技術の日産(笑)やっちゃえ日産(笑) 笑2 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
技術の日産(笑)やっちゃえ日産(笑)
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441026488/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvv:1000:512:----: EXT was configured これ見てわかった!
マツダステマ日産叩きは生意気なんだなーって >>8
マツダステマしてる基地外
ID:olmwZtUiD >>1
マツダステマ日産叩きの生意気
ID:dMpWdbiQ0 正直、今日産を欲しいと思う要素がどう考えても見つからない。 日産のデザイナーって素人以下ですよね。 なんせデザインがダサイ。 ビクトリーモーショングリル
センスない
ウネウネしたプレスライン
センスない
やっちゃえ日産
センスない
技術の日産
下請けのスキル
さようなら 幸福のマツダ買ってよかった。中途半端なエクスとか昔より人気ないからCXをよくのぞき見してるしな。
しかもエクス買った方、失敗したとか言ってるしもう人生オワッテたな。 今の日産には、『技術の日産』などと軽薄に言われたくない。
現行のマークと共に、堕落しているだろうが!
『技術の日産』と言えるのは、70年代から80年代半ばまでだ。 しかし会社が傾くくらいVG、VQに肩入れしてたらしいけど
素人目にはRBの方が音も燃費もいいんだが。。 ニッサンってマツダをパクるの好きだよな
嫉妬する気持ちは判るけど恥ずかしくないのかね 松田車にあんなダサいブーメランVなんかついてないだろ 今の魂動デザインがインフィニティのパクリなんだがなw それだけデザイナーが無能って事。
昔の日産は本当にカッコ良かった。 今の日産は見た目ダサイし購入しようにも欲しい車なんて見つからない上に選択肢もほとんどない。 売る気あんのかね? >>25
でも日産(インフィニティ)のそれは微塵も躍動感ないけどな 魂動デザインも飽きられてきて売り上げじり貧なんだから、
自分のところの心配した方がいいぞ。 >>26
てめえみたいな客向けの商品作って
潰れかけたんだが? やっちゃえとかデカイ事言っている割に、速い車すら作れてないじゃんよ?
少なくともヴェイロンよりも最高速出せる量産車を世界に通用するデザインで日標準的な本人サラリーマンが背伸びしたら手が届きそうな値段で出したら
認めてやる あんな車需要が無い
フェラーリですら真似しようともしない もう日産はおまいら向けの車は作らないだけです。
欲しい車がない?当たり前です
おまいら向けの車は作らないのだから当然ですね
日産に全く相手にされてないのを
全然気がつかないで、ひたすら便所の落書きしてる
おまいらが哀れです。 何がおまいら(笑)だよ老害
お前みたいなゴミがいくら工作しても国内シェア奪還は絶望的だから諦めろ おまいらの中には社員やディーラーのCAも含まれてるんだよな、きっと ムキになって書き込みする位ならマトモな車を造る事に専念すればいいのに。 そんなんだからドンドンとじり貧になるって事分からんのかな? >>35
俺らだけじゃなく誰も欲しがらないからルノーなんかの傘下に入ってポンコツばっか出してるんでしょ。町で日産の車ほとんど見ないよ。みてもOEMの軽のみ。 日産がねらー向けの車作ったってソースはどこだよw
そもそもQ45の内装にメッキやウッドやめて本漆にして大コケしたりこの会社はチャレンジ精神がおかしかったんだよ
成功したのってアナログ時計とメーターパネルの特許くらいじゃね? こんなとこでクズを挑発する書き込み
社員がしてるとか工作員とか思うのってなんなの?
バカなの?死ぬの? ま、一人負けの日産など関係者以外選ばないでしょう。 >>31
こうやってみるとマツダデザインって微妙だな マツダステマ死んでねw
あと、日産叩きしか出来ない糞死ね死ね >>24マツダは、ちょっと前の笑い顔が良かったのに今は・・・
日産に逆転されたね >>19みんながそうじゃないんだよw
マツダも話題になってないだけでそうなんだよ。
マツダステマ(笑)さん >>32そうだね。
そういう奴向けの車なんて今は存在しないんだよ。 >>18
マツダステマ日産叩きの記事=役立たず
さようなら 日産とマツダって逆転したんだよ。
日産が上の立場でマツダは奴隷 日産のデザインがどうのこうの言っても意味が無いよね 途中にマツダステマの基地外差別スレが書いてあるね。 >>17
いつの事言ってるの?2009年の人間?
時代遅れの基地外さん >>20トヨタやマツダが見苦しいよ。
今の日産良いよね。 奴のスレを見ると、ポンコツマツダ車なんて乗ってられない。 スレで、マツダ良いよ日産駄目って言ってる人オワタwww >>64
>>65
こう言う事スレで言ってよ日産叩き。
じゃないとみんな信用が出来ない。 日産叩き・マツダステマさん、
ID:6ojajlJ30みたいな事を言わないとみんな信用が出来ないよ。 差別ばかりするから信用が出来ないんだよマツダステマ・日産叩き。 日産叩き・マツダステマは、スレに一日一回必ず日産車をステマしてから言いたい事を言え。 日産とかいうゴミに乗る位なら型落ちのワゴンRのほうがマシ >>73ワゴンR系だったら
日産のモコにでも乗ってればいいじゃん >>60
おい、これみろよ日産叩き。
何年前か分かってんのか? ルノーばかり新車出してるよな。
利用されるだけされて終わるな。 アンチの皆さん、安心して欲しい
日産は日本を除けば順調です。
日本はおまいらみたいな値引き乞食だらけなので
新車は出せないそれだけです。 知ってるから日産だけには乗りません。 ルノー傘下になり新車でもオイル漏れするセレナをはじめほんとに日本車のクオリティかと疑いたくなります。 >>83
日産に限った事じゃないよ。⇦これは当たり前
”欠品車・傘下について”の知ったかぶりさん。
詳しかったら日産に乗るよね普通は。
何も知らずに書いているのか? >>81(やっちゃえ日産ではなくやられちゃえ日産ですね。)⇦流石にその書き込みはまずい。
あなたには、もっと優しい書き込みをして欲しい。 >>83(ほんとに日本車のクオリティかと疑いたくなります。)⇦こんな書き込みもあったけど日産になにが言いたいの?
これも頭にきますよ。
もっと優しい書き込みをして下さいね。 技術の日産()信者が2ちゃんで必死にステマ
新興宗教かな? 日産?
乗らないよ。日産でなければならない理由無いんだもん。 イメージが悪くなるから
DQNが乗りたくないのは良いことです。 新型セレナええやん
久々の国内向け新型車やから気合がちゃうで 一つNGIDにぶち込んだらレスの殆どが消えたけど、
どんだけ必死なのかと マツダ信者はほんとキモいよなー。
マツダを褒めまくって日産の悪い所を探して必死に叩いてマツダが勝った的な事言ってるから。 >>97
あと日産叩きも。
負けず嫌いの子供っぽい大人か?
あいつらの性格はほんとに悪い。 >>98
日産叩き・マツダステマは過去のスレで覚えた。 ID:A2mG/S5Fr0808『日産信者、暑さでやられちゃったな(笑)』
へー、日産叩きって人の命を軽く見てるんだね。
友達が死んでも何とも思わないんだね。
やっぱりあいつらは人の形をしたゴミだった。 日産信者は頭おかしいのばかりだから特段不思議ではない (池沼による池沼のための車
それが日産車)
ただの差別かよwww
差別ばかりするから信用が出来ないんだよマツダステマ・日産叩きは。 (日産信者は頭おかしいのばかりだから特段不思議ではない)
マツダ信者はほんとキモいよなー。
マツダを褒めまくって日産を必死に叩いてマツダが勝った的な事言ってるから。 技術の日産(笑)やっちゃえ日産(笑) 笑2 [無断転載禁止]©2ch.netと■死んだふり?■どうした!?日産12■放置プレー?■ [無断転載禁止]©2ch.net
は、日産叩きの基地外スレだねwww
これ見てわかった!
日産を批判するのは馬鹿しかいないねwww
マツダ信者・日産叩きはほんとキモいよなー。
マツダを褒めまくって日産を必死に叩いてマツダが勝った的な事言ってるから。
やっぱりあいつらは人の形をしたゴミだった。 現在、オリンピック中継のスポンサーはトヨタとホンダは見かけるが、日産は殆ど見かけない。
昔は日産がオリンピック中継の提供スポンサーだったかは不明。 聖火を輸送する車は日産だったな
東京オリンピックだけどw 日産VQに変わる新型エンジン開発
走行状態に合わせ混合比変化させディーゼル並みの燃費 2000CCで270PS Q50に搭載 具体的な数字もないしターボかNAかもわからんけど
>燃費は同クラスの従来型ガソリンエンジンに比べ27%改善
>スカイラインクロスオーバーの燃費(ガソリン1リットル当たり約9キロ)
9×1.27=11.43
うーん…?
スカイライン2.0ターボ(他社製エンジン)が13.0
クラウン2.0ターボが13.4
レヴォーグ2.0が13.2
素直にメルセデスに作って貰ったほうがよいのでは? http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00396210
>新型ガソリンエンジンはピストンの最高点を変えられる機構を付加しており、
>圧縮比を8−14の間で連続的に変化できる。
>排気量は2000ccで直列4気筒。ターボチャージャー(過給器)と組み合わせて
>排気量を小さくしつつ出力を維持するダウンサイジングターボエンジン。 >>111
ついにおまいらの待ち望む縦置き2.0Lターボエンジンが出てきた訳だな 189 :名刺は切らしておりまして2016/08/15(月) 20:31:35.33 ID:wp1quKC0
つべにアニメーションがある。
原理を考えたのは1990年代だったかな?オーストラリア人じゃなかったかな?
プジョーとの違いはカムでやるか油圧アクチュエーターを使うかの違いだな。
クランク側の作用点(普通のエンジンの大端部)が細いと思う人は素人、
ピストンピンも受ける力は同じだ、ただ力を受けるだけならその大きさでいいということ。
日産
https://www.youtube.com/watch?v=PIWYoWvyE4s
プジョー
https://www.youtube.com/watch?v=WWOfdZ7aMqY
190 : 名刺は切らしておりまして2016/08/15(月) 20:36:09.14 ID:8DAOiMtZ
http://www.honda.co.jp/tech/power/exlink/
実はホンダも出してるww 日産エンジンが好きじゃ!
でも今欲しい車ない!
しかたがないのでルノーを買った…
維持部品は日産部品へ注文。
やっぱりやっちゃてるね。日産。 いいエンジンだと思うがビクトリーモーショングリルやめろ\_/ セドグロ・スカイライン用縦置きCVT以来の地雷機構になる悪寒w >>116
マツダは、
<○>-[ Ⓜ ]-<○>これが、マツダデザインだぜ
どうだ!ステマもいるぜぃ。何もかもが完璧な車だろぅ!どやっ!キリッ!
的な事が嫌い >>119
マツダの場合、デザインを自慢しすぎなのと、頑張りました的な事言ってるから好きじゃない。
5年前の方が好きだった。
今のマツダはステマ・デザインばかりでつまんない。
日産の場合、2チャンネルを見たら酷い事言われてたけど、実際はそうでもない。
デザインは、キモくない。個性がでて良い。
変に自慢はして無い。
これから先は日産が売れると思う。対してマツダは、少し見直しをしないと赤字になる。以上 今の40代以下は日産の全盛期を知らない
1980年代東大工学部の卒業生はトヨタより日産を選んだ >>109
メルセデスなんて技術無いゴミメ━カ━じゃん >>120
デザインはそんなに悪くないけど、中身スカスカだからな。。。
これからもミドルクラスを充実させる気は無いんだろうし。 >>120
別にそれぞれの意見なんだから好き嫌いあっても構わんだろ。 >>111
アントキソンサイクルを実用化したエンジン >>120
技術の日産って自慢してるけどな。
アイサイトより粗悪な自動運転で。 今日、ついこの前まで現行だった型の セレナが道の真ん中で止まって動けなくなったせいで大渋滞、大迷惑。
自動で運転する車を作る以前に
勝手に止まらない車を作れよw 今日新型セレナ走ってるの見かけたんだけど発売まだだよな?
結構良さげに見えたが 他メーカーの同等クラスの車に比べてセレナはDQN所有率が低い様に感じる。 >>134
トヨタはあからさまにDQNをターゲットにしてるしホンダ乗りは元々DQNしか居ないからなw 今度のセレナはエアロ無しでもDQNが好きそうなデザインだしな さすが世界のトヨタ。金を巻き上げるコツを心得てらっしゃる。 >>129
新型セレナは自動で運転します
旧型セレナは自動?で運転出来なくなりますw 新車で値引き出来なくなるのにどうするの?
それとも現行を作り溜めしてる?w 来年度以降、1Lカーだけ減税されたら、どうする?
日産 HR12の1L化と思ったけどルノーから0.9Lターボ調達と三菱から1Lエンジン調達が楽かな? >>144
もう自社開発にこだわってないだろ
ルノー、三菱、スズキ条件の折り合うところから仕入れば良し >これ、マジ? ほんとにやっちゃったな日産
文系の人間はエネルギーについて全然理解してないから。 >>91
いや、ここ明らかに日産笑うスレだから。
このスレで日産擁護してるお前が痛いよ。
ここにこなけりゃいいのに。 _,,‐─-v‐、,,、
,,-‐'": : : : : : : : : : `ヽ
/: : : : : : : ,,__ : : : : : : \
r': ,、,,.-─''"゛ ミ : : : : : : : 'i、
`/ / ミ_ : : : : : : :,、}
i l _,,..-‐^‐-、 `゙i: : : /l.l|
i、}‐-、 ヽ;;/,rェッ;;'" ゙ー' 9iリ!
| ',tテi ヽ='" ゞ t'
| 'i"´| , -、 ヽ-、,,___
| '}、 !,,tu'" ヽ、 ,l: ‐-‐" }: : : : :
} lヽ、__,,,.-‐ヽ /: : : : : : /|: : : : :
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/: : : : :ヽ/: : : : : : : ヾ''‐--‐ヽ |: : : : :
/: : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ\: : / |: : : : :
ビップ=デ=ヤレー [Vuip De Yale]
(1955〜 フランス) 新型セレナ、アイドリングストップ不具合て・・・
自動運転大丈夫かよ >>134
日産は良い車だからね。
これからは日産の時代だ! ハイブリッドでもなんでもいいけどさ、3気筒とVQはお腹いっぱいなんだよ
新しいの作ってくれ インフィニティのラインナップ増えてるけど日本には全く来ないし
日産エンブレムの廉価版すらないじゃん
日本人は海外の在庫処理と電気パーツの実験場というポジションなんだろーよ 日産はもう、旧車の部品を出してくれればそれでいいわ。 今昔の日産の代わりはトヨタがやろうとしてるから
トヨタ買っとけばいいんじゃね。 身潰し自動車という毒まんじゅうを食べてしまった日産は
この先じわじわと毒が回っていくであろう。
昔々プリンスまんじゅうがおいしかったので、今回も食べちゃったのかな。
解毒するにはまたルノー様に助けてもらうか。 久しぶりに真っ赤でピカピカなR30を見た
これぞエーチャンのイメージ
今の日産は演歌歌手が良く似合う もう笑い者を通り越し、誰からも無視される存在に陥ったんだろ ベストカー最新号で、Mr.ゴーンが三本翁にボロクソ言われてて草vw >>171
三本御大は昔からゴーン嫌いであのフランス野郎と自らの番組で言ってたからな 妬み嫉みだらけだな
お前より優秀だから仕方ないだろ? 具体的におっしゃって貰えますか?
どこが優れているのか。 >>175
くどい位に世界初やナンバーワンを連呼する、宣伝技術だろう ゴーンと比べてお前の優れてるところは
日本語が喋れるくらいしかないと思うよ スーパーカーにVG30はちょっと…
まあ会社がひっくり返るくらい投資したVGだし排気量大幅に引き上げてVG39DETTとかで出せば良かったんだろうか
まあ280馬力規制があるからそんなの必要ないんだろうけど VG30E 160ps 25kg・m
VG30ET 195ps 30kg・m
VG30DE 200ps 26kg・m
VG30DET 255ps 35kg・m
どれもいいエンジンだった >>174
オレに比べたらはるかに優秀だろうけど、
モリゾー社長と比べたら
意地汚さ以外全てにおいて劣ると思うぞ 10億の価値無し! 比較するまでもない
モリゾー程度では日産再生は無理だった
っていうか、できるわけないだろ? >>183
どんだけハゲが好きやねん
ハゲ兄貴のパトリオットはそんなに凄いのかい? 今の日産の社長は駄目だな・・・・。
技術の日産って自ら言っちゃだめだろ・・・。 昔も言ってたよね
ベストテンは「もっと楽しく、感じるままに技術の日産」と「技術の日立」の両方が提供だった時期があった
まあ、昔は技術の日産って提供読みしてもいいくらいだけどな 今年ってNTCの祭りやらないの?
前回から4年たったから楽しみにしてたんだが。 VQの2リッターターボ出してダウンサイジングターボとかいっとけば皆んな喜んで乗ると思うが。 >>189
技術の日立
偽術の日産
日産も本音はアイサイトが欲しいみたいだね 日産と日立は共に戦前の日産コンツェルンに所属した
兄弟会社 かって日立の工場には日産車しか入れなかった
今でも日立系の社用車は日産 >>193
それは15年以上前の話
今や日立系の役員車はレクサスやクラウン
営業車はプリウスやフィールダー
最近ではアイサイトの影響かスバルも増えてきた >>193
日立切って韓国製のショック入れてんだもんなぁ。 >>196
KYBが韓国に買われた情報一切無いんだけど 日産で唯一評価できるのはラジオ番組の安部礼司です。 >>201
最近聞いてないけど結構な割合でのボウイの着信音が鳴ってたのは覚えてる >199
隣国人が日本向けにいいモノを納める筈がない…と言うコトを全く分かってないからなぁあのオッさんは ほんとに日産の車で欲しいなとか買いたいと思う車ないね。 昔はあんなにステキな車ばかりだったのに。 だからと言って昔から日産の車なんて乗ったこと無いんだろ? 会社の御都合で顧客を見ずに 車種統合と露骨なコストダウンばかりやったので、
客に逃げられたんだろうね。 親子3代で日産ファミリーだったけどティアナが出たあたり、多分ゴーン政権になった時くらいからドイツ勢になってしまったなうちは。 俺もかつてパルサーを3代(N13〜N15)乗ったが
今の糞ラインアップでは、もう日産に戻ることはないだろう 自分たちのクソ客っぷりを棚に上げ
買う車がないとか笑わせないでください
何が売られていようが買えないだけだろ?
クズはクズらしくホンダに乗っていてください 何人か脳の病気の人が常駐してるけど大丈夫?
都内ならいい病院紹介しますよ? 日産は早くトヨタやホンダの下請けに変わるべき。 もう、過去の栄光を食い潰さないで頂きたい。 フランス政府の金づるなのに手放すわけ無いじゃん
ゴーンが老衰で死んでもルノーから役員いれて来るよ デザインもイマイチ。質もイマイチ。
車種は魅力的な物は皆無。
これでも企業としてやっていってるのだから凄い。 世界的に言えばルノーなんぞ、時価総額が約3兆円程度の弱小企業
韓国のヒュンダイ自動車より時価総額は下で、これこそタタ自動車と大差ないレベルの弱小メーカーにすぎない。
>>218の書いてある事は事実であり、ルノーはフランス政府に本来の実力以上にドーピングされている状態だったりする。 最近、現行ルーテシアを試乗したんだが、なんか乗り味が日産ぽい感じがした。 >>219
縁故・紹介販売など、セールスパワーは業界随一だよ R35が格好良く疾走するCMは最高に行けてるよー
VR38DETTのエンジン音をもう少し響かせば100点
なんだけどなーでもださいCMばかりの日産にしては良いできだ >>219
あんたR35に乗った事無いやろー日産以外でこれだけの
車を作れるメーカーはないな。(世界中でだぞ)
勝てる車も余り会った事が無いなー >>224
あんた、日産以外のメーカー知らないだろ? ボロさを楽しむ人がいるんだよ
雨が漏ったり、ぶっ壊れないのは車じゃない
っていう変態どもが一定数存在する >>226
壊れて直せないのを自分に納得させる為の方便やで 昔親が新車で買ったレオーネがガラスのモールの接着がイマイチで雨漏りした
今ならリコールや交換モノだよな 日産のCMって不快に感じる。
公道レースするリーフ、パパラッチとカーチェイスするジューク、手放し脇見運転を推奨するセレナ、以前はトランスフォームする訳の分からないのもあった。
極めつけはヤンキーの教祖、矢沢のヒゲヅラ。気持ち悪い。 老害DQNには響かないCMを意図的に流しています。
あなたに響かないのは当然です。
イメージが悪くなるので日産には乗らないでください 矢沢とか出してる時点で老害DQNがメインターゲットじゃん
老害DQN以外矢沢に好感ある人いないからな ここと関連するスレッド。
■死んだ?■どうした!?日産13■放置プレー?■
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476112667/l50
日産の工作員がよく出没します。 日産は結局、同排気量だと不利だから、他社より200cc大きくししてる。フーガ、スカイラインね。
技術が無いから手っ取り早く排気量拡大。
他社が3.8のツインターボ出したら、GT-Rを凌ぐだろうなぁ。エンジン単体、車の完成度も上回りそう。ただ、作らないだろうけどね。 >>234
このクラスは大概の人は2.0~2.5LのHVを買う時代だよ >>234
日産が羨ましいからって書き込むのも大変だな 二番煎じ、中途半端な日産。
ノートは、アコードハイブリッドのストーカー。
車体が軽いから当たり前の燃費。下位グレードのエアコンレスには度肝を抜かれた〜 >>232
日産ユーザーのナンバー、そのうち「・830」とか矢沢に因んだ番号だらけになりそうだね。今や矢沢ファンしか買わんだろう。 大変です、矢沢のファンだらけみたいです。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1031594.html カタログ燃費と実燃費の乖離が激しくて口コミ炎上→販売店登録の新古車が溢れかえる→投げ売り→下取り価格壊滅
やっちゃえ日産(笑)の王道パターン アンチと言うか、今の日産の状態が書かれているだけじゃないか。
個性、特徴無いし二番煎じは否めないなぁ。 e-power、アコードハイブリッドのパクリで、車重の差がかなりあるのに何であの燃費? もっと良くならなかったの? 悔しいのはわかります。
でも
日産に技術が有ろうが無かろうが
おまえが無職なことに変わりはないです 確かに
働いていようがいまいが
日産車の品質が悪くて魅力が無いことには変わりがない なのに日産が気になってしょうがないんだね
その気持ちわかるよ(`・ω・´) やっちゃった日産(笑)
パクリのオンパレード。
目新しい技術は皆無… ハイハイ皆無皆無
泣きながら書き込みですか?
悔しくて仕方ないんだね
悔しいのー悔しいのー セレナ・ノート人気で悔しいねwww
まさかのネガキャン失敗で悔しいねwww >>255
(老害と池沼)って、、、
あなた悔しいんだねwww
だからこんな事言えるんだねwww e-POWERすごいいいらしいな。これでプリウ〇とアク〇は脂肪だな。
やっちゃった日産 >>256
お前みたいな知的障害者にはうってつけのメーカーだろ? 2ちゃんねるで自社製品が叩かれ、ムキになって反論応酬するのは
日産工作員ばかりだ 悔しいんだね。
自分はもう日産にお客として見られていない
その事にやっと気が付き始めたかな?
わからないなら鈍感過ぎですよ いやいや、普通のお客はそもそも日産なんか見向きもしないんだよ池沼クン
ガイジと情弱は日産のキチガイCMにまんまと騙されて買っちゃう訳 他社と比べて日産車の品質が悪くて、買ってから後悔している人も多いことくらい、ちょっと調べれば判るんだけどね。
それでも日産車を買うのはある意味救いようのない情弱だよね。 そーかな ティアナとかシルフィイ スレ見ると
結構評判良いね ティアナは日々コストダウンが際立っていくんだけど
これでローレルセフィーロ統合とか言われても馬鹿にされてる気がする >>266
ティアナはブルーバードの後継
シルフィはサニーの後継
現行ノートはマーチの後継
こう考えればいいんでないかい? >>258
悔しいのがバレバレな書き込みだねwww
(知的障害者にはうってつけのメーカーだろ?)とかって、、、
必死だな >>262
(普通のお客はそもそも日産なんか見向きもしないんだよ)(池沼クン)(ガイジ)(情弱)(日産のキチガイCM)(騙されて買っちゃう)こいつもかwwww アンチでも信者でも工作員でもいいけど煽り書き込みが低レベル過ぎる
脳の病気か何かか? enntiki-パワー 低レベルでもうっちゃえ日産 アコハイのパクりシステムで首位か。
やったね、日産!! >>268
前のを知らないから
そんなこと全然気づかなかった・・・
どんなとこコストダウンされてってるの? 矢沢が宣う。
エジソンレベルなんだとさ。
「発明の日産」 まじめな話
e-power自体は普通にいいと思うんだよね。
ただし燃費詐欺のようなエアコンレス仕様とかはいただけない。
もっともこれまでの「1詐欺広告」に比べれば比較的マシだけど、
いずれにせよ「優良誤認」の誘発狙いとしか思えない。
90年代の輝いていた日産は好きなんだけどなぁ・・・・・ jフェリー、セドグロシーマ、ローレル、スカイライン
セダンを作るセンスはあるのに商売のセンスが全くない
今は商売のセンスは(悪い意味で)あるが車のセンスがない
なんだよあのウネウネや\_/ダサダサグリルは それ全部おまえか買い取れば解決する
おまえのセンスとやらで売ればいい そうか!それならぜひ雇ってくれ
給料は3割減くらいでコミットしてやるぞ アンチを雇うわけなかろう
おまえが自前でやるんだよバカ Vモーショングリルはそんなに悪くない。
とにかくラインナップが偏りすぎ。 >>288
若さ・躍動感が微塵もない日産車のセダンは老人向けに特化している キャラバンの宣伝やりすぎ(笑)
土方スペシャルやんか ライバルに比べて日産のは売れてないし壊れやすいしどうしようもない。
両方乗ってたけど性能も雲泥の差だったな。 日産車の電装品が弱いのは有名
それ以外にスロットルチャンバーの詰り、タイミングチェーン伸びが多いので
故障の多いメーカーと呼ばれるな。 エアコン、パワーウィンドウは弱いけど他は特別弱くもないよ電装品、イメージだけだよ
車屋や電装屋はスバルが1番酷いと言うけどネットでは何故かあまり聞かないね
スロットルチャンバーはHR系でメンテしないと不具合出やすいけど詰まるわけではない、詰まるって何が詰まるんだ?
君最近よく見かける煤が詰まると思ってるアホ?
タイミングチェーンの伸びも一部の車で不具合出ただけで別に多くない >>297
そもそもエアコンやパワーウィンドウの故障、スロットルチャンバーの詰まりなんて、
日産以外は殆ど聞かないトラブルだ。
スバルは三菱の電装品を使っている個体はハズレと言われていた。 日産以外聞かないトラブルとか他メーカー知らんだけやんかw
あとスロットル詰まるなんて日産車では聞いたことも見たこともない 日産と言えば電装トラブルだろ
ゴーン政権になっても何が何でもエンジン本体だけはコストダウンしない信念から電装を全力でケチる
うちの車もエンジン以外が不調だ
あの悪名高き3気筒エンジンもなんとグレードごとにエンジンの細かい設計、一部の品番も違うんだぜ?
傾ける情熱がおかしい ほんとにアンチが必死すぎるんだか?
日産車が売れるとなにが困るの?
なんで必死に妄想を書き込むの?
ゴーンにリストラされたの? ノートが12月、新車登録1万台超えます。
糞アンチどもはこの事実をどう考察するの?
アンチどもの負け犬の遠吠え感が半端ないですが… >>305
ノートだけが。でしょう?
phevパクリの。 >>305
せめてホンダの年四輪乗用車の年間販売台数を抜いてからはしゃいだ方がいいよ 日産厨なら日産車乗ってるだろうし売れてない方がかぶらなくて良いと思ってそうだけどな
売れて嬉しいのなんてそれこそ社員か関連企業の奴くらいやろ アンチの皆さん
自分の嫌いな糞車が売れてしまい
悔しくて悔しくて夜しか寝られなくなった
前は昼間も寝てました
って感じですか? >>314
貴方はこのスレに来ないでノートe-powerスレでオナニーやっていたほうがお似合いだよ au回線でいつもアンチアンチ騒いでる奴必死過ぎだろ 相変わらずダサすぎだな売れるかよ。
社員がアクセラ見にきてビビったのもわかるな。 たとえダサくてもフィットとヴィッツより販売が上なら日産本体とスレに来る応援団は大喜びです 売れてるからアンチが必死にディスってるみたい
どんどん売れて
アンチのアホどもの息の根を止めて欲しい あんなにルノー三星に技術をタダであげたり車両生産を移管したり韓国メーカーに部品を転注したのにね アンチにとっては糞車です
基地外なので仕方ないです
一般の人にはいいくるまです 一般の人にいい車がどうして魅力度調査でずっと業界平均以下なの? 専門の調査会社によるもので日産社内でも活用されている調査結果ですよ ↑の書き込みこそ、>>328の脳内が単なるお花畑でしかないことが露呈した瞬間である。 世界のトヨタ当たり前だろ
日産は糞ノート売れても国内5位(笑) 今日も自慢の愛車()が日産車に煽られて涙目で書き込んでんのか。すまんな。 社蓄が必死
でも日産車は相変わらず大幅値引きをしなければ売れないねw 安心するのは従業員と株主だけ
もはや日産なんて関心の対象外 今月はノートもセレナも不振
次に日産が販売台数上位への攻勢をかけるのは4月らしいな アンチの妄想売り上げは不振なんだね
異次元にいるのかな? ノートは結構見かけるから売れてるのかな。
でも、国内展開の車種では日産でなくても良いよねって車ばかり。 ルノー、25年前から排ガス不正の疑い ゴーンCEOも認識か
2017/03/16 09:50(パリ/フランス)
http://www.afpbb.com/articles/-/3121565?act=all >>344
良い方向にガラリと変われば持ち直すかもな 持ち直すも何も国内は兎も角海外も含めると右肩上がりで黒字化してるしなぁ やっちゃえ日産がセレナ試乗でやらかしたな
炎上商法かな? セレナスレ大盛り上がり
日産が面白くしてくれるというのは本当だったんだな ○産の単眼カメラがライバルに比べて相当遅れてるですと 最先端iS研究家
市販レベルでないから事故が起きてるので注意と・・
M菱のお蔭でOEM車が売れない⇒これしか売る車ないから自社登録がんばったと・・
格安で5流企業に提供し日曜になると(わ)ナンバー大量に出没するご事情。 まあ、もうルノーだからね。
フランスのメーカーだと思えば腹も立たないでしょ。
日産は死にました。そういうこと。 日産を愛する皆さんにお知らせ
日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
ブラック企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、中野、手塚。
これになぜか「押川定和」が関与。
押川がどんな人物かは検索すれば無数に出てくる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています