ホンダ EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.31 [転載禁止]©2ch.net
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関連リンク
ホンダ公式（今まで販売した車）
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic-r/
スペシャルページ
ttp://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/2005/
ファクトブック
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/civic-r/200110/
無限（過去のモデル）
ttp://www.mugen-power.com/automobile/archive/civic/
Wikipediaより
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97R#2.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.882001_-_2005.E5.B9.B4.E3.80.80EP3.E5.9E.8B.EF.BC.89
ホンダ公式中古車検索サイト－Hondaオープンテラス－
ttp://u-car.honda.co.jp/HODA03.do?fn=page_change&pagePrevNext=pageChange&pageLimitRow=10&pc=2&sort=&wn=11&pn=hoda03&pre_pn=hosb05
CIVIC TYPE-R EP3@ウィキ
ttp://www12.atwiki.jp/eucivicep3/pages/1.html
↑21ｽﾚ196氏が作成。 >>1乙。前スレあと少しで完走だったのにね。
ところで質問。自分後期型乗りなのだが、先日友人からT10 LEDバルブもらったのでポジションランプにつけてみようと思ったのだが、
狭くて手が届かない。どうにか指先は触れるのだが・・・
もしかしてポジションランプ交換するのにライトユニット丸ごと外すようなん？ 誰も来てくれないからさびしかったよん(´；ω；｀) 両手の中指と人差し指を器用に使うんじゃよ
人間様の器用さならこんなの容易い事じゃて
(しくじってライトユニット内にT10落としたのは内緒) >>4
そもそも矢田裕之はどう作業するのやら....
もちろん石上浩之＆富永誠はＤＩＹ派だろうが >>11
いや、ポジ球もインナーまくって取外しだよ
自分でやったからわかる ディーラー勤務だが、この車のスモール球は
上から手を突っ込んで交換してるよ
タイヤハウス捲るのは時間も手間もかかるからね >>14
>ディーラー勤務…
エロっぽい質問ですいません
ヤフオクで「ホンダカーズつなぎ」があったのて゜すが
どうやらパンツ部分に汚れがあるらしいのです(>_<)
作業服の上にパンツ？ 意味が分かりません 割とトイレとか行きづらいときあるからね
俺も整備中につなぎ着てる時はたまにトイレ行かないでするし >>17
作業着は汚れてナンボだよな
ぞうきん状態というか、すぐ汚すし スタッドレスに替えたよー
インチダウンだよー
コーナー攻められない スタッドレスで無茶すんなｗｗｗ
ところで純正フォグランプのバルブ形状って何？ネットで調べたらH11とHB4という二つの説が出た。
自分で外して調べようと思ったけど、バンパー外さないといけないとわかり断念。（自分ちそんな作業ができるほど広くないっす）
なのでネットで買ってディラで付けてもらおうかと。
というわけで教えてエロい人。ちなみに自分後期乗りっす。 同じく後期型乗りだけど、フォグの外し方がよく分かりません。
バンパー外すのかと思ってたけど、外さなくてもできるのですか？
http://imgur.com/ozxzzzK.jpg >>23
プラス一本でフォグが外せるってこと?それともバンパーが外れる? で、結局H11なの？HB4なの？俺はフォグつけてないからわからん。
ググッてみてもどのメーカーの適合表もEP3のフォグ欄は空欄でわからんね。 今日ドアロックの修理してきた
リモコンでロックアンロックが出来ないのがめちゃくちゃ不便だった… >>30
それをやって前オーナーがつけてたセキュリティが反応してクラクション鳴り響いてしまったorz 車検代11万円也
CL1のホイールは干渉するみたいだね 先日ついに前期型納車しました
よろしくお願いいたします >>32
みたいだねってことは確認はしてないのかな？
CL1ローター、EP3キャリパーでCL1純正ホイール使ってたけど干渉無かったよ >>35
実際に擦ってたよ
リア助手席側のタイヤハウスに擦過痕があったし、異音がすると言われた
車高・ローター・キャリパーともにEP3純正で、こっちは問題なかった
今は一時的にスペーサー咬ましてるけど、ホイール替えないといかんね
擦ってない個体もクリアランスがキツキツだろうから
EP3にCL1のホイールはあまりオススメ出来ないね >>28
おそくなったけどありがとね！
あれからいろんなアプローチで調べてみたら、EP3の純正フォグは他のホンダ車でもたくさん使われてるんだね。
ホンダ車の楕円の純正フォグはレンズの色違いはあってもユニットそのものは皆同じみたい。
で、そこから辿ってみたらH11ということがわかったよ。 >>36
フルノーマルep3に
CL1純正ホイール+195/55-16 スタッドレス
は擦らない
んがクリアランスは確かにギリ
スポーツタイヤでリムガード付きだと擦るだろね >>36
ああ、インナーフェンダーにか
てっきり、キャリパーとホイールの干渉を言ってるのかと思った
まあ、スペーサーつければ問題ない話だろ
オフセットで内側に＋１０ミリ
リム幅でいうと７Jから6.5Jだから片側マイナス7.5ミリだから
純正ホイール比でいうと、内側に2.5ミリリムが入るだけ
そこでタイヤサイズ選択ミスしてると当たる可能性高いだろうね
どうしてタイヤサイズ書いてないのかな（ニヤニヤ
特にスタッドレスは夏タイヤよりブロック高ある分、わずかに直径も大きく作ってあるんだし
タイヤ幅205とか履かせるとリム幅の関係でタイヤ断面が団子形状にりやすいし
スタッドレスは柔らかいからなお更だから、サイドウオールが出っ張る形状になるか干渉もするだろう
買う前に計算すれば予想出来ることだが・・・
フロントのブレーキサイズ変更して195/60/15にする奴いないの？
またはTE37の15インチホイールならブレーキサイズ変更なしで付けられたと思うが
（ビックキャリパー対応なので、リムのクリアランスが多めに作られてる） ちょっと考えたり計算すれば防げるような事も防げない奴いるみたいだけど
EP3オーナーって擦っちゃった君と同程度の車の知識しかない奴多いの？ >>36だけど、タイヤサイズは四輪ともCL1純正と全く同じ
銘柄はフェデラルの595RS-R(RRは合うサイズがなかった)
スペーサーは個人的に好きなパーツじゃないので、ずっと付けとくのはNGなんよ
まー何言われても自分が無知だったのは事実だし
ボロクソ言ってもらって構わないっす、気がすむんであればね >>42
>EP3オーナーって擦っちゃった君と同程度の車の知識しかない奴多いの？
☆その擦っちゃった君とは☆
・石上浩之
パイロンに擦っちゃった！
・矢田裕之
内輪差で擦っちゃった！ >>42
まだまだいるぞ！
車庫の鉄柱に左お尻を、ぶつけてしまいました。 で検索してみな！
よくよく見たらオシリじゃない！ 横っ腹の部分だ！
だってタイヤと左ドアがあるからな >>46
いろいろ整備手帳も見ていたら、まず左後ろが鉄柱にぶつかって それに
気づかないままバックして横っ腹までも傷つけたんじゃないの？
僕の考えですか゛あんまり大きな破損，キズなら何もいじったりせず
そのまま修理に出したほうがいいと思います
金額は２桁でボーナス半滅だったけど、誰にでも堂々と見せれるほど
きれいになりましたヨ へぇ…
ウィンドウの外側の下の黒い塗装が剥げてきたんだけど、交換した人いる？ まぁっ！.....
古い車だしあちこち不具合でるのはショーガナイかね。
人間で云うと70歳くらいに相当フグリかね？ みぃ！
この車が70歳とか旧車乗りに笑われるざます！ むむぅー。
そうか、犬年齢と一緒にシチャイました。
まだ車両保険入れるから、50歳クライっすかね。 めぇーたー取付終わった。
これで3連メーターとタコメーターが揃った。 >>55
>まだ車両保険入れるから…
ちょっとあなた、
相手がいない（分からない）当て逃げ＆自損事故にも保険使えるんかい？ >>58
使えますよ。なぜ？
ロードサービスはホンダのQQコール入ってます。 まあepは年は50くらいだけど虚弱体質でさらに数学得意なパワー系ダウン症みたいな子だね
手はかかるし顔も悪いけど、性能はあるみたいな 塩対応、塩犯罪、塩木容疑者。
動かざること山の如し。違法駐車犯 塩木容疑者、１年の半分以上は違法青空駐車！！
違法駐車犯 塩木容疑者おもな犯罪暦 ※ほんの一部です。
２００４年４月１２日 飲酒当て逃げ事件…飲酒運転ほう助罪（酒提供）・犯人隠避（飲酒当て逃げ犯）・恐喝
２００６年６月 深夜に近所迷惑バーベキュー…住居侵入・器物損壊・不法投棄
２００８年 容疑者宅リフォーム「清建住宅」が立小便
そして毎年、正月、ＧＷ、盆などの連休には違法駐車の大群で空き地を占拠！！
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違法駐車犯 車庫法違反（懲役３ヶ月以下又は２０万円以下の罰金刑）のホームレス自動車たち
土浦３４７ つ １１－２２ 石川３００ の ７５ー３７
石川５８０ う ８１－２３ 石川３３５ ゆ ３３－８８
子育てママは何をやっても許される！？
“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
「空いてる土地はうちのもの」中国レベルのジャイアニズムに、不動産システムが崩壊！
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術！！
【塩木とは】
海水に浸かって腐った樹木のように、心根まで腐りきっているヒト（人間ではない）。
改善の余地がなくもうどうしようもないもの。
塩木、正気か！？ 塩木、県一の恥 違法駐車ゎ ぉ し お き ょ ！！
qaw >>61
どうせ自分のクルマではない代車かレンタカーじゃないのか？
もともと自分のではない使い捨てというか、どうせ直り次第返す
から分からんとか思って．．．
普通もし（腹いせに）ナイフとかで引っかかれたり，けられたり
して困る大事な愛車を乗り捨てますか？ 先週末にワイパーのゴム切れ、バッテリー上がりの症状が出てしまって
慌ててamazonで発注かけて何とか交換出来た。
ディーラーは在庫無くて取り寄せは来年になるというし近所のカー用品店だと合うのが置いてないし
1～2日で納品してくれるamazon様々だ。
急いで欲しい時はフィットとか売れ筋商品のが部品の在庫も多いんだろうな。 >>64
ついでにタッチペンとコンパウンドとシリコンオフも買えばよかったのに
来年もしケガした時のためにね (^_^) 物によるけど、アマゾンって高いよな。
俺はバッテリー探してた時はアマゾンでなくて他のところで買ったわ。
60b19lで送料込四千円だった。勿論、新品のbosh アダプタ流用 >>66
こんなに白くてきれいな車に傷をつけて・・・・・・こら、ですよ！ >>66
>>65さんのお願いを守れよ！
注：
もったいないオバケが出ますＷ ウチのも03年式だわ
68000km、まだまだ快調よ！ >>71
横っ腹１箇所だけとかバンパーの角が片方だけにステッカーとか、不自然な貼り方
もうキズ隠し明白
傷 一生懸命隠そうとしてるんかいね？ >>70
やはり車にキズが付いてしまうといろいろ面倒ですよね EK9やらDC2よりタイムは速いし安いのに人気がなくて悲しい
まあコーナーの速さとデザインは負けてるけど、、意外とかわいいと思うんだけどな >>74
横、後ろからは大好きなんだけど正面がダメだからな。
正面がダメって致命的だけど。
そんなこと言いつつ乗ってる。 次に乗る車を探し始めてるんたが、中々ないな。まぁ、強いて言えばアルトワークスぐらいしかないんだよなぁ。 >>76
5ナンバーサイズ、ハッチバック、走る
という条件でいったら次はインプかな?と個人的には思っている
1年前ならゴルフも選択肢に入っていたがw
仮に対象外でも様子見になるな >>76
FD2を買ってみるつもり
中古でEP3はタマ数が極端に少なくて終わってるから…
もう程度のいいのなんて無いと思う >>78
スレ違いかもしれませんが教えてください
何年か前ファッションとか流行のことでネット楽天とか見ていたら二の腕
がどうこう とか書いてあったのですが「二の腕」って何のことですか？
もうこれ 初めて見た言葉なもので >>79
さわってみればわかるよ
ついでにお尻も
ただし異性ではなくて車のでね！
それからノースリーブも知らないか？ これ肌の露出が… >>77
>……という条件でいったら次はインプかな？
スバルはオイル漏れで有名らしいけど大丈夫？ >>77
普通にさわってＯＫ？
あと二の腕 ノースリーブで検索して写真を見てやっと分かりました♪
言われる通り、肩からＴシャツ以上に腕丸出し（汗）
あー、着る自信が．．．．．． >>82
なるほどー
突然ファッション関係の「二の腕 ノースリーブ」なんて言われても
何のこっちゃさっぱりだったんですね 上の方でフォグランプのバルブはH11らしいという話題があったのでディーラーで聞いてみた。
・・・H8って言われたぞ。
ディーラーだから間違いないと思うが、その人も調べるのにだいぶ時間かかってたし、もしかしたら間違えてるかも。
実際にフォグ装備してる人に聞くのが一番。で、どうなの？装備してる人。 フォグなんてほとんど使用しないから、バルブ交換のことを知ってる人なんていないんじゃない？
ヘッドライトもHIDで交換しないから知らんし アルトワークスいいな
１４万キロ走ったし乗り換えだな。
ちなみに足回りの部品、ブレーキパッド以外変えた事ない。 俺もワークス気になってる
マイチェンした頃にはボロになってるだろうから買い換える予定 >>84
はいはーい。今日ホーン交換でバンパー外したのでついでに確認してみたよー。
H11ダタヨ～ ワイパーのゴム交換してもビビリが解消しないからブレードごと交換した
某サイトでおすすめされてたモノタロウのだけど、安いから使い捨てても惜しくないな >>90
こんなに白くてきれいな車に傷をつけて・・・・・・こら、ですよ！ >>90
第一印象のおはなしですか？
ただ、クルマの見た目とドライバーのファッションがどんなに良くても
運転はどうなの？ >>90
FD2でパールホワイトがありますが、パールは板金屋泣かせなのです
チャン白よりも光が当たるとキラキラ ですがペン補修は「痛い」ですよ！ >>91-93
新品のワイパーは水がキュパッと拭き取れて気持ちいいぜ！ ボッシュワイパーに交換して降雪の中で初使用。
ビビり皆無で拭き取りもいい感じ。パンタグラフ凍結の心配もないしオールシーズンワイパーとして良いね。 >>96
同じくボッシュにしてからワイパーの交換頻度が劇的に減った
大分本体が錆びているがw エアロツインからPIAA雪用に替えた。助手席側用が無いぜ おいらもPIAAなんだけど、助手席側用も出してほしいね。見た目のバランスが悪い。 C3クリップを雪用38ワイパーに移植出来ればいいんだけどなぁ ワイパーアームが錆びっ錆びなのでヤスリかけてスプレー塗装することにした。
なんで赤のスプレー買ったのかは俺にもわからん >>101
赤を塗るであれば、サヘーサー下塗りは必須いるかも。
それかド真っ黒いのを全部剥がすか。
ド真っ黒くて平べったい。 ワイパーアーム真っ赤とか絶対みっともないからやめろ
見てるこっちが恥ずかしくなる 日産のNISMOでサイドミラーだけ赤いのよりやっちゃった感じかな。
>ワイパー >>102
やっぱサフ吹いたほうがいいかな
明日プラサフ買ってくるです >>103-105
ブラウザ更新してなくて見ずに書いちまいました
さーてツヤ消しブラック買いにいこうかなっと 色付きのワイパーアーム想像してみた。
かっこいいかどうかは別として、運転中に視界を派手なワイパーが行ったり来たりするのは鬱陶しいかも。 >>108
裏側(窓側)はド真っ黒いままにすれば？ いーんじゃない？
ド真っ黒くて平べったいままに。 アクアのボディ同色リアワイパーは見たことあるけど、フロントまで色付きワイパーにしてるクルマはみたことないなー。
そのアクアのリアワイパーもなんかイマイチだったし。
もともと狭いリアウインドウにおもちゃみたいな小っこいワイパーだからよけい陳腐に見えたのかも。 運転席のバワーウインド
オートがきかなくなってたのに今日なおってた。
これはいったい？ バッテリー交換とかでECUリセットされたんじゃね？
全開で数十秒保守、全閉で数十秒保守でオート機能復活した記憶 数十秒は長すぎないか？
別の車で長めにスイッチ押し続けたら、保護回路が働いてしばらく動かなくなったような・・・ というか、ここで得た情報を元に相談すると、ディラも困惑するよん ゼロ発進する時に聞こえる｢ギシギシ｣音が、
おーきくなって きたぁー(;'∀') 俺は荒れた路面の時に聞こえるようになった
気にしない気にしない >>117
そら「2ちゃんで云々・・・」て言われたらディラも「（えー・・・）」なるわなｗ
そこは単に「パワーウインドウの調子が悪いんで見てもらえますか」でいいでしょ。 キーをONにするとたまにシートベルトの巻き込み口辺りから「きゅ～・・・」て鳴るのはなんですのん？ 06年式・走行5万弱、車両約130万のタマを見つけてガチで検討してるんだが…
みなさん的には買い？？ なくなったら後悔すると思うんなら買っちゃえ
でも多少の不具合は覚悟しておくこと >>123
オートテラスの車なら、確実に買いでしょう。
普通の中古車屋なら、ちょっと迷うかな。 >>123
とりあえず現物見せてもらいなよ。タイプRの中では不人気車種とはいえ希少ということもあって
なんか人気が出てきてるみたいだから程度がいいのは即売れるらしい。
気になるなら店に連絡して商談の予約をするべし。（商談だから気に入らなければ断ればいい）
ちなみにおいらは06年式3万キロ弱200万円がネットにUPされたのを偶然見つけて運よく予約一番乗り。そして買った。
商談の時に店の人に聞いたら、おいらが予約して半日もしないうちに順番待ちが7件入ったそうな。 この車が新車時代だった高校生の頃は
「んぐふっ、こんなのタイプRじゃねえだろｗ」とか内心思ってたけど
8年後にオーナーになるとは夢にも思ってなかった
やっぱ無免時代とは考えが360度変わるなぁー この車やたら希少希少持ち上げるオーナーいるけど、不人気で玉少ないのは希少とはいわんだろ
需要があっての希少
EK.EGシビックのSIRより安いだろ >>130
希少とは言わずにマイナー車種とたまに言う >>126
テラスは車体買うのはいいけど、メンテ頼む時見積もり貰ってよく見ないとボッタくられるよ。
俺の友人は一時期EP3を大量に仕入れていたテラスでブレーキフルード代3000円/リットル取られてた。
クラッチとブレーキのメンテで、ブレーキフルード代9000円って言っていたかな？ 昨日狭山のホンダの工場近くでトラックで運搬されてるFK2を目撃。
もうオーナーへの納車始まってんのかな？ 前にCL1純正ホイールが干渉すると話した者だけど
調べたらCL1純正はEP3純正に比べて
リム幅が0.5狭く、インセットが10mm大きいんだね
こりゃ内側に行き過ぎて擦るわけだ
まだタイヤ溝があるし、履き替え時まで
スペーサーかまして履き潰すかなぁ
つまんない話題でゴメンね ２日前追突しそうになってABS作動しながらも全力で思いっきり踏み
危機一髪セーフだったものの、車がヘンな感じのまま (‘･c_･` ;)
ブレーキ液のエア抜き？か補充を今考え中 >>135 >>136
てかタイヤの溝よく点検
心配ならブレーキパッド交換 急ブレーキ程度で変な感じになっちゃうか？気のせいじゃね 雪道でよくタイヤ滑らすと、ABSかなんかのランプはつくけどな >>136
ブレーキの効きが悪くなった感じかな？それだったら熱によるパッド表面の変質じゃね？サーキット走行後になるやつ。
しばらくは気をつけてブレーキかけてね。変質した部分が削り取れれば元に戻るよ。 EP3を普段乗りのセカンド、いやサードカーに考えてるんだけど
多走行を安く買って整備にお金まわそうって感じで考えてる
用途は街乗り軽量物用の貨物車みたいな感じで河川敷乗り入れする
そこで、この車って雨漏りとかリアハッチ・ルーフAピラー付け根辺りの錆とか結構多い？
何か注意点とかある？ ちなみに、ファーストカーは30万キロ超えてるEGに乗ってる サードなら普通に軽バンとかをオススメするなぁ
5MTもあるし、何ならターボまで選択肢にある
エブリィバンを仕事で使ってるけど、軽トラなんかと同じで
軽バンも熟成の域に達しているってくらい良く出来てるよ >>140
しばらく２～３日乗っていましたが、やっと今ではほぼ普通です
もともと相手が悪いんだから、もし今回レンタカーだったら使い捨て
というか、どうせ自分の車ではないんだからエアバッグを膨らませる
実験台にでもすればいいのだか゛ >>141
軽よりも2000ccのほうが断然イイ！
>多走行を安く買って整備にお金まわそうって感じで考えてる
そうそう。中古車でも修理してばっかりでもこのエンジンのほうが何十倍も
大事だ！！ 軽なんか（天秤にかければ）ブラウン管テレビと同レベルさ
>>145
なるほど
レンタカー ＝「使い捨て」
気楽でいいね >>144
サードといっても、実質セカンドなんだよね
ファーストEG セカンドナンバーなしEG
追突されて廃車が怖いんで自動ブレーキが普及するまで街乗りに使える別な車が欲しいだけで
5年程度乗れれば良いかなって思ってるんだが
>>146
中古自体壊れないってありえないし、距離が少なくて程度がよさそうでも生産時の不具合抱えたまま
ヘタクソディーラーで直せなくて我慢して乗ってて距離が少ないって車もあるし
外装なんか経年劣化で距離少なくても日焼けとかあるからね
イギリス生産ってのが品質が不明で気になってるんだよ
USアコードとかは防錆処理が国産よりしっかりしてて錆びにくいけど、イギリス製って不明だから聞いてる >>147
この車に過度な期待しない方が良いよ
5年乗れれば良いなら、15年落ちくらいの捨て値の
ワゴンRでも買って乗り潰した方が絶対に経済的だし実用的
セカンドに楽しさ求めるのは筋違いじゃないの？
俺なんかはどんな車でも楽しみを見つけて乗るから
何買って運転しても退屈しないんだけど いや、お金はあるんだろ
街乗りもそれなりに楽しみたいならありだろ >>149
ならいいか
うーん、でもせっかくお金があるんならEGと同じホンダのFFじゃなくて
インプ（ワゴンタイプ）の速い奴とか、そんくらいはっちゃけても良いかも
そっちがメインになっちゃう可能性もあるけどｗ どうせ買うなら趣味性があって、実用にも使える車のがいいんだけどね
ストリームとかミニバンは無駄に大きいから、小型ミニバンといえるEP3を考えた
実用だけのミニバンや軽はねー
マイティーボーイとかミラのウオークスルーバンとかなら良いけど EP3、購入検討してるんですが純正部品などの供給は大丈夫でしょうか？ 今んとこへーき
EP3は密かに人気出てきてるから、買うなら早くした方が良いよ
この車が少ーし人気が出てきてる理由として
EK9が流石に古くて良いタマが激減してるのと
一時底値だったFD2がプレミア価格化していること
現行RのFK2がとんでもない化け物と化した今
高回転型NA最後のタイプRであるFD2が注目されているという背景がある
高くても買うならと、業者が一斉にFD2の価格を上げ始めた
そこで白羽の矢が立ったのがこの車という訳
ま、あなたもその1人かもしれないけど
こんな車で期待に添えるかな？
相当好きじゃないとすぐ愛想尽かすよ？
壊れるのが嫌なら無理してFD2買うのが賢明だよ シリアルナンバー2400番代
十三万キロ走行。幾らで買い取り？ >>155
>>156
を考えると20行ったらいいんじゃない >>155
あとほんの20年も乗れば新車当時の価格で売れるかもよ FK2が出たばかりだというのに、早くも次のシビックRが出るという話を聞いた。
今度は北米シビックがベースとか。 エンジンはFK2同様300psオーバーのK20C 2リッターVTECターボ。
北米シビックがベースだから4ドアセダンタイプ。リアサスはFK2のトーションビームに対しマルチリンク式。
日本市場への投入は正式には発表されてないがほぼ確実視されてる。
FK2のようなニュルFF最速とかそういった派手なトピックはないが、FK2と同じエンジン、格上のリアサスに嫌が応にも期待せざるを得ない。
さて、FK2の抽選に外れた人いかがかな？ 国沢光宏：ホンダの発表前の極秘内部情報ですがF1のTOPが変わります。
>http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160223-00054678/
>2月18日に「ホンダF1指揮官交代」のニュースをお届けした。
↓
読者：国沢さんのご子息がホンダ技研にお務めだからそこからの情報ですね！情報流出流石です、、 ミニサーキットデビューすることになりそうなんだ
先輩方おすすめのブレーキパッドを教えてくださいな そういうのっいろんなメーカーの試してみて自分に合ったものを見つけた方が楽しくない?
とは言ってもホイホイ買ってホイホイ付け替えるのは面倒だし金かかるよな～。ハズレだったときは悔しいし。（それも醍醐味だけどね）
デビューということはまだ初心者なんだよね？だったらとりあえずノーマルのままで行ってみれば？
初心者の走りだったらノーマルでも十分でしょ。それにノーマルパッドだってなかなか性能いいよ。
それで現地でいろんな人とコミュニケーションとって参考にするという手もあるよ。 近々、とある事情で乗る機会が激減してしまうんだが
それは喜ばしくもあり寂しくもあるんだよな～
たまには回してやるからスネないでくれ、俺のEP3よ... 最近、左フロントからシフトチェンジ加速の際ギシギシ音なるのだが、修理するの面倒臭い。 >>167
とりあえずノーマルのままでいってみます。
帰ってからパッドとフルード交換かな
ありがとね！ 皆さん部品供給とか問題なく対処していただいてますか？ディーラーとか通販サイトでのこまごました部品とか セカンド買ってEP3を放置する様になってからスレが停滞してる
不思議なモンやで いや～最近ネタになるような出来事もないしね。
あえて言うなら、この車にはエアコンのフィルターがデフォルトで装備されてないことをつい最近知ったことかな。
適合するフィルターはたくさん売ってるのでとりあえずつけてみた。花粉症が楽になった。 そうそう、このクルマレベルでも
エアコンフィルター付かないって知ってて
最近買った下駄車のやっすい軽にももちろんついてないもんだと思たら
普通に標準装備で肩透かし食らった
最近は花粉とか江頭2時50分とか飛んでるから
最初から付けとけって要望が多いんだろうか スタッドレスからハイグリに交換終了。
めっさ良く曲がる。 連休の大渋滞にはまったせいで、足や腰が痛い。
レヴォーグあたりのもっと楽そうな車にでも買い替えたい >>181
フルバケと言うか、改造全般が嫁NGなんで。マフラーすらノーマルなドノーマル >>181
フルバケ入れると、お昼寝できないでしょ！ 本格的に乗り換えするかで悩んでる。来年の車検をどうするかなぁて悩んでたら、スタッドレスの溝が少ない事に気付いて、リミットが早まったw 乗り換えるとしたら候補はどんなのがあるかな？
ウチはイーピー眠らせてセカンド買っちまったよ 正直、最近乗りたい車がない。スポーティカーはあるけどスポーツカーはなかなかない。 最近足に検討してるんだが、前期のオイル消費はそんなに多いの？ほぼ回さないで乗る予定なんだけど。 >>191
H14前期乗りだけど街乗りだったら3000kmで交換してれば問題ないよ >>190
アクセライコールファミリーカーというイメージしかないので却下
>>191
前期のりだが、オイル減りなんて気にしたことないけどなぁ。サーキットとか行ってた時はオイルチェックした時は多少減ってたが シビックだってファミリーカーじゃんｗ
元々ハッチバック車ってそういうもんだし。
中身はスポーツカー並のスペックがあったとしてもね。 それなりに荷物も積める実用性があってそこそこ速いってのがシビック >>192
>>193
あまり心配ないのね、ありがとうございます
UK産みたいだけどエンジンミッションから全部むこうで製造？ ttps://twitter.com/bakabinko
納車3日目かよ・・・・・ 乗り換えようかと思っていたが、結局車検＆足まわりリフレッシュしちゃった。 飛び石でタッチペン使った人います？
あー 何とかしないと 40日ぶりくらいに動かした
最近軽ばっかり運転してたから動きが重い事重い事... 今日の朝、コークスクリューになってるカーブで無理な追い越しをしてきたおばさんとゴッツンコするところだった。左前が脱輪しながらも避けたんだが、サイドスリップが狂ったらしく、右側にハンドルきらないと真っ直ぐ進めない。誰か、サイドスリップの取り方教えて下さい。 >>203
アーム類が歪んだかも知れんから
早く車屋に見せたほうがいい
ブッシュやジョイントで吸収できないレベルで歪むと
走ってるうちにフレームやられる >>205
恐ろしい事言わんでください。
多分、自損事故になるだろうから車両保険きかないのよ。 >>206
ディーラー行って
「足まわり打ってハンドルセンター狂っちゃったから、トーだけ調整してください。」
「あ、なんか心配だから、ついでにアーム曲がってないか見てください」
コレで4000～5000円で済む。
運が良ければ。 アライメント調整してもらっても12000円だったよ 結局、ディラーへ持っていって、一年点検の予約(一ヶ月先)をしたら無料で見てくれた。ちょっと擦った後があったから錆止め塗ってサイドバランスもとってくれた。こう書くと変なのが湧いてきそうで怖いんだが一応報告までに。 >>209
別にいいんじゃない？
なんもわからないのに、自分でやろうとして教えを請う方が叩かれると思います ブリジストンのレグノGR-9000が廃盤です（汗）
初めてですがヨコハマのアドバンデシベルを使ってみます >>211
インプレよろ
できればポテンザのほうがいいと思うけどな？ koniスポーツと、無限サス、どっちがいいですか？ >>212
>>211です。サーキットは走らない街乗りというか、ずーっと乗用車扱いて゛す。
グリップ性能，ラップタイムよりも乗り心地，静粛性に重点を置いています
数日間デシベルで乗ってみました。
レグノ同様でロードノイズは大きくなったりせず一般道路を走る分には大丈夫そうです。
あとハイグリップではない代わりに１年半以上持つことを期待しています。 この車でエコタイヤ履くとか長所を潰してるような気がする。
燃費や経済性を求めるなら悪亜でも乗れば良いのに。 >>215
矢田裕之←市ね！ 視ね！詞ね！
石上浩之様は当然ポテンザとか本来新車搭載時のタイヤだよな？ >>216
じつは大学時代に図書室で講談社・ベストモータリングのビデオを見ていた
ことがあって勤めてから乗るようになったのです。
その道のり往復60㎞！（行き29.7㎞ 帰り30.4㎞）
なので軽なんか使えませんが、免許を取る当時は自信のない車の車幅が心配で
一番小さいビートが欲しかったんですけどね。
>>217
いきなり名前だけ見ても分かりませんよ。 車検通したが、重量税が１３年経過で24600から34200に上がってた。
羽田辰！ 専ら空気を運んでる新車のエルグランドより燃費はいいのですが
古い車を大事にする人はエコじゃないから罰金だそうです 古い車は税金UPとかエコカー減税とか、世の中そうやってエコカーへ誘導されていくんだな
でも俺はそんな潮流に抗って乗り続けてやる！・・・って、こないだぶつけちった。（ﾃﾍﾍﾟﾛ）俺のEP現在入院中。
せっかくだから古くなってたタイヤを新品にすることにした。ポテとかネオはやっは高いので、ZⅡ☆スぺ。
べつにサーキットとか走るわけじゃないけど、こういうタイヤを履ける車だからね。見栄を張りたいのさｗ >>221
こないだぶつけてしまって眼から火が出ませんでしたか？ 足回りのブッシュ類交換は、最低限どの部位を交換すればよいの？ ハザードのイルミが切れたorz.
球はT3かT5でよいの？ >>223
車検整備の時に診てもらって、ヤバそうな部分があれば交換を勧められるかと
>>224
ハザードはT3です
灰皿の電球はT5です
よく見れば分かるけど、少し大きいからね >>225
T5はホームセンターにもカー用品店にもありましたがT3は置いてありません (>_<)
相談してみるとT3はディーラーでも下手したら一式交換になる場合もあります だって >>226
T3はインターネットで買うしかないと思います。
10個入りですが．．． めんどくせぇな
ttp://mago1shop.com/?mode=cate&cbid=901147&csid=0 >>228 >>229
皆さまありがとうございます
>>228さんの仰る通りネットでT3 一番大きい65mAのを探して今注文しました
これですhttp://ihc.monotaro.com/item/C34556112/
理由はハザードのほかにミラースイッチも切れていてみんカラを見ていると
ミラースイッチはLED化に半田で改造が必要で手間と失敗が心配です
あとハザードスイッチをLED化して光り方のムラとか麦球より暗かった記事も
あったので10個入りのT3で交換やってみます >>231
でも、
みんカラで純正部品の部品番号を載せて、EP3のハザード，エアコンイルミ
交換しましたという記事が何件かありますけど？
きっと市販のが合わない，使えなかった など何か不都合あってわざわざ
ディーラーで発注したのでは？ >>233
自分では全く交換作業経験がないのですが、
昨年６月の車検・整備でMTF交換して、先日のクラッチ交換の際もMTFを交換しました。
料金も２～３千円ぐらいだったのでエンジンオイル交換の際にお願いしてみては？ 石上浩之様と富永誠様は普通にセルフで交換作業します
ただし、やや手間がかかり自己責任だけどね (^_^;) >>225
ハザードはT3でした。どうもです。
ついでに電動ミラースイッチもT3でした。
>>232
自分で電球交換してみました。別に不都合ありませんでした。
ディーラーで取り寄せても同じ色電球になるだけの違いでしょう？
>>235
>普通にセルフで交換作業
自分で作業とかできる方がうらやましいです。 スバルはオイル漏れで有名とか、持病みたいなものと言われているけど
駐車場にシミとかEP3でもオイル漏れのある方いますか？
永久になければ車検でラクですが、ホンダ車にでもありうるのか気になります 昨年の11月に念願のＥＰ３後期型へ乗り換えました。
７万キロ走行の車体、フルノーマル、タイヤがDZ101の215/45R17
なんですが、時速７０キロくらいで走っていて道路のわだち部に入ると、
半車線分くらいぶっ飛びそうになるんですが、、、仕様なんでしょうか？ >>239
ロアアームブッシュがヤレてるとか、
タイロッドエンドかロアアームのボールジョイントのガタか。
もしくは車高下げすぎかも。
モデューロとか無限サス位までの下げ量にしとかないとトー特性が悪化する。 >>238
オイル漏れは全くありません。
ただワンオーナーではないので前乗っていた人とまたその前の人は
必ずディーラーでエンジンオイル交換をしていたのか、それとも
ガソリンスタンド，カー用品店でしていたのかが気になります。
いちおう今のところ全く不都合は無いからいいのですが．．． 久しぶりに乗ったらクラッチペダルの感触が変な感じ
変な異音も各部からすんしよぉ
ったく、もうコイツ駄々をこねてるとしか思えないんだがｗ >>239
>時速７０キロくらいで走っていて道路のわだち部に入ると、
>半車線分くらいぶっ飛びそうになる
うちの軽トラもそうだわ
中古だったんだけど、左前だけタイヤサイズが違ってた オイル漏れじゃなくてオイル減りだね。
ウチの前期型は1000キロで1リットル減るから
途中で継ぎ足してるよ。 今は知らんが、当時はクレーム出すとピストンリング交換してくれたぞ
無料で
ただサーキット走りするんなら、オイル食いするガバガバなリングのほうがいいかもしれん 後期型に乗ってるけど前期型って2stみてーなエンジンだな >>242
クラッチの不調はマスターインナーの交換で直ったな。
俺のは先週末、低速でステアリンググルグル回すとキュウキュウ鳴るようになってしまった。
これはスライダーの磨耗？ >>239
DZ101はグリップしねーから気を付けてね。特に雨に弱い。
俺も以前、安いけどディレッツァだしそこそこグリップすればいいや的な考えで履いたことあるけど、
そこそこもグリップしなかった。サイドターンは簡単にできるけどｗ
乗り心地は柔らかくていいね。 >>245
1000キロで1リットルを越えたらオイル上がりを疑ったほうがいい
圧縮比もパワーダウンがあれば診てもらって DJ1買ってからEP3さっぱり乗らなくなったわ、タイヤ変えて車検通したばっかななのに。 >>250
前期の仕様ですよ
対策されたピストンリングが用意されていて
それに交換してもらうと、ピタっと治ります。 >>248
クラッチまわりは去年OHしたんだよね
なんつーか、クラッチペダル踏むと
グググググって嫌な感じの踏み応えでさ
サビサビで油が切れた金属を無理やり動かしてる感じ
変な例えでスマンｗそのうち原因究明してみるよ >>252
それに変えると回転の伸びが少し落ちるって聞いたから変えてないんだよね。
実際はどうなの？ サーキットいかない、公道のみ、無限足っていうＥＰにキャンバー角をいじる恩恵ってどうかな？
デメリットのほうが大きいかな？ >>252
逆に考えれば2010年代のFD2とFN2は、またEP3前期のようにオイル消費は
あり得ないからわざとエンジンオイルに水を多少混ぜればヤスリで研磨
状態になってオイルを食うのでは？
もちろん自己責任でもうすぐオイル交換の時期に
あとレッドゾーンまで回せば確実かも >>257
もっともです。いつか次に買うFN2かFD2ね
もうメーカーもEP3前期型の過去トラより、パンチの効いたパワフルな走りの
タイプＲは出さないと思う
その考えのシリンダーを傷だらけにしてクリアランス拡大に成功したら
オイル量点検と補充用オイルを買わないと
ガボガボリングのオイル食いでサーキット走ってるなら大丈夫 本日、１０万キロ超えの我がＥＰにガラスコーティング施工してきました！
ＮＨ0のカラーは良コンディション維持が大変とお店の方が言ってました 無限の純正交換タイプのエアエレメントを発注したら欠品だった・・ >>257
エンジンオイルに水を混ぜたらオイル交換の時にフラッシングもしたほうがいい
ひょっとしたら店員に「水が混じっていたのですが何かしましたか？」とか
聞かれるかもしれないぞ
キャップがマヨネーズ状＆オイルがカフェオレの色になっていたら明らかに・・ >>260->>261
過去トラ
メーカーから客先への流出不具合
実際過去に起こったトラブル，クレームの事例 今年からえらい車の税金あがったな。
いま45500円払ってね♡って手紙きたわ >>265
過去トラって・・・ブルくらい省略せんでくれ。わかんねーわ。 言うときに略すのは良いけど、書くときに略して分かりづらくなってるのよくある
変換によっちゃあ余計に手間がかかるだろうに、通ぶって略さなくても… >>257
いくら次に買うFD2とかFN2でも>>264さんの言う通り、故意にオイルに水を混ぜるのはやめとけ！
次回オイル交換の時に異変から【明らかに】分かる！！
シリンダーとピストンリングのクリアランス拡大なら、せめてギヤオイルとか入れたほうがマシかも スレチで申し訳ないが
EU1のスレはもう立たないのだろうか
ここに居候することになりそうです ep3もシビックじゃないけど、euはさらにシビックじゃないからね おいおいEP3,EU1は初代から続くシビックのスタイリングからすると寧ろ正統じゃね。
FD2こそインテグラか他のネーミング名乗っても良いくらいだ。 FD2はアコードだよな
乗ってる俺が言うのもなんだけど 全高が高いからバカにされるんかな
乗るとかなり評価変わるのに
大概の車に言えるけど、乗ったことない外野が
あーだこーだうるさすぎる >>279
ep3オーナーは自分含めて運転下手だよね
すまん >>279
ごめんな。俺もせっかくの「修復歴なし」のEPを「修復歴あり」にしてしまったクチだ >>279
天気は晴れで、周りは乾いているから漏れたエンジンオイルと破片だね
エアバッグも開いて…
そもそも修理は可能？ >>283
多分修理はＯＫ
ただ…、
ラジエーター、エンジンは×
修理できても50万円オーバー 50万どころじゃねーよｗ
俺もガードレールにフロントから突っ込んで壊したことあるけど、>>279より軽傷で100万だったぞ。
確かエアバッグだけで20～30万すると思った。
>>279はよく見ると左リアも逝ってるからな、おそらくダメージは車体のあちこちにあると思う。
修理は可能なレベルだね。てゆーか、全焼とか原型留めてないとかじゃなかったら大抵のクラッシュは修理可能だよ。
しかし相当な勢いで衝突したんだろうけど、見事にボンネットで衝撃を吸収してるね。こんだけ大破してドア開いてるし。
つくづく最近の車の衝突安全性って凄いと思うよ。 おれも高速で廃車にしたけど
ドアは普通に開いたな
体は1週間くらい首が痛かったくらいで、まったくピンピンしてる
160か170あたりから、ほぼノーブレーキで お前ら何自慢しあってんだよw
買って半年で歯医者にしかけた俺に謝れ！ >>297
手前に初心者マークが裏返しで転がってるよね。 まあEP3はタイプR1安いから買いやすいんでない？
俺みたいなA級ライセンス持ちもいるので、みんな下手ではないが
(なんの参考にもならないと思うけど俺は、IT企業務めで27歳。先月子供がうまれたけど、サーキットには週1で通ってる。) Aライっても国際A級と国内A級とじゃ月とスッポンだが。
国内A級なら、運転の上手下手やサーキット通い関係無く、規定講習と試験と走行会で取れるし。 ／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「なんの参考にもならないと思うけど俺は、IT企業務めで27歳。先月子供がうまれたけど、サーキットには週1で通ってる。」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
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ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 本当に上手い奴とかレースしてる奴は変な自慢しないからなｗ エアコンガス補充したら冷え良くなる？
あれガス補充以外にオイルも補充するのな、俺知らなかった。 電気屋の俺から言わして貰ったら、ガスの補充は、単一冷媒でない限りしないほうがいい。補充でなくて入れ替えなら可 >>298
アドバイスありがとう
スタンドの無料点検でバイト店員みたいなのに言われたから。 スズキも燃費偽装か。
俺らにとっちゃ燃費なんて関係ねーしな
リッター１０走ればいいわ。 観光地で白人のオバさんに指差された
地元で乗ってるのかな 消費税延期かぁ。車検受けて後２年は乗れるけど、自動車税アップかぁ。 んだ。今年から4万5000とかアホかと。一年点検のついでに次の車の相談してきたわw 致命的な故障が無いから13年経過しても買い替える気にならん。
8000回転オーバーまで気持ち良く回るし 通勤途中にある板金屋の駐車場にFK2が止まってるのに気が付いたのが4日前。
あれ?前からいたっけ?ここの従業員が買ったのかな?
ずっと尻をこちらに向けて止まっていたのだが、今日前を向けて止まっていた。
・・・つぶれとった。 もう事故ったのか
下手くそが乗っちゃだめなんだよ
俺なんかEP3ですら持て余すから
あんなモンスター扱いきれる自信ないわ >>311
プロの石上浩之さんなら全然大丈夫です
石上浩之さんにFK2似合います♪ >>313
>石上浩之さんにFK2似合います♪
矢田裕之さんと富永誠さんは？ それをいうたら、お馬さんや豹さんなど色々ふつーの車ですやんw ふつーに走ってるだけなのにトラブる車はふつーじゃありません なんの参考にもならないと思うけど俺は、IT企業務めで27歳。先月子供がうまれたけど、サーキットには週1で通ってる。 なんの参考にもならないと思うけど俺は工場勤めで35歳。独身で彼女いた事ないけど、EP3で通勤している。 皆さんほぼスポーツタイヤ？
エコタイヤとか履いている人がいないか気になります(^_^;) ほとんどがスポーツタイヤじゃね?エコタイヤの人もいるとは思うけど。
エコタイヤ履いたらタイプRの楽しさ半減以下だからね。エコタイヤ履くくらいなら端からそういう車に乗れと。
通勤メインとか、サーキットや峠を攻めたりしない人でもある程度グリップのいいタイヤは履いてると思うよ。
ちなみにおいらはDL ZⅡ☆スぺ。ハイグリタイヤの中では一番コスパに優れてると思ふ。 >>320
石上浩之はレグノGR-9000
矢田裕之はポテンザ
ただしいずれもブリジストン製 あー俺もZⅡ☆だわ。
やっぱコスパいいからな～。他のメーカーのも嫌いじゃないんだけど、高い。 俺はダンロップDZ102だ。
通勤メインで、たまに山道をちょい速めで走るくらいなのでトップグレードのハイグリタイヤは必要ないや。
でもせっかくタイプR乗ってるんだしスポーツ指向のタイヤは履かせたいな～という見栄もあるので。
というわけでZⅡ☆スペックより一つ下のグレードで事足りてます。 >>326
矢田裕之さんポテンザ履いたことあるの？
石上浩之さんフレーム修正したことあるの？
パイロンタッチは良くしてるみたいだけど >>332
前乗っていたEP3ではもともとポテンザRE-01Rが付いていました。
５ヶ月ぐらいでスリップサインか゛出て、もうそれ以来交換は必ず
レグノGR-9000ですが。 この車にfitエンブレム張り付けて走ってるのがいるなw
一瞬ん？ってなったわw トリップメータが2つあるからAをガソリン用、Bをエンジンオイル用にしようと思ったら
999km超えるとゼロになって使えねーってのをふと思い出した なんか後ろからミニバン（夜だったから暗くて車種わからんかった）にあおられたので、
「スタートダッシュで格の違いをみせたるぁ」
と思って信号青になると同時にフル加速かけたらミスってホイールスピンさせちまった。
だけど派手に鳴ったスキール音と煙にビビったのか、その後ミニバンがあおってくることはなかった。 >>338
下手くそw
俺も信号青になった途端、fitに追い越しかけられたことがあるなぁ。そんときは全力ダッシュで撒いてさしあげだが… 純正部品の供給等はまだ大丈夫でしょうか？
EP3がとても好きで購入検討していますがそこだけがちょっと不安で。 シビックミーティング参加すると何かあるの?とりあえず興味はある。
シビックWTCCの写真で思い出したけど、おまいらFK2って見かける？
俺は今まで2台と遭遇した。チャン白と黒。実際に近くで見るとゴツいな。 ・観戦料金だけでエリア指定券と指定駐車券が付いてくる。
・パレードに参加できる。
・コレクションホールのEP3の走りが見られる。
シビックミーティングとしてなにかやるのかは今のところ告知はないね。
FK2は1回だけ見た。ちなみに俺の家の周りではEP3よく見かける。
>>340
すまない、EP3に7年ほど乗っているが部品を注文したことがないから在庫状況はわからないんだ。 まぁEP3は完璧に過去の忘れ去られし車だから...。
過度な期待はしないように。 >>340
部品の値段は年々上がっていってるけど
供給はされてるよ EUシビックから出張してきました。
リアロアアーム交換したいのですが、EPと同じリアロアアームなのでこちらで作業の件でお聞きしたいのですが、
①ケツ上げだからロアアームに普通に届くので、車載ジャッキで上げてタイヤ外して作業予定(潜るのはロアアームを付け替える時だけ)なのですが、ウマかけは必要でしょうか？
②ボルトを緩める→車載ジャッキで上げる→ボルト外してロアアーム交換→1Gかけてボルトを締める
を考えてるけど、車重が掛かってる状態でボルト緩めても大丈夫でしょうか？
(車重が掛かってる状態でボルトの締め緩めの状況ってないので、ボルトが曲がったり変形したりの想定外が…)
③何となくしか構造を理解してないけど、ロアアームを取り外したらドラム部はサスで吊られて宙ぶらりん？それとも落ちるのでしょうか？
(EG･EKのロアアーム交換は落ちるらしいけど、EP･EUのロアアーム部にはサスが付いてないので。ドラム部が落ちるのであれば支えが必要になるので)
ちなみにロアアームはASSYではなく、3ヵ所のトルクスボルトからフレームまでの部分になります。
詳しい方情報提供お願いします。 よくわかんないけど、もぐるならウマは掛けようよ
持ってないならホイールでもなんでもいいから 車載ジャッキで下に潜るとか自殺行為
下に潜らない作業（タイヤ付替え等）でも緊張する
車載ジャッキを信頼してはアカン
マジで 有名人も沢山亡くなってんからね
少しだけだから、が命取り リアディスク2枚研磨
パッド4枚交換
ブレーキフルード交換
13年物のボロを明朝修理に出してくるよ
10日に1回くらいしか乗らないけど
頑張って維持していこうかなと とりあえずジャッキアップしたあとでタイヤの下にコンクリ入れておけ
2個で300～400円くらい
仮にジャッキ抜けても死ぬまでには至らないから保険に ジャッキ抜けて貫通下のは私です。
詳細は過去スレにて >>347です。
情報ありがとうございます。
ウマかけはジャッキアップポイントで、フロアジャッキアップポイントは
フロント→コンデンサー付近のフレーム
リア→牽引フック
と、EPのマニュアルで見たけど、リアは牽引フックで上げて大丈夫なんですか？
またリアロアアームを取り外した状態はどんな感じ(足回りの状態)になるんですか？
(足回りの状態によってはタイヤを付けたまま交換)
情報提供よろしくお願いします。 >>353
この車、地上高11cmくらいだから、頭を挟まれたら頭蓋骨ヤバくね？
は！
どうぞ成仏してください >>354
ちょっと不快な質問ですいません
あなた
そこまで自分で作業されているので、もし不注意で「こοりキズ」を付けて
しまったら････ご自分で補修されるのですか？
プロ石上様はジャッキアップもタッチアップもＤＩＹなのだが (-_-;) >>357
擦りキズの大きさによります。
塗装補修はペイントは楽ですけど磨きが大変ですよね。
メタリックやパール系は粒子の関係で綺麗に仕上がらないし、タッチアップペンはプロでも1m位離れて分からなければ許容範囲とも聞きますし。
それを知らなければ納得行くまで何度かやり直してしまうし… >>359
おおっ、すごい！
石上様もキズが小さければタッチアップまでＤＩＹ
本当に（愛車の傷について）不快な質問でした >>361
矢田裕之とかいう奴もコンクリートウォールで横っ腹ヒットしてるし（笑） >>362
大きなキズとか深さがあれば何もいじらず修理に出したほうがいい KONIの黄色いサスを導入したい\\
装着している先輩います？ >>347です。
ロアアームの作業してみたのですが、牽引フックにてフロアジャッキで車体上げたのですが、ウマが高すぎてウマがかかりません。
で、ローダウン用のウマを買い直して再度チャレンジしましたら、今度はタイヤが着地したままで困惑しております…
EU･EPの車体はケツ上げスタイルだから、フロアジャッキアップポイントの牽引フックの位置が高いんですかね？
仕方がないので、
車載ジャッキで上げる→タイヤを取る→フロアジャッキでトレーディングアームにて上げる→ウマかけ
をしたのですが、かなり面倒で、マニュアル通りにトレーディングアーム上げだとサスの縮みの関係か、フロアジャッキが滑って危険なんですけど…
みなさんウマかけどうしてますか？ エンジンオイルの交換ぐらいだけど、フロアジャッキでフロントの真ん中を上げて
サイドシルのジャッキアップポイントにウマかけるだけかな
ウマはエマーソンのこれ
https://www.amazon.co.jp/dp/B003F5VYKW リアだけだとよっぽどのジャッキじゃないと高さが足りないし、おそらくフロントバンパーが地面にぶつかるから、
結局前後にウマかけることになるな >>367
作業は安全第一でね
あとスマホのカメラでは、おまけレベルで写りが悪い スマホ持っていないけど通信料（iモードのパケット料）が．．．．
>>369
バイクの人身事故だね。 今日お昼頃、国道７号線 山形県酒田市～遊佐付近でＥＰ後期に乗っていた人います？
こちらも後期に乗ってて、すれ違いざまにあいさつしてくれてありがと！ 今年車検で足回り水廻りなど丸っと交換予定
60マソくらいいきそうな勢い,,,輸入車並だわw >>374
スマホならパソコン並みに写真も見えますか？
パケット料は高いですか？ >>373
なんかそういう話いいね。ツーリングライダー同士の挨拶みたいｗ
おれもEP3と出会ったら前後期関係なく挨拶してみようかな。 FD2に挨拶された時は嬉しかったな
仲間意識あると思われてるとは知らなかったし >>372
もう今さらタマ数が極端に減ってEP3の中古車は終わっている
きっと買ったら…こっち直せばあっち壊れて…の始まりだよ >>379
やっぱりそうかぁ...
故障のこと考えるとFN2かFD2になるのか... >>380
おいらのEP3は1万5千kmの中古を購入して，10万kmまでノートラブルだったよ．
サーキットは走っていないけれどね．
次の車検で，ブッシュやダンパー，水廻りを交換して，あと10万kmは乗る予定だよ．
個人的には輸入車に比べれば故障は全然少ない方だと思うよん． >>347
です。
無事にロアアームを組み替えて走りも問題無いのですが、作業の度にゲリラ豪雨に襲われ、気になるヵ所もあるので、もう一度作業をしようと思うのですが、分からない点があるので分かる方教えてください。
①｢新しいロアアームを外側の3本のボルトから手締めで取り付けます。
ブラケットの位置を合わせ下記トルクで締めます。｣
とロアアームのマニュアルに書いてあるのですが｢ブラケットの位置｣とはロアアームとトレーディングアームの事を指しているんですか？
(トルクスの3本ボルト部にかなり遊びがあります。)
定規がなかったので目視で何度も確認して取り付けたのですが、ちょっとのズレでも走りに影響あるんですか？
②純正にはラバーブッシュが付いてなく社外には付いていて、ブッシュが抵抗になりなかなか車体側に入らなかったのですが、ブッシュにシリコンやラバープロテクター吹いても大丈夫ですか？
③車体ロアアーム付け根の防錆塗装落としと補修をしたいのですが、グレーの塗装はなんですか？
ラッカーにて防錆落としをし、グレーと同じ塗料にてタッチアップを考えてますが、ラッカーでグレーの塗装は落ちたりしませんよね？
情報提供よろしくお願いします。 3年前に購入、1万3千キロ03年式
約4万キロでクラッチOH
約6万キロでO2・LAFセンサー交換
約7万キロでディスクブレーキローター4枚研磨
今年の車検時ヘッドライト光量ギリギリ通過
最近スペアタイヤスペースが水槽になる
激しい乗り方すると消耗がハンパない
ブレーキパッド・タイヤが特にサイクル早い
最近乗る機会減ったけど
10万キロまでは乗る予定、何気に良い車だコレ オレ、１３万キロ走行だけど排気センサーしか交換してね～
足回りノータッチ。ブレーキパット交換だけだわ。来月車検。
当たりのマシンだったのかねぇ。 >>383
EP3いい車だよね
剛性高そうだから大丈夫かなって思っていたけれど，やっぱりリアハッチ部分，雨漏りするのね... タイヤで聞きたいんだけど、公道を走る分には
215/45より205/45サイズの方が乗りやすいよね？ >>385
>>383だが、買った時点で
ハッチ周りは錆びていたし覚悟はしていた
エンジンだけは無駄に快調過ぎる
この点は流石ホンダといったところかな
2LNAのカテゴリーが壊滅な今
比べることができないのが難点だが
第一線で戦えるほどのスペックはあると個人的に思っている
何より回した時の音が良すぎて鳥肌立つのは俺だけかな... バイク乗りで高回転型エンジンが好きな人は多い
回した時のコォーンって感じの音いいよね こんな女の子がEP3乗り回してたら惚れちゃうなｗ
一緒にドライブ行ってクルマ談義したいわ。 ただ結婚するとしとらそういう女はちょっと、
て気がするな。
旦那の新しく買ったモンスタースポーツのバキバキのSC付きスイフトを買い物で乗り回して｢この車ｲﾀｲねぇw｣とかのたまったり。(；・∀・) >>388
>>385だけれど、雨漏りはディーラーでも治してくれるみたいだよ、確認してきました。
エンジン音とてもいいよね、大人げなく高回転まで使ってしまうよ。 今日PGM-FIのランプが光ったままになった
しばらくしたら消えたけど、また出るならディーラー行ったほうがいいよね >>396
エンストする前に行ったほうがイイよ
路上でフリーズする悲惨さを味わう前に >>396
おそらく定番のLAFセンサーでしょ。
ディーラーに行って診断してもらったら一発でわかるよ。 >>397-398
近いうち仕事帰りに行ってくるわ
ぐぐったらセンサーも2万程度みたいだし LAFセンサー壊れても別にエンストなんかしない
燃調がとれなくなるせいで
パワーが出なくなるのと、排気ガスが臭くなるのと、
セーフティモードになるからハイカムに切り替わらなくなるって感じ 中間とリアを無限マフラーにした
うるさ過ぎず静か過ぎず、さりげない主張で良いね
車屋からは車検通らないとか言われたが無事通過
これだけ静かなのに通らないとか正気か？と思った
停車中のアイドルで「カタカタカタカタカタ」
ってエンジンルームから聞こえるのは何だろう >>403
「ちょっとこすっただけで◯万円！」と肝に銘じ気をつけよう☆☆☆☆☆ >>402
最近の車は接近騒音96dbくらいと厳しいんだよね。
EP3がどの基準に適応するかわからないんだけども
ウチのB18C積んだEGでサイレンサーだけ無限にしてやつだと停車中はギリギリOKだったが
サーキットの走行騒音でNGくらって黒旗振られたわｗ
年式とか把握してないと車検通らないって言われる恐れあるし、
民間車検場だった場合は、微妙な部分は有耶無耶というか内々でOKって事にしちゃうんだよ
陸運支局持込車検だった場合は、検査官の判断次第だけどJASMAとか取ってれば見逃してくれる事もあるわけ
レブからマイナス1000回転までエンジン吹かして、アクセルオフでの騒音を測るんだよ
だから、アイドリングや街乗りだけ静かだから問題ないとはならない場合が多い
カタカタは車検とか点検でエアクリボックス外したときにネジ閉め忘れとかで
ボックスがカタカタ鳴るとかあるし、話しからして車検点検のタイミングで発生なら点検が原因だ >>406
402だが、このスレもまだまだ捨てたもんじゃないね
いやぁ、やっぱり詳しい方の解説は為になります
なんかあんまり感謝すると自演ぽくなるから
こんくらいにしとこうかなｗ 対象となる車の最大出力回転数から
アクセルオフじゃなかったっけ？ 最高出力回転数の75%の回転数を5秒以上保持してアクセルオフだった。 全員が最大出力発生回転数知ってるわけじゃないから
レブから1000回転引いた回転数からのオフが一般的 >>411
車検持込での経験談なんだが
過去の車や輸入車含めて凄く沢山車が存在してるのに
いちいちお前の言うような事で冊子調べてたら検査ライン詰ってしまうだろ >>411
お前の出したリンクって陸運支局や運輸省関係ない民間のHPじゃんか >>412
そうですね。
私が間違ってました。
すいませ 排気音量ってレブリミットの半分じゃないの？
ユーザー車検はバイクしか通したことないけど車は違うのかな？
6～7年前の話なんで規則自体変わってるかもしれんけど。
ちなみに当時は計られない時もあった。 自分は某サーキットでも陸運支局でも同じ計測方法だったんだが
そのHPは車検代行業者なんだから、不安煽るのに色々やってるようにしか思えんけどな
同じ車種でも年式違いで規制も違うのに、いい加減なHPをソースにドヤするのは恥ずかしいと思うが エアコンの効きがわりぃー！
諦めよう、セカンドカーあるし こーいうの欲しいね
Honda | 新型「CIVIC(シビック) ハッチバック」を米国で今秋に発売
http://www.honda.co.jp/news/2016/4160815.html うちのも一昨年、エアコンの調子悪いな、と思っていたら
コンプレッサが割れてしまったとかで、冷媒が漏れ出して臭かったよ
諦めろ、ちなみにリビルト品に交換で８万だった 次に買うFD2は10年ぐらいエアコンが壊れないのがいい
修理＆再修理はもうイヤ >>421
えー、FD2なんてEP3とそんな変わらないやん
だから良いのか？
俺ならガラッと種類の違うクルマに乗り換えるよ コンプレッサー割れって本当？
国産のＤＣ５用に交換するだけで違うかもな
使えるかわからんけど 助手席側のリモコンドアロックが壊れました。
ロックはできるがアンロックはできない状態です。
モーターは動いてるんでアクチュエーターの不具合ではないと思います。
リレーかな？ と思うんですが、場所がわかりません。
わかる方いますか？ あれ、何処で漏れたんだ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?
納沙布でﾂﾚとプチオフするのが。 なんか回した時のエンジン音（排気音ではない）が
昔より喧しくなったような気がする >>425
0917にあるみたいです，チロルの森で 40代やり逃げ「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
40代信用金庫ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ（フェフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください真田丸薬品シャンプーヨウ素 ） この車種たま少ないからか同じの乗ってる他人にシンパシー感じるのかな？
だだっ広い駐車場に離れて置いといてもワザと横止めてきたり、話しかけてきたりすれ違いざまや抜かした時にパッシングしてきたり俺としては正直色々迷惑 車検上がりはめっさアクセル踏んじゃう
わ。２年後は１６万キロか。
まだ足回りのゴム交換なし。 >>432だけどひっそり乗りたいんだ。同じ車乗ってるからって仲間意識ないし話しかけられたりパッシングとかイラッとくるだけ。このスレ見てるとシンパシーの塊でびっくりした >>437
スレ見てレスしてる時点であんたも同類
俺？俺は3年ちょい居着いてる変人だと自覚してる 素人にRの良さをになんとなしにサラリと説明したが
案の定ドン引きされてしまったわ
力説した訳やないのにねー...
やはり分かる者同士分かり合うだけで満足しないとダメやね
いいものを自ら気づかないやつに
何を言っても無駄なんだと痛感した次第 >>444
自分履いてるよ。
ロードノイズが静かになってエンジン音がよく聞こえるようになる。
街乗りだからグリップとか分からんけど満足してる。 ピレリタイヤ履いてる方居ます？
ダンロップ星から履き替え検討中。 sドラ昔履いてた。ロードノイズは少なめ。グリップ力も問題なし。ただ、高速で曲がろうとすると少しフニャっと感じる。減りは速かった。 >>449
どの車もそうだと思うが
10万キロちょい過ぎたあたりかねぇ
一区切りとして10万キロであちこちメンテ
するオーナーが大半だと思うし
メンテ後の車輌ならメンテ代が浮くってもんよ
EP3はこの手の車にしては状態の良い個体が
多く出回ってる印象だから、根気よく探せば
お買い得なのが手に入る可能性はある
ブン回すの好きなら買って損はないかと >>449
我が家のEP3は，現在11万キロ
今年車検で足回り一式，マウントなど交換で60万くらい
とりあえず20万キロまで乗る予定だよ，俺はEP3好きだからまだ乗るよ >>451
マウント交換６０万か。
１４万キロ無交換でも大丈夫だぞ。 17万キロ無交換でも大丈夫
ゴムだけは16万くらいで変えたけど 青空駐車&洗車皆無で過ごしてたら、ついに天井の塗装が若干ペリペリと剥がれてきた(´･_･`)
塗装の弱いホンダ車に15年近くも乗ってるとこんな感じなんかな。 >>454
ウチのは中2だが
ぺりぺり剥がれはしないものの
天井、Aピラー、サイドガラスとリアガラスの間に
亀裂みたいなのが入りまくってて間近で見るとみすぼらしい
プロから直々に聞いたけど、NH0の車両は特に塗装が弱いみたいよ >>457
勤めている会社にもクレームの電話とかメールきてんじゃないの？
みんカラの記事は削除されてるけど、未だに会社名覚えてるわ 低速走行時グギグギ鳴るのは噂のステアリングスライダーですかね？
交換した方いましたら幾らくらい掛かったか教えて下さい… >>460
こっちは保証でASSY交換してもらったよ
7～8万くらいだったと思う
間違ってたらゴメンよ >>459
刈谷市の人の他に常滑市の人によるラジコン扱い
（平日休んでいないのに土曜日も来い！）名簿はあります
母も「あんたんとこ、どーゆー会社なの？」と言います
その日無視して休んでいたが、実際に行って家にお礼の挨拶が無ければ
「三河ナンバー」を盗むべきか悩んでいた…
（後ろの車庫証明ステッカーは刈谷警察、常滑警察）
土曜出勤の日、道のり（片道29km）て゛もめたこともありました >>460
異音だけなら無視してそのまま乗ればいいと思います
僕のEP3も車庫入れで床の真ん中辺りから「バキッ」と
すさまじい異音と衝撃の発生が時々ありますが (+_+) 製造部に坊主頭のおかしな奴がおるからな
さすがこれはやったらアカンでしょ >>462
こんな匿名の掲示板でこそこそとみっともないな
不満があるなら会社を労基に訴えるか、自分が辞めればいいじゃないか
もしくは、辞めた腹いせでやっているのか？
何にせよ、何処の会社の新入社員のリストかは知らんが、一度インターネット上に掲載された物は暫くは残るわな
少なくとも自分はリストの画像は保存した
このリストの会社や人が被害届出したら、間違いなくあなたは逮捕されるよ
善意の第三者がこのリストの方に連絡をした可能性もあるだろうし、週明けには問題になるだろうね
一つだけ忠告しとくけど、画像は絶対に自分から消すなよ >>467
いや、本当に頭がおかしいのは
通勤距離５～10分の者と90分ぐらいの者がいたとします
一方的に相手に来てもらう（どこの住所であれ知らずに会える）
ばかりで、休日には家へ ご苦労様です。など挨拶の交流なし
（家が近い短距離のほうは楽だわな）
今クルマを買い換えると「尾張小牧」ではなく「春日井」ナンバー
が付きます（道のり上様に失礼なことを…）
短距離者の三河ナンバーを盗もうとか考えたのは
エサなし。つまりゴキブリ以下！
土曜日勝手に休んで自分から行くことをしないから自分から三河
ナンバー盗む事もしない
ゴキブリでも自分から出てきてもらうためにはエサが要るでしょ？
弟でさえ過去に居眠り運転で単独事故を起こし、代車が空くまでの１週間
家まで送ってもらって、土曜出勤はちゃんと出て の物々交換的なことが
あったのに
（エサなし）ただ出てきて←大手企業ではありえん！ >>470
うんうん
会社と人間関係に不満があるのは充分にわかったよ
誰だって土曜日は休みたいもんね
色々辛いことは沢山あるけど、前を向いて歩かないともっと辛くなるだけだよ
ところで、このリストはあなたの会社の人ですか？ >>472
ほうほう なるほど
矢田くんはパソコンを上手に使えるんだね
矢田くんの会社の新入社員のリストなのかな？ >>472
被害届が出て逮捕されるまで画像は消したらダメだよ
このリストの人達にあなたがどんな恨みがあるのかも俺は知らないけど、この人達にも生活はあるだろうし、夜中に見ず知らずの人達から連絡もあっただろうね >>470
どうやら画像を消したみたいですね。
こちらの方にはしっかりと残っています。
明日、あなたの会社の方に連絡させていただきます。
無視される方もいるでしょうが、私がもしこのリストの中の人物に入っていたとしたら絶対に許せません。
このリストの画像をあなたの会社の方から提出を求められた場合、快く提出させていただきます。
一度、インターネット上に挙げてしまったものなので、拡散され悪用する方もいるでしょう。
このリストの中の人には家族もいて、家族団らんの場に見ず知らずの人から不安にさせる余計な電話がかかってきた人もいるのかもしれません。
会社に対して恨みや不満があるのかもしれませんが、これは絶対にやってはいけない行為です。
覚悟して下さい。 >>475
ただし三河ナンバー付けてるものがラジコン扱い（こっちの住所知らずに
会えて、しかも普通にあなたが来い命令）したやつは除外！
これこそ絶対にやってはいけないと思います
やってみれば分かるよ（逆にお邪魔させてもらうのは？）
「三河ナンバー」を盗まれなかったのが上等 物々交換で
こっちは軽と原付を使ったら確実にエンジン壊すか？ に関わる道のり！
（重大！！ 片道30kmを毎日使うと…） >>476
今日は会社で色々あると思うし、もう寝なさい
文章も何だかおかしいし、精神的にもボロボロなんでしょう
あなたがどんな状態であれ、社員のリストをネット上に挙げてしまったのは取り返しがつかないのは事実なんだから、何らかの処分を受けるのは覚悟しときなよ >>476
そもそも通勤距離にそれほど不満があるなら、会社の近くにアパートを借りて引っ越したらいいじゃないか
たかが車で片道30キロって、私の感覚じゃあ普通だと思いますがね
都会の方で満員電車に乗って通勤されてる方の方が大変だと思いますよ
大体、そんなに会社が不満ならもっと楽な仕事を探せばいいじゃないですか
いつまでも子供みたいに甘えた事いって馬鹿馬鹿しいよ 新しいホイル買おうと思っているんですが、7Jのオフセット+40の物を買う予定です。
この場合、ノーマルのホイルから5ミリ外に出る以外に不具合は考えられますか？ >>476
会社に電話あった？
もう会社は辞めるんですか？ >>476
お前ってさ、コソコソ逃げ回るくせに、他人のプライバシーは堂々と平気で晒すんだな
ちゃんとリストの載ってる人とか同じ会社の人に謝ったんか？ >>481
どうやら石上さんのほうはブログに一切名前、住所なんか書いていなくて
秘密意識していようが矢田同様、他人に情報を流されたと思われる
間違いなく社内の誰かが
保存した人たちはもう情報知っています
何か実害などは大丈夫ですか？ >>483
以前にも増して日本語おかしいな
そんな事はどうでもいいし、リストを晒したのはお前なんか？
どの道、警察に被害届が出されたらバレるんだから、会社クビになったら教えてくれや >>481
あんまりなかったようです。
ただそのうちの１人から聞かれたことが
相手:インターネットに住所とか載せましたか？
僕：知らないです。配布物を撮影した物ですか？
印刷物をスキャナーでのPDFですか？
相手：エクセルのファイルです。
僕：心当たりないです。
>>483
なるほど。そうやって石上さんと富永さんの情報も流れたんだ。
ただ、いきなり名前だけ見ても分からないけど。
携帯から失礼しました。 >>485
で、お前がやったの？
コソコソ逃げ回って男らしくないゾ(以前のあなたの書き込みを真似させていただきました) >>485
で、お前がやったの？
まぁいいや
会社が警察に届けたら誰がやったのかわかる事だろうし
そんな人間はクビか、クビにならずにすんだとしても、会社にいる限り一生後ろ指さされる人間にだろうな
今までの書き込みが同じ会社の人間が矢田くんの名前を語った偽物かもしれないしね
ただね、矢田くんは愛知県のとある会社に実在するわけだ
会社にも苦情の電話をかけた人もいる
その事は実在する矢田くんの耳に入っているとなると、普通の神経の持ち主なら警察に届けるだろうね
何故、警察に相談をしないのかと考えるとあなたが実在する矢田くん本人が書き込んでいると考えてしまうね >>485
あとね
こういう事ってのはある日突然に警察が自宅にくるんだよ
一週間後かも知れないし、半年後かもしれない
不安があるなら、明日にでも総務の方に被害届を出したのかも聞いてみてもいいんじゃないかな？
同じ会社の仲間なんだから、きっと正直に答えてくれるさ！
そうなれば安心だね(笑) >>485
今さら証拠隠滅をしても無駄ですよw
あなたの書き込みは全てIPアドレスからどこのサーバーを使って書き込みをしたのか解ります
匿名性があるのは一般の人間に対してだけであり、警察の捜査となると別になります
警察に被害届が出され捜査が行われたら、情報を開示する義務があります
そこからあなたの住所や書き込みした場所が解ります
インターネット喫茶や図書館でもダメですよw
ちゃんと防犯カメラに写ってますからwww
嘘だと思うなら、是非とももう一度リストをアップして下さい
どうせできないでしょうけどw >>485
なんだ？ビビってんのか？(山田ボイス) >>485
とりあえず、他人様の住所、電話番号、出身校、作業服のサイズまでインターネット上に晒したんだから、お前も同じように自分の自宅の住所、電話番号、出身校、作業服のサイズを編集した物を晒せよ
明日までにやれよ
宿題だ！ おーい
みんカラ「白シビR」の矢田くん
愛知県のとある会社の矢田くん
いつも会社への不満ばかりこぼしている矢田くん
散々荒らしまくった勢いはどうしたんだ？
さすがに警察は怖いのかねぇ
コソコソして男らしくないゾ！ イワマンといいコイツといい
愛知にはキチガイしかいないのか？ >>485
コソコソ逃げ回って男らしくないゾ！
ちゃんと会社のみんなに謝ったの？
あのリストの人も生活があるのに、一人の馬鹿な人間のせいで大事になったわけだ
あの中に女性の方もいるのに、変な人にストーカーされたらどうするつもりなのかね
無責任な人だ
体は大人、頭脳は子供だよ
君は 変な話でごめんだけど
セル回すとき一旦onでポンプ作動させて始動するのがいいの？ >>497
特に問題ないと思うけど、自分はいつもそうやってるよ
メカ的にもその方がいいような気がする >>485
警察きた？
会社にバレた？
ねぇ何で無視すんの？ >>500
さすがにそれはやらないよ
昔のキャブの車ならやるみたいだけどね
そういう話って昔の車乗ってた人の習慣みたいなものが、現代にも引き継がれているんじゃないかな
そういえば、近所に空吹かししてからエンジン止める人がいるな ずっと不思議に思ってたんだけど、今回の件で確信したよ
愛知県の会社に勤務している、実在する矢田くんが書き込みをしてたんだなって
成り済ましならこれだけ煽られてたんならいつものように反論するはず
それなのに新入社員のリストが公開されて、会社に苦情の電話をされた以降はピッタリと書き込みが無くなったもんな
石上を名乗る書き込みも無くなったし、これも矢田くんの自演だったんだね
しかし、本当にバカな事をしたもんだ
前から頭のおかしな奴だと思ってたけど、まさか逮捕されるかもしれないとは >>485
ところで、あなたが新入社員のリストを公開したんですか？ >>497
それは冬のディーゼル
普通に掛けて問題ないかと >>504
ディーゼルならグロープラグじゃないか？ >>485
僕:心当たりないですw
心当たりが無いなら何で最近は
書き込みねーのwww
警察怖いの？www
会社クビになったら、みんカラ「白シビR」のブログに書いてくれwww
思う存分会社の悪口書いていいよw >>472
上手く編集したんだね
パソコンじゃあ消されてみれないけどスマホからじゃあダウンロードのデーターが残ってるから普通にみれるよ アップロードされた画像消しても無駄だよ
どんな内容の画像なのかは会社とリストの人間は知っているだろうし、画像をアップした時にリストの人間に直接連絡した人もいるだろうしね
もう正直に僕がやりましたって言って、自主退社でいいんじゃないの？
警察沙汰になんかなったら、前科もついて再就職は大変だよ？ ヤフオクとかで部品だけ売ってたりするのって中には盗難車からの解体部品があるのかな
怖いなあ… >>509
よく聞く話だね
別に知ってて買うわけじゃないし、怖がる必要なんてないでしょ >>511
５厘刈りの坊主のやつ
みんカラの白シビRって検索したら詳しく出てるよ
さすがにクビになったんかね >>510
直近の評価の内訳で「非常に良い・良い」がしばらくあれば一安心で普通に落札おＫでいいんだ
たまにレア物あったりするし >>513
まともそうな出品者だったらそれでいいんじゃない？
その商品が事故車のものであったり、盗難品だろうが、あなたは買い手側だから関係ないよ
あなたが捕まる事もないし 無限のサスペンションを買おうかと考えてるんですけど、もう製造されてないんですかね？ >>515
俺の知ってる無限スポーツサスペンションEP3用なら10万ぐらいで売ってる。 ショックが抜けてくるとどんな感じになるの？
実際に抜けて交換した人いる？ >>518
もともとタイプＲはサスが硬い？のか足周りが硬いのかで見分けが付かんわ >>519
だよねー
気持ちリアが跳ねる気がして、そろそろ交換時期かなと
無限サスか純正サスと迷ってる 先程、日付の変わり目に北陸道で動物をはねてしまったのは私です。
しかし、トンネル内で100kからのフルブレーキは怖かった(´；ω；｀)
一応、9110に電話してゴメンナサイしといた。 めんご。9910だった。
まだ、立ち直れてないな(´・ω・｀) 車自体に損傷はなかった。
強いていえば後付のフォグがひん曲がったくらい。
一応ゴメンナサイゴメンナサイと誤りながら車に塩を撒いといた。 >>521
熊とか猪じゃなくて良かったね
知り合いが跳ねた事あるけど、マジで車がバラバラになるよ
お大事に >>524
でも、もしレンタカー，代車なら返却時の外観チェックもＯＫなんだ。
それにしても高速での飛び出しは災難でしたね。 >>526
はい 矢田くんこんばんはー
何の脈略のない文章で一発でわかったよ
会社の新入社員のリストを晒した事はバレた？
また会社の悪口書かなくていいの？
それともクビになった？ >>526
また新入社員のリストを晒さなくていいんですかー？
この書き込みもきっちり警察に監視されてますよ
逮捕はまだかなぁ？ >>527
要は家が遠いとか通勤距離が短い奴に腹いせでやっとる
仕事以外の通勤だけでもう疲れちゃうでしょ
これまでの書き込み経緯をよく読んで考えれば分かるよ >>529
近くのアパートに引っ越せばいいだけじゃん
こんなところで愚痴られてもね >>526
矢田くん
あなたの書き込みは会社の人も見ているんだから
それに警察に監視されているんだからやめた方がいいよ
君が犯した罪からは逃げられないんだよ
あのリストの人達も会社みんなも怒ってるだろうね
せっかくだから、罪ほろぼしに自分の住所と自宅の電話番号と作業服のサイズを晒してはどうかな？
そういえば、石上を名乗る人間もリストの事件以降に書き込みはありませんね笑
こそこそ逃げ回って男らしくないゾ(以前のあなたの書き込みを真似させていただきました) >>526
ちなみに監視しているのは警察だけじゃないと思うゾ♪ >>526
石上を名乗ってたのはお前だな？
もうバレてるんだよ >>526
こうやって俺が矢田くんの書き込みを指摘してやるだろ
これってお前が会社のリストを公開してから、会社の人間の何人かがこのスレを監視しているんだぜ
お前が職場でパソコンや携帯を触っているだけで、みんながお前に注目する
会社の人間にやってないって嘘ついたらしいな？
コンプライアンスって解るか？
これは社外に対しても信頼に関わる問題だから、当然被害届は出てるわな
まぁ、お前には伝えられてないだろうがな
会社の人間にこのスレの存在を知ってもらった事だし、いつものように思う存分会社の不満をぶちまけてごらん
土曜出勤は嫌なんだろ？ >>535
俺は普通に問題ない人なら住所とか知られてどうっていうことないと思うけどな >>539
インターネット上に会社や本人の許可なく公開したのが問題だろうね
自分の住所とか電話番号を誰かに公開されたら嫌だろ？
普通に警察沙汰の問題でしょ >>525
俺の友達がインプで鹿とぶつかったけど、フロント大破したな。エアバッグも作動したし。
鹿だと成獣で体重100kg以上になるからバイクとぶつかるのと同じだよな。 >>542
その新入社員名簿を作った池田はホモか？
矢田の勤務先に聞いてみるわＷ 無限サスペンションに換えてる人いる？
純正サスペンションと比べて、乗り心地とか寿命はどう？ >>543
そうやっていつも他人に目を向けさせてコソコソ逃げるのは矢田くんの手口ですなー
自作自演で気持ち悪いよ矢田くんは
石上の次は池田さんですか？
会社の人も見てるんだから書き込みやめたら？
逮捕も近いんだし >>546
なりすましじゃないんだが…
>>546さんと同じように聞いとるんだよ
知らん名前ばっかり載ってるけど『ホモ♪池田』についてね
あんたが代わりに説明してくれないか？ >>547
すまんかったな
矢田くんが腹いせに同僚の名前を書いたんじゃないかな？
矢田くん、説明してくれよ >>545
無限サスペンションに換えてない人ばかりだと思う
全然回答もないし 俺のは中古で初めから付いてたけど
ノーマルとの違いもわからんし語れるほど知識も経験もないのが残念。 この車ってノーマルでもリアの突き上げ大きくない？
リアだけKONIを検討中 >>555
所詮中古は中古
この手間が…
こっち直せばあっち壊れて と ありがとうやんす。僕は４０歳オーバーやけど、マニュアル車欲しくなって、
壊れるのは承知で買いましたよ。２０万キロオーバーもチャレンジかな～
取り合えず目指せ３０万キロ！ 平成１６年式、車体５９万で１オーナー、ホンダディーラー整備記録簿１０年分
。前オーナーに大事にされた印象。無限足回りと無限マフラー付き。とにかく
一目見て惚れちゃた～。せっかくなんで、２０万キロオーバーのタイプRの
インプレッションちょくちょくやりますよ！シクヨロ！ >>562
勇気あるな
楽しみにしてるよ！
意外とトラブル出し尽くして壊れないかもしれん
何かトラブったらこのスレに相談してね さすがに釣りだろ
そんなゴミ買ってもガッタガタで
まともに走らないよ ワンオーナーでちゃんと整備士てりゃイケるだろう
今でも30年前の車がフツーに走ってるんだし おれは、３年前ワンオーナー１４万走行のをオートテラスで買ったが
その後、フロントマフラー触媒付、MICSユニットがやられたのが財布に痛かった。
今は元気走ってる。 釣りじゃあないよ！毎日通勤でのってるよ～。現在２１９０００Ｋ～
タイミングチェーン大丈夫やろか？ >>567
今オートテラスでEP3が１台だけだよ
程度とか選んでられないもんね >>567
サーキットとか峠走ってたから10万キロで交換したけど、全く伸び無しだったよ
多分、大丈夫だよ mcsユニットてなん？ちなみにチェーンの交換ひようは？ タイミングチェーンの設計寿命は30万キロみたいだね そんな耐久性あるのか！
車屋がチェーンは気にすんなと言ってたのも頷けるわ たった今、走行中にギアが入らなくなるトラブルが発生。原因はシガーソケットの裏からとってる伝送部品の線が悪さしてた。電装品いっぱいつけてる人は気をつけてね。 >>576
電装部品の配線がギアの入りに関係あるの？
配線がシフトの部品に引っ掛かったりとか？ >>577
電線がシフトノブに絡みついて(？)おりました。 >>576
電線が悪さしてたっていうか
取り付けた自分が悪いんじゃないの？ >>574
９行目～
>･････ベルト式の方が絶対にイイと思います。こうならない為にも本当にエンジンオイルは定期的に交換してくださいね。(^^)
しかし今どきチェーン式が普通
>>578
だよね
走行中パワステじゃないから電装部品違うと思ったよ みんなはエンジンオイルどこの使ってます？
自分は純正オイルのLTD
あれこれ試したけど、今までで一番調子いいかも >>584
ディーラーで交換してもらってるよ
オイルのみなら2000円でやってくれる 俺は、車検と一年点検のついでなのでサービスしてくれてる。 和光ケミカルのRECS使った人いますか？
自分でオイル交換するより楽な作業なのに施工店でしてもらわないとダメ？ 警察の行動、書き込み監視
バレバレですよ
何故気付いたか教えなーい笑 みんカラ「白シビR」更新！
ゲゲゲの鬼太郎の話なんかどーでもいいし笑 ★豆知識★
PC，スマホから書き込み
⇒IDの末尾：0
ガラケーからの書き込み
⇒IDの末尾：O
その他
⇒不具合内容もチェックシートに書くこと！ （製品に）ガム付着.etc これだけ騒動になってんのにブログを更新する神経がわからんよ
どれだけ会社に迷惑をかけたか
俺ならこんなヤツが会社にいたら絶対に追い込みかけるけどな
>>592
矢田くんでしょ？
警察きた？会社クビになった？
会社の人もみんな見てるんだからやめとけばいいのに笑 >>592
あと１つ迷惑かけていないか？
通勤費
自分だけ家が遠いとか言っててみんなも気の毒だけどな笑
通勤費を支給する会社だってきっと地元就職の人より余計に負担しているハズだ
マジ問題なく採用が考えられんわ そもそも通勤の距離が嫌なら会社の近くにアパートでも借りて引っ越せばいいだけじゃないの
矢田くんの自宅から会社までの距離調べたけど、これくらいの距離なんて特別大変でもないと思うけどね
それをこんなところでグチグチと...
で、ムカついて会社の名簿リストを公開しちゃったんだ？
矢田くんが土曜日出勤が嫌だから、会社の人にやめてあげて下さいって俺から伝えたらいいの？ >>597
気持ちは解るが、クラッチ痛むからやめとけ 田舎だからかもしれんが、10万キロ走ったから、クラッチオーバーホールしたけどけっこうディスク面は残ってたな
寿命って実際はどんなもんかね？
ツレのEPは社外の強化クラッチ入れてたけど、寿命は短かったな >>595
会社の名簿リストを作りやがった池田はホモか聞いといて
伝えるついでに笑
>>597
発進の時に1速使わなかったらいつ使うんだよ 2速発進はやらないが、タルいとき1→6はよくやるわ >>601
2速でもガクブルいっちゃう速度の渋滞なら1速 >>605
車は道具だから、走れば傷はつくさ。
なるべくキレイに乗りたいって気持ちは解るけどね。
峠走ってて、木の小枝がぶつかったり、前走ってる車の跳ね石は気にならないけど、縁石に乗り上げたり、腹こすったら「あちゃ～！」って感じになるね。
俺は、バンパーに少し傷ついたりしても、タッチペンでも塗っておきゃあいいって感じかな。 会社の人も警察の人も監視してるよ
職場では携帯とパソコンは触れないね
みんな見てるもん
トイレも行けないね
みんな見てるからね 2速発進てなんか意味あんの？トラックじゃあるまいし。理解できん。 >>607
荒らしのマネもあるだろ
>>606
しかし大きな傷というのは別問題
>>608
ダンプは空荷の時は２速で発進するように取扱説明書に書かれている
ディーゼルだし １速あるんだから使えばいいのに
めんどくさいならＡＴ乗ったほうがいいんでね？ 警察の方もそろそろ礼状取るところか...
自宅のPCとか携帯なんかも押収されるみたいだし、今までの書き込みも警察の方で保管してるだろうね
住所とか職場が解ってて、逃亡の恐れがないと解ったらけっこうゆったりと捜査するらしいから
あと数週間か半年の間だな
そんなにビクビクして急に雲隠れするようなら、さっさと会社の方に僕がやりましたって言えばいいのにな
被害届も取り下げてくれるかもしれないのに 最近は街乗りの時はシフトを1→3→5と入れてるわ。
ハイカムをキープしたい時以外はクロスミッションなんだから飛ばしてもいいんじゃない？ インチダウン完了。
春先まで大人しくスタッドレスで過ごします。寒い。 ガチャガチャするのが楽しいから順番にシフトアップしてるよ
でも4から2へシフトダウンはよくする 間もなく止むを得ずep手放します…
ありがとう、いい車だった。・゜・(ノД`)・゜・。 >>609
ダンプに限らずトラックは2速発進だよ。空荷かどうかも関係ない。最大積載量いっぱいまで積んでしかも坂道発進でも2速。
おいら10トン車ドライバーになって10年以上経つけど、1速はまず使わない。興味本位で使ったことあるけど、むしろ発進しにくい。
ちなみに教習所でも2速で発進するって教わるよ。 >>614
インチダウンしたら空気圧ってどれくらいに合わしてる？
>>616
なんか残念やね >>617
軽バン軽トラは空荷以外では一速だな
俺は空荷でも路面が悪い時以外は一速 簡単に説明するとトラックのギヤ比は2速が乗用車の1速くらいなので2速発進。
用途が全く違う車同士なので一概に比較はできないんだけど、まあ、これがトラックが2速発進する理由。
乗用車が2速発進するメリットはなにもない。クラッチに無用な負荷をかけるだけ。さらにエンストしないようにアクセルを多めに踏み込むので燃費も悪い。
どうしても2速発進がいいというのならやめろとは言わない。そんなの個人の自由だから。でもおすすめはできないな。 どうでもいい話はやめろって言われないと分からない？ ミスって２速のまま発進してもあのモサッとした加速の遅さで普通気付く
むしろ発進しにくい
２速発進がいいとは… >>623
別にいいんじゃね？どうせEPの話題なんかたいしてないんだし。クルマの話題なんだしさ。
俺トラックの運転なんてしたことないし、2速発進がデフォなんて初めて知って「へぇ～」って思ったよ。
矢田とか矢田を煽り立てるやつらの書き込みよりはるかにマシ。 とりあえずTE37いれとけという風潮
SLいれてみた >>623
そもそも過疎化というかEP3オーナー年々減ってないかな？
タマ数も１台か２台だし新たにEP3買う人なかなかいないと思う 減ってるよね
売れてないうえに手放すオーナーもいるから仕方ない EP3はいい車だよ！小回り効かんけど良く走るし、良く曲がる。
酷評されるけどスタイルもカッコ良いよ！乗ったら良さがよく分かる車だよ！ 俺もデザイン的にはフロアから生えてる方が好きだけど、
このハンドルとの近さで、使いやすさを体験すると良いかなって思えてきたよ
だが純正のシフトノブ、テメーはダメだ、熱くて冷たい >>634
S2000だったか、USシビックの革巻きシフトノブが使えたはず
俺はあんまり気にならんけど インパネシフトの良さは、使ってみなくちゃ分からない。本当に使いやすい！
シフトノブはtypeRの証だろ！ >>637
無限にあったんだね
知らんかったよ
みんなは町乗りオンリー？
峠とかサーキット走らんの？ インパネシフトはほんと使いやすい！友人たちからも好評だよ。
シフトノブはDC2やEK9みたいにチタンにしてほしかったけどね。夏場と冬場はグローブでしのいでる。
>>638
おいらは通勤がメインでたまに峠に行く。攻めると言うほどは飛ばさない。普通の車よりちと速いくらいかな。走り屋さんには道譲ります。
サーキット走りたいけど、金が、ね。現状を維持するのでいっぱいいっぱいなもんで。 シフトは本当に使いやすいよね、運転した人は皆意外だって褒める
ただ4→5迷う人多いw インパネシフトは意図してここに配置したわけじゃなくてベース車のATレバーを換えただけってwikiで見たけど、ほんと？
だとしたらこの使いやすさは偶然の産物なんだね。 意図してたんじゃね
モーターショーでFK2に乗ったら
コラムなのにEP3に近いシフト位置だったし
FD2なんかもかなり上の方にシフトがある
ATセレクター位置を小物入れにして
コラムMTにするっていう考えは
当時のホンダにはなかったと思う ルノーのキャトルもこの位置だったな
自分はDC5と迷ってたけど、このシフト位置がEP3購入の決め手だったね ステアリングとシフトノブが近くてショートストロークってのが凄く良い
油圧サイド付けてラリー仕様って妄想するよね…？ オドメーターにいつの間にか外気温計が表示されていたんだけど切り替えどうやるんだ… >>646
トリップメータリセットする棒を何度か押せばいい
つかこの車でなくても似たようなもんだろ オド／トリップメーターって外気温が3℃になると勝手に外気温表示になるのはなぜ？ >>647
ありがとう助かった！
>>648
そうそう
俺も3℃で切り替わってた >>647
トリップメータリセットする棒を何度か押してもなかなか切り替わらない
分解掃除ってどうやるの？ メーターはああ見えて電子部品だから分解はやめといたほうがいいと思う。 >>651
俺のもそうだわ
気温が低いとなかなか切り替わらん トリップが外気温計に勝手に変わる瞬間を見たことがあるけど、突然3℃という表示が点滅する。
点滅から点灯に変わったあと、しばらくほっとくとトリップに戻る。
「3℃」になんの意味があるんだろう？イギリスでは何か意味があるのか？ 今、無限のツインループマフラー付けとるけど、スプーンのN１の先っちょ付けられんのかな～ >>651
指が痛くなるぐらい何回も押す割に全然切り替わらんね 多分、リモコンと同じで接点を短絡するゴム(？)が破れてると思われる。 朝一のエンジンかける時ギーっていう音鳴るのは気温と関係ある？ >>659
おめ
>>660
関係あると思う
冬はよく鳴るね
セルモーター修理してもらったけど、1シーズン後にまた鳴り出したから諦めてる >>660
昨日も鳴ったけど>>661さんの仰るようにまた鳴るかもしれないし
ただ音だけだから無視してそのまま乗ればいいと思う。 冬になるとジャーって鳴るね
ワンウェイクラッチあたりのグリスが硬くなってが鳴るんだと勝手に思ってる バッテリー交換したら二万くらいかかった。この車の特殊らしいね。初めて知った バッテリー交換で20000円てぼられ過ぎ。自分でやれば10000円以下。 端子の形だけ気をつければネットショップで1万程度で可能なんだけど
まぁめんどいわな 可哀想な>>664
そのショップとは絶縁した方がいい >>664だけどサンクス。
次から自分でやるよ。まるで知識なかったんだ >>669
純正バッテリーでも15000円しなかったような...
次からは気をつけなはれ ディーラーで部品の見積した時、バッテリーも弱ってますねーってついでに書かれてたのが
24000円ちょっとだったからべらぼうに高いわけでもないと思うよ
まあバッテリーはこっちで交換しますって断ったけど >>671
充電してから持ち込んでいれば良好だったかも >>672
営業トークで、あれもこれも変えたほうがいいですよと言われるのがオチ >>672
来年で6年目だからそろそろ交換してもいいかなと思った
なんかおすすめあります？ パナのカオスは良し悪しなんかい？
俺は軽トラからシビックまで家中カオスで
これと言った不満は見当たらないんだが
カオスをこき下ろす人をたまに見る
ネットで買えば安いし取り付けなんか
どんな車種でも簡単なんだから
これくらい自分でやろうぜ >>674
ホンダ純正バッテリー
長期出張でしばらく車を放置する事もあるけど、今までバッテリー上がりのトラブルが一度もないから
念のために5年を目処に交換してるけど、バッテリーが弱る事は無かったな 質問！アイドリング時エンジンをふかすと、６０００手前でリミッター効いたみたいな
たいに（６０００以上吹けない）なるけど、異常ですかね～。 アイドリングでそんなにふかすんじゃないって車が怒ってる >>677
俺のは5000ちょっとだな
エンジン保護のためそうなってるていうのをうろ覚えだが
DC5の雉沢さんの記事で読んだ気がする >>677
仕様（こんなもん）だよ
スピードメーター０ならベタ踏みでもリミッター作動するってランエボＸ乗りが言ってた
走ってる時だったらギヤニュートラルでレッドゾーンまで回せるって >>680
それやってみたらたくさん煙が出たわ
限度時間というか、何分ぐらいまでならおＫなの？ 説明書に書かれてるよ。素のDC5のMTとかでもリミッターかかる >>683
実際にこの車で試したやつはおらんでしょ
エンジンに悪いのは間違いない
そういえば、YouTubeにそんな動画あったな EG6売って17年式のCパッケージIYHしました
よろしくお願いしますー >>686
よろしくー
EG6も面白い車だったよね 趣味用の車でEG6は欲しいな
友達の車を運転させてもらったけど楽しかった
馬力は無かったけど、エンジンの回る感じとか音が良かった
あとコーナーがめちゃくちゃ楽しかったよ
もう二度とこんな車は出ないんだろうね EP3買ったのはいいけど、折角のCﾊﾟｯｹｰｼﾞなのにｷｰﾚｽﾘﾓｺﾝ付いて無かったんですが
後期はｲﾓﾋﾞ付いてるからﾃﾞｨｰﾗｰで新品買って登録して貰うしか方法ないでしょうか >>690
前期型でも普通はついてるよ
何でついてないか解らんけど、ディーラーで相談してみ
後期型のイモビの取り付けとなると高額になると思う 後期型でリモコンあるけど鍵穴にキー突っ込んで開けてるわ レスありです
自分で質問しといてよく読んだら日本語おかしいな
ﾘﾓｺﾝ無しでメインキー1本しか付いてこなかったんです。。
暇みてﾃﾞｨｰﾗｰに聞いてみます！
ﾀｲﾌﾟRに快適性を求める軟弱者ですいませんｗ >>693
EP3に関しては快適性を求めてもありだと思う
EP3の開発者の記事を読んだ事があるけど、そういう風に造ったようだよ 明後日EP3納車なんですけどみなさんオイル何を使ってます？
注ぎ足し前提で買っておこうと思います。 ttp://www.komeri.com/disp/CKmSpSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=1008722&dispNo=001034003001
これに添加材とか入れて五リッターにしてる >>695
純正オイル
高いオイルも試した事あるけど、メーターの数値に大した変化は無かったよ
ものすごく高いオイルは別だけどね >>696
リーズナブルでよさげですね。
50-40くらいで似たようなの探してみます
>>697
基本ノーマルなんで凝ったやつはもうやめときます >>690
ゴキブリみたいなキーレス発信機ひとつ
（キーレス発信機にはキーは付いていない）
メインキーひとつ（握る部分が黒い）
スペアキーひとつ（濁したいな握る部分も金属）
が納車時に渡されるはずなんだが
足りない分は前のオーナーか車屋が持っちゃってんのかも
盗まれんようにねｗ >>699
確かに
俺もそれは思った
車の窃盗は手が込んでいるから見つかる事はなかなかない >>698
補充用オイルを買うときに「お持ち帰りですか？」とか「作業は？」と聞かれると思う
まぁ「自分で補充します」。って答えればいいけど >>700>>701 DC5とEP3盗難が多いみたいなんで車両保険付けようと思います！ 中古車買うときはマスターキーとか調べて買わないと
部品でも高く売れる車は売った後にスペアーキーで盗みに来るとかあるしね >>702
はい 本日の矢田くん
会社はクビになったんですか？
名簿リストをここに晒した件はみんなに謝ったんですか？
新しい会社のタイムカードをブログに載せたらダメだろ >>702
まだ試用期間中でしょ？
前の会社の悪事をばらされたら間違いなくクビだね
君は何も懲りてないんだな 車高調買おうと思うんですが、ﾀｲﾛｯﾄﾞﾊﾞﾝｻﾞｲ対策してあるｵｽｽﾒ車高調ってありますか >>702
矢田くん！！わざわざ親切にありがとな！！
今回FCからEP3シビックに乗り換えたからこれからよろしくな！！
「自分で補充します」。
って答えるよ！！
ちゃんと店員に敬語が使える矢田くんは偉いね！
君のおかげで量販店の店員とのやりとりもバッチリだ！！！
もう一度言うよありがとな！！ >>702
コソコソ逃げ回って男らしくないゾ！(以前のあなたの書き込みを真似させていただきました)
どうでもいいけどさ、前に勤めていた会社の人もリストを公開した一件からこのスレを見てるんだし、この騒動に巻き込まれた人はお前の事を恨んでいると思う
転職先にチクられてもおかしくないわな
俺だったら絶対にチクるわ
みんなにも謝ってないんだろ？ >>702
警察から連絡あった？
リストをここに公開した事をちゃんと話さないとダメだよ
みんカラ「白シビR」の矢田くん！ >>707
M&Mだったかな
そこのオーリンズの車高調
安いのだったらバーディグラブのやつも対策してあったと思う >>709
転職して１ヶ月経って思うのです
今までよりはるか楽に通勤出来て、今までの道のりは、もう本当にきっつーいものだったと
普通車（当然）でオイル交換＆補充を何回もしてクルマへの負担も
そもそも前いたところは「春日井ナンバー」なんて１台もいなかったし、今では刈谷市に住んでいた上司の「三河ナンバー」なんて１台もいないから
家が遠いとか僕だけ違うナンバーということで激しく炎上（もめる）がもう10回近くあって、まだそれから１年も経っていないけど >>712
そんな事はどうでもいいから、前職の会社の社員のリストを晒したのはあなたなんですか？
ちゃんとあなたに勝手に公開されたリストの人に謝ったんですか？ >>712
だからキレて同じ会社の社員のリストを公開しちゃったんだ？
そもそもあのリストの人達は君の通勤距離に対して何も関係ないですよね。
あのリストの人達に迷惑が掛かるとは思わなかったんですか？
そもそも通勤距離に不満があるところになんで就職したの？
車に負担がかかるのなら電車かバスを使えばいいのじゃないの？
近くにアパートを借りるという選択は無かったの？
ちゃんと会社の人に謝ったんですか？
転職先の会社でも早速、問題行動を起こしていますね。
また他人に迷惑をかけるんですか？ >>712
じゃあ、何で矢田くんはそこの会社に就職したの？
そんなに通勤距離に不満があるのならば、近くのアパートに引っ越して一人暮らしすれば良かったんじゃないですか？
もうとっくに親元を離れてもいい歳なのに
あのリストの人の住所にアパート暮らしの人も何人かいましたよね？
その人達は自活しなければなりませんから、あなたと比べて金銭的にもっと大変だと思いますよ
あなたみたいな悠々自適に長野までマイカーでドライブする余裕なんてないでしょうね
世の中なめてんの？ >>712
このレスを見てあなたの前に勤めていた会社の人はどう思うかな。
きっと気分が悪いだろうね。
あの公開したリストの人は、あなたの通勤距離と何も関係ないよね。
あなたの行動で色んな人に迷惑をかけましたよね。
謝罪の気持ちはないのですか？ >>712
会社クビになっても何も反省せぇへんのやな
このガキは >>712
頭おかしいの？
名簿リストを公開からしてから、前の会社では悪い意味で有名人になったんだから、今でも会社の悪口や名簿リストを公開していないか、このスレをチェックしてるに決まってるでしょうが
関係ない人まで巻き込んで、未だにグチグチと前職の上司の悪口を書き込んで...
何も反省していないし、何が悪いのか解らないんだな >>712
遅かれ早かれ、また県内の会社に転職したならどこかで新しい転職先の情報はバレると思うよ
また同じ事を繰り返すつもりなんかね
とりあえず、矢田くんがまた会社の特定の人を批判したこんな書き込みがしてあったって前職の方に連絡しておきますね
正月開けだな ＥＰ３買おうかと思ってたが、凄い粘着なオーナーばっかりなんだな なんかね、発作的に湧き出すのよ。
矢田なんか放置しときゃいいんだけど、それよりも矢田を煽り立ててる奴の方がマジウザい。 さっき庭でオイル交換したぜ～
大したことはしてやれないけど
自分のやれる範囲で手を掛けてあげると
なんだか愛着が湧くよね
所詮クルマは道具な事に変わりはないけど
クルマとどう関わっていくかで
自分の人生つまらなくも楽しくもなると思ってるよ 確認したらカギとﾘﾓｺﾝ貰えましたお騒がせしましたｗ
ところで、ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰが付いて無いんで注文しようと思ったら廃版って
結構早いんですね・・・ﾔﾌｵｸで新品出てたから買えたけどその他ﾒﾝﾃが心配 >>726
良かったね！
こっちはフロアマットを注文しようと思ったら、とっくに廃盤だったよ >>721
このスレを矢田が荒らし始めた頃に、矢田と間違えられて同県のEPオーナーの車が廃車になるくらいにボコボコにされたって話があったな
他に被害を受けたオーナーもいたらしい
矢田の車の被害も細々とあったみたいだけど、関係ない人間はたまったもんじゃないね
あの時の矢田は犯罪を仄めかす書き込みもしていたし
で、今回の社員名簿のリスト公開で完全に火がついたって感じかな
自宅は完全にバレてるようだから、転職先も間もなくって感じかも
矢田を除けば、このスレの人はみんないい人ばかりだよ >>728
書き込みみてるとお前は良い人とは思えないんだけど
その矢田ってのが仕事あるからって無職のＥＰ３乗りが叩いてるのかって感じにも思える
>>726
新品のバイザーって社外品の両面テープの？ >>729
どの部分でいい人とは思えないかは知らんけど、あなたにとって俺はいい人じゃないかもしれんね
ごめんよ
確かに矢田の書き込みにはずっとムカついていたよ
叩いているヤツの気持ちも解らんでもない
叩いているヤツが無職かどうかは解らんね 会社も同僚も矢田とは関係ないのに何時までも煽って迷惑行為してるだろ
それは矢田がやった事と同等に悪い事じゃないのか？
特定できてるんだったら直接本人の所行って文句言えばいいだろ >>731
結局のところ、このスレの人間がどうこうというより、矢田がこのスレに書き込みをするのをやめて、ブログを閉鎖しない限りは何も変わらんだろうね
煽る為の格好のネタを本人が提供し続けるんだから
今回の一件で前職の会社にはさすがにバレてるだろうし、警告は受けてるんだろうけど、自分の感情がコントロール出来ないから、相変わらず書き込みが止めれず、前職の上司の悪口を書き込む始末
俺はあなたの意見に賛成だし、こんな状況はおかしいと思うけど、俺だけじゃあどうにもならんね <<729
そうそう、社外品のですよ
まだ開封してなくて物見てないけど・・ やれやれ、またリヤワイパーが切れてる
純正は枝とセットで高いし、納期かかるから
今回は社外のゴムのみにしてみようと思うんだけど、
PIAAのNo.1が合うんでしたっけ？ >>734
型式は忘れたけど、長さが合えば大丈夫だったはず >>735
あんがとさん
幅６ｍｍ（長さ300mm）ね
長さは切れば良いけど、幅と断面の形は同じじゃないとダメでは？ >>736
幅と断面は同じじゃないとダメだよ
自分はPIAAじゃなくて、NWBのやつを使ってた
純正が305で社外が300だったような >>737
ごめん、そのくらい解ってますよね
NWBのを調べてみました
グラファイトワイパー替えゴム TW11G 300mmてやつですかね
値段も似たようなものですね、ありがとね。
では、これからＳオートバックに買いに行ってきます。 >>720
>また県内の会社に転職したならどこかで新しい転職先の情報はバレると思うよ
それはある
荒らしに連られて石上浩之と富永誠の社内の奴が実名を出しやがったしな >>738
いってらっしゃい
>>739
このスレに昔から居るけど、社員が実名を公開したような、そんな話は一度もなかったと記憶してるよ
2人とも本人自身が実名を公開してるんだし、別に問題はないと思う
ある時からかな、矢田が自分の荒らしから目をそらせる為に石上さん、富永さんの名前で成り済まして書き込んでいたよ
それを証拠に社員名簿のリストの公開以降はその名前を語った書き込みは全く無かったよね
不自然に石上さん、富永さんの方に罪を擦り付けるような矢田からの書き込みはあったけど
富永さんの方は全く知らない人だけど、石上さんの方は少なからず付き合いがあるから、矢田と思われる人物が成り済まして書き込みをしているから、警察に相談するように促してみるよ
何にせよ正月明けてからこのスレの人によっての一悶着はまたありそうだね
試用期間中なのに前職の悪事がバレたら解雇されると思う 隔離スレみたいなん作ってそっちでやれや
粘着目障り過ぎ 矢田とか知らんし突然キチガイが矢田君！とか発狂長文レス始めるから怖い >>737
先ほどはどうも、
リヤワイパー買ってきました。
EP3のリヤワイパーは
ストッパーの無いタイプですね、
なので、少し長めのやつを買って
ストッパー部分の溝の無い部分を
切って使おうと考えたのですが、
新品切るのもったいなくて
どうせならと助手席側(380mm)を買って交換
そのお古をカットしてリヤに使いました。
（300mmも380mmも値段変わらない）
次切れたら、今度は運転席側のを買って
リヤに回そうと思います。
（運転席側は値段変わる（でもリヤ用２本分取れるかも））
貧乏くさくて（いや、貧乏で）ごめんね。
今切れてる貧乏な人、参考にしてちょ。 >>744
リアワイパーのゴムは社外のやつだとけっこう持つんだよな
純正のゴムは使えなくなるのが早すぎだよ >>746
スタッドレスじゃないけど、15インチのホイールを入れてる人はいたな EP3にワタナベのホイールってどうかな？
ちょっとカッコいいかなって思ってます。 車体白ならシルバーの奴ならかっこいいと思う
もちろん少し車高落として >>749
シルバーいいですね！
参考にさせていただきます！ 後期ヘッドライトがっつりキズ入ってるんで買い替えたいんですが
裏に貼ってあった型番シール見ると33150-S5T-J71となってるんですがネットで探してもカスリもしない・・
一番近いのが末尾G61でeBayで出てるんですがローのプロジェクターがハロゲンぽい
HIDは国内仕様なんでしょうか 皆さん明けましておめでとうございます！
>>751
もしかして「33151-S5T-J71」と間違えてない？
ハロゲンの場合は-J61になってるね。 >>753
見つかって良かったね
俺も初めてパーツリストが役にたって良かったよ >>754
何こいつ
良い奴すぎるんですけど
マジふざけんな
新年そうそうありがとうございます😊 純正ホイールキャップってディーラーで出ますかね。薄くなってきてしまった >>756 ホイールのセンターキャップ？
後期フォグ欲しくて探し回った結果イギリスeBeyで新品出てたから注文してしまった
円安が憎い！ >>757
そうです。
んでもうちょい調べたらありました
1つ2000ちょいするんですねあれ... エンジン冷えてる時限定で
シフトアップ時にクラッチ踏むと
アクセル煽ってないのに回転上昇するの何だべな
前にスレで見た症状だと思うが忘れちまったい
教えてくんろ～ >>759
オートチョークと別にそれが起きるのなら
診てもらった方がいい >>759
エアフロセンサーの汚れじゃないか？
似たような事はあったよ
清掃してもらったら治ったよ >>761
エアフロは新車から14年間手付かずっぽいのでその可能性が大
某社からエアフロクリーナーも出てるみたいだし
後で正月のヒマつぶしかたがた自分で清掃してみる
あんがとさん☺ >>762
エアフロセンサーはあんまり無茶すると壊れるから気をつけて >>764
いけると思うけど、扁平率が変わっているからメーター誤差は出る
どれだけ誤差が出るのかは計算してみて >>763
エアフロセンサー見てみたらバンパー外さないと
手が届かない位置についてるんだべな・・・
地味にバンパー外すのめんどくさいし
気合い入ってる時にやってみんわ 759と同じ症状でるよぉ～…エアフロセンサー清掃の施工例検索全然引っ掛からない… だいぶ前に似た症状が出て、ディーラーに持っていったらエアフロセンサーの汚れが原因で、清掃しておきましたって言われた
それからは特に問題なし
どうやって清掃したのか見ておけば良かったな このたび別の車に買い換えることになりました。
02年式で70000㎞の中古を買って188000㎞
約12万㎞楽しませてもらいました。
北海道に住んでなければまだ直して乗り続けたんだけど
この冬の大雪で何回も埋まって心が折れました…
見た目はあまり低く見えないんだけどやっぱりタイプRはタイプRですわｗ
今までありがとう。 >>769
こちらこそ！
たまにはこのスレに遊びにきてね！ >>769
正月札幌に帰省したけど、裏道は酷い状況だったな。車高低いときついわな。 >>764
計算でデスガ
ノーマル(205/45/17)であれば
６速3,200rpmで丁度100km/h
205/50/17にすると
６速3,200rpmで103.4km/h
100km/hにするには3,096rpm
アンマ変わらない、メーター誤差のがイボでっかい >>772
215/45/17と比べるとどうなんだろう…
こっちの方がおそらく数が出る分、安いんだが >>773
さんＱ
>>775
いやん、エクセルの計算消しちゃった後に、、もう。
215/50/17にすると
６速3,200rpmで101.5km/h
100km/hにするには3,153rpm
ですよ～ >>776
カキ間違っちゃった
誤：215/50/17
正：215/45/17 >>777
ついでに
純正サイズで100.00km/hびったしにするには
計算上3198.696rpmであります
ま、あくまで計算上ですが。
さーせんした。 平成18年あたりまでは±5%までおけじゃないっけ？ >>776
平成18年あたりまではリボンがなくて使いやすいとか書いたレスあったな
どのエクセルかね？ >>777
決められたサイズ以外で長い距離とか高速って…なんか怖くないの
だって説明書にＯＫとは書いてないよ >>782
矢田じゃないんだが…
簡単に誰にでも誤解してみてまた他人の本名出させるの？
くだらん >>783
他人の本名も何も自ら公開しとるやん笑
やたらと「本名」というキーワードに固執しとるね
だからお前は矢田くんなんだよ 休日にもともと前オーナーが付けた、後ろとドアミラーのキズの
タッチアップが剥がれてきたので塗りたいのですが、スプレー
塗装とタッチペンどっちがオススメですか？
>>784-785
そんな夜中にPC使っていません。 ﾔﾌｵｸに出てた無限のﾘｱｽﾎﾟ良いなぁと思ったけど
落札額8万とかたけーなぁｗ >>786
証拠はないからねぇ
今まで散々荒らしまくった前科があるだろ
ちゃんと前職の人に謝ったのか？
お前の車がどうなろうが知ったこったゃない
他のスレで聞けばいいやん >>786
リストを公開した事の話になるとコソコソと逃げるね
前職の会社の人達に謝罪の気持ちがないなら書き込みはやめるこった
お前は何処に行こうが仲間外れなんだよ >>786
簡単に目立たない仕上がりでいいのならタッチペン
クレヨンタイプも
>>790
会社の名簿リストが手に入ったのなら家に持って帰っても、せめて絶対秘密にしていれば問題にならなかったのに… 車高調入れずにダウンサス入れようかと思ってるんですけど何かおすすめありますか？
町乗りと高速と軽い峠くらいしか乗らないです。 791
タッチペンとプライマーを持っているので、それを塗ってみます。
しかしクレヨンタイプは知りませんでした。
>>792
なんでも誤解？
最近はほぼ携帯から書きこんでいますが．．．． >>794
前職の会社の人からここに書き込みするなって言われなかったの？
何で携帯からなの？
リストを公開されてみんな怒ってるよ >>793
RS-Rのti2000だったかな
けっこう評判よかったと思う >>794
なんで携帯からなん？
自宅のパソコンじゃあまずいの？
どういう理屈よ？ >>794
誤解されるような事をしてきただろ
もう書き込みやめたら？
前職の人達も矢田くんの書き込みは常に監視していると思うよ >>795
次もし遠方から就職活動に来た人がいたら通勤時間とか見ただけで採用×かね？ >>799
それはないでしょw
通勤時間が長いから発狂して、関係ない同僚のリストまで公開する人なんて中々いるもんじゃない
普通の人なら近くにアパート借りるでしょ
>>794
会社の近くにアパート借りなかったの？何で？
君と似たような境遇だったけど、実家からあまりにも通勤時間が長いから会社の近くにアパート借りたよ >>794
前職の会社名が掲載されている写真がブログにあるけど、これってまずいよね？
前職の人がここを見ていると思うから上司に連絡しておいてね
火曜日になったら俺からも連絡しとくね >>796
あざす
そもそも選択肢がエスペリアかRS-Rしかないですね笑 随分荒れてんな
叩くヤツも叩くヤツだが、矢田くんもこれだけ嫌われてるんだからやめておけばいいのに >>801
>火曜日になったら俺からも連絡しとくね
会社の名簿リストを作りやがった池田はホモか聞いといて笑
連絡しとくついでに笑 俺を含めた一部のスレ住人は、矢田君のスルースキルは見習った方が良いよ。
自分の常識や世間の常識は彼には通用しないよ？
哺乳類や爬虫類でもなく、昆虫相手にしつけをしているようなもんだ。
無駄なんだよ、もうやめようぜ。 >>805
その通りだね。
おそらく彼は罪悪感なんて感じてないだろうし、本能でしか動いてないんだろうな。
まさに昆虫。 中古のヘッドライト買ったけど全然来ないから
Ｗｅｂで荷物状況見たら営業所へ問い合わせてくださいってなんやねん
やっぱ佐川はダメだ 矢田だかシロシビだかしらんけど、此処まで粘着してる連中が多いのが怖いわ
どうせ中古で買ったような底辺が多いんだろうけど ヘッドライトが黄ばんでるくらいで後は何も不満がないわ 質問。この車に15インチのスタッドレス履いてる人いますか？ >>811
EP3乗りではない私が答えよう
フロントはTE37とかのキャリパーの逃げが大きいホイールじゃないと15インチはムリ
ブレーキを1サイズ小さくすれば15インチ履けるし、前期DC5Siのブレーキにすれば14インチも履けるぞ 205/45R17=616.3mm
195/60R15=615mm
215/55R15=617.5mm
215/45R17=625.3mm
205/60R15=627mm 同色ウォッシャーノズルだったり、ピラーのツイーターカバーだったり、
給油口のフック付きキャップだったり細かい事だけど、ちまちま移植中。
先人たちの大いなる知識に感謝 この車にチャイルドシート２個載せるのはきついよね？
買い替え時か 余裕じゃん。
セダンとかで下手に後部座席に子供のせると窓から手足だして危ないし
セレナとかでサンルーフから頭出してた子供が陸橋くぐる時に頭取れたなんて話しもあるし
2/3ドアの後部座席に座らせた方が安全だよ 千葉県警気合入れすぎぃぃ
幕張メッセ周辺完全包囲して検問やってるは ヒールトゥ決まると気持ち良すぎ
最近売ろうかと考える事あるけど
乗ると「いやまだ売らん」って思っちゃう 今日とうとう新車契約してしまった。
１３年間新車で乗って来た相棒に感謝、
Ｋ２０Ａエンジン有難う。
後１カ月ぶん回しますよ。 >>815
5歳と1歳をジュニアシートとチャイルドシートに乗せてるけど、慣れればどうってことないよ。 このスレも手放しますって報告が増えて来たな。
寂しいけど年式もだいぶ古いし仕方ないね。
そんな中オレは地元に置いてきたEP3を東京に持ってくるため
今日駐車場申し込んだぜ。
駐車料金月2万だ。まだまだ乗る！ アルトワークスを高校の夏に買って2年後にEG6の21万キロもらってさらに2年後NAロードスターを買って4年で手放して今回EP3買ったけど新しい車っていいなぁって思いました。 俺もこの車乗るまでは車もバイクも80～90年代のしか所有したこと無くて、色々快適だなあって思ってる
単に金なくて中古でしか買えないだけなんだけどね 俺も、手放し組の1人。
今、任意保険とか車両の見積もりを取ってるまっ最中。このまま乗り続けてもいいんだが、その場合でもメンテナンスや税金で三十万は飛んでいくからな。本当は乗り続けたいんだが流石に維持費が高い… ３０万くらいなら新車買う費用の1/10で格安じゃんか
新車の軽自動車買うにしても７倍違うんだしね
車両購入費は維持費に入らないってコスト計算間違ってない？
免許も持ってない社会人じゃあるまいし、中古価格もどん底から上昇傾向にあるのにな 今年だけで三十万。来年は十万。後
、メンテナンスが色々かかってくるだろうしガソリンも高止まり。なら、多少高くても車乗り換えたほうが良くない？と思ったんだが…
まさか、二百万もする軽自動車に買い換えるわけじゃないよ。 税金は新車にも掛かるのに、何故に中古だから特別掛かるような維持費みたいに言うんだ？ どんな新車を買うにしても
今乗ってる車を維持した方が大抵は安上がりなんだよな
要はEP3に飽きたってか愛想が尽きたんだろうね
車を買い替えるってそういう事だと思う メーカーは決して言わないが中古車を乗り潰すのが一番安上がり ガソリン代で元が取るとかコスト計算してないとしか思えないけどな
トヨタのシエンタはHVとガソリンの両方設定あるけど、差額をガソリン代で回収するのに２０万キロ走らないと元も取れないって試算もあるし
最近の低燃費車なんか実燃費はカタログの６～７割程度が目安だからEP3との実燃費差で新車２００万を回収すると何百万キロ走れば元取れる？
２００万の新車買って１０年間一切故障なしなら年間２０万の償却なら、それ以下の補修費なら乗り換えるコストメリットないし、
新車でも掛かる税金・消耗品費用を除いて、純粋な補修費なんか年間１０万見ておけば十分じゃないの？
お金だけで考えるなら最低２０年は乗ったのが良いよ
事故っても中古パーツが豊富にあるから安価なのに、最近の車は複雑で事故の時に修理費高いよ
５０プリウスのFフェンダーだけ修理をディーラーに頼んだら９万もした >>829
手放すには色んな理由があるだろう。
EP3乗りを悪く言うのはやめろや。 50万くらいまで値段下がった時に購入した奴なんかウハウハじゃないかね
スポーツ車絶滅時代に入って値上がりしてるからリセールが期待できる
>>832
乗り換えの理由が矛盾してるから突っ込まれてるだけだろ 早い・安いが売りの車検ってどうなの？
最後の車検ならいいのかな 普段から整備してれば問題ないだろ
点検整備をしない奴が車検で一度にするから高くなるだけだし
車検に合わせてタイヤ交換とか全部組み込めば尚更だわな DC5のドラシャ貰えるかもなんだがEP3に付くのかな？ 運転席側のドアロックが何か引っ掛かってるような感じで異常なほど固いんですけど誰か前例ありますか？
運転席側のみで助手席とハッチはスムーズに回ります。
キーシリンダーの問題では無さそうです。 中身が磨耗しててキーが少し奥まで刺さると同じようなになるし
中のグリス関係も切れてくる
あとは中のリンク部分の錆とかグリス切れとかだろうね 前期・後期合わせて計4735台輸入されたが
現存台数はどんなもんなんだろうね
旧NSXは7000台超が国内に出回ったけど
こちらはリフレッシュプランもあるし
現存台数は旧NSXの方が多いんじゃないかと思ってる そりゃNSXのが大切にされてるだろうし
。
EP3は不憫な子なんだよ。性能はDC5にも負けず劣らずなのに、哀しいかな当時の日本では3ドアハッチの需要はほとんどなし。
デザイン面でもDC5のが人気だったしね。同じような性能の車並べられたら、そらカッコイイ方選ぶわな。
ヨーロッパでは今でも人気あるんだよな～EP3。 クーペよりハッチバックのが好みだから
EG6維持できなくなったら欲しいぞ 昨日、ゴテゴテの雪道走って家の前止める時ハンドル切ったらバキバキ言いやがった。もう死ぬなこれ。ラッセル車状態は疲れたー。 DC5はワンメークあったからね
それとスレ読んでればわかるが、ちょっとした整備費ケチって買い替えの理由探してる奴らばっかりじゃん。
これじゃ部品の需要減って打ち切りになりやすいだろう ウインカーLEDにして、リレーを速度調整式で探してたら
みんカラだとみんな孫市屋のリレーサイズ大きいから加工して付けてるのね
丁度いいの無いか探して試してみたら、無加工ポン付けで純正リレーと差し替え出来るやつあったわ
ww.amazon.co.jp/dp/B008RQUJEQ
やる予定がある人は参考にしてちょ ここの数人が整備ケチって部品供給変わるわけね～だろ馬鹿 前期乗りだかうちの車は塗装が剥がれてきた。15年落ちはさすがに限界(´･_･`) 国内向けの車と違って英国仕様は塗装が貧弱だから劣化も早いのかな。
俺は後期を中古で買ったけど、塗装の状態が良かったのでコーティングしてちょいちょいメンテナンスしてるよ。
車検や法定点検の時にもコーティングの状態を見てもらってる。
飛び石とかの傷はすぐにタッチアップしてそこから悪化しないようにしてる。 環境規制で本田なんか水性塗料を早い時期から採用してるから弱いね
ヨーロッパの規制を参考に日本で採用してるだろうから、日本も英国も同じじゃないかな
英国工場なんか90年前後に稼動してたから設備も古いだろうし
塗料のメーカーも何処の使ってるか気になるね。
大手デュポンなんか米国のメーカーだけど、日本メーカーはニッペとか使ってるのかな 同じホンダでも国内工場と国外工場とでは塗装の質が段違いだと聞いたことある。
EP3も他の国内生産タイプRと比べて層が半分くらいしかないとかなんとか。
見る人が見ればEP3の塗装はひどいらしいよ。 国内外で質が違うのは当然というか、同じ国でも工場によって違うぞ
層が半分とか誰にきいたんだよ。 この前、乗り換えの費用で矛盾を指摘された者ですが、アルトワークスの二駆黒で判子押してまいりました。10何年間有り難うございました。心残りを言えば、毒キノコを試して見たかったです。換気扇のダクトで自作のエアダクトを作って見たんですが効果がイマイチだったもので… >>854
俺も現行ワークス欲しかったけど
なにしろ高杉だからバン増車したわ
EP3はたまにぶん回す用にとってある
ワークス一台にすりゃいいじゃんとかよく言われるが
そうもいかんのよね EP3からワークスとかクラス落ちすぎだし
荷物も乗らないしで使いにくそうだな
なんか仕事失って底辺にでも落ちた人みたい 私は4WDのホットハッチを探して結局中古のインプレッサに乗り換えたんだけど
経済的に余裕があればEP3残してジムニー買って2台体制にしたかったわｗ もうすぐサーキットデビューをするんだが、やっぱオイルパンは交換しとくべき？ >>860
前乗ってたインプレッサオイル漏れでオイルパン交換したけど目茶面倒だったよ
軽く流す程度なら純正でも充分だろ アルトワークスも面白そうだけど趣味のスキー板と自転車を載せるのに
やはりep3くらいの大きさが欲しい。
買い替えるとしてもep3が基準になるかな。 EP3買ってまだ登録前なんですが、エアバックってリコール出てますか？ ステアリングなんて交換しちまうし
どうせ助手席に座らせる奴も居ないから問題無し エアバックを勝手に外すと保険詐欺になるぞ
まあ、自動車保険入ってないなら関係ないだろうが 昨日ポジ球切れた。せっかくだからLEDに換えてみた。
で、インナーフェンダー捲って作業したわけだが、右のインナーフェンダー内は空っぽ。
だけど左のインナーフェンダー内には遮音材が入ってた。簡単にずらせたから問題なく交換できたけど、
なんで左にあって右にないんだ？これがデフォ？ 今日エンジンオイル交換してもらったら5.3Lも入れられたんだけどこれって大丈夫？
エレメント交換したとはいえ多いよね
規定量を超えてるので心配
その時に店員に聞けば良かった >>871
エレメント交換するとマジで大量のオイル入るよ。
心配ならゲージ見てみたら？ 後期型、11万5千キロのEP3を購入するのだが、
変えといたほうがいい部品ってあるかね？
エンジンマウント、エアコンコンプレッサーは
交換予定です。 >>872
店員もこまめにゲージを確認しながら注ぎ足しでオイル入れてたし、適当にやってはないと思いたい >>873
パワーウィンドウとドアミラーはちゃんと動く？
確認した方がいいよ 走行距離が少ないならまだしも
そんなゴミみたいなの買わんでもいいのに... >>871
激しい走りをする人だとタイヤの減り具合から判断して
オイルが偏ってもいいように多めに入れたんじゃないかね 走行距離１１万なんか通過点だよ！日本製のエンジンなめんなよ！
俺のep3は２３万キロ！エンジン本体はノートラブル！ 17万キロのウチもついさっき高速を300キロ走ってきたが元気すぎるわ 男は化粧をせず、すっぴんで勝負である
なんか日本の考え方は１０万キロが限界だよね。海外なんか５０～６０万走ってるのに。 走行距離よりも経年劣化の方が大きいんじゃないかな
同じ年数でも日本は湿度高いし乾燥した地方よりは条件悪い 日本で50万キロ走ろうとすれば、一年１万キロが平均だから50年掛かるぞ
海外みたいに通勤で片道100キロ以上走る環境とは違うんだよ。
NYとか都市部なんか日本と同じ位しか走ってないけどな
その中古が郊外の住人に流れて何十万キロになる
http://car-moby.jp/45357
ジョーさんは保険会社の査定担当として、違反切符はたったの1枚という真面目な運転ぶりの中、14年間もアメリカ国内を愛車アコードで飛び回りました。
なんと1年間の走行距離は約10万km以上。
アメリカの年間平均走行距離15,000マイル（約2万4千キロ）に対し、彼の1年間の平均走行距離は62,500マイル（約10万キロ） ５０万キロ乗れと言うわけじゃなく、耐久性が有ると言いたいわけで... 運転席側のドアロックアクチュエーターが逝ったった
あとセルのマグネットスイッチも逝ったわ
朝一エンジン掛けるとギャーと鳴く >>887
仲間
ディーラーでこみこみ26600でした。
部品代で18000くらいだったけど
自分でやればモノタロウかなんかで部品代8000もしないくらいです 程よく車高落としてて社外ホイールのセンスも良くて
社外マフラーも主張しすぎず
スポイラー類も純正で車体ピカピカにしてる
白い車体のアルテッツァくんと
隣どうしの車線になった時に目が合ってしまったｗ
車種は違えど同じような趣味してるからハッとしてしまった 笑ったｗｗ
確かにそう思われただろうなぁ
変なフィットだって >>839
>程よく車高落としてて社外ホイールのセンスも良くて
>車種は違えど同じような趣味
これって、オレは趣味良いんだぜ！って言ってるのと同じじゃんか ユーノスロードスターよりちょっと高いぐらいだった
1～9のやつで4か5ぐらいじゃないかな もうすぐこの車とさようならなんだけど、電装品やら取り外してるとものすごく寂しくなってくるな。一番初めに自分で新車で買って、自分でオイル交換やらパーツやらつけて色んなことを学ばせてもらった。なんか涙出てくるよ。
酔っぱらいの独り言です。 無理に買い替えしなくたっていいじゃん
EP3が浮気して分かれるんじゃなくて、お前が浮気して分かれるんだろ この車種、一番古くたって15年前程度だろ？
ホントに好きだったらもっと乗り続けるはずだ
あーだこーだ理由つけて買い替えするってのは
ep3への愛情なんてたかが知れてるってこったな
まあいいや、じゃあな>>898
ノシ 現役でEG乗り続けてる人もいるのにお前らときたら・・・ >>898
それは寂しいな。
でもきっとおまえのEPもおまえに感謝してるだろうよ。
写真いっぱい撮っておきな。 EP3乗ってる奴って、矢田とかいうガキみたいの多そうだな 今まで快調だったのが最近発進時にステアリングきるとギーギー鳴るようになってしまいました...
調べたらステアリングラックやらスライダーやらといろいろ出てくるんですけどどなたか同じ症状が出て直した方いらっしゃいますか？
貧乏なんで総額を知りたいです 2003年7.7万キロ内装ドンガラを売る場合
専門店とかだと幾ら位つくかなぁ
やはりドンガラはネックかしら？
インパネと右左ドアの内装は残してあるよ
車検も通るし新車からの整備書もあるのよね >>906
見積もり取っただけだけど、ステアリングスライダー交換で10数万コース。
そして最後のカキコです
さよならバイバイ 外側から全交換の見積もり出されたんだな。俺もそうだった
中身だけ変えれるのなんで知らないんだろね >>909
暖かくなると音しなくなりますよ。
それかグリスをしっかり塗れば ホントの最後の書き込み
修復歴あり 130000k走行 タワーバー リアロアアームバー ナビ装着 下取り価格180000でした 参考までに 俺のマシンも今日旅だったよ。
１４年相棒で１５万キロ。
知り合いに中古車屋でオークション出品予定。３０万つくかどうか。
外人さん高値で落札して下さい。
今日迄ありがと～～ やっぱ年々手放す人多いね
FD2なら新たに買う人もいるだろうけど だれかオーディオチューンした人いる？
ズンドコ車にするつもりはないんだけど少しいい音で聞きたいなと思って。
自分オーディオ関係には疎いもんで、おすすめのスピーカー等あったらぜひ教えてください！ >>911
ステアリングラックのブーツひっぺ返してグリス注入する感じですかね？
そもそもブーツがびくともしなかったんでいろいろ調べてみます。 パワステギアボックスなんか普通はASSY交換だからね
ブーツ切れてないと中のグリスアップとかまでしないからね。
油圧だとオイルシールから滲んだオイルで潤滑されるからいいけど
電動だとオイルの潤滑が無いからグリス入れるんで、グリス切れとかしちゃうよね ラジエターのアッパータンクに亀裂が、、、
DIYでラジエター交換した方います？ >>915
すこしいい音というのがどのくらいなのかわかりませんが・・・お金を全くかけずに少しだけ音を良くする方法があります。
もしあなたが後部座席に人を乗せることがほとんどなかったら、リアスピーカーは切っちゃってください。
ケーブルを切断するとかスピーカーを取り外すとか物理的なことではなく、フェーダーでリアのレベルをゼロにしてフロントのみから音が出るようにするだけ。
これで少しだけですが音がクリアになりますよ。劇的な変化はありませんが、とても簡単なので試してみてください。
後ろに人を乗せてその人も音を楽しむ場合はリアスピーカーからも音を出しましょう。 >>915
オレはツイーターを付けてるよ。
取り付け位置がダッシュボードの端っこになって、不格好なのが難点。
納車時から付けたから、ツイーターの有無の比較はできないから、あまり参考にならんかもな。 >>919、>>920
ありがとうございます！
リアスピーカーOFFやってみました。たしかにちがいますね。少しですが音がはっきりと聞こえるようになりました。
プラシーボ効果かな？と思ってリアON／OFFを繰り返してみると、ONの時はやはり音がぼやけて聞こえます。
OFFにすると靄が晴れたようなすっきりとした音。今まで聞こえなかった楽器やコーラスまでよく聞き取れます。効果ありですね！
ツイーターはかなり興味ありです。いろいろと調べてみましたが、ツイーターと一体型のコアキシャルと分離した2wayスピーカー。
素人の私にもそれぞれ役割を分けた2wayの方がいい音が出るだろうことは想像できます。
問題はデザインですか・・・たしかにダッシュボードの両端につけると目障りかもｗ慣れなんでしょうけど。
もしツイーターつけるのならメインのスピーカーもセットで換えたいという欲が。いい音を追及していくと泥沼になりそうな気がします・・・ ツイーター目障りな人は、メンドクサイけどeBayで本国仕様のドラミラー裏のツイーターカバーがおすすめ
見た目スッキリするし音は全然良くなるよ >>922
eBay見てみました。これ、いいですね。欲しくなりました。
純正ツイーター付きとカバーだけの2点がありましたが、どちらがいいか・・・
前者にして手っ取り早くつけるか、後者にしてもっと高性能な社外品にするか。
あ、ツイーターつけるならネットワーク必要ですよね？ 無限サス、在庫がもう無いみたい．．
脚まわりリフレッシュどうしよう… >>923
パッシブクロスオーバーネットワークのことかな？もちろん必要。これなしだとツイーター間違いなくぶっ壊れる。
ドアミラーカバーのツイーターは見た目はかっこいいけど、真にいい音で聞きたかったら俺はオンダッシュタイプをお勧めする。
ツイーターが担当する高音域は指向性が強いからスピーカーの向きが重要。ドアミラーカバーに埋め込んだ場合向きの調整が難しい。
オンダッシュタイプだと容易に調整できる。見た目で選ぶか音で選ぶか、だね。 レッドゾーンは8,400rpmですが、純正ECUでのリミッターは何rpmかご存知の方います？
純正ECUでも9000rpmまで回るものなの？
中古で買ったEP3で、引っ張ってみたら9000rpmまで回ったので・・・ そのままでも9000rpmまで回りますよ
youtubeで土屋圭一がEP3をサーキットで全開ドライブしてる古い動画があるけど、普通に9000rpmまで回してるねあのおっさんｗ
しかし量産エンジンで9000rpmとかつくづくすげぇエンジンだと思うよ ンダのエンジンは更にマージンとってあるというか
わざとメーターのレッドを低めに設定してるから
他社の様にレッドきっかりで頭打ちにはならないのよ
9000まで回してもまったく問題なし
むしろどんどんブン回さないと車が可哀想だ 10万キロ超えてるep3買っちゃおうかな
オーバーホール得意なショップで売ってる奴だから大丈夫かな？ >>931
エスパーをお探しでしたらスレ違いですよ 昨夜、前後期それぞれ一台ずつとすれ違った
一日で二台と出会うのは初めてかも ぷwwwフィットなのにType Rの
エンブレム付けてるwww
シビック欲しかったのかなー？www
とか思われてそう… >>934
乗りはじめて数ヵ月だけどデカいフィットにしか見えんわ。 俺この車買って初めて会社に行った時、マジでフィットと間違われた。
「フィットにあんなエアロあるんだ」だってさｗ フィットの親玉とか中ボスとか
ひどい言われようだけど
羊の皮を被った大釜だと思えば
カッコいいんだからね！ 正面はストリーム
ストリーム見かけたら一瞬おっ！て思う うん、2ドア（3ドア？）ストリームだな。
で、イギリス国旗エンブレムは自分で貼ったと思われて、イギリスかぶれだとバカにされてそうで心配。 ケツはフィットよりも二代目オデッセイに似てると思う
どっちもどっちだけど でかいフィットだと思って乗ってるけどフィットにTypeRエンブレム貼ってるのみたときは最初からシビックかインテ買えばいいのにってなった。
そこそこのおっさんだったし金もない訳じゃないだろうに 弟がオデッセイ乗ってるから
FITとTYPE Rのエンブレム張って
混乱させてみようかな 最近暖かくなってきたので
窓を半分ほど開けて走ってたら
底回転でアクセル踏み込んだときに
エンジンからカリカリ鳴ってるのに気づいた
それとエンブレ時に排気音に混じって
ポコポコいうようになったね（spoonマフラー)
今夜乗ってまた様子見てみる
なんせ週1ペースしか乗らなくなったからさ アヴァンシアｗよくそんな車覚えてたなｗｗ俺思い出せなくてググッちまった
オデッセイは背が高いけどアヴァンシアは低いから雰囲気がEP3に近いね。オデッセイのリアコンビランプつけたらかなり近くなりそう お前らかかってこいや！
姉さんは全然びびってねぇからな！
↓
こんばんは。
皆さん、２チャンネルってご存知ですか？
その存在を恐れている方もいらっしゃるでしょう、
でも実際陰でこういうサイトが存在している事も知っておくべきではないかと。
知りたくない方は見ないでくださいね。
精神的に自信ない方なんかはとくに。
その中にこういうのがあるのでご紹介しましょ(笑)
内容がますますエスカレートしてますから、興味ある方はどうぞ。
【こみや】mαri-sukёさんについて語ろうPart.1【俎】【無断転載禁止】
http://itest.2ch.net/tamae/test/read.cgi/car/1485257440
この先私はどうなってしまうのでしょうね(笑)
今のところ、子供が産めなくて残念な女
らしいです。
書き込みされるのは自由ですが、依存症にならないようお気をつけくださいね。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2015880/blog/39323134/ 海を渡って抱かれに行くとかどんだけ惨めな女なんだろうか。 来月から仲間に入らせていただきます。ヨロシクです！
納車5月だー待ち遠しい LA-EP3で赤黒レカロ、後期リア・フロントって場合ある？
後期型だと思ってた、2004年式マイ・シビックちゃんの型式がLA-EP3だったんだけど。。 >>953
後期の初期ロットはABAじゃ無くてLA >>954
なるほど！
疑問が解決しました。thx！ 以前オーディオのことでいろいろ質問させていただいた者です。
スピーカーをアルパインSTE-G170Sにしようかと思っているのですが、メーカーの適合表にEP3がありません。
EU型はOKのようなので大丈夫そうに思えますが・・・どなたかSTE-G170Sつけてる方いらっしゃいますか？ >>956
同時にAMラジオのイグニションノイズ（エンジン掛けるとバチバチ）の対策もしたほうがいい
電格ミラーでジジジジとノイズが入るし >>956
現状そのような現象は起きていませんが、スピーカー交換すると起きるのですか？
対策法を調べてみましたが、ボンネットとボディをアース線でつなぐでおKでしょうか？
そしてSTE-G170Sは・・・ そろそろ走行19万キロなんだけど、
乗り続けるならエンジンをオーバーホールした方がいいのかね？
いくら位かかるんだろ… >>960
特にパワーダウンが進行していれば大丈夫
>>958
今どき車でラジオ聞くのかな？ FD2を買った。けど、EP3は売らないことにした。 最近の車の値段と比較すると、EP3って込み込み300と超破格値だったよな タイプR（NSX-Rを除く）がどんどん高級車化してる問題
DC2やEK9が出た頃はサーキットスペックの高性能車が普通の車と同じような価格で買えることに驚いたもんだがな この車が出た時が今思えば
自動車に関してはデフレの底だったのかな
スズキのkeiとか桃太郎とか、他社のコンパクトカーもすごく安かったw
安全性の問題、新興国の需要、鋼材その他の値上がりで
もうあの値段じゃ無理だろうね
DC5の方が値引き含めると安く買えたのはご愛嬌だ あるよ。
ただDC2やEK9はベース車を昇華させてタイプR化してるのに対して
DC5／EP3以降はタイプR化することを前提にベース車が開発されている点が大きく違ってる。 >>969
ベース車とベースグレードの意味を取り違えてない？ EK9にあったモータースポーツベース車みたいなもんかね？
レカロシートなし、鉄チンホイール装備みたいに装備を簡素化したやつ >>971
そうそう。ベースグレードはそっちのイメージ。
ただ、EKシビックと違いEPもFDもタイプR以外のグレードが無いから、その辺りの表現は悩ましい。それにJIS規格とか法律とかの何かで定められた定義があるわけでも無いので、勝手な解釈かもしれんけど。 Cパケがオプションだったな。あれ頼まなかった人のほうが皆無だと思うが そうそう。本来はオートエアコンや電格ミラー等々はCパケなんだよな。
中古車情報見てるとCパケじゃない方が珍しい。
俺のももちろんCパケ。 最初から内装剥がしてロールケージ入れるぜみたいなやつしか買わなさそう 14年式前期ep3なんですが、2.3.4速で下りとかエンブレの負荷が強い時に、助手席の足元くらいからカラカラ音がするんですけど、同じ症状でたことある人いません？ うちのはアイドルでニュートラルの時に
前の方からカラカラ鳴ってるよ
で、クラッチペダル踏むと音が止む
クラッチOHして3万キロとかだけどクラッチなのかなぁ クラッチ踏んだりニュートラル時は発生しないですね。 >>978
素直にディーラーに持って行った方が良いかと。
サービスに対する対価の支払いの観点からは良いのかどうかわからんけど、ディーラーだと診断までは無償でやってくれるし。前に私も別な箇所で異音がした時に持って行ったら、1週間かけてきっちりと診断してくれたよ。
整備士の時間を拘束するんだから、本来なら診断だけでも多少の金銭を要求する権利がディーラーにはある気もするけど。 >>978
エキパイやマフラー変えてる？俺のもココココみたいな音するわ
横置きエンジンだから、急激な負荷がかかるとエンジンが傾いて、エキパイが底に当たる
雨の日も水たまりに入ると、エキパイが曲がって底から異音がする >>982
持って行ってみます、ありがとう！
>>983
エキパイとマフラーは純正で変えてないですね。
ディーラーに持ってってみます(´･_･`) >>983
あー、おれ無限マフラーつけてるけど、よく発進時に小さくカラカラカラ・・・て音がするのはそれなのかな？ >>985
どうだろ？俺のは発進時にはならない
エンジンブレーキと雨の日だけ 水温計と燃料計の照明が点かなくなったorz
メーター照明交換て簡単ですか？ >>987
プラスドライバーがあれば誰でも出来る
メーターフードやらのハンドル辺りにある
プラカバー類なんかは内装剥がしがなくても
手で掴んで引っ張ればパコッと取れるよ
慣れれば5～10分以内に終わる簡単な作業だね >>988
マジすか
見た感じ区切れてるとこがわからないのですが、どの辺をひっぱればいいですか？ >>988
メーター外す際ボタンの接点補修もしたい
指が痛くなるほど強く押しまくって全然効かんわ ついでに言うと、せっかく開けたなら他の電球も変えた方がいいかもよ この車のリアワイパーってアームごと交換てなってるけど、ゴムだけ換えられるよね？ みんカラ見たら幅6mm 長さ300mmのゴムでOKみたいやで >>990
メーターバラして同様の部品を秋葉原とかで探す >>993
サンキューです。
たかがリアワイパーのゴムが劣化しただけでデラで高い注文するのもバカらしいので用品店で探してみます。 新型のシビックRってシフトダウン時に自動で回転数合わせてくれるんだってな。
ヒールアンドトゥ不要っていうのは正直寂しい気もするがすごい技術だわ。
まぁスペックも価格もEP3とは別物だけどさ >>996
キャンセル機能あるのかね
そういうのってマニュアル車に乗りたい人は不要だと思う レースで速さを求めるなら機械で変速したほうが速いしね
スポーツカーに乗ってるのは雰囲気や操作を楽しみたい人が多いと思う ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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