットタブレットって
タブレットから情報発信されてると思ってる痛い人だと思ってたわ >>366
そもそもトヨタが格上のレクサスの方が安くなる金額設定する訳ないですよね >>367
欲しい装備って何？
やっすいNXでも標準で付いてるだろ >>371
欲しいのはFスポにフルOPだよ
安いグレードは付けれないOPあるからな
俺の中でこれがハリアーターボの最上級との比較対象
ハリアーターボのプログレス、レザー、フルOPだと480で収まる
NXは無理だし高い
しかも比べるならMC後どおしでな ノーマルもターボも三眼のロービーム時は単眼+下部のラインが光るだけ
今回はハイビームもLEDになったと思ったら、またこんな手抜き仕様
やはり完全上位のNXと区別してると思われる iパケでも上位互換なのに、遥か彼方のFスポ縛りにする意味が全くわからん >>373
名古屋人かな？
名古屋はハリアーウケいいよ
トヨタのお膝元ってのもあるけど
ヒエラルキーの事言っちゃ見も蓋もないけど
わかった買い物してるね
ベストチョイスだと思う
俺は金無いからCX5に逃げようかな... 納車もの凄く楽しみにしてるんだけどホイールがなぁ…
なんでこんなデザインにしたんだろう タービンをイメージしてるっぽいけどどう見ても仮面ライダーの変身ベルト
モデリスタの20インチが良いけどクッソ高いし19インチは意味不明なデザイン
せっかくエアロ着けても変身ベルトじゃなぁ… 名古屋だとハリアーはプリウス並みに走ってるから珍しくもなんともないね
NXとRXも負けないくらい走ってるから都市部住みなら気にする必要なんかないでしょ
特にNXってただのエントリーモデルだから僻むのはハリアー乗りくらいだと思う >>373
Fスポにハリアーは叶わんが
iパケには勝ってるってことだな >>376
上のグレードどうし比べるのは普通じゃないのかな？ >>381
ハリアー<NXってようやく認める事ができたか >>380
そんな細かい比較どーでも良いし聞いてない
NXはハリアーの上位
俺はNXまでは予算無理なのでハリアーにしたんだよ
MC後は更に高くなるだろうしな >>378
確かに
プレミアムのホイールの方が確実に似合ってる
差別化しないとアカンからあれなんかと
ガキ臭さがハンパ無いよな アダプティブハイビームだから混雑時以外付けっぱでいいんじゃないの？
歩行者からはまぶしいだのなんだの言われるらしいが
安全には変えられないよね >>384
NXが上だと 思ってるなら
同じ予算でかえるNXにした方がいいぞ >>373
君、いつもNXネタばかりでいい加減他でやってくれって思う。元々予算なくて買えない車なんだから比べる必要ないじゃん。買えない車調べるだけ無駄だよ。
ちょくちょくターボ、プログレス、レザー、フルOPってわざわざ書くけど分かったからおとなしく納車待ってなよ。 >>384
MC前にNXなら値引きも大きいで
そっちの方がいいんじゃないか？？ >>388
違うね
揃えても内容が違ったりするし比べようがないよね
そもそもの設計は？溶接は？静粛性は？塗装は？
そもそもこの話はもういらないしレクサスとトヨタの関係はアホでも解るだろ
もう、ハリアーの話でよいよ >>391
キミ、ハリアーのMC前わざわざ買うの？
普通はMC後ハリアーが良いよね？ 予定7月頭でうまくいけば6末とのこと
パールターボプレ4WDレザメタ >>392
じゃあハリアーより安いNX買えばいいじゃん >>393
MC前のNXじゃ
ハリアーの比較にはならんてことな もう納車待ちスレだけで良くない？
ああ、自分が出て行けば良いのか >>398
お前まだやってたの？
MC前のハリアーじゃ確かに完敗だわ
もうハリアーの話しろって言ってるだろ
恥ずかしい >>396
決めたのはほんと直前だけどそうなります。
ターボかっこよくて楽しみだけど最低地上高が予想外 さっきもよちよちハリアーじいさん走ってたよ。
情けない >>401
じゃあMC後のハリアーじゃ
圧勝ってことだな レクサスの日本販売を機に
カムリベースの高級車だったハリアーはレクサスに移りRXとなる。
それに伴いトヨタではハリアーブランドを廃止し、中型SUVは
RAV4ベースのヴァンガードに統合するつもりだった。
しかし、このヴァンガードが売れなかった。
そのため販売店からハリアーの名を残すよう強い要望があり
ヴァンガードと同様にRAV4ベースで「ハリアーっぽい車」を作り
今、ハリアーと名付けて売っている。
トヨタがこんなアホみたいな商売してるのは、結局は顧客がアホだから。 >>404
えーと…
MC後NXにまた圧勝されるだろ… あれれ。
さっきケツからハリアーがでたよ
流しちゃお〜 ターボはパフォーマンスダンパー、それ以外のグレードにはTRDのモーションコントロールビーム付けるかか
似て非なるそうだが乗って体感せにゃわからんな つーかハリアーの購入も躊躇するような層がレクサスとか笑える
妄想空想見積もりばっかで実際ディーラーに行けないネット弁慶ども
NA買ってんのに盛ってターボプログレメタル契約しました！
とか報告すんだろw
はよ買えよ
外でろ外
店行け店
妄想商談じゃなくてNX商談してこいよ
明日日曜だぞ
あ、ダイハツ勢に言っておくけど自分は30歳でNX300h verL乗ってまーすw >>406
カタログ値
ターボ 160mm
ハイブリッド 175mm
NA 190mm >>412
まぁローン無しならすごいけど、ローンしてるなら普通じゃね？ >>405
そのハリアーにレクサスエンブレムを付けたのが
NXなのさ >>414
もっと炎上するかと思ってたのに拍子抜けw
ローンではなく一括振込です。 Nx200オプションそれなり
http://imgur.com/ctVRFal.png
http://imgur.com/jE9D5WL.png
ハリアーターボオプションそれなり
http://imgur.com/1qLM8U5.png
暇な俺様がちゃんと比較してやったぞぃ
値引き入れたらどっちもどっちかな？
さあ君ならどっちのSUVでしょう！ >>413
見てなかった
違うんだね
どこか飛び出てる？ 普通にレクサス考えてる人がハリアーや他のトヨタを選ぶわきゃねぇよw
なんもメリットねぇしw 今日ハリアー見てきたけど、やっぱりだめだな〜
あの鳥のマーク。
それにむだに高い気がする。
これでフォレスターＸＴを買う決心がつきました。 3Dでエアロ付けて横から見たら飛びてるように見えない？とがってるっていうか
正面はいいんだけどエアロ無しの方がいいのかも 確か、乗り出し670万くらいだったかな
ちなみにフロントサンシェードで2万ぐらいした
買ったけどw
てかレクサスのネット見積もりはディーラーオプション取り付け工賃含まれてないの知らないのか？これだからにわかは困るわ >>418
マフラーとかかな？と思いつつ下覗いたけど、計測対象外の部材もあるようでよくわかなかった。
特別気になるような感じではないです。 ＲＸ２００t乗りだけど今回のＭＣハリアー気になってる
友人がほしいって言ってたんで今度試乗する予定です 真面目にハリアーの話しをしてる方に迷惑になるのでまとめます。
みなさんが思ってるより商談すると高額になる車がレクサス車
みなさんの希望の金額に近づいてくれる車がトヨタ車
わかりましたかー？ >>417
暇な俺様さん ありがとう
やっぱ値段変わらんじゃん
むしろ永久手洗い洗車付きのNXの方が安いじゃん >>425
それは ハリアーにない機能付けたり
見栄はってレクサスカード作って
レクサス保険に入るからだろ どなたかスタートボタン下の間接照明の有無確認してませんか？ レクサスカードはプラチナの中では年会費2万円で持てる結構リーズナブルなカード
自分はカードのデザインがダサいから契約してないが
あと見栄とか言うけど品質に対しての価値は十分レクサスにはあると思うよ
逆にハリアーに500万払うんなら選択肢はもっとあると思うしオレならハリアーに対しては500万は払えない >>426
たぶんどんなにキミが頑張っても無理だよ
ハリアーはハリアーの良さを語ろう ハリアーMCしても一周遅れw
BSM編
CX-5、フォレスター、RAV4（海外)、エクストレイル ＞ VEZEL
＞＞（超えられない壁）＞＞ ぼったくりヨタのハリアー（MC後ｗ）
RCTA編
CX-5、フォレスター, RAV4（海外)、エクストレイル > VEZEL
＞＞（超えられない壁）＞＞ ぼったくりヨタのハリアー（MC後ｗ）
HUD入れて3冠（どべｗ）
高速繋ぎ目編
CHR BMW
ｽｩｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ
CX-5，フォレスター
カダン カタン カタン
ハリアー
ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよんｗ ガタンぽよんぽよ~んｗｗｗ NAのハリアーの話しが全然出てないけど一番コスパいいじゃん
中途半端にハリアーターボとかで500万近く払うならマジでレクサス商談行ったほうがいいよ
まぁトヨタの思う壺にはなるけどw >>432
2.0NAに何乗せたところで糞だぞ
エンジン糞な車がコスパとかw >>432
500万あればNX買えるのに
皆んな500万のハリアー買っちゃうんだよな
それハリアーの方が大きくてカッコイイからなのさ 皆さん怖がらずレクサスに商談に行ってみましょうよ
試乗して、車を間近に触って、妄想やネットで聞いた話ではなくてセールスコンサルタントと実際話して見積もりとってさ
買う買わない別にして絶対後悔しないと思う
唯一悪い所は、必ず欲しくなる事w マジレクサス乗りなら他車のスレで大はしゃぎするのは止めて欲しい
見てて恥ずかしいし他のレクサス乗りの迷惑になる
あとNXよりもハリアーが上って言ってる奴はハリアーアンチでNXオーナーを煽ってハリアーを叩かせようとしてるだけだから乗せられて恥ずかしいレスとかも止めてね マイチェンでマシになったような気がするだけのハリアー
実際は朝鮮半島に生息するチョンヒエンブレムで、サスペンションはおっぱい。
長いテールもnxのパクりデザインで短くなったような気がするだけのこと。
縦に亀裂が入ったようなデイライト。
スポーツでもモードで充分だろって思うターボエンジン
エレガンスやプレミアムはホイール据え置きそのままデザイン。
ターボは換気扇！プロペラデザイン！
やっぱりレモンちゃんマークの現行レクサスRX450hFスポーツが1番だよ。 >>438
ここにNXオーナいる？？
RXオーナはいるけどな >>432
たんに値段の話じゃなくてリセールまで考えてターボの話なんだよ
一年後売却を視野に入れたら一番コスパが良い可能性が高いんだよ 500万ぽんこつ現行残念ハリアーに使うくらいならレクサスcpoやベンツやアウディ認定中古買うわ。 1年後に売るとかアホなの？
FMCまでまだまだあるで >>436
たぶん違うな
基本金持ってるレクサス乗りは余裕があるからリセールは気にせずポンとNXやRXを買う
まぁリセールかなり良い方だけどね
庶民はケチってリセールを相当気にするから更にリセールの良さそうなハリアーを選ぶんだよ >>432
MC後NA買う層はだいたいMC前買っちゃてるよ
NAは見た目ほとんど変わらんし
MC後買うならやっぱターボでしょ あぁ下取りとかをターボ買う時に考えてるわけねw
NX乗ったら気に入って売らなくてよくなるから安心しろw 少し真面目に聞きたいが
この車のエクステリアを気に入ってのってるの？ ハリアー悪いところ
一番の問題プラスチックグリル、段差でボンボン跳ね上がるリア、平坦なサイドデザイン、絶妙に物足りないボディ剛性、中途半端な静粛性、ハイビームのみのなんちゃって豆腐型三眼、上位グレードゴミJBLスピーカー、よくあるヴェルファイやアルファードと似たDQN臭
期待外れの加速感とエンジン音
ハリアー良いところ
リーズナブルにある程度の高級感
あれ？ハイオク実燃費9キロ前後ハリアーターボって何がいいの？w
ハリアーで500マンは正気に戻ってcpoでNX200t fスポーツ買った方がいい割とマジで ハリアーのエクステリアとか上級モデルのタントレベルだよ。
もうさ、見たり乗った瞬間、いや、
現行ハリアーが発表されてネットでチェックした瞬間からがっかりがっかりだよ。
てかさ、金のないやつはマイナー前に慌てるように値引き大で買ってるだろうな。
ま、ターボは1年後買ったら〜
やっぱりレモンちゃんマークの現行レクサスRX450hFスポーツが1番だけど ハリアーの鬼リセール知ったら他のSUVなんて食指も動かない
トヨタにはあとプラドと200も控えてるけど
ステップアップするなら同じトヨタしかありえないね
レクサスはその点まだまだリセールが弱い >>451
その発想が庶民だね
だからハリアー
俺も庶民だからハリアー
早く何も気にせず好きな車を買える、レクサス、輸入車乗りの上の次元にいきたいね 叩かれるの覚悟で書くが、頭金100万で五年ローンなら月々いくら払いかな？ターボの黒で真ん中のグレード。ローンはトヨタで。貧乏人でごめんなさい、でもさっきトヨペットで見たら一目惚れしてしまい(*_*) >>455
マジで結構良いよね
見るから変わったとかも良いし、グリルもちょっとした変化だけどだいぶカッコ良くなった 同じにしか見えないなあ 前期スルーして後期待ったら 結局FMC迄待つ事になってしまった 前期から後期に乗り換える人には良MCなんだろうけど >>456
こうして見ると全然違う…
パールターボ格好いいなぁ ターボは黒も白もエアロ要らないね 3眼と前期のクリアランスランプなら尚良かった
ヘッドライトのスペースがなかったんだろうか？
でも前期が優る余地はそれくらいしかない
フォグはどっちもどっち ターボがリセール良いと思ってる馬鹿。
中古で買う人は、走りなんて求めてないからね。特に外人さんは。
見事にトヨタの戦略にハマってるね。
ターボ、プログレス、レザーは、ハリアーの中で1番利益率が高いグレードだから。 黒のハリアーの画像たくさん出回ってるけどこれってソリッドとパールどっち？ >>462
急に素人がなんか言ってるな笑
走りじゃなくて差別化が大事なんですよ
特に外人さんはね
それぐらい解るよね
読みが甘かったね
残念 >>405
マジ最初は耳を疑ったわ、というか笑えたな。
前に2代目アリスト乗ってたけど、もしハリアーのように復活しても絶対乗らないね、GSがある以上は。
売れりゃ何でもいいトヨタのやり方はほんとダサい。 パノラミックビューモニターの切り替えスイッチなんだが、MC後も変わらないようで。
何でステアリングに付けないのかね？ステアリングの左側にスイッチの空きがあるんだが。
仕方ないんでオートにしてるけど。本当は見たいときだけサっと切り替えたいのよ。 赤ステッチださいし、木目調パネルの方が高級感あったでしょ >>219
鍵回す世代だから、エンジンボタンは右のほうが感覚的に操作しやすいな。 センターだと助手席の子どもが、勝手に押しそうで怖い。 なんか前記NAの新古車の色々オプション付いているのを買ったほうがいい気がしてきた。納期長いし。 >>287
そこそこのホイールデザインと低価格を実現した感じだけど、ホンダのチープ感がよくないよね。 >>463
俺がオンライン見積もりで上げてるのはブラック >>456
ロアグリルがでかくなってのっぺり感がだいぶ薄れたな 予算400以内で前期ハイブリッドにしようかどうか迷う。内装ホイールは前のが好みだし。 外車の中古とか言ってる人いるけど中古買う客層は根本的に違う気がする
ハリアーを新車で買う人は同価格の中古は買わない気がする なんだかんだでハリアーカッコいいなあ
C-HR作ったのと同じ会社とは思えない >>463
ソリッド
パールは日が当たると黒というより紫ですね
前期のパール乗りだけど黒がほしいならソリッドにしとくべき ハリアーってカッコいいとは思うけど、エアロつけて高速で煽りまくる人とかも見ているので、あまりいい印象がないんだよね。ターボ車でたらまたそんな人が増えそうで嫌だわ。 >>475
すぐ車が必要な以外に何のメリットもない気がする >>484
そして3眼にしたいから常時ハイビームな >>456
黒にはかなわんが白もターボならだいぶかっこよくなったね >>484
俺も同じだなあ
ハリアーはまだましだけど、クラウンとか
街中や高速でエアロごちゃごちゃつけたり
下品な改造してるのをよく見る車は
出来が良くても買いたくない >>462
走りの問題じゃないよ
外人さんの事を言うなら、今までとの違いが大きい事が大事
少なくとも短期の1年後のリセールはターボだね
NAではない
情報が出る前の読みだったんだろうけど、ここまで違ったらしゃーないね ターボにサドルタン設定してよ
真っ黒内装ばかりじゃ面白くないよ 購入後は乗り倒す予定だけど、レザーて付ける価値あるかなあ…これ付けただけで納期未定になるし。
2代目の時付けてたけど夏場の駐車後が熱いわ蒸れるわで地獄だったイメージしかない。今回のは送風でそういうのは全く感じないのかな。 >>456
>>460
実際見ると更に違うよ
グリルは基本好きじゃなかったけど、短くなったのでだいぶ印象良くなった
ヘッドライトの辺りもすでに前期が古臭くみえてきた
前期もカッコ良かったけど、改良するのがMCだからしょうがないね 走りは、関係ないならNAと見た目は変わらないから一年後は大差ないよね。
最初は希少なターボが強いと思うが、一年後はどちらかな？
狙ってる人は、皆んなターボ行ってるから数が出たら逆に暴落もありうる。
日本では、いらないからね。 >>494
基本は長く乗っても良い気持ちで買ってるよ
でも1年後にリセールが良ければ売るかもね
気に入ってればまたハリアー買っても良いわけだしね >>497
昔レザー車の外国車に乗ってたが暑さに、冷たさに閉口した。シートヒータは良かったけど
白っぽくなるし正直何がいいのかわからん
モケットの椅子最高と思うのでハリアもレザーは選べない >>494
>>495
なるべく金をケチるためにリセールとか色々考える庶民が結構ハリアーを選択するんだよね
余裕がある人はレクサスとか輸入車を選びそんなの気にせず好きなのを買って好きなタイミングで車替えるんだけどね 2代目の外観で最近の装備になったら即買いなんだけどなぁ…
FJとかも好きなタイプです 車がステータスシンボルだと思ってる層がいまだに多い
この車の価値はそこにしかない
だからメーカーは手抜きボッタクリ仕様で儲ける
最近の金持ちは車ではなくクルーザーに目が言ってるんだよ
俺は貧乏だからとか前置きする人は
本心はまだまだこの車で威張りたい人
だから煽り運転する
心の裕さにまだ行き着いていない人が多い事多い事
新興国と変わらないんだよ、まだこの国の中年層は >>499
だいぶ見た目違うよ
そうなったら外人は1年後は当然ターボ
NAは日本だけど、ここまで見た目と装備違うとNAとターボも価格とおりになりそう
実車が出て益々その可能性は高まったね >>505
今のタイミングでアルヴェル買うのは損
乗り潰す気ならありだけどね 初めて見る人なんて、どっちもおなじにしか見えない程度だよ！
マイチェンは、そのレベル。 >>509
そんな人はどの車見ても違いは解らないでしょうね
ハリアーもヴェゼルも一緒な感じ
解る人にとってはだいぶ違いますね 島国閉鎖的国民だから庶民は小さい世界で見栄を張りたがる
致し方ない
ワールドワイド目線には島国ではなれないのか
やっぱり欧米コンプレックスの塊意識が狭い価値観から抜け出せない
視野が狭い人の優越感を満足させる車がハリアー
将来ステップアップしてレクサスとか言ってる人は嘘
将来見えてる中年だどう頑張ってもレクサス行けないんだよ
そういう寝言言ってる層にハリアーがあてがわれている >>497
昨日、ディーラーでターボ プログレス レザメタのエンジンかけてベンチレーション使ってみたが担当、曰く 風が勢いよく出る訳ではないからあまり期待しないでくれと…
確かに自分は風が感じられなかった >>510
バカだな
ヴェゼルとハリアーは全く違うわい
ヴェゼルのライバルはNXだな 最近の若い衆が車に興味無いのは
ネットで世界情勢を無駄に知ってるから
ここのオッサン連中はバブル前後の価値観引きずってる連中
俺、20代とか書いてるのは間違いなく嘘
虚しい
本当の成功者に成れなかったオッサンに嘆き
もう身の丈にあった車選ぶような心の豊かさ持ったら？
楽に生きられるよ 違い別るレベルの車好きならハリアーって時点でダサいと思うだろ
わからない人に良いと思わせてなんぼだ >>513
ベンチレーションなしの本革なんか乗れないよw
扇風機じゃないんだからさw
背中群れるのを快適に風通してくれるものなんだからさ。夏に本革で蒸れるなんて最悪だぜ。
ベンチレーション知ってたら付けないヤツ可哀想としか言えないw ベンチレーションはエアコンの風が出るわけじゃなくて室内の空気を出してるだけだから室内の空気が冷えてないと効果が感じにくいだけ
夏場の運転でレザーシート付けるなら必須レベルの快適さ、炎天下で運転してみればわかるよ エアロゴテゴテ仕様とか、トヨタは率先してやってくれてる
他メーカーはアホだなぁ、と観てるのか、上手く儲けてるなぁと観てるのか
商売上手だね
骨の髄までしゃぶり尽くすよ
エアロに金落としちゃう人が多いのもこの車のキャラ >>515
２０代で500万もする車買えるわけないだろ
アホだな >>520
シートのほうに吸い込むって聞いたけど吸い込んだ空気はどこに行くのかね >>523
逆
シート下から吸い上げた空気を座面と背部から吹き出す
乱暴な言い方すればシートに扇風機が付いたと思えばいい >>514
まだアホのキミいたんだね
車興味ないの話でそんな人は全て一緒だよ
でもベンツとかレクサスの様な高級車はエンブレムで判断 エアロじゃなくてバンパーをモデやTRDだかに出して欲しいわ
最低地上高を下げないデザインでね
エアロなんて結局バンパーに顎髭生やしてるだけみたいなもんだし、無駄に地面とのクリアランスを狭めるからSUVなのに雪道で擦りまくる
どうせならヘッドライトより下を丸ごと変えたい >>524
にわか野郎
ハリアーは吸ってる
ドヤ顔してんじゃねーよ
カタログのイメージ見ろよ >>518
ベンチレーション付いててダメならレザーシートは一生乗れないね >>516
それなら、外車かレクサスしか無理
興味ない人はそんなもん >>527
あぁ、すまん
最近のは吸い込む方になったのね
わたしがにわかでしたわ こんなクソデブFFで雪道に出てくるとか勘弁してくれ
そもそも雪の日はお前らドカタは休みだろ
パチ屋くらい歩いて行け >>514
車に興味ない人はハリアーとCX5とヴェゼルの差も解らんぞ
せいぜいエンブレム見てメーカー解るぐらい
そしてNXはレクサスだからエンブレム見てすごく高いと判断だな TRD1のバンパーガーニッシュを付けると、
なんちゃってスピンドルの完成！
エアロなしでもこれだけつければ、
十分かっこよくない？ 都心部のベンツCクラスやBMWの3シリ乗ってるのなんてババアばかりだよ
でもレクサス乗ってるババアはあまり見ないな おーい
妄想エア購入勢、今日は日曜日だぞー
今日僕はNXで出かけて嫁のMINIoneを商談してくるからねー
ゴチャゴチャ言わずにみんなもトヨタへ試乗商談行くんだぞー
あとハリアーに500万払うならレクサスの認定中古でNX200tfスポーツ買った方がいいからな！
間違いないから
じゃあなー 本革シートが蒸れるって言うけど
エアコン効かしとけば問題ないと思うんだけど
確かに夏は熱くて冬は冷たいけど
乗り込んだ直後だけだよ
俺はずっと革シート派 20代だけど一括で購入
家に3台も車あるぜ、合わせたら普通にLS買える
マジ親に感謝です >>538
ターボはラグが気になるレベルか
CVTでラグありターボってストレスの塊だぞ大丈夫か 装備揃えたらNXもハリアーも価格変わらんのに
バカは 最低グレード同士
最上グレード同士を比較してハリアーしか買えない
って言うんだよな
500万出したらNX買えるのにな >>505
アルヴェル買うならレクサスかなー
箱バンはもうお腹いっぱい >>528
思ったんだけど車に扇風機のせとけばいいか ターボの納期情報ない？
5/6契約10日メーカーオーダー
パールターボプログレ革ムーンルーフ
店1番のオーダーだけど未定
後から契約したNAが生産予定が決定したっぽい >>544
契約とオーダーはもうちょい早め、似たような内容で
6月第4週に生産予定とだけ連絡きてる
そわそわしてしょうがない NXもハリアーと同等レベルのリセールがあったら低グレードでも妥協して買うかもね >>456
ハリアー乗ってない人からすると違いなんて分からんな。そんなレベル 定職着いてりゃ単発でRXクラスまでだったら誰でも無理したら買えるだろ
しかしMCごとにってなれば庶民には厳しいのよ、だからオレはハリアー >>545
うちの県のペットは5日まで休みだったから最速に近い契約
そしてメーカーオーダーも10日から
都道府県ごとの枠があるのであれば、初期ロットが入りそうなもんだけど ハリアーこれだけ人気なんだから、トヨタ全チャンネルでもっと盛り上げてほしいよ！
ペットの鼻っ柱を折りたいのは俺だけ？w ベンチレーションは吸うのか、吸い込んだ俺の加齢臭は何処へ行くんだ。
社外へ排気出来ないのか >>549
都道府県のキャパというよりは、地方ごとの大元の許容量とそこから枝分かれした
各店舗の優先順位とか有るでしょうからねー
知識もコネも無いと（特に開始すぐの上位グレード）初期ロットなんて
なかなか選ばれないかと >>551
ナノイーで浄化されて、ターボにパワーアップされて、マフラーから出て、後続の車に吸入されて、そのドライバーの肺に吸収される。
だから加齢臭は後ろのドライバーが吸ってることになる。 >>553
そっか後ろの人すまんね。
年の為ディーラーオプションの消臭力も標準装備にしよう >>554
Q5はもうすぐFMCだし、内装も昭和丸出しでビックリするよ
そもそも日本ではボッタクリ価格だし故障も金掛かる
中古ならレクサス選ぶのが賢明 ターボのプログレスレザーが納期2ヶ月。
NAのプログレスレザーが納期未定。
やっぱりな！ ターボのホイールがラグジュアリー感ないのが微妙だなあ。スポーティ感は安っぽく見えるし
スタイルアッシュのホイールが良かっただけに残念 アウディやらドイツ勢は壊れて高額請求されて楽しむドM以外は無理。
ボルボのスウェーデンはヨーロッパからみると、日本から見た韓国と同じ。 いまハイブリット白パール見て来たけどものっそ格好良かったです >>544
>>545
>>558
俺は契約はもうちょい早めかな
オーダーは全国5/10からだよね
予約が1番だから最初にオーダー入力をしてもらったはず
パール、ターボ、プログレ、革ルーフ、寒冷地、フルOP
3日ぐらい前にもう既に生産に入ってると聞いてる
少なくともディーラーに今月届く予定 低グレードのNXの方500万ハリアーより充実してるんでしょ？
だが皆ハリアーを選ぶのは NXよりハリアーの質が高いってことな >>544
>>545
>>558
ディーラーでオーダーや納期状況を聞いて来た
今回のMCはトヨタもどれが売れるか読めなかったらしいけど
結局、ターボのパールが一番人気で受注が集中している
だからターボのパールが納期が遅れ
上級グレードでメタル&レザー更に遅れ
という状況です 東海でプログレスレザー、ターボで
5/5注文、6/20メーカー出庫、
7頭納車出って連絡もらってるよ。
ファーストオーダー組はレザーでもそれくらいじゃない？ >>566
なんでこの人NXに挑戦してんの？
普通にNXには負けるだろ
単にハリアー乗りはリセールとか色々と気にする庶民だから手が出せないんだよ
当然、外車にも手を出さない
金持ちは何も気にせず良いのをポンと買う >>568
何が受注生産だから、関係無いって言ってるんだ？ 自分的には不要だけど、寒冷地仕様って付けた方がリセールで元取れる？ ハリアー用のサイバーナビって出ないのかなー
BIGXよりはサイバーナビ派なんだけどなー >>569
メーカー出庫は詳しく聞いてないけど、俺も似た様な納期
生産には入ってるからね
ターボのパールでも最初にオーダー入れれば納期遅れの影響少ないよね
ちなみ中国地方 走りにこだわっててなおかつSUVに乗りたい
いっぱい金あるやつ＝マセラティレヴァンテ BMW Xクラスの上級 ジャガー F-Pace ポルシェ カイエン マカンはこの↓のランクか？
金あるやつ＝BMW X５以上 メルセデスGLC ボルボV90 レンジローバー アウディQ５以上
やや金あって見栄張りたいやつ＝RX（オラオラオ傍若無人が目につくドライバー多し 更に国産で故障の心配不要なため）
RXでは物足りない昔の走り屋＝アウディQ５、BMW X5
ちょっと背伸びした庶民と自称意識高い系？＝NX、 Touareg（根は庶民のため事故を恐れてあまり飛ばさない）ボルボの安いやつ40？
ちょっとお金ある庶民＝ハリアーハイブリッド・ターボ（ターボに乗ってオラオラ度数3割増し含む）、New Tiguan
普通の庶民＝ハリアーNA C-HR（動力性能が平凡なため滅多にアクセルをベタ踏みしない）
以下次点につき残念賞＝ヴェゼルその他 >>572
関係無い可能性が高いけど安いから保険みたいなもん >>573
パイオニアはもうすぐ潰れるで〜
そんな余裕ある訳ないやん >>567
ちなみにNAはターボよりは納期早い
トヨタもターボを売るつもりで差別化してきた感じだよね >>564
フルOPってどこまで？
4WDでエアロ付きか？ ダーボプレミアムレザー無し契約なんだけど、カタログ貰ってターボは内装の高級感あまりない感じがしたんですが
実車見た人どんな感じですか？現車がレガシィSパケなので系統的に似た内装なんだけど流石トヨタっていう感じに仕上がってるんですかね？
ターボでもタン選べたら良かったのに >>576
>>578
ありがとう。高値売却に絶対必要ってわけでもなさそうですね。寒冷地付けてる人多いので、そんな高く売れるのかと思ってしまいました。 >>580
2WD、エアロなし
メーカーOPがフルOPだよ パールターボプレ革トヨタエアロの実車見て来たけど格好良かったわ
テールの光り方がヤバイね
情弱なのかどうなのか、横についたセールスが今注文で納車年内が難しいかも、なんて言ってた
>>567
>>569が言ってるように初期オーダー組はそこまでの大差はないと信じてる
7月中までには納車かな〜なんて ターボ見てきたけど、標準でも革シートみたいになってましたよ。ナッパレザーの方がリセール考えるといいんだろうか… >>582
無いと高値の輸出に該当しない可能性が出るから一応付ける人が多い >>586
そういうことね。リアフォグがダサく見えて迷ってました。 結局，プラスチックのフロントかや？
おそまつ君のイヤミの出っ歯のようでダサいな。
モデリスタでも，オプション無くなったんか？ >>586
東南アジア主体なのに寒冷地がいる訳ないやん。ロシア向けならいるかもね。 >>589
だから保険だよ
安い金額だから業者は付けたりするんだよ
どこにいく状況になるかは解らないからね >>588
グリルは出っ歯じゃ無くなった前期よりは良いです >>587
寒冷地にエアロ付けるとリヤフォグの開口部が不自然に目立ちダサく見えるのは私だけ？ >>589
前期の時はルーフ付けてたらガソエレでも高く売れたようなので関係なさそうですね。見た目が重要なので、やっぱりターボでグレードはプレミアムかプログレスですかね。 >>594
プレムアムだと、ミラーに耳たぶ着くからダサい。 >>593
エアロ付けなくてもリアフォグがダサく思います。
個人的にはない方がスッキリしていていい >>582
寒冷地付けるくらいなら、スペアタイヤ付けとけ >>596
その通り。アルヴェルみたいに、リアランプ内蔵ならいいのにね。 >>597
そうします。アクセサリーコンセントはリセールで元取れますか？後ろの方にあるので多分使わないと思います >>565
ハリアーにエアロは必須。
NXやRXとちがい、エアロ付き前提でデザインされている。 >>599
コンセントは安いので付けたが、海外では電圧違うから輸出では関係なし。
スマホ充電用に、長いケーブルで後席に引けば、使えると思ってね。 >>573
MOPナビ以外を付けるのは考えられない。
デザインバランスを崩すだけだな。
ミラーの耳たぶ無くなるし、ケチるとこではないな。 >>601
なるほど。後ろからひっぱれるなら使えそうですね。
でも、滅多に後席を使うことがないので悩みところです。真ん中に付いてたら欲しかったのに… >>604
確かにコンソール裏ならベストだが、後席使わないなら、無駄だな。100Wしかないので、HVみたいに災害時にも役立たずだし。 >>602
リセール重視なら間違いなくモデリスタ。
Ver.1.2はお好みで！
LEDは修理できないから、心配ならやめとけ。
となると、Ver1のLEDなしになる。
LEDはリセールに関係ないから、完全自己満足 >>600
エアロ前提のデザインってオカシイだろ
エアロ無しでも良いのが完成されたエクステリアという事
エアロが必要って事は未完じゃん ただでさえSUVにしては狭いロードクリアランスがエアロ付けると更に狭くなってSUVに見えなくなるんだがな
MCで劣化したとはいえ後期でもエアロ無しが一番カッコいいわ ターボの最低地上高160なのね。知らずに契約しちゃったけどこれじゃセダンと変わらないよね。 ターボのパールがカッコイイと思ってますが、エアロのはモデリスタのどちらがいいでしょうか？
なぜLEDはリセール関係ないと言い切れるのですか？ >>611
リセールでいつならモデリスタとかそんなのはあくまで過去の傾向ですよ
どれが良いか誰にもわかりませんよ 新型ハリアー見て来た。
正直、がっかりだね。内装の質感はいいけど、圧迫感がある。特に後部座先はひどい。レザーシートは滑るし、背もたれの高さが低い。あれ、400万する車なのかな？
肘置きの高さも高すぎ、とりあえず付けただけだからそうなるんだな。
見送りだね。 >>610
そうでないと、足回りがターボについていかないし。ノーマルみたいなミニバンより走りが悪いゴミになってしまう >>613
どこで試乗したんだ？レザーシートの試乗車見てみたいわ MCで必要な装備付いて、デザインもだいぶ良くなったね
まぁ興味ある人にしか解らないだろうけど…
ターボはスモーク部分を考えるとパールがカッコ良いね >>615
名古屋のミッドランドスクエアの2Fに置いてあるよ。
ブラックパールだったね。あれは意外と良い色だと思った。
ナビはでかいけど、あんなんに30万出すなんて要らない。 エスティマにあるようなほうれいせんみたいなの、いらないよね？
あれ光るの？ 今トヨタ、レクサスでデザイン良いと思う車種あったら名前挙げてみて！！ レザーシート滑るの？
柔らかくて質感高いと書いてあったが、、、
肘置きは前と一緒じゃないのか >>619
実車みたらあった方が良かったよ
デイライトだから光るよ ミッドランドスクエアにあるのはメタルレザーではありません ターボ標準見たけど、見た目はレザーシートだからなぁ。合皮っぽいけど。メタレザは良いと期待 >>585
ここに居る輸出に詳しい人なら常識だと思うけど、一年後リセールの話ならプログレスで高リターン、プレミアムその他はメタレザ無しより+5万円程度の査定アップ。
今までの傾向で上記は間違いないから、プログレスならつけたほうが良いけど、それより下のグレードなら損をするオプションだから、一年後に売るつもりなら付けてはいけないオプションの代表格だね。ルーフはグレード問わずつけておくべき。 1年転売、投機対象で買う人は真のハリアーオーナーとはいえないな。
極端な話、どんな車でも1年前後損なしで乗れればいいってことだもんな。
何が楽しいのだか やっぱり金か、愛車っていう感覚じゃないな >>628
30万程度のオプションがプラス五万にしかならないんでしょうか？プレミアムメタレザがコストパフォーマンス良さそうですが、、、 車＝ただの足、道具と思ってる人が多いだけ
プレミアムカーじゃあるまいし必死に金出して買う奴以外思い入れなんてないでしょ >>619
要らないならカスタマイズ機能で点灯しないようにはできる 一年売却は残価設定型のオーナーでしよ。そりゃ必然的に最上級グレードになる。延々とローン背負う状態に抵抗無いなら少ない初期投資で済むし。 やっぱり試乗動画の 内装ドアパネルのピアノブラックに手の跡目立つな
そこだけなんとかしたいな >>634
やっぱそうだよね。おれも気になった！
あと、ライト点灯するたびため息でるわ。
こんなんなら、３眼いらね。 >>575
なんか必死にまとめてるけど、グチャグチャだな。頭悪いのが文章から滲み出てるよ。 残価設定では買えないでしょ。
リスクが高過ぎる。
次の車はハリアーより安い車になってるよ。 残価じゃ所有権が自分にならないから売るに売れないやろ。 >>639
金利高いからどれだけ使う人いるか知らんけど売却は確か出来るよ そうだった。残りを支払わないと自分名義に出来ないはず。
名義変更にも時間がかかるからね。 売却するには全額返済して所有権解除しないといけないだろ。
ディーラーの上手な囲い込み。
俺は気を使いたくないから、組むときは銀行。 >>642
売却する業者が払うから問題ないのでわ？
まぁこの話はどうでも良いか >>618
貧乏くさい考えだな。たかが30マン程度で。 >>609
そう思うならエアロなしにしろ。
せっかくのクルマがエアロケチりで嘲笑の眼差し。 ハイブリッド乗りからすると、ターボってあまり 魅力ない感じ？ >>630
3年後にはってことね
どのみち大損確定 >>611
モデリスタならどちらでもいいです。
Ver1のLEDは工賃込み差額5万程度ですが、リセールには全く影響ありません。モデリスタが付いていればいいのです。
輸出の場合、投下規制があるかもしれませんしね。 >>648
嘲笑にはならないよ
基本エアロ無しでカッコ良いのが一番
車をエアロ付けてイジる方が俺には貧乏臭くみえるよ エアロつけてる車が同じアパートの駐車場に置いてあると、なぜかちょっと警戒してしまいますね。ヤバそうな人が住んでるのかなとか。
あくまで偏見だけど。 エアロは下品になる
乗ってる人もそう見えてくる
まあ好みの問題だけど >>654
エアロ付ける意味を教えてあげる
1.付けなくても済むが、少しでも化したい
2.パールなら特に黒樹脂が気にならなくなる。
白濁が気にならなくなる。 >>659
ハイブリッドはシステム古いし、買いじゃない。いずれ違うものになるから。
エコとかいらね(笑)
気になるなら電車やバスで。
エンジンが新しい8ARが旬。 >>609
エアロなしでいいと言い聞かせてるのが美人の証拠だな ハイブリッドは特に誰から強制されるわけじゃないんだけど、燃費を伸ばさなければならんって思いながら運転してしまう不具合が自分にはあるなぁ
プリウス乗ってた時はそれがちょっとストレスだった
まぁ自分だけかもしれないですけどね >>658
付ける必要の無いデザインにすれば良いのにハリアー惜しいな
余裕のある高級車乗りはエアロはほとんど付けないよね
ハリアーぐらいの車の人がエアロ率が多い
そしてハリアーが若者のヤンキー車に見られがちになるのが残念
良い車なのにね >>648
その理屈だとハリアー自体がNX、RX買えなくてケチった人が買う車って事になるけど >>667
アレは元々付いてるから完成させてるデザイン
後付のエアロと違う >>630
あくまで一年後に輸出業者に売った場合の話ですよ。
メタレザつけて一年売却で美味しいのはプログレスの七月いっぱいくらいまでの登録で、購入価格を上回る買い取りが期待できます。
エレガンスやプレミアムはメタレザなしのハーフレザーウルトラスエードの方が還元率は高いです。この仕様なら来年七月にはほぼ購入価格に近い値段かマイナス10〜15万円くらいで売却できる可能性アリです。
で、プレミアム、エレガンスにメタレザをつけているケースの場合なんですが、購入価格が上がる割にプラス査定になりづらいので、上記よりも20万後半〜30万近いマイナスですね。
まぁ30万のオプションで5万円返ってくりゃ上等ですよ。 ターボってどうなんだろ？
3千回転くらいできくんだろターボ
踏み込まなければNAで充分なのかな >>672
別格と考えた方がいい
ターボラグあっても初速からNAとは比較にもならんよ >>671
今からプログレスメタレザ買っても大丈夫でしょうか？ 納車は８月頃と言われてます。 >>673
そうなのか
試乗比較できたらいいね
HVはいいやｗ
買うならターボかな
ハリアーと7月にでるホンダシビックと迷ってる >>674
8月ならまだ可能性はありますが、最上級グレード+本革は需要が満たされて海外からのオーダーが入ってこなくなると相場が一瞬で崩れるので結構博打ですね。
それでも買われるなら8月登録に間に合わなければ購入をキャンセルできるよう条件を付けておいたほうがいいと思います。（担当によると思いますが大体できます）
同じ8月登録でも上旬か下旬かによって船便に間に合ったり間に合わなかったりの問題もありますのでなんとも言えませんが。
あまり話題になりませんが、登録月だけじゃなくて登録日も結構重要なんですよ。 パールターボ 納車待ちですが リアスポイラー純正品での同色化を考えています みなさん は どうされますか 今日見てきたけど、ターボとNAのフロントの差別化がえぐい
特にNAのグリル変えなヤバいレベル
ターボにしてよかった。 せっかく装備が良くなったのにフロントのデザインがカローラみたいになってダサくなったのが残念 残クレでも売却可能ですよ。ハイブリッド五年で残クレ組んでたけど、もうすぐ買取業者に売却予定。
頭金は少し入れてたけど残債額以上の金額は確定してもらっています。ターボ納車されたら引渡し予定です。 >>667
バージョンLがラグジュアリー。
rxはスポーツ出来ないから。
リセール気になる人は特にFスポ。 後期買った人はそう思い込みたいんだろうけど見た目は前期と変わらんよ エクステリアはやっぱガラッと変わらんとつまらん >>676
そんな急に需要ってなくなるもんなんでしょうか？
調べると前期の場合は半年程続いたとありましたのて NAは確かになんだかビミョーな見た目になったね。まだ前期の方がマシなレベル。
カタログの黒いターボの画像見てターボは素直にかっこいいと思ったわ。 ターボ残クレで買ってる人結構多いみたいね
しかしNAパールホワイトはMC前と後で変化かなりわかるがブラックはオーナー以外マジで違いわからんだろな >>683
あまり詳しい事は書けませんが、前回（FMC）との一番の違いは組織的に介入してる外人バイヤー数が圧倒的に多いです。初回ロット納車分でかなりの数のハリアーが一年後、または即出しで海外に輸出されますので。 >>687
茶色いシート、どうも応接間感が拭えない
もしくはバブルの頃のマークIIとか
けど、エクステリアの感じがわかってうれしかった
ありがとう そんなにいじめんなよー
何も情報知らないまんま5月の初めにパールのNA注文しちゃったよ もはやラグジュアリーなんて言葉が恥ずかしいわ。昔はハリアーって良いクルマのイメージがあったけど、今のはすごく子供っぽい感じになっちゃったよねw >>691
普通の事言ってるのに絡むね
痛いトコ疲れたんだね ターボやハイブリッドが話題の中、ガソリンの最上級グレード買った。 >>48
相手もそう思ってるんだから同じだわ。
そう熱くなるな。 >>678
差別化って、ぶっちゃけどっちも大差無いと思う。
ホイールはターボの方がカッコいいね。 >>672
ハリアーは知らんが、ターボとNAの加速は確かに別物だと思う。
しかし、仮にブーストいっぱいまで踏んだとして、前の車との車間が詰まるのがNAよりちょっと早いだけだよ、そんなもん。 >>672
嘘つくな、初速は同じだった
乘ってから言え！ 街乗りだとしても、NAより快適なのは間違いないでしょ？ >>699
450位だけど値引きと下取りで380でした。 ハリアーターボ欲しいからクラウンターボ試乗させてもらうお方w >>701
今回は結構差別化あると思うよ
トヨタ、ターボ売る気満々！ >>621
オーリス
アクア
アベンシス
ハリアー
CHR
ランクルプラド
ロイヤル
アスリート
ヴェルファイ
NX
RX
辺りかな >>704
ターボだと2人乗車で坂道とか
スピード上げる時キックダウンするまで踏まなくてもタービンの過給圧だけで
グイグイ引っ張ってくれる感じ？ 初めて車買おうと思うんだが、ハリアーとcx5とヴェゼルとchrどれがおすすめ？
ラグジュアリーSODに乗りたいんだけど迷うわ ターボはNAよりは勿論パワーあるけどあくまでもダウンサイジングターボだからな。 >>712
その中でラグジュアリー名乗れるのハリアーだけな気が…
ハリアーでも微妙だけど NX、RX乗ったことある人はターボとNAの違いはっきりわかるよ
NA擁護してる奴はお察し 現実的にはオーリスの新型狙ってるけど
やっぱりハリアーカッコイイわ
悩むなー 昔ターボ車乗ってたけどあるとないのでは大違い。
味付けは今はマイルドでもターボには違いない。
きっと期待は裏切らないと思います。 ターボ試乗したら違いは歴然だと感じると思うんだけど。
NAと大差ないって言ってる人はNA買っちゃったからターボの良さを認めたくないんでしょう？ ハリアーのNAなんてドン亀もいいとこ。
見掛け倒しで軽自動車みたいなもん。
追い越し車線走るなよ。 NAのパワーウェイトレシオは1600kg÷151ps＝10.6
ターボは1700kg÷231ps＝7.4
価格差はわずか数十万だからターボ一択。 でも売れている割合は3(NA):1(ターボ)なんでしょ。
結局ハリアーの見た目や内装が欲しい人がほとんどで、動力性能を求めている人はそんなにいないのが実情。
見栄っパリアー >>726
ハリアー乗ると他の国産車はちょっとなとは思う。 >>726
それ60系発売当初から言われてますし…
ターボ売れるのも最初だけ、8割NAなのは既定路線 ハリアーの燃費なんてどうでもいいし、ターボがカッコ良ければターボにしたらいいんじゃないの？ >>711
ごめんね、最初に書いた通りハリアー(のターボエンジン)は知らないし、ATのターボっていうのも乗った記憶がないんだよね、
ただ、それなりにエンジン回ってないとブーストは上がらないから、状況によってはキックダウンは必要だろうけど、グイグイ加速するのは間違いないと思うな。
まあ、ハリアーだからね、俺はNAがベストと思うけど、見た目の違いもあるしどっち選ぶかは人それぞれ。 ハリアーにムカついてるのはサイドミラーデカイのと、シート倒してもフラットにならんことくらいかな。 >>731
それ何十年前のターボだよw
教養と博学は大事だな pwr10以上は街乗りですら支障・不満が出るレベル。
重量による加速感を考えると、へたなコンパクトカー以下のマジで軽自動車クラス。 さっきA45に乗ってきた。
２Lでも380馬力あるとかしな走り方するなｗｗ
８ARの230馬力ちょいなら重いハリアーでもスムーズに走れると思うよ。
ブレーキだけは大径化なりフロント4ポッドなりもう少し何とかしてほしいと思うけどね。 意外にもみんなの評価は上々みたいですね
オレは前期のG'sかMauveが良かったな…
マイチェン待って失敗したわ… 今回のMCに関してはNAとターボの外観の差がありすぎる。俺は走りとかより外観で決断したよ >>713
2jzのイメージだとがっかりするかなあ ターボとハイブリッドがある以上、NAは外観も性能も恥さらして走ってるようなもんだな。
ショボハリという言い方が復活しちゃう。 昨日、ターボプログレス黒で、7月中旬と言われたよ。そんなに売れていない。納期1ヶ月ちょっと… >>737
ターボエンブレムもないし
オーナー以外わかんなくね？ 割合としてはNA５ ターボ３ ハイブリ2 って感じか
購入シュミレーションでも人気は
NAプレミアム
ターボプレミアム
NAエレガンス
NAエレガンス（4WD）
ターボエレガンス
NAプレミアム（4WD）
の順だね。
ここの住民はみてると大半がターボプログレスレのようだが うちの担当は絶好調って言ってたけどな NAの方が多いらしいけど ハリアー初心者なんですな、なんでハイブリッド人気ないんですか？
ハイブリッド買うならハリアーいかないって感じ？ だってこのハイブリッドって時代遅れの代物じゃん。
わざわざ割増料金払って古いシステムの買わんだろ。 >>744
ハイブリッドも良いと思うよ
ただ売却する時にNAと同じぐらいになるからね
普通の庶民やここにいる人はリセールを気にするしからね
お金に余裕があってリセール気にしない人なら良いと思うよ >>744
HVの上級グレード買うならNXが見えてくる
燃費が劇的に良いわけでもなくリセールも悪い、パワーも大した事ない
なのでNXに買う人が多いってだけ >>747
それもあるだろうね
そうなったらNXに流れる人は多い
ただNXでもハイブリッド求めるなら更に高くなるね ハリアー買う人はまず見た目だからね
ハリアーターボのエクステリアはNX越えたんじゃね >>749
今回ターボでもパドルシフトは付かないのかな？ターボなら必須アイテムだよね？ >>740
レザーにした？プログレスはレザーにしなきゃ意味ないと思うよ。 >>746
リセールが良いに越したことはないけど1年後輸出目当てではない
個人的に4WDが欲しい
こんな場合はハイブリッドもありでしょうか？
購入時NAとの差額は40万程度でした
4WD化分を20万
排気量アップ10万
燃費の良さで浮くガソリン代5万
減税5万くらいの価値を見ています >>750
そこら辺の追加や強化はGRでやるんじゃない？ GRって何のことって思ってたらG'sの新しい呼称か >>752
長く乗るなら納得行く仕様にした方が幸せだと思う。一年転売の人は微妙にハリアーオーナーとは言えないと思う。
やはり3年5年楽しまないと。と個人的には思う。 一年後売却でもプログレス以外に付けてしまったら超マイナス装備だな。 >>740
黒はまだ早いのかもね
ターボ、プログレスで色はパールが受注集中で納期遅れとディーラーに聞いたよ
ここにも書いてるね
http://www.sankoh-jp.com/blog/nebiki/25116/ ターボとNAの外観の違いがよくわからん
比較画像ないですか？ 僕はハイブリッドで契約しましたよ。静かでハイブリッドはハリアーに合っていると思います。
モデVer1or2で迷いましたが、結局Ver2にしました（ホワイトパール）。 マニュアルモードでシフトダウンした時、ブリッピング入るのはターボだけですか？ 今回はターボだけ差別化されててトヨタのターボ推しが伝わる
エクステリアはターボじゃないとMCで変わった感が少ないね >>764
モデ2いいね
スタッフマニュアル時は全く興味が無かったモデリスタ
正式なカタログで見たら、TRDはしつこいがモデはギリのとこを行ってて格好いい
メッキの1かなあ カタログ貰って来たけど、ほとんどターボ全面に推してるカタログだった。
NAモデルは掲載ページも写真もやや小さい。
ターボとハイブリページは車両も大きく出てる。
ローンは使わないけど3年後の残価もターボだけはやや高めだって。 興味無い奴等からはターボが追加されたんだなーと言われ、マイチェンしたとは思っていないしな 現在四駆ターボの車乗ってて年間走行距離も1万5千位維持費考えたらハイブリッド一択かな >>771
そうね、グリルにしても3眼ライトにしてもリアテールランプにしても元々オプションがあって
それを付けたと思われても仕方ないくらいの変更だもんね。 >>765
ブリッピングでなんです？
無知ですみません・・・ >>769
発表前のタブレット画像ではTRDver1がよかったですが、カタログやHPをみると、リアのマフラーの処理が考えられないくらい
かっこ悪くですぐに選択肢からはずれました。
僕もモデVer1.2でかなり迷いました。今回のモデver1はホワイトパールにも似合います。 ターボ以外でマフラーカッターをつけなければTRDはいい感じかと思う >>774
シフトダウンしたときに自動でエンジン回転数を上げて合わせてくれる。
エンブレ効かせても急減速にならないし、音による高揚感もあってなかなか嬉しい。 なんとなくSUVでFFってのは自分が納得できないから4WDにする
必要ないのは分かるし今は周りから見ても分からんし無駄な気はするけどなんかケチくさい感じがする。 >>773
そうなんだよなぁ。自分も興味無いエスティマ、アルベルとかのクリアー、レッドテールとか何が新しくてどれがオプション、または社外なのか前期、後期なのか全く分からない >>778
同じ考えの人が・・・
担当営業はいらないでしょうって削りたがる
リセールリセールうるせー 自分も4WDじゃないSUVはなんかシックリ来ないので4WDにしました。カタログ見るとコーナリング等の走りも4WDの方が良いみたいなのでまあ良かったのかなと。
リアフォグがカッコ悪いと思うので寒冷地は無しですが。 >>784
リアフォグに関しては同意
ただPTCヒーターに慣れた今
無しはツラい >>785
CX-5は煤問題を解決してもらわないと。
エクストレイルはフロントグリルが…。 >>783
アメリカ向けに作ってるんで日本で走らせるのは不向き
壊れやすそうだし
見た目があまり好みでない
ちょっと偏見入ってるかも エクステリアは人それぞれだろうが
CX-5と値段差考えてどっちいい？
こっち ターボ 4WD 革張り
CX-5 2.5Lガソリン 革張り で ＋100万払ってでもハリアーに乗りたい、とまでは思わないならCX-5でいいのでは ターボはロアグリルのデザインだけ羨ましい
ホイールはNAの方が好きだし
価格や燃費考えてもNAがいい パールターボもやっぱり格好いい
黒ターボの維持が難しかったら一年後パールターボにしようw NAはないわ
1.7トンもあって150馬力ぐらいしかないんだよ
そこに人も乗って荷物も乗せて絶対非力だわ 初代ハリアーの3リッター乗ってたがNAならあれくらいのパワーが欲しい >>794
広い購買層カバーするにはNAも必要。
走りにこだわったり・若い人はターボ（脳内物質まだ出る人）
ゆとりあって環境・燃費重視な人はハイブリッド
車にあまり予算出せないような人・年配者などはNA
棲み分け出来てるじゃん！ ハリアーもCX5もよく出来た車だよね。
速さならハリアー、運転を楽しむならCX5のディーゼルだと俺は思った。 >>796
走りにこだわった人がハリアー？ありえへん てかそもそもターボとNAの燃費とか差額気にするような人が買う車なのか？ >>798
ハリアー欲しくて乗りたいけど走りが良くなくて今まで躊躇してたやつってことだ
本物の走り屋とは違うぞ
第一そういう車じゃない
あくまでもハリアーの中ではスポーツに振ってるからそういう分類になるだけ >>798
自分の物差しで物事を測ってはいかんな。
俺は走りに期待して予約した。他にもたくさんいるだろう。
メーカーだってスポーティとカタログで何度も謳ってる。
ただ残念なのはターボのくせしてパドルシフト未装備。 NAは遅いし装備も充実してなくて安っぽいから、あの外観のみに惚れ抜いた人だけが買うんだろう。
CXー5の方がはるかに良い。ターボやハイブリッドはそれなりに良いかもね。 だから誰もCX-5なんてここでは興味ないの
他でお話してね https://youtu.be/P1T-yOjK2uY
ハリアー値引き50万とかすげーなｗ
オプションいっぱいつけたらその分値引きしてくれるのか >>809
mc前の叩き売りじゃねぇかよ。
安くなった分、売る時もまた安い。 ハリアーのアダプティブハイビームは常時ハイビームにしててもいいくらいの機能なんですかね？ 走行性能、車内の広さはダントツでフォレスターだな。内装、デザインはハリアー。煤詰まり車は論外。 >>783
アメリカに12 年住んだ俺に言わせると、クライスラーは現代レベル。アメ車の中でも酷い。アメリカ人ですら避ける。ラングラーだけが例外。 >>809
MC後NA買うぐらいなら安全装備我慢してMC前超激安で買った方が良かったかもな >>811
常にハイビームのための機能だと思ってるが違うの？ >>815
rxと同じだと思うよ。
だからahsは何キロから作動でハイビームで障害物だけ遮光するはず。
もし違うものなら、３眼の意味なし。 どいつもこいつも加速だの走行性能だのうるせえ奴ばっかりだな。きっと車買ったことないんだろうな、SUVなんか動けば十分だろうに。
一体脳内で何処走るつもりなのかね？ 俺は歩行者の様子を見ながらだけど、常時AHSオンで行ってみようかと
じゃないと三眼アピールの場が無いでしょ
まあ最初のうちだけだと思うけど
小慣れてくればローばっかなんだろな 確かにネットのターボ推しや、他車で言うMT推しの声はデカイからな。
NA乗りは気にすんな。 ターボ黒プログレレザールーフで先週末契約、納車は7月中旬予定でした。 ファミレスに3時間いた。
隣の100均の駐車場を見てたら、
ハリアーが少なくとも6台も来た。
これ、どういうこと？ >>820
黒はまあまあ早いのかな
プログレス、パールは、注文集中で遅れてるみたいだけど マツダ車は飛べるからな、楽しさはもう圧倒的だよね。 >>821
100キンのカーグッズでも買ってんじゃね？カスタムするのかな？
やっぱりレモンちゃんマークの現行レクサスRX450hFスポーツが1番や >>817良い車に乗った事無いんだな。可哀想に。
ごめんね。やはり見た目だけのハリアーにはそんな車音痴か貧乏人が群がるんだね。 >>826
それはまず無いよ
絶対とは言わないが、パールが一番堅い
次に黒だね AHBってハイビームにしてからAHBボタン押すの？
しかもエンジンかける都度？ >>829
レクサスだとAHBボタンはエンジンきってもオフにならないからハリアーも同じじゃないかな すまん言葉足らずだった
AHBボタン押してからハイビームにしてもいいし、ハイビームにしてからボタン押してもどっちでもいける デイライトは縦だけ？
シーケンシャルの所も光るの？ >>828
パールは転売狙って大量に注文してるようなので、値崩れする可能性高いよ。パールプログレスレザーは供給過剰になりそう。 スシローにガソリンエレガンス停まってた。どういう事？ 素人質問で申し訳ないんだがフロントスポイラーだけトヨタ純正にしてサイドとリアをモデ2にするのってあり得ない？ 今日スーパー行ったら自分の車を停めた所から7台みえる異常な状態
最近ハリアーめっちゃふえてない？
前期が中古で格安
しかも見た目は前期後期で一般的には同じ
これから更に窓から腕垂れ流しDQNハリアー溢れます
乙です >>840
ＳＵＶにエアロだろうがカッコよければなんでもつけちゃえ的な発想だからもはやなんでもいいんじゃね？ >>834
売り先はワールドワイドだからね
ダブつくことは世界的な不況にならん限りない ま、グランドやらエレガンスがプレミアムのホイールはこうが後期テールにしようが女の子は何のこっちゃわからずハリアーはハリアーだからな。
ターボにしても同じ。
ブスのせて遊んでなさい。 やっぱりさ
かわいい女の子は
レモンちゃんマークの
レクサスRX450hFスポーツが大好きみたいだ。 >>833
縦がデイライト
auto位置で昼間点灯
目の下の横線はポジション
クリアランスランプとか言うの？
ライトオンで点灯
カタログではデイライトも他の灯火類も同時に点いてるけど、恐らくデイライトはデイライト >>838
だよな！こんな叶姉妹みたいな車が、そしてデコレーション志向の高級っぽさにこだわる
見栄張り人間が回転寿司なんざ食えないよ！ 家族あって貯蓄なんて一切ない、
家も車も買たい時に買いたいものを買って来たうちらアホ夫婦の計画性の無さ反省
ほんとのアホ
身の丈
↑これに尽きる
でも、またやっちゃった笑
これ買ってもーた笑 ターボってシフトでマニュアル操作した時にシフトダウン時のブリッピング機能は付いてるの？ >>852
前車による。自分は短くなったから楽になった。 >>843
前期の時と違って、転売屋がパールプログレスレザーを大量に買ってるから、納期も遅いしすぐ値崩れしそうな気がするけど。その点、黒は白に比べかなり少ないし、納期も早いから今回は黒がよいと思う 4WD NAプログレス黒でGW契約して今度の土日納車
SUVでFFは気持ち悪いので4WDにしてターボ削った、後悔はしていない >>856
やっぱ黒は納期早いね。4WDはハリアーの場合、プラスにならないと思う。 そもそもパールは黒より三万高いんだから、リセール同じだとしても黒が得。 >>858
黒は暑くて手入れ大変なのを除けば最高だね。
毎週洗車コースと夏場の地獄車内温度はご愛嬌 >>859
ターボのFFの方が圧倒的にリセールよいだろうね >>834
>>855
輸出の事いってるなら、パールが確実で黒が次ですね
あくまで絶対はないけど過去の色んな車種で考えてもパールが黒より高い事はあっても、黒がパールより高い事はまずないです
まぁハリアーの場合は大丈夫だと思うけど万が一、輸出に該当しなければ大変
業者もそれを解ってるからリスクの少ないパールの方を買う
でも1年後の売却を考えてないなら好きな色を買うのが良いかもね
どっちにしても一年後を狙うにはタイミングが既に遅いし自分が満足いくやつが良いよね 大体500万以下で買えるハリアー乗りはリセール気にする層が多いんだよね
500万以上の車を平気で買う層は余裕があるからリセールなんて気にしないで好きな車を買うイメージがある >>862
ターボ黒を先週末契約して７月中旬納車だけど、輸出に間に合わない？ 確かに、金がないからリセールの良いハリアーにしましたわ >>865
答えは誰にも解らんけど、ギリ大丈夫じゃない？ >>866
俺もそうだよ
俺の何も考えんかったらMC後NXが良かった
MC後ハリアーも気に入ってるしくるの楽しみにしてるけどね >>846
どうもありがとうございました。
auto位置で横線は光らないんですねー。 >>853
フロントが見えにくいし、長いな。SUV乗ったことなかった事もあるけど、駐車の感覚が慣れない。 NAからの乗り換えだとターボすげー
他社からターボ乗り換えだと｢あれ｣となるくらいの加速性能
あまり期待しない方が良いと思う
元NX乗りより ダークサドルタン=校長先生の部屋
動画みたが、フロントガラスに反射してやばいだろな。
全くダークじゃなくてガッカリ。ダサすぎ。
なんでc-hrみたいな焦げ茶にしなかった？ >>650
分かるわー同意！
ターボ→燃費悪
HV→燃費良 のイメージがある。
2.5HVの加速感で自分も満足してるから、ターボにあまり魅力感じないです。たぶんモーターパワーを加えれば同じくらいの馬力になるんじゃないのw
NXの200t表記がMC後から300表記になるそうで、NXは300と300hになることから、ターボもHVも同等のパワーなんだろうからハリアーも好きな方を選べば良いと思います。 >>871
これ程運転やりづらい車Z32以来だわ
うちの会社は狭いし前向き駐車限定だからハリアー辛い プリクラ鳴りっぱなし >>867
7月中なら余裕かと思ったけどギリギリか…
前期の時は一年後でもプラスだったのに。そんなターボの需要ないのかな パールは転売屋？が集中したせいか、納期がだいぶ先と聞いた。なので、見込んでた黒の枠がかなり空いてて早く納車できるみたい。 3Dシュミで白パールにTRDフロントバンパーガーニッシュブラック付けるとめちゃカッコいいですね。 >>878
TRDやトヨタ純正エアロは希少性だけで、売る時二足三文だぞ。 >>862
大丈夫。ターボの輸出はそんな行かないから。 ハリアースレって何故か他のSUV車のスレより必死で貧乏臭い。 乗る前から売る話しかしてないからな
車自体の魅力についてはほとんど語られない
まあ語るだけの魅力が無いだけかもしれないが 皆んながリセール気にしてるわけでもないのに、リセールがどうのとか言ってくる人多いよね。
輸出狙ってる人なんて一部の人でしょ。 >>876
>>880
まあ7月なら大丈夫か
そんな気がしてきた
1年後なら少なくともNAよりはターボの方が良いと思うよ
3年とか乗るならNAがよいかもね
実際に実車を見てターボの差別化が解ると益々その可能性は高まったと思うな
あくまで可能性の話だけどね >>884
まぁあわよくばぐらいに考えといた方が良いだろうね
でも選ぶ仕様でそのあわよくばの可能性も無くなるからみんな気にしてるんだろうね 海外って白嫌いなくせに、日本からの輸出だと白人気なのは何でだろうな 8月納車だと輸出間に合わない理由てなんでや？
7月納車のやつは即転するって意味か？ 白嫌いなんて塗装の悪かった昔の話で今はどこの国でも白黒大人気だぞ >>887
ホワイトパールだから
営業車みたいなソリッド白しか
輸出先の新興国の車にはないから
その上ドイツ車と違って特別塗装費の差額が安い
ベンツのホワイトパールに相当するダイヤモンドホワイトは20万くらい特別塗装費が必要 ターボって加速とかが話題の中心だけど、足回りはもとよりブレーキ性能ってどうなの？
大きな期待はできないけど、「踏んだだけ効いてくれる」ブレーキだと嬉しいが。
倍力装置ガンガンのブレーキはやはり好かん。
ハリアーやトヨタ車に求めるのは無理かな、、、 スレの皆様お疲れ様です。
質問ですが、契約された方はどれ位値引きありましたか。5〜10位ですかね。
参考までにおきかせ下さい。 >>896
本体5万
モデリスタ1とマット
から4万
ETC移設登録無料
端数調整1万
くらいだから10万程度だよ
黒ターボプレミア >>889
即転売じゃなくても
一年後の場合も、登録が早くないと高値の可能性は薄い
だから知ってる人や業者はオーダー開始前に契約してる
さすがにそれ狙うには、もうタイミングが遅そ過ぎると思うよ >>897
情報ありがとうございます
やはり10万位が妥当な値引きですね。
黒ターボプレミアかっこ良いですね
自分もターボがＮＡて迷ってます。 >>897
車両十万ちょい
プラスディーラーOP値引き等
トータル15、6万
五月初旬 >>899
同じく迷ってます。
でも俺は長く乗る予定だからNAで固まりつつある。 >>900
ありがとうございます
15万は中々ですね。
商談の参考にさせて頂きます。 >>901
自分も長く乗る予定なので
やはりＮＡかなと思いますね。 車なんか消耗品なんだから安く乗り換えした方が良いに決まってる。
一年で乗り換える人は、最低500万以上自由に動かせるお金がないと無理だから限られた人達だろうね。 カローラフィールダー買って乗り潰すのと迷ったけど、ちょっと予算頑張ってハリアーターボにしちゃった。 >>904
500万ぐらい自由に動かせる金 普通に皆持ってるでしょ >>875
小回りは効くけどなんか駐車はしづらい。 >>906
馬鹿か？いくら稼いでそんなセリフ吐いてんだ？ ターボプログレ メタレザ2wd黒ルーフって、1年後特需ある？ないならないでええけど 俺も嫁も地底卒だけど世帯年収500やぞ
どうしてこうなった 今からリセール狙うなら
9月mcのプラドの方が良い
ハリアー今から注文しても遅いだろう
プラドは事前注文で、納車が年内出来るか出来ないかみたいだね >>912
スレチで申し訳ないけど捕捉だけ。
プラドのリセールは底値だと言われ続け2年目突入。
何故かと言うと国内ディーゼルは尿素を補充しないといけないためインフラの整ってない外国輸出は難しい。
タイでの生産車は尿素不要。
そのため日本生産のプラドを輸入する必要もないのでリセールの値下がりは続く見通しです。
※中東近辺は被弾しても爆発しない軽油が好まれる。 >>912
MCプラドは即売り以外は無理
乗ったらリセール期待出来ないよ >>898
早く買う分早く古くなる。
これでリコールでたら確実に当選するロッドという見方も出来る
車はいつリコール出るか分からないからね。
数年して判明ってことも多々 >>916
MC後の時点で早い方買った方がが良いでしょ
そんなんいったらFMCまでの期間が後で買った方が短いから早く古臭くなるよ
MC後の時点で人から見たら全く一緒だしね 輸出に夢見すぎだね、一年後にプラス収支なんてないない。
あっても業者が儲けるだけで、律儀に新車+諸経費より高く買い取りするバカ業者なんか有り得ねえだろ。
仮にあっても、2chなんかに話はでない。
ココで輸出連呼してるのは、ローンの頭金すら無いような奴が自分もハリアーオーナーになれる唯一の方法として脳内で妄想してるだけだろ。
リスクを負って動かせる金もないから、繰り返し同じような書き込み連投はしてるけど、ディーラー行って契約どころか家から一歩も出てない、そんなレベル。 残クレでも売却可能ですよ。ハイブリッド五年で残クレ組んでたけど、もうすぐ買取業者に売却予定。
頭金は少し入れてたけど残債額以上の金額は確定してもらっています。ターボ納車されたら引渡し予定です。 えっ！今の時点で買取業者？
下がりきってるだろう！ 色でちょっと聞きたいけど
黒色ってそんなに車内暑くなるものなんですか？
最近の車はそういう断熱的な処理とかは無いんですかね？
暑さ考えたらやはり白系しかないですよね
今は白色の車に乗ってますが黒系は無かったので今度黒系の車をと考えてました >>918
その通りだね。あのFMCの時はホイールの問題とトヨタの生産能力がなかっただけ。
同じように業者に騙されてターボなんか買ってしまったら大変なことになるよ。
ハリアーみたいに若者に人気の車は、飛びついて買った人がいるから中古に回るのも早い。 >>918
じゃあよくてトントン 悪くて-100 事故って-200とか？
投資としちゃ最低だなｗ https://youtu.be/l2VWI_qHT2w?t=316
山口真由「もともと第一次のとき私思ったんですけどね、下っ端でもわかるくらい安倍総理ってすごく不信感の強い方なんですね。
一度疑って嫌われると結構大変で、私たち財務省はその時ちょうど閣僚のスキャンダルが相次いで、辞任するときに財務省が情報をリークしたんじゃないかっていう疑いをかけられちゃったんですね。
その時本当にすごい、今でも覚えていますけど、財務省に情報をあげるとリークするに違いないと思ったらしくて。
財務省は封筒で情報が来るんですね。で、パッて開けたら中の紙が”真っ赤”だったんですよ。」
一同「真っ赤！？それはなぜ」
山口「それはこうコピー真っ赤に黒い文字で書くとコピーしても写らないんですね。だからコピーして情報を写すこと出すことができないだろうと。」
パックン「リーク防止で真っ赤に…」
山口「リーク防止で真っ赤に。コピーできなくて幹部がみんなで赤い紙を回し読みして、最後枚数を数えてお返しするんですね。」
パックン「カラーコピーは取れないんですか？」
山口「カラーコピーは役所に入ってませんし、カラーコピーしてもそれが写らない仕組みになっていて、あの時のなんていうか屈辱感、政権に嫌われてここまで遠ざけられたという官僚としての気持ちと言うのは、
今でもやっぱり私覚えてますし、当時の官僚は全員覚えていると思うんですね。」 >>921
今の相場がどれくらいかよく分かりませんが、3年の残価設定より高かったので一安心でした。 ロッドとかいうやつって岐阜の転売屋？
若しくはその客？
ロットだろーと思うのは俺だけ？ >>925
1年後で高値があるとしたら可能性が高いのはターボだね
NAはあまり違いがないしね >>934
NXなら中古でも3年以内だし国内で考えたらかなりリセール良い方だよ
NXかな お前らんペケのことばっか言うからレクサス欲しくなって来ちゃったじゃねーか
レモンちゃんマークとか聞くと冷めるけど >>907
ホイールベースは普通でオーバーハングが以上に長いから >>932
ＣＸ−５はここでも散々言われてるけど、兎にも角にも煤問題が詐欺過ぎるんだ。
手間と費用が掛かることを覚悟した人が乗る車だよ。 >>937
そりゃNXとcx5の比較ならそうなる
ハリアーよりも格上だしね
なんでここで質問してるんだ？ >>925
高値の売却なんて普通は期待せずに買うけど、可能性があるのは今回はターボだね
長く乗るなら値段の安いNAが良くなるかもね 長く乗るなら自分が気に入ったグレードと装備じゃないの？自分はそうだけどな。
今回のエクステリアはターボ1択って位差別化されてるしターボ以外選択肢がなかった。
ターボブラックプログレスレザー4WDで5年は乗るつもり。リセールなんか気にしてないかな。 gooネットに大量の前期型未登録車が溢れてるけど、こんだけ大安売りされちゃうと後期型とはいえ期待するほどリセールは良くない気がする。
俺はハリアーターボ欲しくて買ったからまあいいけど。ようやくあと2週間だ リセール、リセールそればっか
やっぱり見栄ハリアーって相応しい呼名だね >>940
俺はもうハリアーターボ納車待ち
5/4契約の5/10本オーダー名古屋トヨペット6末ラインアウト予定 >>922
そうじゃなくて白より黒のが太陽熱集めやすいでしょ？同じ断熱性能なら白より黒のが当然車内温度は熱くなるよね。
その代わり黒なら晴れた冬場はメリットあるかも？
別に好きな色買えばいいと思うよ。 本当貧乏くさいスレ
リセールリセール常に言ってるの板広しでもここだけだわ
車の性能なんか気にしない貧乏人が見栄だけの為に買ってるから太刀が悪い 3〜5年もたてばアダプティブハイビームもシーケンシャルウィンカーもハンドルアシストも軽自動車につき出すんだろうなぁ
その頃にはほぼ自動運転時代になってんのかね。 >>940
ハリアー買う前に聞いてみただけ。
NXのCPOにするわ。 >>943
前期は買取相当下がったね
後期が人気出るからその現象なのでしばらくは後期売却高値だろうね
そのうち溢れかえるだろうけど 確かに変なの多いよね。
納車される前から売る事ばかり考えてるなんて車がかわいそう。
損したくない気持ちは分かるけどあまり健全とは言えないな。
でも冷静に考えると毎年新型に乗ってるのって普通の感覚からしたらすごい事だ。
それが出来ちゃうってまさにハリアー様様だ。
ハリアーなければただの人 6ATってパドルシフトじゃないけどf1みたいに回転合わせしてくれるやつなんだね
これはスポーティな走りも楽しめるし買いだわ >>955
自分の持ち物に愛着とか感じない？
例えば腕時計とかカバンとか、家とか。
大切に使おうとかの対象じゃないんだね。
それは理解した。 >>954
ハリアーでスポーティとかアホか
走る障害物にならないようにせいぜい頑張ってくれ 愛着ってのは物自体じゃなくてその物に附従する思い出と一体なわけで納車前の車に感情なんて全くないな
それに愛着あるとか言いながら大切に使ってない奴なんて沢山いるし >>960
本体からってわけじゃなくDOP含めた全体から約20万
付き合いに依るところが非常に大きいと思います >>958
言い草だけは勇ましいねw
納車されたら自分の物になるよね〜。
粗末に扱うとリセールにも響くと思うぞ >>964
来たね。
番組の中で他のCMと一緒に連続して見るのも良いもんだ。 やっぱりかわいい女の子達は
レモンちゃんマークの
レクサスRX450hFスポーツが大好きみたいだ。
ハリアーなんか剛性うんこすぎてカーブでひっくり返ってうんこしちゃいそうよね >>967
すり替えも何も物を大事にしろってだけ。
せいぜい粗末に扱っておくれ。
運転もお粗末なドライバーなんだろ？
リセール低くて後悔してればいい。
買う前、買った後といったい何が違うのか。
いやいや買った車なのか 論点すり替え、決め付け乙
まあ、あなたのお考えという事で、承ります >>968
お前は毎日飽きもせずレモン連呼してうんこする暇もなさそうだな、
まあ、お前みたいなカスが居ないとスレの盛り上がりには欠けるよね、毎日ご苦労様です。
で、最近反応薄いだろ、そろそろ新しい煽りを考える時期じゃねえの？ 輸出で一儲けはできなかったけど、3年乗って300万くらいで買取屋に売れたから満足。ターボ、楽しみ。 >>972
グレード不明だが、そんなヘタったのを込み350かそれ以上で買う奴が居るんだとしたら、貧乏人の見栄っ張りってホント可哀相なジャンル。 >>971
その上から目線の感じからすると、タントカスタムオーナー臭するけど何にお乗り？w 普通の人間は5年以上乗るのにこのスレには輸出狙ったやつ多くて異常だな
何人かがスレ常駐してるだけだろうがな 結局ナビレスの場合は何インチのナビが入るように出来てるの？ もう荒らしも来ないからNXマイチェンまでは安泰だな。
NXマイチェン後にはCX-5年次改良とまた祭りが来るなw FMC直後に死に体のマツダなんて、空でも飛ばない限り驚異になんてなり得ない >>975
ハリアースレに居るんだから、脳内ターボ乗りで輸出狙いに決まってるだろ、愚問だなw ターボ、パールが注文集中で生産調整(納期遅れ)されてるそうだね
早く契約してて良かった
納車が楽しみだ 後期注文済みでMOPナビを選ばなかった人に質問。ナビ、どうする？DOP9インチナビ？新BIGX10インチ？クラリオン9インチ？それら以外？ パールだろうが黒だろうがプラスチックグリルの時点でありえねー
あとMC後ハリアーは三眼風単眼ヘッドライトとかまじで中国のコピー商品みたいでやばない？w >>987
MCでグリル長さ変わって、だいぶマシになったけどね
ヘッドライトは普通にカッコ良いし
お前は何に乗ってんだ？ まぁでもグリルのアクリルパネルみたいなのは変えてほしかったな。MC前よりはいいけどさ
あのパネル感はウケてると思ってるのかな >>987
はたから見たら単なる嫉妬にしか見えないね
わざわざこのスレにいるんだし >>981
お粗末な足回りだから空飛んだんだろうな
安かろうなんちゃらだわな
やっぱり三流メーカーは胡散臭いわ BIG-X発売後にパネルだけ買えばアルヴェル用EX10が使えるらしい。
EX11が出てから10は中古が叩き売り状態だから良いね。 旧型の半透明フロントグリル、透明リアレンズ
改良された新型めちゃ欲しい 今の車のフロント加飾なんてほとんど
プラ製じゃん
アルヴェルクラウンもそうよ
なんで透明アクリル嫌いかな >>990
ウケてると思ってるんじゃなくウケてるから変えなかった。売れ続けたって事は一部が嫌いなだけで、それが答えだよ。 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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