なぜNDロードスターは失敗したのか？ Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
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なぜNDロードスターは失敗したのか？ Part6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452521943/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured キチガイNC乗りが価格で蟯虫のように忌み嫌われてるね。当然だが。
ヤツは執拗に嫌がらせする癖に、ちょっと叩かれると一旦すぐ逃げるんだよね。
どうしようもないクズですわ。 47万引きでNC RHT買ったのが人生唯一の自慢なのに何故か自称裕福のネカマ爺さんには
RFはとても手が届かない価格になっちゃったね >>753
そうね。
国内市場はどうでもいいのよ、きっと。 価格.comのロードスターのすれにいる寝波川舞とHAWAII 5-0って同じやつなの？ NDの顔はジュークと同レベルでダサい
ジュークオーナーすまん
リアはZ4(しかも型落ち)の劣化パクリだし、Z4見た後にロードスター見ると、不恰好なプレスラインとか内装のチープさが目立つ
空力は、見た目通り悪いらしいけどね オーバーハング限界近くまで削ぎ落としたからってのはあるが、あのヘッドライトは良くないと思う。リアの丸目はこの手の車ではよく使うし、フェンダーのプレスはいい出来だろ。 >>757
同一人物です
ビンボーで気持ち悪いNC乗りですw >>761
やはりそうですかw
しかもビンボーなんだw フェンダーのラインよりリアフェンダーの上を通る薄いプレスラインが
統一感がないというか曲線基調のサイドビューで浮いて見えるな
明日ワックス掛けよ〜♪ 結局周りのNAオーナーで買い換えた人間はいないな。 ドリキンが124スパイダーと乗り比べしてたけど、ロードスターは非力過ぎ、踏んでも回らない、風の巻き込み多過ぎる、所謂なんちゃってカーレベル、らしい
そんなの乗らなくても大体分かるけど なんちゃってカーの所がよく分からんわw
ロードスターを何だと思ってるんだ >>758
おれだったら、ゴミの様な評価しかない車には何の感情もわかないわ。
あなたは、ゴミにも自分の意見を表明して大変だね。 NDロードスターはつまんない。
クソエンジンとクソミッションで台無しになっている。
1.5でも2.0でもダメ。ロングストロークのウスノロゴミエンジン。
どう転がしても、屋根を取っ払ったデミオでしかない。
NAの良さは、あの時代にあの仕様あの価格で出たから良かったんであって
今さら同じような物を出しても進歩がない。むしろ退化しとる。 >>772
HAWAII 5-0さんお疲れさまですね
あっちでさんざん叩かれたから大変ですね(笑) >>773
自分の気に入らない書き込みは全部ハワイなの？
ずいぶん都合のいい頭ね、バカなの？ アメリカ
2006年 16897台
2016年 9465台
7432台減
ヨーロッパ
2006年 19296台
2016年11月末 12259台
11月489台から12月に400台として約6500台減
哀しいなぁ >>777
全くですわ。
山本さん、最近お見かけしないけど息してるかしら？ >>778
訳わかんない嫌がらせ行為はなまくらソードね！ >>777
先代に負ける新型ってヽ(´□｀。)ﾉ･ﾟ これは久しぶりにNCRHTで軽井沢へ応援に駆け付けないといけませんわね！ あたしと餃蟲舎さんが同一人物なんて言ってるの誰よ？ 顔が深海魚みたいで気持ち悪い。テールもジャガーみたい。NC初期型のほうがデザインがいい。エモーションなデザインはNBの失敗と同じ。 せめてマイチェンで醜い寄り目テールランプとサイドのおかしなプレスラインなんとかしてくれ RFを待ってたが、見たときのコレジャナイ感の半端なさがすごかった 買いたい人が買えば良いというスタンスだからマツダ的には大成功なんじゃね？
自分はRFの発売ずっと待ってたけど、試乗重ねてコレジャナイ感があったから、結局86後期にしたよ。
MCやら30周年記念車出たらまた考えるかな。 結局ね、フルラインナップの自動車メーカーのフラッグシップに据えるにしては
絶望的にパワーが無さすぎるんですよ。車格が足りない。乗ってガッカリ、見てガッカリ。 スパイダーみたらロードスターの酷いデザインを買う奴はいない 外見スパイダーで中身ロドスタなら良かったのになぁと思う。
そんなに飛ばせないので。 こんなスレがあったのですね。HAWAII 5-0 Don't think,Feeeeel!!はデジカメ板ではレンプラと呼ばれて大変嫌われております。
皆さん価格コムともどもこのネカマには気をつけてください。
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1456843515/
【価格のコロ助】レンズ+(レンプラ) 8コロ目 [無断転載禁止]©2ch.net
2016/03/01(火) 23:45:15.30 ID:SzzVxYG20
価格コムのＩＤコロ助ことレンズ＋（通称レンプラ）をヲチするスレ
所持機材はフラグシップカメラにLレンズ、撮った写真は携帯とどっこいどっこい
2004年から現在まで、価格comのオリスレ、ペンタスレ、ソニースレにコロコロとＩＤ
を変えて粘着する嫌われ者！
その名は価格のＩＤコロ助こと、レンズ＋ 通称レンプラ
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=%83%8C%83%93%83Y%81%7B
年齢：44才（2015年現在）
性別：ネカマ
職業：自称ＩＴ企業のサラリーマン→自称「自営業の」役員
職場：都内某所(賞罰経験有)
愛読書：週間少年ジャンプ
居住地：神奈川（自称：鎌倉が近い） 藤沢〜平塚周辺
主生息域：オリスレ、ペンタスレ、まれにソニースレ
性格：ヘビのような性格（いい伝え）
使用のカメラ：1DsMk3、5DMk2、1DsMk2、EOS M（ベイブルー）
主購入店：近所（平塚？）のキタムラ・横浜のヨドバシ
家族構成：14歳の娘（マグロ）、嫁はいない（離婚？）
初体験：31歳の時（自白）、相手は60歳のおばさん（伝説）
恋人：右手（疲労気味）、娘（思い込み）
日課：風呂場で抜け毛を数えること（MAX100本 MIN50本）
病歴：自己愛性人格障害（いい伝え）、多重人格障害(ID複数発行・自作自演)
壮年性脱毛症（マダラハゲ）、歯周病（ハヌケ）
悩み：娘がマグロ、脳力が低い
特徴：オリジナリティのないワンパターンの書き込み
↑だから名前を変えたり他人のフリをしてもすぐに正体がバレる そのネカマなら、こっちでも蟯虫のように嫌われてましたよ ほんとに迷惑な害虫だよな。HAWAII 5-0ってネカマ。
こいつこれでも娘がいるいい年したオヤジなんだぜ・・・
会社の回線で仕事中に書き込みしてるのがバレて大目玉食らったらしいが。 >>805
あっ！面白いネタみっけwww
ありがとうございマースwww >>800
メインのマーケットであるアメリカやヨーロッパでどのNCより不人気なNDとかな。 日本で出しても売れねえ。そう思うのはマーケティング知らないアホ。 国内が尻窄みになった理由は2000がなかったのが半分、ディザーで発売引っ張りすぎてS660に大事なスタートのプロモーション潰されたのが半分。
2015年4-5月、NDがのんびり事前予約wを取っている横で発表即発売されたS660は、新世代の2シーターオープンとして実に多くのメディアに取り上げられた。
5月後半にNDが販売を開始した時には「2シーターオープンはもうお腹いっぱい」車雑誌以外の露出はほとんどなくなってしまった。
発売タイミングが逆なら、国内販売数も反対になっていたはず。 2.0幌は出るっしょ、丁度1.5の最初の車検辺りにさ。
結局出ても1番買ってくれる客層は最初に1.5を買った連中だよ。
>>807みたいに何時迄もNC乗ってる奴とか
>>808や>>810みたいな貧乏はどうせ買わないしな だからなんにせよ売れねえよ。たかが2Lになったからって1.5から乗り換え多くない。124が売れなくなるしなにやってんだかって感じ。それより熟成かスペシャルが出てくる。 国内で2.0幌出すのは「2Lなんてクソです。アメ公に言ってやりましたよhahahahaha(意訳」なんて自社製品を公言でdisったバカ開発主査の首飛ばしてからにしてね(^^) >>814
山本のバカ調子に乗りすぎたよな。
独りよがりで顧客のことを考えてない証拠だよ。 >>813
NC後期、特にRHT中古車の異常な高値安定っぷりは市場の新型拒否の意思表示だ。 >>816
一生懸命力説してるところ申し訳ないが、NC後期RHTソフトトップ合わせてたった1800台しか売れなかったのな。球数が少ないなら中古の価格が下がらないのは当たり前だろ。
なぜNC後期はこんなに売れなかったのか市場の代表として君が答えてくれｗ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/9438/blog/35469211/ >>815
10年も売り続けてNCがたった1万9531台しか売れなかったら山本もNC否定して開発するの当たり前だろ
しかも50万近く値引きしてその台数だぞ。
もうNDはRF合わせて今年中にはその数字はクリアするだろうなｗ >>807
NC売ってた時って海外でも80万ぐらい値引きして売ってたの知ってるか？売っても売っても利益が上がらない悪循環。そんなに値引きしてたら売れるの当たり前だろ。
てか君は海外の販売台数を気にしてるが外人なのか？それよりもなぜNCロードスターが大失敗したのかを考えた方が良いよｗ ぶっちゃけNCはでかいかっこわるい高いで買う理由がなかった。 ならかっこいい筈のNDが海外含めNCより売れないのは何故だ >>821
やっぱ君は外人さんかな？
一応日本ではNCが10年で1万9531台というとても悲惨な状況だったわけ。
君の国ではNC売れたのかい？良かったねｗ >>821
ところでNDはまだ10年売ってないけど、NCより売れないって何故わかるん？
もしかして予知能力者かその類い？ｗ
それじゃNDが将来どこまで売れるか透視してもらえるか？よろしくｗ >>821
S660の方が人気の国内市場では信号ダッシュで軽においていかれるなんちゃってスポーツカーだからだなw 英国じゃNCは人気があって、英国限定車が度々発売されたの知らんやつもいるようだがw >>825
お前英国人なんだー
んじゃ大人気の英国でNCが売れた台数教えてくれ？
わかるよな？ｗ
あとお前のNCも糞遅いのは間違いないよ
なんなら俺のメインと勝負するか？ｗ NCオーナーの偉大な発言集
・中古が高いからNCは大人気
・日本では売れなかったけど世界では今の段階でNDより売れたから大成功
・NCRHT海苔は裕福な人
・軽に信号ダッシュで負けると豪語
・限定車が出てるからNCは大人気
他の車種に乗ってる奴からNDは失敗だって言われるのは別に良いが、NC海苔から言われると流石になー
俺は元NA海苔だけどNCは大失敗にしか見えへんでｗ 速さでS2000に負け、軽快さでNDにまける和式便器なんて要らんわ NCだけ座面が異様に高いんだよ
まず乗り込んでもその気にならない
屋根が開くカローラに乗ったような気分
オープンにしてもゴムボートみたいだし
コレジャナイ感がすごかった ここのツダヲタたちは必死で笑えるなw
エサの撒き甲斐があるってものだ。
まぁロードスターが売れてないのは事実だしね〜。 >>834
この手の車がやたら走ってるのも
それはそれでつまらないがな
86なんかやたらすれ違うから
売れてはいるんだろうけど
自分が86だったらなんかイヤだな >>835
おんなじのとすれ違うのはやだな、ロドスタ乗りだがNDはガン無視だw NDとすれ違う時は中指を立ててるよ！
滅多にないがw えー、それは酷いな。俺みたいにNCも好きなND乗りもいるのに >>837
まぁ、型落ち乗りが
新型を忌み嫌う心理は理解できるよ
でもNC乗りの品位を落とす行為はやめようね 今時中指たてる奴がまだいるんだwww
今じゃパンクやコアでもしねーよwww
オマエはいつの時代生まれや
あっ英国人だっけ？
俺はパンクスノットデッドてかー？ギャハハハwwwwww ギョウチュウHAWAIIにつぐおもしれー奴みっけwww
NCノリの英国人
中指押っ立てパンクスノットデッドくん
ギャハハハwwwwww お前ユニオンジャックのNCでも乗ってるんか？w
ミュージックは当然ピストルズ？w
んでNDを見かければ中指押っ立てるってか
お前平成のアナーキーだなー！wカッケーwww
お前とすれ違うの楽しみにしてるよwww 久々に覗いたら盛り上がってるなｗ
で価格見てみたらギョウチュウがまーたサブアカ作って性懲りもなくまたバカやってるし。
それにしてもS660の中古車がNDよりだぶついてるとは知らんかった。
NDと両方試乗した結果全く迷わずNDに決めることになったが、さもありなん。
ホンダはいつもそうだが、たまに気まぐれで変わった車を作り、生産能力は低く在庫もない状態で発表、
最初の1年だけ需給バランスが滅茶苦茶になり、その後はボロボロ。
で、ホンダが飽きて絶版にしたらまた中古車の需給バランスが滅茶苦茶になる。
ロードスターの対抗馬になり得るはずもないわな。 不思議なのが
NCが売れなかったのは失敗作だった
NDが売れないのは台数が出ない方がいい
なんつーポジティブ感
賞は同じくらいとってるのにね NCNDに限らずこういう類の車は
あまりにすれ違うと興ざめする
それとNCの失敗は無関係だな
RX-8のプラットフォームと
共通という時点で最初から失敗だった >>844
>NDが売れないのは台数が出ない方がいい
それ誰が言ったん、このスレにいたっけ？
>>845
んだ、その通り。
だがすれ違うと興ざめするは君の考え
俺はすれ違うと嬉しいけどな >>846
あまりに すれ違うのはイヤだけど
全く すれ違わないのはさみしい
ワガママすまん >>844
不思議なのはここでNCアゲNDサゲしている奴のNCに対するポジティブ感の方な。
ND含めどの車にもアンチはいるが、NCの失敗度に関してはそういうのとは違って当時も今も決定的なんだよな。
どのくらい決定的かと言えば、フォードのロクでもない仕切りがあった事実含めメーカーが自認する程の失敗作だという事実。
しかしNC大好き君はいつも事実から目を背け、捻じ曲げ、摩り替える。
＞NCが売れなかったのは失敗作
これは単純に事実。
＞NDが売れないのは
えっと、こっちは議論の前提が嘘なんですが…。事実はNCとは次元の違う売れ行きだよね？
というと、NC大好き君は必ず海外の販売台数ガーとか言い出す。
日本のメーカーが作りたいクルマを作り、それが日本人に受け入れられている事実が成功なのに摩り替える。
グローバルの販売に関しては経営の観点で議論する話だし、そもそも、海外の販売台数が日本ほど悲惨ではなかった程度のNCが
グローバル戦略上特筆する成果があったとはとても言えないというね。 >>848
長文すぎて読む気にならねぇ
顔真っ赤なんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
