70スープラ総合スレッド 22台目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
_ _
|□|\ |□|\ ウィン!!
70スープラをマターリ語りましょう。
荒らし、煽り等は是非是非放置の方向でお願いします。
前スレ
70スープラ総合スレッド 21台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393136923/ >>94
ハンドルいっぱいに切った状態で走った時にパキパキ言うようなら
多分、アップライトですね。 21歳で初めての車を70にしたのですが運転技術に関して何かアドバイスがあれば教えてもらえると嬉しいです 発進する時は1,000回転以下で。
低速トルクがあるのでクラッチすぐ逝きます。 >>104
後、雪降った時のためのセカンドカーは必要(なるべく雪道に強い車がお勧め) リアワイパーの長さは異常
オプションのルーバー付けるとマッドマックスみたい 雪もそうだけど、これからは故障とかにも備えたりの意味でもセカンドカーは必須。 普通に足で使ってるけど別にセカンドカーの必要は感じないなあ >>110
これからは故障してすぐ部品が手に入るかわからないからって話 減速してクラッチ切るとエンストする
最近回転数が上がってない気がするので
ISCVを疑ってるのだが >>117
考えてみた・・・
俺が先か、車が先か
俺かもしれん、そんな歳になってきた >>117
オールペンしたいと言ったら、部品がもう出ないから簡易的に窓とかマスキングでやるしか無いから何年も持たないかもしれないって言われたよ。
大金かけてオールペンして一週間後には動かなくなるかもしれないけどその覚悟でやりますかと説得された。
箱替えするか覚悟を決めるか悩み中。 70スープラって、かっこいいですよね!
免許取ったらあんな感じの車が欲しいです! ◇苫米地英人◇
「私的メール問題」でヒラリーに国家反逆罪クラスの疑惑が。
それらのメールには、ヒラリーが夫のビル・クリントンと運営する慈善活動団体のクリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
そういった活動はビル・クリントン大統領時代からあり、結果、中東のテロリストたちをクリントン家が育てていた可能性さえあるということがわかったのです。
戦争をすると、武器関連のビジネスが一気に盛り上がりますから、アメリカのお金持ちたちは儲かります。
そこにはクリントン家も含まれます。
つまり、ヒラリーたちは、自分たちの私利私欲のために、政治家であり慈善団体の運営者がテロを起こしたり戦争を仕掛ける工作をする側にいた、
という疑惑が陰謀論レベルではなく、かなりの可能性で有権者が事実だと思うような情報が、FBIの動きに合わせて広がったということなのです。
これは選挙期間中からFBIも捜査をしたほどの重大な疑惑であり、ヒラリーが逮捕される可能性もありました。
問題を暴露したのは一部のローカルメディアで、アメリカの大手メディアではほとんど報道されなかったため、日本のメディアではその詳細はまったくといっていいほど報道されませんでした。
2017年1月号
http://i.imgur.com/vx49qju.jpg
>クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
>クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
r 今の日本車は、つまらん。
80年代や90年代のポンコツが
楽しくていいんじゃあないか。
企業はその事実に気づいていないが。 言ってる事はとても良く分かるよ
でも車にそう言う楽しさ求めてる人って全体数で見ると極少数なんだよね デザイン見えた!トヨタ×BMW共同開発「Z5」新プロトタイプ、豪雪を走り抜く!
http://clicccar.com/2017/02/05/442526/ クラッチフルードの減りが早いなあマスターシリンダーは最近オーバーホールしたしレリーズからは漏れがみえない…
一体何で減ってるんだろう? 70の中古チェックしてたら2.7万キロ、299万円とか凄いの出てるな
あ〜もう一回コイツに乗りてーな〜本当にイイ車だったね(結婚のとき手放してしもうた)
今も70乗ってる方々は大事にして下さい >>137
マスターはブレーキブースターの横にあるよ せめて、後期型に特別仕様が欲しかった
GT-RのV-SPECみたいに エンジンをパワーアップ
ミッションを6速
タイヤを17
と・・・ パワステオイルの漏れがもう限界。パワステ交換のとき、高圧ホースも…って思ったら高圧ホース生産廃止なのね…。他にも要交換箇所多いし、さすがにもう降り時かなぁ…… パワステの高圧ホースもエアコンの配管も、
数年前に直した時に既に部品取れなかったからワンオフで造ってもらった。
電装屋さんとかの専門業者なら普通にやってくれるよ。値段も純正から数千円up程度で済んだよ。
ホース類のワンオフはよくあることらしく、あっさりやってくれた。
しかし最近は修理するたびにワンオフ部品ばかりで、実作業2日程度なのに部品待ちで1ヶ月預けるとかでしんどい。 >>149
まじか修理できるんか
でも確かに修理期間、工場に車預けっぱなしってのも気が引けるが…相談してみる。ありがとう! >>138
299万のヤツ、ネット画像見たけど
この個体はなんでリアスポにLEDが入って無いんだろ?この年式ならハイマウントLED標準のはずだが
あと純正ホイールやフロントリップ、リアハッチ上フードも付いてないし、高すぎじゃね? ここに書き込むようなスープラオタはそんな価格で手を出さない
このグレードはあれとこれとetcなんて普通の人にはわからんやろ リトラクタブルヘッドライトのカッコいい国産車
TOYOTA
2000GT、セリカXX、70スープラ、MR2(AW、SW)、スプリンタートレノ(86、92)
MAZDA
RX-7(SA、FC、FD)、NAロードスター
HONDA
NSX、2代目プレリュード
三菱
スタリオン(ブリスターフェンダーのタイプ)、GTO
個人的には70スープラとFDの7がトップクラスに好き アルシオーネ、パルサーEXA 、EXA 、カローラUGPターボも忘れて貰っては困る
誰が困るって?俺だ >>158
セミリトラならバラードCR-XとZ31カッケー ゴツゴツとしたカッコいいなら
70スープラ
流麗でカッコいいなら
アルシオーネSVX >>157
当時、70スープラツインターボRが欲しくて欲しくてたまらなかったけど社会人2年目の私には高価すぎて92トレノで我慢したな〜
でもこのトレノはS/C付きのGT-Zだったのでけっこう速くて楽しかった
今、嫁さんの許可出たら70買おうかと思案中 リアワイパーが作動しないんだけどもしかしたら操作を誤ってる可能性があるからリアワイパーの操作方法を教えてくれたらありがたいです エンジン始動時に変な音がなる
セルが回ってからエンジンが回り始めた時に金属を引きずるようなガガガって聞こえる
寒さが原因だと思いたいなあ >>172
うちのは寒いとタペット音がカタカタなるわあとはスピードメーターケーブルのカシャカシャ音 あれメーターケーブルの音なのか
ネズミが住んでるのかと >>176
87年式AW11のTバー新車で買って乗ってたけど雨漏りするしボディ剛性は低いし重心は高くなるし、やっぱTバー、サンルーフ、エアロトップはダメだな
それで次の70はノーマルルーフ買ったよ 剛性、雨漏り、重量増。
それを甘受した者のみがエアロトップを堪能することを許される.。 変に加工し耐久性低くなるし重くなるし
やはりノーマル最高じゃん スープラに走りは求めない。エアロトップは見た目only あまり知られて無いが70は元々エアロトップ前提で設計されてる まあオープントップの開放感は乗ってみないとわからないよね 冬の日差しに当たるくらいで車内がそれなりに暑いということは夏はどうなるんだ? >>185
夏の日差しだと熱中症になる最低でも帽子は必須 私は通勤にFC3S使ってるんだけど最近ピカピカの70ワイドボディ(ダークグリーン)に必ずすれ違うんだよね
70はアクアやプリウスの車列の中でも桁違いのオーラを放ってますね、カッコいい!! >>192
> 70はアクアやプリウスの車列の中でも桁違いのオーラを放ってますね、カッコいい!!
比較対象的に、褒められてるのかわかんないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています