【VW】ニュービートル 23台目【o⌒o】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/20(火) 07:16:46.11ID:x8QrlUX40
フォルクスワーゲン・ニュービートル(1998-2010)のスレです。
荒らしにメゲず仲良く語り合いましょー

前スレ
【VW】ニュービートル 22台目【o⌒o】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454653633/l50

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 16:59:07.85ID:/1gAQXiL0
ニュービーのパーツもFLAT4とかSCATで手配してくれるかも

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 15:55:01.18ID:XfUGvvlL0
>>853
バグスゴーゴーが輸入してくれてるよ

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 18:57:58.90ID:wac+Dhwe0
>>856
ウワォ!ホントだね!
高いけど新品が手に入るというのはいいね

http://www.bugsgogo.com/0886.html

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 01:23:15.12ID:sHbd5qse0
高い言うてもディーラー価格と同じで2万も値引きしてくれてるから…
これでドアハンドルを取っ払って社外の補強部品に替えたら完璧だね
あのドアハンドル周りをバキバキ巻き添えに割って取れちゃうから

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 11:28:50.69ID:dIaBzTJY0
http://www.afpbb.com/articles/-/3189582
独VWの象徴「ビートル」、2019年に生産終了へ
2018年9月14日 11:19 発信地:ニューヨーク/米国 [ 米国 北米 ドイツ ヨーロッパ ]

【9月14日 AFP】独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は13日、
同社を象徴する小型車「ビートル(Beetle)」の生産を2019年に終了すると発表した。
同時に発表された2モデルが最終モデルとなる。

VWが電気自動車やファミリー向けの中型車に力を入れる中、
フォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカ(Volkswagen Group of America)の
ハインリヒ・ウェブケン(Hinrich Woebcken)最高経営責任者(CEO)が、
甲虫にインスパイアされたビートルの生産打ち切りを発表した。

一方でウェブケン氏は、2017年にワーゲンバスの復活が発表されたことを引き合いに出し、
「絶対ないとは言えない」と述べ、ビートルが復活する可能性をほのめかした。

VWはビートルの最終モデルとしてクーペとコンバーチブルの2モデルを発表した。
同社によると、これまでのモデルの流れをくむもので、価格は2万3045ドル(約258万円)〜となる。

ビートルの歴史は第2次世界大戦(World War II)前のナチス・ドイツ(Nazi)時代にさかのぼり、
ナチスの指導者アドルフ・ヒトラー(Adolf Hitler)の支援を受けた
フェルディナント・ポルシェ (Ferdinand Porsche)が、後にビートルと呼ばれることになるタイプ1を開発した。

ヒトラーは1937年、VW社の前身である
国営企業フォルクスワーゲンベルク(Volkswagenwerk、「国民車製造企業」の意)を創設。
戦後、連合国はドイツ自動車産業の再生計画において、VWを最優先した。

タイプ1は1950年代に米国で販売を開始したが、売れ行きは低迷。
VWの起源にナチスが絡んでいたことが販売不振の一因だ。

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 11:29:10.23ID:dIaBzTJY0
>>859

米歴史エンターテインメント専門チャンネル「ヒストリー・チャンネル(History Channel)」によると、
広告代理店のドイル・デーン・バーンバック(Doyle Dane Bernback)が
1959年、タイプ1を「ビートル」と名付け、小型であることは消費者にとっての
メリットだと宣伝し始めたことで、人気に火が付いた。

1968年に意思を持つVW車を描いたディズニー(Disney)映画『ラブ・バッグ(The Love Bug)』が
公開されたことで、ビートルの人気はさらに高まった。

カー・アンド・ドライバー(Car and Driver)誌によると、
ビートルは1979年に米国での販売を終了したが、メキシコとブラジルで生産が続けられた。

VWは1997年、米国で「ニュービートル」の販売を開始したが、
同国における2017年のビートル販売台数は前年比3.2%減の1万5667台と低迷。
ジェッタ(Jetta)やパサート(Passat)といったセダンに大きく水をあけられていた。

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 12:05:07.79ID:LjNZW9Yn0
所さん泣くね

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 14:12:13.36ID:rmuXxFQT0
>>860
>VWは1997年、米国で「ニュービートル」の販売を開始したが、
>同国における2017年のビートル販売台数は前年比3.2%減の1万5667台と低迷。
>ジェッタ(Jetta)やパサート(Passat)といったセダンに大きく水をあけられていた。
なんかニュービートルとザ・ビートルが一緒くたにされてるような…

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 22:27:38.18ID:wvuvMBvr0
EVビートル出たら買い替え検討する

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 23:45:40.08ID:MxlA+U3c0
EVビートルがI.D. Buzzみたいな薄目ヘッドライトだったら泣く
https://car-images.bauersecure.com/pagefiles/79085/idbuzz_vwcamper_01.jpg

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 19:55:44.05ID:U7R6WOal0
シガーソケット常時給電だと思ってたらACC化されてた。

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 23:28:29.52ID:o57lX99b0
嬉しいよね
シガソケでのバッテリー上がりの心配がなくなった

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 00:32:32.63ID:EGMjUXuH0
https://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/091900164/?P=3
ザビは53万台、ニュービは116万台ですって
それにしてもザビカブリオレの少なさにビックリする
見かけないと思ってたがここまで少なかったとは

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 16:47:27.90ID:nPyBU7350
結局、内側のドアハンドルが取れたので、内張のネジを外して、穴開けて長いネジで内張と止めつけた。
素人なんで穴を開ける角度が悪くてネジが浮くけどしっかり固定されていい感じ。


https://i.imgur.com/acEyryX.jpg
https://i.imgur.com/ryUMujP.jpg

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 03:09:25.21ID:RtyRnUmB0
今からニュービだと結構どでかい故障でてくるかな
どこらへんが壊れていく傾向ですか

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 07:36:54.07ID:CBAhhQjW0
>>869
ラジエター逝った

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 12:43:55.63ID:RtyRnUmB0
>>870
輸入車だとやっぱり修理費高くつきます?

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 17:12:34.23ID:CBAhhQjW0
>>871
ディーラーで23万

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 18:03:04.83ID:RtyRnUmB0
たかっ、いくなー。。。

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 21:21:04.00ID:hX68RS1q0
壊れそうなところは一通り壊れた
エアコンもミッションも、、、
でも大好きだから部品が見つかる限りは修理してる

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 23:10:38.35ID:RtyRnUmB0
しめていくらくらいになりました?

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 23:20:22.45ID:hX68RS1q0
予防交換も含めたら100万くらい使ってる
同じ程度の中古の方が絶対安いw
でも今乗ってる個体が好きすぎるから後悔はない
ニュービートルに出会えて本当によかった

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 23:51:32.19ID:C1zCD+2/0
アホか。
購入して10年だけど、天井の屋根落ちぐらいしかないぞ。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 00:44:34.09ID:QeY1aLER0
壊れない秘訣のようなものがあるんでしょうか…

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 01:03:05.01ID:cksPBCn80
純正パーツ使って修理したら高くつくが今のご時世尼でもebayでもいくらでも個人で社外リビルトパーツ安値で買えるからな…
俺も今年ACコンプレッサ圧縮しなくなって交換したが
28000円でコンプレッサエキパンレシーバーの3点セット調達できたし
動けばいいんだから

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 01:08:13.78ID:WL1MnCRI0
本当にパーツにゃまったく困らないよねこのクルマ
国産と違っていくらでもググりゃ出てくるし
純正内装が製廃だ言うが社外互換品なら山ほどあるし

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 02:55:40.49ID:p//GXxC70
>>878
外に置かない
日光に当てない
夜露に晒さない
雨に当てない

つまりガレージ保管
これだけでゴムプラスチック電装品は大分違う

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 08:42:36.50ID:QeY1aLER0
>>881
ありがとうございます
ガレージ保管いいですね… できたらそうしたい

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 10:47:31.13ID:rVJ/BO0e0
それと乗らない走らない見てるだけも追加で

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 11:41:43.10ID:ZKjdbKad0
>>883
乗らないと足回りが錆びついちゃうから毎日少しだけ乗るのが一番

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 10:42:45.36ID:IN1PBvrh0
毎日30kmくらいが良いね
その間エンジンは止めずに

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 08:27:06.63ID:1L/cQInH0
>>885
ストップアンドゴーが多いのはダメだよね、ミッションが痛む。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 16:09:01.64ID:Ec4uHPE20
ボスいや保守。

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 20:30:05.05ID:xdhqTgk20
10年乗ってまだ全然絶好調なんだけど、
生産中止になる前にザ・ビートルに買い換えることにした。
形は正直ニュービートルの方が好きだんだけど。

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 21:51:41.43ID:V5ejkM6g0
>>888
早まるな
タイミングチェーン延びるスス溜まるクラッチジャダー出るのザビよりこっちのがよっぽど長持ちする
あの車はマジで10年も乗れない、重故障起こしたらこいつより一桁多く金かかるぞ

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 21:57:55.27ID:yMcVyuge0
ゴルフ4と比べるとゴルフ6は本当に寿命短いからな
そしてそれぞれがベースになってるニュービートルとザ・ビートルも同じだ

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 22:54:55.20ID:xdhqTgk20
>>889
もうザ・ビートル注文しちゃいましたw
10年後くらいには電気ビートルが出ていると信じます。

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 23:35:39.09ID:V5ejkM6g0
>>891
手遅れかい
とりあえずオイルは安いのでいいから距離だと3000kか最悪でも5000kに1回、そこまで乗らなくても半年に1回
3万kに一回Recsでスス取れ
さもないとタイミングチェーン逝ってバルブクラッシュ起こしてエンジンブッ壊れる
DSGはとりあえず半クラ状態長い時間やったら即地獄行きだからスパッと走る止まる心がけてAT車でのクリープみたいなダラダラ進むとかは絶対にやめろ
一方で1速入れたとたんでまだつながってない状態で踏み込むのももっての外
さもないと奇数側ズダボロになって黒焦げになってガタガタになる
アクチュエータの追従遅れが発生してもアレなのでDSGオイルも2万に1回
 
とりあえずこのニューみたいに弱点箇所さえ手を入れたらあとは割と一応乗りっぱなしでもなんとかなるって車じゃないぞアイツは
エンジンとミッションって車の芯の部分自体が消耗品だからどうしょうもない
 
どんなくらい持つかわからんけどまあがんばれ

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 23:58:58.67ID:xdhqTgk20
VW504とかのオイルって15000kmは変えなくていいんじゃなかったっけ?
ニュービートルはそれで10年乗ってきたけど、なんの問題もないです

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 00:25:44.11ID:J3WgRZVp0
>>893
10万キロ以内で乗り捨てるならそれでいい
そのお前の乗ってた中古掴まされたヤツが泣きを見るだけなので
タペットカバー開けたら真黒になってるだろうが
ポート噴射のこいつで真黒だから直噴ターボでストップアンドゴーで15000交換なんかやってたら言わずもがな
チェーン伸びるかターボの軸すり減るかどっちか

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 00:36:57.86ID:hvtwdqax0
ワーゲンは廃油を病的なまでに少なくしようとするけど結果それでエンジン潰したら世話ない
一応ドイツの乾燥気候でかつアウトバーンで定常運転で走る分には15000kでも30000kでも問題ないんだろうが
ここは高温多湿渋滞メッカの日本である
 
あとちなみにザビのダウンサイジング直噴ターボエンジンと違ってニュービートルのは基本設計40年前の古いエンジンだから
構造単純で頑丈なので多少はオイル管理雑でも問題ない(ちゃんと交換するに越したことはないが)
https://www.youtube.com/watch?v=c5OHWKb2Z8E
こんな状態でも回るエンジンだから

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 00:39:29.75ID:Gx0K8DBo0
なるへそ

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 01:02:19.61ID:Vlya5M8r0
ていうかまず第一にニュービは1.8T以外NAだけどさ、
ザ・ビートルは全車ターボ車だからな…。
1200って小さいエンジンにタービンやら補機つけて性能維持してんだし無論寿命は短くなる。
燃費と引き換えに多少機械に無理させてると言えるだろう。
ニュービみたいに雑なこまごましたマイナートラブルは新しい分多くないけど、
その分タイトなので一度でかい故障すると…。
本当にダウンサイジングになって設計思想思い切りかわったよねワーゲンの車は。
ボディは20年乗っても腐らんのに勿体無い話だ。

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 01:08:10.97ID:H6tRLubw0
ただ試乗させてもらった感じでは走りはものすごく良かったです。
自分は今は1.6LのEZに乗ってて、1.2TSIが従来の1.6Lの後継ということでしたが、
加速は桁違いにザ・ビートルの1.2TSIの方がパワフルでした。

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 01:24:22.34ID:hvtwdqax0
>>898
ターボのおかげで1500回転からトルク17sも出てるからな
つまり2500回転くらいでアウトバーンを130キロくらいで一定ペースで流すのに最適なエンジンってわけだ
乗り味はいいんだよ…
でも1.6の車重に対して不足気味のパワーを小刻み変速でキビキビ走るのもよかったろ
バルブボディさえ対策品になってりゃいいんだ

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 01:34:09.89ID:H6tRLubw0
確かに1.6Lのエンジンをぶん回してちょっと重いビートルを駆り立てるのも楽しかったですね。

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 01:37:07.40ID:hvtwdqax0
本当に高速道路一定速でスパッと加速してあとは流すって運転なら最高なんだよダウンサイジングゴルフもザビも
ただ不幸なのはこの国の道路事情とは相性が悪すぎんだ
となると使い方とメンテでカバーするしかない

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 07:50:38.62ID:C6IZbrre0
>>892
全面的に良くなってるのかと思ったらザビも色々と難しいんね
デザイン最高だし乗り心地も気に入ってるニュービートル
これからも大事にするわ…

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 08:53:50.65ID:AZjIJgka0
ニュービートルって車名と裏腹にモデル末期の頃は世界で売ってたワーゲン車の中で一番エンジン古かったもんなこのクルマ
クラウス技師が1972年に基本設計したアウディ80〜初代ゴルフ以来のEA827系エンジンの最末期型がBFS、AZJだし
よくこのエンジンを2010年まで積んでたな

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 14:57:08.23ID:UpJMN+z/0
基本設計1938年のエンジンを2003年まで使ってたわけだし

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 16:09:59.56ID:Uyv+NkyH0
中古で10万くらいのニュービートル

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