【VW】ゴルフ5専用 その27【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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DSG代払うなら同じ5のハイライン買うほうが安い世にも不思議な自動車だよ！ パーツ代+工賃と車両価格の関係はすべての車に共通だよ。
年式が古くなるにつれ大きく解離するのも共通。 >>847
>>849
逝ったのは湿式DSG
走行中に急にギアが抜けた感じになり、惰性で広い路肩に寄せて停止
いったんエンジンを切って再始動してもダメ
多分、メカトロが逝ったっぽい
>>848
>>20～30万で治るだろ
そんな金ありません
>>治して天井落ちと戦おうぜ
とうの昔に落下済みです
>>850
>>さようならしかないわな
はい、皆さんさようなら >>852
これに尽きる。
修理代が車両の残存価値を追い越したとき、どうするかが決め手。
結果、趣味車以外生き残らない。
普通のゴルフは実用車だからそこでさようなら。妥当。
しかしオレは32を無理矢理維持する。錆びとり板金もしたからね。 >>854
では10万で買える車を買いなさい
さようなら 湿式だとGTIかヴァリアントSPかジェッタ20T、GTか中古相場も低走行は結構高いしDSG載せ替えて乗るってのも良いかもね。
7GTIは高すぎるだしなぁ。6GTI中古もあまり変わってないのに高い。 ＞走行距離何キロ？
GT-TSI 12万キロです
まあ頃合いということで、2晩寝たら諦めがつきました
それではこれで失礼します
皆んなのGolf5が長生きしますように >>859
お疲れさまでした、安らかに
ジェッタ2.0 6AT 9万キロ弱今だ壊れる気配無しw 俺のGTI 6MTは依然故障全くなし。
ランプの１つも切れてない。
ただ、そろそろ来そうな気はしてる。
どこがくるのか全く予想がつかない。 >>862
部屋のエアコンと同じで、冷房の後エンジン切る前に送風にする。 昔から言われてるのが、冬でも時々コンプレッサーを回して潤滑油が油膜切れしないようにする事 コンプレッサー持病だって聞くけど平気な人は全然大丈夫だし故障知らずな人達は日頃から丁寧に扱ってるんですね。勉強になります。 エアコンは予防交換として保証期間で変えてもらった覚えがある。
サンデンとバレオがあって、どっちかが地雷やったかな？ 装備はともかく走ってみるとがっかりすると思うよ。
なので8待ち。 VWの認定保証って、損保の保証だったんだな。
先日、初めて知った。
寺から損保会社にお伺い立てて、OKが出れば無償修理対応だそうな。
つまり、OK出ない場合もあるそうな。 >>865
コンプレッサーは割と早めに逝った印象。
変えてもらってからは無問題 V6のエアコンは切っても入れてもほとんど燃費が変わらない(常に悪い)から
一年中切った事ないが、そのせいか丸11年10万kmの今でも絶好調だな >>871
認定中古の保障はどこもそうだと思う
あと延長保障もそうと聞いたような リアゲートのゴムパッキン交換した人いる？いくらくらいだろ？ >>873
あの狭角V6はすごく好きなんだけど、燃費がねぇ。
高速巡航以外は飛ばしても止まっても燃費悪い。
あれじゃ今の時代には通用しないから
泣く泣くお蔵にしたんだろうな・・ ボンネットの中に猫が入った形跡(毛・ドロ汚れ)があった。バッテリーカバーで爪研ぎした跡も。 猫バンバン今までしてなかったのですが
もしアレになってたら車検で言われてたり臭いとかしてますよね？
ボンネット開けた感じでは大丈夫ですが ボンネット開けたら動物の骨が散らばってた。
異臭はなかった。
あれはいったい何だったんだろう・・・。 ０９ＧＴＩにレカロ純正シートレールを使用してＳＲ－６を取り付けたところ
座面が高くなったうえにドア側にオフセットされてポジションがしっくりきません。
中心寄りに下げて取り付けられる社外品のシートレールを教えてくれさい Welcome ようこそボンネット
今日もドッタンバッタン大騒ぎ
うーー、にゃおー！ >>888
>>890
んなわけねーだろｗ
>>891
>>動物が持ち込んで喰ってたんだろうな
やっぱそうだよな。
猫バラバラ事件にならなくてよかったわ。 ゴルフって動物が生活しやすい環境なのか？今まで動物侵入の噂には聞いてたが歴代の車はノラ猫がうろつく地域だがそんな心配なかったが今度からバンバンしよう！ 1.4L勢はエンジンルームがスカスカだから、
猫バンバンしたほうが良さそう。
GTIはどうだろう。
でもR32はエンジンみちみちだから、大丈夫そう。 32は隙間ないね
地面は見えないし、ネジ落としたらアウトよ ちょっと質問なんだけど、
バッテリーを止めるバッテリー下の固定ネジとフックって付いてる？
中古で購入時から付いてなくて、トレイに載ってるだけの状態
8年位そのままだけど問題無いかな？ >>897
普通は固定だけどさ
よっぽど酷い運転しなきゃ平気だよ まあ普通は平気だけど、それを言ったらエアバッグなんて要らないからなあ
万が一の際には10kg以上あるバッテリーが飛び出したり、最悪電気火花で
火災が起きたりする可能性は0ではない
ボルトとクランプ1揃いで済む話なんだから留めとけばと思う 段差とかでガタガタ動くと端子とケーブルに負荷掛かるかもね
最悪、金属疲労で断線なんてのもあり得る 今朝右のドアミラーが畳んだまま開かず、数回試してもダメ。
手動を試みたが固くてバキッといきそう。
更に何度かスイッチいじってたら開いてくれてホッとしたわ。
初めてのことで焦ったけど、あまり聞かない症状だよね。
2008GTIです。 05年式ゴルフ5、13万キロでオイル漏れ見事廃車になりましたー ドアミラー壊れるって聞いてるから一度も畳んだことないや。使うのはヒーターくらいだね。そもそもミラー折れ角少なくね？日常色々な車乗る機会あるけど畳んでも変わらないレベル。 ドアミラーは寒くなるとたためなくなる事が多いな
スイッチ回してるとそのうち動くからあまり気にしてない ドアミラーの開閉が効かなくなったとき、ドアの内張りはがしてみたらコネクタが外れかけてただけだった。
振動で外れたのか。 >>905
追悼ありがとうございます
本当は車検が余っていたので車検までもう少し乗った後に乗り換える予定でしたが、急きょ早まりました
ということで、次期愛車選びとなったわけですが、輸入車ＣセグＨＢで括ると、実質ゴルフ、Ａ3、Ａ、1の四択になります
本当はＶＷから離れてＡに乗ってみたかったのですが、Ａはモデル末期で、ＭＣして日本発売納車まで一年はかかるだろうということで候補外へ
1尻はあまり好きではないので眼中になく、ちょっと背伸びしてＡ3を見積もりましたが、ゴルフと同じエンジンでも割高感、装備の貧弱さに失望して、
結局７．５のハイラインを契約することになりそうです（テクノロジーパッケージも付けちゃおうかと）
それにしてもＡ3の割高感に閉口でしたね
これがバッチ代なんでしょうか
ともあれ装備が充実してコストパフォーマンスに優れたゴルフはやはり良い車だと再確認した次第ですー A3は確かにゴルフと比べると割高なんだけど、ゴルフで気になったとこ潰されてるし、高級感もあるしで値段の差の価値はあると思ったけどな。 ドアミラー、ドアロックとかホーンとか実は単純なスイッチじゃなく
ステアリングのところにあるECUからのCAN-BUS信号で制御してるから
スイッチをガチャガチャ、IGスイッチもオンオフを繰り返してみるのは正解です。 最近5型の前期かわいい事に気付いて乗りかえ検討中なんですけど、ゴルフ乗りの先輩方達からすると前期GTってどんな評価ですか？ >>915
エンジン、トランスミッションが…
って感じですね。
悪いことは言わないからTSIにしておくべし。
どっちみち、もはや壊れたらたいへんなことには代わりがないので
目利きと運次第。 純正HID(D2S)のバラストが不良で社外HIDコンバージョンキットに置き換えたいんですが、ヘッドライトコネクタの何番ピンからロービームは電源取れるんでしょうか？詳しい方居たらお願いします。 >>915
GT乗ってますが、
冷却水漏れ←ラジエーター交換
天井落ち←放置
オートロック不調←放置
こんな感じです。 >>915
AUDIが設計した2LNAはいいエンジンだよ、これは今でもフィーリングでは一級品
日常生活で使うエンジン回転数が1700回転以下で治まる位低速トルクが豊富で、かつ踏んだら綺麗に上まで回る
ただし都合4回位アップデートされたエンジンでもある
最初はリーンバーンで世に出たが直噴特有の不具合が多く、最終型はストイキ燃焼で安定型となった
買うなら最終型のBVYエンジンがいい
GTIのターボエンジンもこのエンジンベース
その後GTIは他のエンジンに変わったけどゴルフ Rは引き続きこのエンジンベースで開発された
ハイブーストに耐えられる余裕のある設計なんだろうね
アイシンの6ATも今となってはDSGより信頼性が高くていい
流石日本製、DSGと違って低速から不満無い
ただしちゃんとメンテナンスされてることが前提だけどね
10年以内だったら無償でバルブボディ交換とかあった
これをクリアしてるとその後故障知らず
GTは標準の足よりかなり硬めで、これは標準の方が評判がよかった
どうしても路面からの当たりがキツくなる 06GTです。
たしか6年目あたりでバルブボディ不具合で交換になりましたが、おもいっきり有償でしたよ。
天井も張り替えたし、冷却水のホースも交換しました。オイル漏れも直しました。
先週17万km超えましたが元気に走ってます。 >>922
10年以内なら無償で交換が出たのが確か2013年位だと思う
個体数が少なくなってからのセコいサービスキャンペーンだからね
店によっても対応がまちまちだったり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286841/SortID=18429110/ 10年落ちの8万キロを今から購入するのは危険ですかね？？ ワーゲンバスなんてぼろぼろでも走ってるんだけどね。
しかも修理代半端なし >>903
06GTIですが自分のもなります。
寒い日だと高確率でなる 買い替えたいけど欲しい車がねえ
セカンドカーだけどさ
360モデナの中古でも買うかな チャコールキャニスターとバージバルブの交換したんだけど
エンジンカバーを外す所で体力使い切りそうになったw DSGが壊れてGTI廃車にしてあちこち片付けしてたら
交換用に購入したMANN社のポーレンフィルターが出てきました。
CUK2939/1という型番です。
都内で欲しい人いたら譲りますので捨てアド書いて下さい。 >>930
長い間お疲れ様でした。
DSG壊れるって響きが恐ろしい。ましてや湿式って。自分のは大丈夫って言い聞かせて乗ってる。ハンドル握るとそんなの忘れちゃうくらい良い車両だ。 >>930
また一人ユーザーがいなくなるのか・・・
さみしいねぇ。 ゴルフ5はGTしか乗ったことないんだけど、足は固かったのか。かっちりしていていい乗り味だと今も思ってるんだけど。 だからか、どんなコンフォートタイヤ履いてもロードノイズが酷い。 07ヴァリアント CL 10万キロ、試乗したゴルフオールトラックに感動して乗り換え決意。お別れの時泣くかも。 オールトラックは信号待ちとかで並ぶこと無くてイイよね
すれ違うとバックミラーで確認しちゃうわ ヴァリアントスポーツライン、パノラマルーフ革シート乗ってるんだけど現行だと金銭的にCLかHLしか無理だ。1.2,1.4だと物足りなくてね。Rヴァリは高すぎるし。オールトラック良いなぁ。乗った事ないけど。 >>934
俺も前オーナーが履かせたコンチスポーツコンタクト3のせいかすんげえ煩い
来年の春は交換予定。安くなってるPS3にするか、出たばっかのブレバにするか タイヤ変えたら燃費15→２０になった
乗り心地もいい
純性のやつはダメだあれ >>930
よろしくお願いします。
jdv05smf12wi@sute.jp PS3（今は4しかない)が一番マッチしてた。
静かだしそこそこ食いつくし。 純正コンチが微妙だったからねぇ。。
最初のうちは悪く無いけど、減ってくると五月蝿いし硬いし高いし。。。
全部交換となるとPS3とでも3万位変わったしね
ミシュランのサイドウォールの軟らかさは、あんまり好きじゃなかったが 2007GT-TSIだけど、高低差のある地域住まいなもんで
謳われてる「パワーもあるがエコに徹すれば燃費もそこそこ良い」の
燃費の部分を実感出来ずにいる。(頑張って9km/l)
エコタイヤにすれば解消出来そうだな AutelのMAXSCAN VAG405というコードリーダーを使っていたんだけど見当たらない。。
車と一緒に廃車にしちゃったのかな。出てきたらこちらも譲ります。
>>931
ウチのも大丈夫と思っていたんですよね～。
3月に車検通してまだまだ乗るつもりでした。
現象が出た日は早朝から遠出してて高速走行中とても調子良くって
この車、こんなにスムーズだったっけ？？って家族で会話するぐらいでした。
高速走行中に壊れていたら・・・と思うと恐ろしいです。
>>942
メール送信しました。
確認お願いします。 >>946
うちも07GT-TSIだけど10㎞/l切る事はないな。
都区内在住で坂と言えば環状線のパスぐらいだからかも。
普段は十㎞程度の買い物の足として、月に数回二百㎞程度の高速。
高速巡航だとメーター読みで20㎞/lいくけど、月で均すと13㎞/lぐらい。
タイヤはFSの大人しいやつ。 08ヴァリSP都内近郊、坂はあまり無し。高速巡航で12、3。街乗り8。タイヤはBSポテンザ。燃費悪い。 08GTI乗り、タイヤ BS S001 17inch街乗り7～8、高速12～14。
まぁこんなもんかと諦めてる。 最新エコタイヤなら高速で最高２３いくよ ０８ｔｓｉ
坂道と減速時ニュートラル使うけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
