【SUBARU】5代目インプレッサ Part31 【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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他車× 他社〇
とにかく新型アイサイト インプもB型で導入してよ。スバルさん。
出し惜しみは嫌だぜ！ まずレヴォーグに載せてデータ収集して、その結果を反映させるには最低でも1年は掛かるかと。早くて18年のC型だろうな。
アイサイトのロードマップを見ると20年には車線変更を伴う運転支援と更に進化する。待ってたらいつまで経っても買えないよ。それとも新バージョンアイサイトになる度に買い換えるの？
それと渋滞追従だけど現状のレーンキープだって頻繁にオフになる訳で、使い物になるのか懐疑的だな。 最初にSGP採用されたインプレッサA型に乗れて満足してるよ。
この後の年改や他車種でどう進化してくのか楽しめる。 インプレッサの値引き交渉ていくらくらいまでいけますか？この前ディーラーと話したら10万が限度と言われました 後輪のタイヤハウスを固定するビスを入れるところが空になっているんですが、みなさんどうですか？
ディラがコーディングしたときにつけ忘れたんかな？
http://iup.2ch-library.com/i/i1817347-1496845897.jpg オプションの泥除けやエアロパーツ固定用の穴だろうね >>108
オプションのエアロを取り付けるための穴だよ 皆様、返信ありがとうございました。
ちょっと不安だったので こういう穴は今までのスバルだと全車共通じゃないこともけっこうあったんだけど、方針変わったかな
後からいじる前提だけど、いいことだと思う
これなら安心して安いグレード買ってから後付けで純正エアロつけられる >>113
スバオタさんは、車が命より大切なんだねw 夏タイヤだね
この動画みたいな人がスバルならスタッドレスなしでスキー行けますよねとか質問してくるんだろうなあ
カーサイトとかでAWD性能アピールに夏タイヤで雪道走らせたりしてるけど勘違いされるから本当にやめてほしい おまけに3代目。
アンチは必死だね。貶めネタ尽きたから、前々モデルの動画迄拾って来てさ。 日々ネットでアンチネタ探しているんだな。
実際乗ることはない。 オーナーだとどんなこと言われても響かないのに
ネガキャンご苦労なことで。 マツダ馬鹿用
新車乗用車販売台数月別ランキング 2017年５月
１０ インプレッサ ＳＵＢＡＲＵ 5,678台
２２ デミオ マツダ 3,041台
２７ ＣＸ−５ マツダ 2,279台
２９ フォレスター ＳＵＢＡＲＵ 1,931台
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
新車乗用車販売台数月別ランキング 2017年４月
１９ インプレッサ ＳＵＢＡＲＵ 4,077台
２５ ＣＸ−５ マツダ 2,235台
２８ デミオ マツダ 2,047台
２９ フォレスター ＳＵＢＡＲＵ 1,796台 オプション一切なし、納車費用、車庫証明全てカットからの車両本体10万円値引なら多いわ。 インプレッサ（インプレッサ、XV、WRX STI、WRX S4）
WRXもXVもインプレッサの派生車じゃない！独立した車種だ！
とかほざいてるくせに、国内の登録台数は合算という二枚舌
さすが捏造と隠蔽の朝鮮車体 WRXは合算されてないが何を発狂してるんだ？
アクセラとCX-3を合算してあげてもトリプルスコア変わらねえけど アクセラ48万台
インプレッサ15万台
合算もクソもお話にならんな スバルって昔は技術に拘って商売が下手と言われていた気がしたが、
今は真逆で技術は何もないけど商売は上手いよな。
利益率なんか素直に凄い。
車はダメだから欲しいとは思えないが。 関税かかって180万で売る車に300万出すツダヲタの気持ちはわからんなあ >>129
お前はヒュンダイの台数を気にしてるみたいだな
日本で走ってない車なんて日本人は興味ないよ 下半身不随ではないよ
インポなだけで
だから、インポインポ言っちゃうの >>127
派生車種のカウント方法は自販連が決めてるので
その文句はお門違い。
なんでWRXワゴンであるレヴォーグだけ別カウントに
なってると思ってるんだ？ >>127
ところでXVがインプレッサの派生車じゃない！独立した車種だ！って
言う人を見た事がないんだけど、そう思われる具体的な書き込みが
どれだか教えてくれる？ >>136
自販連が決めている？
いろいろと大丈夫かこいつ
>>137
SUBARU商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャー井上正彦氏の発言 >>138
XVを前提にクルマつくってますって言ってただけだろハゲ
インプバカ売れで焦ってんじゃねえよハゲ
共通シャシーだからっつって似ても似つかないクルマをカローラとして計上してたトヨタはどうなんだよ >>138
ステマツダの同じ顔シリーズ、全車種合算していいぞ(笑) >>139
チョン。火病気持ち悪いわ
日本語で頼むわ
>>140
デザインで世界一に輝いた日本車の誇りだよな
朝鮮車体SUBARUはダサすぎて気持ち悪い >>142
気持ち悪くなるのなら、このスレ来ないでね。 マツダアテンザかっこいいー→ワゴン有りだなぁ→インプレッサかっこいい→インプレッサ契約となりました
個人的にはマツダのデザインは好き >>146
あのディーゼルエンジントラブルだらけでディーラーでも完治できないってCX-5乗ってる奴から聞いた。しかも５年過ぎたら有償扱いになるとか言ってる強気の対応なのが気の毒としか感じない(>_<) >>148
煤貯まるのは乗り方がワルいとか
そんなんだったとかあったな
あのでーぜる スバルがEGR使わないのは直噴と相性悪いってのが判ってるからなんだろうな >>150
EGR使ってない？ｗ
このレベルのアホがうじゃうじゃ湧くのが朝鮮車体SUBARUスレだなｗ エンジントラブルで２年で廃車になった人がいる、とか
さがせば世の中どんなメーカーの車でもあるわ。
典型的なアホ意見。
三菱の車が炎上した時も、さも三菱の車が炎上しやすいように受け取る馬鹿が多かったが、
炎上事故の割合は販売シェアの割合とほぼ同じで、メーカー間の差ではなかった。
意見として参考になるのは、ある程度統計的に意味のある意見。
例えば、スバルの取扱の多い、専門店の公式見解
http://www.f-subaru.com/subaru_fact/step1.html
★スバル車を自信持って取り扱えるお店が少ない！
★エンジンのオイル漏れ
★スバル車はねじがゆるみやすい ﾐﾈｵ哀れになってきたわ
いくら頑張ってもステマツダは売れなくなっていく
中国でしか伸びてないからもう中国メーカーに買われた方がいいんじゃないか 哀れなのはスバルを貶めてマツダマンセーすればするほど、実はそのマツダを
貶めていることに全く気づいていないことだな。
こういう愚劣な輩の好むメーカーだと自己紹介している訳だ。 なんでお前ら仲悪いの？
俺はインプもアクセラもどっちも好きだよ おれもマツダのロードスターとかはかなり好きだし
他のも特に嫌いな物はない。
ディーゼルのスス対策は乗る環境によるし。
日本国内と言うより土地の広い海外に向いてると思う。
ともかく、対立煽り荒らしの必死さが異常で気味が悪い。
数ある車の中で何故インプレッサがそんなに気になるの？教えてくれよ。
スバル、マツダ両社のクルマがどうであれ、それが個人に何の関係があるの？ >>158
ディーゼル買ってるくせにちょい乗りしかしないユーザーが多いっのがあかんねん
ディーゼルなんて長距離でぶんまわすのに アクセラとか出てから、どれぐらい経ってるの思ってんだよw
巷に溢れまくってるじゃん、ヅダ中古車屋に行けば溢れんばかりにある。
その点この車は中古車屋になんか全然ない、あっても逆に新車より高い場合がある。 >>150
EGR使っているぞ。EGRって分かって言葉使っている？？ >>163
世界一に輝いたマツダデザインの起源は朝鮮ニダ！って？
はいはい
ほんとチョンは気持ち悪いわ プリウスとインプレッサか悩んでるわい。年間15000ぐらい走るので7から9年乗るとして燃費を考えたら総支払い額変わらんもんで。走りとかよくわからないのでアイサイトの分、インプに傾いてる状況です。 プリウスにもアイサイトもどきが付いているから、どっちでもいいんじゃない？
でもプリウスのAWDは常時四輪駆動じゃないから、雪道にはインプレッサがよい。 プリウスはスバルのフラグシップ、レガシィより予防安全性能高いし四駆もスタンバイ式のスバルACT4と大差ないかむしろトルク制御の自由度・レスポンスが高いかく高性能
で、なにを検討してるの？
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★46【4代目】 [無断転載禁止]©2ch.net
792：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa99-Sxp1)[sage]：2017/06/09(金) 12:47:09.13 ID:IkTJuKZya
プリウス買ったがインプレッサにしとけばよかったと後悔してる今日このごろ >>165
>>167
糞ワロタｗ
スバルはもうちょっとマシなステマ業者使えばいいのに >>167
バレたwwww趣味エアプww
スバルの人間じゃないからスバルは責めないであげてw 早く売って買い直せよw
別にアクセラでもなんでもいいよw ベストカー最新号に
東京モーターショーに
インプレッサSTIsports出展きたな プリウスは巷に溢れてるからリセール悪いだろ。
しかもハイブリッドだから、バッテリーとかの持ちもあるし。 誰も>>167の
＞四駆もスタンバイ式のスバルACT4と大差ないか
に突っ込まないの？ 皆さんはインプレッサ何色買いましたか？カラーが決まらないので参考にしたいです >>179
クオーツブルー
まだ同じ色に一度も逢った事が無い >>180
をを同志よ。綺麗な色だわね。
しかし納車一月半、軽井沢で1.6iLと1回すれ違っただけ。
そのレアさもまた良し。 >>178
ミネオ一派のｱｳｱｳちゃんはみんなに見えてないんだよ スレの人気を総合するとG4のSでFFのクォーツブルーにStiフロントスポイラーとグリルになるがどうなんやこれ >>185
そなら白のスポーツでしょ。
かなりカッコ良くなります。 こないだオイル交換行ったらグリル変えた黒のG4があったが、めっさかっこよかった 早く売って買い直せよw
別にアクセラでもなんでもいいよw
↑売れてないらしいね松田くんは 黒やダークブルー、ダークグレーはノーマルグリルのメッキが似合うと思うんだけどね。 >>185
スポーツのＳでAWDのクォーツブルーにSTIフロントスポイラーとグリルにする予定
個人的にG4がカッコいいと思うけど
実用性でスポーツにする >>178
事実に対する「捏造」をつっこみと言うがお前らチョン SUBARUマガジンが発売されてたから
この度初めて買って帰った
（初めて読んだ前号はパパッと立ち読み程度）
誌面では多くのスバリスト達が車を紹介してくれるんだけど
前号ではＳのスポーツが１台いたが
今号では新型インプ（てか、NAインプ）が1台もいなかった
たいていレボォーグ、レガシィ、WRX、BRZ
たまにフォレスターとエクシーガって感じ
やはりスバリスト的にNAインプレッサは
もの足りんのかなぁ…チト寂しい >>190 G4カッコいいと思うなら実物見て、考えて欲しい。
使いするにもよりますが、自分はG4の方がトランクが使いやすい。 新型G4の実車見たことあります
スバルのサービス工場の前は割と頻繁に通るんで
そこでシルバーのSを今まで２台見かけました
しかし後部座席から荷物取り出せることや
全長が短い分取り回しがいいということ等から
スポーツを選ぶと思います
ただXVも非常に捨てがたい
現在ややインプ寄りなれど
もうしばらく悩もうと思います G4乗りだけど、やっぱりスポーツとはスペースが全然違う。
天地の高さより、面積の広さがある方が自分には便利で満足してるよ。 これでターボか2500ccのモデルがあったら良かったんだがな
NAで2000ccまでだとやっぱ細いというかなんというか（´・ω・｀） G4でもシートのツマミ引っ張って、室内からトランクの荷物出せるよ。後ろに座ってるウチの嫁がよくやってる。 >>194 すいませんでした、自分は後部座席に人を乗せる事が年間で1回あるかないかでした。
後部座席から荷物を取るっていう発想がなかったです。 ダーク系格好いいのにスレに上がらんよな
>>189
それわかるわー
ただ蜂の巣みたいなメッシュはちょっとマイナスポイントかな
普通のメッシュならもっと格好良くなると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
