【HONDA】新型フリード ・フリード＋オーナー専用スレ【FMC】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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新型フリードオーナー専用スレです。
http://www.honda.co.jp/FREED/
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【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ22【FMC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 右スライドドア周りでパキパキ鳴るｗ
雨の後に発進するとフロントガラスに滝のように水が流れるｗ
HVのエンジンルームから変な金属の切り替え音がするｗ >>4
ポルターガイストかグレムリンのしわざだ。気にするな。 ブレーキを踏むたびにカチンと鳴る
割と大きな音なので不安になる MOPナビにCD/DVDを入れるとディスクインジケーターの左側だけ緑色に点灯するw やっぱりホンダの新型ハイブリッドは不具合が出るね。
一年ぐらい待った方がいいか。 燃費延びないなあ。
平地10km走って、20弱だった。 停止からの発進時は必ずエンジン掛かるから、どれだけ巡航できるかだね。
埼玉北部→栃木南部の下道35kmで燃費24だったよ。田舎は良い 燃費いいなあ。
俺のHV+は、通勤町乗りで１５ｋｍくらいだよorz 自宅から1kmの場所までだと同じく15/Lだったから、本当に状況次第 econの燃費への影響は？
片道4kの通勤で、econあり14,無し15だった。
気温も混み具合も違うからこれだけでどうとは言えないと思うけど。
とりあえず、電池余ってるときに、積極的に電池使わせるにはどうすると良いんでしょうか？ ECONは常にオンだから比較したことない。
まだ5日しか乗ってないけど、定速走行を心掛けてEV表示灯が点いたらそれを如何に続けられるか。
アクセルをパワー表示+1か+2の範囲に留めれば、基本EV走行は続いてくれる気がします。 自宅から15kmの職場への往復
リッター15kmこんなもんかな
+ G FF まだ走行1000kmいってないけどベルハンマー投入しようかと思案中…無駄かねぇ Lレンジって1速なの？
Lレンジで発進したらどこまでも回転数が上がっていったｗ MAINスイッチおしてACCとLKASの設定したらエンジン切ったり/ブレーキ踏んだりしたらまたSETを押し直しじゃなくて保持してほしいｗ なんかecon offの方が燃費良い気がする@4km通勤 エンジンルームのベルト？ファン？が回転する音が結構うるさい 昨日久しぶりにフィット3HVに乗ったけど、日頃＋HVに乗ってるうちのオバサンが＋の方が出足が軽いって言ってたわ。 モーター出力の効率が良くにでもなったんかね。 グリル下塞いだら4km通勤15kが20k弱になったような？
今日は暖かかったからかな？ 雨が降るとフロントガラスのど真ん中にできる水流は設計ミスだと思う 愛車のオイル交換の待ち時間に展示車があったから見たけどけっこういいね。パッと見の内装や質感の印象だけど 初給油。
主に5㎞の通勤で、満タン法15.4㎞/l
20行くのかと思ってた。
これならガソリンで良かったわ。 スタッドレスタイヤ履いて、暖房かけてたら15kmなんて無理 >>36
暖房でエンジン掛かりっぱなしだからじゃない？エンジンずっと動いていたらハイブリッドのメリットはほぼでない。 >>36
うちも似たような環境で、このままだと13くらいしか出ない計算になるわ。
販売次期が悪すぎだな。
HVなのに燃費悪すぎってイメージがつくぞこれじゃ。
ホンダて商売下手やね。 初期HV乗っていたが、新型のほうが2km/Lくらい燃費が良いｗ >>36
ちなみにプリウス乗ってたが、片道通勤5キロだと暖房でエンジン回しっぱなしだった。燃費は16くらいで同じだったよ >>37他
うーん、先代ガソフリの時のデータ見てみたけれど、12月で通勤主体で満タン10kとか12kなんですよね。
距離乗らないと燃費延びないのかあ。
週末、ig50pに変えてみたんだけど、これの方がev粘る気がする？
純正タイヤ捨ててAAAのブルーアースに変えると燃費延びますかね。 >>42
プリウスでもそんなもんなんですか、
じゃあ上出来なんですかね。
パワーメモリ3か4で目的の速度に上げて、EV巡航ってのがとりあえずの走り方です。
通勤ではほぼevにならないけどw >>44
ハイブリッドは冬は燃費伸びないよね。タイヤはブルーアースだったけど余り燃費に影響しないね。
どこまでモーターで動けるかという事だと思う。プリウスはメーターでどこがEVで走るかわかるので燃費は稼ぎやすかった 社外キャリア(inno)来年の２月に対応しそうですね。
純正買わずに待っててよかった♪ 今日、山を登ったがHVだと途中から4000～5000の回転数が継続して爆音発生ｗ >>9
> ハンドルが邪魔でメーター類が見にくいｗ
視点低すぎ、シート高調整要 >>46
スタッドレスにかえたら、15％燃費悪化した
タイヤの影響は大きい スタッドレスを履かなきゃならない路面を走るという事がもう燃費悪化の要因 向こうにも書き込んだけど反応なかったんでこっちにも。
真ん中のスライド式のドリンクホルダーにカップタイプのコーヒーとか入れたら
すっと抜けなくなるよな。 スタッドレス使用で５００キロほどの一般道ロングドライブでハイブリッド燃費１５．５キロ MMDやTHS, e-Powerと違って最大回生が24kWと半分くらいなので
特に高速域では弱くブレーキを踏んで、運動エネルギーを無駄なく
電池に貯めることが大切ですよ。チャージメーターの目盛りを
振り切らせず、一つ余らせるくらいが目安です >>58
雪道をずーっと走ってると、いい数字走ってる出ないよ…何故かは走ってみたらわかる 左側のスライドドアがバンフにのるとカタカタと音がします 皆さん、レーダー探知機はどこに設置してる？
できれば右側がいいんだが、フタになっている部分の配線が難しそうだし、メーター部で電波の受信が悪くなりそうな気がして…。 >>76
フタの使い道がわからんｗ
凄い高温になるのでｗ >>76
なるほど、あの間か～。
メーターの部分が遮蔽物になってレーダー電波の感度が落ちそうな気がして…。
情報ありがとうです。 >>79
シンプルなタイプですな。
賑やかなヤツを買っちゃったもんで…。
>>80
一体型も考えたんだけど、最近のありがちなヤツを買っちゃった
もんで、配置に悩んでおります。 ＧＷ納車待ちなんですが、皆さんスマホはどこに置いてらっしゃるのでしょうか？
吸盤タイプでフロントやピラー以外で取り付け可能な場所とかアドバイスいただけないでしょうか >>81
お前何で本スレに動画貼り付けまくるの？仮にもオーナーなら荒らし紛いの真似すんな >>81
あっちでは荒らしなんだね～。
509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c90c-CIv3) 2017/02/15(水) 22:20:37.14 ID:d9VSMXWy0
>>501
水野和敏が斬る！
https://www.youtube.com/watch?v=igGD43jlDbo&;feature=youtu.be マイナーチェンジはいつになるのかな
ちょっと直せばかなり良くなりそうなんだけどな 荷室の横に並んでるネジ穴を使った折り畳み机、どっか作ってくれ！ 作ろうと考えてホームセンター巡りしたが、イザって段階でディーラーオプションのテーブルだけでいいじゃんって思えて諦めたわ。 でかいけど、軽めのボックスをおいておくには結構便利かな。
一番下が汚れもの、中段がデカくてよく使うもの、上段が軽いもの、ルーフに毛布とかちっちゃいものって感じで分けて荷物おいてる。 ティッシュの置き場を教えてくれ。椅子にかけるタイプは乗り降りに邪魔だから他の方法でいい置き場はないかな？ この前HVの後席に乗ったら座面が低くて体育座りになったｗ ピラー分かれてガラスAの字になってる部分、見やすい？
気になるのはこの一点
ハイブリッドセンシング買おうか検討中 ネットの評価では見やすいって声が多いみたいだけど
私は見にくいね
個人的にはウィンドをもっと直立させてボンネット長くしたほうが好きだが
最近の車ってボンネットからウィンド直線的に繋ぐからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
