なぜNDロードスターは失敗したのか? Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured あれあれ、いきなり>>949さん虫の息ですね。
ロードスター程度の安車でセレブリティ気取りだったのに。 >>952
お前何1人で会話してんだよ、そんなに悔しかったのか?w
だなら何を言ったところでセカンドすら新車もろくに買えないお前の人生が失敗なんだってwww
あのさー独身暇人のお前じゃわからないと思うけど、家族用の車あるに決まってんだろwGLCだけどねw
ってかND買ってるやつなんか皆んな妻子持ちだろ。屋内駐車できるから幌買ってんじゃねーの
お前みたい独身青空駐車だとRHT必需だもんなwww >>852
10代で最初に買ったのがNAだったんよ
んでもう一度乗りたいなーて思ってND買ったわけw
次は22歳で買ったFDに乗りたいなーて思うからRX-9が待ち遠しいわけw凄いだろ?22歳でFD新車w
まぁ頑張って稼げな、保守スレ暇人のNCRHTくんw
また遊びにくるよwww >>952
そういえばお前1人で可哀想だな
みんなにお願いしてみるよ
すいませーん!!
何方かip126.211.126.72と会話して貰えませんかね?
NCを褒めると大変喜ぶと思いますからwww 俺もセレブな>>944の普段使いの車気になるわ、まさかND1台でセレブ気取りじゃないよね。 自分に都合の悪いことは自演にしてしまうのは一種の発達障害です。 なぜ失敗?
儲け主義に走って国内で幌2000出し惜しみしたからだろ。 そうだな
ただスカイアクティブじゃあ2000でもな しかしこれで国内で2000幌出したら
それはそれで荒れるんだろうな
嫌なメーカーだ まあ来年のMCで2000出る可能性高いから待ってるヤツ多いだろうな >>961
2000でもスカイアクティブならいらねーって客も多い。 NAのじいさんと走るCMは良かったけどな
最近の車のCMではダントツですわ >>961
ND NR-A出たときも価格コム大荒れだったよね。
広島の自称女子大背改主婦のネカマとか 既にND買った人は次期NEロードスターしか気にならんと思うよ >>966
そんな事は無いだろ。
2000幌出たら1500なんて二束三文だ。
NEの頭金にもならなくなる。 頭金とか貧乏臭いやっちゃなw
別に300や400万程度の車なんて、はした金だから気にもならん まだまだ張り切ってdisっていくわよ^^
敵が少なくなってきたので今んとこサブアカはNakajima Ki-64ひとつだけ^^
てかサブアカ多すぎてパスワード憶えられないの^^ >>968
嘘でもいくらカネがあっても、そもそもこんな車にそんな金出す価値ないな。てか燃費気にしてスポーツカー乗るなよw RFのMTに試乗したんだが、期待した楽しい感じではなかったな。
なんかATで乗るエンジンだと思った。燃費重視ファミリーカー臭い
フィーリングを部分的に感じた。 MCでセッティング変えてくれないかな。変にATのGTみたいにしなくていいのに。
トルクは十分なので、最低500回転は高回転側にふることと、あとパワーも
線形にせずに、トルクに回転数をかけた二次関数的なパワー発生にしてほしい。 >>967
でも、今のままの2000のセッティングならMT派は「1500の方が気持ちいいわ」
にならねぇかな? ATで乗る人が多いのか? >>973
現実に1500の方が楽しいエンジンと思ってるよ 1500はスポーツだけど2000はアメリカがどうしてもって言うからお情けでセダンのエンジンそのまま載せただけ。スポーツしたいなら1500買いなさい
って開発者インタビューで言ってるんだからな。文句言わずに買えよw ATでGTとなった途端に、購入候補が他に広がるw
屋根の可動・・・俺にはオモチャ的な付加価値で
かといってソフトとトップは俺の地域では、昼夜問わず破られるわw >>976
やっぱ1500なんね。ありがとう。そしてRFの2000が、燃費ファミリーカー臭い
フィールと感じたのも、当たっていたのでなんか自分の感性に自信持てたわ。
ありがとう。 アクセラの2.0そのまま積んだと言いつつハイオク仕様で中身も違ってるんだけどね〜 1500の方が20年前のファミリーカー感あって嫌だったがなぁ
今時で組むならミッションはローギア&クロス化して欲しかった
2000はトルクあって良かった
幌2.0来なかったんで今回は別なのにしてしまった >>983
NA6の印象が強い俺にとってはテンゴのハイオクはテンロクレギュラーに極めて近い存在で違和感無かったがなぁ
個人的には1Lターボが理想だった
元々高回転域のイメージも無かったから
2500〜5500位までが気持ち良い小型ターボ
まあ異端だろうな その頃VTEC乗り継いだんで…
NAも乗ってる人多かったけどね 1500ccでひーこら回しながら走るのが楽しいんじゃん。2000ccの3000回転で走れちゃったらただの乗用車っすよ… 俺もこれで良いと思う
軽いんだから1.5で十分
ハイエンドにターボ付き付けても良いかな?とも思うがなら124買えば良いだけの話だし 大パワーを積むなら足は硬くして、ブレーキ強化して、
フロントが重くなるので後ろに無駄な重りを積んで、
ってやってくとロードスターではなくなってしまう。 >>990
トランスミッションもトルクに合わせてくれないと壊れる はよNE出してくれんと、それまで生きとれるか分からんじゃろ いまの流れは20年ぐらい塩漬けにされるパターンだからな
切実だ NEは電気オープンスポーツ待った無しやで
ガソリンエンジン最後のロードスターがND。 NEはスカイアクティブX決定だな。
動力性能はNDよりアップするだろうが、NCから乗り換えるほどのクルマになるかはデザイン次第だな。 NC乗ってて平気ならデミオにだって乗りかえられるだろw プスン・・・
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∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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