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【E-EK】 ミラクルシビック Part17 【GF-EK】　©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/01/17(日) 09:15:59.71ID:2FVp4ujpO
いちおつ


前スレ続き。温泉の噴出はデスビ真下に刺さってるホースの裂傷だった。
ここはヘッドに直接刺さってるからラジエーターのアッパーとかよりも
一番熱的にシビアなんだな。
見事にクパァしてた。
みなさんご高齢ですので温泉には気をつけましょう
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/01/18(月) 00:31:03.07ID:6tq2Sr2c0
前スレ土壇場で完走させなかったのかよ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/01/19(火) 02:02:28.63ID:ZaVGOcDl0
>>11
　　　　　＿＿_
　　　／彡⌒ミ|
　　　|| (　･ω･|　分割とか、まずは鏡を見てから言ったらどう？
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/01/20(水) 21:45:54.47ID:S10V0x+20
今日もEKちゃんのミラーで禿げチェック
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/01/31(日) 23:41:09.45ID:hASISp6u0
なぁ
そろそろ貴様に言わなければならないことがあるんだ。
俺も今日まで言うべきかどうか悩んだ。
言わなければお前も俺も普通の生活を続けていくことができる。今までどおりにな。
だが、やっぱりそれじゃだめなんだ。偽りのなかで生きていてはだめなんだ。
それに、もう時間がないんだ。
今、俺はお前に真実を告げる。

2ちゃんねるを

見ているのは

ひろゆきと

俺と

お前だけだ。

驚いたか？当然だよな。だがそれが真実だ。
辛かったぜ。お前が2ちゃんを見つけるずっと前から、
俺は何十台ものＰＣに囲まれ毎日2ちゃんを保ってきた。
だから、あの厨房も、あのコテハンも、すべて俺だったんだ。
お前が初めて2ちゃんを見たとき、
俺は人生であれほど嬉しかったことはなかったぜ。
時には心苦しいながらもお前を叩いたりもした。許してくれ。
と、今話せるのはここまでだ。もうすぐすべてを知るときが来る。
そのときまでに、心の準備をしておいてくれ。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/02(火) 08:21:15.44ID:0tVECIot0
ペットは飼い主に似るというが車も同じなのな・・・

　 .彡 ⌒ .ミ　　！
　 ( ´･ω･`) 　ボンネットよりルーフ塗装の見積もり出してもらうか
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/06(土) 03:31:24.60ID:/f799qZM0
俺のEK3も乗り始めて6年目ぐらいだけど故障知らずだな。
と思ってたけど、良く考えたら一回O2センサーが死亡した事ならありますね・・・
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/06(土) 10:05:22.69ID:EeaJR+0p0
自分後期フェリオだけど通勤エリア内で前期フェリオやら前期後期ハッチ結構見るけどなぁ
ちな北陸のド田舎で車無いと生活できない地域です
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/06(土) 15:14:18.20ID:B1Y1kYRJ0
EKは本当に完成形だよね
EFやEGみたいに弱点が無い
ドライブシャフトやハブベアリングも強い エアコンも効くし車体のキシミ音も少ない
良くも悪くも普通の車だね
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/06(土) 20:28:10.47ID:R7ceqIwZ0
>>30
EK4→EG6→EF9→EK9に戻った
サーキットなら俄然EFだけど、街乗りするならEK
EGは駐車場で当て逃げされてAピラーまで歪んでEFは玉突きに巻き込まれてクシャクシャになって怖くなった
EKはバックにしたままアクセル全開のヤツに凄い勢いで突っ込まれたけどバンパーとエアバックセンサー？が曲がっただけだった
まあ単についてないのは気のせいな？
003530
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2016/02/06(土) 22:25:48.56ID:ewbFfTga0
>>32
運転してて、ボディーに対するなんとも言えない不安感があったのもefとegだわｗ
ekに乗り換えてそういうのが無くなってホッとしたのを覚えてる
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/06(土) 22:44:03.67ID:B1Y1kYRJ0
EF系はクラッチがワイヤー式なのでダイレクト感はあるがギクシャクする
EG系はEF系よりは改良されてるが まだまだ足回りや電気系が弱いよね
バンパービームもEK系は太いのが付いているしね

遊び車ならEF系やEG系が良いのは判るけど 安心感や値段ならEK系を買うよね
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/06(土) 23:38:48.52ID:1OXpXZKt0
数は減ってるし、価格も(EK9が顕著ではあるが)軒並み高値な気がする
ttp://www.carsensor.net/usedcar/bHO/index.html?CARC=HO_S019*HO_S021*HO_S053&FMCC=HO_S019_F003*HO_S019_F004*HO_S021_F002*HO_S021_F003*HO_S053_F001&KW=%EF%BD%85%EF%BD%8B+%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF&SORT=2
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/07(日) 18:53:02.97ID:Cvv3sOPr0
>>41
補修済みだから綺麗には見えるね
でも追加の整備費用やとか加えると200万位になるね

まず年齢的に３ドアは厳しいな
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/07(日) 20:43:02.61ID:0xKfyrC70
いくらなんでも高過ぎるし修復無しらしいがライトのチリがパッと見でおや？だし前期で改造車だよね
この値段ならドノーマルのガレージ保管できちっと維持されていた5万キロ以下でもないと誰も買わなくない？
あと10年経ったらわからんけど創業社長亡くなってから方針変わって重要整備部品も欠品しまくりで維持大変そう
EFなんか既にブレーキ関係やクラッチ廻りもEGDCの共食い始まってるし
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/07(日) 21:21:56.02ID:Cvv3sOPr0
いや 年式と内装からは後期形だね
ライトの隙間は ウインカーの下に高さ合わせのステーがあるだけであとはバンパーの張力だけだから歪んでるんだろうね

まぁEGはビートと同じで乗ったことがない人が過大評価してるだけだろう

てかこの店の在庫車は全体的に値が高いね
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/07(日) 22:09:07.43ID:0xKfyrC70
片肩がけが前期だったっけ？
内装も平成との過渡期のチープなデジタル風だったり
スイッチだけどうにかしてくれればむしろ好き
EFEGはオーサカ国辺りでの人気が変に広がってるだけな気も
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/08(月) 07:41:28.28ID:pz8qpT290
当時のアルトとか乗ってるとビートは別段速いわけでもないけど、MRでオーブンという特別な感じはあった
カプチーノやキャラみたいな
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/08(月) 11:18:23.38ID:H3aLusDh0
話題は色々それても 結局はEKが良いって話なんだけどね
EGの前期のシートは片方付きでツンツルテンのシートだったよ
ビートはパワステも無いしもっさりした加速すりし荷物が乗らない
レースでもトゥデイのMTRECのほうが速い
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/08(月) 19:18:44.34ID:H3aLusDh0
Zは足回りが硬いのと 電動パワステのフィーリングが悪いので乗り心地や直進性が悪くて疲れる

街乗りならダンクターボのほうが良い
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/08(月) 21:40:48.11ID:Of2fXYwj0
CarSensor見てたら欲しい車はそりゃあるが、懐も冷え冷えな俺にEKを降りる理由が無い。

なもんでボロっちぃ見た目位は改善したくルーフ塗りたいんだが、
経験者の住人さんお幾らかかったのか教えておくれ　自家塗装できるスキルは持ってないんだ・・・
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/08(月) 22:58:11.74ID:8LM2Xw/V0
ルーフだけ塗って色調やツヤなど微妙な差異が知れるより、お金貯めてオールペンするほうが確実だと思うが
ソリッドならルーフのみでやるところも多いと思うけど、シルバーメタ系はノークレームでって念を押されるかもね
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/08(月) 23:08:22.64ID:aUX111r50
剥げた部分をパネル単位で塗ってもらったけど、少なくとも上と斜め上向いてるところは
一気にやったほうがいいと思った。1年以内に同じように剥げてくる。
自分が頼んだところは色は完全に合わせてくれたね。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/11(木) 08:06:12.88ID:8uensdNr0
>>59
45だけど俺も乗ってたけど 確かにホンダらしい面白い車だったよ

でも今流通している状態であの値段になってるのが異常だと思うんだよね

例えばEK4が同じ感じになっていても買わないと思う
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/11(木) 16:19:35.54ID:3i22sgKP0
EGにこだわってるのはカッコだけでしょ。
基本EF EG EKはきほんは一緒の正常進化だろ。
EKだけはバブルがはじけた影響あるかもしれんが…。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/11(木) 17:39:21.49ID:yYYlayzq0
EGはデザイナーが時代の空気もあってある程度実用性を犠牲にしてスタイル優先にした
それをEKは思い切り実用性に振り直した、みたいな事を言ってたからな
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/11(木) 18:02:45.98ID:AFINOObl0
EGの4人乗りの方ならゲートから床まてなフラットになって使いやすかったけどな
5人乗りはフラットにならないから使いにくいんだ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/11(木) 19:22:50.36ID:8uensdNr0
>>65
EGやビートについて書いている者だけど 自分はVi-rsに乗ってるよ
EFやEGのD15Bはキャブ車なんだよね

昔EGのB16Aにも乗ってたけど そこまで走らなくてよいしスタイルが好きだから今の車にしたんだよ

10万キロ近かったからベルト類等の交換をしても50万以下で買えるしね

故障も全くないし調子は良いんだが 燃費対策のミッションのギヤ比は街乗りは少し気を使うね
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/11(木) 21:01:21.79ID:LodjNaoh0
D15Bはカタログ値130馬力とそこそこのパワーでレギュラー仕様。そして低燃費という優秀なエンジンだと思うんだけどなぁ。

よく周りから「いつB型に載せ換えるの？」って言われるのよね。悲しい
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/11(木) 21:15:38.22ID:8uensdNr0
でも3ステージVTECは微妙だよね
加速中に2500回転位でも段付きというかもたつきがあるんだけど何でだろうね
カムの切り替わりだとは思うけど
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/11(木) 22:38:36.82ID:qAen7Aeq0
自分もVi-RSだけど無段階に感じるスムースな加速だよ
2500くらいだと加速中っていうほどの回転じゃない気がするけど
特に下はスカスカだから1 or 2速でないと加速は出来ないと思う
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/11(木) 23:23:43.91ID:ONh1C09n0
>>70
＞EFやEGのD15Bはキャブ車なんだよね
EKと同じで、キャブとインジェクション両方あった気が
>>72
自分は切り替わり感じたことがないな。性能曲線のグラフも一直線だし。
良くも悪くもフラットな出力。
>>75
燃費いい？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/12(金) 02:06:20.35ID:YkZdAxEx0
皆さんレスどうもです
例えば定速から踏み込んでも加速しないかんじかな？
ギヤを一段落とせば良いんだけどね

>>76
確かEFは○○iていうグレードで1カムのZCだったはず
EGはMXがキャブ車でVtiが1カムのVTECだよね

EKより後のシビックは排気量やボディサイズがシビックらしくないよね
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/12(金) 16:38:46.58ID:vCsJQ1oH0
>>72
b16aでもあった。結構事象多いんじゃねえの。

タイベル替えた時に自分でプラグ替えたら急に発生した。
プラグコードリークしてたので交換したけどあまり息継ぎの傾向は変わりなし。

ディーラー行ってしてもらった事はEACVの清掃ぐらい。
それで完治したわけではなかったけど調子悪くなってきたらバッテリーの端子はずして
ECUリセットしてたら
いつの間にか気にならんようになった。

夏場によく発生してたけどエアコンは関係なかったように感じる。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/12(金) 19:28:49.95ID:r1niB1I20
>>81
新車からの状態はが判らないからなんとも言えないんだけど
ネットではスプールバルブが悪かったりもするみたいたけどね
3000回転以上は普通に回るから 燃料が薄いのと非力だからかなとは思ってる
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/13(土) 13:13:16.66ID:A0wZKIRf0
筑波が何秒とかニュルが何秒とか競ってた車種が今どうなってるか考えて見てほしいな

ハイブリッド車は無視して 今はスタイルが良くて街中で乗りやすくて買いやすい値段の車が売れてると思うよ

辞書で「シビック」の意味を調べてみてよ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/13(土) 17:24:04.85ID:A0wZKIRf0
1つ前のは格好がEK風で良かったね

例えばスイフトとかデミオみたいにヨーロピアンスタイルで グレードも色々選べると楽しいよね
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/14(日) 01:10:19.86ID:QDMEuJkc0
時代の流れに逆らって生きるのもまた一興よ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/14(日) 01:20:18.41ID:r3Ej7u2z0
EKも見かけなくなった、などと言うがEKに限らず同年代の車自体見かけなくなったわな
同年代やそれより古い車も絶無じゃないけどやはり少数派、みんな買い換えてるんやなあ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/14(日) 23:12:40.23ID:OKvbIi8L0
最近アイドリング時に電圧計が11とか示して警告がピコピコする

ヒーター入れたりライト点けると13くらいまで上がる
エンブレ時も13くらい
バッテリーかオルタかな？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/27(土) 12:13:16.78ID:YaqCnxFP0
いいじゃないと思っても実際に販売されるとデザインがかわってなんだコレになるという
インプレッサ？もモーターショーは良かったんだけど…
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/27(土) 16:14:46.68ID:9L98mlmN0
完全にレヴォーグやマツダデザインに寄せたな
それだけ失敗が許されないんだろう
重そうだし、TypeRが独立したんではSiR的なスポーツグレードも期待できなさそう
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/28(日) 16:24:42.43ID:idUyFfet0
レヴォーグは北米でマツダデザインは欧州で、これは北米っぽい
ホンダの市場考えても北米かな、面は。
マツダのグリルデザインが苦手なのでこちらの方が好みではあるが
あと名前だけ復活されても・・・という気はするが
ま、現状EKのクラスはFitだしな
車名なんて終わったり復活したりの繰り返しだしね
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/02/28(日) 16:43:42.19ID:MrxN1kts0
フェリオ派の自分だがフィットセダンももはやセダンとは言い難い代物だからな
このシビックもミニバンブームを受けてミニバンとアコードの中間を埋めているとしか思えない
0108sage
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2016/02/29(月) 21:27:44.25ID:OofTwLkx0
EK9の純正フロントバンパーってまだ新品出てるかな？
ボロボロになってきたからちょっと買い換えたいのだが・・・
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/01(火) 00:23:00.32ID:WreAnS7h0
>>108
後期の未塗装ならあった気がする
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/04(金) 22:22:51.49ID:4PJyY0TN0
現行欧州ハッチはフィットベースらしいが次期型は北米シビックと共通の車体になるみたいね
トーションビームを捨てて4輪独立懸架に回帰する車もポツポツ出てるけどシビックもその流れに乗るのか
北米セダンベースになる分更にサイズアップも確定してるが
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/06(日) 02:42:50.07ID:tDPo/0sj0
3年以上、商標名称が未使用状態だと、誰からでも商標の不使用取消審判の請求ができ、
下手したら、他所に名前を取られてしまう恐れがあるので、新名称を付ける場合は、
その時点で空いてる名前を使ってる。
新しい名称作って商標登録して、使い続けるってもの金かかるしな。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/06(日) 12:37:03.78ID:gLY4RVLD0
VTスパーダとか
なんというか本当に目先の金しか見なくなってしまったんだな…
本社の看板から浜松製作所を削り取ったり最低な事はするくせに
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/10(木) 22:56:40.04ID:u/oxYZF+0
フルノーマルのまともなのはEK9よりも高いよ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/11(金) 22:43:01.33ID:l+SN9Sog0
トーションビームでもストラットでも外から見て分かるものじゃないしな
みんなでやれば怖くないって
EKもさすがに30年乗る自信はないが、ハイブリット車だけは馬力当たりの単価が高すぎるのでパス
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/13(日) 22:36:33.61ID:P2I0KyMJ0
なんだ、もともと18年経過してたから気が付かなかった
13～18年未満だけが増税みたいだな、18年超は据え置きでよかった
てか13年も18年もあまり変わらないな・・・よほど新車を買わせたいのか
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/14(月) 21:07:33.83ID:XMSqCtm30
所得税払ってるのに、なんで消費税やら他の税金を払わないといけないのか理解不能
稼いでも使っても、走っても走らなくても、持っていかれるとは
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/14(月) 23:37:07.03ID:vb8kyZUD0
このコピペで納得してください

働いたら罰金　　　　→所得税
買ったら罰金　　　　→消費税
持ったら罰金　　　　→固定資産税
住んだら罰金　　　　→住民税
飲んだら罰金　　　　→酒税
吸ったら罰金　　　　→タバコ税
乗ったら罰金　　　　→自動車税・ガソリン税
入ったら罰金　　　　→入浴税
起業したら罰金　　　→法人税
死んだら罰金　　　　→相続税
継いでも罰金　　　　→相続税
上げたら罰金　　　　→贈与税
貰っても罰金　　　　→贈与税
生きてるだけで罰金　→住民税
若いと罰金　　　　　→年金
老けても罰金　　　　→介護保険料
老いたら罰金　　　　→後期高齢者

働かなかったら賞金　→生活保護
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/15(火) 22:53:30.61ID:gahYsiYq0
税金がどんどん上がっていくのは馬鹿らしいが新車で気に入ったのが無い。

フェリオSiのMTの後継は現状では皆無。
WRX S4にMT出してくれたら考えるけど・・・

ドア4枚、トランク、クラッチペダルが全部無いとダメなアラフォーだよ。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/16(水) 23:09:16.58ID:jknxx+DL0
そこに食いつくかｗ
ノーマルじゃなく、見た目がきれいでちゃんとメンテナンスしてる感じだったからね
それに較べて自分は塗装がひどいしあんまり洗ってないし
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/17(木) 00:57:47.34ID:6AxGjIGo0
前オーナーのおばちゃんが乗ってたのを内外含めてあちこち触っちゃったなあ・・・
たまにお年寄りが乗るどノーマルEKを見るとなんか申し訳なく思ったりして。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/17(木) 06:33:51.76ID:xDenzWPN0
あれ2ストのパーツは規制で生産しちゃ駄目じゃなかったの？
特にエンジン廻りはアカンかった様な
ユーザー多すぎたせいかな？
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/17(木) 21:28:35.66ID:nDkdSEQa0
>>161
1月にこんな話題が出て、ちゃんと店にパーツが入荷してたみたいよ。
ttps://pbs.twimg.com/media/CZUfq1PUEAAL-_n.jpg

【バイク】ホンダ、80～90'sのストリートを彩ったNSR250Rのパーツを再生産 [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1457939915
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/03/31(木) 18:43:49.47ID:16lsbhhR0
こりゃまたハデにハハハ
OKOK大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそうドイツ製のフレーム修正機も入れたんですヨ
0182179
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2016/04/10(日) 12:52:33.50ID:A3/1hpUx0
>>180
オレは>>170に対してレスしたつもりだったんだが紛らわしくて悪かったね
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/10(日) 16:49:23.34ID:h3NIboi10
>>179
地元の中古車屋に値ごろなSiRが出てるんだよなあ・・・
EK2から乗り換えるチャンスかなとも思うんだが、
保険やガソリン代ってどの位あがっちゃうんだろうと少し不安になったわ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/10(日) 17:31:36.03ID:Kt9vlxlR0
優良ドライバーで車両保険入らなければそう高くならないでしょ
燃費だってB16のほうが高性能なんだから不必要に回さなければ変わらない
逆にその性能を落とさないようにするメンテナンス費用やスポーツグレードに恥じないドレスアップのほうが高くつく気がする
自分の場合は街乗りだけだから気軽にハイカムで回せないストレスってのもあったな
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/10(日) 21:31:10.37ID:cjjkWrHn0
EK9所有者でEK2とEK4両方乗ったことある人だけど
ノーマルだと2と4は交差点でハンドル切るだけでかなり違うのは解るはず

エンジンの違いよりそっちの方が印象それだけ大きかったって事だから
サスをEK4純正とかにするだけで結構まんぞくできるかもしれない
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/11(月) 13:10:46.46ID:Saf2BugK0
鼻先軽そうなグレードに鼻先重そうなグレードのサスを流用すると
メーカーが狙ったバランス崩れたり車高上がったりとか最悪ありそうだが
そこまでシビアでもないかね
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/25(月) 02:59:45.06ID:Qk4HLPhk0
大手中古車サイトを見てもEKフェリオでまともな個体は中々出てこないな
もうじき10万キロ超えるので出来ればまたEKに買い替えようと思ったのだが
玉数が極端に少なく、価格が購入時の倍になってる現状ではこのまま維持するしかないかな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/25(月) 10:03:25.74ID:pKksaYba0
>>204
良さげな車はすぐに売れてるよね
微妙な車は２～３年売れてない車も多いね

>>207
シビックは車両クラスが高い
15～20万位しか掛けれないが 月に3000～4000円位保険料がいる
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/25(月) 11:16:54.81ID:pKksaYba0
>>209
東京海上は入れてるよ
今のご時世だから無保険や当て逃げにあったら嫌だから御守り代わりに入ってる
色々特約をつけているけど 車両保険が付くと倍の保険料になる
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/04/29(金) 02:55:15.27ID:4CKJpJpA0
バンパー外したら所々錆が出てたんだけど、ワイヤーブラシで軽く落として
錆転換剤付けてからシャーシブラックで大丈夫かな？
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/03(火) 09:18:38.22ID:GfGfQ7500
今の車16年目で、買い替えをずっと検討中で試乗も見積もりもしてるが。FIT3はねぇ～(´Д` ) 長年世話になった営業さんには悪いが、ん田との蜜月終わりそう。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/07(土) 15:42:05.43ID:15jZxJyY0
いったん塗装にくたびれが見え始めるとまあ劣化の早いこと早いこと。　ルーフ凄い勢いでハゲ散らかしたわ・・・。　
デブとエドみたいにヘビ柄はいやだけどラッピングも検討すっかな
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/07(土) 23:11:29.05ID:fazBHpm70
1箇所剥げてきて再塗装するなら、上向いてる面は全部塗ってもらったほうがいいよ。
1年以内に他もダメになってくる。
横向いてる面は塗らなくてもよっぽど大丈夫かな。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/11(水) 23:17:49.21ID:ejN1t74H0
せいぜい乗っても20年。しかも自然と数は減っていく。
排ガスを理由に税金あげる必要はあるとは思えない。
古いという事は距離はそんなに走らないからといえるわけだし。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/11(水) 23:47:11.49ID:IktyS6XF0
ドア開けたままアイドリングしとくと臭くて直ぐには乗れないからなぁ
重量税が18年経過までしか用意されてないのも20年が一つの壁だからだな
EGもほんと見かけなくなったし明日は我が身か
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/19(木) 18:51:26.50ID:SYgkg1600
　　　　　_,,,
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　　　彡⌒ミ
　 　(´･ω･`)
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　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/25(水) 00:43:59.44ID:xVgYGT9Y0
これか・・　こんな目立つのどうするつもりなんだろ？　既に海外にドナドナされてたりして
ttp://safehouse2.blog82.fc2.com/blog-entry-1787.html
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/26(木) 22:06:34.44ID:hGV389cG0
メタリック色は汚れてても目立たないけど、それにかまけてワックスかけてないと剥げるのは早いよな。
10年以上乗るとすると何色がお得なんだろう。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/26(木) 22:29:17.01ID:y4AAWMaC0
剥がれ防止という観点よりも、自分で安く補修可能という意味ではソリッドカラーの特に白がいいと思う
メタリック系はクリアー仕上げが必須だし、メタリックを表現する金属片は上手くやらないと光線の加減で均一に見えないことも多い
メタリックをある程度のクオリティで塗装しようと思ったらプロか塗装が趣味のような人でないと無理
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/27(金) 21:08:08.43ID:iEdH7XD60
安いと15～20万位
クリアだけならもう少し安いかも？
でもどうせ塗るなら塗り直した方が…
クリア剥げる程劣化してたら焼けてますしね
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/27(金) 22:56:38.82ID:tpQesjDH0
カスタムショップなどではなく、いわゆる板金塗装屋ならクリアー10万程度でいけると思う
ただし、当然ながら下地処理などはいっさい行わないから細かいスリキズや塗装が薄れている個所はそのまま残る
表面的な細かいキズはこの際だから自分でコンパウンドで消してから入庫させたほうがいい
ウレタンは足付けしないと剥がれやすいし、EKの年代に限定していえば、クリアー重ねるだけで済むかどうかは微妙だと思う
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/27(金) 23:17:15.25ID:tpQesjDH0
細かいって定義しないとダメか？
あくまで鏡面仕上げ用の最小コンパウンドで消せる程度の浅いスレだよ
やらないよりやったほうがいいし足付けをどうするのかは現場の判断
年代的にクリアーだけじゃ厳しいという風に書いたんだが
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/05/29(日) 17:39:32.72ID:CtOQhnR10
　　　　　　　　　　　＿　　　
　　 　 　 　 l⌒!　/(⌒)ヽ　
　　　　　 　 ｌ　l　 ｰ'／.ノ 　　
　　　　　　　l .ｊ　　 l　i 　 　
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0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/31(火) 11:19:29.55ID:kh1iid//0
>>275
大阪はレアなバイク(CB400F)を2人乗りで高速道路を走っていたら 車に停止させられて強奪されるくらいだからね

まあ購入価格は300万したらしいけど そこまでされたら対策しても無駄だよね
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/05/31(火) 19:40:16.26ID:kh1iid//0
291のニュース

まぁ旧車会には大人気のバイクだからね

http://papachagon.com/blog-86-1733
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/01(水) 00:02:02.55ID:u4eXu9YR0
中型のCBXだろ…？CBもまぁ危ないけど
中CBXは筋物とコネがないと乗れないよ
置場の情報だけで数十万円の懸賞金かかってるとか頭おかしい
当時はレーサーや走り屋にそっち系だとパシリくんが乗ってて車検なしなんて10万円以下で売買されたりしてた不人気車だったのに
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/06/01(水) 07:37:55.65ID:EuYc4uWi0
ネタだろうけど 千原ジュニアがCB750?を買うときバイク屋に｢街中に停めていたら５分で盗まれますよ｣と言われたのでグルグル走り回る事しか出来ないって言ってたな

しかし車もバイクも古すぎるのは 乗りにくいと思うけどね
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/06/07(火) 04:54:01.03ID:N8tEK/dN0
つばさっち士ね
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/12(日) 20:24:18.22ID:fNjMlPkm0
3速、4速でクラッチをつなぐ瞬間に、わずかに滑るような感覚が何度かあった。
気のせいかもしれないけど、そろそろフェーシングが無くなってきたのかも。
直せばまだまだ乗れるｗ
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/06/13(月) 21:32:24.01ID:uje4VzHQ0
3～4速で滑るなら １速や２速でかなり滑るはずだよ

油圧式のクラッチだから どうしてもあまりダイレクト感は無いよね
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/06/13(月) 21:54:15.79ID:IW0UxgCw0
高いギアの方が滑りやすいと思ったが
そもそも車のほとんどが油圧クラッチなんだから、今更ダイレクト感で何か勘違いすることなんてないだろ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/06/14(火) 00:49:55.89ID:DCU1zeC+0
>>303
302だけどクラッチが滑る＝回転力が伝わらない
ゼロヨンでバーンナウトするときは低いギヤの高トルクでスリップさせる

ダイレクト感というかクラッチをつなげる時に
粘る感じや回転が上がる様なフィーリングの事なんだよね

他の理由としては クラッチスプリングがへたっていたりスプライン部がうまく作動しなくて引っ掛かる場合もあるね
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/06/14(火) 00:57:06.79ID:DCU1zeC+0
>>304
８万は高いような気がする
クラッチ板とクラッチカバーとレリーズベアリングとミッションオイルかな？


出来ればレリーズシリンダも交換方法すれば安心だね

EKのミッションは簡単に脱着出来るから 町工場で社外品を使えば安く出来ると思うよ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/06/20(月) 19:36:20.70ID:rPwRXjUH0
数ヶ月で一気にハゲた同僚見て明日は我が身だと恐怖
今日もルームミラーで生え際チェック
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/07/01(金) 00:36:36.08ID:DYZwHFKQ0
過疎
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/09(土) 22:04:52.46ID:qQGKirFP0
今日、電動ポリッシャーを使ってキイロビンで油膜取りしたage
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/10(日) 21:25:29.04ID:lwJ6teGT0
みんな、さようなら～～
まだまだのり続けたい気があるけど、エンジンが逝ってしまいました
そして今日新しい車の注文書にはんこを押してきました

EK、今まで楽しい想い出でありがとう
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/11(月) 23:53:25.07ID:MA7QhmPk0
>>340
それを価格高騰というんだが
需要が無ければ業者がふっかけても何の根拠もない価格はいずれ値下げせざるを得なくなる
むしろ買い占めよりもEK9以外が廃車されるペースのほうが早い気がする
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/12(火) 02:41:59.23ID:1FH0xeez0
一番新しいのでも15年以上経ってしまってるからな
まだまだ乗れる車でも市場価値がなければ解体されてしまう

アメリカに旅行に行くと日本でいうEKフェリオがまだけっこう走ってるのにな
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/12(火) 13:17:27.37ID:Kg2Mt5ep0
チリに旅行行った時も結構見かけたわ
車高下げて爆音の、まさに日本からそのまま持ってきた感じの車両ばっかり

正規に輸出されたもんかは分からんけど、世界中で需要があることには間違いなさそう
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/12(火) 13:54:54.13ID:Ids+SI3q0
>>344
それ現状を見たままじゃん
買うつもりはないが小まめにサイトチェックしてると
低走行距離のほぼノーマルなんかは高額でも短期で掃けてるのが分る
CVTや大幅に手の入ったゲテモノまで掃けてくのは輸出されてるのかもな
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/20(水) 04:17:09.67ID:FEaEbtbg0
ここのLEDバルブがEK3対応したんでどうですか？ってDの営業に言われたが、
さすがに人柱になる気はないなぁ…。
ttp://nihonlighting.com/
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/20(水) 07:57:07.33ID:Jjbm8glN0
HIDの方がいい
ノーブランド中華はダメダメだけどピアやレイブリなら瞬時点灯するしムラも見た感じ気にならないし
LEDライトは湿気や熱が…純正採用車でさえライト外したら補償されなくなる
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/21(木) 09:59:32.68ID:Xj6ilK2r0
高効率のバルブで十分だよね
少しケルビン数を上げて 4000～4500ケルビンくらいかな？
ガラスにグリーン系の色が入ってるから 室内からは白く見えるからね
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/21(木) 21:14:31.55ID:j84pUi8c0
ハロゲンで十分て高速上る事がなく街灯だらけな所に住んでるの？
HIDばかりになってハロゲンでまともなバルブ少なく散ったりムラがあるからHIDにした
というよりハロゲンのケルビン上げても見た目が白くなるだけで実際は散って見えなくない？
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/21(木) 23:23:20.23ID:lIi65QZr0
ハゲが高速で街頭にいる所で
髪が少なく散ってムラムラした
というよりハゲの明るさで白髪が散って見えないのがどうしたって？
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/07/23(土) 17:53:57.56ID:sM5/kIHL0
LEDもHIDもカットラインでスパっと切れるのが
ハロゲンに慣れてると違和感あるよね
レイブリック、フィリップス、ボッシュ辺りがまだマトモなハロゲン提供してるから有り難い
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/16(火) 22:52:56.44ID:n7ZBrQ5o0
　　　　　 |
　　　　 彡⌒ ミ　　すずしくなーれ
　　　　(´･ω･｀)
　　　　(＿＿＿)　　ちりーん
　　　　　　ﾉ
　　　　 /￣/
　　 　 /　 /
　　　ノ　 /
　　 ￣￣
エアコンでパワー食われてるのもあるけど
吸気温度高いとパワーでないね
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/17(水) 23:52:13.85ID://+WRlwg0
明日はいつものドライブ
遠出して4DXの映画を観に行って、夕食はブッフェのレストラン
帰りに地元のコンビニじゃ売っていない販売地域限定の食べ物を買って翌日の昼食にする
2日連続の有給休暇消化で4連休
ドラレコで記録したルート動画をチェックするもよし
借りていた小説を図書館に返却して下巻を借りるもよし
もちろん洗車するのも忘れずに
明日もヨロシクな、オレのEK
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/18(木) 23:52:06.06ID:cUjnBaTp0
EK3だとリバースギアが1速よりギア比が高いんだよな
急坂ではちょっと不便
そういや、めちゃくちゃ急坂＋カーブ＋夜＋雨＋排気の湯気の悪条件ではほんと参った
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/22(月) 20:30:46.24ID:Pqos7Vn50
エアコンルーバーの左右方向調整が効かなくなったので
内部を覗いてみたら嵌合部？が外れていたのでラジオペンチとピンセットで嵌め直し
冬場にやったら低温で硬くて折れるかもな
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2016/08/26(金) 23:10:55.49ID:9iTJsdsS0
手動ウィンドウのノブ（手でグルグル回すアレ）の品番が分かる方はいらっしゃいませんか？
グルグルしていたらボッキリ折れてしまいました・・・
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/08/30(火) 19:00:14.38ID:Z+LC4NWr0
別物じゃね
統合するならまずはEGだと思うが、ここも車両限定で世間話してもいい雰囲気になれば
ROMは多いはずだから落ちることはまず無いと思う
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/02(金) 22:39:25.85ID:vkmOzNgF0
現行タイプRと並走する機会があった。
あちらさん430ﾏｿ。　俺っちの中古で20ﾏｿ。　
もちろんタイプRじゃないけどね　
それでも同じシビック名乗っていいものやらって思っちゃった
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/17(土) 19:54:41.40ID:uzL4lQ3p0
デザインが好きでEKに乗ってるとこあるから、これ国内で出たら乗り換え考えちゃうかも

2016 パリショー 動画：ホンダ、欧州市場向けの新型シビック ハッチバックの画像を公開
http://blog.livedoor.jp/motersound/51970201
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/17(土) 20:06:46.28ID:798GCUVK0
ここ数代でAピラー立ち上がりを前に持ってきてミニバンルックになっていたが
それを後退させて真っ当なセダン・クーペルックに回帰したのは正解だな
だが巨大だ
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/18(日) 12:52:26.36ID:QmPhiteO0
最近のホンダ車の内装のおもちゃっぽさは何とかならないものか
特にステアリング(*_*)

スタイリングは結構イイね
車だ！って感じw
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/18(日) 14:29:42.11ID:oelNr28P0
村岡万由子さんのことは忘れてあげません 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:2e4af6c070744155b45a831b0d771106)
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/09/20(火) 10:13:03.26ID:zWjKaeOj0
なんや欲しい思うん俺だけかいな・・・(´・ω・｀)
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/02(日) 15:25:32.56ID:MGAEzej+0
スピードメーターが動かなくなってエンジンチェックランプ点灯

スピードセンサーの故障が原因という情報が多かったが
EKのスピードセンサーにはデンソー製、松下製があるらしい

パーツ日商に問い合わせたところ、車両情報があっても
現車を確認しないとどちらがついているかわからないとのこと
ちなみに
　品番 78410-S-04911（デンソー製）　：　在庫あり
　品番 78410-S-04912（松下製）　：　在庫なし　生産の予定はあるが今年中にあるかどうか・・・

センサーに刺さってるカプラーを抜いてみたが（←おとんが）
カプラー付近には異常が見られなかった
そして、ライトで照らすとそこには松下製と思われるスピードセンサーが（涙）
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/05(水) 12:38:18.88ID:fg1LR1++0
フェリオのリアドアを外から開けようとしたらドアハンドルが割れてちぎれた
プラスチックが劣化してダメになってたのかな
他のドアもやばそうだ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/05(水) 12:42:36.18ID:Ogdjh5gl0
アマゾンにでも放置してたのか？
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/05(水) 23:05:18.14ID:miqe63Hv0
ホンダコレクションホールにいったらロゴに似てた頃のFCが展示して
あったんだが内装がまんま昔のってたEKで懐かしくて目から汗が
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/07(金) 22:43:35.11ID:J7e8LuRg0
な・・・なにおぱら
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/08(土) 16:08:31.32ID:NS6iJhHk0
>>466
ＥＧシビックで沖電気のイグナイタはリコール対象だったはずだよ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/09(日) 01:11:11.77ID:I6VxrIal0
真っ黄っ黄っていうか真っ白けっけになったから俺が選んだのは台湾プロジェクター
もちろんぐりぐりコーキングしても常時金魚鉢だ(｀･ω･´)
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/19(水) 22:50:21.92ID:IX24Rlxe0
カーボンシート貼った人いない？
サイズどれくらいの買ったかおぼえてない？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/20(木) 07:16:33.52ID:mhx9Otkx0
>>483
関係ないけど
最近の2chってこういうただ煽りたいやつ多くない？
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/20(木) 20:03:07.92ID:lDsCyHQf0
ラッピングは凄い進化してるよな　以前は安っぽいカーボン調しかなかったのに、
層になってて立体に見えるカーボン柄出てきてるもんね　貼り辛いらしいけど。
でもやっぱり塗装の劣化を補う策としては再塗装だなあ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/24(月) 00:10:01.92ID:UVi7POo90
シビックって普通のお買い物車だから操作は別に初心者でもいいと思うけど
壊れる可能性が高いのを覚悟は必要（特にお金）もう20年前の古い車だからねぇ

中古で今EK4って結構高いんじゃない？あんまりEK9と値段変わらないし
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/24(月) 01:45:16.24ID:6IzQ97Bm0
お若い方が事故率高いスポーツグレード、スポーツモデルを選ぶと
任意保険料も更にガッツリ持っていかれるだろうだろうからソコも調べておいた方が無難
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/25(火) 12:49:16.08ID:lGTHoRUV0
ただ本当に乗りたいなら時間立つ程に大変にはなるな…
基本丈夫な車だけどね
部品の価格と入手が怪しい部品もチラホラ
ただ社外パーツが比較的豊富なのは有難いね
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/26(水) 12:31:52.39ID:5ePLeVTy0
購入に悩んでる人へ

なんていうか古い車は「お買い得」と思って買うと大概すぐ手放すもんだ
この車がなんとしても欲しいのでぐらいの気概がないと維持は出来ないかも

同じお金出すなら、EKよりもう少しあたらしめの車買う方がいいんじゃないかな
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/26(水) 13:13:56.07ID:/867Rn3u0
>>515
EKは最終型を除き2000年のガス排出基準より前の販売なので00年代の去勢された車を買うよりはまだEKのほうがいいと思う
金銭的縛りが無くてもっと安定した性能とランニングコストを求めるなら新型アクセラとかの現行を長期的に考えた方が無難
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/26(水) 15:35:50.18ID:OuID2WCl0
そんなお金かかるっけこれ？

16万km走ったEK4を5年前に買ったけど、全く壊れなくて逆に不安。燃費も良いし。

保険に関してはプライド捨ててでも親の等級を利用するべきだけどw
20歳の時に車両付きでも月1万ぐらいだったかな。

古い車だからこそ、計画的にO/Hのスケジュール立てたりするのは楽しいぞー
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/26(水) 16:06:25.02ID:Zr8a6erv0
vi-rs乗ってますけどクラッチフルード漏れがこの間あったぐらいで、ブレーキフルード足してエア抜きしたら調子元通りなった。ギアが入りにくい兆候あったんだけどね。まぁ、少しづつ漏れてるみたいだから次の車検でそこらのシール類取り替えてもらうけど。
6年乗ってるがそれ以外は壊れたとこないなぁ。EGの時は電装系弱くて金かかった。外れ引いたのかもだけど。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/26(水) 16:11:05.62ID:c9qIz1bs0
俺は先月車検だったが?オイルパン回りやミッション回り、パッキン劣化でオイル漏れ発生
ミッション降ろしての作業とピストンの戻りが悪くなっていたのでブレーキキャリパーオーバーホールが追加となって
総額20万円を超えてしまうという結講な出費になってしまった
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/10/26(水) 17:10:25.26ID:5ePLeVTy0
うちのEK9トラブルなんてかぞえるほどだけどもう20年だからな、これから先何が起こるかわからないしパーツも手に入りにくくなるだろう
そんな車を保険かけなくてもいいですかと言うぐらいの気持ちで買うと痛い目に逢いそうで、欲しいという気持ちが値段ありきだと勝手に思ったんよ

>>517
そんな古いのじゃなく6～8年落ちでも安い車あるよね、そんなの買えばいいと思っただけですよ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/04(金) 23:54:27.45ID:coTTnAyb0
昔は国産にもあったカリーナEDや日産プレセアのようなグラスエリアの狭いある意味不合理な成り立ちのセダンは
今やBMWグランクーペ、メルセデスCLAあたりの高額車でしかできなくなってるからな
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/09(水) 12:50:01.88ID:nX9qvT2V0
前期型なんだけど
設置したカーステが割と上下方向にグラついてるんだけど
これってデフォ？
検索してみるとカーステの固定がカーステ筐体後部下側二箇所ビス留めのみ
って書かれてたんで、ホントにそうならこの位揺れるのも仕方なし
な感もあるんだけど
にしてもガタ付きすぎで不安
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/09(水) 16:29:10.99ID:jQQEYkyZ0
砂利道とかの悪路の時？俺は後期乗っててネジ止めてないし、アースで抑えてるぐらいのレベルたけど、ガタツキ無いよ。
前期だけかな？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/09(水) 18:31:46.68ID:Hwran5Qk0
96年式の前期型EK3にアルパインのヘッドユニット7524JSを取り付けして
16年乗ってるけど、ぐらつきを感じたことはないよ
何を付けてるのかわからないけど、取り付けキットの不具合じゃない？
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/09(水) 22:26:46.36ID:odZkO8zy0
取り付けキットをガッシリ固定できてないような・・
やった事ある人はわかるけど前期のオーディオ取り付けって死ぬほど面倒だよね('A`)
0539532
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2016/11/09(水) 22:38:10.87ID:r3/1twJv0
皆thx
設置したって語弊があるな・・・取り付けて貰ったのは3年位前だし
先日グラつきに気がついたんだけど
「あれ？固定されてなかったっけ？最初から？最近？」って言うのが判んなくて聞いてみたんだ
グラつきレベルはカーステ筐体摘んで動かせるって感じ
隙間に折ったレシート挟んで即席でグラつき止めてみて思い出した
そういや、以前はグラついてなかった気がする
いろんなサイトを覗いてるけどカーステ取り付ける為のバラし方がいまいち判らん・・・

>>537
　┌○┐
　│ハ｜彡⌒ミ
　│ゲ｜・ω・｀)＜ひどいわ
　│ろ. |　／/
　└○┘ (⌒)
　　　　し⌒
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/11(金) 22:15:15.21ID:G+xq7Cyr0
パネルフレームの廻りにゴムが巻いてなかったかな？

無ければクッションテープを張るのが良いと思うよ
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/15(火) 20:29:42.99ID:zQw3QMyc0
アマゾンで純正パーツを買った
キャップ　ウォッシャー　マウス（ミツバ）　品番38513-SB0-961　823円
プレート　バッテリー　セッティング　品番31512-SR3-000　616円
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/22(火) 00:11:01.47ID:VKl++sFc0
EK9乗ってるんだけど知り合いがEG6と交換しない？って言ってたきた。
お互いフルノーマルでそのEGは走行距離4万キロ。
俺のは19万キロ・・・
さて・・交換した方が得？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/22(火) 20:46:19.27ID:m4fQGWYA0
ディーラーで若いセールス氏にかっこいい車ですねえとか言われてしまうが
お若いと整備入庫とかでも扱った事は少ないのかもしれんね
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/22(火) 22:29:38.19ID:zGnTVQZR0
Eパワーはまだ怪しいかな
アクアと同等の数字を出せたのもモーターや高効率エンジンの進歩、回生エネルギーを駆使してるからだし
モーターのトルク特性やアクアなどより乗り方を選ばずに高燃費になりそうなところは魅力だけど
高速道路を多用する人間はモーターを介さずにエンジンだけで走った方が絶対に効率がいい
あくまでゼロスタートやコーナーの多い街乗り向け限定のシステムだと思う
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/22(火) 22:56:56.77ID:wtKGVNTn0
シビックのバッテリーだがパナソニックカオス60B19入れてたが2年経たないうちに点検時に弱ってると判定されてしまった
値段高いなりのメリットは特に感じなかったので
今回はネット最安だった日産純正ピットワーク40B19に替えてみた
どんな塩梅か暫く様子見中
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/22(火) 23:04:15.44ID:aRvE94Lq0
ワシ、援交女をヤリ逃げ、ヤリ捨てしまくってたら
（本当に山奥のラブホに置き去りにしてた）
援デリ業者の罠にかかって車を撮影されたw
もっともこっちもハメ撮り用で携帯ムービー持ってたから
業者の車を逆撮影してやって、ナンバーから陸運局で
所有者を突き止めて家まで確認したったw
ついでに情報公開請求して警察でデリ業者の名簿閲覧して
同じ住所の業者を調べたけど該当なかったから闇デリｗ
まあ実害はなかったけど、EK君には呆れられたw
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/23(水) 22:14:27.28ID:71OTI9mp0
漏電とかオルタがヘタってるとか実は弱ってないとか

うちのCAOSは確かもうスグ5年目のハズだがピチピチやで
バッテリーにLifeWink付けておくと何かと捗る
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/26(土) 12:56:01.31ID:Q3jDTCKf0
カオス同等品、出光ブランドのザクシア使ってるけど長持ちしてくれてるよ。
カオスではオプション扱いの残量インジケーターもザクシアなら標準装備だし。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/27(日) 00:01:17.81ID:UPD9C/ht0
価格com見たけど数年前とCAOSの値段変わった気がしないけどなぁ・・・

まぁ別にCAOSじゃなくてもGSユアサ、古河、新神戸でも良いんじゃない？
この辺あんまり価格変わらないとは思うが
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/11/27(日) 20:34:40.12ID:aCaYV7Uy0
安い日本のメーカー製を買って早めに変えれば良いよね

高くても性能は変わらないよ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/04(日) 22:23:41.06ID:S98g0Y6P0
>>576
タイプRは電装品が少ないからじゃないかな？
基本はエアコンやステレオが無い仕様だし オマケ的な役割だからね
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/12(月) 22:55:25.18ID:8Fc/SJaA0
ウォッシャー液のタンクは持ち上がるよね
それでもガソリンスタンドのおっちゃんでも3分ぐらいゴソゴソしてやっと付いたから、やりにくいのだろう
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/13(火) 05:33:23.16ID:+d/wkLGl0
久々に書き込みしました。以前ミッションにインテDC1を組み込んだものです。今はスーチャーも付けております。動画みた感じだと自信わいてきますね(笑
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/13(火) 05:49:54.12ID:nFuqM/KW0
北海道だとファイナル変えれば気持ち良く走れそうだな
狭い土地だとクロスにするほうが優先だけどワイドで繋ぐのも慣れちゃったし
自分の個体はオールペンが最優先だったりして
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/20(火) 23:38:07.59ID:Q023OKHA0
クリアーだけだと、なんかダメみたいなこと言われた気がするけどどうなんだろう

剥げたところから塗ってもらってたけど、上向いてるところはしばらくすると同じように剥げてくる
一気に塗ってもらったほうが得だった
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2016/12/21(水) 00:37:18.92ID:YYbSjQbH0
ラッカークリアーを噴いてもツヤは出ないし被膜がヤワだから露天すればまた剥げる
ウレタンは塗装し直した上から噴かないとポリポリと剥がれる
しかも下地が乾ききってからでないと揮発時にヒビが入る
クリアーが必要なメタリック系は車庫に数週間安置するか妥協するしかない
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/05(木) 20:48:33.89ID:3Sn0Vjc40
さすが旧車スレ、過疎ってるな

数年前に廃車にしたけど、フェリオEK3前期乗りですた
華のある車じゃなかったけど、エンジンがとにかく頑丈で
ボディ剛性もそれなりで、いい車だったなー
EK世代は絶滅危惧種だけど、現役のオーナーさんは
是非大事にしてやってください(´；Д；`)

http://i.imgur.com/ms15Isa.jpg
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/05(木) 21:01:06.36ID:PyaKjbj/0
　　　　　　　　 　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　( ﾟωﾟ )
　　　　　　　　,べヽy〃へ　　　　謹んで
　　　　　　　/　　:| 'ツ' |　 ヽ　　　　お断り申し上げます
　　　( ﾟдﾟ ).　o |=宗=! o　|
　　,くﾘ=ｯ=[ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」
　　じ（ﾉﾙﾊ）Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ.,
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/06(金) 15:33:19.70ID:7zu1oEFd0
ディスるつもりはないけどEK3前期のせいじゃないかな
ヒゲなし後期なら2DINカーナビも入るし需要も高いと思うけど
業者によっては再販時の保証面なども考えて20年選手は最初から扱わないところもあるね
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/06(金) 15:35:27.45ID:iZCPT7A80
自社で売りたくない車は業オクに流すか解体屋に売るかの2択
後者の方が手間は掛からん
あと中古車の販売価格の相場と業オクの相場は必ずしも対応しないとも
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/08(日) 00:16:09.61ID:71sObeTe0
流通台数が減れば 値段を吊り上げるよね
シビックはマンガ効果なのかな？

同年代のロゴやCAPAはあっという間に消えてしまったね
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/08(日) 08:22:37.66ID:71sObeTe0
EGフェリオならJTCCやEG・EKハッチならスーパー耐久とかで良いイメージがあるよね

ギャザスシビックやウルトラマンシビックや出光シビックとかかなぁ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/08(日) 16:45:12.21ID:Q+sn1EI10
たしかどう頑張ってもCIVICじゃ重配いじるのにも限界が有って
アレ以上どうにもならなかった
ってJTCCアコードの開発した人のインタビュー記事見た覚えが
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/08(日) 19:04:46.15ID:9yftipHj0
今時のWRC車両とかだとペダル類作り直してシート位置がごっそり後ろに移動してるね
こういうのはレギュレーションによりけりだけど
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/08(日) 20:01:46.41ID:Q+sn1EI10
新任のJTCC開発リーダーの人が移動してきた時にJTCCのCIVICいろいろ調べて
「前任者は色々手を付くしたようだけど箱がCIVICの限りこれ以上もう無理」
って結論出してアコードに移行
と言う話だった気がするんだけど、
ホンダの公式見ると主にエンジンの問題点しか語られてないなぁ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 17:43:02.21ID:UyXbEBQx0
オプションとか読んでるとスポーツモデルのタービンは10万キロがオーバーホールや交換の目安と思っとけ、とか書いてあるが
今時の実用向けダウンサイジングターボは寿命どうなんだろ
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/09(月) 21:39:59.28ID:vLhK8m9P0
ターボ本体にセンサー類やバルブが組み込まれていると、そいつらがダメになってASSY交換になるのはよく聞く

オイル管理だけやってれば壊れるイメージないけどな
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/10(火) 11:43:30.12ID:nVVrIJlJ0
昔に比べれば耐久性は向上してるとは思う
昔のアルトやワゴンRはよくタービンが壊れる印象はあった
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/20(金) 09:57:50.51ID:S5XhhsAI0
儲かるから販売してるんだよ
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/21(土) 13:59:47.46ID:mPq4x4fj0
EKだからだろ
素人板金のボディラインってこんなに生理的に気色悪いもんなんだな
つか横のオートサロンのおっぱい丸出しのほうが気になる
0651632
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2017/01/23(月) 01:54:25.90ID:7p+DbHJH0
>>633
入れてから100km程走ったら効果分かるらしいが、忙しくてまだ40kmちょっとしか走ってない。
関係あるかどうか分からんが、停止状態からの出だしの加速が滑らかになってる。
AT車だけど、停止からアクセルちょっと踏んだときに、クンッって瞬間引っかかってから加速されてたのが、
踏んだ分だけスーッと入る感じ。って表現しにくいなｗ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/27(金) 00:12:06.31ID:/pdJ/Rvx0
14万走行 EK3 VTI 5MT 黒
タイプRフロントリップ、リアリップ、リアウイング、運転席レカロSR2 TEIN車高調

こんなボロでも需要あるかな？
あと一年は乗るけど鉄屑にするのも勿体ないよなぁ
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/27(金) 00:30:01.42ID:YpKaL3is0
この年代の車に乗る意味はMTだからの一言に尽きる
もちろん状態に対しての価格にもよるが、EK3/MTの価値がゼロになることはない
けど名変の手間もあるし、近くの知人に譲る以外は、ほぼゼロ下取りになるケースが多いよな
みんカラで同趣の知り合いがいれば、ドナーとして欲しい人もすぐに見つかるんだろうけど
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/01/27(金) 18:07:42.86ID:0H2rYjZ90
EGは街中でもキビキビ走るし 音も良いからねぇ

ただ車体のガタピシ音や電気系の故障が多いから日常的に乗りたくはないね
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/02/12(日) 22:52:07.90ID:FBi3khb30
いいね
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/05(日) 17:57:01.80ID:JIy3N5vBO
エンジン内部クリーニング系のオイル添加剤は柔らかいオイルと一緒に
使わないとピストン３番リング（推定）のこう着がなかなか解除されなくて
水飴や固いオイルははまるで逆効果で酷くなるようだ。
てゆうかクリアランスの広い旧車＝高い粘度のオイル、って間違いなのを今頃悟った
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/06(月) 00:52:27.84ID:z15DfydXO
ここだけ話、クレの補充用オイルは添加剤として良いと思う
葬式で田舎に帰る時にオイルシステム多走行車用と併用して
高速を長時間定速巡航したらオイル上がりが治っちまった
詳しい状況から察するに、ピストンリングの洗浄に低粘度サラサラの補充用オイル
（中身は実質的に添加剤だろう）のアシストが大っぽい
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/06(月) 01:02:17.58ID:z15DfydXO
劣化したガスケットやパッキンは膨張剤が効くにしろやはり限界があり交換するしかない
が、オイル漏れを防ごうと固いオイルや増粘剤を入れると
ピストンリングのこう着が余計に酷くなり
クランクケース内圧も高くなる＝オイル漏れにじみ増ブローバイ増スラッジ増の悪循環
水飴を使うと一瞬フリクションが減るけどそれは悪循環の元で
オイルの量をきちんと管理して油圧を保持してれば水飴なんか要らないと思う俺推測
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/06(月) 09:16:21.51ID:z15DfydXO
長々すまん
3年くらいから始まった謎の気まぐれオイル上がりが解決したんで嬉しいのです
でもシリンダーヘッドそのものはOHしないとダメだこりゃ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 21:08:59.58ID:SwJqZMlf0
>>674
すまん余裕がないｗ

とりま注意
泡タイプのキャブクリや点滴等はラインを詰まらせてしまうのがよくわかった
他のはよく知らないけどEGRシステムこれかなり繊細じゃないのかなD系エンジン
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/25(土) 23:24:01.93ID:9wNRWX7B0
真面目にあと15年乗るつもりなんだけど
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/28(火) 07:48:18.50ID:nB055IoQO
>>679
目的は必要に迫られての修理だよ
本当はリビルト載せ換えが合理的だけど経験あるし好奇心で

エンジンコンディショナーや点滴で除去できる部分の汚れは
燃料PEA添加剤の連続使用で洗浄効果も充分（確認済み）
エンジンコンディショナーや点滴は吸排気バルブシートを積極的に痛めて
圧縮を落としEGRやピストンリングを積極的に詰まらせるし
シビックのスロットルボディにはそもそも使用不可
やるなら理想はインマニを外して内部をきっちり洗浄してから使用して
施工後は軽くオイルフラッシングしてから長期間EGRを殺したまま走らなくちゃならない
過走行車に強い薬剤での即効フラッシングはまずいんだわ
燃料もオイルも使うなら遅効性の洗浄剤にマメなオイル交換（マメな汚れ排出）で充分だよ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/29(水) 23:15:31.99ID:QrV9TffH0
２.オーバーホールの時期はいつ頃が？
ttp://hondacars-nozaki.com/honda-engin-overhaul/

アコード160万kmで表彰されて新車プレゼントとか、アメリカだなー
日本はシビアコンディションで短命過労死する車が多そう
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/30(木) 20:34:00.99ID:JHwGNzPd0
ミラー擦っちゃって、タッチペンよりもいっそ状態のいいのに替えようと中古購入

未塗装とかあるんだな・・・　(´・ω・｀)　全部塗りなさいってか
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/08(土) 20:23:12.13ID:zs9s4NyK0
レスありがと

よかったらどの箇所が壊れたか教えて頂けると嬉しい
20万Kmってことはローターかキャップのあたりなんだろうか？ここだとばらして普段でもチェック出来るけど
コイルかイグニッションの突然死だとどうしようもないのでそろそろ交換しようかなと悩み中
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 12:14:58.52ID:8Aew8IYa0
以前EGで手を入れまくってたクソ真面目な整備士のサイトがあったけど、
車より先に管理者が廃車になって、サイトもついに消えちゃった。
耐久メンテについて貴重な資料集だったのにな。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 14:06:21.57ID:LS6PTmZp0
ほんとだ、去年でニフティのHPサービス自体が終了しちゃったんだな
更新されない分、この先もずっと残ってるものだと思ってたわ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 15:39:54.04ID:8Aew8IYa0
>>698
あのサイトは丸ごと保存しときゃよかったorz
あんだけクソ真面目に試行錯誤しながら隅々まで手を入れて記録を残して
本人が先にご逝去はショックだったよ　いまいちど合掌
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 15:58:22.83ID:W6DgF5O/0
なんという流れｗ本当にありがとうございましたｗ
キュキュキュキュキュキュ･･･シーン･･･
燃料は来ててタイミングライト試してピカらない。
あああああ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 23:39:53.12ID:7a1r+UvW0
快適ブログの中の人ですが、EK9を降りることになりそうです。
経緯は気持ちの整理がついてからアップ予定ですが…日向さんのとこで書かれてた、
フロアパネルの錆に気付かず放置した場合…がモロにうちのケースです。
良くも悪くも悪い見本かも。

今まで本当にお世話になりました。

てか車検切れまであと1ヵ月の時点で余命宣告とかエグすぎんだろ次の車どうすんだｗ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 00:33:06.31ID:6cuP+3Mw0
EK9やインテやEFの人にはメンテ情報いろいろお世話になってたんだよな
特にタイプRに乗ってる人は、念願のタイプRを手に入れた時は
本当に嬉しかったんだろうなーってのがメンテレポからジワジワ伝わって来るのですよ
EKは何かについての最後の世代で、もうこんな車は無いだろうなって思う
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 02:07:56.73ID:wUUY3bxY0
やべ、ここミラクルシビック総合スレだった（汗
申し訳ない、誤爆しました。EK9スレと勘違いした。
マルチになっちゃうけどあっちにも報告しないと。
色々情報貰ったり、反応が更新のモチベーションに繋がったりとか、色々お世話になったから。

なんとか治らないかな…というのはもちろん思ってるんですがね。
仮にフロアを直したとしても、ボディ側のサビも結構酷いんで。
実は今回の車検でボディ補修やる予定で、車検代プラス28万円って見積もりまで出てたという。
（車検前の見積もり時にフロアの惨状が発覚した、という経緯）
車検＋ボディ補修＋フロアまでとなると、金額的に現実味が薄れてくるというか、
もう旧車レストアレベルになってくるなあと。そういうお話です。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 07:51:30.52ID:z076xE9lO
下回りはなかなか見る機会ないからね
業務の高圧洗車とか上も下も本当は絶対ダメなんだけど
知らずに寿命縮めてる人は多いだろうなあ


てかフロントメンバー付近なら考えちゃうけど
今まで気付かずに走れていたということは
いろんな意味で治してもイケるんじゃないかなぁと思った次第
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 10:56:59.83ID:AbOEGSeHO
>>714
快適氏ので派手に錆びてる所は一般的な業務ではシャシブラックを吹かない部分だよ
パネルの継ぎ目などに塩カル含んだ水分が雨雪や結露で
溜まったままで凍結を繰り返してボロボロになる
同じくマフラーの継ぎ目や曲がり側面の溶接部分は電位差から最も錆びに弱く、
（鉄とステンレスの接触部分）
多点ボディアース（ボンディング）やノックスドール処置等の積極的な防錆処置が有効だけど
下回り作業を自分でやるのは面倒臭くて危ないのが難点
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/25(火) 12:48:45.07ID:RMfmALQM0
お前らかかってこいや！
姉さんは全然びびってねぇからな！

↓↓

こんばんは。

皆さん、２チャンネルってご存知ですか？
その存在を恐れている方もいらっしゃるでしょう、
でも実際陰でこういうサイトが存在している事も知っておくべきではないかと。

知りたくない方は見ないでくださいね。
精神的に自信ない方なんかはとくに。

その中にこういうのがあるのでご紹介しましょ(笑)

内容がますますエスカレートしてますから、興味ある方はどうぞ。

【こみや】mαri-sukёさんについて語ろうPart.1【俎】【無断転載禁止】
http://itest.2ch.net/tamae/test/read.cgi/car/1485257440

この先私はどうなってしまうのでしょうね(笑)

今のところ、子供が産めなくて残念な女

らしいです。

書き込みされるのは自由ですが、依存症にならないようお気をつけくださいね。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2015880/blog/39323134/
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/25(火) 16:14:41.44ID:wYLq2AyG0
>>718
相変わらず挑発的だな。
きのやんと二人で証拠隠滅にやっきになってたよね。
きのやんなんて公開やめたし。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/25(火) 19:54:08.24ID:aIfO+SoD0
ファン待望の単独スレを建てました！

我らがアイドル、mαri-sukёさんの素晴らしさについてみんなで語り合いましょう！

mαri-sukё
http://minkara.carview.co.jp/userid/2015880/profile/

『きのやん』
http://minkara.carview.co.jp/userid/2712506/profile/

裸オウ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/699508/profile/

聖也
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2648062/profile/

↓↓
【こみや】mαri-sukёさんについて語ろうPart.2【俎】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1487933793/
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/25(火) 23:19:30.66ID:KOXZ30Jt0
修理するか、思い切って新しいタイプRに乗り換えるか、全く別の車種にするか
EKでブログ書いてくれてる人僅かだから降りられるのは悲しいのが本音(｀；ω；´)
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/25(火) 23:55:40.86ID:ZJhNMfTk0
どうも。快適じゃなくなった人です。誤爆にもかかわらず色々と反響をいただき驚いております。
未だに心の整理がつかずブログ記事のほうはまだですが、一応こちらでのご質問に
レスだけでもつけとこうかと。

>708　溶接でなんとかならない？
おそらくですが、剥がせば剥がすほど錆が出てくる状況だろうと言われました。
あと見積もりはとってませんがパネルの部品も出るかどうかわからないと。
左右両方ですし、修理はおそらく100万じゃすまないのでは？とのこと。さすがにナシです。

>713　フロントメンバー付近なら考えちゃうけど
リアサスのロアアーム取り付け部が近いのです。
もしここが完全に剥離すると、リアサスが保持できなくなるそうで。
走行中に発生した場合事故に繋がりかねないと聞かされて一気に気持ちが諦めの方向に…
安心して乗れない、大事な人を乗せれない、というのはさすがにナシです。

>714　車検ごとにシャシ裏洗浄＆黒塗装
やっててアレです。>717氏のおっしゃるように一般的にはｼｬｼﾌﾞﾗ吹かないところですが、
うちのは吹いてくれてましたね。けどダメでした。
ぶっちゃけますが鳥取県です。塩カルですね。

前述のとおりボディ補修で30万近くかかること、長く乗るには色々交換しときたいパーツ
（機能面ではなく美観の面で…たとえばヘッドライトとか内装部品とか）が欠品につぐ欠品
…等など、諸々考え合わせると諦めざるを得ないかな、というのが結論です。
同様の理由で、EK（9に限らず）を買って箱替え、もナシです。維持大変だよ（脅
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 00:03:16.77ID:FWBD/+ah0
マリスケ知ってるよ
みんカラで暴れてるんだろ？
未婚年増の見苦しい展開
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 11:26:31.18ID:BDtTl2pJ0
暴れているのではなくて、嫉妬のあまり特定の個人を攻撃してるだけ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/27(木) 18:17:50.38ID:qAM3s+6LO
EK9、部品取りでもそれなりの値段で丸っと買ってくれる人が居ればいよね
ディーラーならガチでただの粗大ゴミだし
価値のある名車になるのは確定なんだから
ボディが腐って二束三文手放すのはいろいろ惜し過ぎる
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/27(木) 18:33:45.03ID:ane8QgXC0
　　　　 　 　 ┌────────
　　∧＿∧　│１０円で買うモナ　　
　 （　´∀｀）＜.
　 （　　⊃⑩.└────────
　 │　　 /　　
　　し´ヽっ　　
0730681
垢版 |
2017/04/28(金) 00:11:04.36ID:jAkmfhJL0
おいどんも気になって下を触ってみたばってん
錆の層の手触りがあったとです
そいでん予定通りに車検ば取るつもりですたい
快適どんのブログば参考にしちょりもした
じゃっち残しておいてほしかとです
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/28(金) 01:22:03.68ID:IvOI8sIG0
>>730
ブログの人です。
車高調入ってんのに、ナゾの乗り心地のよさを感じる今日この頃です。
おそらくフロアが脆くなってるのが原因と思われます。こんな快適さ欲しくなかったす（泣

ブログは、少しでも参考になると言っていただけるのなら今後も残しておきます。
車買い替えても続けるつもり。
ただタイトルだけは「○○で快適生活」と、車種名（もしくは型式）が変わると思います。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/28(金) 01:59:37.04ID:XOGKChF90
311のしばらく後に下回りの割と徹底防護やっといたおかげで
以降に冬になるたび降雪地帯をかなりの頻度で長距離走り回っても
サイレンサーのタイコの付け根(鉄とステンの溶接箇所＝最も腐食しやすい)の
もともと穴が開いたのを補修して騙してた所がポッキリ折れただけで済んでる。
塩カルの上を走った後は水道ホースの水で軽く洗い流すだけ。

対策内容はアンダーコートの全面厚塗りに錆の発生の起点となる
水分が残りやすい部分のパネルの継ぎ目や重ね目などの
狭い隙間を可能な限りペイントで埋めてシーリングし、
フロアのフレーム部分やサイドシルなど中空の空間には
ノックスドールやクレの長期防錆剤を噴いてある。
いずれも小さい穴がいくつか開いてて、下回り洗浄をすると必ず水が入ってしまう部分で
ディーラー等でやるノックスドール処置よりは金もかけれず素人の甘いレベルだけど、
施工にあたっては、死んじゃったEGのメンテ職人のレポをかなり参考にした。
0735sage
垢版 |
2017/04/28(金) 02:25:45.92ID:XOGKChF90
あと前後バンパーも外して少し出てる錆の錆転換ペイント防護強化もやっといた。
小声で言うけど塗料には電気石等のパウダーを混ぜてあり、
自然な面補強でボディ剛性全体格段向上ハンドリング適度にクイック軽快そのもの。
ちなみに青空駐車で早朝の結露とその凍結はかなりひどい場所だけど
今のところ目視ではオーライ。まあいつかは寿命が来るんだろうけど･･･
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 02:32:30.53ID:XOGKChF90
じっさい洗車のやり過ぎはいろいろ良くないと思う
気圧を抜く穴があるのを知らずに下から水ガンガン噴きつけてトランクルームの
スペアタイヤの所を池にしてたのに気づいた時はゾっとしたよ
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/28(金) 06:13:34.99ID:+DfNa+2r0
5年前の指摘を忘れてるようじゃ、もともと長く持たんし古い車持つ資格ねーしｗｗ
快適氏自身の失策なのに心の整理とか、アラフォなおっさんが言うセリフじゃねーよ女子かよ
こんなところでレスしてる暇あったら顛末を書きな、こことEK9スレも含めた住人の本意だ
0739sage
垢版 |
2017/04/28(金) 15:27:22.01ID:XOGKChF90
ふと気になって中古相場を少しぐぐってみたら
EK全般ジワジワ値段上がり始めてんのねｗ
EK9＜EG6なのもびっくり
でも100万で治すのはそりゃちょっと･･･か。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/01(月) 22:43:21.20ID:mwt0dyy40
しっかしショッキングな画像だなあ快適EK
サビは眠らない

俺なんかバイク乗り始めた時からサビとの付き合いだったけど
それが多少は役に立ってるのかも知れない
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/02(火) 00:46:53.84ID:rBo9v1ro0
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧　∧＿∧∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧´・ω・)(´・ω・｀)・ω・｀∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎｺﾎﾞｺ（´・ω・）∧＿,∧lll　∪)∧＿∧・ω・｀)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧ ´・ω∧∪∧(・ω・∧＿∧⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ（´・ω・）≡つ);;)ω(;;(⊂≡（・ω・｀）___＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ(っ　 つ＝つ ( >>742 )⊂≡　⊂) ＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ/∧＿∧∧＿∧ ∧ ∧＿∧∧＿∧＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ( ( ´・ω)(　　´・)(　　　 )｀　　)(ω・｀ )　)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ(っ　 つ/　　　 )(　　　　)　　　＼　⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ/　　　)`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞ∪￣∪ﾊﾞ`ｕ-u' 　　＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺ( /￣∪ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∪￣＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/02(火) 01:16:26.74ID:NFZFVM7W0
>>741
これまでもここやEK9スレでショッキングな画像は色々あったけどね。
震災で原形とどめないほど壊れたEK9とか、Aピラーの内張り剥したら中が朽ちてたとか、
あとはブレーキだかクラッチだかのフルードだかが流れ込んで、ABCペダル周辺の
フロアの塗装がボロボロに、とか。
まさか自分のEKがそういうのの仲間入りするとは正直思ってなかったわ。

>>742
ギルティ

マジレスすると、次の車はEK9じゃないんだな。残念だけどね。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/02(火) 02:28:41.86ID:sG74/Wb90
ミス

>>744
いやブログ名が示す通り実用車両としての偏愛の代表者みたいな人の車だけに
さぞかしショックだろうなと、「無言」の一言が語るわけですよ
使用状況からして次の車には迷わずノックスドール施工をオヌヌメです
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/02(火) 16:59:25.19ID:kr0gs2MO0
なんか最近スレが伸びてるな、途中で落ちたことのあるスレとは思えん
病院が年寄りでにぎわってるのと同じかな
自動車税の季節になって憂鬱だわ（ブルーレイレコ欲しいのに）
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/02(火) 23:16:56.07ID:sG74/Wb90
EGのスレなんかレストア情報交換所みたいだもんね

思うに「○○○は電装が弱い」じゃなくて、
もともと電装品って熱や振動に普通に弱いものであり、
回路面でも実装面でもその対策を人がどこまでやるかってことなんだな

サビも同じで、鉄は必ず錆びるもんなんだ
せめて、やれるだけやって天寿を全うしようと思うよ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 23:43:12.64ID:cwniYf9RO
山すその墓地の駐車場にEK9が居た。
塗装の程度もとても良く、大事に乗られてるのが一目でわかる。
すぐ近くに停めてその潔い白をしばらく眺めてみたけど、
オーナーがやって来る気配はなく、
去り際にルームミラーの中でだんだん小さくなってく新緑の中の白いEKを見て、
震災直後のNHKの双葉町のレポで住民が避難で家を離れる時に
飼い犬が同じくルームミラーの中で車を追いかけ走りながら
だんだん小さくなってゆく映像を思い出した。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 01:15:35.26ID:x/rrjXUq0
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　, ‐ ' ￣ ｰ 、
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　/ヽ　　　/ヽ　　　 l
　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃ 　　　　⊂⊃　　l　　いつまでも一緒だお♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 （__人__）　　　 ノ
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　　　　　　わんわんお♪　　　／　　　　　　　 ､　|
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　　　　　, -'ｌ´　　　　　"'- 　 ヽノ |　　　　　　　|ノ
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　　　　ヽ__/　　　　　　　ノ　 　　 l　　　ﾉ､　　 ﾞ､
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　　　　 ﾞー-､__(　　ﾉ´　　　　 ｀ー--ｰ'
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 16:51:50.80ID:4ybZJxUeO
>>753
現実的なこと言わないでくれｗ

俺の頭の中ではオーナーは家族か親族か友人の墓参りに来ていて
墓地で長居してたことになってる
車よりも大事な人を選んで車を降りてる時間ってことで
でもそこに連れてってくれるのもまた車

俺もいま近しい人でヤバい状態の人が居て
いろんなことが頭の中を去来している
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 23:45:56.12ID:RHwb2Wna0
ホンダカーズになってからホンダの接客は糞になった
ホンダ車は二度と買わない
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 00:02:14.84ID:C3qiP73c0
　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 05:23:40.04ID:0vNwV0rm0
突然すみません　
ＥＫ２に初期フィットのＡＢＳセンサーは取り付けできますか？
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/13(土) 14:32:48.16ID:SI3jGHBT0
ロッドホルダー　\115
ヘッドライト左右　\80,000
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 19:31:37.72ID:TtOBz7fp0
20万km無故障だったデスビ(イグナイターは日立E12-303)を3週間外して再び装着したら死んでいて
急遽取り寄せたリビルト品で不良品を引いてしまい走行不能
以降あれこれやっても完全に復調せずECU破損の可能性が残ってしまった.....orz

・デスビの故障はイグナイターの突然死がほとんどのようだ(７万km寿命説)
・非分解オイルシール劣化によるシャフトロック事例は
高回転常用のサーキット走行をしない車では都市伝説に近い確率のようだし
デスビキャップを開ければ茶色の変色で予兆は簡単にわかるし、
デスビ本体の脱着作業はオイルがこぼれるし工場じゃないと大変で、
よって出先での突然死対策としては、新品イグナイター(\16000くらい)を携行するのが合理的。
冒頭に書いた経験から、中古はマジで怖いし、新品だって半導体製品には長期在庫リスクがある。
以上報告でした
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 19:55:22.78ID:TtOBz7fp0
あ、言い忘れたけど、デスビでシャフトロック起こしたら
カム関係とバルブが丸ごとめちゃくちゃになって
ピストンとシリンダーブロックまで逝ってエンジン丸ごと交換余裕になるから、
保険かけるならぶっちゃけイグナイターだけ持ってればいいかなと。

思えば走行20万kmで電機関係の故障ゼロだったのがミラクルだった
あーあECU壊れてなきゃいいんだけどな
0771730
垢版 |
2017/05/20(土) 17:06:03.83ID:oiK5Df/l0
車検の見積り点検結果
一番の不安だった下回りの錆具合は思ったほど酷い状態ではなかった（なお外観上
降雪地だけど、今年を含めてあと3回6年はいけそう
ワイパーの根元のがたつきはリンクcompの交換\10,746
ミラーの上下稼動不能はモーター単体のみが欠品で、Assyのみ\43,524（なお放置
頑張れ！シビック！！
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 23:02:04.68ID:4R8ZFp7C0
海外にはこういう人も居て価値をその認められてるんだよな。
アコード180万㌔もだけど、あえてD13Bでユニークなチューニングしたりとか、
社会がいろんな価値観を許容してて自由でいいなーって思う。

CR-Xで快適生活27年間
http://5garage.com/archives/849
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 18:29:05.45ID:Ev0wUzCI0
純正イグナイターって今はOEM製品で対策品扱いのが6000円で買えるのね
海外通販だと日立のがぬあんと20$前後で売ってる

近所のホンダカーズの修理入庫にはもはやGDフィットすら姿を見ない
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 18:50:17.95ID:zqBA9KN10
>>778
もちろん純正の話だよ
部品販売でのパーツリスト検索だと単体はもう終わってて(EK前期)クリップと配線のセットで
30000円のしかないけど、対策品の枠で単体販売があるよと教えてくれて、
16000円くらいだと思ってたんで値段見て驚いて即決した。
部品番号でぐぐってみたら海外サイトでは同じ品番でリプレイスOEM表記になってたけど
受け取ったモノ見たらなんと日立製　ガッツポーズ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 02:23:47.16ID:NlWKjIi90
イグナイターとコイル交換しようと思ってたんでなんてタイムリーな話
値段聞いたら工賃入れて3万しない位って言われたからOEMの対策品なのかな・・・？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 19:19:48.70ID:xMuu3Dcp0
キャップ外せばイグナイタだけ取り出せるように見えるけど、
実際はデスビごと外したほうが超ラクだよ急がば回れ
とりまデスビの回転位置はちゃんとマーキングして戻せばいいし
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/30(火) 22:28:17.17ID:RVmKbADx0
まだちゃんと見てないけどたしかあれ
イグナイタをデスビ本体に止めてるネジ2本がちょうど裏側というか
工具の入らない位置じゃなかった？
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 20:52:08.22ID:SkwqrTC00
テールが前期後期関係ないのは ハッチバックだけじゃないかな？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 09:11:14.89ID:5e4lu5nK0
>>790
クーペの後期を見かけないので判らなかった
カーセンサーで調べてたら 平成１８年式のクーペが妙に格好良かった
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 10:25:11.80ID:5e4lu5nK0
EK顔のクーペは一年しか正規輸入してないみたいだね
だから後期顔は存在しないっぽい
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 07:25:54.57ID:Ik3ndYLK0
>>795
並行輸入車だよね
新車で国内ディーラーからは発売されてない
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 07:32:41.23ID:QhUnzQ9o0
>>797
リンク不良になるけど ウィキペディアには色々書いてあるね
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/30(金) 12:38:11.60ID:EQBMAc/80
208万ってなんだよハゲ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 13:48:29.42ID:OxxLJTyO0
>>802
平行輸入で希少車だからねぇ
それに日本仕様にはないＳｉグレードだからかな
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 13:49:31.45ID:OxxLJTyO0
>>803
平行輸入じゃなくて並行輸入だった
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 06:45:24.11ID:F63n44D10
自分もそうだけど2万キロ台の中古を買ったのでまだ3万キロ台だ
このまま10万キロ近くまで乗ったところでエンジンよりもシャシが先に朽ちそう
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 21:16:12.99ID:hvGna6iu0
今度ヘッドライト磨きするゾ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 22:19:51.43ID:xJrXx8js0
>>811
真冬以外で平均して14km程度だけど
さすがに7kmはハイカム入れっぱなしのような数値だから見てもらったほうが良いよ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 00:25:11.24ID:wadOJhIt0
以前、スーパーチャージャー付けた者ですが、自分のはD15Bのハイオク使用でありますが、都会の方行くとリッター14ですね。サーキットで分回すとなぜか15km、長距離で19ぐらいですね、馬力はクラッチ滑って190切ってます(^^;
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 00:46:31.35ID:tVsa3DC10
暖機運転10分以上の冬場で9～10km程度
7kmは流石に見たこと無い・・・
ハイグリップタイヤとか履いてると燃費は悪くなるかも

オイルはmobil1程度の価格帯（通販価格）のものを入れてる
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 22:58:35.38ID:iTMYvJDd0
>>829
通勤で距離は6kmくらい所要時間は混み具合によるけど15～30分程度です。
あとエアクリーナーは車検毎に交換してます。タイヤはポテンザアドレナリンの195です。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 12:19:38.29ID:vDsmwBWSO
同じような通勤条件だけどD15Bで13/Lくらいかな
シビアコンディションだと排気量で大差ないしいろいろ微妙
バス代めっぽう高いし
0837809
垢版 |
2017/07/14(金) 20:33:45.02ID:Gg1Mli9i0
とりあえずフロントバンパーを外そうとしたら裏に何かコードが伸びてて、何かと思ったら
オートエアコンの外気センサーだって
このセンサーそのものはきれいなんだけど、取り付けステーがもうサビサビでボルトが固着して
供回りして取れなくて大変だった・・・
ついでにナンバープレートを外してバンパーを洗おうと思ったら、ナンバーを付けてるボルトも
裏のステーに固着してて、1本は捻じ切れたし、もう1本はステーの一部と供回りして取れない！
そしてヘッドライトを外そうとしたらインナーフェンダーのところのボルトがライトのステーのクリップ
の裏のネジ山の一部と供回りして取れない！
全てはサビのせいです
ホーンが付いてるフロント中央の縦の部分がサビで途中から千切れそうになってる・・・
今日は本当に参った！そして工具はちゃんとしたやつじゃないとダメっていうのも実感した
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 22:43:45.83ID:0xk9nhnT0
バンパー周りのその挙げてるとこは
電気的に浮いててどうしても錆びやすいので
細い電線でいいからボディにアースしてやるとよかとです
俺のもライトのステーとかひどかった
ラジエーターもアーシングで長持ち
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 22:53:23.02ID:0xk9nhnT0
サビ＝電気腐食(大ざっぱに言って)

一番の原因はFバンパーに激しく発生する静電気のはずなので
錆びるの嫌だからってステンレスのボルトに換えちゃダメよ
メス側のネジ山が電気腐食でやられちゃってダメージ大
以上お節介ですた
0841809
垢版 |
2017/07/15(土) 08:45:44.20ID:2ff3eZ1r0
>>838-839
ありがとう、でも、もう・・・
泣き転じて開き直りの心境です
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 12:05:46.65ID:f+LqcGdl0
ライトステーとか、サビの進行具合が触ったら崩れ落ちるようなレベルじゃなきゃ
浮いたサビをブラシで落としてサビ転換塗料をきっちり染み込ませて上塗りやっとけば10年大丈夫
どうせバンパー外したならついでにフレーム関係も隅から隅までネットリ見ておくといいよ
バンパー下側クリップ留めるとこの隅はエンジン側から覗き込むとけっこうサビが出てる
作業は危ないからジャッキで車体上げずにそのままでね
0843809
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2017/07/15(土) 21:29:22.32ID:2ff3eZ1r0
結局、供回りしている2箇所のボルトの処理は地元のホンダ直営ディーラーにお願いして除去してもらいました
3連休の初日で開店間際から来店客で賑わっていた中、要求以上のことをしっかりとやってくれて、本当に助かった！
パーツも在庫があって、ナット,ライセンスプレート　71113SH2000　2枚　税込み690円とボルトワッシャー6x16
　934050601604　8個税込み344円の請求だけで、工賃も他の交換パーツ（バンパー上部の黒いクリップ複数）
もサービスしてくれました
何より昨日と今日、自宅まで都合4回も出張作業できてくれた担当さんに大感謝です！ホンダカーズ○○○店最高！
というわけで、ヘッドライト磨きは日延べすることにしました
なお、ヘッドライト取り付けステーのプラスチック部分一箇所は固着したボルトを外す時に破損しました
結論としては、特にやらなくてもいいことを素人がやってしまった自業自得になりました
でも、現状を実際に確認できたし、ヘッドライトの外し方がわかったのは良かったので、磨きは絶対にやります
まあ、ホンダ車は二度と買わないんだけどね
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 09:24:55.47ID:QF3UTseKO
このシビックに乗ってホンダの良さがはっきりわかった
エンジンはじめ工作精度･メカの造り込みの細かさは
そのメンテの苦労や小さな欠陥を差し引いても、全体的には間違いなく耐久性向上に大きくプラスになってる
日本の雨の多い海沿いや寒冷地だとボディが長持ちしにくいけど
湿度の低いアメリカなら長寿なんだよな

パーツ供給事情も全然違うみたいだし
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 14:50:05.59ID:QF3UTseKO
抜け切った純正ショックにガタガタのブッシュでも
わりと普通に走れちゃう優秀ネコ足サスペンション
廉価サスで抜けてる車の方がよっぽどフワフワ怖いんだよね
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 16:00:27.02ID:dU3eaUFp0
ナンバー止めてるネジがサビサビだからステンに変えようと思ってたのにアカンのか・・・
ラジエターアースって電蝕するんで良くないって聞いた事あるんだけど大丈夫なん？

>>844
つまりはEKが843の最後の車って事
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 12:25:20.96ID:8hWzHriM0
>>850
電線をコアに直接ハンダ付けまではやってなくて
ファンをとめてる左右2本の小さいボルトからすぐボディに落としてあるだけ
ファン込みでユニット全体の帯電を少しでも逃がしたいだけのインチキ仕様だよｗ
あとトルマリンパウダーを混ぜた塗料をコアのフィンに薄っすら塗ってある
でもま昔の昭和の車より材質も良くなってるみたいだし
ブン回し常用でもしてなきゃコアの漏れとかそうそう無いんじゃないかな
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 21:33:25.28ID:bVdwjaIR0
出かけようと思ったらウンともスンとも言わないので、バッテリ上がったかなと思って
ボンネット開けようとしたら、アクセルペダル付近にバラバラになった白いプラパーツが・・・。
劣化破損でもしたかな。
なお、バッテリは2.3Vだったｗ(こっちも謎だけど)
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 00:48:42.40ID:B5p1QBqX0
ブレーキペダルについてるブレーキスイッチを反応させるストッパーが砕けて気が付かないうちにブレーキランプ点きっぱなになってたんじゃなち？
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 08:19:54.75ID:peDhJHCw0
>>857
もしそれなら部品代は何百円だからまだ良いね
ペダルの比較的上の方にタバコ1本くらいの穴を塞いでるんだけど無くなってたらそこを貫通してるスイッチが見えるはず
ブレーキを踏んでない時にスイッチがペダルのストッパーで押し込まれてブレーキランプを点かなくしてるから部品を注文しに行くのにEK使うならその穴を一円玉か何かで塞げばストッパー代用品にはなるよ
ただ自己責任でw
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 22:16:21.07ID:9DW/xNLo0
>>858
電話したら手元に無くて2,3日かかるってんで、注文だけしといた。
取りに行ける次の土曜まで放置。
バッテリーは起こさずに、ついでに変えてしまおう。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 12:28:08.17ID:/PQ0fn+k0
EGの末期から対策品って話じゃなかったっけ？
一時期ネットで漁った時期有ったんだけどEKでイグナイタ周りのトラブルはほぼ見つからんかった覚えが
EGと言うかデルソルのサイトでトラブルが色々書かれててまじビビるけどw

先日交換したから伝票見りゃ判るかな～と思っだけど
ディーラーに出してなかったから伝票に品番書いてなかった
(´・ω・`)＜ゴメンよ
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 19:35:57.05ID:7WRpmGjf0
昭和から平成にかけてのホンダ車は電気系が弱かったよね
デスビ本体やイグナイタ 燃料ポンプのメインリレーやステアリングスイッチとか・・・
ＥＫになってからは不具合の心配は少ないと思うよ
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 08:34:20.39ID:FbODOUMQ0
出勤の為車に乗ろうとしたら足元に砕けた白いプラパーツ散らばってんですけど…
流行りに疎い俺がビックウェーヴに乗っちゃった感
で、覗いて見ると件のストッパーは大丈夫だった
同じ物ってクラッチにも付いてたりする？
クラッチに付いてても意味は無いんだけど、付いていそうな雰囲気はあったんで…
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 10:37:20.02ID:uLT39+/N0
クラッチに付いてるのはクラッチ踏まないとエンジン始動出来ない車種だからEKは該当しないよ、多分...
ブレーキスイッチとストッパーは砕けたら基本ブレーキランプ点灯しっぱなしの症状だから分かりやすいと思う
何も弊害がないなら現物が見えないから何とも言いにくいなあ
0865855
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2017/08/08(火) 05:21:02.15ID:2RbSnfXY0
ペダルストッパー入手してきた。
サクッと取り付けて、念の為バッテリーも変えて復旧。
財布に優しくないパーツだな･･･
0866863
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2017/08/08(火) 23:40:50.30ID:HEzrhP+X0
>>864
書いたとおり、件のストッパー（ブレーキ）は大丈夫だったんだよね
だから何の部品か判らん・・・と思って
サービスマニュアルみたけどやっぱりクラッチにストッパーは無さそう・・・
クラッチスイッチの記述も有ったから付けようと思えば付くんだろうけどw
しかし、何処の部品だろ

ただブレーキのペダルストッパーは一応予防的に交換することにしたよ
部品の色見たら砕けたプラと同じ色しててヤバそうだったから
0867863
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2017/08/09(水) 01:24:03.31ID:AxqPhOPd0
クラッチスイッチの代わりにボルトが付いてるんだけど
そのままだと金属同士が接触する事になるから緩衝目的で
ペダルストッパーがクラッチ側にも付いてるのかも
とさっき思った
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 19:22:20.58ID:RxtuCf9N0
うんともすんとも状態でお盆のお墓参りは代車。
ボンネット開けたらピンクの液体が飛び散っていてラジエーター交換。

で、これだけじゃなくて、まさかそんなに早く当事者になるとは思わなかったが
件のブレーキのストッパーのせいでバッテリーあがってたｗ　古い車っていやねぇ(´-ω-`)
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 19:33:00.18ID:lT7UvLuY0
まあ 部品が出るだけ良しとしましょう
0876681
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2017/08/18(金) 19:56:48.07ID:MARRotjo0
今日、車検ばだしてきたとですage
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 23:21:45.43ID:v66yckvd0
エリア内で見かけると思わず話しかけたくなっちゃうけどね
付けてるナンバーが古くて高齢者がOHCに乗ってれば適当な車種を見つくろった感じだし
ナンバーが新しくてDOHCに若者が乗ってると走りたくて探したんだろうなって想像する
0886876
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2017/08/25(金) 17:55:42.80ID:1EdJf4AP0
おいどんのEK3シビック君、車検ば終わって戻ってきたとです、ふー
ワイパーのがたつきば部品交換の時にカバー外したら錆の腐食でボルトば
折れたち連絡あって、結局モーターやらクリップやら交換になったとです
そいでん総額15万せんかったのは3,000円も値引きばしてくれたからとです
ホンダカーズ◎○□△☆◇のサービスさんに感謝、感謝ですたい
ちなみにEGが1台、EKは他に3台がやってくるち言うとったとです
あと段々欠品パーツば増えていく対策で今のうちに確保しておいた方がええち
言うちょりもした
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 22:38:47.10ID:1rN2hkd40
5万キロだがやっとアタリが出てきてパワーモリモリ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 23:13:45.24ID:9PI1cTm50
ハゲてきた
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/03(火) 23:39:06.08ID:CXD2eKlK0
ルーフ、ボンネットなど天面は未だに購入時に匹敵する輝きでクリア層が厚く感じるけど
ピラー、バックドア周りなど側面は塗りが一工程少ないんじゃないかと思うくらいツヤが消えた
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 08:45:02.32ID:XNYv/aWF0
一旦始まっちゃうと日ごとに悪化してる気がする。　
塗装という大出費をとるか、次の車に進むか、どう舵を切ろうか悩みどころ。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 01:24:38.71ID:gxlHI1uA0
なんとかもたせないとな
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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