F50型シーマを語る [無断転載禁止]©2ch.net

1愛シーマ2017/03/01(水) 07:58:18.46ID:wRfTc/Q00
ヤンキー車、痛車、産廃車と散々な評価の現状だが
V8 4500cc及びV6 3000ccターボは希少でまだまだイケてるF50を語れ(^^)/

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 18:38:39.43ID:8dyzMToP0
>>401
そうか?昔F50乗っていた時に、代車でセドリックに乗ったこともあるけど、
かなり雰囲気違っていて、同じプラットホームでもこんなに違うのか、と思ってびっくりしたけどな

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 20:28:36.67ID:kYricPCI0
シーマの方がとろける様な乗り心地だったけどな。

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 20:57:11.77ID:9XEpAafd0
君らの乗ってみたって大抵ボロボロの中古が混じってるくさいんだよねw
だったら新車とは全くの別物だからね
金持ちは基本車検なんて受けないから

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 21:39:10.52ID:HrQP5pI/0
>>404
新車はあまり買わないけど
車によっては3万km越えたくらいから乗り心地が良くなったり
エンジンが良くまわるようになる車もあるからなぁ
一概にはなんとも言えないよ

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 21:42:32.67ID:zff8Vjws0
>>405
軽ならともかく高級車でそれはない

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 21:54:01.95ID:HrQP5pI/0
>>406
BMW はコイルスプリングの初期設定をわざと硬めにしてるから
新車の時は突き上げが多いし
トヨタのエンジンは新車時はまわらない
タクシーの運転手はトヨタ車は10万kmからエンジンが良くまわると言ってるくらい

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 21:54:10.03ID:9XEpAafd0
ハイブリッドもサスペンションも特性上距離と共に劣化だよ
NAでも大出力エンジンなら本気出す前にリミッターだし、なにより車内が小さなシミ等で汚れる

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 21:57:24.09ID:9XEpAafd0
>>407
仮に回って0.5秒速くなったからそれが何?
全体劣化、車両価値激減のデメリットの方が高いんだけどw

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 21:59:29.61ID:9XEpAafd0
貧乏オーナーほんと馬鹿ばっか
あり得ないけど一億歩譲って10%速くなってもデメリットのがでかいからね?

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 22:06:39.56ID:HrQP5pI/0
新車もいいけどなぁ
選べるところがね
仕事で使用してるから年に4万走るので2年半で10万km越になるから勿体無い
中古で買って車検乗り捨てだわ

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 22:12:16.27ID:9XEpAafd0
分かった分かった、がた落ち型落ちスレだからしょうがない
新車の3年以内半値買い取り保証でも高いとかけちりそうだから妥協する
がた落ち型落ち大事にしてくれ

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 22:59:02.58ID:kYricPCI0
パーツ交換するくらいなら好き勝手に改造しちゃえって感じがいいんだよね。

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 08:04:46.16ID:a306Aksh0
50万くらいで車両買って弄ろうぜ

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 00:08:20.09ID:2JaDlMuf0
乗り心地が悪くなるしオッサンやから恥ずかしい

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 12:58:33.23ID:MHrlt2WA0
グランドツーリング欲しい

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 07:05:34.50ID:tYha1yzZ0
いいんじゃね
個人的に思うメリットとデメリットだけど

メリット
税金が安い
V8 モデルより加速が良い
V8モデルより鼻先が軽くてハンドリングが良い
希少な大排気量ターボ車
木目調パネルはブラックウッド調が選べ格好いい

デメリット
V8 モデルのような高級なエンジンフィールは味わえない
若干だけど段つきなターボ
本木目パネルが標準では無い
下位モデル扱いなので装備が少ない

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 02:13:32.43ID:SuAYH+P80
e-powerに乗り換えようかな

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 12:50:25.56ID:zdSKKIfA0
200psのe-power なら買いだが

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 16:17:49.01ID:6Xf/4OGm0
e-power買って
側だけシーマに交換

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 20:02:13.04ID:FBDEpMyn0
シーマ買って中身をノートePowerに交換

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 22:52:14.47ID:GmOAejjy0
リーフじゃダメなん?

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 04:05:00.32ID:o2Bg1sp80
リーフってファミリーカーやん
シーマはプレステージカーだよ

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 11:50:13.39ID:UgUZgHFN0
e-power は何カー?

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:34:36.59ID:QXAeeU3Y0
エコカー

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 00:57:33.30ID:vwexUneD0
シーマは逆エコカーだな

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 06:14:36.07ID:7zufuHlF0
デカイ車はいらねー

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 07:48:00.50ID:/UNtTlNY0
クルマはいらねー

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 17:50:14.11ID:nBT0Sk060
シーマに住んでます。

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 20:12:24.78ID:B2VuPuHe0
シーマン

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 08:59:27.25ID:Rh87NSxH0
クラウンより格上のブランドイメージが良い

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 12:48:18.46ID:zJSGZRJK0
おじいちゃんかヤンキ−のイメ−ジ

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 12:51:46.46ID:JhBB21J20
老成したヤンキーやろ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 06:13:06.23ID:93XI/SJe0
V8のエンジンフィールはいいよね

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 15:01:16.18ID:50XclOav0
どうしよう。今買わないと本当にいいタマが無くなるよ。

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 21:29:28.41ID:EYI+rTlo0
シーマでええやん

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 08:27:00.20ID:97rjd75Y0
安いから買いなはれ

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 09:37:39.18ID:97rjd75Y0
軽の新車と比較して維持費は年間10〜20万円は多くかかるが
買い値の差額を考えるとシーマの中古の方が遥かに支出は少なくて済む
所有満足度を考えるならシーマの中古を買うべきだ

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 18:34:44.34ID:YA8yBtf/0
前期だけはダメだね
直噴エンジンは酷いのになると振動で嫌になるw
アイドリングも高くて何度調整してもらってもダメだったから後期買い直してあまりの別物に驚いたw

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 19:51:18.30ID:97rjd75Y0
>>439
欠陥エンジンだよなあれ

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 20:22:53.52ID:kEsOzUD70
VK45DD
10・15モード燃費で10km/Lを実現

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 13:22:17.52ID:YVoUQVyk0
シーマを買うか、アイホンを買うか
マジ悩む

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 23:59:15.59ID:5Swpt6GF0
>>442
シーマなめんな

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 02:37:38.34ID:ld2TAGYJ0
アクセルを踏み込むと静かに加速してゆく感じ
これってダウンサイジングターボ車やHV車でも味わえない感覚
大排気量の多気筒エンジンならではのフィーリングなんだよね

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 17:43:04.30ID:Ey69qucz0
そうなのかな

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 07:51:26.13ID:FM5O6ZxK0
セルシオはいい車だけど今さら恥ずかしくて乗れない
50シーマも旧い車だがまだマシかも?

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 06:16:36.23ID:Pdqa0x/U0
V8のフィールなんて感じとれるのかな?V6とどう違うの?

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 08:59:54.05ID:S6Nwc6kX0
ド・ノーマルで乗ってるオッサンを見かけると、買い取り交渉したい衝動にかられる。。。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 00:11:28.11ID:rKImf4Ac0
>>448
2007年式プレジデント どノーマル売ったるで

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 17:06:11.14ID:FIFQIOSO0
5万でどうや?
低走行、車庫保管なら12万出すぜ。

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 02:57:08.59ID:6nmCBsB20
>>450
走行7万くらいや
プレジは高いで それでは売れん
ノーマルのシーマ探しなはれ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 07:19:45.21ID:/SXka4Ef0
今の車は目が細い
シーマはお目目パッチリだな

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