70スープラ総合スレッド 22台目 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/09/07(水) 09:55:26.36ID:FDDnhNof0
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 |□|\    |□|\ ウィン!!

70スープラをマターリ語りましょう。
荒らし、煽り等は是非是非放置の方向でお願いします。

前スレ
70スープラ総合スレッド 21台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393136923/

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 00:29:13.57ID:rX2ZEgSE0
野球板・多田野数人スレで神ID
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/base/1519050728/756


756代打名無し@実況は野球ch板で2018/03/25(日) 00:15:47.47ID:U10SUPRA

1980.4.25生まれの長身足長イケメン

GO本NOY→俳優、大阪生まれ、ロン毛、太眉、ギョロ目、チ○ポ右曲がり
TDN数人→男優、東京生まれ、短髪、細眉、目が小さい、チ○ポ左曲がり

NOYは○ニスの王子様の海堂やホモ虫ペダルの金城といった、寡黙で面倒見の良い先輩で同学年にライバルがいる役。
寡黙、面倒見が良い、同学年のライバル、○ニスやまたがるの大好き・・

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:58:57.92ID:vUGLwsSc0
>>581

「部品がない」

これに尽きる。
既にメーカーから「しのせんこく」が行われており、
残った部品もユーザー同士で奪い合いの状況。
他の人よりも財力のある人しか生き残れない。
乗りつぶして雰囲気を味わうだけならいいけど、
継続的に乗ろうとするなら茨の道。
日産のヘリテージパーツプログラムみたいなのをトヨタではやりそうもないし、
やったとしてもスープラまで順番は回って来そうもない。
個人的にはスープラに乗る人は増えて欲しいけど、
メーカーにやる気が全く無いからどうにもならない。
だから、
新型のスープラの話を聞く度に、
GAZOOサイトで古い車をフィーチャーしたりする度に、
メーカーが古い車を大事にしていないクセに古い車の名前を借りるなよと思って
なんかイラッとくるw

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 17:37:05.37ID:NoyKzCcs0
ロードスターやGTRのようにメーカーがオーバーホールしてくれないかなぁ。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:00:54.05ID:1U7ZDucp0
車なんてオリジナルに拘らなければ機能は維持できる。
問題は内外装のパーツだ…

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 20:25:00.60ID:jchKz8z60
ダッシュボードのひび割れ、戻らないサンバイザーとかな
俺の車は内装は何も弄ってないからステアリングもシートもシフトノブも純正

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:42:44.89ID:jMCnxZCs0
俺のもオーディオ以外は純正。
シフトノブはボロボロ、ハンドルはテカテカ!

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:54:00.27ID:qXupwAyj0
シフトノブの革のところって交換可能?

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 08:45:11.54ID:T3ak7BRp0
70のワイドボディでツメ折なしでツラって、何Jのオフセットいくつです?

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 08:34:55.84ID:x8uaHD9U0
ファンを電動化した人います?どれぐらいの手間でした?

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 08:47:03.73ID:otR4iyBn0

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 14:22:30.55ID:82kHA6Z/0
>>594
JZZ30を電動ファン化したけどスバルの薄い電動ファン使ったら簡単だった。
ラジエーターのシュラウド固定ボルトにアルミチャンネルを取り付けて、チャンネルにファンをボルト止めした。
リレーは純正のコンデンサファンのリレーを使用、コンデンサファンは撤去

JZA70ってコンデンサファンあったよね?
昔乗ってたんだが忘れちまった。
無いと↑の方法は使えないね。

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 22:21:17.34ID:L9AWkRks0
>>592
革製品の職人なら

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 17:02:29.90ID:4dCxfm3q0
>>596
JZA70はJZZ30と違いカップリングファンじゃなくてコンデンサとラジエターを1つの油圧式ファンで冷却してるから単独のコンデンサファンというものは無い

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 12:55:16.38ID:8krOGGIn0
ついにタービンがお亡くなりになった…

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 14:17:49.49ID:XhCubI1+0
>>599
何万km?

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 12:27:36.95ID:50UO2SRK0
>>600
22万キロです

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 23:26:27.61ID:iSVd8fOE0
20万だと持った方では?
それ以上は過剰品質な気がしなくもないかも。
壊れないに越したことはないけど。

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 16:34:24.23ID:2sGYJ94b0
うちのもそろそろ20万`なのだが
気をつけておくこととかあるん?

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 09:04:52.05ID:crCdQA1S0
オイル管理をきちんとするくらい事くらいだろうねそれでも逝く時は逝くだろうけど

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 17:00:28.66ID:aVndgEtw0
>>603
メンテナンスなんて出来ない部品だからオイル交換だけ気をつけて壊れたら諦めるしかない。
でもタービンって白煙吹いてもブーストは余裕でかかるよね。
俺の1JZも17万`でかなり前から白煙出てるが新品と比較しても異常なガタは無い。白煙はオイルが詰まらずに供給されている証拠だと思って諦めてる。

まあ22万`なら大往生とまでは言わないが十分だと思う。>>599はリビルト交換で44万`目指せw

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 17:04:10.72ID:aVndgEtw0
そういえば俺はタービンアウトレットガスケット排気漏れでタービン外した時にタービンのオイルパイプ外して洗浄した。
出来るメンテナンスはそれくらいだよな。あとリア側の冷却水のホースが劣化しててやばそうだった。

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 09:11:58.77ID:aoEGYICb0
連休はオイル交換含めメンテしよう

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 19:10:31.59ID:yweZXD540
ターボRだけ高騰してる?

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 09:09:30.70ID:9J0EmtoK0
>>606
俺もエンジンの後ろにあるヒーターホースが漏れて水蒸気がモクモクと上がって焦ったわw

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 10:20:48.64ID:jVh4u6hz0
エアコン壊れてなくて良かった

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 14:57:39.73ID:XObTAqo30
みなさんはオイル粘度どのくらい使ってる?
俺は10w30SNをこまめに変えるようにしてるんだけど

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 15:50:32.51ID:SKKIOYjU0
>>608
2.5ツインターボの5速MTならどれも高騰気味

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 01:19:04.20ID:2Qs9unUp0
ガルウィング化って50万くらい?
関東周辺でやってくれるとこ探してる

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 14:08:13.93ID:Cw2PqSrX0
自分でやりたいが汎用品を加工していけるもんなのか・・
配線の延長が大変そう

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 20:31:23.63ID:exk4nI3s0
もうそろそろスープラ も派手なカスタムをさせるような年式の車じゃなくなってきた気がする

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 20:46:39.77ID:8vQhJPo20
ガルウィングというかシザードアにしたことあるけどかなり不便だよ
あと予備知識のない人にドアを開け閉めされるとヒンジが曲がることがある

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 08:08:10.73ID:VPu6oYc60
2.0GT twin turboって何馬力でしたっけ?
210psだったっけ?

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 19:14:42.33ID:hvR5BG8w0
195??

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 19:16:01.88ID:hvR5BG8w0
185と210らしい

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 16:51:29.40ID:3dgeeoBU0
新しいと思ってた1jzもツインターボは部品調達が怪しくなってきたorz
リア側タービンの水配管のゴムホースが出なかった。
タービンのオイルリターンホースも出ない。
汎用品でなんとかしたがツインターボは過去の遺物になろうとしてる…

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 16:56:39.26ID:oPVjpPrK0
汎用品を探し出すのってなかなか難しい

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 18:24:30.65ID:PxY7jIZK0
https://youtu.be/lrpUBrIp1AI
2.0ツインターボのテストドライブ動画

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 20:02:05.04ID:8+HwlGCB0
>>620
マジかー。
ツインターボももうすぐデビュー30年、
あっという間だなー。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 06:41:15.09ID:8M1jGzLO0
2リッターの方はパーツの供給状況はどう?
今から乗るなら、どれがいいか悩むところ。
できるだけ長く乗りたいしねえ。

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 12:49:54.92ID:2PaKNyLj0
1Gもツインターボは同じ時期までだから状況的には大差無いでしょう

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 12:56:57.49ID:8M1jGzLO0
うむむ、なるほど。厳しいですな。

6276202018/05/21(月) 13:50:56.18ID:Pl+J3C2L0
>>624
エンジン周りのゴム配管はオリジナルに拘らなければ大きな問題は無い
ヒーターホースは汎用品、リア側タービンの水配管は微妙に曲げが違うフロント用を使ったけど入手困難ならメッシュホースにしたと思う。
タービンのオイルリターンのゴムホースはランクル用かなんかを曲げて付けた。
全部メッシュホースにしてもいいけど20年以上持った純正の耐久性を考えるとできる限り純正と同等の材質にすべきだと思う。
メッシュホースって高いし…

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 17:26:52.75ID:YJPgIPnI0
あとメッシュホースってゴム部分の劣化が分かりにくいんだよね社外オイルクーラーの配管に使ってたんだけどどんなにホースバンド締めてもオイルが漏れるから外して確認したらゴム部分は完全に分離しててメッシュ部分だけで繋がってる状態だった

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 18:07:21.52ID:8M1jGzLO0
ありがとう!勇気が出る。

6306202018/05/21(月) 21:08:04.93ID:Pl+J3C2L0
その勇気で70スープラ購入汁
応援する。
そんな俺は実はJZZ30ソアラ海苔で>>620もソアラの話しなんだが、以前GA70ツインターボワイドエアロトップに乗っていた。
エンジンは何でもいいからとにかくノーマルルーフを選ぶべし
エアロトップの雨漏りは基本的に修理不能
確実に修復歴無し、強度に影響する腐食等も無しでも雨漏りしてフレーム修正してもまた歪んだ事例を知っているからエアロトップは残念ながら欠陥で長くはもたないと思ったほうがいい。

俺も結局エアロトップ雨漏りでソアラに乗り換えた。場所さえあれば手元に置いておきたかったが断念した…
今は場所があるからNA ATでいいからノーマルルーフのワイドを保存用に狙ってる。

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 23:13:08.26ID:hz5Mgdef0
ウェザーストリップ変えてから6年位になるが、
全く雨漏りしないけど。

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 13:39:45.78ID:YPTjaEk80
今はウェザーストリップゴムは廃盤だから雨漏りしたら終わりだよ

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 16:28:24.99ID:Wqop1/Ak0
ヤフオクにでてたような

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 02:38:10.21ID:WinUFJA30
共販で普通に買えた

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 13:46:23.24ID:mT9kmV8t0
どなたか1JZの純正タービン交換された方いますか?エキマニとタービンの間のガスケットがフランジの溝より若干大きくてはまらないのですが無理矢理押し込むモノなんでしょうか?

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/26(土) 01:06:27.27ID:cY0BojR50
神明町

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