【F22/F23】 BMW 2er Coupe/Cabriolet オーナー限定 [無断転載禁止]©2ch.net
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BMWのコンパクトクーペ・カブリオレの F22/F23 (220i/M235i・M240i) の
オーナー及び購入検討者の情報交換のためのスレッドです。
購入を検討すらしていない方はこちらで
【F22/F87】BMW 2 Series Part8【220/M235/M2】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1463458041/
FF系 (アクティブツアラー/グランツアラー) はこちらで
【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Part3
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1460097967/
M2 は
【F87】BMW M 2 Coupe Part2【N55】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1463050878/
または
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part4【M5/M6】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454051293/
でお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>541
ブレーキディスク＆パッドって、BSI対象じゃないんだっけ？ >>542
公式サイトによると、BSIで無料になるのは
・エンジン・オイル／フィルター交換
・マイクロ・フィルター交換
・ブレーキ液交換
・スパーク・プラグ交換
・ワイパー・ラバー／ブレード交換
・エア・クリーナー・エレメント交換
・車両チェック（BMW指定点検）
・法定1年定期点検*2
・AdBlue®の補充
だそうだ。 220に987からの乗り換え検討です。
理由は体がハードでな車に合わなくなってきたから。
問題は高速での安定性ですが180klm/hあたりまで問題ない感じですか？
（もちろんそのスピードで走りませんが、暴風時を考えると換算180km/hくらいにはなります） 誤植してましたね スミマセン
220に987からの乗り換え検討です。
理由は体がハードな車に合わなくなってきたから。
問題は高速での安定性ですが180km/hあたりまで問題ない感じですか？
（もちろんそのスピードで走りませんが、暴風時を考えると換算180km/hくらいにはなるはずなので) ポルシェと比べると足のふわふわ感は気になるかもね。
235でアダプティブMサスペンションだったけど、路面のうねりに対しては
安心して踏める感じではなかったな。ｋｗに代えていい感じなった >>547 さん レスありがとうございます。参考にして慎重に考えようと思います。
987・・・今日の帰り道も感じたのですが、体には辛くなってきた半面、手放すには恋しい部分も
沢山あるので・・・
>>548 さん
そうですね。モードもあるし、グレードもMスポもありますし・・・公道なので扁平も45までに
抑えてリアをマルチリンクにしたいので2シリ候補です。
このあたりの大きさで無風時に180km/hまで安心して踏めるクルマを探しています。 >>549
あ、勿論、道が平らならその速度でも大丈夫ですよ。
でもウネリがあるような道路だとポルシェのあの吸い付くような
ロードホールディングとの違いは感じると思います。 >>550,>>551
ありがとうございます。慎重に検討します。 映画にマットブラックの235か240が出ていたけれど、本国には設定あるのかな 昨年10月にあたり発表のあったタカタのリコール。
もう順番来た人いる？ >>555
まだ来ない。
営業曰く、スポーツ、ラグジュアリー(多分2尻以外も含め)が先で
MスポやMパフォは後回しになるらしい。 180まで安心してって何がどう安心なのか良くわからんな。
安定なのか剛性云々なのか・・・
老いたなら素直に後輪駆動止めて4駆にすりゃ良いと思うが。 >>577
去年の秋に発表されたリコールは確か車検不許可対象ではなかったと思う F30で話題に出てるBMWオンラインの不具合ってF22でもあるんでしょうか。一時期、自車位置が認識できなくなってたけので。 >>560
先日、リモートで温度調節しようとして偶然気付いた。リモートが全く使えず、
BMW オンラインにもつながらず、といった状況。
……実は多発してたのか。 My BMW Connecteddrive から一旦車を削除して再登録したら治ったようだ https://youtu.be/tUHffFsAbNY
このクルマ広報車っぽいけど、ノーマルデフじゃないのかな
ATなのに軽く滑らせている感じ コンパクトなFRクーペが欲しくて2シリーズを買おうか真剣に悩んでいるのだけど、
パワーは要らないんで220iスポーツか220i Mスポーツのどちらになると思うのだけど、
どちらがより満足できる？
Mスポーツに魅力を感じる反面、前後異サイズタイヤのクルマは嫌いなんだ。 パワー求めないんならどっちでも何でもいいんじゃないの >>566
つまりは、220iは中古の86/ＢＲＺ以下だと2erオーナー自身が認めてるワケ？ なぜに220iタイヤ前後同径？
オートマでLSDはなし、前後同径ならMスポーツもなし、かなりニッチ
BMWの安いクーペが欲しいのかカッコが気に入ったのか分かりにくい リモートのベンチレーションって、標準のコネでもできるの？ >>563
DTC切ってるんじゃないかな？
前ベスモかなんかでM235iで群サイ攻めてたけどSPORTS+でも電制切れなくて
中古のRX-8にも負けてたけど、DTC切れよって思ったわ。 connected driveの雨雲レーダーがなぜかエラーで見ることができん。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
―――――♪ 今まで出た不具合教えていただけませんか？
220iのLCI前の購入を考えてます 一回だけカーナビがフリーズして再起動となっただけかな
後はノートラブル。 M240i のlciだが、目立った不具合はいまのとこないな。 高圧縮の.flacファイルとかを再生すると、極まれにNBTが再起動した。 アイドリングストップのエラーで再スタート時に
エンスト発生。ビビった 1尻でも標準のACCが240にさえついてないのおかしくね？ ACCよりもヘッドアップディスプレイがオプションでもいいから付けれたらよかった。 BMWがツアラーとしての使用を想定していないのかな いいなあACC
LCI前の6MT240iにも付けられるんだろうか？ 衝突防止のフロントカメラの故障とか表示がでたけど
エンジン再始動したら、治った。
この暑さでセンサーがご機嫌斜めかね なんか、またconnecteddrive調子悪くね？ >>590
多分車検まで引っ張るつもりっぽいよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
