【TOYOTA】 iQ part30 【コンパクト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ミニがロケットマンをミニマイナーとしてIQ後継と兄弟として出す話はどないなったんでしょうか。 加速時の回転数どれくらいでシフトアップしてる?
俺は4000くらいな湯だけど ガソリンメーター残り2つで5リッター給油
直後メーター変動無し
10分後1つ増え翌日更に1つ増し
わかっちゃいるがナンだかなぁ〜 低燃費走行時なら上りでもない限り2000縛りで十分 わざわざメーター見なくてもエンジン音でわかるじゃん >>9 その給油法だと、これからの季節タンクに水溜まらないか? >>13
普段決まった所で給油してるがその時だけ別のGSで給油
最低限の量でよかったの 130GMT
3年乗ったけど子どもが増えるので泣く泣く手放すことになった
近所のタバコ屋に行くと毎回車のこと聞かれる以外は
まったく不満のないいい車だった 何年か前のことだが、
静岡の某SAパーキングで
ハーレーバイカーの集団に遭遇して
クルマのことをいろいろ訊かれたことあったよ。
オヌヌメしておいたから、
彼らのうち何人かは購入したかもしれん。 物好きな近所のおじいちゃんが俺の見て無駄に空気運ぶのは嫌だったからこれいいな、って気付いたら買ってた。
だけど装備充実で距離少ないのを俺より安く買ってて少しジェラシー。
でも気に入ってるようで俺も嬉しい。
1300か1000かわからないから今度聞こう。 うちの70代の母親、乗るようになって1年。
車が9年目に突入するけど、気に入って手放せないというか、
替えがなくて次、どうするといいのか…
買い物で頭から駐車できるから、カートから荷物を載せやすいって。
ドアの重さが只者じゃない感あって知り合いにも好評とか。 >>21
フロントフェイスだけでわかったのか!数年乗っててまったく気付かなかった 久しぶりに時速150q以上出したがやはり140キロ超えると安定感下がるな
メーカー公称最高速170キロだったしな フロントの空気穴が三角気味なのが1000ccじゃなかったでしたけ フロントマスクがサイオン顔なのは1300だけれど、初期の1300は1000と同じ顔だしなぁ 久しぶりに遠出に高速走ったら平均燃費23リッターで走りビビった >>35
無駄にアクセル開けなきゃそんくらい行くよ。楽しく走るにはクソみたいなCVT制御だけど、エコラン意識するとなかなか良くできてると思う。 >>42
うちの近辺(都心住宅地)だと
まず爺様✕婆様のカップルしか見かけない。
なうでヤングよりも、
じいさまばあさまの方がなんか合うよね
このクルマ。
うち?うちはアラフィフ夫婦。
小回り効くんで街なかでは使いやすいわ。 祝!Cliccarの6/8の記事「免許取り立ての大学生におススメ…」で第1位。
目出度さも、あんまりないナ、おらがGO→。 こんなかだったらおいらcubeだな。
だってiqだったらカノジョといちゃいちゃ
できないじゃぁん。
iqはアダルト向けの ク・ル・マ よ。 >>45
気を悪くしたら申し訳ないが凄まじい昭和臭w ようつべでジムカ等の走行観たがこの車
走行中にサイドブレーキ切っても転がらないのな
プロは綺麗にオシリ流してるのに驚いた
あと香港?
R35モドキのiq観たが良く出来てるわ 自分で乗っててアレだけど、この車はオススメされて乗る車じゃないだろ。
免許取り立てならfitとかVitsとかマーチのほうが乗りやすいし実用性あるし安い。
記事鵜呑みにして買ったら後悔するやつ多そう 俺も自分で乗っててなんだが
大学生にはオススメしないわ FJクルーザーも同じような作りで死角が似てるけどあっちはマジ見えない 他の車からの乗り換え直後だったらそう感じるかもしれない。でもそれはiQに限ったことではないと思う。死角が変わるだけ。 とにかくAピラーが太すぎて歩行者が丸々隠れて危険が危ない ミラー折りたたみボタンとエンジンスタートボタンと押し間違えた… 乗って5年、まだたまに時計自爆スイッチ押す。
マジでなんとかしたい。 >>61
俺もいまだに時計リセットしてしまう。。
燃費とかガソリン残量気にしているからじゃないかな?
あの怪しげなメモリ量のガソリン残を信じれば
リセットスイッチ押す必要ないのだけどね。 この車のMT欲しいんやが中古ええ値段するね(´・ω・`)
あと社外オーディオ付けるためのブラケットやらパネルやらの品番わかる人いたら教えてください。 みんカラはいつもモバイルSafariで見てたけど、最近真っ白になってアプリをダウンロードしろと出るようになった。糞アプリいらん。 >>65
iPhoneならAdFilterぶっこんで設定からSafari設定に行ってwebサイトデータ一回全部消してみろ。
ところでiqのロードノイズ対策で何かやってる人おるかいな。 >>66
ロードノイズ対策な
音楽をガンガン流すくらいだな 純正で付いてきたタイヤがダンロップSP SPORT 2030(175/R60 16)だったんだけど、今週、同サイズのREGNO GR-XIに替えようと思ってる。
REGNO GR-XI履かせてる人いますか?
ロードノイズ減るかな?
燃費は落ちるのかな? 履いてないがタイヤキャラが違う
二つだけ求めるならいいんじゃない?
ブリは割高
それ以外の選択肢も有ると思う
車板にセカンドかプレミアム本スレ有る この前レグノにして満足している。
元々の純正エコピアより明らかに雨でグリップするし
高速長距離走行の疲労が少ない。
きっと修正舵をあてる頻度が低いのだと思う。
日帰りの射程距離を伸ばせそうだ。
ロードノイズと燃費はようわからん。
静かになった気はする。
燃費はきっちり同じ条件で比較できないから分からない おー俺もナンカンだ。ただロードノイズが目立つようになった。タイヤ寿命は短い気がする(12000kmくらい 未だにこの車のエコモードってのがどうにもどんな制御になってるのかわからない。
ちなみに俺はエコモードオフにしてるけど、ここの住人的には比率はどんなもんかね?
冬のボーナスで俺もレグノにしよ。。。 エコモード オンにしてますけど
違いはエアコンの効きが弱いような気がしますね 15インチだけど、5年目の純正エコピアからピレリ CINTURATO P1に付け替えた。
ネットで値段が安かった事が決め手だったが、走り出しが軽くなり雨の日も安心なので満足している。ロードノイズは気にしないようにしている。 タイヤではなく、タイヤハウスやドアの隙間からロードノイズ対策はできないかな 代車で乗ったvitzの1000ccが加速が悪くて
踏み込むとボボボボっていうかんじだった
IQもそうなのかな?
だとしたら1300ccのほうがストレス少ないと思う >>77
以前書いたけど営業曰く
「エコモードはエアコンオンで渋滞の時以外は使用しないでください」
「逆に燃費が悪くなります」
と言われたので、俺はエコモードを使用しない。 >>85
ええ、、、ちなみにうちのディーラーでは最適化してますよ!だけ言われたからなぁ。CVTの制御がさらに糞化するのかと思ってたけどあながち間違いではないのかも。 >>80
この車を買う予定でなんか情報ねーかなと調べてたら
みんカラで床やら全部引っぺがしてる人とかチラホラ居る
後部スピーカー付近にでっかい穴あって中に詰め物してる人とかも >>77
スロットルレスポンス鈍化
エアコン弱
アイドリング時回転数ダウン >>88
意図的に出力抑えてるのか。余計に踏み込んで燃費悪くなりそうww
アイドリングストップ並みに邪魔で無駄な機能というか。 >>87
エアコンドレンが未対策だと床が水浸しになるので、カビとかの温床になる。チェックも兼ねて中古を買うなら必ずチェックしといた方がいい。
あとリアスピーカー外したらまあ当たり前だけど外板に直だから音漏れ防止も含めて詰め物して置いた方がいいかもね。 >>91
ちなみに漏れてる時は想像以上にお漏らししてるので(助手席側)頑張って。
この時期なら天日干しに最適!
あとはドアがやたら大きい車なので、ドア周りの対策は効果覿面かもー。 倒れる角度もう少し欲しくなるね。何もないのにこれ以上倒れませんみたいな。
シート流用とかしてみたいけどエアバッグがなあ >>95
細かいヒビだらけで気をぬくとすぐ黄色くなる。最近はガラスコーティング剤を月何回かで誤魔化しやで >>96
前期は黄色くなるよな
後期はどうかわからんけど
黄ばむと知っていたならプレクサス等を吹いてこまめにメンテしたんだが >>97
ゴムメンテでシリコンスプレーを定期吹きでもなんとなく黄ばみは誤魔化せる気がする。
ヤフオクのヘッドライトもう少し安けりゃなぁ 買って4年目だが、最近少し黄ばんで、一部コーティングが剥げてきた。
妙なひび割れみたいなコーティング剥がれ方だ。 前期、中古で買ったがクリアなまま
毎週プリズムシールドはしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています