【VW】ｺﾞﾙﾌIV専用その21【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2014/04/29(火) 14:29:28.05 ID:MfthcI/N0
どうやら前スレが落ちてしまいました。
人も少なくなりましたがゴルフ4型を愛する人たちの
語らいの場にしましょう。
【VW】ｺﾞﾙﾌIV専用その20【GOLF】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456647547/
前スレ
【VW】ｺﾞﾙﾌIV専用その19【GOLF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398749368/
【VW】ｺﾞﾙﾌIV専用その18【GOLF】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362816723/
【VW】ゴルフIV専用その17【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340798820/
【VW】ゴルフIV専用その16【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326862270/
落ちたのでたてました。
マッタリと行きましょう。 ウチのもそろそろ10万キロ
最近エキゾースト警告灯がよく点灯するようになった
ディーラーは特に問題ないって言うけどなんかね… ゴルフで検索してもIVだけ出て来ないのでわざわざ半角小文字でスレ作成するの辞めた方が良いよ。沢山の情報が集まった方がIV乗りの為になるでしょう？ 5すら見ないのに4なんか見た日にはなにか不吉なことが起きそうだわ 純正のスーリースノーボードキャリア、需要ある？3ドア、ワゴンは不可
一応部品は揃ってる。（確認はします。）
着払いか、取りにこれる人にあげます。
茨城。18日金曜までに捨てアド晒してくれればメールします。 わー、去年なら飛び付いてたよ！
でも、こういうスレの雰囲気いいね 落ちてたのか。
気づかなかった。
まだまだ乗るよーIVワゴン もうすぐ車検なんだけど、天井垂れてると通らないかなw 俺も年明け車検でこの間見積もりしたら約10万
特に悪いところは無いので車検通して2年後に買い替えかなって思ってる 今は各種電子デバイスのアップデートが激しいから買い換えが難しいんだよね。安全装置にナビ周りに ふいに天井みたら結構ベロベロになってんのね…
普段注意して見ることないから気付かんかったわ
接着剤とか使えばくっ付くのかな >>19
中のスポンジ素材が腐っちゃってるから接着剤じゃすぐ剥がれるよ。 もうすぐ12年目で40,000kmになる
乗らなすぎw あけおめ
ことよろ
去年16万㌔過ぎて手放しちゃった
みんなは頑張ってね
. やっと10万キロこえた
天井落ち直したと思ったら、今度は運転席と助手席の間のプラ製カバー、ネジが外れて中が丸見え。
肝心のネジはどこかに消えてしまって直せず。 この前ディーラー行ったら、「IVの形が好きだって言うお客さん多いんですよー」って言ってた。
乗り続けてる人も多いんだとか。 >>29
自分もゴルフが好きなんじゃなくてゴルフⅣが好き
二台乗り継いでるけど、中古車で良いのがなくなったら国産車に替えると思う
でも最近ハッチバックでかっこいい車ないんだよねー 年末年始で片道1200キロ走って、帰省してきた。
帰省先で持参のオイル補充した以外はトラブルなしだった。 >>36
お前スレの保守してんのか
そこまで苦労して守るようなものでもないぞ イヤぁぁぁぁ 変なおっさんが現れたぁあああｗｗｗｗｗｗ ボンネットのリリースレバー10本買った。中華品質だけど。 １０年以上乗ったゴルフワゴンから乗り換えることになった。。
ごめん >>44
全然毛色が違うけど、MINIクロスオーバー。
現状のゴルフヴァリアントやパサートも考えたけど流れでそうなった。
実用面で１０年乗れるか心配。。 ディーゼルか良かったので308も考えた。
でも流れでMINIクロスオーバーになった。 ミニ かっちょえええwww
おっちゃん さいなら～wwwwww 明日でゴルフ4ワゴンにサヨナラする。
１４年も乗ってほとんどトラブルなし。
良い車でした。 >>53
当たりはずれは確かにあるよね。オーナーさんの愛情の
こもった手入れもあるだろうしね。私のは2005年型ですが、
自分も来年の車検満了で終わりにしようと思います。 ウチのEも今回の車検で終わりにしようかと思ってるんだけど、
そこそこ走れるから判断に迷うところだな。
各パーツにボロが出てくればすっぱり諦められるんだけどねぇ… >>53
なんという偶然
ウチのゴルフ4ワゴンも明日お別れ
14年間大きなトラブルもなく走ってくれた。
今まで、ありがとう ２００２年式GLI １３万キロ まだまだ乗ります
ここ数年、予防整備で様々なパーツを交換しているので、
ここで手放すのは、あまりにももったいない。 自分もそろそろ10万キロ超えるんだけど 結構乗り続ける人いるんだなぁ…
エンジントラブルとかはないしもう少し頑張ってみるか！ >>63
おはよう
`98GTI MT 12万キロ
ミッションオイルが少し滲んでるけれど後は快調です 15年より前から、いまだにGOLFーDの 日本発売を待ってる気の長い私です。 １９年前の車だから、爺さんだけだよ。
１７年目の車検予定しているけど幾ら
かかるか・２０万で収まるか・・。
１２万キロ１０年目ぐらいから故障、
部品交換多いよ、この時期に乗換え
のタイミングだった。時機を逸して
ここまできている。 今のうちに走行距離の短い中古を押さえておくかな…
5万キロ以下もまだまだあるし １７年２０万キロ以上走ってレッカーのお世話になったのは２回
、クラッチペダル破損、燃料ポンプ故障、突然やってくるんだ、
１０万キロ以上走行のＭＴ乗りは注意して。
（クラッチペダル破損は金属疲労だからいつ起こるかは乗り方
によるが） >>73
ここまで走ることはないだろうけど、
次にタイミングベルト交換ってなったらそれが寿命だろうなぁ 12年目でついに4万キロ超えました
うちのワゴンGTはまだまだ元気です
天井剥がれは去年修理しました エンジンの警告灯が点いて、60km/h以上スピードが出ないんだけど、どこが悪いんだろうか？ >>90
ウォーキングで生活改善
毎日３０分で良いから歩きましょう この板の住人の平均年齢はどれくらいかね。
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https://kafka-pt.net/l/c/KAfYg3tw/FEpWmZaL ウインカーつけると、ライトがちらつくようになってきた。
あげくに昨日は(セルを回した時みたいに)イルミまで落ちた。
バッテリーを新品に換えても同じ現象。
電圧落ちてるんだと思うけど、何なんでしょうか…。 なるほど。
確かに交換しても良さそうな距離走ってました。
リビルト手配します。 ヒータが利かない
キセノンが時々点灯しない
オイルがすごく減る
末期症状の20万キロ2002年式
心が折れそう。 >>107
私も同年式のキセノン標準装備モデルに乗ってます。
数年前に同じ症状に見舞われました。
原因はヘッドライトの配線皮膜の劣化でした。
これはゴルフの定番トラブルだったりしますよ。
「ゴルフⅣ ヘッドライト配線皮膜劣化」でググれば、状況が分かるはずです。 >>109
ありがとうございます。
10年乗ってるけどそんな不具合あるのは知りませんでした。
確かにキセノンがおかしいのも右だけなんですよね。
代車で乗ったのも右が点灯しないことがあったので不思議だったんですが、
そういう欠陥？だったんですね。
さてと、どう直すか考えます！
>>104さんの症状もこれかもしれませんよ。
ライトハウジング内で配線ショートとか。右ウィンカーではないですか？ >>107
私も2004年式GOLF4GTIのオーナーでした。
20万キロ近く乗りましたが、最近ついに手放しました。
今はGOLF7ハイラインに乗ってますが、乗り味はGOLF4の方がはるかに好きですね。
Ⅶは日本車っぽくて、武骨な感じは消え失せました。
次は多分GOLFは買わないでしょう。
13年乗って、タイミングベルト交換等定期整備以外の修理は1回だけで丈夫な車でした。
ただ、天井落ちやオイルの過剰消費はありますが・・・
20万キロで悩まれてて、ちょっと前の自分のようで、その悩み良くわかります。 >>111
自分は14年乗ってMINIに行ったけどあっちは無骨すぎて次はないかと思ってる。
まぁ人それぞれだね。 フナムシ野郎とはどこを攻撃する言葉なのかわからないのだけど ８回目の車検受けた。
代車はゴルフⅦ。横幅が広いな、狭い道で往生するし、車庫もぎりぎりだ。
ゴルフⅦのデザインは好きなのだが・・、
２年後は定年だし、資金もない。
９回目の車検を通すか、国産に乗り換えるか迷うところ。 >>115
歩いた時間の3分の1は早歩きで
出来たら毎日少しでも身体を動かして
頑張れおっちゃん >>116
国産も良いけど又乗り換えのスパイラルに陥るよ。
僕は定年前に7に乗り換えて高齢者として世間に迷惑をかけないまで乗るつもり。
万が一の事故にあった時の生存率も考えて選んで下さい。
新車がだめなら認定でもよいのでは。
頑張ろう。ご同輩。 >>116
いやいや、８回目の車検なんて素晴らしいですね。
マジで尊敬しちゃいます。
年間の維持費って、どんな感じですか？
私は２００２年式のGLI乗りですが、ATF漏れに苦悩してたりします。 ATFフルードの漏れは直さないと死にますよ
歳なんだから無理してはいけません ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: l
|::: ＿_ ＿ |
（6 ＼●> <●人
! )・・( l
ヽ (三) ﾉ
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ ホイールのエンブレムがどっかいっちゃった(´･ω･`) Eワゴン2000年モデル(2001年購入)に乗ってます。
10年越えてからはコバックで車検してるけど、タイヤ、バッテリー、ワイパー、2年に一回のオイル交換位で済んでる。75000キロ。当たり個体かな。
もう一回車検通したい。 コンチネンタルCC6に交換しました。
静かになったよ！ ワイはコンチネンタルGTにしたよ
成金みたいかな！ 去年の9月に2002年製1.6Eを買ったおっさんが来ましたよw ポジション球のソケット部を元の位置に戻すときって普通に差すだけでしょうか?それとも回転させたりしますか?なんかはまり方がゆるいので。 おう、自動車税15%加算45000円払って来たぜ！ ほんと、日本ってロクな国じゃないな。
「もったいない」の文化が聞いて呆れる。 はぁ 仕事行きたくない。おなか痛くなってきたぁ(>ω<。) イグニッションコイル交換しようと思ったらエアポンプの裏に隠れてた。
俺が探して見つけた画像は既にそれを外した画像だった・・・。
どうりで見当たらなかった訳だ。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪♪♪☆♪♪♪♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪♪
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ ゴルフ４は同時点火コイル?ダイレクトイグニッション? >>164
豪華版というよりも、過給機が装備されて
いるだけというか、、。オイルの消費量は
とんでもないし、CLiなどに乗ったらその消費量の
違いにびっくりすると思うよ。走り屋さんの車。 子供2人目が産まれて、いよいよワゴンGTともお別れになりそうだ。
12年近く乗ってると別れが辛い。 一人息子と妻にも先立たれ、いよいよR32ともお別れになりそうだ。
14年近く乗ってると別れが辛い。 結婚を間近にひかえ、Eをまだまだ乗らなければ、13年目だと維持費が辛い。 終活中につき、3台の愛車を処分した。
そのうちの13年落ちゴルフはタダ同然で悲しい。 14年前に買った時4才だった息子が
免許取得でこの車運転しそう 14年前に姉が嫁入り道具として持っていったGTIが姉と一緒に出戻ってきた
嫁とは常に一触即発だ >>173
そりゃアカン。放っておくと嫁が出ていっちまうぞ。 すぐ消えるかと思ったけど消えないなぁ
車検まで放置するかどうするか エンジンチェックランプじゃなくて？
そうなら、点火系含むトラブルの可能性あるから、
最悪、エンジン壊すよ。 ODBスキャナー買って、エラーコードをチェック。
→たいした故障じゃなければ、エラーコード消してそのまま放置。
→深刻な故障であれば、エラーコード消してそのまま放置。 ODBスキャンツールあれば消せる。
エラーログを消しちゃうってことだから自己責任でね。 なびくるであいみつ査定してみた
各社結果は同じで、査定ゼロ
廃車にすれば多少なりとも還付金が戻る
しかも買取専門店では手数料が掛かるので、新車を購入するのであればディーラーに引き取ってもらうのがベストだそうな
10万くらいにはなるかと思ったが甘かったw 解体業者に自走で持ってけば鉄代にはなるかも。ナンバー持って自分で廃車手続きと。 ちなみに業者オークションではグレード関係なく2～3万円で取り引きされてるとのこと 間もなくゴルフⅣのオーナーになる予定です
いい個体と巡り会えますように… ヨーセンサー故障！ヤフオク中古にて対応しようにも、ブラケット固定ボルトに工具が届かん…。どうやって外すのよこれ…。 その基本とやらを教えて欲しい…。どこまでバラせばレンチが届くやら… 2005年ワゴンGTなんとかパッケージ、ビッグモーターで6万査定出ました！
いよいよお別れです はい。ヨーセンサー交換が安くできれば次の車検も通しますw 納涼の時期も終わりが近づきましたが、皆様におかれましては変わらずご壮健のことと存じます。 ワゴンですが、最近ブレーキが時々キーと
なります。見た感じリアっぽいですが
パット残量はよくわかりません。
原因はよくわかりませんが・・
ローターに傷もなく、パット交換だけで
済ませたいけど、イエローハット辺りで
いくらくらいかかるでしょうか？ 03年式R32儀 かねてより入院加療中でございましたが
去る8月21日 病状にわかに悪化し 享年14歳で他界いたしました
葬儀は近親者にて8月23日滞りなく相済ませました
ここに故人が生前中賜りましたご厚誼を深謝し衷心より御礼申し上げます
本来ならば早速お知らせ申し上げるべき処でございましたが 深い哀しみのうちにご通知が遅れました事をお赦しください
失礼ながら2ちゃんねるをもってお知らせ申し上げます 本日ドナドナします
2005年からよく走ってくれました
良い車でした
みなさんもお元気で まだ調子よく頑張ってくれてる。
平成17年型ワゴン まだ調子よく頑張ってくれてる
17年型のワゴンです ゴルフ4カブリオはこのスレでいいんですかね・・・？ Gorf IV GTI 11万3千km
レカロシート(標準)／マニュアルシフト
相棒なのでまだ乗るヨン
数日前、車検に出した ワゴンAPKエンジンのプラグコード交換しようと思うんですが
適合する型番教えてください(。´Д⊂) とっからか水漏れ
走っててボンネット付近から煙
もう駄目かな
修理も高額なりますかね この半年、オイルの減りが早くて、2000キロ毎に1リットル補充してる。何が起きているやら。 俺のR100RSは1000キロで800mlくらい減るよ。 今更エンジンおろして修理はあり得ないので、オイルを足しつつしのぐしかないね。硬いオイルの方が減りにくいはず、と昔な知識。 >>243
オイル上がり酷くなって、シリンダーヘッド交換したけど、
いまいちだったな 2005年式 （2006年購入）ⅣワゴンGT やっと4万キロ越えた。乗らなすぎw
外観は、定期的な洗車&コーティング剤使用で11年落ちとは思えない位に綺麗だけど、
屋根やドアの布地の内装が浮いていたりプラスチック製パーツがベトベトだったり位で今だ快調。
来年車検だけど、乗り続けるかサヨナラするか悩む。 >>243
元々そういう仕様だしね。ワゴンは減りにくい
らしいけど。 ゴルフ4ワゴン 1JAZJ 2007年型ですが、ハザード
スイッチを交換するとき、下の飲み物のトレー？
は簡単に外せますか？どうかよろしくお願い
します。 >>253
昔IVに乗ってた者だけど、カップホルダーは簡単ですよ。
カップホルダー横の板バネ（？）みたいな出っ張りで引っかかってるだけだから、
全部引っ張り出してその出っ張りを内側に押し込むと、外せます。
カップホルダー壊れたときに何回か交換してますが、たしかそう記憶してます。
間違ってたらスイマセン。 >>254
早速もありがとうございます。サイトでも
見たのですが、形状がちがっていて
結局ダミーを左右外して交換しました。
カプラーのハーネスが手前に出なくて、
ナビを少し前に抜いたら、カプラーたち
も前に出てきました。ナビ取り付け時に
無理があったのでしょうね。ハザードスイッチは
リレーが見事に焼けていました。 前期GTiあと2日でお別れ
毎日通勤時間にすれ違う4はまだ綺麗に乗ってる。ほんとに良い車だった。まだ維持続けてる人がんばれ うちの近所にゴルフ4が4台ほど居るが皆ピカピカ。シルバーなんて新車みたいな輝きで尊敬する。 ロアアーム、ワイパー、フィルターやら換えたら10万円いっちゃった 密かに“新型ポロ”または“新型ポロGTI”を狙っている人は
居らっしゃいますでしょうか？ ブッシュ打ち替えるのと、リビルドのブッシュ付きのアームを使うんじゃ、トータルであんまり変わんないんじゃない？ バッテリーってやっぱりディーラーで奨められたやつ選んでる？ パナの外社用バッテリーをネットで最安値で買って、クルマ屋に持ち込んで交換してもらってる。
交換工賃800円w
指定のボッシュ使ったらなぜか1年で逝ってしまったことがあって、それ以来ボッシュは使ってない。 ディーラーで勧められるやつ3万円位するだろ？高い。 バッテリーは日本製のカオスが最強だな
BOSCH シルバーは韓国製 MT車52000kmです。バックに入れた時、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟが点かなくなったのですが、原因は何が考えられますか？
なお、電球切れではありませんでした。
また、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁが付いてますか？（未調査です） 喪中につき年末年始のご挨拶をご遠慮申し上げます。
今年8月21日に 03年式R32儀 14歳にて永眠いたしました。
ここに本年中賜りましたご厚情を深謝申し上げ
明年も変わらぬご厚誼の程お願い申し上げます。
平成29年12月 お知らせをいただき、R32様のご逝去を知ることとなりました。
存じ上げず、お悔やみを申し上げられませんでした。
わたくしの非礼を申し訳なく、また突然のお知らせに驚いております。
遅ればせながらR32様のご冥福をお祈り申し上げます。
寒さも厳しくなってまいりました。
どうぞお体に気をつけて、ご自愛いただき、新しい年をお迎えくださいますよう、お祈り申し上げます。 今までは、ドアロックが開いたり開かなかったりだったけど、ついにドアロックが反応しなくなり後部座席のドアが完全に開かなくなった。 あるある
逆にロックしたのに
うしろ１枚がアンロックって時も サーモなど買いたいんだけど、パーツ少しでも安く変える
お勧めネットショップ教えてください ショップによって安い物も高い物もあるのでそのつどググった方が良いかな。 >>286
即レスありがとうございますm(。_。)m
ほぼほぼディーラー任せでここまで来たので
知識が乏しくて。。汗
可愛い相棒ですが、流石に余命を考えると
あまり投資はできずの状況です。
みんからなどで情報集めるのが
良さげですかね？(。´Д⊂) 私は純正品番を入れて検索をしています。
他にもっと良い方法があるかもしれませんが… >>288
純正品番ってどうやって調べるか教えて頂けると幸いです。 ディーラーで見積りをとると修理明細に書いてあります。
ディーラーによるかもしれませんが。 >>290
ありがとうございます
とりあえず持って行ってみます リアウインドのVWJのステッカーが剥がれてきたのですが、
ディーラーで新品に取り換えてくれたりしますかね？
現行のステッカーとデザインも違うし、もう在庫もないかな？
どなたか教えて頂けると助かります。 今回で最後と毎回思いながら、まだ元気に走って
くれている・・。5月に車検。致命的なことが
あればあれだけど、がんばってくれてる。 密着度が高いせいか、ドアがガッチリ凍って開かなくなった すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EKXCC 基本的にゴルフ4にまだ乗ってる人って、GTIかR32なんだね
CLiのノーマル感丸出しのやつ17年乗ってるけど、元気に走ってくれること
に感謝して喜ぶべきなのかな まさかの車検がまた近づいてきた。
すごぶる調子よく動いてくれる・・ 俺は中古のワゴンE、9年目かな。
ドアモールを同色にしたい。 17年乗ったゴルフ4ワゴンEにサヨナラした
走りは絶好調だつたけと、塗装がダメになった
いいくるまだつたよ昔のVWは オーディオが壊れたのでカロッツェリアDEH-970を選び、配線は全て問題無く繋ぎ音も鳴るのですが収まるはずの場所に収まりません(悲) 配線の束が嵩張るのと奥行きが無いのが原因だと分かるのですが皆さんはどうやって綺麗に収めていますか？1998年製GTI 5MT今年で20年の付き合いです。まだまだ乗りますよ♪ >>309
奥のフレームをカットすると荒技もありますが
そうでなければ不要な配線はカット
左右のスペースのある部分に逃がします
頑張ればツライチまでいけます >>310
アドバイスありがとうございます。USBコードは外したり工夫はしたのですか……。
>>312
物入れとはグローブボックスの事ですか？それとも1DINサイズのオーディオの上の小物入れですか？ 純正ハロゲンヘッドから純正HIDヘッドを移植するときに
必要なものって何でしょうか。教えてください。 >>315
GTIは裏に隙間が無いからNGだったと思うよ。あなたのゴルフはGTI？ フロントストラットマウントを交換したいんだが
エンジンルーム側ナットを外すのにどんな工具を使ってる？
貫通ソケットを買わないといけないかな >>320
ありがとうございます
プラグソケットでも代用できそうですね
頑張ってみます ワゴンGTが13年目を迎えた。外装は13年落ちに見えない位綺麗。
エンジン系や走りは快調だけど、天井とドア内装の内張り生地の接着力が無くなり浮いちゃってる。
後部座席の左側のドアは開いたり開かなかったり右側は完全に開かないし…。
今年の車検どうしようかなぁ…。 >>322
まだまだ大丈夫。
修理しながら乗るのも醍醐味 200万かけりゃ中身は新車に近づくよ
内装外装はもう無かったりするから中古流用だが >>322
天井は自動車専門の内装店で張り替えた
ドアはGTXのレザータイプに交換
レザーも浮くけど布のようなダルンダルンにはならない
もし張り替えだとドア一枚2万円ほどかかるらしい
根気よく待てばオクでも出てくるよ >>327
バキュームチューブにクラックが入ってエアを吸ってるんじゃ？ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
―――――――――――――――――――――――――――――♪ エンジンかけるとブルブルするんだけど
どこが原因ですか？プラグ&プラグコードは変えてます >>292
白地にVOLKSWAGEN JAPANの文字が入った横長のタイプだったら
5年前にヤフオクに出ていたので一枚落札して未使用で持ってるわ >>334
ロングパスありがとう。
オレが欲しかったのは、その横長タイプです。
ディーラーには現行のモノしかなかったので、仕方なく現行タイプを購入。
貼ってみたけど似合わないので、数時間で剥がしたよ。
今は「VW maniacs」のステッカー貼ってます。 >>289
vw 純正部品検索はこちら
http://www.realoem.me/Volkswagen/RDW
慣れないとちょっと難しいかも。
右ハンドル、左ハンドルで部品が違うものもあるので注意。 >>283
初期型はほぼ全てのドアロックモジュールは故障するようです。
故障箇所はマイクロスイッチか、内部基盤のハンダクラック。
マイクロスイッチはボタン部分のプラ部品が摩耗、もしくは内部接点不良。これは交換するしかない。国内で１つ800円、中国から輸入で500円ぐらい。 >>283
ハンダクラックは基盤を取り出してハンダし直し。ちょうどあの頃ヨーロッパは鉛が規制されたんで鉛フリーのハンダ使ってるんだけど、これが品質悪かったようでコネクタを引っ張ったらほぼ割れた。 >>283
窓落ち対策修理でコネクタ外す際にちょっと引っ張ると数ヶ月した頃に問題発生するケースが多いように思う。 >>331
なんらかのセンサー死んでる。
GTIならイグナイターの可能性大
とりあえずコンピュータに残ってるエラーコード見るのが早道 >>327
アイドルアップ機能してない。
エラーコード見る
コンピュータリセット 10万キロ超えで部品もろもろ交換、全部で15万円
走行距離の短い中古を探すべきか…
でもハズレつかまされたら、ちょっと不安 今の車を活かした方が良いと思うよ。
15万なら安いもんだ。 車検の見積もりもらって、引き渡す当日になって
「〇と〇の項目抜けてましたー、プラス4万円になりますがいいですか？」
コイツ頭の部品が何個か外れてんのか？
ディーラーの営業ってバカでも出来るんだな だってさ、ボロいし、口くさいし
ぶっちゃけ、もう来ないでほしいし >>350
>>349
>>351
ぼくちゃんの大切なスレを荒らすな エアコン入れるとアイドリングの時、ブルルンブルルンって振動する ニャハハハハハ～
ブルルンブルルンブルルンブルルン～ >>356
５０過ぎてオマエ恥ずかしくないのか？？ イヤぁぁぁぁ 変なおっさんに絡まれたぁあああｗｗｗｗｗｗ エアコンを使用するとクラッチペダルがブルブル震えます。考えられる原因は何だと思いますか？クラッチ盤が滑っている感じはまだ無いです。 >>362さん
>>361ですがアイドリング時はブルブルしないのですがエアマスが怪しいですかね？ >>365
怪しいとは思うけど確信は無いよ
VW専門に修理やってる所何ヶ所か行ってみるといいかな
話にならないくらいダメダメのショップとそれなりの診断してくれるショップが分かるから
で金と納期で絞り込めばいいと思う
最初からエアマスですかね？なんて聞いたらダメだよ で、みんなの次期候補車教えて
または、買い替えたのにふらふら立ち寄ってるおまえの愛車はなに？ >>367
ありがとうございます。面倒を見てくれるお店を探してみます。 次V行こうかなという気持ちが芽生えてきた。
自分の中ではゴルフ外伝的な位置だったが。 今のⅣ GTI の次はⅦ GTIまで飛ばすつもり
VとⅥは無いな あーん、エンジン警告灯がついて
診断機買ったのに、接続エラーで
原因がわからん。 ゴルフIVワゴンGLi乗りです。2000年秋の登録。
もう買い換えることにして、買い替え先のクルマをなんとなくこの板で見ていて、このスレ見つけた
去年秋の車検を通して、その後の冬にエアコンから温風が出なくなり、修理にはエアコンユニットごと交換が必要と聞いて、
それが決めてで、まだ車検1年以上残っているけど、買い替えを決意した。
いい車だよ。
荷物と一緒に移動する足として、いまだに何の不満もない。
致命的なトラブルも皆無だった。
購入直後から窓落ちが頻発して、3回くらいでこれが最終パーツですってその後は収まったけど、
人生の一大イベントという時にホテルのスイートとってチェックインするその日に窓落ちし、
ディーラーにもっていったら台車が白のカロバンで、それでホテルに行ったのも今となってはいい思い出だわ。 エンジン始動した直後にｷﾞｭﾙﾙﾙﾙ↓って音がするのは何だ？ セルモーターの動きが悪くなって
いわゆるお釣りを貰ってる状態だとおも セルの戻りが悪いと、最悪の場合は車両火災につながるよ。
工賃込みで３万円くらいだから、早めに交換したほうが良いね。 走行中ダッシュボード助手席側からカチカチ音がするんですが
ゴルフVだとグロープボックス横のパネルを開けて中にあるネジを
締めなおしたら直ったというのをネットで見つけましたがIVでも同様の
例はあるでしょうか？ >>390
とりあえず稼働部にはシリコンスプレー
内装ベタベタが擦れてジジジジ言ってる場合もあり エアコン吹き出し口からでてくるスポンジのカスって絶対体に悪いよね…これって何かのフィルター？
https://i.imgur.com/qAc6YBr.jpg >>392
飛び出してきたら避ける
当たったら負け >>392
エアコンの冷気とと外気の混合を調整する整流板に貼られてるスポンジが劣化して剥がれている。
スポンジが剥がれると整流板には穴が開いているので、冷暖房の調節ができなくなる。
修理はエアコンユニット全交換。 ああ おまえらのゴルフ 台風でひとつ残らず
ひっくり返っちまったらいいのになぁ～ みなさんのゴルフはもれなく横転したのでしょうか？情報求むっ！ 地震で全国のゴルフは全て廃車になったでしょうか
訃報中心に情報ください 信号待ちでふと見ると中古屋に並ぶ2台のゴルフ
三角窓のゴルフ2とそれより一桁安いゴルフ4 天井ダレをホチキスで解消
もっと早くやればよかった 屋根付きの車庫に置いてるから全然ヤレない
内装はベタベタだけど
あとコンプレッサーのベアリングがダメになってきたな >>402
三角窓はゴルフ1の初期型のみではなかったかな。 >>402
ゴルフ2は既に旧車で趣味の領域だからこれまで維持してきた分のプレミアムが価格に乗ってるけど
ゴルフ4は償却の終わった経年車でしかないからな
あと20年は経たないとね ゴルフ2乗ってたなー。
中古で本体価格25万くらいだったと思うけど、手動のサンルーフとか前席のみのパワーウィンドウとかいろいろ懐かしい。
その後、雨の日に調子悪くなる症状が治らず、新車の4ワゴンを買って今に至るだ。 グローブボックス外す時ってセンターコンソールのカバーも
外さないとダメですか？外すとしたらシフトノブのカバーも
外すんですか？ >>409
ありがとうございます。
すごくいい画像ですね。参考になります。 センターは外さなくて良かった記憶あり。
固着したマニュアル引っ張ってグローブボックスだけ外れたよ。引き千切ったというか。 ああ おまえらのゴルフ 台風でひとつ残らず
流されちゃえばいいのになぁ～ R32ごときに煽られたわ
てか、R32乗りのくせにバッジ類は外したとはいえ俺様のRS4がわかんねぇのかよ
勝負にならんだろウスノロゴルフめ リアのパワーウィンドウが途中で止まったorz
手で無理矢理閉めたがそろそろ潮時かな？ >>414
ガラスのガタで止まったことあるよ。
縦の枠側にシリコンスプレー吹いてスムーズにしたら引っ掛からない。 >>415
叱咤激励ありがとう
パワーウィンドウだけでなく、その他もいろいろ抱えてるんだよね
もう少し頑張るよ
>>416
情報ありがとう
シリコンスプレー試してみます もし甲子園に出てたら1試合で二桁ホームラン(5回コールドで攻撃4回なのに)で少しは話題になってたかもね バッテリーランプが一瞬だけついて、消える症状ってなんですか？
急に寒くなってきたのは関係あるのかな、、。 2012ゴルフEを購入検討中EってなんのなんのEなんでしょうかLとの違いはなんですか？ >>426
もっと優しく言ってあげればいいのに
君が同じGolf IV乗りだと思うと恥ずかしいよ 乗ってもいないし免許もないと思う。
憧れだけで生きているんだろう。 今更、診断機買うつもりだけど、おススメありますか？ もうエキゾーストなんちゃらランプ点灯ディーラーしか消せないのかなぁ 神戸ナンバーの青い4型のR32
社外ホイールにローダウン
10年以上
田舎の道の駅の駐車場に放置されている。
右後部ドアはいつの間にか凹まされてるが
それ以外は塗装の劣化
クリア剥げ以外は綺麗
サンシェードされて放置なので
意外と室内は状態良さげ
ワイパーに警告の張り紙はされてるけど
なかなか撤去されないので
見かけるたびに気になる一台。 ABSセンサを交換したいがカチカチに固着していて外れません。指先が入らないのが原因かも知れません。SST(特殊工具)が有るのかな？ 現行型はシルエットはだいぶ良いんだけど、実際見るとかなりデカいんだよね それ言うと今ゴルフ同格で選べるクルマは皆無だよね。
幅1800なら取り回しやすいといわれるほうでは。
つか、IVが出たとき、あーなんで3ナンバーになっちゃうんだよ5ナンバーの3のままでいいじゃんとか思ったな。 レーダー探知機のOBD2って繋げられるのありますか？ 結婚した途端、嫁さんになった人が「あんな古いの早く売りなよ」と言い始めた
まだ彼女だった時は「目とお尻が可愛いね」って言ってたのに… 2004GTIから2019Peformanceに乗り換えを決めました
ストックの純正スペアパーツを放出しるので買ってください
目玉は新車外しのBBSが5本あります エアコンからスポンジ攻撃受けるのって、直してもらうと結構費用かかるのかな？ 残念ながら誰もいません。
ましてや、もう誰も乗ってません。 >>452
かかると思って自分でやった…
大変だわ… >>452
確かダッシュボードの脱着作業が必要なので、それなりの工賃が発生するはずだよ
私はエアコン吹き出し口（ルーバーの部分）を外して、掃除機の吸い込み口を突っ込んで
キレイにしてますが、所詮は対処療法だよね・・・ アイドリングに不整脈が出るんだけど、考えられる原因は何なんでしょ？ ウォッシャー液が出るタイミングが遅いのですが、これって何か対策はありますか？
ワイパーのレバーを引くとワイパーが動き、しばらくしないとウォッシャー液が出てきません。 >>405
三角窓はゴルフ2（およびジェッタ）の前期型にもあるよ。
これらは右ハンドル車でもワイパーが左用のままになっているので外観からすぐわかる ああああ～！
ここ最近、やたらダッシュボードの上に劣化スポンジの粉が蔓延してて
拭いても拭いても汚くて、どこから飛んでくるのか分からず困惑
でっきり生地がプカプカ浮き気味のドア内側の樹脂が劣化して
ドアの開け閉めの度に舞っているのかと思ったら…
原因はエアコンの吹き出しからだったんですね！納得！！
分解とか出来ないし…困った 5は手間暇かけて
延命維持してる人が
ソコソコ居るほど愛着もたれてるのに
6は少しの故障で
愛想つかされる傾向
7はどうなのかな >>463
7.5のテックなんとかっていうデジタルメーターなんて今後何十年も維持できるわけないわ
20年後でも怪しい
故障でも部品が手に入らなくて車検通せずサヨウナラ ハロゲン仕様のヘッドライトを社外HIDにした場合って球切れ警告灯つきますか？ ヘッドライトをLEDに変えてる人居ますか？
オススメとかあったら教えていただきたいです。 輸入車は警告灯あるものと思い込んでました。この時期のモデルはまだないんですね。
中古車探す際にハロゲンのやつ買って後から変えられるか気になったので。 >>466
自分はつい最近、夜に届け物をした友達から、ライト片方切れてるよと言われて気づいた
道理で最近なんか暗いと思ってた；
もうボロボロだからＴＯＹＯＴＡで交換頼むの少し気が引けた ヘッドライト内配線がボロボロになって勝手にショートするらしいので注意下さい HID化とかLED化とか以前に、ボロボロの配線をなんとかする方が優先順位高い。 >>471
配線の被覆がボロボロになるのは
国産ではなかなか見かけないけど
GOLF5GTIではリアゲートの配線と
ライト周りの配線がボロボロになって
ショートしだしたので乗り換えたんだが
6でもなるのか。 今月末が車検だったので、昨日、ついに買取（下取りではなく）に出した
いつもお世話になってるメーカーのディーラーさんで、
車両価格は「お気持ち」で１，０００円だったが、
他に、「自動車税」と「リサイクル料」の戻しがあり、合計で５万円が振り込まれることに
下取りについての詳細は別のスレで書いたけど、カッコイイ車だったと思う
（https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558749132/881） 2006年ワゴンGL i
最近エンジンかけるとオイルセンサーの警告が出るようになり、オイルレベルを確認しようとしたらレベルゲージのプラスチックがボロボロと無くなっていきした。
天井も落ちてきました。
それ以外はいい車だと思います。 レベルゲージ（ディップスティック）、及びゲージの「受け」の部分のプラはエンジンの
熱にやられて、すぐにグズグズになるよ。
私は三年毎に交換しています。 レベルゲージ交換は二千円くらいなんで迷わず交換するんですが、天井の張り替えは１０万円くらいと言われて悩んでいます。 ディーラーじゃなくて、自動車内装専門店に依頼すればもっと安くなるんじゃないのかな？
０２年式のGLIだけど、まだ天井は問題ないな。 ググったら6万くらいでやってくれる店を見つけたのでそこに出しました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
