【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part70 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 07:01:47.82ID:7+lWOaOf0
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
 このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
 ●オーナー同士の意見・討論は当然OK
 ☆過度なマンセーや宣伝はお断り
 ★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
 ★「STI/S4・MT/CVT・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
 ☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part68
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479384008/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part69
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481170188/

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 05:13:06.64ID:Ry7xrDyT0
妄想族だからなんでも乗れちゃう

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:14:01.53ID:xqsLWp4h0
>>812
メルセデス・ベンツも殆ど直4の時代に何言ってんの?

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 16:11:36.31ID:POznN7lR0
燃費の評価方法が変わるらしい、
ダウンサイジンクターボよりは
大排気量多気筒が有利らしい。
ならば3.6リッター水平6気筒の復活の可能性、
少しはあるのかな。
後はガスタービン+モーター四駆。

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 17:04:30.47ID:xqsLWp4h0
3.6L6気筒NAは日本では全く売れなくて、
ラインナップから消えましたから。
水平対向3L6気筒エンジン乗ってたが、
いつもリッター8kmだった。
ハイオクガソリンがリッター150円時代に無理でしよ。

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:11:07.70ID:wy6h92Fm0
普通に燃費のいい2.5+モータになるんじゃね

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:42:51.45ID:zGXe5a6J0
水平対抗ならドライサンプ化してオイルパン取って欲しいね。メリットの重心がオイルパンあるだけでスポイルされる。デフもそう…

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 19:20:27.71ID:xqsLWp4h0
対抗×
対向○
別に重心の高さだけで勝負している訳ではない。

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 19:53:56.63ID:OF825jcz0
>>820
エキマニあるからそんなに下がらんよ…

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:07:59.42ID:GVe5s3730
>>816
ベンツはそれしか選択肢がないんだから仕方があるまいよ
直4ガソリンよりも直6ディーゼルの方がまだマシ

>>817
水平対向3リッター6気筒ターボならば
日本でも売れるだろうけど

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 21:22:46.01ID:527hdzTr0
>>823
豊田さんが怒りそう
水平3リッター6気筒ターボ

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:36:55.84ID:2CmEFDw50
>>818
え?リッター8なら良い方じゃん

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 00:41:35.66ID:HFVIdZEJ0
フロントに水平対向置くのがそもそもの間違い
ポルシェやVWはその辺をちゃんとわかってる

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 05:56:49.19ID:mrfkJOqt0
だからと言ってポルシェならともかく、
オーバーステアで扱いにくいRRのハイパワーターボを買う日本人など居ないし、利便性は最悪だろ。
先ずガソリン高いから2Lターボより上の排気量のクルマは一般的にもう売れない時代だよ。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 07:02:19.47ID:ii7wXL6y0
なんか最近アンチが幼稚になったな

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 07:45:12.94ID:RjtgkC6Z0
直6、3000ccターボで据え置き価格なら買うよ。
一旦ダウンサイズして価格据え置き、からの値上げへの言い訳だろ

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 07:57:51.65ID:mrfkJOqt0
>>825
スバルのAWDとはいえ、
最近ではNAでリッター8kmは良いとは言えない。
排気量が3Lなのでエコ運転してもさほど変わらない。

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 09:55:55.90ID:LmefCz+C0
>>825
ぜんぜん良くない。
3.6リッターのEZ36なら街乗りで10走る。
高速なら13あたりまえ。それでレギュラー。
EZ30は出来の悪いエンジンだよ。

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 11:11:03.40ID:c0GeLSFG0
燃費の事なんか書いても、
この車買ったヤツ、燃費の事なんか気にして無いだろw

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 12:15:21.08ID:mrfkJOqt0
>>831
まあ冬は雪が積もり、毎日の様に400~700mの高低差がある峠道が続く山間部で使ってたからな。
一般的な参考にはならんだろうよ。

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 14:02:10.13ID:INXGEWuo0
>燃費の事なんか気にしてない
燃費良い方が良いに決まってるじゃん
もっとスバルには頑張って欲しいな

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 14:08:52.19ID:9QFjRw890
>>832
まあいいにこしたことはないがそこは大きなポイントではないわな
燃費重視するならエコカー買った方がいいしね
この話何度目だよw

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 14:14:02.91ID:mrfkJOqt0
いや、エコカー買えば良いならダウンサイジングターボなんか出てこないわ。
走りもフィーリングも燃費もだわな。

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 14:34:23.16ID:6iP0beZx0
どの辺が妥協点かというわけで燃費と速さにある程度トレードオフの関係がある以上は魔法のような技術革新でも無いと圧倒的な進化なんて無理
この妥協点に我慢できないなら他の車を買えばいい
どのクルマを選ぶにしても同じことで頑張った結果だろう
そしてここは色んな車の妥協点で選んだ人が書き込むスレであるということを思いだして欲しい

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 14:39:18.35ID:6iP0beZx0
×色んな車の妥協点で選んだ人
○色んな妥協点があって数ある車の中からこの車を選んだ人

かなり言葉足らずだったわ

>>836
ダウンサイジングターボがいいならそういう車を買えばいいやん
VAはもう販売中の車なんだぜ

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 20:46:36.76ID:5HzGoX6w0
前はずっとロータリー乗ってたからリッター8とか最高だわw

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:10:07.27ID:9H77GRgZ0
燃費なんて気にしてないのにマルチファンクションディスプレイに表示されるのは、
燃費情報ばっかという矛盾。

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:57:07.33ID:yTZ6KUnH0
コストはあまり気にしてないけど、ガス欠は怖いからねw

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 01:01:32.52ID:+TK47cG80
>>840
アレは、都会とか走る時のゲームみたな物でしょ。
混んでる道じゃ性能を出せないから、燃費計の数値上げして
遊ぶ的な感じ。

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 22:26:47.03ID:PxK72xoy0
いったいどういう道だったら性能を出せるんだ?
ストレート?それともワインディング?

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 07:25:45.57ID:OghkeY/Y0
無い性能は出せ無い

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 17:03:20.66ID:gZSFdl5Q0
>>843
ワインディングの登りは、普通車に煽られ無いよう、
ターボを効かせパスし、キツい下りは3速ホールドで、エンジンブレーキを効かせ燃料カットで燃費を稼ぎ、
ワインディングのコーナー入り口まで少しブレーキを残して進入し、荷重をフロントタイヤに掛けて、
素直なコーナリングを楽しむ。下りは荷重が自然にフロントタイヤに掛かるからそのまま素直なコーナリングが楽しめる。後から来るFFの普通車はアンダーステアで膨らみ付いて来れない。
普通車にありがちなアンダーステアはなく、くるくる回って行く。

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 21:48:36.21ID:4PjicQ8e0
>>845
禿げそうな気遣いだな。
まるでオマオレ。

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 23:49:18.00ID:oczdlmA20
アイサイトにブレンボはじめ、ビックブレーキキャリパーは悪影響ありますか?

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 00:00:24.89ID:qI9H3IVY0
ある

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 21:00:36.67ID:+7V59edd0
車に不満は無いけどスバル乗ってる奴には不満しか出ないのがなあ
空いてるのに隣に停めてくるの本当に気持ち悪いからやめてほしい

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 21:02:51.97ID:r0BrEILX0
自意識過剰だが、買い物下駄クルマにドアパンチされて逃げられるよりマシなんじゃね?

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:54:30.00ID:uTs1mI5H0
通勤時に、青と白のS4とよく一緒になるけど、運転が荒いこと、荒いこと。
ちょっとでも車間が空いていると割り込んでくるし、無意味な車線変更を
繰り返していて、いつか事故るんじゃないかと思う。
2台とも運転しているのは、50代と思われるジジイ。マジ逝って欲しい。

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:56:33.95ID:DnO1wLkh0
田舎だからかスバル乗りは基本運転マナーいいのしか見ないけどな

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:42:57.70ID:vkgk0tUb0
>>849
ちょくちょく隣に止めてすまんな
ドアパンの安心感があるんや

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 14:44:17.17ID:4XkuJWrX0
田舎だからこそマナー悪いよーな気も

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 08:17:36.05ID:xPUB1vXn0
北米モデル(EJ25)が5hpアップとかって話だけど、
国内モデルは据え置きなんだろうなぁ。

https://www.autoblog.com/amp/2018/04/12/subaru-wrx-sti-horsepower-bump-2019/

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 11:06:09.72ID:8RMbOYJ60
5なんて誤差の範囲だろ。
秘めたるパワーを解放してやれば良い。
350PS、50K位は逝くからね。

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/16(月) 13:00:12.13ID:xPUB1vXn0
>>856
保証を切って自己責任でチューンするのと、誤差レベルとは言え、
メーカーお墨付きで馬力が上がるのでは話が別だと思うけど。

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 02:20:02.32ID:P64yN2T80
>>851
東海地区の田舎だけど
WRXもレヴォーグもみんな運転はおとなしい
むしろ、ミニバンとかに煽られてることが多くて不思議に思うくらい

新型インプとXVはおじちゃんおばちゃんが乗ってるのをよく見かける

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 09:43:34.36ID:OEGbO7CX0
インプとXVはほんと老人が多いよな。
広告イメージのような若い世代が乗っている姿をほとんど見ない。
若い世代には値段が高いし、若い家族ならその値段ならミニバンやエコカーだし。
かつてはアッパーミドルクラスに乗っていたであろう小金持ちの老人が、
今さら見栄を張るよりこの程度が乗りやすくて良いなと選ぶような車になってしまったのだろうか。

WRXは老人というよりオッサンがほとんど。
BRZもオッサンが多いね。86は若い子をよく見かけるけど。

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 10:58:33.90ID:J08JA28H0
>>859
若い奴の給料で、3〜500万の車買って、維持って大変だと
思うよ。特に都会じゃ。

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 11:52:49.43ID:vua8u5Cp0
じじいだが何に乗れば似合うんだい?
レガシィ B4のシルバーあたりか

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 12:07:45.21ID:CDLq+/7H0
国産車ならクラウンだろ
あとは外車(レクサス含)だな

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 16:21:07.26ID:OEGbO7CX0
>>861
XVのオレンジ

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 19:03:21.60ID:rZSgVMuL0
>>861
スバル・サンバーに農協の帽子

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 09:12:24.43ID:jRX5dhQx0
向こうは粘着君で賑わっとる

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