【Are You】ウィンダム 16台目【WINDOM?】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/05/31(火) 07:32:32.74ID:+BgJMCME0
〜Are You WINDOM?〜
元祖FF大型サルーン、ウィンダムについて語ろう

過去スレ(DAT落ち)
【Are You】ウィンダム 15台目【WINDOM?】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449970201/

【Are You】ウィンダム 14台目【WINDOM?】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346083200/

参考サイト
トヨタ自動車公式 カタログダウンロード(pdf方式)
20系
前期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_199808.pdf
後期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_199908.pdf
30系
前期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200108.pdf
中期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200307.pdf
後期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200407.pdf

北米レクサス ttp://www.lexus.com/models/ES/?s_ocid=AllModels_ES_Display_Info

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 09:57:43.00ID:H2jKyFGJ0
21乗りです、当時の純正オプションみたらリアスポイラーあったんですね
一度も見たことないんですが装着してる人いたんでしょうか?

後付けでいいスポイラー(ウィング)あったらつけたい

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 13:20:13.76ID:coUhJoWN0
セダンにウイング付けるのって30年前に流行ったんだけど。

今見るとこれほどダサいものはないぞ!

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 15:49:30.11ID:emKeED7v0
今の21には付けて無いけど
アコードインスパイアには付けてたな

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 16:05:51.35ID:gMBsue/u0
>>594
あのスポイラーのバックランプ眩しかったなw

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 17:03:14.55ID:M0diGNOH0
>>595
夜間運転手の顔が赤く浮かびあがるくらい光ってたw

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 18:36:28.61ID:jeZ/tOTI0
>>593
ダサいね。
90マークIIはリヤスポつけた方が引き締まっていい感じだったけどね。
同年代のウィンダムだとせっかくのダックテールがくどくどしくなった。

15系クラウンにまでリヤスポ設定されてたのは笑た。

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 01:19:40.98ID:/8E7Rxdh0
>>593
それがたまらなく好きで購入まで踏み切った輩もここにおるぞ………
買ってから気がついたけど、ビスタだろうとベルタだろうとウィング付いてればカッコいいとか思う狂った感性だったわ
が、WRX辺りに付いてるウィングは受け付けない不思議

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 15:35:36.80ID:XoxFJTuH0
軽ワゴンにウイングよりまだマシなレベル。

ATでマフラー変えるのと一緒

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 08:23:09.71ID:r7s6pFma0
セダンにウィングカッコイイと思うんだけどなぁ
80系のマークU三兄弟みんな付いてた

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 08:40:32.24ID:i20/JaC10
>>600
80系は流行ったからねぇ…
サニーファミリアシビックあたりもリヤスポ率高めだった。

ウィンダムはダックテールだからリヤスポ付けるとくどかったな

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:55:45.35ID:r7s6pFma0
ウィンダムってダックテールなん?
ダックテールってギャランGTOみたいな車じゃねーの?

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 14:11:41.61ID:i20/JaC10
>>602
初代〜2代目のセルシオとウィンダムとか3代目ビスタHTとか、ダックテール

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 11:47:30.46ID:7YmyZCwJ0
ダックテールってアヒルの尻尾みたいに先っちょが跳ねあがってるスタイルでしょ
違うでしょ

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:59:47.59ID:sICOrraI0
>>604
あ?
初代ウィンダムダックテールだろ!
眼科行けよ

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 18:14:35.32ID:bBxhOEMS0
>>605
言葉遣い悪いなw

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 19:38:17.48ID:6yYtKgyV0
親と共有のBMWから自分用に乗り換えたんだけど加速が遅い。
スピードリミッターにもすぐ当たってイライラする
見た目が世界一カッコイイのになんとかならんか
過給機でも後付けできるんかな?
コンピューターチューンROMとかウィンダム用なんて聞いたことないけど。
直線番長でいいからパワーアップしたい

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:52:59.61ID:kN/LZVU+0
>>607
何年前の車だと思ってるんだよ、、、

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 03:39:01.54ID:OAxiaEWc0
なんか痛いのが湧いてきたな

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 11:24:46.50ID:8V/CFcjj0
>>607
最新のレクサス買ったら?

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 15:16:59.33ID:B38ity1DO
もう事故るだろこれ
サーキットでやれよ

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:27:30.53ID:A5+vouxQ0
大らかクルージングが似合う車種だしね
若旦那風に乗りこなすのが粋ってもんよw

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 00:21:18.20ID:dQ7mPA+p0
30後期
フロントタイヤの減りが半端ないな。

15000kmで、フロントの肩無いわ。

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 00:29:38.48ID:4To87CcRO
重いから?

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 16:17:57.94ID:uy05rhay0
>>613
21だけど、フロント減り早い。
外側の肩が無くなるね。

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 18:22:18.75ID:xaO9Nu8U0
駐車場で回っててもハッキリわかる
ドアンダーステアだから仕方無い

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 12:02:49.39ID:1pSQ2OVO0
パワステが最近重くなったような
よく見たら、フロントの肩が減ってたんだけど、関係ある?

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 22:49:19.59ID:0SPetNmq0
タイヤ減るとステアリング重くなる。
軽トラパワステ無い車だと交換後軽くなりよくわかる

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 16:33:12.51ID:gWWs0zVwO
ちなみにアンダーって車体がどんなかんじになるの?

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 17:27:42.84ID:fwinNehR0
>>619
ハンドル切ってる角度より
実際は曲がってない事。

タイヤの向いてる方向に反して前に前に滑っていく。

だからフロントタイヤの外側から
偏摩耗していく。

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 17:35:47.18ID:b0J9keLp0
その前に荷重移動ができてなかったり急にハンドルこじったりしてロールの勢いが速すぎたり
いわゆる下手糞が原因

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:19:50.56ID:uI1Q1xco0
>>621
へー

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 00:48:32.89ID:MDMMlsRJ0
>>621
そういうサーキットの腕アンダーとか言うけど

この車は 一般道の角一つ曲がるたびに
ズズズズッてフロントが逃げすぎる。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 01:34:07.46ID:wuy/11b10
それFタイヤが終わってる

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 11:21:27.86ID:uI1Q1xco0
>>623
そう?
ハンドルの切れ角が大きい感じで、
前に乗ってたデミオより曲がりやすいと感じたんだけど。

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 14:13:35.97ID:eMtDjN9A0
>>625
それは無い。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 17:42:27.32ID:ce6azXit0
>>613
サイドスリップが狂ってるんじゃね?整備工場で、ややマイナスに調整して貰うといいよ、工賃2〜3千円ていど

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/24(火) 01:25:00.35ID:W6Po6YcP0
>>626
あると思います!

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:43:15.96ID:bYrv4CcA0
初代のウインダム、乗ってる人いますか?
うちの、MCV21(2代目になるのかな?)なのですが、親が大事に乗り続けていましたが、
この度免許返上するので欲しければ上げると言われました。

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:44:29.22ID:bYrv4CcA0
初代や、2代目、
結構年数たってると思いますが、修理の費用など結構かかりますでしょうか?
うちのは、24年です。

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:56:09.37ID:M6hq/VcF0
>>630
自走できるなら買い取り専門店に持ち込めば 10万円くらいにはなるんじゃね?海外向けでは需要が有るらしいよ

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 10:02:12.69ID:M6hq/VcF0
スクラップされるより、海外で活躍の場があると思えば、気分的にらく
自分で維持するなら、タイミングベルトの交換費用から調べなきゃ

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 10:54:26.54ID:bYrv4CcA0
>>631
状態は良いと思います。
整備は、ディーラーの勧めをすべて行ってきていたようです。
主要部品で交換していないのは、ショックアブソーバー位ですね。
バンパー周りに細かい傷はありますが、ぶつけたことも無いので、
目立った傷は無いです。

トヨタでは買い換えるなら1万円(でも査定料取られる)
複数の買取店の電話査定では0でした。
父は、結構ショックだったらしいです(^_^;)

>>632
タイミングベルトは、数年前に行っていました。
ディーラーでは、次の車検では大体20万くらいでは?と言われたそうです。

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 11:03:18.22ID:yl5Muvx40
>>629-630
MCVは平成8年〜
24年経っているのであればVCVではないかな

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 11:07:58.70ID:bYrv4CcA0
>>634
そうですか。
電話で聞いてるだけなので、あとで書類確認してきます。
ありがとうございました。

6366292018/07/31(火) 09:24:38.32ID:XjCNoOQY0
すみません。いろいろ間違えてました。

MCV21が正しかったです。
H8年の最後の方です。
距離は、15万キロですが、この一年は2000km位しか乗ってませんでした。
タイミングベルトやプラグは4回前、9万キロの車検で交換していました。
あとは、車検ごとにATフルードも交換してました。

親が言うには、ディーラーから次回車検を通すなら、
バッテリー、タイヤ、Vベルト、前後のブレーキパッドあたりは交換だろうと言われてるそうです。

そこのディーラーでは、一般車としては最古の現役車らしいです。
(他には昔のランクルとか乗ってる人がいるらしいですが)

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 09:43:51.98ID:3xnoR9b80
>>636
そうでしたか 車検は来年ですね
ワタシは平成8年9月新車購入のMCV21で22万キロ走りました
まだまだ乗るつもりです

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 10:31:04.43ID:Ws8HhLDM0
>>636
バッテリー、タイヤ、Vベルト、前後のブレーキパッドとかの車検+αの整備だけで済むなら儲けもの

6396362018/07/31(火) 17:19:38.99ID:XjCNoOQY0
>>637
ありがとうございます!
ほとんど同じですね。うちのは、H8年12月です。

次回、来年の車検は通しますか?そして次々回は?
旧車の域まで行けますかね?
あと、ショックアブソーバーは交換していますか?
父が数年前にディーラーに聞いたら、電子制御のなので、40万円以上かかると言われて断念したそうです。

燃費が今の車より悪い(ハイオクで7〜8km/L)ですが、高速の安定感や、ゆったり感が気に入りました。
ただ、ふわふわ感があるので、ショック交換で治まるならと思ったのですが、
上記の金額らしく……。

>>638
そうなのですね。
大体、20万円くらいだろうと言われてるそうです。

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 19:04:09.52ID:XjCNoOQY0
>>637
すみません。
上の方の他の方のレスも見てきたのですが、
パワステとタイヤのヘリについて書かれてました。

昨日、父のウインダム運転してきたのですが普段乗ってるレガシイよりハンドルが重い気がしました。
パワステ関係、修理されたことありますか?
タイヤは5年目のエコタイヤでした。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 01:45:22.91ID:S8WU5+Th0
>>639-640
もうすぐ 22年経ちますがここまできたら乗れなくなるまで乗るつもりです

レガシィは何年式ですか?
私がウィンダムに愛着があるように
あなたもレガシィに愛着があるのではないですか?

ウィンダムに乗り換える決断をするのであれば部品が存在するうちに早めに交換したほうが良いかもしれません

一般に旧車と呼ばれるのは 25年なのであと3年!

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 20:52:49.90ID:yaFVpA2K0
カムリ買った
お前らサラバ

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