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CX -5はなぜ大失敗したのか？part.1 [無断転載禁止]©2ch.net
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 12:37:36.07ID:NgybiB3B0
マツダの救世主だったのにな
デミオも殺されたし
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 13:14:31.85ID:0TB0K8Vw0
>>2
割と本気でマツコネが原因じゃないかと思う
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 16:19:32.58ID:0Vj/LWlo0
クルマ自体は、先代に比べて前と後ろのバランスがどう見てもおかしい。グリルがデカすぎて中が見えそうでむしろ安っぽく感じる。

そもそも長く乗ることが前提のディーゼル車を5年ほどで乗り変える先代ユーザーはそんなにいない。新規はもうすでに取り込んでいる。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 02:39:17.33ID:0YfEv4ZB0
国沢のブログにある新型CX-5、欲しければ買っちゃえ！の記事
こいつがべた褒めするとろくな事がないな


新型CX-5に試乗しました〜。詳細は近々オートックワンでレポートします。
納期が延びる前に買いたいのだけれど‥‥。という人は「どうぞ！」と書いておく。
舗装路での乗り心地のみチェック出来ていないものの、今までのマツダ車の中では圧倒的なNo1である。
特に4WDの仕上がり＆性能が素晴らしい。弱点だったABSも問題なくなった。

＞もし思ったより売れなければ（発売直後は売れる。1年後のことを言ってます）、カンペキにブランド作りの失敗だと思う。

なんたって世界TOP級の自動ブレーキに代表される安全装備テンコ盛りのディーゼルエンジン搭載モデルがFFなら300万円を切ってる！
ナビだってカード買うだけで稼働する。
どんな基準を持ってしてもお買い得だと考えます。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 08:38:09.34ID:76lgGb9X0
もっと真剣になんで売れないか考えてくれよ
俺も困ってんだからよ
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 08:49:39.37ID:qEeZzVqD0
どの車種も同じようなデザイン、おまけにβテスト品を載っけたマツコネが強制的に付いてくるからだろ。
あとマツダという三流ブランドかな
もしトヨタが発売してたら、凄く売れてたと思う。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 09:06:49.71ID:DLWA8B8l0
一車種ずつの販売台数じゃトヨタ日産本田と戦えないから、みんな同じような顔にして「意外とみんなマツダにのってるな」って思わせる作戦を10年以上やってるんだからしょうがないだろ。コストも下がるし。
マツコネだって何回もバージョンアップしてるし、ディズニーランドだって永遠に完成しないからいいんだろ。
ブランドなんてどうにもならねーじゃねーか！
もっと役立つ意見が言えねーのかよ
さては同じ穴の狢のスバル社員か！？
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 09:19:06.30ID:cFxd21Zz0
普通スズキ、ダイハツの軽買っても、普通車を買うなら他のメーカーにするでしょ
世間では、スズキ＝ダイハツ＝マツダ
のイメージだし
それと同じ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 10:35:12.39ID:NJr1RG6J0
cx-5 を買う層って、あまり下取りは考えてないんじゃないかなぁ。

マツダを買うっていうより「cx-5 を気に入ったから買う」って層が大半だと思うよ。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 11:30:47.34ID:BUlqEiCJ0
カッコいいと言うよりカッコつけてる感じが受け付けないと思う。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 12:09:17.48ID:DLWA8B8l0
>>18
軽よりはねえ…
まあ、いいんじゃないかなと思うけどねえ
恥ずかしくないならねえ
ラグビーワールドカップのプレートもう申し込んでそうだけどねえ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 16:10:34.62ID:d7fkThmR0
前のモデルの方が明らかにカッコ良かったよね
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 17:01:34.53ID:T2pyJ5Rd0
多くの消費者はデザインの良し悪しだけでは自動車を購入しないからな
優先順位としては、実用性(燃費、使い勝手)、安価、ブランド力(耐久性を含めた信頼性)そしてデザインや
動力性能
価格以外の全てを求める人はそれなりの出費を考慮して、輸入車やレクサスを購入する
高額であるから希少であり、そこにステータスを感じられるワケ

デザインを優先して買うのはマツダ車オーナー位のもので、傍からみると金がないからマツダ的な臭いがプンプン
それが痛々しいから一般的にはマツダを敬遠する
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 18:40:47.11ID:YoIVorOr0
だな。かなりキモいな
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 19:21:09.86ID:2ldvgt+B0
一人じゃないよ、一人と朝鮮人がメイン
IP表示していないから自演し放題と思うのはそもそも甘い
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 21:24:09.80ID:PTLkeZPO0
デザインだけみれば
パット見、代り映えしないデザイン
じっくり見ると、間違った方向に鮮麗されたデザイン
尖がっているようで過度にシンプル
他車の下位グレードのような貧相さ

今時小さい液晶ディスプレイ
完全スカイアクティブやディーゼル、その環境意識といったプレミア度が薄れた
他車に対する技術的アドバンテージが少なく、あっても低い
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 21:43:16.01ID:/uQ3LN9V0
マツダ地獄で、しかも、全部おんなじデザインとか、ひどいバツゲームですね(^o^)
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 22:43:51.05ID:AHkQFe480
欧州かぶれw
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 00:07:34.13ID:brFUTP+y0
CX-5に限らず、魂動になってからのマツダ車は全部失敗だが。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 02:26:59.94ID:iWOAP5GK0
新型もそこそこ売れてんじゃないの？
一時は補助金のキャッシュバックが半減して販売が大幅ダウンしたけど
新型は値下げと他社じゃあり得ない長期残クレの設定があるから、金は無いけど
他車とは違った個性的な車が欲しい奴にはマツダは最高だと思うよ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 02:51:08.40ID:Wx/SVTZB0
マツダコネクト（”繋がる”とは言ってない）

　　↑
「古くならない（ｷﾘｯ」とか言って登場後4年も経つのに
ロクな進化がなんも無い産業廃棄物
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 11:32:27.78ID:wgapCELP0
欧州で人気とか嘘っぱちだからw
さっぱりダメなホンダより少しだけ売れてる程度w

マツダが人気なのはオーストラリアだけw
月に8000台程度しか売れないショボ市場ねw
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 11:39:46.42ID:iWOAP5GK0
>>49

ヨーロッパだとBMWのX3と同じくらい売れてるね(16年度は約45000台)
中国だとCX-4の方が圧倒的かな
CX-5は全長が短いからチョロQに見えちゃうのかもね
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 11:51:21.98ID:/zK9ynVm0
なんだいつものスバオタがたてたクソスレか
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 12:32:03.15ID:iWOAP5GK0
CX-3？CX-3？CX-3？
大丈夫かコイツ(笑)

ま、いいや
ホレ販売台数だ
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/mazda/mazda-cx-3/
BMWX3
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/bmw/bmw-x3/

ついでに価格
https://www.autoscout24.de/ergebnisse?mmvmk0=46&;mmvmd0=21084&mmvco=1&pricefrom=0&cy=D&powertype=kw&offer=N&atype=C&ustate=N%2CU&sort=standard&desc=0

https://www.autoscout24.de/ergebnisse?mmvmd0=18387&;ipc=home%3Asearchbox&cy=D&mmvmk0=13&ipl=button&mmvco=1&offer=N&ustate=N%2CU&atype=C
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 12:37:49.97ID:MBWglCtj0
ジャガーのモロパクリデザイン
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 16:53:12.81ID:Oje8wfdJ0
ここってcx-5 すら買えない人の集まりなんでしょ？
cx-5 以上の車が買えるの層が、わざわざこんなクソレスにくるわけないよな。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 17:17:51.38ID:iWOAP5GK0
CX-5どころか軽の中古も買えないからdisってるんだけどダメ？
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 21:58:35.66ID:brFUTP+y0
初代は斬新なデザインとディーゼル補助金があって売れたけど、
2代目は「やっぱりマツダはだめだった」が浸透して、メーカーの
思惑ほど売れてない。
逃げ道は「月販目標2400台ですから！」
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/13(土) 11:04:02.52ID:ACLoATJS0
チャイニーズ専用
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 09:37:16.34ID:JfSMkPnI0
まぁ、マツダ車はボロアパートの駐車場でよく見かけるから、それなりの奴がオーナーなんだろうな
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 11:09:55.77ID:Qr1CwjXk0
たしかに砂利の駐車場で見るな
マツダオーナーの残クレ利用率は異様に高いらしいしな
みんな貧乏SIM使ってるしな
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 11:18:16.96ID:NeLxx1OS0
>>56
スバル(ＸＶ)のスレ見るとやたらCX-5の話題が出てくる 「そんなに気になるのか!?」と思うほど。
CX-5に全ての面で(特に内・外装)ボロ負けだから、相当悔しいんだろう。
まあ妬みだよ、妬み!
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 11:26:59.11ID:/XJl2l180
と工作してるバカが申しております。
興味もないクソ車を話題に他スレで出してるクソヲタマジ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 11:29:31.90ID:/XJl2l180
400万でXV買ってるのにこんな価格下のカテゴリーのダサ車に僻むわけないよね
俺の唯一の孤高はゲレンデでカイエンのみ。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 12:31:10.67ID:qbPewfIN0
XV異常に意識してるのツダオタだな。
インプでCセグで水あけられて、XVにもしてやられ、これでフォレスターがFMCしたらマツダの立つ瀬はないな。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 13:01:29.07ID:NeLxx1OS0
>>76
日本語もロクに出来ないでトンチンカンな事を言ってる時点で、終わってるわー。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 13:40:12.01ID:Gwq0VEki0
>>36
マツダ推してる人はスバルが一番静かってのが一番気に入らない。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 13:43:01.63ID:irRVYSJe0
>>73
オイコラミネオだろ。すごい粘着力の。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 15:02:24.94ID:NeLxx1OS0
>>78
正直、ＸＶのことはどうでもいい。
それより次期フォレスターのほうが気になる。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 15:24:00.06ID:iJbA2GQn0
>>81
ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸにﾌﾞｰｲﾓにﾜﾝﾄﾝｷﾝとなんでもござれだよ
エアオーナーとしてオーナースレに納車待ちスレにまで来る民度の低さ
知識が浅すぎてすぐばれるが
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 20:23:22.53ID:9t2TNAFI0
>>77
圧倒的差と言うか、高速道路(80km/h)の長距離
家族旅行を想定したら、CX-5が6台中いちばんうるさい。
やっぱり高回転がやかましくて回らない煤溜めディーゼルの限界だろ。まあ、こんなボロ車乗ってたら、結婚すら無理だから要らないんだろうけどねw
http://i.imgur.com/nA9jGJ2.jpg
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 20:49:45.94ID:Gwq0VEki0
ほぼ老人だよね。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 21:19:05.93ID:m2RE0MeQ0
いや、2％の熱狂的なマツダファンってくらいだから20代が大半でしょ
老人で熱狂的なマツダファンなんて居るの？
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 21:59:56.20ID:NeLxx1OS0
>>56
だろうね、ここまで粘着質・精神疾患者が多いってことは…。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 22:08:32.23ID:rIuDN4ED0
マツダの6ATはスバルのCVTより劣ってるからどうしようもないよ。
「何が何でもCVTはダメ、6ATならいいよー」って売文評論家とオタの評価に洗脳されて現実が見えなくなってる人多数。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 22:22:06.49ID:D5Lsht2o0
旧来ATの方が耐久性がある。
個人的にはデュアルクラッチが好きだけど足として割りきるなら普通のATがいいね。
ステマツダは糞も多いが良いところもある。
新型CX5はゴミだがなw
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 22:26:38.18ID:tvLNCxnO0
>>83
現行アクセラはもっともっさりしてるけどいいのか？それでもよければ乗り換えろよ。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 22:47:33.93ID:m2RE0MeQ0
欧州かぶれしている50代以上のおっさんなら欧州車を買っちゃえば良いのに何でマツダ？
性能？品質？デザイン？価格？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 23:48:00.18ID:m2RE0MeQ0
でも足回りが売りの様な記事があるんだよね

ダイアゴナルロールがマツダのトレンドみたい

＞「ダイアゴナルなロール姿勢と応答が連動して、気持ちの良い旋回」。んー……。簡単にいうと、もっとノーズダイブさせたい模様。
んー。乗った感じの違いもふくめて、このへんの説明は正直、よくわからない。わかりませんでした。

http://www.webcg.net/articles/-/35586?page=6

こちらはダイアゴナルロールに懐疑的な見方

＞「ダイアゴナルロールとか言ってるウチは足回りのことが解ってないと思います」。

曰く「どんなクルマでもブレーキ掛けながらハンドル切れば外側前輪が沈む込みます」。
そらそうだ。究極の「動かす足」を持つWRCのWRカーの挙動見ても、ターンインで外側前輪は沈みこんでる

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%82%B4%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%81%E8%89%AF%E3%81%84%EF%BC%9F%E3%80%80%E6%82%AA%E3%81%84%EF%BC%9F%E3%80%80%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A%E3%81%AE/


ダイアゴナルロールといえばこの車
https://www.youtube.com/watch?v=IX7b8pErO6o

マツダ車の姿勢変化は、こっちが似ている
https://www.youtube.com/watch?v=wpg3IIulKEY
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