【SUBARU】スバル フォレスター 75【初代SF/2代SG】©2ch.net

第1世代/第2世代の『フォレスター』について語るスレ
 
■フォレスター型番 … (世代□販売時期)
 SF … (第1世代□1997年2月〜2002年2月)
 SG … (第2世代□2002年2月〜2007年12月)
 SH … (第3世代□2007年12月〜2012年11月)
 SJ … (第4世代□2012年11月〜販売中)
 https://ucar.subaru.jp/php/catalog/type.php?car_cd=10452006
 http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/FORESTER.html
 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

■STIバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.13【SF5】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464869641/
 
■STIパーツ
 SF用 http://www.sti.jp/parts/partslist/pdf/forester_sf_partslist.pdf
 SG用 http://www.sti.jp/parts/partslist/pdf/forester_sg_partslist.pdf
 
 
■過去スレLink【スレ1〜70】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425001177/2-6
 
■前スレ
【SUBARU】スバル フォレスター 71【初代SF/2代SG】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425001177/
【SUBARU】スバル フォレスター 72【初代SF/2代SG】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435380864/
【SUBARU】スバル フォレスター 73【初代SF/2代SG】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449734580/
【SUBARU】スバル フォレスター 74【初代SF/2代SG】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467642141/

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 17:12:13.29ID:9R5QzJY60
ホース部分がボディーとエンジンの振動の縁切り部分だから、
アクセルオンオフで激しくエンジン揺らすムリな運転とか、
水圧もエンジン回転に合わせてリニアに上がるから
どうしても疲労の蓄積で破損し易い部分なんだよな。

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 17:45:30.70ID:nfTiDiUE0
14万キロ、ついさっき走行中に両後輪のハブボルトがブチ切れて入院。
SG買って初めてのトラブルで死ぬかと思った

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 18:31:09.07ID:QXsRMYLX0
>>658
無事で何より。
早く直るといいな。(怪我が治るのとは違うから部品さえ届けば早いも遅いもないけど)

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 20:31:32.64ID:lJNuJwGm0
どんな故障だよw
締めすぎかホイールに問題あるんじゃないの?

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 20:35:54.94ID:Gf4P8UZZ0
用品店とかでインパクトレンチでアホみたいなトルクで締められたとか

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 20:46:08.90ID:4H6BapPn0
夏冬タイヤを自分で交換してるんで寺に聞いたら10kg/cm2だとさ

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 21:14:02.90ID:CQOB9fwF0
トルクレンチ買おうず
昔よりだいぶ安くなったよー

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 21:24:59.87ID:eK5SX52U0
ヤフオクに出品されてるSTiレプリカのマッドフラップ興味あるんだけど、F側はボディに穴開け加工が必要なので購入に二の足を踏んでます。

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 21:30:39.50ID:BtnjSVa80
>>663
おすすめあればお願い。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 22:18:20.82ID:CQOB9fwF0
>>665
近くのホムセン(テヘペロ)

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 22:43:21.28ID:Gf4P8UZZ0
カー用品店なりホムセンなりアマゾンなり探せばあるよトルクレンチ

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 23:47:02.16ID:qxE3B0Hk0
4千円前後じゃないかな
「おまいらオーバートルクなんだよ」
ってドヤできるしな

6696582018/01/30(火) 23:52:15.71ID:nfTiDiUE0
夜に保険屋さんからレンタカー受け取ってきた。
冬タイヤ用にSG9の純正18インチ履いてたんだけど重すぎて金属疲労起こしたんじゃ?て言われた。
13年乗ってて初めての死ぬかも系トラブルだった。
とりあえず足回りはダメージ少なくてハブ系部品は交換だそうな。
先月12ヶ月点検したけど流石にわからねーわなw

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 00:13:50.99ID:WYvgrEDp0
ん?それって5に9用のホイール履いてたの?
9に9用のホイール履いてたの?

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 01:26:37.77ID:YDS6t0hE0
>>662
単位が変じゃ

>>663
トルクレンチは保守が面倒で結局ブレブレになるから、タイヤ交換なら体重から計算する方がいいや

6726582018/01/31(水) 01:46:41.75ID:iMrXEGwn0
>>670
sg5のクロスポにSG9用ホイールです。
いつか憧れの金のブレンボ付けようと思ってたけど13年ブレーキそのままで乗ってました。

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 07:21:44.77ID:UfZzfZx+0
トルクレンチそんなに保守気にしなくてもダイジョブダイジョブ

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 09:30:39.58ID:ICZCMYbQ0
>>672
そうかなら儂には関係ないな


9のホイールって18インチの中でも結構重い
部類だった気がする

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 09:33:40.04ID:wQK8FpDf0
大径ホイールって、今の季節の穴だらけ圧雪の乗り心地酷そう
20センチの段差とか当たり前のときに15インチで良かったと安堵してる

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 09:46:09.97ID:aaAFFOFK0
単純な走破性ならインチ大きいほうがよさそうだけどなんとも

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 10:28:16.61ID:c5CN+dQn0
インチと扁平率の両立が大事だと思う

外径ちっさ過ぎると乗り越えられなくなるし扁平率低いとゴムの変化量が足りなくて乗り心地糞+埋まる

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 10:36:23.60ID:wQK8FpDf0
縁石にぶち当たるような衝撃が二メートルおきくらいに来る、すごいぞ

ボディの負担凄そうだ

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 10:46:52.62ID:c5CN+dQn0
アライメントぐちゃぐちゃになりそう

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 12:16:35.41ID:LQ/C0AN30
先月12検したなら俺ならゴネるけどな

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 13:03:03.95ID:2w7Vh0+F0
>>669
SG9純正ホイール履いて金属疲労で破断とか酷い見立てだな。
現存するSG9オーナー達はどうなるんだって話。
ましてや>>669はブレーキ系は軽いままなのに。

>>680
だな。12ヶ月点検時の作業内容の方がよほど怪しい。

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 20:52:08.89ID:i4bzQJJv0
>>681
ただ、左右とも同時に破断というのは、整備不良では起こりにくい

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 21:49:22.33ID:GkNsy0GR0
整備不良以外ではもっと起こりにくいだろ
インパクト最強で4輪締めたとかトルクかけ忘れたとか
クリップボルト破断で脱輪なんてレアすぎるわ

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 08:21:37.79ID:xdpEJbrq0
片方破断で、交換は念のために両方ってことじゃない?

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 11:17:22.60ID:j99M8g+I0
>>684
>>658に両後輪って書いてあるだろ

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 20:28:07.65ID:7h/M6Ets0
大径ホイールに超扁平タイヤで衝撃大
それに加えて、ホイールナットの締め付け不良(緩い方)で
せん断応力がボルトに掛かったんじゃね?

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 00:07:26.34ID:ttZkF5O+0
5と9って足回りどこまで違うんだろう

少なくともミッションの強度は段違いだろうけどその先はどうなのやら

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 00:10:29.48ID:QxMLHgX20
ハブボルトなんて共通だろうよ

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 09:56:50.36ID:ZRHWdmeU0
冷却水の暖房用水路の接続から少しずつ漏れてやがる
16年型SG5

寒いから春まで放置

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 00:22:12.53ID:IJi3yW1y0
ハブボルト車検から帰ってきたら20本中12〜13本が新品になっていたことがある

インパクトでねじ切ったらしい

〉〉689
においがきつくなるからあきらめて修理したほうがいい

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 08:13:48.94ID:knZ5i0GI0
スバルのハブボルトが弱いのは割りと有名
交換も簡単に出来てるから消耗品感覚でぽいぽい変えていいレベル

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 06:43:20.83ID:BLih8P160
SG5XT ATなんですが、最近停止中にアイドリングが
下がり、酷いとエンストします。
アイドルアップが効かない感じです。
バッテリーの電圧低下か、センサー系でしょうか?

オイルは5000キロ毎、他は車検時に点検交換。
プラグは購入後交換。バッテリーは未交換です。
11万キロ超えたので、最低でもあと4万キロは
乗りたい所です。

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 06:50:26.12ID:8NMhTdbW0
>>691
消耗品ということは、車検のたび毎に変えているのか?
そんな話は聞いたことがないが

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 08:09:37.92ID:+pla6JdV0
>>692
エンジン始動後はバッテリーではなくオルタが正常かどうかが関係してくるので今回は問題なさそう
後は
燃料系のつまりの場合→ワコーズのフューエルワンで様子を見る(多分これで治るんじゃないかと思う)
吸気系の汚れの場合→スロットルボディ外して清掃(センサーも清掃)

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 08:17:19.87ID:N9KjmyqQ0
単にo2センサーがダメになりかけ(未だ生きてる)か、ガソリンフィルターかもよ

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 11:54:57.91ID:qvnw8TEj0
IGコイルが死んでるとか

6976922018/02/15(木) 21:54:58.58ID:5P4GF/jW0
>>694 695 696
ありがとうございます。
燃料系はまずはフューエルワン使ってみて、ダメなら燃料フィルター疑ってみます。
吸気系は、エアクリ交換とスロットルボディ洗浄してみます。

それでだめだと O2センサーとかコイル系でしょうか・・・。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 22:17:00.21ID:7w0fnSAy0
消耗品=車検の度に交換 という定義を初めて見たんだが……

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 23:06:51.46ID:fFQcvq8V0
>>698
おれも思ったけどスルー。
ブレーキパッドもタイヤも消耗品じゃなくなっちゃうしな。

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 23:11:20.24ID:d4wsoRMx0
ある意味車で消耗品じゃない場所って存在しないけど

だいたい車の一生のうちでの消耗品って2割に満たない


ただ俺的にはラジエターが消耗品なのが非常に驚きだ

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 06:41:23.21ID:6XsV8WOk0
ブレーキホースもクラッチホースも消耗品
12年乗るとディーラーから交換を強く勧められる

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 11:03:37.20ID:yxoR3raY0
>>701
13年だけどそろそろやるかなぁ。

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 12:24:28.36ID:mc0XbTnI0
>>697
アイドル不調と言えば、ISCV異常では。

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 10:28:24.13ID:ZSyoC5rX0
>>703
最近、可愛い子いないからなぁ

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 18:16:30.11ID:828ptMsf0
>>697
家のは同じ症状だったけど、スロットルバルブの洗浄で治ったよ

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 14:08:58.44ID:+Rn5O+mG0
SG5 MT だけど、低回転がガクガクし始めたよ
O2センサーかな?
前回は16万キロで交換だし、そこから14万キロだからそろそろか

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 14:33:20.70ID:unzs2Bbe0
>>706
えっ! 30万Kmも走ってるの?

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