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■■■レクサス　LEXUS UX ■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/11(日) 19:47:27.24ID:S2Q2G1C50
乗りだし450くらいかね
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/13(火) 14:04:45.26ID:SXNly1xL0
nx,rxの流れからすると樹脂バンパーでは？
ボディ同色はオプションで12万円程だと
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/13(火) 15:58:52.90ID:Gl0gup7G0
最近のレクサスカッコいいからこれは期待大。
スピンドルグリルも一度カッコいいと思ったら、どうやってもカッコいいとしか思えなくなった。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/19(月) 16:57:35.52ID:Y2w9jx7k0
ほ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/25(日) 16:51:55.05ID:N+LGA5y70
chrの最上級グレードが300万切りそう

UXの下位グレードで400万切るかな
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/28(水) 22:35:01.21ID:ypTz4ohr0
御披露目は明日の20時30分やで～
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/29(木) 11:12:47.40ID:MPQu7qLp0
車高1550以下で出せ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/29(木) 22:24:38.17ID:OwLeyDxN0
クサスは9月29日、フランスで開幕したパリモーターショー16において、『UX コンセプト』を初公開した。

UX コンセプトは、次世代レクサスの力強く大胆なエクステリアデザインの方向性を示した1台。
デザインは、フランス・ニースに拠点を置くED2（EDスクエア）が担当。将来のレクサスの小型クロスオーバー車を示唆している
UX コンセプトでは、伝統的な匠の技と、先進技術を融合したインテリアと共に、独自の世界観を演出。
さらに、都市生活における先進的なドライビング体験の提供を狙った。

インテリアには、ヒューマン・マシン・インターフェイス技術を採用。三次元による先進的なドライビング体験を提供する。
具体的には、運転席のインストルメントパネルに、透明な球体ホログラムが浮かび上がり、各種情報を表示。
また、センターコンソール上では、切子面のあるクリスタル形状の中のホログラムが、
エアコンやインフォテインメント情報を表示。運転席と助手席両方から、情報確認を可能にする。

さらに、電子ミラーや調光ガラスといった最新の電子技術を搭載。電子ミラーカメラにより、
従来型ミラーより小型および薄型化が可能となり、車内スクリーンでミラーに映った状況が確認できる。
全てのスイッチ類はセンターコンソール上の透明カバー内に収められた。
そして、フィン形状にデザインされたAピラーや助手席側インストルメントパネルの取り外し可能なオーディオスピーカーが、
インテリアのデザイン性を高めている。
http://response.jp/article/2016/09/29/282681.html
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/29(木) 22:41:24.87ID:mMTfrk690
実売モデルは歩行者保護の観点からサイドミラーは丸みを帯びた形に変更されるだろうな
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/29(木) 23:38:04.02ID:UyR+eoZu0
UX Concept 主要諸元
全長 (mm) 4,400
全幅 (mm) 1,900
全高 (mm) 1,520
ホイールベース (mm) 2,640
乗車定員 (人) 4
タイヤ&ホイール 255/50R21

NXの下に位置するSUVなのに
全幅、デカ過ぎないか？
コレはミラーを入れた幅なのかねぇ。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/30(金) 00:41:09.42ID:fO3pRmDL0
レクサスは9月29日、フランスで開幕したパリモーターショー16において、『UX コンセプト』を初公開した

UX コンセプトは、次世代レクサスの力強く大胆なエクステリアデザインの方向性を示した1台。
デザインは、フランス・ニースに拠点を置くED2（EDスクエア）が担当。将来のレクサスの小型クロスオーバー車を示唆している。

http://response.jp/imgs/zoom1/1101668.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1101669.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1101670.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1101671.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1101672.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1101673.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1101674.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1101675.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1101676.jpg
http://response.jp/article/2016/09/29/282681.html
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/30(金) 00:46:05.37ID:fO3pRmDL0
>>27
今やコンパクトカーでも全幅1800mmは当たり前の世界だからなぁ ましてやSUVでは
量産仕様でも1820～1850にはなるんじゃないかね
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/30(金) 10:24:54.28ID:imLV5RqX0
網網すけ透けのコンパニオンの服がきになるhttps://youtu.be/zvh2K7PzO6g?t=34
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/01(土) 13:27:04.54ID:mdmI47LZ0
UX200
UX250
UX250h
商標登録されてるのこれだけ？
250hは新開発？
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/01(土) 17:17:40.80ID:efIjU6C/0
段々とカッコ良くなるな、レクサス。
カラーもいい。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/01(土) 20:05:36.83ID:LokrtGB20
>>42
俺も思った
黒は良いけどグレーだとイマイチなのかな
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/01(土) 21:41:30.44ID:8jHa+Gva0
トヨタ、クモの巣風の座席　レクサス向けに
2016/10/1 21:01


座面と背面がクモの巣状になったレクサス向けのコンセプト座席
画像の拡大
座面と背面がクモの巣状になったレクサス向けのコンセプト座席
　【パリ＝横田祐介】トヨタ自動車は、１日から一般公開が始まるパリ国際自動車ショーで、クモの巣のようなデザインのネットで乗員の体を包み込み、
荷重を分散するコンセプトシートを初公開した。高級車ブランド「レクサス」向けの座席として開発した。

　クモの巣ネットは可動式のシート座面と背面に採用した。長時間の運転による疲労を軽くするほか、カーブで運転をしやすくする。
乗員の動きに合わせシートが動くため、歩行時のような体の動きを実現。頭部の動きが安定するため視線のぶれが少なくなるという。

　放射状デザインのクモの巣ネットは体を包み込んで負担を軽減するほか、シートの薄型化にもつながる。クモの巣ネットの素材には、
バイオベンチャーのスパイバー（山形県鶴岡市）が開発した人工合成クモの糸繊維を使った。
微生物の発酵によってつくる繊維で石油由来ではないため環境にも優しいという。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/01(土) 23:57:08.09ID:gCTzIM430
そら量産はC-HRと同じ18～17インチでしょうな
オプションで19は設定されるかもしれんけど
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/01(土) 23:57:20.04ID:mdmI47LZ0
C-HRコンセプトも21インチ履いてたから市販モデルは18インチになると思うよ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/15(土) 18:38:02.00ID:mEBmpa940
ho
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/18(火) 01:26:56.15ID:bkeDUL840
>>67

多分、ボンネットのラインが変なのとキャラクターラインが多過ぎだからじゃない？
NXもちょっとキャラクターラインやブリスターフェンダーが変な感じだな。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/22(土) 10:11:53.23ID:Vtbp9STs0
LS　：　854万8000円～1595万4000円
GSF　：　1111万円
RCF　：　967万円～1044万円
GS　：　577万円～846万3000円
RC　：　521万円～681万2000円
RX　：　495万円～742万5000円
IS　：　470万円～638万5000円
NX　：　428万円～582万円
CT　：　366万2000円～460万8000円

LSのもう一段上のフラグシップブランドを作ってはどうか？
金持ちから見ると「ちょっとがんばれば庶民でも買えるレクサス」は物足りない。
最低でも3000万円～1億円程度の最上級レクサスを開発しては？
ブランド力はこうやって上げる
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/04(金) 15:02:50.41ID:X8JGy8WM0
UXって本当はいつ出るんですか？教えて下さい。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/06(日) 06:57:28.62ID:zPU1yios0
CHRの出来がよさげだから再来年？が待ち遠しい。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/06(日) 09:10:32.99ID:zPU1yios0
そうなんだ
早いことはいいことだね
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/06(日) 11:01:21.60ID:y4r9K0QJ0
>>91
NXとハリアーが
2013年9月 LF-NX発表
2013年12月 ハリアー発売
2014年7月 NX発売
なので

UXとC-HRを考えると
2016年9月 UXコンセプト発表
2016年12月 C-HR発売(予定)
2017年7月 UX発売(予定)
というのはありうるかと思われる
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/06(日) 17:46:28.59ID:EdSZD+U10
先にCT出して後にUXなんじゃねトヨタ商法として
オレは18年7月と予想
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/07(月) 17:58:20.33ID:rK4dSWlR0
>>102
へえー、そういう売り方もあるんですね！
頭いい・・。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/08(火) 19:00:25.09ID:C8Jk7XjF0
ゴルフバッグ二つくらいは余裕で載るんだろうか？
親父がRXを持て余しだしてるから、サイズ的には良いと思うんだが・・つか、もっと早く出せよ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/09(水) 10:27:07.26ID:V68RBO/R0
>>104
C-HRとUXの違いは後席の広さと内装の高級感ぐらいなんだろうか？
C-HRより少しでも広ければUXの勝ちかな。特に足元の広さは重要。
あれではエコノミー症候群になるよ、もっとも絶対に後席を使わない人は
関係ないけれどね。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/09(水) 14:55:20.27ID:V68RBO/R0
>>106
それもそうですね。ではＵＸとＮＸで迷います。但し、ＵＸを見届けてからね。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/09(水) 19:55:09.92ID:NrA1MTCu0
広さはCHRと変わらないレベルだろうな、NXと被ってしまっては出す意味無い。
CHRとの違いはパワートレイン、装備、内装、ボディと足まわり、電子制御サス採用かと。
ミラーレスも採用してほしかった。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/11/28(月) 20:40:29.86ID:9vTeUdty0
雑誌でターボの命名法則変わるって出てたな。
商標のされてるのはUx250とUX300だから、それぞれ2.0ターボと2.5ターボっぽい。
ちょっとCHRの1.2ターボは買えないな。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/10(土) 02:46:33.84ID:dDuy8P8F0
トヨタ自動車は2017年にも、高速道路のみ自動運転機能が使用できる車両（レクサス「LS」など）を国内で販売する見通し。
https://roboteer-tokyo.com/archives/6636
レクサスの自動運転はここまで進んでいる
http://voitureplus.blog.fc2.com/blog-entry-530.html
2017年発売？！最新技術の結晶、レクサス LF-FCは何がすごいのか？
http://car-me.jp/articles/3463
自動運転技術 トヨタ常務 奥地弘章氏 講演レポート：レベル4の完全自動運転車はレベル3の自動運転車を賢く育てて実現する
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1603/17/news056.html
新型レクサスLSのフルモデルチェンジが2017年夏に！次世代のラグジュアリーカーとして君臨
http://car-topic.com/lexusls-modelchange

いま世界で入ってる自動運転車はレベル1～2（事故を起こしたテスラのがレベル2）
2017年夏発売のレクサスLF-FCは高速道路が完全に自動運転になる（レベル3）
レベル4への移行は実験を重ねて、法整備も必要なんで2020年頃になると思われる
ちなみに世界初のITS Connectはクラウンのオプション等で提供済。。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/10(土) 07:46:14.28ID:omFkJHpf0
新情報ないなー
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/10(土) 12:40:42.76ID:5+Sux86e0
外観、内装、装備は良くなるとしても、規格はC-HRなんだから車内空間のスペースは変わらず。
むしろ装備が多い分、こっちの方が狭くなる可能性もあるんじゃないかと。

個人的には期待薄の車だよ。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/10(土) 17:26:35.38ID:1ELeVE1z0
内装外装装備がよくなったうえで
狭くなるんなら全然OK
むしろ大歓迎
俺一人しか乗らんし

広いのがいい人はNX RXということ
で住み分けできるね
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/13(火) 08:48:52.19ID:xQDq6IlW0
レクサス
2015年の全世界販売実績　73万6900台
北米　約36.8万台（前年比112％）
中国　約8.85万台（前年比114％）
欧州　約6.4万台（前年比120％）
日本　約4.8万台（前年比109％）
中近東　約4.44万台（前年比105％）
東アジア＆オセアニア　約3.0万台（前年比110％）
その他 約9.4万台（前年比126％）

今年も売上伸びてて中国では40％増、欧州では20％増
米国ではベンツ、レクサス、BMWの順に売れてる
2016年も世界販売は過去最高を更新してる…100万台が見えてきたワン
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/12/13(火) 09:05:25.42ID:xQDq6IlW0
日本市場
2016年度の販売実績＠
ブランド　11月　　1-11月累計
ベンツ　　5,171　　60,116
レクサス　4,435　　48,718
ＢＭＷ　　4,387　　45,381
アウディ　2,279　　25,729
ポルシェ　567　　　6,287
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/16(金) 09:51:25.30ID:WWF4kXhq0
UXの発売時期が分かる人いますか？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/16(金) 10:30:05.01ID:9Jrf6KaP0
上にもあるけどまだわかんないみたいよ
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/16(金) 15:26:06.88ID:WWF4kXhq0
>>124
サンクスです。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/24(土) 13:17:30.82ID:7UdgqlX10
ね。フロントが分厚すぎる。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/29(木) 08:39:50.74ID:d/8pjUiA0
>>129
サンキュー。それが分かればＯＫです。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/30(金) 02:24:56.82ID:ZgcFMldU0
>>131
そうだと嬉しいな！
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/04(水) 12:00:12.48ID:kkCTPrOE0
C-HRって全高低いからコンパクトSUVよりもコンパクトカーって表現がしっくりくるぞ
実車見て2代目イストみたいと思った
UX出ても実車見たらたぶんNXに流れるな
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/23(月) 22:10:13.89ID:W2Oikf2z0
CHRスレに常駐してるパワー系池沼はこれをどうネガキャンするんだろ？
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/24(火) 16:21:50.37ID:DJts3Ilj0
どのモーターショーで市販車発表するのかな
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/24(火) 23:36:15.59ID:lTGMvlml0
NX出たときの納車待ち８ヶ月が思い出される。
欲しけりゃ速攻いかないとやばい
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/25(水) 04:38:42.78ID:V1kVQo300
nxだと駐車場探すの面倒
このサイズ良いね
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/25(水) 08:58:04.49ID:7zBBPKuB0
>>149
ＮＸで駐車場探しに困ることはない。あるとしたら高さ制限くらいだけれど、
これが結構、困る。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/25(水) 11:37:22.10ID:mg8nceZB0
あるんじゃない？知らんけどw
グレードは200h 200t 300hとかかな
個人の妄想です
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/25(水) 15:24:42.48ID:wXT1epbb0
2014年当時ハリアーが半年待ちだったので発売前のNXを契約し3ヶ月待ちだった
実車見て契約した人は8ヶ月待ちだったらしいね

という訳でNXの車検が8月なのでそれまでに発売お願いします
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/27(金) 00:05:08.91ID:x24T9hz00
250hで登録済って事は、HS250hのハイブリッドエンジンを使うって事かな？
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/27(金) 15:45:08.22ID:Y34LxdR50
>>150
>>152
レスありがと。
宇崎竜堂の動画見て、腰に優しそうで（笑）いいなと思ってが、一般的にどの車でも車幅広く
なってんのに、街中の駐車場が旧態依然で、面倒だなとか思ってて


話変わりUXは四駆バージョンも出すのかな？
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/27(金) 16:22:50.26ID:NemnKGXV0
>>161
大いに分かるよ。幅1900m超えたら高さ制限以上に困ると思うよ。
立駐しかない場所に行かない人には無縁の心配だけれどね。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/28(土) 03:57:16.76ID:2wiDSeQB0
うん。ま日本の駐車場事情が仕方ないから、ま合う駐車場探すのは面倒だが致し方無いと割り切る心境

自分的にはコンパクトの方が好みなのでux惹かれるが、現物がある程度明確にならないと
uxよりnxがカッコ良ければそっちにするつもり。
uxは多分メルセデスglaなんかとガチンコでしょ、価格等
j次期Aクラスのフォルムが好きじゃ無いからこっちが良い。
デザインはコッチが良いから、走り内装もライバル車（aクラス、gla、x1、ボルボ40、アウディのs3？）と比べ良ければ良いなと言う心境
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/30(月) 16:00:25.51ID:Q9IOq4A60
まさかCH-Rとの違いはレクサス店で売るかどうか？だけなのかな？
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/30(月) 17:00:17.97ID:N8QmIfNS0
当然ハイパワーエンジンを付けるだろ。それだけだが
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/30(月) 18:01:32.16ID:Wr+GWsEm0
登録済みはUX200 UX250 UX250h
1.2T→UX200？
UX250はカムリに載る新世代のエンジンと新8ATな気がするな
レクサスSUV系で新世代シャーシ1発目だからかなり気合入ってそう
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/30(月) 21:11:23.45ID:Q9IOq4A60
>>167
全く同じ心境だ！
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/31(火) 13:39:54.12ID:rit3i5xd0
>>166
UX200は、NXとかと同じ2.0Tじゃない？

カムリは、2.5ℓだからUX300になるんじゃないかな？
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/01/31(火) 20:33:50.20ID:rit3i5xd0
↑訂正

HS250hもカムリの2.5Lになるみたいだから、UX250もカムリのエンジンになりそうだね
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/05(日) 15:18:57.78ID:OBDaHfrx0
>>178
ＵＸもトヨタで販売開始した半年後というパターンですね。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/05(日) 18:53:07.12ID:e4arJbFl0
ハリアーとNXの時みたいに、C-HRをop盛って350万以上とかで買った人は涙目になるんだろうな。
C-HR買うならGにLEDが当たり前とかいってる奴いるけど、上位版UX出る手前
Sにエントリーナビ以外買う気にならん。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/05(日) 21:21:33.79ID:5uUzNaWg0
単眼LED、LSS＋、ナビは標準装備だろうね。
3眼LEDとシーケンシャルターンシグナルはオプションかもしれんが。
Fスポで乗り出し400万前半なら嬉しい。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/06(月) 08:55:09.97ID:EcVNDXaw0
>>184
時期的に差はほとんどないですが、UX→ＣＴ→NXマイナーが正解らしいです。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/06(月) 12:10:56.90ID:RMRCseh80
>>185

NXのマイナーが10月くらいの予定みたいだから、UX、CT、NX立て続けになるんだろうね。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/06(月) 15:32:23.01ID:EcVNDXaw0
>>187
UX新発売→CTフルモデルチェンジ→NXマイナーチェンジ→LSフルモデルチェンジと
夏前から秋まで続々発売らしいですよ。僕らは嬉しいですが営業は今から
恐怖心（笑）だそうです。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/06(月) 22:50:38.97ID:EcVNDXaw0
>>193
レクサス店の店長が見通しと言ってたよ。売る方も大変です・・と。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/07(火) 00:13:53.78ID:JbstRgVd0
2017年までにほとんどの車種に自動緊急ブレーキ装備すると公言してるんだから、ＣＴもその対象と予想されるから、ＣＴに何かしらの変更があると思われる。
ＣＴのモデルチェンジよりＵＸの発表を優先するという見方が強いという事は、ＵＸ新発売→ＣＴフルモデルチェンジという情報はかなり信憑性高いんじゃないかな？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/07(火) 12:03:22.24ID:5gfMx2mK0
>>196
色んな情報があるから、俺のも不確定だが、店長が聞いて来た情報は
ＳＵＶ路線にのり、レクサスもＵＸを優先そしてＮＸのマイナーだけれど
その間にＣＴのＦＭＣが入るそうです。秋からはＬＳを一押しで売る予定。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/07(火) 18:27:29.96ID:Xmp2TfMR0
寺に聞いたら、CTが秋口という情報は入ってきてるけど、UXの情報は無いって事だったよ。

寺によって違うんだね。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/07(火) 20:39:15.94ID:zyXku5rq0
cx5と価格被るね
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/08(水) 10:03:18.11ID:+D1zRb5f0
>>201
残クレの金利って馬鹿にされている位に異常に高いよ。
まあ、それでも使うって人には、もちろん何も言わないけれど。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/08(水) 13:44:38.52ID:b4uPc5100
俺も月の支払いを抑えてその間に金貯めて残価を一括返済と考えてるんだけど。
まぁローン組まないと買えない車なんて分不相応てことなんだが。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/08(水) 14:12:42.07ID:9rQAfksh0
ＵＸ？何かと思ったら発売もしていない車なのね！
妄想の世界。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/08(水) 14:33:53.20ID:+D1zRb5f0
>>203
いやいや、それはそれで良いと思うよ。ただ、金利がベラボーに高いので
「おい、おい！」と老婆心で思うだけ。
>>204
もう登録済みだから、あなたが恥をかくよ。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/08(水) 15:18:37.63ID:2KF/R0DT0
>>205
ネットじゃ残クレ使うやつは馬鹿みたいなのが主流だからさ
よく知らないで買う人もいるだろうな。
本当は金利高くなるのにあたかもお得みたいな言い方はダメだよね。
嗚呼一括で買える金が欲しい(´･ω･`)
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/08(水) 17:23:25.19ID:+D1zRb5f0
>>199
店長が聞いて来たのはＳＵＶブームもいつまでも続くわけではないからレクサス
の方針としては中間層のＣＨ－Ｒの受注が落ち着いた頃に、より上の層のＵＸは販売
開始だってよ。但し、エンジン以外はＮＸと丸被りだと思うって心配してたよ。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/08(水) 18:02:28.51ID:9rQAfksh0
確かにレクサスは日本レベルでは良い車だと思いますよ。
ＵＸはぁ？
ＮＸとＲＸを比較すると相当に内装に差がある。
これは金額に差があるから仕方がない。
そうなるとＮＸの下になるＵＸはどうなる？
ＮＸで良いのでは？大きくなく小さくなく、丁度良いのではないか。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/09(木) 11:59:53.99ID:7a52IS910
ＮＸもいいと思うけど、ＩＳがマイナーで激変したから、
ＮＸも激変しそう・・・
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/09(木) 12:40:56.96ID:FJRkMm7v0
アウディQ3と迷うな。

排ガス不正があったけどね。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/09(木) 21:55:07.00ID:ajbPhnBn0
>>210
マイナーチェンジでISは中身は知らんが外観は殆ど変わってないだろ
その僅かな変更点すら酷評される始末
スピンドルモデルのマイナーチェンジは弄り方が難しいんだろうな
売れ筋のNXとRXは特に難しそう
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/10(金) 15:12:21.24ID:Yc3eRIvl0
>>217
俺もその２択で現在待っている。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/14(火) 17:02:52.88ID:Fa03P2360
ディーラーの年間スケジュールに、CTマイナー、NXマイナーはあるけど、
UX追加の予定は無いって事なんだけど、本当に今年発売されるのかなぁ…
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/15(水) 11:04:09.73ID:0SEJNNac0
>>220
うちのデイラーは自信満々で今年内と言っていたけれどね。又、確認しておくね。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/15(水) 12:09:37.30ID:1tUBAPKc0
ジュネーブでもUXは出ないみたいだね…。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/17(金) 16:45:56.06ID:a5WT8JTN0
>>226
情報ありがとう。そんなに待つならＮＸマイナーを買うしかないかもね？
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/17(金) 22:56:07.57ID:hDdkhVq40
もうやる気ないのかな、このブランド。さらに延命の化石CTマイナーチェンジ
じゃ戦えないだろ、UX延期じゃ小型車諦めたとしか思えない。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/19(日) 04:41:00.98ID:2JO/pW9g0
>>233
すごーく分かる。正直、俺は行き場がない（泣）。
ＮＸを無理やり選択肢に入れている。でも行けない（泣）。
今はとりあえず・車検かな？と思案中。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 00:08:41.91ID:sFBfeeNO0
LSS+を標準装備しただけのCTマイナーに商品力無いしね。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 14:05:53.97ID:YAzryCN10
デカイ車嫌いだから、早く出して欲しい。アウディだかx1なんかよりもずっとかこいいと思うが
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/24(金) 09:33:29.47ID:7SgB0fVZ0
昨日、聞いた話ではＣＨ－Ｒの納車が一巡したらＵＸのキャンペーン開始では？
ということだった。時期は来年初頭らしい。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/24(金) 09:41:09.70ID:r20GjlQW0
>>238
という事は、東京モーターショーでワールドプレミアって事かな？
やっぱり年内は無理かぁ…
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/24(金) 15:07:48.94ID:7SgB0fVZ0
>>239
俺も凄く残念！
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/07(火) 15:48:49.28ID:JjHoGs960
まだ今年後半発表説が残ってるみたいだけど、本当のところはどうなんだろうね？
0244関係者
垢版 |
2017/03/07(火) 20:01:14.83ID:0UOdoY3V0
今年は出ないよ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/09(木) 08:05:34.11ID:ALnIk4u50
トヨタ研究所、世界初のLevel 4～5の自動運転車を公開

トヨタの米基礎研究拠点となるToyota Research Institute (TRI) は3日、同社によるものとしては第2世代となる自動運転車を初公開した。
トヨタにおける自動運手車の研究開発は、2005年からミシガン州にあるテクニカルセンターで始まったもので、
翌年の2006年には自動運転技術に関する特許の出願を行うなど、これまでは実用車開発に向けた地ならしの作業が進められてきた。

今回、公開された自動運転車は、LIDARを始めとする各種センサーのデータを使ったコンピュータービジョンと
コンピューターによる自己学習能力を採用したもので、精密地図が提供されていない道路においても自動運転を可能にしたものとなる
自動走行車そのものは、最新のLexus LS 600hLをベースに自動車版のフライバイワイヤー技術となる
「ドライブバイワイヤー（drive-by-wire）」のインターフェースを搭載したものとなる。

自動車関連の業界団体のSAEは、自動運転のレベルを人間が完全に運転を行う運転方式をLevel 0とし、
機械が完全に運転を行う方式をLevel 5とし、Level 4以上については自動運転に分類することを行っている
対して、今回、トヨタが公開した自動運転車は、Level 4～5の自動運転の機能を提供するものとなっている。

今後、トヨタはこの自動運転技術の開発を進めていくことで、将来的にスマート自動車機能として、
全ての量販車に搭載していくことを予定している。

http://newsln.jp/news/images2/201703061412010000w.jpg
http://newsln.jp/news/201703061412010000.html
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/14(火) 10:58:56.39ID:PeeMn+XI0
>>244
それが事実かも知れないけれど、俺の知り合いの店長は自信たっぷりに
「今年の年末に出ます！」と言っている。ＣＨ－Ｒ発売後１年らしい。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/17(金) 01:15:32.77ID:YLci/9Wd0
>>247
４月のモーターのはまだコンセプトモデルみたいだけど、より量販車に近い物が公開されてほしい！
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/17(金) 15:25:23.35ID:2Mt1k02b0
>>254
俺の知り合いの店長が大きく見えてきた（笑）。ＣＨ－Ｒ発売開始の１年後に
ＵＸ発売決定らしい。長さがＮＸより短い分、横幅に余裕を持たせて居住性を高めるとか言って
いたが、眉唾だったが、店長の言う通りには進んでいるな。幅が大きすぎるという客には
ＮＸのＭＣモデルを勧めていくらしい。上手い商売だな。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/17(金) 15:43:30.61ID:2Mt1k02b0
age
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/17(金) 20:34:05.50ID:YLci/9Wd0
>>257
TNGAで出すなら、カムリ2.5Lじゃない？
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/19(日) 08:56:33.54ID:ff+5JU110
yes!
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/21(火) 01:32:57.26ID:dNGpNih70
C-HR欲しかったけどフロントが余りにかっこ悪くて色々イジらないとダメだと思ってたが
UXならブルドック顔じゃなくていいな
ただフロント以外はC-HRの方がかっこいいと思う
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/21(火) 16:51:49.29ID:pn3w+FRw0
250が次期カムリにのる新世代エンジンなら一押しのグレードだと思われ
想像だけど8ATとの組み合わせで燃費もドライバビリティも200tより良いと思われる
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/24(金) 14:40:40.09ID:sjJjYwlL0
>>268
心配ないよ！どこが凄いのか分かる奴なんて評論家も含めていないから。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/24(金) 21:34:31.03ID:YVWGPI7Y0
トヨタの240ｐｓは欧州車の180ｐｓに相当する
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/28(火) 15:24:58.41ID:0UkZUGGWO
テンロクターボ対決でCVTのレヴォーグに負けちゃう9速ATのベンツもしょっぱすぎ

0-400m(ベストカー)
C180(ハイオク) 17秒037
1.6GT(レギュラー) 16秒756
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/04(火) 14:39:37.26ID:h5/qkeQM0
それNXな
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 05:25:58.91ID:rR9njtad0
トヨタ、レクサス「LC」発売1カ月で1800台受注
「レクサス」ブランドの高級クーペ「LC」の受注が、発売から1カ月で約1800台に上った。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1704/18/news088.html
レクサス、新型「LC」が発売1カ月で目標の36倍となる約1800台受注
ガソリンモデルの「LC500」が約1000台、ハイブリッドモデルの「LC500h」が約800台
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055513.html
トヨタ「レクサスＬＣ」受注1800台　発売１カ月で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18HQG_Y7A410C1TI1000/
レクサスLC　価格は1300万～1450万円（税込）
https://lexus.jp/models/lc/spec_price/

LC500：1300万円～1400万円　×月販1000台　＝月商130億円～140億円
LC500h：1350万円～1450万円　×月販800台　＝月商108億円～116億円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
月商238億円～256億円
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 10:38:02.93ID:4MFuB7p10
>>286
店長は来年すぐに発売！と言ってたよ。受注のこともあるらしい。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 11:53:07.99ID:NadOmHhU0
今秋、東京モーターショウで市販モデルお披露目やろ。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 10:14:01.50ID:UT3Kgobd0
LCがバカ売れ、LSも安定した代替え需要がある中、正直CTとかのゴミ客は店に来て欲しくないんだと。
CTやHSの客ほど友達連れでラウンジ占有して迷惑。次はUXかよ頭痛いわ。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 16:56:26.12ID:GxtNEpT60
>>291
俺も以前はLSとGS以外の客はゴミ以下で、うっとおしかったが・今はあきらめている。
あいつらが本当に嫌なら自分が店を変えるしかないからな・・（泣）。まあ、平日に行けば
あいつらとはそれほど会わなくて済む（泣）。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 18:44:21.93ID:ShkAjFIe0
>>292
つくば？
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 18:52:36.68ID:74Vuxb6n0
>>295
営業か？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 18:02:09.12ID:lmfmo1Us0
堅実に高品質なものを比較的安価で出すのがレクサスの良さなのに、
これ以上品質上がる余地もあんまりないのにあんま高額になっても欲しがる層ほとんどいなさそう
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 12:07:56.17ID:h57pTLZ90
>>301
だったらCTやUXやHSはいらなかったかも。なんでもかんでも、って感じがする。ついでにアルベルのレクサス版も、と思ってしまう。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 11:54:08.97ID:XteYeYcS0
>>303
そんなことは鼻から考えてないですよ。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 16:59:19.80ID:FxigDD1C0
今日、店に行ったら年末から予約開始と言われたよ。俺はあまり興味ないけどね・。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 22:57:00.52ID:M0CjpVCu0
お荷物だったレクサスがrx,nxの売り上げを更に超えようという姿勢。
これから、トヨタのラインナップに更に被せてくるよw
結局売り上げ出さなきゃ社内でデカイ顔出来ないってこと。
たいして売れない高額車種の開発費稼がなきゃ話にならないからね。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 23:22:25.40ID:N8yTGN1H0
uxの登場でさらに今後のレクサスが不安になるかもしれん、、、なぜ下位グレードの車種を増やしていくのか
もっと上位クラスの車種を磨きあげるべき
残念ながら輸入車にまだ追いついてない
このままだと更にプレミアム感のないブランドに成り下がる
トヨタのレクサスじゃなくレクサスと言われないと、、、
ほんとオーナーとしては残念過ぎる
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 09:00:04.62ID:XsRiGOJJ0
アウディやメルセデスなどの場合、高クラス車のクオリティレベルが高い上にコンパクトを出している
一方レクサスの上位クラスは安全装備も乗り味も時代遅れの上に、ux等のコンパクトを出してくる
後者のブランド価値は落ちる一方
仮にuxがいい車でめちゃ売れても現オーナーの心境としては複雑になりそう
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 18:37:01.22ID:CAzKAgkm0
レクサスUX
パワートレイン
・ガソリン車のUX200は2.0L直列4気筒エンジン（A20型）
・ハイブリッド車のUX250hは2.0L直列4気筒エンジン（A20型）＋電気モーター
・その他グレードではUX250やEVモデルがラインナップ
・次世代2.0Lエンジンのダイナミックフォースとディーゼルユニットを搭載した車両の生産が開始（2018年イギリス）
全長：4,400mm
全幅：1,900mm
全高：1,520mm
ホイールベース：2,640mm
乗車定員：4名
タイヤホイール：255/50R21
発売日：ガソリン車が2018年10月、ハイブリッド車が2018年11月
車両本体価格：400万円から480万円程度
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 18:37:31.94ID:CAzKAgkm0
レクサスUX
量産スケジュールが発表された
2017年3月～4月：図面修正
2017年3月～7月：金型設計および金型製作
2017年7月～9月：金型修正
2017年10月：組み付け（先行試作）
2017年11月～12月：テスト
2017年12月～2018年1月：品質確認
2018年4月～6月：一次試作
2018年6月～8月：二次試作
2018年8月：量産試作
2018年9月：品質確認
2018年10月：ガソリン車量産開始・発売開始
2018年11月：ハイブリッド車量産開始・発売開始

レクサスCTの兄弟車のクロスオーバーSUV
製造はトヨタ自動車九州株式会社（レクサスHS、CT、RX、NX、ESと同じ)
エクステリアはレクサスRXのデザインを継承しコンパクトになったデザイン
リアコンビネーションランプは横一文字のデザインになりシャープな感じ　
レクサスUXのプラットフォームはプリウス、プリウスPHV、C-HRに採用されているTNGA-Cプラットフォーム
低重心、ダブルウィッシュボーンサスペンション搭載でハンドリング向上、現行レクサスNX以上の走行性能を発揮する
大胆な外観と人間工学をベースに設計された内装や最先端のHMI（human machine interface）最新技術が集結
デザインも洗練された外観に近未来的な内装設計、コンパクトボディだが快適性を追求した空間設計されたモデル
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 13:57:15.35ID:GpqIZnir0
ブランド内で競合車を作るのは定石やね
レクサスもかなりラインナップが充実してきたな
作ってないのはミドルサイズのオフロードカーくらいか？
ブランド的には不要だけどね
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 18:15:04.01ID:31Ugild50
>>327
大丈夫、心配するな！　ほっておけ！
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 18:18:27.41ID:31Ugild50
↑レクサス店の店長も同じこと言っている。
但し、NXかUXを購入して欲しい！ってさ。本当に㊙の事なんか
簡単に漏れやしないよ。俺は骨の髄まで知っている。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 18:44:02.32ID:OipAn6Pg0
EVもラインナップとあるけど開発してないハズ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 09:39:52.64ID:s1TCNdXt0
>>337
ところが店長によると・もう予約したい！との電話があるそうですよ。
年末から予約開始だそうです。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 22:42:06.33ID:BM1HIdPU0
かしこまりました
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 19:35:21.08ID:/VmQTS/y0
かしこまりました。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 21:27:48.01ID:R462xeMo0
パノラミックビューをオプションでいいから設定できるようにしてほしい。あとは後席を多少犠牲にしてでも前席をゆったりさせてほしいな。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 22:32:07.63ID:R462xeMo0
UXを買おうって人はたぶんコンパクトサイズとラグジュアリー感を求めての選択だろうから、値段の兼ね合いでNXにしようともならない気がする。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 22:37:44.00ID:JwpZRLle0
東京モーターショーではUXのどんな段階の車体が出るんかな？市販の完成車？
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 21:19:22.27ID:2iI/YYMp0
車幅190cmってマジ？
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 21:55:29.38ID:Rbk9J7+20
マジ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 18:11:01.24ID:bfLd648J0
この車めっちゃ興味あるけど、RXとかGS乗ってる人たちから白い目で見られるかな？同じレクサスづらしないで欲しいみたいな。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 18:29:55.92ID:7smI3uRr0
CTやHSなんかもいるから気にしなくていいだろ。むしろC-HRノリからバカにされるかもしれんけどな。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 16:23:23.83ID:5zb/xR4p0
そうこうしてるうちにC-HRのツートン発売のニュースと同時にT-Roc8月にお目見え
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 17:52:37.19ID:Y7cQN4vm0
ドアは観音開きがいい
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 16:36:05.23ID:9N1OJTl30
>>362
それだと、日本では売れないね
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 19:16:10.13ID:F7w0kWg80
そろそろ新しい情報が欲しいね
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 01:41:38.54ID:9XCqWIa30
これって何リッター？
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 20:07:05.36ID:fgzjYHL70
2000ccでしょ。
10月27日に車体お披露目で12月発売らしいけど果たして本当か・・・
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 23:36:53.48ID:wosAMVrJ0
年内予約は確定らしいよ。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 23:41:53.39ID:mlK++bPd0
9/12
レクサスNX発表
ハイラックスピックアップ 発表
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 00:24:09.51ID:yNDqO2NH0
C-HR 先月比55%
リセールも暴落

UX年内に来そうだな
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 21:04:51.30ID:ewlLyqPK0
>>385
C-HRって月間目標2000台だろ？
いい方じゃない？
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 08:26:48.39ID:0IyBqVdO0
年内発表あるのか？？
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 12:35:04.06ID:3pPXKiG00
コンセプトカーがもう２年も前だし、さすがに10月の東京モーターショーでは売り物の状態で展示するだろう。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 12:01:38.43ID:3WfAluU20
バックオーダーが切れたんでは？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 12:12:05.73ID:3WfAluU20
C-HRが1.2ターボでnxが2.0ターボなのに2.0はないでしょ？1.5ターボ何では？2.0は確定？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 21:28:43.88ID:ZVOoH7G/0
出たばっかりの車にリセールがた落ちってなんだよ
頭悪いな本当はレクサスなんて買わないんだろ？
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 13:09:56.30ID:gpTbe2yD0
C-HRを買う層はそれを中古で欲しいとは思わないだろう。
中古でだぶついてるのはわかる気がする。
自分はUXの出来次第ではC-HRから乗りかえるつもり。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 16:22:01.07ID:Ozuhx4Xe0
納車待ちが解消されたらそりゃあ値段落ち着くわ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 17:19:16.35ID:mgynbWk60
>>406
出来次第って、たいして変わらないよ。

内装豪華にして少し補強するだけだよ。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 19:59:33.28ID:TO8SQzjf0
Eクラスみたいなおもちゃレベルの液晶メーターなら絶対買わないけどな。
やるならデザインと高級感ちゃんとしてとらわないと。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/18(金) 22:38:17.66ID:UqfHfnnH0
C-HRやアクア、ヴィッツの焼き直しみたいな車をレクサスで出したって駄目でしょ
MR-SやIQみたいな富裕層やアッパーミドル層の琴線に触れるコンパクトカーを出すべき
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/20(日) 08:36:09.15ID:mJe4S0+PO
もともと7やA8が売れてなかったBMW、アウディはまだしもAクラスシリーズの拡販が過ぎてEやSの販売が縮小してしまったベンツの轍はふまないほうがいいんじゃない？
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 16:41:12.20ID:X+Hwm7hf0
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　イェ～イ
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T 　　必死なID:0pHOwQOY0見てるー？
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~　　　　　　　　ストーカー朝鮮人のポンコツ人間、息してる？
　
　
　
0419↑
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2017/08/20(日) 18:08:14.55ID:L1tNFrsG0
ポンコツ朝鮮人
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/24(木) 18:20:35.85ID:Hqcv3KLx0
次期ジムニーや
https://pbs.twimg.com/media/DH8YjXnVwAABvUx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8YjXiVYAEuuUo.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8YjXvVwAArPNl.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8YjX0UMAEcz3U.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8bxp-UIAA-18X.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8bxqZUAAEcOAB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8bxq0VwAA1N7B.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8bxrKUwAAAbJ9.jpg
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/02(土) 11:11:12.09ID:b5ZTDCN00
今、店に行ってきたが、やはり年内発表決定みたいだな。
俺は来年3月車検だから超嬉しいけれどね。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/02(土) 12:28:29.48ID:jYHw6QZO0
　 ( ﾟдﾟ)　ｶﾞﾀｯ
　 /　　 ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
　 ＼/　　　/
俺も3月車検だから本当なら嬉しい
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/02(土) 14:54:22.02ID:b5ZTDCN00
>>426
ｶﾞｯｸﾘ！
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/04(月) 08:49:30.11ID:T72IuzFm0
上級グレードのオプションフル装備でも500万円ぐらいだろ。ホイールとかエアロパーツまで付けたらわからんが。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/04(月) 22:52:40.54ID:PIk1DIny0
>>430
UXに７００万は出したくないなあ、というより出す価値あるのかなあ？
５００万強でギリギリだから、結局ＣＴ、ＮＸかＣＨ－Ｒになるのかなあ・。
一応、３月まで待つわ！
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 16:54:07.35ID:HxQurZ6M0
>>436　ホントにね、現行のハリアー、一体どうしちゃったんだろうね・・。

ハリアーといえば、初代からずっと完成度の高いデザインで続けてきて、やっと独自の地位と伝統を固めつつあったのに・・
何を表現したいのか全く意志が伝わってこないデザイン・・　現行で一気に崩落してしまった残念感しかない。

元々レクサスとの狭間位置にあったモデルだから、これからレクサスがエントリーモデルを充実させていくとすれば、かつてのハリアーが占めていた絶妙な地位での復活は難しいと思うわ。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 00:28:30.05ID:TlI73w4d0
バッテリーを載せ替えタイプにして入れ替え出来るくらいにしてくれないと乗る気しないわ
マンションの駐車場じゃ充電なんて無理だし旅先で一々何時間も掛けて充電するとか面倒くさい
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/09(土) 15:39:31.15ID:ELzhpFeg0
>>447
それは朗報です。コンセプトはカエルっぽくていまいちでした
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/10(日) 19:01:16.42ID:FN5U4LfR0
家売って引っ越しすりゃいーじゃん
マンションだと毎日のようにポストに売ってくれチラシ入ってるやろ
試しに電話してみたら買った時より買い取り価格の方が高かったで
一瞬売ろうかと思ったわ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 14:28:33.92ID:QDhEVpLM0
来月末の東京モーターショウまで待ってろ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 20:22:04.81ID:9eVfVrGz0
>>459
俺は経験者だけれど、詳細を詰めてみてみなよ！違う物件を薦められて結局安く下取り。
甘い誘いと分かるはず。世の中そんなものよ（笑）。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 00:32:08.77ID:Qi/G+fsN0
オリンピック以降は賃貸も含めて供給過多になるから売るんならオリンピック前までに売りなよ
ウチのマンションは200世帯くらい入ってるけど今年に入って出入り激しいわ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 17:56:20.37ID:va8oNw8W0
炊飯器を標準装備にしてほしいな。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/15(金) 00:40:27.87ID:LnOVfQft0
うちは子無しで嫁と2馬力だからマンションも車もローン組まずに済んだ
UXは2人で乗るには十分な広さだし価格や装備なんかも魅力的だね
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/15(金) 16:39:22.40ID:LnOVfQft0
C-HRはミラーレスちゃうやん
内装や装備の詳細は不確定なネットの情報だけどサイズ感はほぼC-HRと同じじゃないの？
現物を見て見ないとハッキリ言えないけど600万くらいに収まってて内装もそこそこならうちは買うと思う
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/15(金) 18:55:47.46ID:VEWIjyVi0
じゃあ4WDないのか
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/15(金) 21:23:51.60ID:0UOskl3b0
ハリアーとRX位差をつけてくれると嬉しいんだけど、
CTみたいにコストダウンするんだろうなー。
足踏みのサイドブレーキとか嫌だなぁ。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 03:00:13.78ID:4kdIvKOv0
買うかどうかは別として、コンパクトSUVはレクサスにないから普通な感じだったとしても仕方ないかな。LX、NX、UXとだんだん小型されるだけでデザイン同じならいらないけど。NXのデザインももう数年前に出たデザインだもん嫌だ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 17:31:09.95ID:WHbL273v0
全高１５５ｃｍ以下なら、ありがたいんだけどなあ。そこだけは、切望するよ。
都会派のコンパクト系モデルということで、メーカーも必ず意識はするだろうけど。

あとデザイン、新型LSのフロントみたいに次世代を強くイメージさせる造形で出して欲しいなあ。
まあ、ＣＨＲでもあれだけ拘ったのだから、ＵＸも何かヤッてくるか。

以前レクサスの開発担当者が、「末っ子はヤンチャ過ぎるくらいで良い」みたいに言ってたしね。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 18:04:03.54ID:h9kojs7K0
ランクルはもう懲り懲りだわ
役所の駐車場に入れるのも一苦労だし燃費はわりーし維持費も意外に掛かるしね
来年の車検前までにコンパクト車に乗り換えたい
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/19(火) 17:24:53.19ID:uXaK9/dJ0
ランクル、全幅ほぼ２ｍだからねｗ、物はシッカリしてて良いけどな。
ゲレンデみたいに、スクエア系なカクカクフォルムだったら、買ってたかも。

しかしＵＸも、全幅だけは１９０ｃｍという噂だが、どうなるか。
もし全高１５５なら、かなりロー＆ワイドを強調した、かつてない異形になりそう。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 19:35:20.75ID:u5RmTRKb0
ＣＨＲの全幅って、１８０もの幅広なんだね、そうは見えなかった。

前方からよく見ると、ルーフ上方に行くに従って、かなり狭くギュッと絞られてる、そのせいだろか。
逆に、下方はどっしり幅広に１８０ギリありそうで、大きな緩急の変化を付けている。

また、ボンネット部全体の地上高が高いため、全高１５５の低いイメージとは違う肉厚な感じに。
もしＵＸが全幅１９０なら、ＣＨＲよりさらにデザイン可能な余白が多いわけで、筋肉質なフェンダーなど、
より急激なサイズの緩急を見せてくれそう。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 07:57:02.43ID:5yrGKQaL0
全幅190もあんの？なんのためのコンパクトなんだか・・
じゃ全高なんか155で縛らなきゃ良いのに
世界見てるんだか、国内見てるんだかわからんな
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 13:20:44.33ID:4jSVNE1C0
NXは全幅1845mmだがコンセプトモデルのLF-NXは1870mmだった
市販UXは1850mmくらいじゃないの？
流石にRXの1895mmは超えないだろうと予想
前がNXで今RXに乗ってるが50mm違うだけでも狭い駐車場だと結構苦労するよ
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 22:23:19.26ID:c704Gqfo0
だいたいの立駐が全高1550全幅1800制限だし、これを潜れるかで売上を大きく左右するだろうね
超えるならわざわざUX買わずに、レクサス好きならRXなりNX、同価格SUVならGLAでも買うでしょ

都市のタワマンなんかに住んでる富裕層のセカンドカーとしてなら、立駐条件が最大のセールス分岐
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 10:54:38.17ID:IhPUPAp10
しかし、なぜ立駐って１５５０に統一されちゃったんだ？　
クラウンすら全幅１８０だった時代の規格だから、しかたないか。

仮に１０ｃｍ高くしても、立駐３段のとこ多いから合計３０ｃｍ。
元からあんだけ巨大な機械だ、全体３０ｃｍ伸びようが、どうってことないだろに。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 11:53:27.71ID:0nNP3Qv+0
昨日、レクサス店で聞いてきたけど、年内にUXの予約開始だよ。
CTはなくなるそうです。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 12:15:40.72ID:CB8tURnO0
トヨタにはプリウス残すのにレクサスプリウスは消されるのか。まぁブランド力を落とすだけのﾓﾃﾞﾙなんかいらんわな。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 14:17:13.38ID:IoMc0c+S0
>>508
今月ライトやインパネをリニューアルするビッグMCしたのに年内や来年にCT廃止は流石にないと思うが
廃止ならHSが先だろう
UXは東モで市販モデル発表、年末or年始発売と予想
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 17:31:22.07ID:lfxJNFJZ0
幅を1800前後にしたら、コンセプトモデルの幅広感消えて無くなるよなー。
かといって1900とかNXとの競合考えたらあり得ないし。
エクステリアに関してはCHRの顔がプレデター版が良いところだろうな。
インテリアとか操作のインターフェースとかで驚くものをぶっこんで欲しい。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 18:17:01.45ID:4arXryak0
>>513　全幅は、最低１８５、１８８ｃｍ辺りまで行くかもなと予想してる。
理由は、コンパクトＳＵＶがこれだけ増えた中で、満を持してレクサスが後発として出す以上、四の五の言わず一目で理解してもらえる強烈なインパクトが重要だから。

末弟のＵＸは、値段やヒエラルキーの都合からして、性能や新機能で強烈なインパクトを出すのは困難。
幅が１８０後半あって、高さが低いＳＵＶって競合不在、まだどこも出してないでしょ。

コンセプトカーって、各社どれもカッコイイけど、あれらの共通点は「全幅」なんだよ。
幅を大きくとれるって、それだけ強いインパクトを狙ったデザインが可能になる。狭いと、物理的にまずムリ。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 21:00:07.56ID:6uguNOb00
SUVなんだから、最低地上高は高くしてほしいな
幅は1820くらいで勘弁してくれ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 01:58:15.13ID:feNwfwo+0
>>521
200が新型2000エンジン
250hが新型2000ハイブリッドでは？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 19:26:00.38ID:wx5W3EYR0
事故死傷者ゼロへ　トヨタ、新レクサスLSの安全技術
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO20324100U7A820C1000000/

世界初「歩行者を自動回避」
ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!レベル２～３
対車を避ける技術はどこのメーカーも研究してるけど対人や対動物を避ける技術はなかった
これ自動運転技術の最大の課題でね
自動運転技術ではレクサスが世界トップに立った！！
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 19:42:34.93ID:fvK25udo0
避けたせいで二次災害
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 21:59:01.13ID:XDYV7cg70
避けられないときは避けねえよ馬鹿共
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 21:29:21.11ID:BP8T8nKe0
ないと思いつつも全幅1799だったら嬉しい
すべては契約駐車場のご機嫌取り

値段は気にしない、限定モデルで価格吹っかけてもらってもかまわん。ただ、幅を
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 10:43:14.68ID:/1Sq4+XF0
ＮＸがコンパクトなんだから、ＵＸはレクサスの軽自動車みたいな扱いだろ？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 21:05:35.41ID:JdfaQevy0
ヴィッツ買えよｗ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 05:31:44.73ID:j5J/i7rL0
都内だからコンパクトな車が欲しい。
NXでもちょっと大きいし女の子が取り回しし易いサイズでお願いします。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 08:31:49.50ID:D52gYy3I0
この車に限らず何でもかんでも3ナンバーででかくするのやめてくれ
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 10:19:58.29ID:KW686tq20
欧州では全長は短く全幅は広いほうが好まれるとRXのすべてに書いてあった
マイクロコンパクトSUVのメインターゲットは米国より欧州だからUXが幅1800mm越えるのは確実だろうな
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 13:13:41.47ID:Fv9nVf5j0
じゃあNXでいいじゃんてなっちゃうよ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 15:22:31.16ID:HVrDAjjG0
クモの巣みたいなシートもオプションで選択できるの？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 20:13:51.37ID:r5v9fXIu0
>>551
日曜日にもその話が出たけれど、ＵＸは年内予約開始らしいよ。レクサスは今後は
ＳＵＶとＬシリーズ（ＬＳ，ＬＣ，ＬＸ）がメインになるそうだよ。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 22:02:54.22ID:k3h9+W3z0
その予約年内開始が本当だとしても、現状車体の確定デザイン、スペックが何も無いのに年内予約開始と言われてどう盛り上がれと言うのかと
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 00:52:58.37ID:du46MIbg0
ネットでレクサスの東京モーターショーでの出展予定の話題が上がってるけど、世界初コンセプトカーの話が大々的に出てるだけで、12車種しか載ってないね。
この12車種の中にUXが入ってなかったら、年内予約は無いだろうね。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 17:06:22.97ID:azZQKOUI0
夕ごはん何食べた？
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 21:25:39.24ID:hBSvOQbh0
>>557
店長の話ではほとんどCHーRのまま・という話だったよ。スクープも何も
ないらしいよ！
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 22:09:49.14ID:r/Rrgysm0
コンセプトカー止まりで市販とかは無いらしい。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 07:12:26.90ID:3znpw1iwO
>>572
液晶メーターより新型LSみたいに大型ヘッドアップディスプレイ搭載してスピード表示だけでなく歩行者などにARマーキングするほうがカッコいいんじゃない？戦闘機に乗ってる気分になれそうで
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 12:05:26.06ID:ZyOnuIW40
>>573
レクサスSUVのエントリーモデルだろ？
言うなればAudiのQ2と似たような扱いでしょ
先進的なものは付かないよCH-Rをレクサス顔にしただけで終わりそう
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 12:44:19.31ID:NCSct57I0
液晶メーターもミラーレスも現状なら先進的ではあるけどコスト的には大げさな物でもなさそうだしいずれ一般的になるでしょ。別にUXがエントリーモデルだろうとなんだろうと不思議でもない。
メルセデスAクラスでも次期モデルは液晶メーターらしいし
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/06(金) 21:36:57.02ID:DoO03tz50
誰かスパイショットでも無いのかね
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 23:38:04.44ID:VqAEN2nT0
全然関係ないけど、日本でのアウトドア遊びって現地まで全部舗装路だよね…雪山にしてもアスファルトに雪が積もってるわけだし。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 10:10:25.70ID:RIy7a1BW0
判明したよ。
ほとんどCHRのままで発売。年内予約開始。
発売は来年秋（1年後）以降。色は多彩。ちょっと期待はずれでした。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 11:08:55.81ID:IkgAThX+0
>>596
新開発２Lハイブリッドエンジンも無し？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 11:36:49.93ID:RIy7a1BW0
>>597
エンジンは新開発を使用するようですが、まだ未完成のようですよ。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 11:53:00.40ID:lGZIoneM0
走りは普通にCH-Rでいいので、レクサスなんだから外装内装で差を出してほしいな。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 12:51:04.22ID:IkgAThX+0
>>598
プリウスエンジンじゃなくて、少し安心

年内予約って、今年って事？
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 12:56:51.42ID:x1nf0KPw0
少なくともCTよりも
プリウスより差別化されるんだな
良かった良かった
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 12:58:55.57ID:2tHiPTVL0
予約なら今でも受け付けてるんじゃないの？
UX出たらすぐに欲しいから決まったら連絡してねというだけだが

実際にオーダー可能になるのは発売2～3ヶ月前から
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 13:43:54.80ID:fWRJLKHp0
サイズがchrってことですかね？
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 14:56:07.86ID:gpuziEAQ0
>>596
もしかして知り合いに店長がいる人？
店長が実車見た印象がC-HRのままって事？

普通に考えてRAV4とNXぐらいの差はあると思うけどな、登録通りエンジンラインナップ変わるだろうしレクサスはCVTを使わないと思う
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 20:06:59.68ID:SlNx30Zc0
新型2.0Lエンジンの型式はどうなるんかな？
カムリがA25だからB20とか？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 01:18:16.32ID:wQN13TKI0
外見が違うだけならさっさと出してくれよ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 01:34:00.17ID:Qcrex/sU0
CH-Rが予想以上にバカ売れしたからそのまましばらく売って
CH-Rが下火になったらちょろっと顔替えてレクサス版作ってもう一度儲けようって作戦でしょ

噂のBMと共同開発のミニレクサスがUXだといいなと思ってたのにただのCH-Rでガッカリ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 06:02:48.95ID:LpNR9xMV0
BMWとの共同開発は次期CTもしくはそれに変わるコンパクトカーじゃないの？
それにしても通勤時CHRよく見る
ハリアーよりも断然多い
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 08:07:49.11ID:d6JSrEuh0
レクサスで新車買えそうなのこれくらいだから期待している。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 17:44:54.80ID:LhKFthIG0
３年も待ったらあらゆる車がマイナーチェンジやらしててキリがないだろ。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 19:30:30.18ID:RJ+N8kgl0
UXとプラドどっち買った方がいいと思う？
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 16:35:07.97ID:LQr8i2YM0
>>632
あ・た・た、ズバリ！その通り！！
でも、あのサイズ、丁度良いんだよね。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 21:31:16.79ID:d6J93FvV0
>>641
普通車にそもそも乗ったことないけど軽で困ったことないなw
と力説してる軽乗りと同じだわ

レクサスでステアリングヒーター無しとか貧乏仕様過ぎる
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 22:34:08.76ID:vv/7t+5H0
レクサス車だったら快適装備系オプションは必須じゃないかなあ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 00:04:21.67ID:sDYQLoc00
オレも、ステアリング・ヒーター、マジ要らん派。
基礎体温かなり高いせいか、冬の暖房すら、ほとんど使わんし。

シートヒーター使ったら高速で居眠り運転しそうになったんで、二度と使ってないｗ
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 00:06:07.65ID:7+/Rny6j0
ステアリングヒーターは具体的に何処だと役立つの？北海道とか?
真夏のステアリングクーラーとかあるならぜひ欲しいが、温めてほしい事無いや@大阪
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 00:23:57.32ID:sDYQLoc00
そもそも日本は高温多湿、今や夏はタイよりも暑いんだから、高級車なら冷房を充実させるべきでは？
夏の車内を涼しくできる手段は、あまりにも少ないよ。

どうせ冬は、服でいくらでも暖かくできるし、暖房はエンジンの予熱をいくらでも供給できる。
そこをさらに充実させたって、ムダじゃないのかね？　
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 01:10:12.54ID:9/Ef4cNq0
ハンドルって電熱で温めるの？
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 06:32:39.25ID:KGPD+9FH0
無いと貧乏臭い、レクサスならあって当然と言うほうが見識狭いだろw
レクサス＝ステアリングヒーターwwww
高級車はステアリングヒーター必須ww



憧れのステアリングヒーターww
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 06:45:03.80ID:bkiyycDI0
NX→RX乗りだが九州でも冬の朝はステアリングヒーター重宝するぜ
こればかりは実際に日常使いをしたことないと分からない
レクサスは全車で標準装備もしくは安価で設定可能だがな
普通のトヨタ車含めステアリングヒーターの設定がある車が殆ど無いから体感したことない奴ばかりなんだろう
お前らもレクサス買えるといいな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 08:30:03.40ID:lmid2iEo0
マンションの地下にある駐車場のせいか、冬でも気になったことなかったなぁ。
というかステアリングヒーターの存在知らなかった。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 09:15:05.91ID:iQ/fZqP70
ステアリングヒーターもクライメイトコンシェルジュと連動してくれたらいいのにとは思う
いちいちボタン押さないといけないのが面倒
シートは連動してるから設定温度で自動的にヒーター or ベンチレーション、強弱が切り替わるから楽だよね
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 13:36:54.85ID:PUeoeBFi0
>>656
たかがステアリングヒーターなんてレクサスだと自慢するまでもないごく普通の付いてて当たり前の装備なのに、何故か全力で否定する貧乏人がいるんだよなあ
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 20:27:34.76ID:9/Ef4cNq0
>>657
そうなんだよな。何か論点がずれていて、レクサスならついていて当然の装備をなんであえてつけないの？っていう話なのに。外見が変わるオプションならともかく、使う使わないじゃなくてとりあえず付けておくだろ。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 20:59:37.80ID:F/vtD7Ox0
>>657
どっちが自慢してんだよあほなの？


そもそも別にステアリングヒーターいらんよねって程度の話で、レクサスなら付いてて当然とかどうかも関係ないわ
全力でステアリングヒーター自慢してたのは642だろ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 21:22:31.28ID:2/oneyT00
でもこのスレでステアリングヒーターを否定してる奴の99.9％が実際使ったことない奴なんだよな
使ったことないのに憶測で否定してるって滑稽でw
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 22:29:41.07ID:sDYQLoc00
あ！　ステアリング・ヒーター、うちの車に付いてたｗ　
買って３年、昨日まで気にしたことなかったよｗ　

まあ必要な人にとっては、大事なポイントなんでしょうね。
ほお～そんなに気持ちエエんか～　雪でも降ったら、使ってみよ　　
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 23:03:32.12ID:KGPD+9FH0
便座ヒーターの無い家庭が便座ヒーターなんかいらんと言って否定してるのと同じだよな
すいませんでした。真冬に便座ヒーター無しではうんちできませんもん僕
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 06:12:12.57ID:HT4wm7+J0
>>668
ステアリングヒーターのスイッチ押して数秒待ってステアリング握ればいいやん
それでも握った瞬間は冷たいけどね
逆に触れたときにホカホカ感じるくらいの高い温度なら握り続けるのは辛いよ
暖房便座で熱過ぎる状態と同じ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 10:29:44.61ID:Wygke6+C0
>>673
早朝に乗ったことないのはわかるけど夜の寒い時間帯とか無いか？鹿児島でも夜寒い
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 13:41:24.62ID:wrXNN+h90
ヒーターは常時握る9時15分の革のとこだけ
木目部分にはヒーター入ってない
レクサスの場合はIS,CTだと1万800円のMOPだから付ける人がほとんど
IS,CT以外は標準装備
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 21:56:11.39ID:rxCs2Fq80
ハンドルヒーターやら、シートヒーター、ベンチレーションとかなくても困るわけじゃない。
でもあれば役立つ人はいるわけだから、オプションででも付けれるにこしたことはない。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 22:33:16.98ID:gf68pIJ+0
そうそう
貧乏人は必要ないって自分に言い聞かせてレスオプションすればいいんだしw

Q2みたいにあの価格でフロント電動シートついてません。オプションでも設定ありませんじゃ話にならんでしょ？
選択肢は多いにこしたことはない
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 23:35:53.84ID:KMZUbtkY0
意義は分からんけど、着いてたら有難がる人が居て、買取高くなるならそれで良いわ。
正直ムーンルーフとかも意味が分からんが、それ着ける以上に高くなるならそれで良いわ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/18(水) 09:18:38.28ID:zTRHWUwi0
どう見ても未成年みたいな見た目なのにRCとかGSに乗ってるやつって何者なの？
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 20:20:19.30ID:O5XRhwaW0
下手するとお蔵入りもあり得るか？
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 11:34:23.75ID:LvvHIgLR0
車体は全部完成しているけどステアリングヒーターの搭載が難航しているらしい
あと2年だけ待ってくれ
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 13:45:39.15ID:zwhQKoD60
もう、ヒーターごときの話しは充分だろｗ

マジレスでお尋ねします。　ＵＸ、いつ発表なんですか？　マジで、そろそろですよね。

全高は、１５５ｃｍ以内ですか？　
以内なら、コンパクトカー市場含めて、ゴボウ抜きで勝て得る空白地帯なポジションだよ。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 14:28:20.83ID:MsO870PE0
レクサスのディーラーの知り合いがいる親戚のおじさんから聞いた内緒の話、UXはステアリングヒーターはもちろんの事、シフトノブヒーターも付くってよ
どこ握ってもあったかくて嬉しいなおい！
買うぞ！
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 15:03:29.10ID:mh2YMQsW0
>>695
嘘やろ？w
シフトなんてドライブいれた後、触らへんやん
どっちかっつーとパドルシフトの方が触るからパドルシフトヒーターの方がええんちゃう
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 15:06:53.06ID:XbrMM1yM0
ルームミラーヒーター、ウィンカーヒーター、グローブボックス開閉スイッチヒーター、ウインドウ開閉ボタンヒーターも付くぞ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 16:04:48.72ID:REIwzngr0
東京モータショー待ちですな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 16:38:41.93ID:VW2kvKFU0
>>697
寒冷地仕様かよ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 17:56:44.93ID:JfofnIwB0
今日産、三菱不祥事でトヨタ、ホンダ、スバルの国内big3が今こそはと新車の開発に着手してる頃だろうから、この時期のモーターショーでのPR効果は絶大だと思うよ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 20:45:33.95ID:zwhQKoD60
>>699　ほほう、マジですか。ボクはあなたを信じちゃいますよ？
ちなみに、どちらのディーラーさんでしょうか？

レクサス新宿２丁目とか、レクサス創価学会本部前とか、レクサス大川隆法とかだと、ちょっとアレですし。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 07:34:58.49ID:6WWKQ/x/0
>>706
なんでもいいならこれで…ポロン
0710名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 15:15:35.97ID:q9yaMgiD0
人肌くらいの温かいシフトレバーだなあ
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 03:06:37.04ID:H93rVTn+0
東京モーターショー始まったら起こして
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 02:44:36.94ID:NvGBnKU70
>>720
何台も所有して競技者レベルで毎日鍛えてる訳じゃないならそんなもんやめとけ
そもそもあんなもんロードバイクのことよく知らないおっさん用で、100万円も掛けるくらいのめり込んでるなら自分で組めよ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 09:56:19.90ID:NvGBnKU70
>>722
電動コンポだからてっきり…
ロードバイク以外でそんな高額な自転車あるんか？知らんかった…ごめんな
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 13:37:26.77ID:chctIWKa0
東京モーターショーで発表無しだったか。
来春までに発売して欲しかったけど、もう待てないな。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 20:58:19.75ID:S6+XLS+q0
じゃあ市販モデルはジュネーブかな
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 00:43:46.68ID:tnPBBMCQ0
欧州戦略車なのか…
待ってたのに東京無しは残念だったが
先に伸びたお陰で安全性とか
ミラーレスとか先進装備に期待
車格が小さいから装備もケチるみたいな、
でかいほど偉い！
カローラ、マーク2、クラウン商法は辞めてほしい
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 10:12:17.48ID:qgbYf/aV0
トヨタ自動車が本格自動運転搭載のレクサス「LS＋」を公開
https://clicccar.com/2017/10/26/524629/
トヨタ、レクサスの新コンセプト車「LS+ Concept」公開2020年の市場投入
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/092000144/102500028/

2020年に自動車専用道路での自動運転を実現する「ハイウエイチームメイト(Highway Teammate）」を搭載
高速道路入口のランプを通過し、目的地のランプを降りるまでの区間を自動運転により移動できるよう、
合流や分岐、前方車両の追い越し、レーンチェンジをクルマ側から提案、
ドライバーが承認することで安全・快適に目的地まで移動することが可能になる。
クルマとデータセンターを通信でつなげクルマのソフトウェアをアップデーする方式を採用、
通信により、新しい機能の追加や向上を図り、より良いサービスへの拡充を可能にする。
また道路や周辺データなどのビッグデータを用いて学習したAI（人工知能）により、
クルマの認知・判断性能を格段に向上、高性能な自動運転を提供する。
2020年代前半に一般道路での自動運転を実現する「アーバンチームメイト（Urban Teammate)」の投入
レベル4以上の自動運転技術の実現「全ての人が、安全、スムース、自由に移動できるモビリティ社会の実現」
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 21:57:21.10ID:ZVse/o6e0
完全新作のコンセプトカーとかいいつつLSのバリエーションじゃん…
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/26(木) 23:13:22.63ID:VvOfjfgW0
え？発表ないの
がっかりだね
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 01:54:03.25ID:Mnat71AO0
コンパクトな高級車って需要ありそうだけどなー
売れる車を作るより売りたい車を作ってる感じがするわ
GRとかエイプリルフールかと思ったわ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 01:58:29.23ID:t1pISJDM0
欲しいって思える車が・・・　無いっ！　ＵＸの発表、期待してたのに・・。

このまま地味に迷い続けてると、フラフラ血迷ってしまって、
ボクスターかＴＴＳ買ってしまうかも。この２車、意外と収納性がスゲエんだから。

ようは、スペシャリティ感あって、利便性も高い、大き過ぎない車が欲しいのさ。
なんかオススメ、ない？　なんでこうも、コレよコレっ！が無いかねえ・・　
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 02:12:39.97ID:t1pISJDM0
>>735　コンパクトな高級車。みな挑戦したけど、死屍累々だねｗ　ＶＷゴルフくらいだよ。
個人的には、スマート・ブラバス乗ってたけど、あれ凄かったｗ　カワイイし＾＾。

車はコンパクトに作ったからって、材料費の面で大して安くできないし、コンパクトなぶん工夫を凝らした設計にする必要があるので、結局はコストが高くなってしまう。

だから、売値を高くする必要があり、売値に相応しいブランドイメージをも構築する必要があるが、そこをお客さんに納得してもらえるだけクオリティを実現するのは簡単じゃないので、
開発ガンバった割に大して売れず、メーカーはコンパクトな高級車造りをヤメてしまう・・（模範例：トヨタ・ブレイド）　っていう悪循環の歴史さ。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 07:16:24.18ID:n/yT5lMW0
出さないなら出さないでCHRにICSをマイチェン待たずに付けてくれねえかな
なんで発表時にOPでも付けなかったのか・・トヨタは本当にこういうの周回遅れ多いわ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 12:24:12.40ID:t1pISJDM0
>>738　まあ、そうかも知れないけど、スペシャリティ「感」が欲しいので、ＵＸも頑張ってくれればイケそうじゃん？

たしかレクサスの偉い人が、「末っ子だからヤンチャ過ぎるくらいで良い」みたいなこと言ってたよ。
Ｃ－ｈｒだって、ずいぶんヤンチャに思えるし。

てか、コンパクトSUVって現代のスペシャリティクーペ？っぽい扱いだから、もっとキャラ出して欲しいよ。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 18:04:54.39ID:bZK2pWmT0
イヤイヤ　正解でしょ
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 23:33:46.80ID:BSbapIVW0
Ｑ２って・・　昔のダイヤルＱ２を連想ｗ
てか、全高１５０ｃｍなのね、低いな。知人のベンツＧＬＡも、そのくらいだった。

１５５までも使うと、プロポーションで難が出てマズいという判断があったと聞いた。
Ｃ－ＨＲが１５５までキッチリ使ったのは、プロポーションと見晴らし解放感との両立を、よくガンバった証拠かも。

ＵＸも、立体制限の１５５ｃｍに収め、先進的造形にできれば、ま～素晴らしいのだが・・。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/28(土) 23:57:21.48ID:qLGHzQO60
でもかっこよくすると上のが売れなくなるしなー
C-HRなんかハリアーの当て馬の為としか思えないし
そんな顔つきになるんでしょ
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 00:43:51.84ID:4AHBLHwB0
>>737
コンパクトな高級車は
ブレイドじゃなくて寧ろプログレじゃね？

ブレイドなんてオーリスの排気量アップして
見てくれをチョイ高級車風味にでっち上げただけだから売れなくて当然の出来
そういえばプログレと同じプラットフォーム車が初代IS (アルテッツァ)だったな
日本でも最初から対米仕様の6気筒3L載せとけばと
設計の旧い4気筒を上位グレード扱いにしたのが失敗だった感
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 05:03:09.69ID:Cb+A3vMO0
UXは全幅1850くらいありそうなんでしょ？
どっちにしろコンパクトにはほど遠い

全長4000、全幅1700、全高1550、後席は荷物置き場みたいな高級車欲しい
SUVが理想だけど何ならクラウンでもいいから
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/29(日) 09:27:04.81ID:kp1tuxG+0
>>748
寸法的にはレクサス版ヴィッツてところか
アストンマーティン シグネットみたいな?(ベースがiQだから一回り小さいけど)

UXが年末～年明けに出なさそうなのは残念だ……
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 09:55:41.55ID:cCPojA3Y0
モデルチェンジも新型も、出すテンポが余りに遅すぎるんだよなぁ。
そのわりに装備もLS以外最先端とは言えないし。

後発なのに特筆するところ無い、って売れるわけ無いってわからないもんかね？
それならきちんと三年おきにモデルチェンジして客逃さないようにしないと。
猿がやってんのかよ、レクサスの戦略部門は？
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 15:19:57.28ID:FDS+PZpj0
クルマ業界の高級公務員＝レクサスの戦略部門

お笑い業界の公務員＝ダウンタウン・ファミリー（昔なら紳助ファミリー）

>>748　そんな、あなたに。　おいーっ　３５００かよワロタｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=Wp2xpmE3OH8
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 15:42:51.68ID:FDS+PZpj0
レクサスも一度くらい、歴史に残る変態カー造ってくれ。みんなキャラが薄すぎるぜ

変態といえばスマート・ブラバス、もう一回買ってしまうぞｗ
https://www.youtube.com/watch?v=PkVG-9tuihQ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 21:27:48.49ID:WiHlDNAl0
ＵＸ出し惜しみするから
ＧＬＡにした
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 02:21:04.68ID:UCtX/h+w0
量産モデル出すのはジュネーブまでお預けかな
デトロイトはES出すだろうし
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 21:26:43.23ID:/D+9KUYz0
UXかプラドか悩んでいたけどまだ軽く１年はかかるんじゃさすがに待ちきれない
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 23:41:47.72ID:t5B+IcIC0
E-Fourなしの完全FFならいらね
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 07:42:28.84ID:N1QJ5d0l0
プラドもランクルもオーバーフェンダーが無くなって見た目はただの大きな車なんだよな
やっぱり四駆はオーバーフェンダーがある方がかっこいいし出たら120から買い替えたい
嫁用のUXなんて後回しでw
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 11:05:42.42ID:LWfXICXu0
プラドってデカいの？車高だけ？
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 16:55:21.51ID:g0spVVwn0
>>774
いつ頃発表ですかね？
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 17:27:28.22ID:f9DyQ4Gh0
ミラーレスあっても選択するには16スピーカー音響システムとパノラミックビューモニターとのセットで60万円とかありそう
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 19:17:34.48ID:vtj9WnI+0
>>766　プラドかあ、サイズ的に取り回しが困るっていうのは、どこの部分？
全幅なら、１８８ｃｍくらいだったはず。

まあ、高さも長さもデカいが、そこで引っかかる場面は珍しいはず。
てか、日本の一般道ででランクルなんて、牛刀をもって鶏口だろうにｗ

アイフォンみたいな車が欲しいね。小さくて身軽高性能なのに、ギッシリ全部入り的な
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 21:05:57.65ID:p74aWBtG0
>>778
病院や役所の平面立体駐車場のU字は切るタイミング間違えたら何回も切り直さないと回れないんじゃないかな
柱が横にある場所には100%止めれないし降りれない
期日前投票とか駐車場が狭いから行く気しなかったわ
歩いていったしw
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 14:40:54.30ID:pOf9JuRM0
>>782　北米市場をメインに考えたら、あっちでは、ＮＸですらコンパクト系SUVだから、躊躇してるのかな。

いや、だからこそ挑戦して欲しい。
Ｃ－ＨＲ的なサイズでも、レクサスならこんだけ立派なモノ出せるんだぞ！ってね。

アウディS1のＭＴ試乗した時、あまりの出来の良さとホットハッチぶりに感動したもの。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 01:53:32.61ID:1GW+Lj350
>>784
目暗かよ
一般的な話をしてるだけでオレは切り返した事なんて無いわ
柱が横にある駐車場なんて仮に停めてもドアが数センチしか開かないのに
そんな場所には100%オレは停めないわ
平面立体は1台あたりの幅が狭すぎていくら空いててもボロ車の横には停めたくない
ドアぶつけて乗り込むアホなんていくらでもいるからね
オレのマンションからだと車と徒歩を比べても10分弱だし健康の為には歩くわな
大きな車だとマジで車を停めるだけでも気を使う
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 12:33:13.39ID:fZH9U1sB0
C-HRって、あのサイズの割には、ずいぶんガッチリ感カタマリ感あるよね？
特に、真正面から見た時に。真横からのデザインも、躍動感あって悪くない。

あの数値上のサイズからすると、本当によくガンバったんだなと。
ＵＸもし出すなら、片側３ｃｍずつボディ幅広げれば、もっとデザインの自由度広がって、インパクトを狙える。

モーターショーのコンセプトカーって、みんな全幅が異常にデカいから、あれほどの視覚効果を出せるんだよね。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 13:42:17.51ID:rfSarOxF0
chrはシエンタレベルのダサさなんだが
ちょっと悪いとかいうレベルじゃない

良いと思う人もいるくらいなんだから好み分かれるデザインだな
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 18:55:35.26ID:uw+i0Jib0
むしろレクサスの技術力があってこそのC-HRだと思うけどな
犬顔のフロントマスクはともかくあれだけ踏ん張り感出したのは凄いと思う
それが必要ないんならNXで良いじゃんて話にもなるし
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 21:05:00.01ID:eJxP2cV80
>>774
C-HRはガソリンメカニカルだけどハイブリッド4駆頼みますよ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 22:35:09.24ID:b8nm5G8m0
そもそもＴＮＧＡ自体が、レクサスのような、世界戦略的な発想から生まれたものだよね。

レクサス＝　高級ホテルのディナー。
ＣＨＲ・プリウス＝　同ホテルのお得なランチメニュー、まかない飯。

ＵＸは・・　ちょっと豪華めなランチに、パティシエ謹製のスイーツ付き、みたいな感じでｗ
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 00:30:50.97ID:eGQIhWR+0
なんか発売の最高期を逃しているような？
東京モーターショーの微妙なラインナップを見るとUXの発表があれば話題をさらっていたように思える
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 10:34:35.04ID:TYUxqsHT0
>>797
レクサスはいつもそうだろ、廃れた頃に後だし後だしなのに大して先進性もないという。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 19:09:03.37ID:ZCOvTLE+0
>>806　レクサスはヤンチャなモデルを出したいってウワサだから、あるかもなｗ
しかしマジなら、かなり過激なホットモデルになる。

２+２のコンパクトSUVを、昔のスペシャリティクーペみたいなイメージで売りたいとしたら、アリ。
とにかく、C-HRとは大きく差別化しないと、カニバリズムが起きるだろうよ。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 20:03:07.46ID:2KUDBCn10
>>806
4WDHVねえのかよクソ
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 22:13:03.16ID:ZCOvTLE+0
新型ＬＳのコンセプトと、市販の実車を見て比較すると、デザイン的に似ている部分がとても多い。
ＮＸのコンセプト車も、やはりそうだった。

やはりレクサスは、市販実車とコンセプト車をなるべく近づけようという傾向があるみたい。
で、ＵＸコンセプトで注目すべきは、以下３点と予想している。

１：フェンダーの筋肉質なマッスル感。　これで全幅を１８５位まで拡大する。
２：独特のテールデザイン。　ＣＨＲテールが個性的過ぎるので、ここは特に独自性を出す必要アリ。
３：たぶん、新型ＬＳっぽい新世代型のスピンドルグリルを採用してくる。　そのために、まずＬＳを先に出したんじゃないかな。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 00:37:03.27ID:EVxR5UWD0
>>810　たしかに前後フェンダー、何か新しいデザインをして来そう
テールは最近のポルシェみたいに、一直線につながって光る感じ？

NewＬＳみたいな絞った顔に似せれば、エントリーモデルらしからぬアピールはできるわな
ＬＳの人はちょっとアレかも知れんがｗ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 08:22:14.61ID:eJy5P7gP0
>>806
記事の間違いではターボが1.8で
ハイブリッドが2.2だと思われ
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 08:25:12.61ID:YvFCLjwk0
NX
2013年9月 フランクフルトMS LF-NX発表
続いて東京MSと北京MSに出展
2014年7月 NX発売

UX
2016年9月 パリMS UXコンセプト発表
その後のMS出展なし
勿論市販の動きもなし

もう夢見るのは諦めようぜ…
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 15:34:24.56ID:PFw7h6C50
>>809
e4はいわゆる生活4駆としては悪いわけじゃないよ
プリウスにあるのに、Chrやこれにないのは納得いかんってことでしょ
そもそも他のほとんどの車だってスタンバイ式っしょ、横滑り防止あるんだから走行中は必ずしも駆動させなくて良いわけだし
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 18:27:35.80ID:ZicBkohS0
RXNXハリアーにですらあるのに
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 22:47:01.03ID:tvBZ2JOI0
トヨタとあいおいニッセイ同和損保、2018年夏発売の新型「クラウン」で運転分保険料が最大80％割引になる
「トヨタつながるクルマの保険プラン」開始つながるクルマのテレマティクス技術を活用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1090515.html
運転挙動反映型テレマティクス自動車保険を開発…国内初、トヨタなど2018年1月15日発売
https://response.jp/article/2017/11/08/302238.html
安全運転で保険が最大２割引き　トヨタが走行データ収集
http://www.asahi.com/articles/ASKC84V9LKC8OIPE011.html

クラウンとレクサスの新型全車種対象
じつは損害保険業界で世界１位なんだよ（MS&ADインシュアランスの筆頭株主)
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 23:12:32.15ID:Ysbv0J7+0
>>817
そんな情報でいいなら半年前から各雑誌でUXの発表は今年の東京モーターショー＆年内か遅くて夏に発売予定になってたぞ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 13:34:40.45ID:Kj0EY/YC0
>>817
その手の予想サイトは信憑性ゼロだろ

コンセプトモデル出して1年以上放置してるから市販する気ゼロだと思う
CTが今年予想外のビッグMCして延命図ってるくらいだからレクサスはコンパクトクラスには力入れなさそう
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 00:36:36.48ID:duzhbyAj0
10月のC-HRの販売台数が5305台と月間目標の6000台を割り込んだので、ラインをUXに割り当ててくれないかなと期待してる
それともコンパクトSUVはもう売れないって判断して全く別の車種に切り替わってしまうのだろうか…
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 11:44:01.01ID:onpltWkw0
ふと気になってC-HRの製造がどこか調べてみたらトヨタ自動車東日本の岩手工場だった。そして気になったのはトヨタ自動車東日本は未だレクサス車の生産は担当してないのと、岩手工場はアクアとC-HRの2車種しか担当してない…
UX生産開始までの稼働減をどうするのだろうか。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 10:23:02.74ID:WO+Y4d0g0
>>822
>社内的にUXは無かった事にされてそう

無かったことにはされていない。
が販売は来年秋以降が濃厚とのこと。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 14:49:55.62ID:Wl4n/QBq0
発売は来年秋早々、予約開始は春だってよ！当てにはならないが（笑）店長が昨日言ってた。
問い合わせはすごーくあるんだってさ。
店長曰く、「このぐらいの事なら皆さん知ってますよね。でも私らにも詳細は降りてきてないん
ですよ。」だって！
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 15:57:40.36ID:fAzSTKKC0
CHRと兄弟車だろ？小さすぎて候補にならん
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 17:05:19.87ID:3R9VccCB0
>>829
あのサイズの高級車を求めている人がけっこういるんだよ。いくら金あろうが運転苦手だったり。
だけど国産車は車体が小さいとなぜか内装外装ショボくしてでも安価にした物しかないから、ベンチレーションや全周囲モニターやエントリーイルミネーションみたいな便利豪華装備盛りだくさんの車あれば絶対に需要あると思う。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 20:54:00.64ID:Ssf2rN980
雑誌名は忘れたけどC-HRと同じプラットホームは使うけどボディは別設計で兄弟車ではないと書いてあった。
ボディを設計し直してると時間掛かるから同じでいいと思うけど、レクサスブランドとしてはC-HRの使い回しでは売れないって判断かな
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 07:29:53.51ID:QcXtPnIv0
コンパクトSUVの流行に乗るかたちで開発始めたくせに、発売が出遅れ気味であきれてしまうよ
ハイラックスとかプラドみたいなのがまた勢いよく売れているし、開発根拠だった流行すら終わっちまうぞ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 09:52:44.91ID:ld3uC8jf0
>>833
ベストカー最新号にあったね
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 12:16:18.47ID:EYtCxMYt0
この未婚、少子化の国だと二人以下メインだけど良い車欲しいってニーズある。
二人以下だとNXも無駄にでかくて買う気がしない。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 13:56:39.65ID:22B2+LPu0
2.5HVらしいけどボディサイズ拡大されるのかなぁ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 20:58:55.70ID:Gj8L0q5v0
日馬富士が本当に逮捕となったら相撲界も終わりじゃないか？
かと言ってこれが示談で済むようなら傷害罪なんて存在しないことになる
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 23:42:13.77ID:MeTxI/lW0
>>840
プリウス用の1.8では力不足というわけか
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 09:02:46.31ID:bERsrs9w0
>>828
じゃあ、お前、実際に店長に聞いてみろよ！
同じ事言うぜ！俺は自分の意見や雑誌の情報じゃあなく、店長の言い分を書いただけだだぞ！
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 11:15:03.76ID://ooTAOW0
店名はどこの店長？同じ店長に聞かないと意味がないわな
さすがに4月予約開始で秋発売では予約開始が早過ぎると思う
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 11:15:56.73ID://ooTAOW0
4月開始でなくて春だっか失礼
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 14:25:50.16ID:bERsrs9w0
>>848
不満なら、お前の出入りの店長に聞けよ！
俺が何度聞いたとしても・お前が納得しないと意味がないわな（笑）。だから
お前が信用できる人に直接聞くしか方法がないわな（大笑）。
別に俺はお前に納得してもらう為に聞いて書き込んでいるわけじゃあないんでね。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 15:55:02.82ID:bERsrs9w0
>>851
だからお前の出入りの店長に聞けよ！
どうせ、何答えても俺の言うことに又グズグズ言うんだろうが（笑）。もう面倒くせえよ。
何度も言うが・俺は雑誌などには書いてない店長の情報を言っただけ。嘘も隠しもない。
お前も少しは自分で情報をとれよ！うちの若い奴らと同じだな。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 16:46:14.01ID:zIk7m/no0
>>851
俺もCTが来年夏に車検なのでUX気にしてたけど、今のところ来年秋～冬の予定とGMから聞いている
年内発売とか言ってた奴とかもう息してないだろw
少し自分で聞いて調べたらわかることなのにね
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 13:01:41.04ID:s8OoWH6r0
ロスで発表かな
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 17:48:49.57ID:VlAlNeRc0
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/spyshots-2019-prius-plus-test-mule-is-more-like-a-prius-suv_15.jpg
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/spyshots-2019-prius-plus-test-mule-is-more-like-a-prius-suv_17.jpg
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/spyshots-2019-prius-plus-test-mule-is-more-like-a-prius-suv_18.jpg
プリウスαのテストという見出しだけどSUVっぽい
これがUXならリア側はC-HRと別のモジュール使うのかもね
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 13:34:01.53ID:sCnZXkuu0
>>860
SUVってかCTみたいだ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 20:15:40.81ID:dcV6qqB40
Q2リアがなあ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 00:39:11.86ID:eY9g0vrf0
俺はゴルフ7.5Rを買ってしまいそうだわ
UXを待ってたらゴルフ8も来そうだしもう少し待ってみようか悩む
12月予約開始とか言ってた奴は出てこいよ
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 13:11:02.28ID:5vya6sr30
今、現行のクラウン乗ってるけど、次期クラウンかUX買うか悩み中
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 00:28:47.05ID:UOsghEf20
>>860
パナウェーブ研究所？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 00:38:39.76ID:GL+ardGd0
BMW X1見てきたけどいい意味で古臭い感じがした
突き上げがひどかったし高さが前モデルより高くなってるから立駐は無理そうだし却下だな
Q2やGLAは見た目が好みじゃないしどーしましょ
UXを出す気がないならミニでも買って遊ぼうかな
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 22:14:45.63ID:DaFtIgaf0
UXがロスで展示されてるそうだけど以前のをそのまま展示してるだけで販売するって意思表示だけかな
これが市販車になるとは思えない

http://creative311.com/?p=27106
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 02:20:48.95ID:pMGXnDZ60
出す気ないだろw
個人的には600万くらいまでならOKだし燃費も気にしない
国産車に満足出来る車がないし欧州車はX1にしてもGLAにしても内装がなぁ
UXには少し期待してたのに残念だわ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 09:20:42.25ID:5v2Lzran0
パリの時の車体をそのままって事は開発が全く進んでないとも言えるか
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 17:35:13.36ID:ICVsqmkd0
>>885
ズバリ言いすぎでは？（笑）
米国で発表しないと売り物ないものね。発売は一気だよね。
でもCH-Rとほとんど同じそうですよ。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 17:46:06.77ID:XyrmkTlF0
デトロイトで発表か…
そうだといいな期待して待ってる
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 18:24:45.46ID:k84RpWOb0
見た目がレクサスで横幅1820以下でHVのE4ありならC-HRでもいい
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 13:15:17.50ID:7PFyITrG0
トランプはアメ車が日本で売れなくて日本車がアメリカで売れることを怒ってるから売れないのは怒らないんじゃないの?
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 23:29:55.42ID:mLgRDQEy0
>>890
ホンダのヴェゼルがそこそこ売れてる
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 07:45:02.92ID:mXL0FlC00
>>896
アメリカではヒュンダイソナタの方がマツダアテンザより高いんだが
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 09:10:05.62ID:j47NS00L0
>>897
ま、日本じゃ元起亜のHMJ崔某の勘違いがアテンザより50万円も高くNFソナタを売ろうとして
ぺ（ヨンジュン）に数億円渡しただけに終わったんだよなw
（実売は両手両足で数えられる台数）
座間のゼロ（PDI、日産がヒュンダイの輸入代行していた）に数年間露天放置で完検切れになっていた数百台はニュージーランドで処分
本社への弁解は「チョッパリのシャベツが悪いﾆﾀﾞ」という万能の定番メニューで全て許される、というお気楽な日本駐在員
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/03(日) 22:30:46.98ID:S/2ePM6X0
今から16年くらい前にある取引先の人に会社まで送って貰った事があって
その人の車はヒュンダイだったよ
フェラーリやポルシェとかは何回か乗せて貰った事あるけど
ヒュンダイは後にも先にもこの時の1回しか乗った事ないな
そもそも走ってるのも見ないし
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/04(月) 10:11:28.56ID:k4lJYQUe0
>>900
そりゃホンデって発音して
富士山に相撲レスラー桜満載のCM流してまるで日本車のようにセールスしてるからねぇ

頭の弱い人は日本車だと思って買ってるんじゃない？買ってびっくりだろうけどな
Top Gearのヒュンダイアクシデントには爆笑した
0907!ninja
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2017/12/06(水) 14:48:24.13ID:R6SR0N6K0
>>905
LXの上で新世代レクサスのフラグシップ
と噂されてたヤツか？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 09:49:12.39ID:TexKS64m0
コンセプトカーって市販車でがっかりしかしないからむしろマイナスだよね
もちろん仕方ないのはわかるけど、噂段階でコンセプトカーに近くなると言われるような物でも現実にはがっかりするだけだもん
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 19:06:42.27ID:3crulAX60
>>909
CH-Rはむしろ良くなったと思うけどな
必ずしもそうではないだろ
先に出すのは市販車出すまで他社に流れるのをつなぎ止めるため
ま、UXは遅すぎるが
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 09:42:29.50ID:/dirGewL0
もう遅いね大半の客は外車に流れたよ
RXのガワを縮めてプリウスに被せるだけなのに
何でこんな時間かかるの？
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 11:21:47.27ID:aOqEMHRE0
>>913
トヨタ初の女性CEが全面的に指揮してるらしいから
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 12:05:22.83ID:aOqEMHRE0
すまんそう言うつもりで行ったわけではないがそういう文面にしかなってなかったな
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 12:46:33.36ID:YmX0kpg4O
>>909
UXコンセプトはCG画像はまだマシだったけど実物動画はグリルまわりを始めぜんぜんダメだと思ったけどな。あれだったらSAコンセプトのが遥かに良い感じ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 11:59:52.41ID:6mY2bcxA0
>>915
レクサスを抜けて、すでにトヨタの役員入りしたと聞いたが・・。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 19:11:43.73ID:/Ei0u3LS0
>>920
まじだ常務役員だ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 09:18:22.75ID:HAdfiLPt0
>>921
こういう人事って開発スピードに通常は影響すると思うが・・。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 09:41:17.06ID:rajABb7X0
もうお蔵入りでいいよ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 21:18:25.16ID:lWKwp/2j0
普通トヨタの技術系は部長→常務理事→常務役員の
ステップなので今回一段飛ばししたからね

お友達人事もいい加減にしてほしいよ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 09:15:21.42ID:pBCtKwzG0
>>926
まあ、これで色々あった女性人事は一応落着。
このあとはしばらく女役員はないと思うが、UXの進展にはかなりマイナスだったな。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 18:51:33.46ID:ZGFTqatN0
そもそも女性リーダーってのがネットの記事ソースだからしらん
次のでかいモーターショーで動きあることを祈る
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 06:53:33.68ID:FXX21gQv0
>>930
どん底に落としたのは原田でカサノバはその尻拭いをして、V字回復させたぞ？
女を贔屓するのは問題だと思うが、息を吐くようにうそをつくお前さんにも問題があるな
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 10:00:47.39ID:LU6GM7md0
勘違いした男女平等という名の差別で無理やり立場だけ与えられた
ジャップまんこが使えないだけ。
きちんと実績残して上がってきた欧米のエリート女性とは話が違う。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 11:03:44.13ID:wBM7KoLy0
CTで実績あるし役員なんだから文句言いようがないだろ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 22:12:41.37ID:68lzCvIf0
フラッグシップのコンセプト出たがそっち優先だったら草
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 21:24:05.22ID:cOWMz5rx0
あれから何もなく今年終わる
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 21:50:05.67ID:Sv0QoAvp0
レクサスの客層の低下
安いモデルはもう出すなって苦情でのＣＴを含めての
安い車種の廃止もあり得るかもしれない

来年からトヨタは車種絞ってくからね
レクサスも同じ流れでの開発中止も考えられる
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 22:59:24.58ID:Sv0QoAvp0
レクサスは定員オーバー状態でしょう
サービスの割に安く設定しすぎた
ドイツ車に行ってくれってのが本音だと思う
今は特にLSの時期だから貧乏人はマジで来るな状態なんだと思う
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 23:28:42.61ID:Dn1bQfRI0
>>938
高くていいんだけど、小さいSUVが欲しいんです
普段運転しなくて、週末しか乗らないので下手なんです
そういう都市部の人向けにカッコイいレクサスのSUVを
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/28(木) 04:53:14.73ID:lGDPCJTc0
いや、市販は確実だよ。もうとっくに、UX200、UX250、UX250hを商標登録しているしね。

パリ・モーターショーの発表直後から高い反響があって、レクサスは「生産に移す」とコメント出している。

レクサスのゼネラル・マネージャー氏「我々のディーラーからも強い要望があり、この車こそが我々の顧客が欲しているものだ」と。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/28(木) 15:18:03.63ID:BKsN8Qef0
確か偉いさんが「そう遠くない未来」に市販みたいな事言ってなかったっけ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 12:05:09.16ID:zKolHQFj0
どうせ小さいNXか大きいCH-Rを作って終わりじゃないかなあ？それも車格を守ってNXから装備減らした単なる廉価版みたいな。
そもそも発売時期も逃し気味。SUV全般が大人気だったのは短期間で、今は大・中型SUV購入者が主流なような。
小型SUVは値段安くて燃費重視だから中身も安い車種しかない状況で、レクサスだけはラグジュアリー小型SUVが作れるかもしれないってのがUXへの期待だったのに。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 12:23:33.35ID:dMprDE7J0
NXとの兼ね合いで値段設定が難しそう
C-HRの100万円増しとして350～400万円？
レクサスの2018年カレンダーの5～6月がUXだから2018年中には出ると思うが
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 13:42:18.69ID:+Cs0HBaV0
Q2はSラインとデイトナグレーが選択出来たら即買うわ
UXの発売とどっちが早いんだろ
GLAとX1は試乗したけど俺の好みじゃなかった
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 14:02:24.84ID:dMprDE7J0
普通は全幅よりも全長で分けるんだけどな
Q2　Luxury subcompact crossover
Q3,Q5,NX　Luxury compact crossover
RX　Luxury midsize crossover
まあ分類なんてどっちでもいいがNXに近いのはQ5と思うぞ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/30(土) 09:15:05.14ID:sF8mN1rl0
価格が400万円くらいからっていう宿命があるから微妙な仕上がりの車になりそう
オフロードは走れず、内装もあまり豪華にはできず、半端にスポーティーな仕様のせいで中はかなり狭いといった感じになると予想
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/30(土) 13:45:58.94ID:P+QqtIVC0
金はあるけど大きい車はいらないって層をターゲットにしないと
他と同じで小さいだけの半端な車になるんじゃね？
CHRと同サイズで600万からでもかまわんし
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/30(土) 16:26:58.64ID:umq6poiz0
UXにオフロードの走破性なんか誰も求めてないよLXですらがんがんオフ走れるか？って言ったら疑問でしょうに

最近SUVが受けてるのはヒップポイントが高いことで乗り降りしやすいしアイポイントが高いから見張らしよくて運転しやすいから
この車はバカみたいにデカい車はもて余すし普段乗り用のセカンドカーにちっこくて高級感あってそこそこ走る車欲しいって人がターゲットでしょ

オフロード走りたいならジムニー買ってろよ雪道も最強だぞ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/30(土) 19:23:45.35ID:bSiqZ9Z40
どこのスレにもオフロードバカはいるな
ろくに走った事も無いのに語っちゃう奴
どんだけ車か傷むか知らない
塗装はガリガリ、樹脂パーツはぶっ飛び、隙間の奥の奥までどろだらけ
下手すりゃ新車の保証が受けられなくなる
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 09:34:57.86ID:PbMImGQ30
メーカーがどんな位置付けで作ってるんだろう
？単純にレクサスのSUVで一番下のグレードみたいなもの作りそうで…
コンセプトカーみたいに観音開きのドアつけるぐらい特別な車にしてほしい
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 16:31:45.11ID:08uNisiw0
雪国だからE4ハリアーレベルの欲しい
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 17:28:03.28ID:b40kho9x0
やはりステアリングヒーターが課題か
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 20:13:40.33ID:3ooeRZUa0
レクサスのことだから、きっと満を持して！ヒーローは遅れてやって来る！だと思って待ってたけど・・　

満を持し過ぎてね？　遅れすぎじゃね？
ＬＣとＵＸなんてターゲット被らないんだから、そんなに時間差おく必要ないはず。

こっそり３列シートのデブいＲＸとか出しちゃってるし・・もー。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 21:04:23.01ID:XOzSxqpZ0
こりゃフラッグシップクロスオーバーが先の可能性あるな
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 22:26:07.77ID:ypD4l8zz0
UXも次スレもお蔵入りでお願いします
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 07:16:21.58ID:bQyw01fd0
CTベースのEVSUVも出るらしいな忙しいな
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 15:13:26.66ID:nlidSVoS0
オレもたぶんサイドカーだなあ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 18:54:56.50ID:tcvFrFFs0
>>975
俺は小さい車も必要だけれど、正直貧乏くさいのは認める。
トヨタはプログレをはじめ・今まで全部失敗したからな。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 22:04:09.46ID:GOZ03t1U0
よくわからないけど、乗用車って見栄で買うものなの？
LEXUSなら大した価格じゃないんだからそんなの気にするもんじゃないだろw
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 22:09:46.63ID:Sh1OCd6a0
内外装や装備をどんなに頑張ってもサイズが小さいだけで貧乏臭く見えるって事だろ
貧乏臭く見えるのとマジで貧乏臭いのは違うよ
CHRは試乗した事あるけど貧乏臭かった

俺はUXがほぼコンセプト通りで700万～なら即貯金で買うけど
コンパクトカーにそこそこお金を掛けれる人は少ないだろうな
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 23:35:29.79ID:aypJ1bKS0
小さいと貧乏くさいってｗ　なんか、昭和時代の人みたい。

車の製造原価って、大きいのも小さいのも大して変わらないし、むしろ小さいほうがレイアウト設計をより工夫したり、専用の部品を造ったり（なのにこれは一見では理解され難くためコストがペイしにくい）、実際には贅沢な工程を経てるんだけどなあ。

ミニみたいな、単純なヒエラルキーの外に存在してて、唯一無二の個性で独自のポジションを築く。
そういうモノ造りって、かくし芸をやるような余裕が企業に無いとできないから、レクサスこそがまさに適任だと思うのだが。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 02:20:43.23ID:ygmoFeUM0
ミニは昔乗ってたけど良かったのは見た目だけで他は糞だったな
エアコンは無いから夏冬は地獄、それに年に3回のペースでどこか故障するせいで維持費もハンパないし
後悔はしてないけど2度と乗ろうとは思わないな
BMになってからは知らんけど
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 02:29:39.10ID:ygmoFeUM0
>>987
現状はコンパクトなプレミアムカーって成功してないし
どこも価格に比例してサイズが大きくなるような売り方してるから仕方なくね？
C-HRを試乗に行ってハリアーを買う人が多いってよく耳にするけど
それも同じようなもんじゃね？
コスパを言い出した時点で貧乏臭いような気がする
ところでUXがRXより高くても買う人っているのかな？
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 08:22:14.08ID:m6kjWHYX0
>>991
昔のハリアーは海外でRXとして売ってた
今のハリアーは名前こそハリアーだが、昔の物とは全く違うって話
今のハリアーを買う人たちはそれこそ短期的なコスパで車を選ぶ層
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 09:09:49.58ID:i+8RCSq70
>>992
知ってるよ
昔ハリアーにレクサスマーク付けるの流行ったなあ
二代目ハリアーのときにRX発売したが価格帯が一気にアップしたから従来のハリアー乗りが買えず、一旦は廃止を発表したのに結局ハリアー併売したよな
そのときからハリアーとRXは顧客層が違う別物だよ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 09:32:03.93ID:R54+QrFAO
>>990
現行ハリアーのフロントオーバーハングを多めにとるスタイリングって流行りの先頭をはしってたんじゃ。あと内装は秀逸な気がするな。この担当者はレクサスに移って新型LSの内装も手掛けてる
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 11:28:02.79ID:n+ARMLKO0
こりゃフロントだけ変えたCH-Rで確定だな
エントリーモデルに位置付けられたら夢も希望もない
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 13:55:23.94ID:jqBAbuhy0
今までネットで見た与太記事と違って断定してるね
中経新聞て信憑性ありそうだけど秋かあ
車検来月なんだけどどうしようか
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 15:22:29.10ID:oU5KNRX10
>>990
抜かれてるってもつ別物だが
歴史引きずりすぎ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 15:24:05.88ID:oU5KNRX10
エントリーモデルなのは最初から決まってただろ
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