【VW】ニュービートル 23台目【o⌒o】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/20(火) 07:16:46.11ID:x8QrlUX40
フォルクスワーゲン・ニュービートル(1998-2010)のスレです。
荒らしにメゲず仲良く語り合いましょー

前スレ
【VW】ニュービートル 22台目【o⌒o】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454653633/l50

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 20:45:46.60ID:K30t3DH90
なんでニュービートルて 買い取りや下取り安いんだ? 
初代ビートルは高くね? 
ニュービートルは故障はんぱねえけど 装備や乗り心地はいいのになあ 

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 23:04:30.33ID:wQAHRlL80
>>468
故障半端ないから安いのよ
イタフラ車、ジャガーなんかも安く買い叩かれてるよ

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 23:14:41.97ID:vB6SvxOw0
雪国で初代が辛いので冬用にNBが欲しいが維持費が2倍になるのはもっと辛い

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 00:20:19.43ID:01/SM+Iv0
多少の汁物の滲みや天井下がってくるのは無視して大したもんじゃないと思って乗るなら維持費そんなにかからん
とりあえずオイルクーラント全部抜けてスッカラカンにならん限りは壊れんからこまめに見て減ってたら継ぎ足しで乗ればいいんだ
ボディ本体はフルジンクのドブ漬け亜鉛メッキだから実際20年経ってもサビほとんどないし
エンジンも確かに古いが逆に言えばスゲー頑丈なんだよEA827/113
鋳鉄のクローズドデッキだしチューンしたら1000馬力以上に耐えられる4気筒エンジンなんて今現在世界中でこれくらいしかないぞ
https://www.youtube.com/watch?v=BB40QjX9SAE
https://www.youtube.com/watch?v=2uDUJ8awZIM
だからこまごましたとこさえ愛嬌だと思えば普通に走るし乗れるんだ

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 00:21:35.69ID:01/SM+Iv0
追記
>>470
https://www.youtube.com/watch?v=7ykupOmNQNQ
やっぱりESPってついてると良いよ
しっかりタイヤはスタッドレスじゃないとダメだが

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 01:05:16.12ID:tkGV8wgG0
雪を楽しんできたよー
https://i.imgur.com/IJdYIMK.jpg

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 01:16:29.64ID:bhQxlP8e0
運転席側のドア、キーロック解除しても、
半ドア状態になる時があるんだよな…。

この間は間違いなく解除されてるのに、ドア開かなくて一度押して引いたら開いたし。

何か粘着してたのか、朝方の雨上がりが関係してたのか、ドア開いたらドアの根元付近からポタポタ水が落ちて来てたし…。よーわからん。

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 09:22:43.69ID:nEtyArJE0
誰か半年前くらいにみんカラでドアの調整していたような

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 09:52:41.96ID:LirjmLo60
フル亜鉛の亜鉛めっきってなんだよ

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 10:51:13.90ID:pSsVP1qz0
>>476
くだらねえ揚げ足取りすんなよ
クソ野党みたいだぞ

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 21:18:45.76ID:5kPQL3430
故障きついなあ 
見た目はかっこいいんだけど 国産の軽にしたら いくら貯まるんだよ  とか考えてしまう  
ダサいな俺

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 00:29:43.14ID:yZd9G6+d0
しかし、時間が経てば程度のいい個体はますます希少になっていく
修理もだんだんできなくなっていく
乗りたいなら今乗るしかない

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 11:08:38.26ID:8Qw60xWU0
>>478
軽は死ぬよ
小銭と命比べるまでも無い

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 15:06:08.75ID:yZd9G6+d0
うむ
事故ってペチャンコになってる写真とか見るとね…

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 17:24:15.68ID:nMkYmDOP0
>>479
純正部品だけでオリジナル状態を保つ修理はできんようになるかもだが、
そこの部分社外品に置き換えていったりならできなくなるこたねーだろ
需要がある限りはさ
旧ビートルなんか社外品パーツだけで丸々1台組めるんだから

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 18:47:49.73ID:RBJFrfwr0
ビートル を含めECU積んでる現代の車はそれが壊れたら困るよね

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:26:20.11ID:WLvUo27W0
>>483
なぁにVプロでも使えばいい
どうせタービン換えたりスーチャーつけたりとかアホなチューンしたら純正ECUじゃ回らなくなるし

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:38:56.11ID:xRJgQDSS0
ゴルフIVGTIやS4やTTがあれだけチューニングベースになってて
基本まったく同じエンジンだもんな1.8T20VEA113
ちょっとエンジンルー厶狭いだけでさ
そういえば2.0EA827用にもNEUSPEEDのスーチャーキットあったな
今手に入るのかは知らん

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:47:41.55ID:WLvUo27W0
>>485
インマニ一体のポン付けのヤツか?
ebayでならたまに見る気がする

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:50:43.70ID:ljo4vr9E0
ベース車が安くなってるからやっぱどこかしら弄ってるヤツ多いのかな
スレの内容がどんどんディープになってきた

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 00:58:03.07ID:WLvUo27W0
こいつのエンジンの場合230馬力くらいまでならライトチューンの範疇に入るだろう
360馬力とかなったらあちこち弄らないとまっすぐ走らんからアレだが
>>471
の動画みたいに1000馬力超えるのはゼロヨン・ドラッグ用
ブロック以外元のパーツないかもしれん

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 01:14:50.15ID:9eWNKYeI0
台湾製JUNYANのイカリングヘッドライトくらいしかつけてねーや俺は

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 01:15:02.67ID:5G+soMdZ0
ノーマルで乗ってる者には未知の領域だわ
116ps 17.5kgmで加速も速度も不満ないという幸福
それどころか、前に乗ってた国産コンパクトカーと違って
エアコンつけても人数多くても運転感覚があんま変わらないのが嬉しいぐらい

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 01:25:22.90ID:WLvUo27W0
>>490
素のとプラスはそういうファニーカーだけどターボは一応スポーツカーだからな
ニュービートルカップってワンメイクレースもあったくらいだし
日本でやってたのは1.8Tだが向こうでやってたのはVR6だったが
クッソ頑丈な20VDOHCターボなんて弄り甲斐ありまくりのつけてるのが悪い
しかも新車時はNAのプラスと3万円しか変わらん値段だったという
230馬力をライトチューンとしたのはATだと耐えられるのがその辺が限度だからだ
MTならまっすぐ走らん馬力でも耐えられるが

あと豆知識で田宮のプラモデルのラインナップでもスポーツカーシリーズになってるんだニュービートル

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:47:41.33ID:QITu/mMx0

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 20:14:39.97ID:XjER2Jgz0
ノーマルもいいけどいじってナンボだよねこの車

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 23:38:26.81ID:bfIQy8Fl0
同じ当時300万前後の車で
エボインプの4G63やEJ20よかハードチューン大馬力耐えられるんだよなエンジンだけは
吊るしだと150馬力でターボの癖にリッター100馬力以下だが

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 01:04:01.27ID:AeZf6Enn0
>>493
いじるのはゴルフでもいいような気がするけど
「この見た目なのに速い」ってのがいいんかな

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 12:34:43.96ID:PcHNbSZX0
むしろノーマルの状態じゃ故障ばっかり多くてな
純正の再生プラ部品や東欧製ホース類が一番アテにならない部品だし
社外の強化品や汎用シリコンホースの方がよっぽど信頼できる

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 13:33:27.49ID:AeZf6Enn0
なるほど

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 17:03:33.69ID:TE8d5Jh+0
環境規制とか一切無視の中華パーツとか良いよね

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:25:02.03ID:eILtQSDe0
走りに金かけるなら 左ハンドルだよな 
右ハンドルのNBはダサくね?

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:30:21.16ID:TE8d5Jh+0
>>499
今時どこのカッペだよ

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:00:55.54ID:UUEBDhoe0
2001年産乗ってるが、最近エンジンが少し弱くなった気がする
坂道とか高速で回転数上がった
どこに原因あると思います?
少しオイル漏れあるのはわかってる

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 12:12:43.91ID:AqjfeZpd0
>>501
ターボかNAかも言わずに分かるかボケタレ
 
他にアイドリング回転高いとか症状ももっと詳しく書け

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 13:33:30.52ID:1h0lYkcV0
エンジンじゃなくてミッション滑ってる気もするな
その場合はATF交換とATプラスみたいな添加剤、金があるならCORE701とかで直る
どっちにしろ7万キロ以上とか走ってるんなら見といた方がいい

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 14:55:59.31ID:7j8LZNNa0
>>501
なんで工場に持って行かないの?
ここの住民は判明した症状を聞きたいのに

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 16:18:58.77ID:UUEBDhoe0
>>502
NAで、アイドリング時は特に変わりない

>>503
ありがとう 参考にする

>>504
まだちょっとした変化だから様子見
ひどくなるようなら持っていくよ

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 17:20:00.27ID:AqjfeZpd0
ATF交換もスタンドとかオートバックスとかじゃ絶対ダメだからなこの車
ちゃんとストレーナ・オイルパン分解清掃交換とかできて
ATFも銘柄指定できるような店でやること
見たとこ無茶乗りしなさそうだし安くあげたいなら上で書かれてるワコズのお高めのATFじゃなくて
トヨタ純正のT-IVでも十分代用できるので
あとはこの後どんなくらい乗るかと財布と相談しろ

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 17:30:51.34ID:Eqo37cva0
こんな古いエンジンパワーダウンすると言ってもなあ
オイルは何千に1回替えてる?
…まさかとは思うがディーラー任せで1万5000kとかで交換とかしてねーだろうな
それだともうご臨終で手遅れだからアキラメロン

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 17:39:50.65ID:AqjfeZpd0
2001yだったらAQYだから可変インマニもバランスシャフトもついてねえ奴だな
AZJはインマニイカれたらちょっと変な感じになる(元が元なのであってもなくても大差ないが)
まあそんなにヤワなエンジンじゃねえよ

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:45:25.08ID:G/bDurxw0
俺のニュービートル 
エンジン最高! クラッチ滑るけど関係ねえ 
吹けるよ 
窓が開かねえのと内張りが落ちてるくらいかなあ 
あと5年乗ると価値が上がるよな  なんとか大事に保管するかあ

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 21:12:57.28ID:OB+hLW8F0
石投げたら当たるくらいイヤほど玉数あるんだから価値上がるなんて幻想は捨てろ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 00:02:06.77ID:BPkE8EdL0
ゴミだよゴミ

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 00:53:08.21ID:dvS8TSv80
まあそんなゴミでもトンカン弄りながら乗ってるんだけどな
本当に損得じゃ乗れんから伊達や酔狂で乗るだけのクルマだこいつは

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 07:45:15.13ID:nv3a/Asd0
VWのATF交換を安心して任せられる店って都内でもなかなか見つからんのだよねえ。ディーラーはどこ聞いても断られたし。案外チューニングショップだと技術力あるのかな?

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 07:47:54.45ID:nv3a/Asd0
あとエンジンオイルが4000から5000キロで1リットル減るのって普通?異常?整備屋には異常って言われてPLUS91を勧められたんだけど

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 08:24:26.09ID:WL+NXzqg0
NBに限らず多少年数経った車にはよくあることでは

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 11:38:28.69ID:dvS8TSv80
>>513
目安としてMENTECカーボン洗浄とかできるような店だと大抵できると思う
それだけ欧州車やってるってことだから
チューニングショップ寄りだってのはその通り
だってディーラーに言わせりゃ変な非純正のモン使わずに
AT丸々載せ替えてくださいねとしか言えねえもん
その純正状態が一番グズだというのが皮肉

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:36:07.42ID:4QIigC0T0
>>514
新車で買った時にディーラーに
減っていくもんです、そういうもんです。
警告点灯したら足しにきてね。
って言われたぞよ。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:53:07.19ID:b+e6QgbK0
初代ビートル高くね? 
NBも値段上がるよな? 
故障多いけど 内装とか装備は最新に近いしさ

新着レスの表示
レスを投稿する