旧型フェラーリ総合 Part 1 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>884,892
12気筒の355がガレージに収まっているんですね。 だから355もあるって言っただろ。
めんどくさいヤツだな。 355も12気筒もあるよ。
辰巳来ればいつでも見せてやるよ。
同時に2台は無理だけどな。 持ってないならないでいいのに
なんでエアオーナーするかね >>913
2chでエアエア言ってないで辰巳来いって。
チキンか?田舎モンか? 田舎もバカに出来ないよ
岐阜の納屋から世界に1台のデイトナが発見されたよ
http://vehiclenavi.com/archives/16158 アイドル登場
Demi Lovato - Sorry Not Sorry - Choreography by Jojo Gomez - #TMillyTV
https://youtu.be/k◆■TdjNbiNVmc
Champagne & Sunshine | Dytto
https://youtu.be/A◆■RKiwV50NqY
Cola - CamelPhat & Elderbrook | Brian Friedman Choreography | IAF Experience
https://youtu.be/Z◆■JAFCVZscvc
Earth, Wind & Fire - "Lets Groove" | Phil Wright Choreography | Ig : @phil_wright_
https://youtu.be/_z◆■dv23bAINM
ダンス後にプロポーズ
John Legend - "You & I" - Phil Wright Proposes To His Girlfriend | Ig: @phil_wright_
https://youtu.be/2◆■dMfh8YfbNU
ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://youtu.be/d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://youtu.be/R◆■SZiutoGnJM
Alex Aiono - Work The Middle
https://youtu.be/rJ◆■951IVU3ig
Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://youtu.be/8◆■vsPFhrSq5M
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://youtu.be/D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/x◆■0n6BCmTv7A
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/Ib◆■ZFXeRT8WQ
9 はいはい。
今度辰巳行くときには声かけてあげるから落ち着いてね。 >>915
バーントゥファインドだな
一億円どころじゃ無いだろ いつも思うけど貧乏な都会人よか裕福な田舎モンの方が勝ちだよねw
ネットや流通がこれだけ発達した中で田舎も都会もないと思うんだけど…風習は除くけどww 308のファイバーってスチールと重量差そんなに変わらないっていうけど200kgって結構な差あるよな オリジナル状態を基本にすれば
ヨーロッパモデル個体の308ファイバーとスチールボディーで車重200kgの差はない
並行輸入車両は国内登録時に重さ実測するので
ファイバー1290kgくらい
スチールボディ1340kgくらい
大体それくらいじゃないかな
エアコン周りを取り外されてる、
燃料をほぼ空にする、など
個体によって計測時のインチキや適当さもある
308ファイバーの
カタログデータ車重1090kgは嘘
浅草もそういうセールストークに都合の悪いところは書かないよね
308ファイバーは1090kgって書いてるし。
ただし、308ファイバーのヨーロッパモデルの乗り味が308GTBの中で最上で最高なのは間違いない >>920
都会に住んでる我々はそう思うけどね。
品川や横浜ナンバーにこだわるのは田舎モンのほう。 田舎ではお金を持っていても美味いもの無いよ
服も好みのものを売ってない大阪や名古屋にも東京と同じセレクトショップは出店してるが
同じモノは置いてない ネット販売じゃ買えないし本物を見たい
車好きならやっぱり東京じゃないと不便だよ好きな車が有れば全国見に行くがやはり東京が多数 >>924
ミッドタウンの前のガソリンスタンドとリッツ・カールトン辺りをウロウロしてると暇つぶしにはなるぞ 追い抜きも出来ず混んでる下道でポンコツ360が背後に着いてさ
やたらブリッピングしまくりで喧しいから窓から煙草の灰ポンポンしたり低速中に飲みかけの缶コーヒーを道に垂らしてたらみるみる離れていった
やはりこれ効くねーwwww 前に信号停止中に4000回転位回してんじゃ無いか位の頭のおかしい爆音355が居たが、あれワザとアクセル踏んでんのか?
それとも直管? 窓から吸殻ポンポンいーよ
吸い込みたくないのかブリッピング止まるから 頭おかしい人に関わりたくないから離れるんじゃないかな 328はヨーロッパ仕様のほうがいいとよく聞きますが、
でもそれって並行輸入車ってことですよね?
もちろんコーンズじゃ整備してもらえないんですよね??? フェラーリスレにこんなのいたw
>フェラーリの話題にマネーは関係ないだろ
>が キチガイオヤジww
フェラーリなんてディーラーからパーツ・オーナーまで金以外何があるんだw
オーナーになって痛感したwフェラーリは全て金!!!!!
特に全ATになってますます金のみにwww 思い込みも何も
ディーラーは金持ってない奴はFオーナーでも相手にしない
パーツは×10倍でも安い方、工賃も5日で50万〜とか
オーナー話も600万〜のオプション話がメイン
現行ATになって、金持ちの、スぺチでもなんでも良いから最高級の一番高いの持ってこい!!てのが増えた。
が現実www >>935
フェラーリはスーパーカーの中では
趣味性高くオーナーも多種多様だよ
まず俺が普通のサラリーマンだ おいおいフェラーリがどの階級のクルマかわかって無い奴がいるのか?
中古持ちなどそもそもがフェラーリの客じゃねえだろ。
中古でも登録は出来るみたいだが、フェラーリ社はまさか年収500の奴がオーナーとは夢にも思って無いだろw >俺が普通のサラリーマンだ
家族持ちで維持出来てる時点で普通じゃないw >>939
スレ違いだから巣にお帰り
決め台詞書いて
どうぞ >>939
じゃあ、フェラーリは新車未登録状態で飾って有るんだ
凄いね
で、普段の足車は?
中古のフェラーリ全否定なんだから教えてくれよ コーンズで整備しなくても安くていいところがたくさんあると思うが。メカはコーンズ出身だったりするしね。
コーンズの整備は保証が付くのだろうけど、あまりにも高い保証費用だしなぁ。 キャブまでならディーラー以外でもいくらでも腕の良いところは有るけど、355辺り
からはF専用コンピューターが無いとまともに弄れないんじゃないのかね?
逆にキャブならむしろコーンズは得意ではないイメージ
今はどこもそうだけどディーラーはエンジニアというよりチェンジニアだしね
基本的には悪い所をコンピューターで診断してパーツを交換するだけ >>945
ステレオタイプなディーラー観ですね。
以前とある機種所有してたけど、巷では水温が安定しないとかでラジエーター変えたり色々してたが、老舗ディーラーにて整備一つで簡単に治りましたよ。
後、サイドブレーキ効かない伝説も整備すればキチンと効く様になりますし。 本スレは車のスレじゃなくて金のスレだから
無くなっても構わんわ〜
こっちはまだ少しもつでしょ
>>970踏んだやつってことで
誰も建てなきゃ俺が建てるよ 規制喰らってなければ フェラーリ欲しいけど買えない貧乏人が、
フェラーリオーナーを成金と馬鹿にするスレなんかいらんだろ 一台だけ買うとしたら328とF355とどっちがいいんだろう??
328のほうが美しいけど、普段使いは355のほうが便利そうだし・・・ >>952
タイベル交換等を考えると328がいいんじゃね?
というか、好きな方をどうぞ! F355とモデナの間にクラシックカーと近代車の境目がある
F355は328寄りのクラシックカーなので今現在必要な気構えや維持コストもそっち寄りで大差ない、じゃないかな。
俺も現実にフェラーリ手にしたい、と思ったのが328で、そのあと(俺の基準で)上位互換のF355が現れた。
F355買って120%満足で幸せなんだけど、恋い焦がれた328の美しさが気になるのも事実。
>>952 328買ってさ、俺と1年おきに交換して乗ろうぜww 何で最近は白や黒のFの中古車が多いのかね?
セダンじゃあるまいし。中古で買おうとは考えない色だよねー。まぁ、最初のオーナーに色を決める権限はあるんだけど。折角イタ車のFを買うのに。まさかF一台なのかね?セカンドで乗るなら、白や黒は選ばないよねー。 >>957
言っている事のほぼ全てがあまりにも俺と感覚が違いすぎてどうにも絡めない・・・
結局のところ、フェラーリなら普通は赤(或いは黄色とか)でしょ!と言いたいの? 458からはボディは白や黒がの地味目なのが似合うと思うんだよな〜 >>952
二択で僅差踏み切れない場合、
両方とも同時に所有するのが一番良いね
俺は似たような体制のフェラーリ複数持ちだよ
トラブルや維持費は似たようなもんだけど、
タイベル交換エンジン下ろしを自分の金でやるとなると355のほうが一気に維持コストが跳ね上がるね 赤にしたけど青もいいと思う
黄色もいいし白もいいな 黄色のテスタや現行車乗る奴なんて恥の意識の無いサイコパスだろwwピンクなんてのは完全にサイコ野郎w ピンクや金ピカランボルギーニに乗ってる奴は間違いなく成功型サイコパスwサイコ軍団。 328はケーブル式のクラッチなので348以降の油圧式に比べるとストロークも大きく思い。
パワステ無いのも結構つらい。駐車も大変だし、山道でのキックバックも強烈。
あと、ワイパーが笑っちゃうくらい貧弱。
エンジン横置きで揺れた時の感じが不快。
でもロッド式のシフトは剛性感あって348のケーブル式よりはるかに気持ちいい。
最初は2速に入らないのはかわらないけど。 >>968
328のクラッチは普通程度に軽いよ
操舵はまあまあ重たいけど、
この程度で重いだなんだ言ってる人は328に乗る資格ないでしょ
348のクラッチはツインクラッチだと経年で多少は重くなるかもだけど、
シングルクラッチの348は普通に軽い
操舵は328より劇的に軽い
348は重くもなく軽くもなくちょうど良い操舵感だね
シフトチェンジの手応えは
328以前のモデルはどれも大体共通
348だけ少し独特の手応えで
328以前とは明らかに違う手応え
355以降は550とかとあんまり変わらない
シフトフィーリングは
328やテスタロッサとかの手応えが操ってて一番気持ちいいよね 348以降と比べると328は重いと書いてあるだけじゃん
それに「資格ない」だのさ・・・
なんか凄いね テスタの維持費は比較的新しいV12(599や612、但し
カーボンブレーキ付は除く)系と余り変わりませんかね? >>973
それは甘い考え
テスタ系は何年たってると思うのか >>974様
先ず300-400かけて(599/612世代と初期投資は同額くらい…
を想定:汗)シャキッとさせれば、構造が古くシンプルな分
磁性体ダンパー等のオバホに怯える事なく10年くらいは
乗れるかな…と(恐らくその頃に電気自動車に乗り換え?)
今の内じゃないと水平12気筒を弄れる方も減るでしょうし… >>975
毎年100万くらいのランニングコストを考えれば良いんじゃないかな >>976様
一度キッチリ手を入れた上で、維持する為に100エン/年ですか…
ソコまでテスタには思い入れが…328なら頑張れます(汗) 旧車Fのランニングコストはなんともねぇ
距離を走る人と全然乗らない人では当然違うし
最近どこも壊れなくて好調じゃん!と思っていたら次から次へと壊れる事も有るし
車検も30万程度で上がる時も有るし軽く100万オーバーの時も有るし、という感じ
何であれ、いつでも使えるお金に余裕が有るとセコイこと考えずに気持ちよく乗れます
>>977さん、一通り手が入ってる好調な個体に当たると良いですね!(こればかりは運) >>978様
今のゲタ(車齢22)のエンジン不調に悩まされる日々なので
旧世代車はもう少し(心財に)余裕が無いと厳しそうかなと(汗)
まぁ旧世代系だとのんびり探しても良いかなとは思って
います(そして365GTB/4は手の届かない場所へと… >>980様
コレは少し特殊かと…でも普通に億は考えなきゃですね(汗)
年に数回、霞んだモスグリーン?のデイトナを近所で見かけ
憧れてます…前に銀座で275GTB?を見た時は溜息のみ(笑) 松田さんも250GTOがここまで値上がりするとは思ってなかっただろうね。
2台か3台持ってたんだよね。 >>984
4Lの250GTOと、青の3Lは松田さんトコでエンジンかけてるのを見たなあ
キャブから燃料ピッピピッと飛んでるのが印象的だったw >>979
エンジン不調の根本的原因はメカ的なものと電気的なもののどっちですか? 355ベルリネッタ、328GTBヨーロッパ仕様、348スパイダー、360モデナと
4台のFを乗ったが、328が一番印象に残っている。 >>990
フェラーリ濃度が濃いという意味で印象に残っているのだ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。